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下り坂でちょっとだけエンブレ効かせたいときにパワーモード使うといい感じ
コメントありがとうございます😊エンブレでパワーモード使用は初めて聞きました！！機会があれば試してみますねっ😃
半年乗ってみて…ターボの場合、高速道路、急坂ともにパワーモードとの差を感じさせないくらい力充分です…少しは違うかな…鈍感なのかな😅
コメントありがとうございます😊そうですねっ❗️ターボ車だと加速感はありますよねっ😄パワーモードは上り坂等で使用頂けたら分かりやすいかもです❗️
@@shibachan ありがとうございます。初めて軽に乗り換えた者です…幾つか試乗してこの車選びましたが今の軽素晴らしいですね｡気になるのは耐久性｡…坂道ですか…試します😅
わ、タフトのパワーモ―ド検証お疲れ様です。👍️しかも燃費比較は興味深々中~👀‼️燃費が1.7km約2キロ悪くなる。ん―この差が1ッカ月間続くと満タン時に700~800円は高くなるぞぉと😭直感です。私はタ―ボ無しのGに乗ってますので👏✨✌️エアコンオンで坂道の時は昔の軽自動車のキックダウンみたいにスィ―と回転が上がり加速するのでエアコンオン走行の坂道では重宝してます。常に一時的な使用なので…ガッツリパワーだとこんな燃費になるは参考になりました。🙌
コメントありがとうございます😊パワーモードはかなり躍動感が増し、山道走行では楽しめますねっ😄燃費は悩ましい差がありましたが、ストレスフリーと捉えるとアリかもしれませんねっ😂😂確かにパワーモードは通常一時的な使用になると思いますので、燃費は気にならないかもですねっ😀
あなしゃちょーのまね似てる笑
コメントありがとうございます😊声の高さは負けないように意識しておりますw😂😂😂
タフト購入して2週間、坂道でPWRをONにすると凄い加速で登って行く。エルブレはそんなに効かないかな。
コメントありがとうございます😊確かにpwrモードの加速の変化は凄いですよねっ❗️坂道を降る際にはBレンジで対応ですねっ😀
下り坂でちょっとだけエンブレ効かせたいときにパワーモード使うといい感じ
コメントありがとうございます😊
エンブレでパワーモード使用は初めて聞きました！！機会があれば試してみますねっ😃
半年乗ってみて…ターボの場合、高速道路、急坂ともにパワーモードとの差を感じさせないくらい力充分です…少しは違うかな…鈍感なのかな😅
コメントありがとうございます😊
そうですねっ❗️ターボ車だと加速感はありますよねっ😄パワーモードは上り坂等で使用頂けたら分かりやすいかもです❗️
@@shibachan ありがとうございます。初めて軽に乗り換えた者です…幾つか試乗してこの車選びましたが今の軽素晴らしいですね｡気になるのは耐久性｡…坂道ですか…試します😅
わ、タフトのパワーモ―ド検証お疲れ様です。👍️
しかも燃費比較は興味深々中~👀‼️
燃費が1.7km約2キロ悪くなる。
ん―この差が1ッカ月間続くと満タン時に700~800円は高くなるぞぉと😭直感です。
私はタ―ボ無しのGに乗ってますので👏✨✌️
エアコンオンで坂道の時は昔の軽自動車のキックダウンみたいにスィ―と回転が上がり加速するのでエアコンオン走行の坂道では重宝してます。
常に一時的な使用なので…ガッツリパワーだとこんな燃費になるは参考になりました。🙌
コメントありがとうございます😊
パワーモードはかなり躍動感が増し、山道走行では楽しめますねっ😄燃費は悩ましい差がありましたが、ストレスフリーと捉えるとアリかもしれませんねっ😂😂
確かにパワーモードは通常一時的な使用になると思いますので、燃費は気にならないかもですねっ😀
あなしゃちょーのまね似てる笑
コメントありがとうございます😊
声の高さは負けないように意識しておりますw😂😂😂
タフト購入して2週間、坂道でPWRをONにすると凄い加速で登って行く。
エルブレはそんなに効かないかな。
コメントありがとうございます😊
確かにpwrモードの加速の変化は凄いですよねっ❗️坂道を降る際にはBレンジで対応ですねっ😀