Правильные вещи говоришь, я пока смотрел, очень сильно переосмыслил то, чем я занимаюсь, и для чего...Реально, еще с детства мечтал собрать самолет, и всегда тема самолетов была интересна, но не знаю как так получилось, занялся квадриками, года полтора уже в этой теме, я очень часто задумывался о том, что бы начать самолеты, и вообщем, заразный ты чел, теперь я в вашей секте походу))
Все с точностью до наоборот,занимался самиками,после Сани решил попробывать квад дальнолет и теперь в моем гараже есть и квадрик,не жалею ни сколько fpv это зараза на какой бы она модели не стояла😃😂
Я тож наоборот. Самолёты а приоритете. Были. Пока не купил дешевый готовый квад на пробу. Квад улетел от меня. Теперь пытаюсь собрать сам. Самолёты на второй план ушли.
Мне не только радиоуправляемая авиация интересна. По поводу пилотируемой авиации интересные т.н. STOL аппараты. Т.е. с короткими взлетно-посадочными характеристиками. Там есть например Гирокоптеры, которые очень манёвренные. Однако поглядеть bush pilots в Аляске или сша, задумываешся, а на сколько выгоднее или не очень гирокоптер, если такие самолёты как super cub итд., взлетают и садятся практический с места. Когда гирокоптеру сётаки нужно больше разгона. Да и летает такой самолёт скорее быстрее и возможно соответсвено экономичнее, литров на км, нежели гирокомпер.
Як завжди супер. Я для себе обрав літак для старту. Є квад зібраний на 90% але поки відклав. Зараз основна проблема це час - от халепа, звідки його взяти :) Саша тобі успіхів і натхнення радувати нас новими відосиками особливо зі вставками польотів!!!
Сань, просто респект та повага. Просто дивлячись та слухаючи тебе розумієш, що перед тобою гарна, порядна людина. Те як ти спілкуєшся, як все подаєш глядачу, все просто супер. Дякую тобі! Розвитку та вдачі!
Всё верно, НО... Определяться легко, когда есть опыт, или знаешь, чего хочешь. А тут, как раз, видео для тех, кто просто хочет попробовать, чтобы понять, а надо ли оно ему)
@@melnikovsergey1112 ну как бы потому и написал, что лучше смотреть своими глазами, у каждого свое мнение, кому заходят самолеты, кому коптеры. Все под свои задачи,
Ещё не малую роль в выборе играет цена на "попробовать". Самолет можно спокойно собрать самому из потолочки за 200 рублей и запихнуть туда дешманской электроники (движка 500р+акб 1200р+регуль 500р+сервы 500р+ проп 150р) на 3000р ) в итоге за 3000-3500р ты можешь летать , изучать, кайфовать и понять - нравится тебе это или нет, а вот попробовать собрать квадрик - уже совсем другая сумма. К тому же на одной электроники ты можешь собирать множество разных моделей.
Саня, вот веришь тебе. Ты, по моему мнению, самый искренний фпв блогер. Спасибо тебе за это. Я в хобби уже пол года, но пока не летал. Собрал тиро 109, дождался батареек из Китая, а теперь жду погоды и свободного времени. Без сына в первый полет не охота) обещал то..
Все летает, все летает круто, все приносит эмоции, остается ток определиться что именно из этих эмоций ценнее вам, и найти то средство их получения) главное летайте! Спасибо Сане за творчество!
Вопрос???? Самолёт крылья 1 метр, 800 см фюзеляшь 600 грам вес. Мне нужно чтоб он летал тихо, без бочек и вашего пилотажа, по горизонтали с плавным подъёмом и спуском, тихолёт, тренер. Какой мне поставить двигатель, винт, батарею, регулятор скорости? Сейчас стоит двигатель 2212 6т 2200 и пропелер оранжевый 8 см. Батарея 2s 7,4 вольта 2500. Буду ждать ответа большое спасибо.
Хороший вопрос, буду одталкиватся от батареи так как удобнее использовать 3s , батарею, ну или еще больше напряжение, но допустим 3 банки, нам надо теперь попасть с большим большим винтом дюймов на 8-9 в тягу грамм в 700-900, чтобы на низких оборотах иметь возможность лететь с тягой в 200-250 грамм, чего хватит для такой модели. Выходит что 2212 2200 оборотов как бы избыточный мотор, и целится надо бы в обороты 1200-1400, и размер можно меньше типа 2308, можно смотреть на квадрокоптерные моторы. Регуль пойдет любой ваще, но желательно плавный самолетный с торможением, есть недорогие hobbywing на 30А, хватит с запасом
Спасибо друже, за классный и полезный рассказ, смотрел взахлёб) Очень доступно, интересно и подробно рассказал, что хочется прям сейчас всё бросить и идти летосить!) Очень хотел бы, что бы ты раскрыл тему ФПВ на машинках, как Аник, или лодках, глиссере, как Юлиан!)
Когда мы азартно занимались спортивным автомоделизмом, но это был уже не моделизм в чистом виде, а спорт посредством моделизма - все для победы, для звания. Побеждала техника и интеллект пилота. Позже пришло увлечение радиосамолетами и это было здорово. Теперь квадрокопы. Тема интересная и сложная. Пару дней назад достал старое крыло, подремонтировал и полетел. Хочу вернуться, но уже с FPV. Квадрокопы просто надоели. Положил кучу времени и денег. Набрал ненужного барахла в виде винтов, моторов, контроллероов, камер, прошивок, версии. Исписал тетрадь. А результат посредственный. Энерговооруженный, многомоторно - электронный, многократно программированный Кирпич. Сегодня полетал, поменял массу параметров, сложил восемь винтов. Нужно было купить готовый, получить удовольствие и закрыть тему.
вот так и мы с друзьями, перегорели, было круто, интересно, соревнования, поездки, но соревнования закончились, организация их стала отвратительной, и мы забросили это, летали в свое удовольствие, а теперь вот самолеты, как глоток воздуха!
Все конечно относительно, я занимался авиамоделированием с 2002 года. Когда еще все было фирменное и безумно дорогое) Колхозили как могли, каждая серва на вес золота была. Я помню как появились коптеры, первые немецкие полетники, потом первые шлемы и очки. Это, безусловно, был новый виток. Недавно вернулся в хобби, есть квад DJi, самосборных в данный момент нет, но были, хочу собрать зубочистку большую. Есть планер 2.6 м. для души. Но с бензиновым 3 м. самолетом мало что сравниться по ощущениям. ФПВ это круто безусловно, сам заказал очки новые от DJI, но самолеты цепляют не меньше, особенно большие масштабы. Когда он с ревом крутится вокруг тебя, огромный и злой, аж трясет от адреналина. Жалко только сажать теперь такое почти негде. Все разрушили, к сожалению. А без полосы такое не летает...
Классный опыт! спасибо!! я конечно не так давно в хобби, наверное года с 2011го, было уже попроще, но трикоптер на гироскопах без полетника строил, и ведь летало как-то. Сейчас все проще, спорят о всяких прошивках, фильтрах. а раньше спорили полетит не полетит, и каждый полет приключение!
Насмотрелся видео о FPV полетах на квадах и самолетах, и похоже, заразился, купил за недорого taranis q x7 accst (плохой выбор?), гоняю в симуляторе, и теперь в размышлениях, что собирать/покупать - самолёт, или квад. Что обойдётся дешевле? Обязательно ли для самолета или коптера LRS? Какие модели/сборки посоветуете?
Саня МОЛОДЧАГА! Досмотрел видео ,это же научный трактат! Я в этом хобби с 198... начинал с резиномотора.., но времена меняются и пришлось осваивать , open tx,но не суть,есть чуть чуть опыт полетов на квадах, л.к. ,планерах и даже на вертолете (trex 450) всё это с позиций FPV! Мое мнение,квад-предсказуемо,л.к. и планер релакс, вертолет- всё это вместе +экстрим(физика полета)+ дорого если что не так..ведь вертолет всегда новый! Просто нужно любить летать, хоть на метле...главное в кайф..!!!!
@@areyouroo Обязательно пробуй,появятся новые ощущения! Я сам от звука лопостей был в шоке!!!! А сейчас норм! Это как ехать на мощном байке,но ручку до конца пока выкручивать сцикотно....! Как ты говоришь поиграться в летчика (вертолетчика) самое то!!!! ruclips.net/video/umjntQl-I8c/видео.html
сам летаю и на том и том) Для меня было интересным наблюдением - это живучесть квадрика (как у кота))), условно упал, поднял и дальше полетел. На самолете такое редко бывает)) Саш, если будет у тебя возможность, обязательно попробуй планер f3k металку - это лучшее что я пробовал..
Блин заинтересовался я этой темой значь... Смотрю уже не первый твой видос. А спросить некого - я переехал в Варшаву и знакомых тут нет. И тут ты говоришь "у нас в Запорожье" - блин а я оттуда и переехал...) эх... А так бы можно было пообщаться(
@@areyouroo та вот не факт) у них по моему вообще не принято например из потолочки чет мастерить. Не одного видео не нашел)) они по ходу покупают готовые ну или киты в лучшем случае
Летаю давно на самолетах, на кваде пытался научиться - не сложилось пока, нет знакомых пилотов которые могли бы помочь, а было бы интересно, для разнообразия. Видос посмотрел с удовольствием, как всегда. Пасиба.
@@areyouroo С него и пытался начать, но что бы его настроить все равно нужен кто-то, кто уже летал на кваде, иначе трудно отличить собственную кривизну рук от проблем с настройкой полетника) Ну а Мавики или Фантомы - все таки немного не то
Зачем и в каких случаях нужен компас? Вот эту тему бы раскрыть по подробнее. Неделю мучаюсь в изучении. Нормально изложенного материала нет, либо не могу найти.
@@areyouroo Огромное спасибо за отклик. А если не в двух словах? Почему для айнава и квадрокоптера компас обязателен? Зачем вообще нужен компас, при наличии GPS? Я правильно вас услышал, что при использовании Betaflight компас не обязателен?
летаю в симуляторе лифтофф, летал в пикасим еще мышкой, надо попробовать с аппой)) реальной авиации еще нет, пока набиваю рефлексы и по финансам пока еще в процессе, к вопросу квад или самолет, то ловить самолет с боковым ветром хоть и в симуляторе по кайфу
Саня, молодца, так позитивно всё! В конце вобще brothers peace))) Меня пока что самолёты габаритами смущают, в той же кв. их как-то хранить... И второе, ладно на машине его возить, так и поле нужно искать приличное, с подстриженной травкой такое... Квад же можно посадить в 1м2... Но парИть конечно как Орёл или Коршун это да - тут самолёт вещь судя по видосам..
Спасибо! Я бы смотреть саннискай или т-мотор, но вроде под 6 банок не встречал такой размер. А надо именно 6? Вроде и на 4х банках будет норм, и винты больше будут, по идее КПД выше
@@areyouroo производитель mfd пишет что надо 6s, я нашел только iflight xing. А если смотреть mfd 1900 то написано двигатель 2820 и тоже 6s, что тоже проблемно найти. Вообщем не запариваться и взять mfd 1600 и двигатель под 4s и 900kv?
Видел у аника самолет с импеллером? Очень крутой самик, круто планирует, что создает эффект реального большого самолета. В обычных модельках этого не хватает, на них можно просто бросить газ и он сядет хоть вертикально, по этому им шасси бесполезны. А хочется реального экспириенса что бы сажать на полосу, останавливать тормозами и т.д. Не хочешь попробовать что то подобное?
Дааа! Крутой самоль у него!! Ну у нас было много моделей уже до посадки на полосу, корсары, цессна 155, и цессна двухмоторная, круто, но очень ограничивает локация
Хорошее видео, располагает к тому чтобы попробовать это хобби. Я как-то зашел в магазин "Пилотаж", посмотреть радиоуправляемые вертолеты, и мне там предложили полетать в симе на верте. Я его постоянно разбивал. Затем мне предложили попробовать самолет - и я почти сразу полетел. По визуалу. Подумывал купить самолет, подыскивал поле рядом, и взял у друга симулятор, научиться летать и сажать самолет пока. Но самолет начал быстро надоедать, а червячок, посилившийся в моём мозгу, от сложности управления вертолетом, все рос и развивался в мысль "хочу обуздать эту сложнейшую штуку!" И вот в один прекрасный день купил на барахолке пульт и сим радиоуправляемого вертолета... и заболел. Болею уже пять лет. Всеми мыслями в этом хобби. Приезжал в гости друг с квадриком FPV, попробовал - легкотня, не зацепило. Про самолеты и не вспоминаю. Вертолеты интересны именно своей сложностью для меня, и вся сложность именно в визуальном контроле. А симуляторы нынче такие: ruclips.net/video/9dMZMLba1J4/видео.html Я просто поделился своей историей, понятно что каждому нравится своё, но я вот прям болен своим хобби. И всем желаю найти своё увлечение!
Боомба история!!! мое увлечение ФПВ именно с просмотров фпв полетов на вертиках с коллективным шагом началось. прям зацепило меня, с тех пор мечатю о вертолете, но постоянно жалко денег, и не знаю с чего начать даже, хотелось бы 450й класс сразу, и под фпв, и чтоб какие-то няньки были для помощи типа стабилизации, хотяб для начала
Привет! Видос то нормальный! Мне всегда нравились быстрые самолеты, для самолета нужна машина, живу в москве:( летать нельзя!!! Собрал ФПВ-квад приходится уезжать подальше за за мкад чтобы летать! Квад лучше: взлететь и сесть можно из любого места! возить креплением на рюкзаке! Удачи тебе!
Парапланеристы летают как раз таки в термичку. В спокойном воздухе летают мотористы. Самолеты рулят! Хочу себе дальнолет чтоб за мной летал за парапланом. Можно так контроллер настроить?
Сань, как пилот спорта говорю: на спорте можно ездить в дальняк, можно в городе и ездить можно с комфортом. Мотоцикл - это философия. Ведь смотри, спортачи это одно, голдвинги - другое, чоперы - третье, а пацаны на павер-крузерах (мое почтение ребятам на варриорах, которые с американским тюнингом по ул Косыгина натягивают спортачи) это вообще отдельные ребята. Мотоцикл покупается, если по-умному, под антропометрические данные (рост, вес, длина рук и тд), как хороший костюм, ну да ладно. а по теме: у меня почти был видос для тебя по самосбору 1600мм из XPS, но, мотор оказался такой мощный, что на полном газу оторвал передний кусок фюза))) и я собрал себе квадрик на базе мамбы ф405 мк2, пока лениво переклеивать фюз. квадрокоптер это вообще другое управление, это другая реальность, другая работа стиками. Вообще все другое))) это продукт порочной любви вертолета и самолета имхо))) симулятор обязателен. На самолете можно полететь сразу. Самолет проще в управлении, чем квадрокоптер. С самолетом банально дешевле выйти в радиоуправляемое небо, самолет не требователен к мотору (можно мотор\регуль с али взять, или чтото сильно дешманское с банга), самолет имеет меньшею динамику, он не такой резкий, он летит ПРЯМО, а не куда дернешь стик))) А еще самолет дешевле бить, дешевле восстанавливать, а если есть время или дети, можно и из потолочки\XPS склеить. И самолет отлично подходит для полетов далеко\долго\высоко. Полностью согласен по элементам питания, самолет можно оснастить питанием на базе 30а элементов 18650 или 21700 а так, полностью поддерживаю! надо вообще и то и то иметь))) вот вертолеты другая реальность... так и не освоил wltoys 977
Круууто! По-любому можно на спорте катать даже далеко! Ваще главное что-то делать и любить это! Летать, катать! Замечаю что в нашем хобби очень много ребят на мото! Наверное что-то есть общее! а коллективный шаг то ваще за гранью добра и зла, но я обязательно попробую его для фпв!
@@areyouroo есть :) динамика захватывает :) так получилось, что мой фпв комплект - это китайский vr шлем для мобилы и rotg01 в качестве приёмника (пока что). Надо потестить easycap с андройдом, если заработает, будут интересные дешманские сетапы)
Согласен с тобой полностью, глупо цепляться за что то одно и не попробовать что нибудь новое. Сам начинал с самолётов в где то в 2011, клеил из потолочки цессны и крашил их много. О фпв и квадрокоптерах тогда можно было только почитать и помечтать (очень дорого). Потом, забросил на какое-то время. Теперь вот квадрик собрал из всякой акционной электроники и хоть летал на нем всего минут 20, ощущения новые и интерес к хобби вернулся. Тут ещё ты со своими видосиками, тоже теперь что-нибудь с размахом под 2м хочу. Кстати о машинках, игрался как-то wltoys 12427(заказывал ее ребенку друга) очень понравилась, как первая самое то, с фпв вообще наверно классно будет. И вообще возьмите меня как-нибудь на полетухи хоть поглазеть, я с бабурки если что.
После твоих видео мне стало интересно попробовать самолеты, но есть ощущение, что с ними разобраться сложнее, да и знакомых с самолетами нет, поэтому есть страх ошибиться в чем-то, но и нет желания тратить кучу времени на изучение нюансов разбросанных по просторам. Есть куча подробных видео и руководств о том как войти в фпв полеты на кваде, но нет такого про самолеты (либо я не натыкался). Поэтому было бы круто, если бы ты сделал видео о том, как начать с позиции полного новичка. Например, у меня даже представления нет как двигать стиками для управления самолетом, как выбрать локацию где летать, чем эти самолеты отличаются друг от друга и какие нюансы нужно соблюдать при сборке и куча вопросов, о которых ты, как опытный пилот, даже не задумываешься.
Приветствую! Всегда не решался на самолет из за двух особенностей, вроде как сложнее управлять, т.е. не остановиться на месте в случае чего и надо побольше пространства и второе - тряска, а тут получается на тряску можно иначе смотреть) Спасибо. Скажите на 707 какие пропы максимум влезут?
Привет Саня🖐️🤔 хорошая тема для размышления! Квады - это полёты возле себя и низко, а самолёты, для полётов на высоте, далеко, медленно, насладиться облаками! Надо выбрать какие цели ты преследуешь и уже потом делать выбор! Я например полетал на кваде 2 месяца(причём освоил управление неплохо) и понял, что квад не моё, может быть учась в школе мне бы понравилось крутиться вертеться😵Но вот самолёты,полёт далеко,в аблака - это для меня!Однозначно мой выбор за ними!
Крууто! Хороший опыт! А я вот всегда мечтал о самолете, но не было компании , все летали не квадах, но потом как-то начал с первого самолета, и всё, вся банда сейчас на самолях и квадах летает ))
Интересная тема, спасибо за видос. Мне вот захотелось феникса 2400, реально ли его повесить на рюкзак, что бы на велосипеде его перевозить, сейчас вожу рептилию s800, с ней вообще проблем нет.
Я в зиму пустил volantex-757-6. Тренировочный планер размахом 1,2м Так я ощутил как ветер, точнее это наверное порывы ветра были. В общем я летел пытаясь просто прямо против ветра на малом ходу лететь. И в один момент самолёт без моего руления куда либо, ушёл немало таки вверх. кому интересно этот момент запечатлил. С мин 2:30, а вверх уходит на мин 2:32 и ещё на 2:39 После чего потерял связь и разбил. Но у меня было ещё крыло с собою. C1 Chaser. Практический первый раз попробовал крыло и офигел, вроде никакие порывы ветра не чуствовались. Единственная болячка это антена приёмника. Что на видео видно - Аппа постояно предупреждает signal low, signal critical. Там две антенки были. Одну как то проперелем срезал, от чего связь намного ухудшилась. И я в тот же день разбил, по этой же причине и крыло. Кстати тоже на канале есть запись падения. Сейчас взял антену, с таким же креплением, с ноутбука у которого вайфай антена повредилась, но тем не менее антены с ноутбука куда длинее чем оригинал. Я кончики антены, как мне кое кто сказал, убрал оплёту на опредёлённую длину. Хотя сами антенки разной длины. картинка антен перед манипуляцией оплётки vk.com/uninik?z=photo380589459_457240168%2Fphotos380589459 Однако на улучшение сигнала это как бы вроде не сильно повлияло. Пока после ремонта крыла лишь 1 раз летал и аппа так же мне постояно говорила о низком или критичном сигнале :( Ещё кстати такие мысли были - Планер то тонкий и фюзеляж не сильно закрывает вверх выступаещие антены. А с крылом то иначе. Хотя последние не долгие испытание пустил усики через отверстия для охлаждения электроники. Кстати ты о авто говоришь. А наводная техника интересна? А то помимо неба мне и скоростные катера прикалывают. Правда там чтоб скучно небыло это уже выходит явно денежку, как я понимаю.
08:44 *Что бы чтото происходило - неплохо бы прикладывать к этому усилия, само оно же не произойдет)* Вы даже на самолях летаете в одном и том же месте второй год уже) Я в том году снимал дрифт, автозвук, тайм аттак, вело тему раза 3, в этом году в список добавил Ралли (Офигенный опыт на самом деле), впереди Драг, возможно чтото еще из спорт темы. И это даже речь не идет о соревах, которые конкретно мне не интересны. Постоянно вижу развитие навыков в управлении дроном, а летать над верхушками деревьев на самоле или дроне - много опыта не нужно... =) По поводу развития дронов: за последний год - полтора они научились возвращаться домой при потери связи или активации режима с тумблера (для этого всего лишь нужен дешевый GPS за 7$), перестали вибрировать даже на сток настройках (можно забыть слово пиды как страшный сон) - обрели поддержку цифрового видео канала (спасибо DJI), расширили диапазон рам от 55мм (с HD камерой на борту) до 1000 мм монстров на 12S аккумах. Кстати а есть практическое применение самолетов\крыльев или они только умеют "зрелищнее болтание автопилота в небе пока "пилот" чешет язык с другим таким же "пилотом"? ) p.s. Запускали недавно с друзьями крыло - получили море удовольствия! Оно не полетело правда - но хоть насмеялись вдоволь как с самой ситуации, так и с комментариев других самоле пилотов: Типа нужно развесовку проверить (даже грамм скотча на носу может влиять. Да это сервы в реверсе, да это марс сегодня в деве, а дева в раке - короче звезды не сошлись у нас)) 12:00 - Дорогие литийполимерные батаери в 2020 году стоят аж $17.99 за CNHL 6s 1300 100C и $16.49 за 4s 1500mah 100 версию)) Да даже "самодельная" сборка из 18650 - может стоить дороже) p.s. Саня топит за самоли - но на футболке то КТО? ) Это намек? )))
Досмотрел видео до конца- это же научный трактат! Я в этом хобби с тех лет когда ...от модели к планеру ,с планера на самолёт!!! Т.е. начинал с резиномотора... сегодня пытаюсь осваивать opentx... Со временем появились под рукой квады, летающие крылья и вертолеты... Всё это под FPV. Согласен, квад- предсказуемо, л.к и планер -релакс, вертолет(terx450) всё это вместе+дорого если что не так (ведь вертолет всегда новый), просто нужно любить летать! Хоть на метле,но летать....!!!!!!!!!!!!
@@areyouroo При возврате домой самолет возвращается, но на снижается, так и кружит на высоте больше 100 метров. Высота стоит 100 метров. Айнав не умеет снижаться при достижения точки взлета?
Мое мнение никто не просил, но я его вставлю. Летаю я на том и на другом, и что могу сказать, дрон штука прикольная. Строишь трассы, летаешь везде где только можно(купил трешкэн и радуюсь жизни, летать можно теперь не вставая с дивана) короче драйва полные штаны. А от дронов как фантом или похожих кайфа нет совсем, они нужны только для решения каких то задач в небе, а просто так летать не круто. Большое удовольствие получаешь от сбора, настройки и тд. А что касается самолета, сборка хорошей модели займет не один месяц(мой последний самолет делал пол года), кучу расчётов, нервов и времени, но удовольствия от полета в разы больше: ты чувствуешь среду в которой находишься, все потоки и механику полета, этого нет на дроне, так как в нем 0 аэродинамики, это просто кусок железа с кучей моторов. Можно попробовать самолет на критические режимы: сорвать поток, уйти в сваливание, штопор и тд. Взлет и посадка в разных условиях (особенно когда делаешь модель пол года, а потом поднимается ветер, а ты в воздухе и начинается экстрим). После самолета пошел учиться летать на параплане) стоять на земле надоело Какой вывод, каждому своё, но пробовать надо все, поэтому с мнением автора согласен. Но как по мне, собрать самому какое нибудь крыло из потолочки проще и дешевле, чем собрать простенький дрон. А что касается фпв, то и самолет тут будет чуть дешевле, если собирать все своими руками
я поэтому и подсел на фпв дроны! набил рюкзак и кайфуешь в акро, но крыло или самолёт обязательно опробую, ибо более рациональное добивание старых аккумов
Заразился от тебя квадрокоптерами, потом самолётами, вот и думаю, что следующее - одноступенчатые ракеты в стратосферу, или сразу многоступенчатые на жидком метане и кислороде?!! )))
Вова, мы на фениксе 2400 накручивали час с набором в жаркий вечер, на остатках потоков, конечно не спортивная модель, но и не 600 басков стоит, он очень хорош для своих денег, ваще просто огонь!
@@areyouroo Вот тут видео на фениксе 2400 - 5.2 часа полёта с мотором, правда не стоковым 3508 700kv + 12х8 пропом + батарея 4s6p 20000мАч. ruclips.net/video/zI6-m5e1YIY/видео.html
На мой субъективный взгляд сравнивать самик и квад не совсем корректно, т.к. это совершенно разные классы ла. Это как сравнивать внедорожник и спорткар. Правильно сказал, что нужно попробовать и то и другое. Саня, за видос, как всегда, лайк!
А на прошлых выходных я решил полетать на синевупе с самого утра. Приехал рано рано на пустырь, который уже для меня как местная леталка. И встретил там мужиков с вертолетами. Что они там творили - это капец.. Было еще пару самолетов с турбинами. Выходит что есть куда переключиться, если надоест..... Вертолеты просто сделали мой день. Но они к сожалению стоят значительно дороже (по крайней мере те что я видел).....
Я фанат этой темы! Есть и квадрик и планер покупной 2600 размах, без центроплана 1600, хочу установить на него fpw. На хабсане больше 2х км не улетишь. А планер, тема!🛩️
Квад удобнее и компактнее, больше мест для полетов. Самолёт дольше летает, дарит лучьшее ощущение полета, на кваде такого не получишь,но минусы размер и места для полетов. За видос лайк)
Здравствуйте, на днях нашёл квадрокоптер rollei fly 100 про, лежал на спине довольно давно( разьём под за́рядку покрылся ржавчиной).Подключил в зарядке , квад работает. Как его теперь разблокировать по Wifi находится но просит пароль ... Подскажите что с ним теперь делать , спасибо.
5:20 «Если вы посмотрите на мавики, то они не сильно стабилизируются, чтобы экономить заряд, там стабильную картинку отрабатывает подвес». 6:30 «Если вы хотите стабильную картинку на самолёте нужно выбирать погоду» 🙃 А шо, подвес поставить нельзя? 😀 Ведь на БПЛА военных камера в подвесе и картинка стабильная.
Здравствуйте. Извините не совсем по теме за вопрос, но в директе вы попросили написать в комент. Суть вопроса хочется очень сильно=) собрать данную модель(www.aliexpress.com/item/4000277589963.html?spm=a2g0o.cart.0.0.1c283c00zzMGVA&mp=1) стоит ли приобретать максимально полный набор или всё же лучше приобрести только сам планер а всё остальное докупить других производителей и т.п.(если остальное лучше купить от других производителей не могли подсказать какие модели лучше подойдут. особенно вопрос по мотору и пропеллеру. в планах на этом дроне летать долго и далеко). так же интересует вопрос какую аппаратуру лучше взять? Цена качество. Я в этом деле совсем новичок и начитавшись разного материала уже просто голова пухнет. Если Вы сможете направить на путь истинный буду Вам очень признателен!
Добрый день! если это первый самолет, но бальсовый - не лучшая идея! Так как ремонтировать его сильно сложнее, но если брать то пустой самый, и всю электронику купить отдельно аппу лучше наверное Taranis qx7 или радиомастер плюс модуль crossfire туда. будет далеко и надежно. Опыта с такой моделью нету, поэтому мотор и винт нужно подбирать по характеристикам того что они кладут в комплект, но брать sunnysky например мотор, они очень надежны
Знатоки, посоветуйте модель для аэрофотосъемки, т.е. далеко и долго (15-20 км в одну сторону) без видео связи с самолётом, но с устройствой связью по управлению (летать не руками а по заданному маршруту).
Для решения прикладных задач хороши двухмоторники типа MFD 1600 (1800/1900) в зависимости как далеко надо летать. Ну ваще на 20 км в одну сторону почти любой самолет может при должном подходе
Странно конечно у нас в жизни получается...чтобы в науке не выходило новое в первую очень это находится в применении в какой-то соревновательной волне, а потом только вплане пользы. Я думаю, что квадрокоптер - это не только летательный аппарат, но и вид робототехники и дрон можно применить в очень разных сферах жизни.
По-любому! Квады сейчас уже поля опрыскивают! А в слжбах спасения это ваще незаменимо, всякие пожары разведывать лесные и прочие такие вещи. Самолет не везде можно запустить и посадить, особенно если неопытный оператор
Краткая выжимка. Самолет: 1)Далеко. 30км вполне достижимо. 2)Долго. Час+ не вопрос. 3)Высоко. Из за радиогоризонта низко не получится. 4)Нужна машина. Старт-посадка только в чисто поле и в дали от лишних глаз. 5)Заработок топографией. В "особый период" универсален, но требует не просматриваемого противником тыла. 6)Видео или 1,2ГГц (далеко, но хреновое качество) или ez-wifi(ОЧЕНЬ далеко, отличное качество, большие вес/габариты) с HD цифровой картинкой. На задержки всем насрать. 7)Будет разложен при посадке. При росте размеров начинает требовать парашют. Квадрик: 1)Близко. Слишком много жрет, что бы улететь куда-то далеко. 2)Не долго. 30мин - уже большое достижение. 3)Низко. Высоко залезть можно, но надо учесть, что с севшими АКБ он не планирует. Да и незачем. 4)Влезет в рюкзак. Но можно и из окна. Даже сквозь тюремную решетку. 5)Заработок видеосъемкой. В особый период годен только для корректировки, зато можно запускать хоть из передового окопа. 6)Видео 5,8ГГц - сочная картинка, но только в пределах видимости. Задержка критична. 7)Будет разложен сразу после слов "смотри как я могу". Вне зависимости от размеров.
Мне кажется что в квадах намного меньше требуется мастерство и культура изготовления, а еще самолеты проще и дешевле ремонтировать после крашей ). А как бы вы оценили КПД/дальность полета при одинаковых массах и скоростях? На сколько самолет выигрывает по этим параметрам, ведь у квада хуже аэродинамика много винтов и моторов, а еще электроника мозга кушает?
ну кпд и дальность даже сравнить сложно, как мы выяснили 300 граммовый самолет может летануть на 25+ км , и обладает всем функционалом для автоматического полета, а вот 300 граммовый квад навряд-ли пролетит больше 5-8 км, если не делать его по космическим технологиям
@@areyouroo Спасибо за полезную инфу, теперь в спорах буду мочить квадрокоптерщиков ))). Было бы интересно скрестить свойства квада для устойчивого висения и взлетопосадок и несущую способность крыла самолета для дальности
В таких вопросах лучше проводить аналогии например: парусная яхта или катер либо гидроцикл. Каждый выбирает для себя, в детстве многие плавали на Оптимистах или Кадетах, с возрастом появлялись моторные лодки или двухморторные чем мощнее тем круче, но все мои друзья со временем пересели на парусные яхты, кроме двоих которые живут как дома на своих 50 футовых катерах (моторных яхтах без парусного вооружения) В итоге все приходят к стабильности и если начинают говорить о больших самолетах или планерах это первые признаки старости. Ну а Car Fpv это уже погружение с аквалангом.
круууто! очень хорошие аналогии! Очень приятно слышать такие умные вещи, особенно про яхты и что они не всегда парусники, я сам немного яхтсмен, был в нескольких чартерах, и прям скучаю за этим яхтенным движением ((
не получаеца попробовать самолеты, после 5минутного полета и разбитого вхлам крыла и камеры собрал наноталон, но он уже год валяется я не решаюсь его разбить))))
Блиин, та оно ж клеиться всё, нано талон у меня из кусков восьми отдельных, и отлично летает! Надо пробовать!! Главное поле с травой повыше, и первые запуски над травой такой делать
Отвечаю на ваш 2:18 вопрос: Смысл в гоночных квадрокоптерах, если вы не участвуете в гонках? Он в том, что можно снимать двигающиеся объекты с близкого расстояния. Я вот например с большим трудом нашёл человека с медленным квадриком и то посмотрите какой шикарный ролик получился - ruclips.net/video/TQ3yCcFSDzM/видео.html А если получится найти опытного чувака с гоночным квадриком, то можно снять и более смелые ролики.
Купи апу и начни с симулятора, лучше не экономь, так как апа на долго. Идеальный вариант это радиомастер по моему. Если подешевле, то купи бу джампер и поменяй там шлейфы,будет не хуже, только без пары плюшок. Если ещё подешевле, то бу таранис 7, но там по моему свичей для самоля маловато
@@АнтонАндреев-п4б Wi-Fi имеет огромную задержку и летать будешь только в стабе. Лучше купи симулятор. Плюс детские квадрики очень быстро ломаются и надоедают. Ничего настроить там нельзя. По fpv летать вообще не возможно. У камеры очень мало fps и очень низкое качество. Короче бери сразу нормальный квад и симулятор. Симулятор только не freerider, там физика и графика просто ужас. Советую liftoff. Аппаратуру radiomaster tx16s, а остальное как хочешь.
У Вас талант рассказывать очень нескучно, даже обычные, простые вещи! Есть блоггер, рассказывает о планеризме, очень все интересное, красивое, но скучнооооеее… :) У Вас супер!
Если позволяют финансы, то нужно летать на всем. Я начинал с самолётов, потом спаял 7дюймовый квад, кайфую и от того и от другого) Единственно, не понимаю смысл Лонгренж на коптерах, на самолёте это эффективней и безопасней, т.к. даже если с ним что-то и произойдет в воздухе, то он просто спланирует и никого не пришибет если упадет, по крайней мере мои аппараты, размахом 1200 и весом 600грамм, понятное дело, что люди строят и 10 килограммовые самолёты, то там уже тоже все очень небезопасно.)
Дааа, летать на всем - это ваще иделально! ну и у самоля в 4 раза меньше моторов, так что отказ тут в 4 раза менее вероятный )) и в случае отказа еще можно летать , я летал даже со сломаным элероном ))
Правильные вещи говоришь, я пока смотрел, очень сильно переосмыслил то, чем я занимаюсь, и для чего...Реально, еще с детства мечтал собрать самолет, и всегда тема самолетов была интересна, но не знаю как так получилось, занялся квадриками, года полтора уже в этой теме, я очень часто задумывался о том, что бы начать самолеты, и вообщем, заразный ты чел, теперь я в вашей секте походу))
Все с точностью до наоборот,занимался самиками,после Сани решил попробывать квад дальнолет и теперь в моем гараже есть и квадрик,не жалею ни сколько fpv это зараза на какой бы она модели не стояла😃😂
Я тож наоборот. Самолёты а приоритете. Были. Пока не купил дешевый готовый квад на пробу. Квад улетел от меня. Теперь пытаюсь собрать сам. Самолёты на второй план ушли.
Классно!! Самое главное что мы летаем, и если что есть что попробовать новое!
Мне не только радиоуправляемая авиация интересна. По поводу пилотируемой авиации интересные т.н. STOL аппараты. Т.е. с короткими взлетно-посадочными характеристиками. Там есть например Гирокоптеры, которые очень манёвренные. Однако поглядеть bush pilots в Аляске или сша, задумываешся, а на сколько выгоднее или не очень гирокоптер, если такие самолёты как super cub итд., взлетают и садятся практический с места. Когда гирокоптеру сётаки нужно больше разгона. Да и летает такой самолёт скорее быстрее и возможно соответсвено экономичнее, литров на км, нежели гирокомпер.
@@rc-1162 сто процентов дорого, сам начинал flysky I6 и глаза, но fpv попробовал адреналин со всех щелей))))
Як завжди супер. Я для себе обрав літак для старту. Є квад зібраний на 90% але поки відклав. Зараз основна проблема це час - от халепа, звідки його взяти :)
Саша тобі успіхів і натхнення радувати нас новими відосиками особливо зі вставками польотів!!!
дякую, Діма! дуже приємно чути! да, часу не вистачає дуже ((
Как же приятно слушать, когда есть структура рассказа и все по делу!
Спасибо, Алексей!!!
Сань, просто респект та повага. Просто дивлячись та слухаючи тебе розумієш, що перед тобою гарна, порядна людина. Те як ти спілкуєшся, як все подаєш глядачу, все просто супер. Дякую тобі! Розвитку та вдачі!
Дякую знову, друже!
Да, тема очень интересная. И познавательная. Мне как новичку было очень интересно. Спасибо что делишся опытом
Спасибо большое!!
вывод только один,каждое ЛА под свои задачи. для начала надо определиться для чего,а лучше найти компанию и посмотреть своими глазами.
Всё верно, НО... Определяться легко, когда есть опыт, или знаешь, чего хочешь. А тут, как раз, видео для тех, кто просто хочет попробовать, чтобы понять, а надо ли оно ему)
@@melnikovsergey1112 ну как бы потому и написал, что лучше смотреть своими глазами, у каждого свое мнение, кому заходят самолеты, кому коптеры. Все под свои задачи,
Плюсую! Для разных задачь и целей разная техника, ну и кому что по душе. Спорить можно вечно)
Ещё не малую роль в выборе играет цена на "попробовать". Самолет можно спокойно собрать самому из потолочки за 200 рублей и запихнуть туда дешманской электроники (движка 500р+акб 1200р+регуль 500р+сервы 500р+ проп 150р) на 3000р ) в итоге за 3000-3500р ты можешь летать , изучать, кайфовать и понять - нравится тебе это или нет, а вот попробовать собрать квадрик - уже совсем другая сумма. К тому же на одной электроники ты можешь собирать множество разных моделей.
Саня, вот веришь тебе. Ты, по моему мнению, самый искренний фпв блогер. Спасибо тебе за это. Я в хобби уже пол года, но пока не летал. Собрал тиро 109, дождался батареек из Китая, а теперь жду погоды и свободного времени. Без сына в первый полет не охота) обещал то..
Спасибо большое, Андрей!!! Удачного полета!!
Саня , привет, спасибо! Очень здорово ,что ты не по годам мудр. Смотрю всегда, комменты не всегда. Замечательно!
Спасибо большое, Вань!!!!
Все летает, все летает круто, все приносит эмоции, остается ток определиться что именно из этих эмоций ценнее вам, и найти то средство их получения) главное летайте! Спасибо Сане за творчество!
спасибо , Бро! да главное летать!
Вопрос???? Самолёт крылья 1 метр, 800 см фюзеляшь 600 грам вес. Мне нужно чтоб он летал тихо, без бочек и вашего пилотажа, по горизонтали с плавным подъёмом и спуском, тихолёт, тренер. Какой мне поставить двигатель, винт, батарею, регулятор скорости? Сейчас стоит двигатель 2212 6т 2200 и пропелер оранжевый 8 см. Батарея 2s 7,4 вольта 2500. Буду ждать ответа большое спасибо.
Хороший вопрос, буду одталкиватся от батареи так как удобнее использовать 3s , батарею, ну или еще больше напряжение, но допустим 3 банки, нам надо теперь попасть с большим большим винтом дюймов на 8-9 в тягу грамм в 700-900, чтобы на низких оборотах иметь возможность лететь с тягой в 200-250 грамм, чего хватит для такой модели. Выходит что 2212 2200 оборотов как бы избыточный мотор, и целится надо бы в обороты 1200-1400, и размер можно меньше типа 2308, можно смотреть на квадрокоптерные моторы. Регуль пойдет любой ваще, но желательно плавный самолетный с торможением, есть недорогие hobbywing на 30А, хватит с запасом
И то и другое круто! Смотря где летать! Спасибо за канал. Коллеги! Познавательно!
спасибо!!!
Спасибо друже, за классный и полезный рассказ, смотрел взахлёб) Очень доступно, интересно и подробно рассказал, что хочется прям сейчас всё бросить и идти летосить!)
Очень хотел бы, что бы ты раскрыл тему ФПВ на машинках, как Аник, или лодках, глиссере, как Юлиан!)
Дааа! Спасибо! Машинки попробую обязательно!
Летаю как на планер так и на кваде, ты Саня прав и то и другое по своему кайфово!!!
Конечно!! круто! как тут можно выбрать что-то одно?
Купил Dart 250, жду когда придет. И наверное покупаю Volantex или Phoenix 2400 или ASW-28
Класс!! да, планер здоровый - это особый кайф от полетов !
@@areyouroo я из-за этого поца сейчас сижу и собираю 2400 феникса... Ну что за канал, одни расходы, ой вэй!
Когда мы азартно занимались спортивным автомоделизмом, но это был уже не моделизм в чистом виде, а спорт посредством моделизма - все для победы, для звания. Побеждала техника и интеллект пилота. Позже пришло увлечение радиосамолетами и это было здорово. Теперь квадрокопы. Тема интересная и сложная. Пару дней назад достал старое крыло, подремонтировал и полетел. Хочу вернуться, но уже с FPV. Квадрокопы просто надоели. Положил кучу времени и денег. Набрал ненужного барахла в виде винтов, моторов, контроллероов, камер, прошивок, версии. Исписал тетрадь. А результат посредственный. Энерговооруженный, многомоторно - электронный, многократно программированный Кирпич. Сегодня полетал, поменял массу параметров, сложил восемь винтов. Нужно было купить готовый, получить удовольствие и закрыть тему.
вот так и мы с друзьями, перегорели, было круто, интересно, соревнования, поездки, но соревнования закончились, организация их стала отвратительной, и мы забросили это, летали в свое удовольствие, а теперь вот самолеты, как глоток воздуха!
На словах: "У нас в Запорожье", подписка и лайк сработал автоматом ;)
Это старое видео, после начала войны Саша не выпустил ни одного видео. А так да, «у нас в Запорожье»
Блин, хоть бы разок поуправлять моделькой какой-нибудь!
Чтобы определиться,что покупать.
Это дааа, надо попробовать, хотяб в симуляторе на джойстике от плейстешн
Воздушный змей! Это будущее! Сань, я забуксовал с движками. Тут, блин, первое сентября нарисовалось, а у меня двое школьников. Но я сделаю!
окееей! Давай !
Все конечно относительно, я занимался авиамоделированием с 2002 года. Когда еще все было фирменное и безумно дорогое) Колхозили как могли, каждая серва на вес золота была. Я помню как появились коптеры, первые немецкие полетники, потом первые шлемы и очки. Это, безусловно, был новый виток. Недавно вернулся в хобби, есть квад DJi, самосборных в данный момент нет, но были, хочу собрать зубочистку большую. Есть планер 2.6 м. для души. Но с бензиновым 3 м. самолетом мало что сравниться по ощущениям. ФПВ это круто безусловно, сам заказал очки новые от DJI, но самолеты цепляют не меньше, особенно большие масштабы. Когда он с ревом крутится вокруг тебя, огромный и злой, аж трясет от адреналина. Жалко только сажать теперь такое почти негде. Все разрушили, к сожалению. А без полосы такое не летает...
Классный опыт! спасибо!! я конечно не так давно в хобби, наверное года с 2011го, было уже попроще, но трикоптер на гироскопах без полетника строил, и ведь летало как-то. Сейчас все проще, спорят о всяких прошивках, фильтрах. а раньше спорили полетит не полетит, и каждый полет приключение!
Спасибо, как всегда очень здорово, доступно и заразительно.
спасибо, Александр!
Насмотрелся видео о FPV полетах на квадах и самолетах, и похоже, заразился, купил за недорого taranis q x7 accst (плохой выбор?), гоняю в симуляторе, и теперь в размышлениях, что собирать/покупать - самолёт, или квад. Что обойдётся дешевле? Обязательно ли для самолета или коптера LRS? Какие модели/сборки посоветуете?
Коротко и понятно, спасибо! Останусь фристайлить) Хотя уже 4 года летаю...
Круууто! классно то - что это до сих пор приносит радость
Саня МОЛОДЧАГА! Досмотрел видео ,это же научный трактат! Я в этом хобби с 198... начинал с резиномотора.., но времена меняются и пришлось осваивать , open tx,но не суть,есть чуть чуть опыт полетов на квадах, л.к. ,планерах и даже на вертолете (trex 450) всё это с позиций FPV! Мое мнение,квад-предсказуемо,л.к. и планер релакс, вертолет- всё это вместе +экстрим(физика полета)+ дорого если что не так..ведь вертолет всегда новый! Просто нужно любить летать, хоть на метле...главное в кайф..!!!!
Блин как хочется вертолет попробовать! Боюсь, но надо пробовать!! спасибо большое!!
@@areyouroo Обязательно пробуй,появятся новые ощущения! Я сам от звука лопостей был в шоке!!!! А сейчас норм! Это как ехать на мощном байке,но ручку до конца пока выкручивать сцикотно....! Как ты говоришь поиграться в летчика (вертолетчика) самое то!!!!
ruclips.net/video/umjntQl-I8c/видео.html
сам летаю и на том и том) Для меня было интересным наблюдением - это живучесть квадрика (как у кота))), условно упал, поднял и дальше полетел. На самолете такое редко бывает)) Саш, если будет у тебя возможность, обязательно попробуй планер f3k металку - это лучшее что я пробовал..
Привет! Дааа, очень хочу композит какой-то попробовать, как раз есть знакомый планерист спортсмен, надо как-то скооперироваться!
Вы просто строили недостаточно прочные самолеты=D Но квадрик однозначнее живучее и ремонтопригоднее
Саня привет! Как всегда все ясно и понятно! Класс!
Блин заинтересовался я этой темой значь... Смотрю уже не первый твой видос. А спросить некого - я переехал в Варшаву и знакомых тут нет. И тут ты говоришь "у нас в Запорожье" - блин а я оттуда и переехал...) эх... А так бы можно было пообщаться(
Блииин! Ну в Варшаве думаю побольше возможностей!! А так да, мы тут летаем толпой, очень круто!
@@areyouroo та вот не факт) у них по моему вообще не принято например из потолочки чет мастерить. Не одного видео не нашел)) они по ходу покупают готовые ну или киты в лучшем случае
Летаю давно на самолетах, на кваде пытался научиться - не сложилось пока, нет знакомых пилотов которые могли бы помочь, а было бы интересно, для разнообразия. Видос посмотрел с удовольствием, как всегда. Пасиба.
Крууто! Ну можно попробовать с квада со стабилизацией начать какого-то.
@@areyouroo С него и пытался начать, но что бы его настроить все равно нужен кто-то, кто уже летал на кваде, иначе трудно отличить собственную кривизну рук от проблем с настройкой полетника) Ну а Мавики или Фантомы - все таки немного не то
Соглашусь почти с каждым словом! Молодчик!
Спасибо, Рустем!
Зачем и в каких случаях нужен компас? Вот эту тему бы раскрыть по подробнее. Неделю мучаюсь в изучении. Нормально изложенного материала нет, либо не могу найти.
В двух словах компас нужен для айнав квада обязательно, для самолета не нужен совсем.
@@areyouroo Огромное спасибо за отклик. А если не в двух словах? Почему для айнава и квадрокоптера компас обязателен? Зачем вообще нужен компас, при наличии GPS? Я правильно вас услышал, что при использовании Betaflight компас не обязателен?
Саня, ты крут!
Оеее! Спасибо!!
летаю в симуляторе лифтофф, летал в пикасим еще мышкой, надо попробовать с аппой)) реальной авиации еще нет, пока набиваю рефлексы и по финансам пока еще в процессе, к вопросу квад или самолет, то ловить самолет с боковым ветром хоть и в симуляторе по кайфу
Саня, молодца, так позитивно всё! В конце вобще brothers peace))) Меня пока что самолёты габаритами смущают, в той же кв. их как-то хранить... И второе, ладно на машине его возить, так и поле нужно искать приличное, с подстриженной травкой такое... Квад же можно посадить в 1м2... Но парИть конечно как Орёл или Коршун это да - тут самолёт вещь судя по видосам..
Спасибо за контент! Подскажи пожалуйста какой фирмы двигатель 2814 на 6s выбрать под самолет mfd 1600?
Спасибо! Я бы смотреть саннискай или т-мотор, но вроде под 6 банок не встречал такой размер. А надо именно 6? Вроде и на 4х банках будет норм, и винты больше будут, по идее КПД выше
@@areyouroo производитель mfd пишет что надо 6s, я нашел только iflight xing. А если смотреть mfd 1900 то написано двигатель 2820 и тоже 6s, что тоже проблемно найти. Вообщем не запариваться и взять mfd 1600 и двигатель под 4s и 900kv?
Саня, мой рейнджер уже пришел =) через пару недель буду в ЗП - надеюсь успею собрать и подлетнуть вместе!
еееее!! будут вопросы - звони! запилим всё что надо!
Спасибо что помог зделать выбор , очень полезное видео для новичков :)
Спасибо, Тарас!
Как всегда доходчиво и заразительно🤘
Спасибо, блин сегодня летаем, надо не забыть крыло замерять )))
Как всегда по делу сказал
Спасибо большое!
Круто рассказал! спасибо тебе! просвящаеш!!!
Спасибо, Антон!!!
Видел у аника самолет с импеллером? Очень крутой самик, круто планирует, что создает эффект реального большого самолета. В обычных модельках этого не хватает, на них можно просто бросить газ и он сядет хоть вертикально, по этому им шасси бесполезны. А хочется реального экспириенса что бы сажать на полосу, останавливать тормозами и т.д. Не хочешь попробовать что то подобное?
Дааа! Крутой самоль у него!! Ну у нас было много моделей уже до посадки на полосу, корсары, цессна 155, и цессна двухмоторная, круто, но очень ограничивает локация
Хорошее видео, располагает к тому чтобы попробовать это хобби. Я как-то зашел в магазин "Пилотаж", посмотреть радиоуправляемые вертолеты, и мне там предложили полетать в симе на верте. Я его постоянно разбивал. Затем мне предложили попробовать самолет - и я почти сразу полетел. По визуалу. Подумывал купить самолет, подыскивал поле рядом, и взял у друга симулятор, научиться летать и сажать самолет пока. Но самолет начал быстро надоедать, а червячок, посилившийся в моём мозгу, от сложности управления вертолетом, все рос и развивался в мысль "хочу обуздать эту сложнейшую штуку!" И вот в один прекрасный день купил на барахолке пульт и сим радиоуправляемого вертолета... и заболел. Болею уже пять лет. Всеми мыслями в этом хобби. Приезжал в гости друг с квадриком FPV, попробовал - легкотня, не зацепило. Про самолеты и не вспоминаю. Вертолеты интересны именно своей сложностью для меня, и вся сложность именно в визуальном контроле. А симуляторы нынче такие: ruclips.net/video/9dMZMLba1J4/видео.html Я просто поделился своей историей, понятно что каждому нравится своё, но я вот прям болен своим хобби. И всем желаю найти своё увлечение!
Боомба история!!! мое увлечение ФПВ именно с просмотров фпв полетов на вертиках с коллективным шагом началось. прям зацепило меня, с тех пор мечатю о вертолете, но постоянно жалко денег, и не знаю с чего начать даже, хотелось бы 450й класс сразу, и под фпв, и чтоб какие-то няньки были для помощи типа стабилизации, хотяб для начала
Александр, какой все таки полетник для квада лучше брать из Матек-овских на данный момент? (Inav)
F405-SE современный и много портов, и цифровой барометр, есть лишние ПВМ выходы например для сервы
@@areyouroo Искренне благодарю! Жаль, на BG нет, только на алишке.
Когда поставишь адский двигатель?(я поставил racer star 2508 2550kv и регуль 50а)ХИ ХИ Винт 5552 Gemfan
огого ракета!!!
спасибо дружище за контент!
Спасибо, Саня! Всё по делу сказал)
спасибо! дааа!!!
Привет!
Видос то нормальный! Мне всегда нравились быстрые самолеты, для самолета нужна машина, живу в москве:( летать нельзя!!! Собрал ФПВ-квад приходится уезжать подальше за за мкад чтобы летать! Квад лучше: взлететь и сесть можно из любого места! возить креплением на рюкзаке! Удачи тебе!
Спасибо, Бро! Взаимно!
Спасибо за взвешенное и объективное мнение и за канал вцелом:)
Большое спасибо, Сергей!
Парапланеристы летают как раз таки в термичку. В спокойном воздухе летают мотористы. Самолеты рулят! Хочу себе дальнолет чтоб за мной летал за парапланом. Можно так контроллер настроить?
Сань, как пилот спорта говорю: на спорте можно ездить в дальняк, можно в городе и ездить можно с комфортом. Мотоцикл - это философия. Ведь смотри, спортачи это одно, голдвинги - другое, чоперы - третье, а пацаны на павер-крузерах (мое почтение ребятам на варриорах, которые с американским тюнингом по ул Косыгина натягивают спортачи) это вообще отдельные ребята. Мотоцикл покупается, если по-умному, под антропометрические данные (рост, вес, длина рук и тд), как хороший костюм, ну да ладно.
а по теме: у меня почти был видос для тебя по самосбору 1600мм из XPS, но, мотор оказался такой мощный, что на полном газу оторвал передний кусок фюза))) и я собрал себе квадрик на базе мамбы ф405 мк2, пока лениво переклеивать фюз.
квадрокоптер это вообще другое управление, это другая реальность, другая работа стиками. Вообще все другое))) это продукт порочной любви вертолета и самолета имхо))) симулятор обязателен. На самолете можно полететь сразу. Самолет проще в управлении, чем квадрокоптер.
С самолетом банально дешевле выйти в радиоуправляемое небо, самолет не требователен к мотору (можно мотор\регуль с али взять, или чтото сильно дешманское с банга), самолет имеет меньшею динамику, он не такой резкий, он летит ПРЯМО, а не куда дернешь стик))) А еще самолет дешевле бить, дешевле восстанавливать, а если есть время или дети, можно и из потолочки\XPS склеить. И самолет отлично подходит для полетов далеко\долго\высоко.
Полностью согласен по элементам питания, самолет можно оснастить питанием на базе 30а элементов 18650 или 21700
а так, полностью поддерживаю! надо вообще и то и то иметь))) вот вертолеты другая реальность... так и не освоил wltoys 977
Круууто! По-любому можно на спорте катать даже далеко! Ваще главное что-то делать и любить это! Летать, катать! Замечаю что в нашем хобби очень много ребят на мото! Наверное что-то есть общее! а коллективный шаг то ваще за гранью добра и зла, но я обязательно попробую его для фпв!
@@areyouroo есть :) динамика захватывает :) так получилось, что мой фпв комплект - это китайский vr шлем для мобилы и rotg01 в качестве приёмника (пока что). Надо потестить easycap с андройдом, если заработает, будут интересные дешманские сетапы)
@@АрамАрутюнян-х9ф И какую в итоге ты ожидаешь получить задержку? Шансов, что это будет летабельно исчезающе мало.
@@ТарасТадва летабельно. Летаю так с мая. Ни на что не рассчитываю, пользуюсь и мне нравится
Самолет проще, пока не возникает необходимость его посадить.
Планер это долгий полет от которого получаешь удовольствие
Согласен с тобой полностью, глупо цепляться за что то одно и не попробовать что нибудь новое.
Сам начинал с самолётов в где то в 2011, клеил из потолочки цессны и крашил их много. О фпв и квадрокоптерах тогда можно было только почитать и помечтать (очень дорого). Потом, забросил на какое-то время. Теперь вот квадрик собрал из всякой акционной электроники и хоть летал на нем всего минут 20, ощущения новые и интерес к хобби вернулся. Тут ещё ты со своими видосиками, тоже теперь что-нибудь с размахом под 2м хочу.
Кстати о машинках, игрался как-то wltoys 12427(заказывал ее ребенку друга) очень понравилась, как первая самое то, с фпв вообще наверно классно будет.
И вообще возьмите меня как-нибудь на полетухи хоть поглазеть, я с бабурки если что.
Крууто!!! сегодня летосим ктстаи, где-то с часу на хортице там же !!! гоуу!
@@areyouroo Сегодня работа:( Вы по выходным собираетесь?
Спасибо, Саня! Все правильно сказал, даже возразить нечего)
Дааа, Ром! спасибо!
После твоих видео мне стало интересно попробовать самолеты, но есть ощущение, что с ними разобраться сложнее, да и знакомых с самолетами нет, поэтому есть страх ошибиться в чем-то, но и нет желания тратить кучу времени на изучение нюансов разбросанных по просторам.
Есть куча подробных видео и руководств о том как войти в фпв полеты на кваде, но нет такого про самолеты (либо я не натыкался).
Поэтому было бы круто, если бы ты сделал видео о том, как начать с позиции полного новичка. Например, у меня даже представления нет как двигать стиками для управления самолетом, как выбрать локацию где летать, чем эти самолеты отличаются друг от друга и какие нюансы нужно соблюдать при сборке и куча вопросов, о которых ты, как опытный пилот, даже не задумываешься.
Спасибо! Попробую вспомнить все проблемы с которыми столкнулся я в первых полетах, и как-то собрать этот опыт в видео
спасибо большое на летающие крыло уже всё лежит не хватало поддержки . буду собирать) а так летаю на кваах
Огонь! С богом!
Приветствую! Всегда не решался на самолет из за двух особенностей, вроде как сложнее управлять, т.е. не остановиться на месте в случае чего и надо побольше пространства и второе - тряска, а тут получается на тряску можно иначе смотреть) Спасибо. Скажите на 707 какие пропы максимум влезут?
Спасибо! Ну от гоночного квада влезут любые , но супер быстро летать не будет, так как площадь крыла большая очень
Респект ! Планера ТОП
спасибо! дааа!
Привет Саня🖐️🤔 хорошая тема для размышления! Квады - это полёты возле себя и низко, а самолёты, для полётов на высоте, далеко, медленно, насладиться облаками! Надо выбрать какие цели ты преследуешь и уже потом делать выбор! Я например полетал на кваде 2 месяца(причём освоил управление неплохо) и понял, что квад не моё, может быть учась в школе мне бы понравилось крутиться вертеться😵Но вот самолёты,полёт далеко,в аблака - это для меня!Однозначно мой выбор за ними!
Крууто! Хороший опыт! А я вот всегда мечтал о самолете, но не было компании , все летали не квадах, но потом как-то начал с первого самолета, и всё, вся банда сейчас на самолях и квадах летает ))
Отл😃👍
Тебе везёт,я в нашем городе один ,напарника не могу найти😏
Интересная тема, спасибо за видос. Мне вот захотелось феникса 2400, реально ли его повесить на рюкзак, что бы на велосипеде его перевозить, сейчас вожу рептилию s800, с ней вообще проблем нет.
Я в зиму пустил volantex-757-6. Тренировочный планер размахом 1,2м Так я ощутил как ветер, точнее это наверное порывы ветра были. В общем я летел пытаясь просто прямо против ветра на малом ходу лететь. И в один момент самолёт без моего руления куда либо, ушёл немало таки вверх.
кому интересно этот момент запечатлил. С мин 2:30, а вверх уходит на мин 2:32 и ещё на 2:39
После чего потерял связь и разбил.
Но у меня было ещё крыло с собою. C1 Chaser. Практический первый раз попробовал крыло и офигел, вроде никакие порывы ветра не чуствовались. Единственная болячка это антена приёмника. Что на видео видно - Аппа постояно предупреждает signal low, signal critical. Там две антенки были. Одну как то проперелем срезал, от чего связь намного ухудшилась. И я в тот же день разбил, по этой же причине и крыло. Кстати тоже на канале есть запись падения.
Сейчас взял антену, с таким же креплением, с ноутбука у которого вайфай антена повредилась, но тем не менее антены с ноутбука куда длинее чем оригинал. Я кончики антены, как мне кое кто сказал, убрал оплёту на опредёлённую длину. Хотя сами антенки разной длины. картинка антен перед манипуляцией оплётки vk.com/uninik?z=photo380589459_457240168%2Fphotos380589459
Однако на улучшение сигнала это как бы вроде не сильно повлияло. Пока после ремонта крыла лишь 1 раз летал и аппа так же мне постояно говорила о низком или критичном сигнале :(
Ещё кстати такие мысли были - Планер то тонкий и фюзеляж не сильно закрывает вверх выступаещие антены. А с крылом то иначе. Хотя последние не долгие испытание пустил усики через отверстия для охлаждения электроники.
Кстати ты о авто говоришь. А наводная техника интересна? А то помимо неба мне и скоростные катера прикалывают. Правда там чтоб скучно небыло это уже выходит явно денежку, как я понимаю.
C1 Chaser классное крыло, очень аэродинамичное , оно прям как планер! А наводное будет обязательно, хочу фпв парусник!!
08:44
*Что бы чтото происходило - неплохо бы прикладывать к этому усилия, само оно же не произойдет)*
Вы даже на самолях летаете в одном и том же месте второй год уже)
Я в том году снимал дрифт, автозвук, тайм аттак, вело тему раза 3, в этом году в список добавил Ралли (Офигенный опыт на самом деле), впереди Драг, возможно чтото еще из спорт темы. И это даже речь не идет о соревах, которые конкретно мне не интересны.
Постоянно вижу развитие навыков в управлении дроном, а летать над верхушками деревьев на самоле или дроне - много опыта не нужно... =)
По поводу развития дронов: за последний год - полтора они научились возвращаться домой при потери связи или активации режима с тумблера (для этого всего лишь нужен дешевый GPS за 7$), перестали вибрировать даже на сток настройках (можно забыть слово пиды как страшный сон) - обрели поддержку цифрового видео канала (спасибо DJI), расширили диапазон рам от 55мм (с HD камерой на борту) до 1000 мм монстров на 12S аккумах.
Кстати а есть практическое применение самолетов\крыльев или они только умеют "зрелищнее болтание автопилота в небе пока "пилот" чешет язык с другим таким же "пилотом"? )
p.s. Запускали недавно с друзьями крыло - получили море удовольствия! Оно не полетело правда - но хоть насмеялись вдоволь как с самой ситуации, так и с комментариев других самоле пилотов:
Типа нужно развесовку проверить (даже грамм скотча на носу может влиять. Да это сервы в реверсе, да это марс сегодня в деве, а дева в раке - короче звезды не сошлись у нас))
12:00 - Дорогие литийполимерные батаери в 2020 году стоят аж $17.99 за CNHL 6s 1300 100C и $16.49 за 4s 1500mah 100 версию))
Да даже "самодельная" сборка из 18650 - может стоить дороже)
p.s. Саня топит за самоли - но на футболке то КТО? ) Это намек? )))
Жекаааа, ты смотришь мои видоосыыы!
Жень то просто кривые руки, я на своем первом крыле месяц летал и незнал вообще слово центровка и все отлично летало 👍🏻
areyouroo ну конечно он смотрит они у тебя крутые 👍🏻
@@areyouroo Конечно. А ты мои? )
Даааааа! Канеш
Досмотрел видео до конца- это же научный трактат! Я в этом хобби с тех лет когда ...от модели к планеру ,с планера на самолёт!!! Т.е. начинал с резиномотора... сегодня пытаюсь осваивать opentx... Со временем появились под рукой квады, летающие крылья и вертолеты... Всё это под FPV. Согласен, квад- предсказуемо, л.к
и планер -релакс, вертолет(terx450) всё это вместе+дорого если что не так (ведь вертолет всегда новый), просто нужно любить летать! Хоть на метле,но летать....!!!!!!!!!!!!
Крууто!!! даа! Вертолет ваще мечта! Это венец летающего фпв моделизма! Обязательно попробую коллективный шаг, фпв !
Спасибо за видео! Где можно задать вопрос по настройке RtH?
Не за что! прям тут можно и задать!
@@areyouroo При возврате домой самолет возвращается, но на снижается, так и кружит на высоте больше 100 метров. Высота стоит 100 метров. Айнав не умеет снижаться при достижения точки взлета?
@@bombaster4935 умеет, надо поменять алгоритм возврата домой.
@@vitdetz1921 Здравствуйте! где найти этот алгоритм? В какой вкладке INAV? И на что поменять?
Отличное объяснение
спасибо, Сергей!!
Мое мнение никто не просил, но я его вставлю.
Летаю я на том и на другом, и что могу сказать, дрон штука прикольная. Строишь трассы, летаешь везде где только можно(купил трешкэн и радуюсь жизни, летать можно теперь не вставая с дивана) короче драйва полные штаны. А от дронов как фантом или похожих кайфа нет совсем, они нужны только для решения каких то задач в небе, а просто так летать не круто. Большое удовольствие получаешь от сбора, настройки и тд.
А что касается самолета, сборка хорошей модели займет не один месяц(мой последний самолет делал пол года), кучу расчётов, нервов и времени, но удовольствия от полета в разы больше: ты чувствуешь среду в которой находишься, все потоки и механику полета, этого нет на дроне, так как в нем 0 аэродинамики, это просто кусок железа с кучей моторов. Можно попробовать самолет на критические режимы: сорвать поток, уйти в сваливание, штопор и тд. Взлет и посадка в разных условиях (особенно когда делаешь модель пол года, а потом поднимается ветер, а ты в воздухе и начинается экстрим). После самолета пошел учиться летать на параплане) стоять на земле надоело
Какой вывод, каждому своё, но пробовать надо все, поэтому с мнением автора согласен.
Но как по мне, собрать самому какое нибудь крыло из потолочки проще и дешевле, чем собрать простенький дрон. А что касается фпв, то и самолет тут будет чуть дешевле, если собирать все своими руками
класс! спасибо за такой обширный коммент! поддерживаю ! собираю вот деньги на получение PPL, тоже хочется оторваться от земли!
я поэтому и подсел на фпв дроны!
набил рюкзак и кайфуешь в акро,
но крыло или самолёт обязательно опробую,
ибо более рациональное добивание старых аккумов
Кстати хорошая мысль про добивание старых акумов!
Заразился от тебя квадрокоптерами, потом самолётами, вот и думаю, что следующее - одноступенчатые ракеты в стратосферу, или сразу многоступенчатые на жидком метане и кислороде?!! )))
@@ВоваИванов-г5с Уже пришла тушка Volantex Phoenix 2400 за 108 баксов, этот зверь тоже очень очень хорош)
крууто! С ракетами сложно , надо думать о безопасности. я бы запустил )))
Вова, мы на фениксе 2400 накручивали час с набором в жаркий вечер, на остатках потоков, конечно не спортивная модель, но и не 600 басков стоит, он очень хорош для своих денег, ваще просто огонь!
@@areyouroo Вот тут видео на фениксе 2400 - 5.2 часа полёта с мотором, правда не стоковым 3508 700kv + 12х8 пропом + батарея 4s6p 20000мАч. ruclips.net/video/zI6-m5e1YIY/видео.html
На мой субъективный взгляд сравнивать самик и квад не совсем корректно, т.к. это совершенно разные классы ла. Это как сравнивать внедорожник и спорткар. Правильно сказал, что нужно попробовать и то и другое. Саня, за видос, как всегда, лайк!
Спасибо, Денис! И тем не менее многие сравнивают, хотя и квад и самолет прекрасно уживаются в одном моделисте )))
Это ты еще не пробовал танковые бои по фпв...
Вот блин!
Судя по всему ты сам не пробовал бои на самолётах по ФПВ :-)))
Видос интересный, я бы сказал философский, однозначно лайк,
можно было бы поставить два - поставил бы два)))
спасибо, Бро!!!
Почему все молчат про конвертопланы/гибриды/втолы? Ни один блоггер не затрагивает эту тему.
Спасибо за оптимизм.
Та не за что ! На нём всё держится
У меня один вопрос как вы зарабатываете на жизнь? если будет ответ хотя бы комментарием буду благодарен
Спасибо за видео.
Спасибо, Юрий!!
Спасибо за регулярные видео
Да ты Саня философ))) Решать что лучше дрон или самолёт или вертолет, все равно что спорить что вкуснее картошка, арбуз или колбаса :-)
Дааа!!!!! нельзя выбрать ваще ))
А на прошлых выходных я решил полетать на синевупе с самого утра. Приехал рано рано на пустырь, который уже для меня как местная леталка. И встретил там мужиков с вертолетами. Что они там творили - это капец.. Было еще пару самолетов с турбинами. Выходит что есть куда переключиться, если надоест..... Вертолеты просто сделали мой день. Но они к сожалению стоят значительно дороже (по крайней мере те что я видел).....
Верты попробовать очень хочу, но дорого пипец, и краши стоят как весь вертолет зачастую ))) Такой бы фпв!!
Я фанат этой темы! Есть и квадрик и планер покупной 2600 размах, без центроплана 1600, хочу установить на него fpw. На хабсане больше 2х км не улетишь. А планер, тема!🛩️
Круутоо!
Квад удобнее и компактнее, больше мест для полетов. Самолёт дольше летает, дарит лучьшее ощущение полета, на кваде такого не получишь,но минусы размер и места для полетов. За видос лайк)
Здравствуйте, на днях нашёл квадрокоптер rollei fly 100 про, лежал на спине довольно давно( разьём под за́рядку покрылся ржавчиной).Подключил в зарядке , квад работает. Как его теперь разблокировать по Wifi находится но просит пароль ... Подскажите что с ним теперь делать , спасибо.
5:20 «Если вы посмотрите на мавики, то они не сильно стабилизируются, чтобы экономить заряд, там стабильную картинку отрабатывает подвес». 6:30 «Если вы хотите стабильную картинку на самолёте нужно выбирать погоду» 🙃 А шо, подвес поставить нельзя? 😀 Ведь на БПЛА военных камера в подвесе и картинка стабильная.
Здравствуйте. Извините не совсем по теме за вопрос, но в директе вы попросили написать в комент. Суть вопроса хочется очень сильно=) собрать данную модель(www.aliexpress.com/item/4000277589963.html?spm=a2g0o.cart.0.0.1c283c00zzMGVA&mp=1) стоит ли приобретать максимально полный набор или всё же лучше приобрести только сам планер а всё остальное докупить других производителей и т.п.(если остальное лучше купить от других производителей не могли подсказать какие модели лучше подойдут. особенно вопрос по мотору и пропеллеру. в планах на этом дроне летать долго и далеко). так же интересует вопрос какую аппаратуру лучше взять? Цена качество. Я в этом деле совсем новичок и начитавшись разного материала уже просто голова пухнет. Если Вы сможете направить на путь истинный буду Вам очень признателен!
Добрый день! если это первый самолет, но бальсовый - не лучшая идея! Так как ремонтировать его сильно сложнее, но если брать то пустой самый, и всю электронику купить отдельно аппу лучше наверное Taranis qx7 или радиомастер плюс модуль crossfire туда. будет далеко и надежно. Опыта с такой моделью нету, поэтому мотор и винт нужно подбирать по характеристикам того что они кладут в комплект, но брать sunnysky например мотор, они очень надежны
@@areyouroo Спасибо большое за ответ. Да модель первая. Я понимаю что её если что будет не просто ремонтировать.
дирижабли и аэростаты, когда будут?
Знатоки, посоветуйте модель для аэрофотосъемки, т.е. далеко и долго (15-20 км в одну сторону) без видео связи с самолётом, но с устройствой связью по управлению (летать не руками а по заданному маршруту).
Для решения прикладных задач хороши двухмоторники типа MFD 1600 (1800/1900) в зависимости как далеко надо летать. Ну ваще на 20 км в одну сторону почти любой самолет может при должном подходе
За сердечко конечно спасибо, но хотелось бы услышать ваше мнение по вопросу..;)))
@@areyouroo спасибо
Видос зачетный
Дааа, спасибо, Макс!
Странно конечно у нас в жизни получается...чтобы в науке не выходило новое в первую очень это находится в применении в какой-то соревновательной волне, а потом только вплане пользы. Я думаю, что квадрокоптер - это не только летательный аппарат, но и вид робототехники и дрон можно применить в очень разных сферах жизни.
По-любому! Квады сейчас уже поля опрыскивают! А в слжбах спасения это ваще незаменимо, всякие пожары разведывать лесные и прочие такие вещи. Самолет не везде можно запустить и посадить, особенно если неопытный оператор
Краткая выжимка.
Самолет:
1)Далеко. 30км вполне достижимо.
2)Долго. Час+ не вопрос.
3)Высоко. Из за радиогоризонта низко не получится.
4)Нужна машина. Старт-посадка только в чисто поле и в дали от лишних глаз.
5)Заработок топографией. В "особый период" универсален, но требует не просматриваемого противником тыла.
6)Видео или 1,2ГГц (далеко, но хреновое качество) или ez-wifi(ОЧЕНЬ далеко, отличное качество, большие вес/габариты) с HD цифровой картинкой. На задержки всем насрать.
7)Будет разложен при посадке. При росте размеров начинает требовать парашют.
Квадрик:
1)Близко. Слишком много жрет, что бы улететь куда-то далеко.
2)Не долго. 30мин - уже большое достижение.
3)Низко. Высоко залезть можно, но надо учесть, что с севшими АКБ он не планирует. Да и незачем.
4)Влезет в рюкзак. Но можно и из окна. Даже сквозь тюремную решетку.
5)Заработок видеосъемкой. В особый период годен только для корректировки, зато можно запускать хоть из передового окопа.
6)Видео 5,8ГГц - сочная картинка, но только в пределах видимости. Задержка критична.
7)Будет разложен сразу после слов "смотри как я могу". Вне зависимости от размеров.
Да, круто сказано! Про окопы страшно, но тоже правда, к сожалению (((
@@areyouroo Квадрокоптер может залететь за угол и сказать, есть ли там кто-то. 120мм мина тоже может залететь за угол и сказать, что там никого нет.
а еще круче когда и то и то нравится)😎
Даааа! Это идеально !
Мне кажется что в квадах намного меньше требуется мастерство и культура изготовления, а еще самолеты проще и дешевле ремонтировать после крашей ). А как бы вы оценили КПД/дальность полета при одинаковых массах и скоростях? На сколько самолет выигрывает по этим параметрам, ведь у квада хуже аэродинамика много винтов и моторов, а еще электроника мозга кушает?
ну кпд и дальность даже сравнить сложно, как мы выяснили 300 граммовый самолет может летануть на 25+ км , и обладает всем функционалом для автоматического полета, а вот 300 граммовый квад навряд-ли пролетит больше 5-8 км, если не делать его по космическим технологиям
@@areyouroo Спасибо за полезную инфу, теперь в спорах буду мочить квадрокоптерщиков ))). Было бы интересно скрестить свойства квада для устойчивого висения и взлетопосадок и несущую способность крыла самолета для дальности
В таких вопросах лучше проводить аналогии например: парусная яхта или катер либо гидроцикл.
Каждый выбирает для себя, в детстве многие плавали на Оптимистах или Кадетах, с возрастом появлялись моторные лодки или двухморторные чем мощнее тем круче, но все мои друзья со временем пересели на парусные яхты, кроме двоих которые живут как дома на своих 50 футовых катерах (моторных яхтах без парусного вооружения)
В итоге все приходят к стабильности и если начинают говорить о больших самолетах или планерах это первые признаки старости. Ну а Car Fpv это уже погружение с аквалангом.
круууто! очень хорошие аналогии! Очень приятно слышать такие умные вещи, особенно про яхты и что они не всегда парусники, я сам немного яхтсмен, был в нескольких чартерах, и прям скучаю за этим яхтенным движением ((
Молодец!
Спасибо!!!
не получаеца попробовать самолеты, после 5минутного полета и разбитого вхлам крыла и камеры собрал наноталон, но он уже год валяется я не решаюсь его разбить))))
Блиин, та оно ж клеиться всё, нано талон у меня из кусков восьми отдельных, и отлично летает! Надо пробовать!! Главное поле с травой повыше, и первые запуски над травой такой делать
@@areyouroo будим пробовать )))
Отвечаю на ваш 2:18 вопрос: Смысл в гоночных квадрокоптерах, если вы не участвуете в гонках?
Он в том, что можно снимать двигающиеся объекты с близкого расстояния. Я вот например с большим трудом нашёл человека с медленным квадриком и то посмотрите какой шикарный ролик получился - ruclips.net/video/TQ3yCcFSDzM/видео.html
А если получится найти опытного чувака с гоночным квадриком, то можно снять и более смелые ролики.
Я летаю на всем! Кайфую от самолётов крыльев и квадров!
Хочу спросить,а какойже оптимальный размер квада для фристайла(в дюймах)..?
Я думаю что пятые пропы самые универсальные, их больше выбор и больше рам, и больше моторов. И ещё нету столько вибраций как у 6-7-8 дюймов
@@areyouroo Дякую! сам летаю тоже на 5дюйма,нохочел узнать точку мнения...
Дело говорит)
спасибо!!!
Автор живи!
Я новичок. Хочу и самолёт и квад и парусник и батискаф.
Нет ни очков, ни аппы.
Решил, что начну с маленького wifi квада для квартиры.
Купи апу и начни с симулятора, лучше не экономь, так как апа на долго. Идеальный вариант это радиомастер по моему. Если подешевле, то купи бу джампер и поменяй там шлейфы,будет не хуже, только без пары плюшок. Если ещё подешевле, то бу таранис 7, но там по моему свичей для самоля маловато
Однозначно начни с аппы. На вайфай коптер только зря деньги потратишь
даа, лучше всего купить сразу какой-то OPEN-TX аппу , заодно и настройку освоить аппы
@@АнтонАндреев-п4б Wi-Fi имеет огромную задержку и летать будешь только в стабе. Лучше купи симулятор. Плюс детские квадрики очень быстро ломаются и надоедают. Ничего настроить там нельзя. По fpv летать вообще не возможно. У камеры очень мало fps и очень низкое качество. Короче бери сразу нормальный квад и симулятор. Симулятор только не freerider, там физика и графика просто ужас. Советую liftoff. Аппаратуру radiomaster tx16s, а остальное как хочешь.
У Вас талант рассказывать очень нескучно, даже обычные, простые вещи! Есть блоггер, рассказывает о планеризме, очень все интересное, красивое, но скучнооооеее… :) У Вас супер!
Простите мне лень смотреть длинное видео, а что дороже?
Если позволяют финансы, то нужно летать на всем. Я начинал с самолётов, потом спаял 7дюймовый квад, кайфую и от того и от другого) Единственно, не понимаю смысл Лонгренж на коптерах, на самолёте это эффективней и безопасней, т.к. даже если с ним что-то и произойдет в воздухе, то он просто спланирует и никого не пришибет если упадет, по крайней мере мои аппараты, размахом 1200 и весом 600грамм, понятное дело, что люди строят и 10 килограммовые самолёты, то там уже тоже все очень небезопасно.)
Дааа, летать на всем - это ваще иделально! ну и у самоля в 4 раза меньше моторов, так что отказ тут в 4 раза менее вероятный )) и в случае отказа еще можно летать , я летал даже со сломаным элероном ))