Как пилоту FPV квадрокоптера научиться летать на самолётах. Немного полезной теории и практики
HTML-код
- Опубликовано: 1 июн 2024
- Гоняете на FPV-коптерах? Вам интересны FPV-самолеты? Добро пожаловать! Я и сам чуть более года назад, летая к тому времени на квадах, увлекся самолетами. Так увлекся, что на какое-то время вообще перестал летать на коптерах. Полёт на FPV-самолете без всякого преувеличения дарит ни с чем не сравнимые ощущения. Это то, что как минимум стоит попробовать
FPV Матрица - магазин с доступными ценами и доставкой из Москвы: www.fpvmatrix.ru/xxxCH6
Наш FPV-шный чат, в котором мы помогаем, делимся опытом и хвастаемся видео:
t.me/whoop_chat
Наша FPV-барахолка:
t.me/fpv_obmen
Больше видео на моём канале в Телеграме:
t.me/volgogradsboku
Навигация по ролику:
00:00 - Старт.
00:10 - Основная разница между самолетом и квадом
03:46 - Силы действующие на самолет в горизонтальном полёте
08:05 - Скорость сваливания
09:15 - Изменение скорости, маневры, пикирование, кабрирование
11:44 - Подготовка к полету, центровка
15:01 - Взлёт и полёт
18:46 - Попытка сваливания
19:50 - Посадка
21:35 - Резюме
Конфигурация самолета из этого ролика:
Тушка: AtomRC Dolphin
Мотор: T-motor velox 2808 1950kv
Регуль: Hobbywing skywalker 80A
Пропы: для 4S - 7042, для 6S - 5552-3
Сервы: EMAX ES08MD II
Батарейки: 4S - Li-Ion 4х21700 Molicel, 6S - LIPO Chnl 1800 mah, LI-Ion 6x21700 Molicell 45B
GPS: Matek M8
Полётник: Matek F405 WSE
Видео: DJI O3 Air unit + DJI Goggles 2
BEC для юнита: Matek 12S
RX: TBS Crossfire nano rx 
Развлечения
![☀ Маленький планер с огромными возможностями! Но не сравнится с... [ZoHD Drift]](http://i.ytimg.com/vi/8_5hSMwWQ2Y/mqdefault.jpg)
![☀ Маленький планер с огромными возможностями! Но не сравнится с... [ZoHD Drift]](/img/tr.png)
Вы забыли сказать про автотримирование. Клевая штука.
15:15 коллега, а вообще насколько безопасно запускать дельфин подобным образом? Я тоже кстати имею дело с толкающими ВМГ и думаю заказать банджи резинку для запусков.
Ну народ резал руки, но не массово. Я ни разу не резал. А что за борт?
@@chuykinru был AR Wing Pro, сейчас планирую собрать дельфин, но запускать таким хватом как у вас мне стрёмно.
@@megadony93 и не надо. Его через голову надо швырять. ruclips.net/video/5gZqg1z6ino/видео.html
а разве auto launch не решает именно эту проблему, запуск двигателя только после стартового ускорения с рук и снижении вертикальной скорости после броска (т.е. приближения к верхней точки траектории броска) ?
У Вас отличное видеизображение, почти как на экшен камеру. Скажите, пожалуйста, какую камеру и видеопередатчик используюте?
Dji o3 air unit
Спасибо!
@@chuykinru добрый день. где такое крыло можно преобрести?
@@sonsofanarchy6117 я на али покупал тушку и остальные компоненты. Вот есть видео про это крыло ruclips.net/video/W0rps-lfUiU/видео.html
@@chuykinru спс
Скорость сваливания от набегающего потока же ещё получается зависит? Т.е. против ветра фактически можно лететь с меньшей скоростью.
Да, конечно. Скорость сваливания относительно земли зависит от скорости ветра. Если поток встречный, то скорости потока и скорость относительно земли складываются. Так самолёту легче. Поэтому садимся и взлетаем против ветра
не, скорость сваливания одна, хоть против ветра хоть по ветра. относительно вохдуха. ну а если относительно земли, то при сильном ветре он может висеть на одном месте, либо даже хвостом вперед лететь.
Само собой, скорость сваливания относительно воздушного потока одинаковая
- "вот эта хрень (с) Автор
- вот щас обидно было (с) Бернулли" ;)))
тока это не схема "летающее крыло" это "схема бесхвостка" с крылом обратной стреловидности :)
хорошее видиво ! автор красавчик
Спасибо. Очень интересно. Узнал много нового. Мне кажется упущено важное отличие - конфигурационный софт. Пилоты квадов привыкли к Бетафлайт, а на крыльях в основном Айнав. Было бы интересно обзорное видео про него
Айнав не сильно отличается от бетафлайт. Да, есть ключевые особенности, но в целом интерфейс конфигурации такой же
С такого ракурса снял, что я аж не понял, что это твой канал)
Шо именно? Заставкэ?
Не, просто раньше ты снимал не себя а коптеры))@@chuykinru
@@kaloviemassi деградирую помаленьку
жестоко
а у меня друг смог ардупилот настроить на самолете))@@chuykinru
Большое спасибо , очень интересно , вот только штопор не показали 😢 .
Да даже свалить толком не получилось. На удивление ровно держится крыло. Штопор могу показать в записи, в телеге
Я начинающий , подскажите принудительно можно ввести в штопор крыло и вывести из него ?
@@terevasylko действительно, что ещё нужно начинающему, как не введение в принудительный штопор
@@terevasylko да, сбросить газ, задрать нос и дать крен на любое крыло. Метрах в 300 над землёй. Вывод из штопора - нос вниз и даем газ.
Чтобы свалить модель в штопор вам нужно другую модель с классической компоновкой крыла.Дельфин это модель с обратной стреловидностью крыла у которой срыв потока происходит в корне крыла,а у классики с концов крыла.Поэтому при потере скорости он опускает нос и снова набирает скорость.
сваливать в мануале надо)
Кстати, да
Парень забыл о самых ГЛАВНЫХ граблях. Не позволить своей заднице попасть на войну.
Парню 43 года и он практически инвалид, поэтому вероятность попадания задницы парня на войну не очень велика
Не переживай, война сама придёт.
@@TheFruitcake1983 а кто сказал, что я переживаю?
@@chuykinruТолько психопаты не переживают)