From Touring bike change to CRF300 Rally, travel • Interview with P'Ton The mototribe
HTML-код
- Опубликовано: 30 июл 2024
- 0:00 Intro
1:23 ขี่รถอะไรมาก่อนจะเปลี่ยนเป็น crf300
1:41 สาเหตุที่เปลี่ยนมาใช้ crf300 แทน
2:50 crf300 มีปัญหากับการเดินทางไกลมั้ย?
3:58 รูปแบบการเดินทางเปลี่ยนไปมั้ย?
4:50 ความเร็วเดินทาง ประมาณเท่าไหร่?
6:56 อยากบอกอะไรกับคนที่กำลังเลือกรถมาขี่ซักคัน?
ดูคลิปนี้ ผมเข้าใจคำว่า
เลือกที่ชอบ
ซื้อที่ใช่
ใช้ไห้คุ้ม
เลยครับ เป็นการแชร์ ประสบการณ์ที่ดีมากๆ
พออายุเยอะๆแล้วก็ต้องเปลี่ยนสไตล์การขี่ทั้งคนและรถ สมัยก่อนผมขี่ ตั้งแต่ R 1250 , Goldwning ขึ้นเหนือ อีสาน ใต้ กับเพื่อน 2 คัน แบบสบายๆ เมื่อยก็พักไม่มีปัญหาอะไรแต่ตอนนี้ 62 แล้วพอขี่ไกลๆ ยาวๆ มันปวดหลัง เพื่อนก็จากไปอยู่ดวงดาวแล้ว จะขี่คนเดียวก็ยุ่งยากเวลาที่รถมีปัญหาระหว่างทาง แต่ก็ยังอยากไปอยู่ ยิ่งตอนนี้เกษียณแล้วก็ยิ่งมีเวลาว่างมาก และเพื่อรำลึกถึงเพืิ่อนที่จากไปก็เลยซื้อ DAX 125 ใส่หลังกะบะ 4x4 ไปมันทั่วเหมือนเดิม ไปจอดกางเต้นท์และเข็นเจ้า DAX 125 เข้าป่าแทน แต่ติดที่ใต้ท้องมันต่ำไปหน่อยก็เลยกำลังมองๆ suzuki vstorm sx 250 , yamaha wr 155 , kawa KLX 230 อยู่
เห็นด้วยเลยครับพี่
เปลี่ยนรถมาบ่อย ซื้อๆ ขายๆ 5-6 คัน ขาดทุน คันละ 1-2 แสน รวมๆได้ gsa ป้ายแดงได้อีกคัน ตอนนี้ตกผนึก ผมนิ่งแล้วกับ 1200gsa, crf300, roadglide ตอนนี้ไม่อยากได้อะไร สำหรับผมมันคือของเล่น ไม่พร้อม ไม่ซื้อ ถ้าซื้อไม่ต้องประหยัด
ความรู้สึกเดียวกับผมตอนนี้เลยครับ คันต่อไป คงเป็นรุ่นเล็กๆ อย่างนี้ ขี่เล่นชิวๆ พอ ทั้งเรื่องดูแลรักษา ทั้งเป้าหมายในการขี่
ที่ดีสุดคือขนรถสิบากใส่กะบะไปถึงที่แล้วเอาลงมาขี่ครับมีความสุขสุดแล้วช่วงฟรีรันมันอันตรายสำหรับผมรถราเยอะบนถนนใหญ่ ชอบขี่บนถนนชนบทมากกว่าครับ
จิงคับ...ถูกต้องทุกอย่างเลยคับ
ดีมากๆครับช่องนี้ ชัดเจน เข้าใจง่าย รุ่นใหญ่ ❤ ชอบครับ
ชอบครับ รถอะไรก็ไปได้ ❤
ตอนนี้ขี่ Versys650 ก็สนใจอยากได้ crf300rally ครับ
นี่คือตัวอย่างของบุคคลที่ตกตะกอนทางความคิด ในเรื่องของการเดินทางด้วยมอเตอร์ไซค์อย่างแท้จริง คนรอบตัวผมหลายๆคนก็เริ่มขายตัว 1,000 มาเล่นคลาสนี้กันหมดเหมือนกันครับ ปัจจัยหลักๆก็คงเป็นเรื่องของค่าใช้จ่ายที่ประหยัดลงมาเยอะพอสมควรด้วย
ตอนเด็ก12ปีขี่เวฟ20ปีหาKR25ปีร้องหาCBR650R30ปีทัวร์ริ้ง40ปียากได้ครุ้ยเซอร์50 ช๊อปเปอร์60ปีเริมแก่แล้วกำลังไม่เมือนเดิมเหลือแค่300ก็พอนี้เป็นความคิดของผมนะแต่เดี๋ยวนี้มีรถเกินกำลังที่เรามีเคยเห็นขี่600CCขี่ไม่นานเหลือแค่เรโท175CCเท่านั้น😂😂😂
ผมมีสองคันคือR1200gsaและcrf250เลือกใช้ตามเส้นทางจบที่สองคันนี้เลย
90-120 เป้นความเร็วเดินทางที่ สนุกที่สุด และ 300 มันทำได้ดีในช่วงนี้พอดี ทางดำสนุก ทางฝุ่นก้ไปได้แทบทุกที
หวยออกที่ ktm 390 adv ครับ ได้มาตอนโปรไฟไหม้พอดี
ผมก็ถอยจาก AF1000 ลงมาเป็น CRF250 Rally เหมือนกันครับ เรื่องน้ำหนัก กับเบื่อความเร็วสูง ครับ
อะไรที่บอกว่าเหมือนกันหรอครับ
@@nokkitisaro1533เหมือนกันคงแบบว่า เห็นด้วยกับผู้ให้สัมภาษณ์ว่าน้ำหนักรถที่น้อยลงครับ
ผมว่า2รุ่นนี้คือคำตอบของการขี่มอไซเที่ยวที่สุดล่ะ..ผมก็หนึ่งในนั้น.บิ้กไบค์จอดสนิท
หาคำตอบแบบนี้มานานแล้วครับ
ซึ้งในรส ไรเดอร์ธรรม ไบเกอร์สนิกชน .... สาธุ
เอาอีกแล้วววว รอบที่แล้วดู vstrom650 ก็ซื้อมือ1มาใช้เพราะพี่ จนตอนนี้จะเข้าปีที่ 4 ละ แล้วมาดูCRF ผมจะรอดไหมเนี่ยยย กำลังเรียนทางดินอยู่ด้วย 😂😂😂😂
ฮา😂เสียงท่านหัวหน้าเผ่ามีeco😂😂555
ชีวิตต้องก้าวเดิน คนหาประสบการณ์และความเป็นตัวตนของตัวเอง
มันเป็นไปตามวัย
หาคนที่รู้ดีกว่านี้มาคุยดีกว่าครับ เสียซ่องหมด
ใจเย็นๆครับ แบ่งปันความรู้กัน ช่วยๆกันแชร์