Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
KLR เป็นรถที่ทหาร อเมริกัน นาโต้ และญี่ปุ่นเอาไปใช้ในสภาพแวดล้อมแบบดิบๆ มีทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลสูบเดียว ลองคิดดูก็แล้วกันว่ามันผ่านคุณสมบัติแบบที่ทหารใช้ได้อย่างไร
เห็นด้วยครับ ถึก ทน
แล้วพี่เอาไปใช้แบบทหารเปล่าละ😅
รถทหารไม่ต้องการ...เทคโนโลยี...เน้นเบาดูแลรักษาง่าย...ความเร็วไม่เน้น....KLR650....เหมาะทหาร...V650..รถใช้งานทั่วไป...เน้นถนนปกติ..
KLR650 คือเป็นน้อย ไปได้ทุกที่ แต่ไม่สุดสักอย่างครับ 1.ลุยได้แต่ไม่สุด เหมือน klx หรือ crf 2. วิ่งทางดำได้ 120 นิ่งๆ เร็วกว่านี้ก็สั่นสู้ v-strom / NK ไม่ได้ 3. คนซ้อนนั่งสะบายสุด ดีกว่า cff / nx และ v strom 4. ถ้าลุยก็ดีกว่า v strom และ nx ***ถ้าถามผมว่าเหมาะกับใคร เหมาะกับคนที่ต้องการรถแค่คันเดียว ไปได้ทุกที่ รักคนซ้อน หลงไหลการเดินทางเรื่อยๆ ไม่ได้หลงไหลความเร็ว และขี้เกียจเติมน้ำมัน เพราะกังนึง 400 กม+ มีให้เห็นแน่นอนครับ
ผมก็เป็นอีก 1 คนที่ใช้ KLR ครับ ผมชอบในความเรียบง่าย ค่าบำรุงรักษาต่ำ เช็คระยะทีก็ พันนิดๆ ส่วนเรื่องการขับขี่ ผมก็พูดได้แค่ว่ามันไปได้ครับ แต่ไม่ได้หวือหวาอะไร ดำก็ไม่เด่น ดินก็ไม่ด้อย ก็ไปได้ ประมานนั้นครับพี่ 555
คนที่เลือก KLR เพราะรักในkawasaki ครับ และก็เป็นรถไซค์กลาง ที่ราคาไม่สูงมากครับ
ผมเป็นfcคุณมานานระคับ ทำคริบดีมาก รถสองรุ่นนี้ดีคับ ส่วนตัวก็ชอบ เเต่ๆๆๆขอติเหอะ รูปทรงมันไม่โดนเลยคับ ซูก็ตัวยาวไป คาวาก็ก็ยิ้งไปกันใหญ่ ทรงล้าสมัยมาก รถนะคับ ทรงสวยมันมาก่อนนะคับ ฝากผูออกแบด้วย
อยากเห็นเปรียบเทียบ Tranelps + T7 + 800 DE ครับ 3 ตัวนี้เห็นของฝรั่งเอามาเปรียบกัน ลุยทริปกัน เสียดายฟังไม่ออก 😅😅😅ขอบคุณครับ
ได้ครับ
ตามๆครับ
สำหรับ ทางเแดง ทางฝุ่นยาวๆ ครับซ่อมง่ายชิ้นส่วนน้อย ผ่านมาตรฐาน us military
ผมเองครับคนที่โพสในกลุ่ม KLR ขอบคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมในคลิปนี้ครับ ส่วนตัวผมชอบรถ 2 รุนนี้พอๆกัน เข้าใจเหมือนกันครับว่า 2 รุ่นนี้เทียบกันไม่ได้ รถคนละประเภทเลยแต่ของผมคือเทียบกับงบที่ตั้งไว้อย่างเดียวเลยครับ ส่วนรุ่นอื่นที่ราคาพอๆกันผมไม่ค่อยโอเคเท่าไหร่ ก็เลยยังตอบตัวเองไม่ได้ว่าจะไปทางไหนดี ฮ่าๆ
ขออนุญาตยืมรูปมาใช้นะครับ ยินดีที่ได้แบ่งปันกันครับ ผมมองจากมุมที่ผมใช้มา ก็เลยอยากแชร์ด้วย
ม้นเหมาะทางทหารครับ ถังน้ำมันใหญ่ พิกัดลาดตระเวนได้ไกล บรรทุกน้ำหนักได้เยอะ น้ำหนักรถถือว่าเบา
น่าจะผ่าอะไหล่เครื่องยนต์มาวิเคราะห์ประสิทธิภาพความคงทนเพราะได้ข่าวว่าเครื่องของคาวาจะทนทานอันนี้จริงไม๊ยอย่างไร แต่คาวาเวลาซ่อมเครื่องอะไหล่แพง
KLR ผมใช้อยู่ ซื้อเพราะชอบอย่างเดียวเลยครับ ราคาพอไหว อะไหล่เค้าว่าถูก มันเป็นรถที่เอาไปเทียบกับรุ่นอื่นไม่ได้หรอก ครับ ถ้าไม่ชอบผมก็แนะนำให้ไปรุ่นอื่นดีกว่า 😊
ขับดีไหมครับ ตอนนี้ผมก็ดูแนวกึ่งทางดำกึ่งทางดิน แต่ใจตอนนี้เท่ไป T7 หมดครับ แต่ก็ดูตัวอื่นๆเป็นส่วนประกอบไปด้วย
kawa klr 650 suzuki Dr650 และ honda XR650 ถ้าคุณบอกว่ารุ่นอื่่นๆเด่นกว่าและดูแลง่ายเหมือนกัน ขี่ทั่วโลกได้เหมือนๆกัน ก็คงยังตอบไม่ได้ว่า3รุ่นนี้ที่เหมือนกันผลิตส่งทั่วโลกมา30-40ปีได้เพราะอะไร
คนชอบก็ชื้อรถแต่ละรุ่นดีหมด
เคยใช้คาวาซากิมา versys-xตอนนี้ใช้ Forzaถ้าจะเปลี่ยนอีกครั้ง1. บิ๊กสกู๊ตเตอร์เหมือนเดิม เพิ่มซีซี2. KLR650 ชอบรูปทรง เบาะใหญ่ ศูนย์ฯ แต่ไม่เคยลองนะครับถ้าจะเอา V-Storm เหรอ ผมว่ามันก้มมากไปสำหรับผม ราคาเกินงบ (ผมตั้งไว้ไม่เกิน 300000)ศูนย์บริการที่ใกล้บ้านห่างไปเกือบ 100 กม. (ที่พัทยาไม่ขายล่ะ)
อยากให้ลองเทียบ t7 กับ 800 de หน่อยครับ
ยุคนี้รถมีตัวเลือกเยอะเกิ๊น! เหตุผลด้านการใช้งานจะเป็นส่วนหลัก ส่วนรองคือความชื่นชอบส่วนตัวซึ่งมันอธิบายยากจริงๆครับ เอาเป็นว่ารถที่เรามีใช้อยู่ไม่ว่ารุ่นไหนขอให้มีความสูขกับการขับขี่แล้วรถมันจะตอบโจทย์เราได้เองครับ
klrกับtenereพอได้ไหมครับ
เครื่องยนต์ของอิตาลีดีกว่าบีเอ็ม
ต้องเทียบกับ tt660 xr650
มิน่าตั้งแต่ขายมาผมยังไม่เห็นวิ่นผ่านตาเลยชักคันผมยุบางพลี
อารม sr ,.ไงพวก เอง งงอะไร
เหมาะสำหรับซื้อให้พ่อไปขี่เลี้ยงวัวที่บ้าน
KLR เป็นรถที่ทหาร อเมริกัน นาโต้ และญี่ปุ่นเอาไปใช้ในสภาพแวดล้อมแบบดิบๆ มีทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลสูบเดียว ลองคิดดูก็แล้วกันว่ามันผ่านคุณสมบัติแบบที่ทหารใช้ได้อย่างไร
เห็นด้วยครับ ถึก ทน
แล้วพี่เอาไปใช้แบบทหารเปล่าละ😅
รถทหารไม่ต้องการ...เทคโนโลยี...เน้นเบาดูแลรักษาง่าย...ความเร็วไม่เน้น....KLR650....เหมาะทหาร...V650..รถใช้งานทั่วไป...เน้นถนนปกติ..
KLR650 คือเป็นน้อย ไปได้ทุกที่ แต่ไม่สุดสักอย่างครับ 1.ลุยได้แต่ไม่สุด เหมือน klx หรือ crf 2. วิ่งทางดำได้ 120 นิ่งๆ เร็วกว่านี้ก็สั่นสู้ v-strom / NK ไม่ได้ 3. คนซ้อนนั่งสะบายสุด ดีกว่า cff / nx และ v strom 4. ถ้าลุยก็ดีกว่า v strom และ nx ***ถ้าถามผมว่าเหมาะกับใคร เหมาะกับคนที่ต้องการรถแค่คันเดียว ไปได้ทุกที่ รักคนซ้อน หลงไหลการเดินทางเรื่อยๆ ไม่ได้หลงไหลความเร็ว และขี้เกียจเติมน้ำมัน เพราะกังนึง 400 กม+ มีให้เห็นแน่นอนครับ
ผมก็เป็นอีก 1 คนที่ใช้ KLR ครับ
ผมชอบในความเรียบง่าย ค่าบำรุงรักษาต่ำ เช็คระยะทีก็ พันนิดๆ ส่วนเรื่องการขับขี่ ผมก็พูดได้แค่ว่ามันไปได้ครับ แต่ไม่ได้หวือหวาอะไร ดำก็ไม่เด่น ดินก็ไม่ด้อย ก็ไปได้ ประมานนั้นครับพี่ 555
คนที่เลือก KLR เพราะรักในkawasaki ครับ และก็เป็นรถไซค์กลาง ที่ราคาไม่สูงมากครับ
ผมเป็นfcคุณมานานระคับ ทำคริบดีมาก รถสองรุ่นนี้ดีคับ ส่วนตัวก็ชอบ เเต่ๆๆๆขอติเหอะ รูปทรงมันไม่โดนเลยคับ ซูก็ตัวยาวไป คาวาก็ก็ยิ้งไปกันใหญ่ ทรงล้าสมัยมาก รถนะคับ ทรงสวยมันมาก่อนนะคับ ฝากผูออกแบด้วย
อยากเห็นเปรียบเทียบ Tranelps + T7 + 800 DE ครับ 3 ตัวนี้เห็นของฝรั่งเอามาเปรียบกัน ลุยทริปกัน เสียดายฟังไม่ออก 😅😅😅
ขอบคุณครับ
ได้ครับ
ตามๆครับ
สำหรับ ทางเแดง ทางฝุ่นยาวๆ ครับ
ซ่อมง่ายชิ้นส่วนน้อย ผ่านมาตรฐาน us military
ผมเองครับคนที่โพสในกลุ่ม KLR ขอบคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมในคลิปนี้ครับ
ส่วนตัวผมชอบรถ 2 รุนนี้พอๆกัน เข้าใจเหมือนกันครับว่า 2 รุ่นนี้เทียบกันไม่ได้ รถคนละประเภทเลย
แต่ของผมคือเทียบกับงบที่ตั้งไว้อย่างเดียวเลยครับ ส่วนรุ่นอื่นที่ราคาพอๆกันผมไม่ค่อยโอเคเท่าไหร่ ก็เลยยังตอบตัวเองไม่ได้ว่าจะไปทางไหนดี ฮ่าๆ
ขออนุญาตยืมรูปมาใช้นะครับ ยินดีที่ได้แบ่งปันกันครับ ผมมองจากมุมที่ผมใช้มา ก็เลยอยากแชร์ด้วย
ม้นเหมาะทางทหารครับ ถังน้ำมันใหญ่ พิกัดลาดตระเวนได้ไกล บรรทุกน้ำหนักได้เยอะ น้ำหนักรถถือว่าเบา
น่าจะผ่าอะไหล่เครื่องยนต์มาวิเคราะห์ประสิทธิภาพความคงทนเพราะได้ข่าวว่าเครื่องของคาวาจะทนทานอันนี้จริงไม๊ยอย่างไร แต่คาวาเวลาซ่อมเครื่องอะไหล่แพง
KLR ผมใช้อยู่ ซื้อเพราะชอบอย่างเดียวเลยครับ ราคาพอไหว อะไหล่เค้าว่าถูก มันเป็นรถที่เอาไปเทียบกับรุ่นอื่นไม่ได้หรอก ครับ ถ้าไม่ชอบผมก็แนะนำให้ไปรุ่นอื่นดีกว่า 😊
ขับดีไหมครับ ตอนนี้ผมก็ดูแนวกึ่งทางดำกึ่งทางดิน แต่ใจตอนนี้เท่ไป T7 หมดครับ แต่ก็ดูตัวอื่นๆเป็นส่วนประกอบไปด้วย
kawa klr 650 suzuki Dr650 และ honda XR650 ถ้าคุณบอกว่ารุ่นอื่่นๆเด่นกว่าและดูแลง่ายเหมือนกัน ขี่ทั่วโลกได้เหมือนๆกัน ก็คงยังตอบไม่ได้ว่า3รุ่นนี้ที่เหมือนกันผลิตส่งทั่วโลกมา30-40ปีได้เพราะอะไร
คนชอบก็ชื้อรถแต่ละรุ่นดีหมด
เคยใช้คาวาซากิมา versys-x
ตอนนี้ใช้ Forza
ถ้าจะเปลี่ยนอีกครั้ง
1. บิ๊กสกู๊ตเตอร์เหมือนเดิม เพิ่มซีซี
2. KLR650 ชอบรูปทรง เบาะใหญ่ ศูนย์ฯ แต่ไม่เคยลองนะครับ
ถ้าจะเอา V-Storm เหรอ ผมว่ามันก้มมากไปสำหรับผม ราคาเกินงบ (ผมตั้งไว้ไม่เกิน 300000)
ศูนย์บริการที่ใกล้บ้านห่างไปเกือบ 100 กม. (ที่พัทยาไม่ขายล่ะ)
อยากให้ลองเทียบ t7 กับ 800 de หน่อยครับ
ได้ครับ
ยุคนี้รถมีตัวเลือกเยอะเกิ๊น! เหตุผลด้านการใช้งานจะเป็นส่วนหลัก ส่วนรองคือความชื่นชอบส่วนตัวซึ่งมันอธิบายยากจริงๆครับ เอาเป็นว่ารถที่เรามีใช้อยู่ไม่ว่ารุ่นไหนขอให้มีความสูขกับการขับขี่แล้วรถมันจะตอบโจทย์เราได้เองครับ
klrกับtenereพอได้ไหมครับ
เครื่องยนต์ของอิตาลีดีกว่าบีเอ็ม
ต้องเทียบกับ tt660 xr650
มิน่าตั้งแต่ขายมาผมยังไม่เห็นวิ่นผ่านตาเลยชักคันผมยุบางพลี
อารม sr ,.ไงพวก เอง งงอะไร
เหมาะสำหรับซื้อให้พ่อไปขี่เลี้ยงวัวที่บ้าน