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人それぞれですがワタシは真冬のガチガチで首振れないよりかは排熱、直射日光、熱中症寸前の方が有難いデス😂それより2024モデルが個人的に熱いですwあのタレケツタンデムシートが❗️新機構のEクラ❗️タンク容量0.4リットルアップw気になりますねー
まさささんコメントありがとうございます！私も着膨れしちゃって操作しずらい真冬より夏場の方が爽快ですねー！😆景色は空気が澄んでる冬もいいんですけどねー💦そうそう！2024モデルの変更具合すごいですよね！！そんなに変わるの！？って驚きましたよ！個人的にタンク容量アップが羨ましいです！😆😆
こんにちは CBR650R とても素敵ですね長年のブランクののちR25に乗っていますが排気量の大きなバイクは低回転でもゆったり車の流れに乗れて羨ましいなぁと思いますエキパイ付近の小窓、フレームからスイングアームにかけてのフォルムもとてもかっこいいですね
こんにちは！わざわざコメントありがとうございます🙇♂️250も乗っていたことがありましたが、扱い易さ、排熱、維持費、軽快さなどたくさん良いところがありました🤔シアンカラーも珍しくかっこいいですね！またチャンネルに遊びに伺います🫡
初めましてcbr650r良いですよね〜(^^)R7乗ってましたが、ライポジがキツくcbr650r 中古車に乗り換えようかなと思ってます。乗車姿勢はどんな感じでしょうか。このcbr650rは何年式ですか。よろしくお願いします。
初めまして！コメントありがとうございます！650Rお褒めいただきありがとうございます😭自分のことのように嬉しいです😆ライポジはR7に比べて数値のみの判断になりますが、ハンドル位置が650Rの方が近く無理な前傾にはならないかなと思います👍座面も融通が利くので、上半身を立て気味に乗ったり、逆に伏せたりの自由度は結構あるかなと🤔私の愛車は19年式です！23年式のものは塗装デザインがマイナーチェンジで変更になっており、黒を多く配置して渋さを出しながらもレーシーな見た目になっていますね！素人の意見感想なので参考にならないかもしれませんが、一助となれば嬉しく思います🙇♂️🙇♂️
@@tyu-nenrider ありがとうございます。大変、わかりやすくて今より楽になりそうですね。cbr650rの19年式のデザイン色が好きなので同じ年式に乗り換えようと思います。決心がつきました。ありがとうございます。😊🙇♂️
とんでもございません！少しでも助けになって嬉しいです😆同じ年式で同じ色の650R仲間、これからもよろしくお願いします！！🙇♂️🙇♂️
@@tyu-nenrider こちらこそ、よろしくお願いします。ユーチューブ頑張ってください。楽しみにしてます。😊
@@ne.0219 ありがとうございます！程よく頑張ります！笑
最近見始めた大学生ライダーですcbr650r とR7どちらを買うか迷っております。両者ともクイックシスターがオプションで設定されていますが、cbr650r のクイックシフターは気持ちいいですかね？
初めまして！コメントありがとうございます🙇♂️650RとR7でお悩みとのことで、似たようなスペックとオプションの機体ですもんね！どちらもスロットルが電子制御ではないので、アップのみのオプションになるようですね。R7に乗ったことないので比較はできませんが、CBRの方はそんなギクシャクしないイメージです。3000回転くらいでもすんなり入る感じですね。あと大きな違いは気筒数ですね、4と2でフィーリングも違ってくると思いますので、是非実機を触ってできれば試乗してみるのがいいと思います！あまり有益な情報を出せなくて申し訳ありません、CBRの情報でしたら個人的な感覚にはなりますがお答えできますので是非コメントいただければと思います。
@@tyu-nenrider ご返信ありがとうございます！参考にさせて頂きます！
いえいえとんでもございません！是非またコメントお願いします！
おはようございます！バイク紹介いいですね。クラッチもアシストが付いていて(・∀・)ｲｲ!!ですね。私のは、付いていないので渋滞時は大変な目にあいます(>_
ひかるさんお疲れ様です！いつもコメントありがとうございます🙇♂️私はひかるさんのようにコミュニケーション能力が高くないのでなかなか企画的に幅や深みが出せませぬ。。😑前のバイクはアシスト付いてなくて大変でしたのでだいぶ助かっております😆またひかるさんのチャンネルにも遊びに行かせていただきますね！🙇♂️
![[CBR650R]初心者にも勧められる大型スポーツ！最初の1台にも！[モトブログ]](/img/1.gif)
人それぞれですがワタシは真冬のガチガチで首振れないよりかは排熱、直射日光、熱中症寸前の方が有難いデス😂
それより2024モデルが個人的に熱いですw
あのタレケツタンデムシートが❗️
新機構のEクラ❗️タンク容量0.4リットルアップw
気になりますねー
まさささんコメントありがとうございます！
私も着膨れしちゃって操作しずらい真冬より夏場の方が爽快ですねー！😆
景色は空気が澄んでる冬もいいんですけどねー💦
そうそう！2024モデルの変更具合すごいですよね！！
そんなに変わるの！？って驚きましたよ！
個人的にタンク容量アップが羨ましいです！😆😆
こんにちは CBR650R とても素敵ですね
長年のブランクののちR25に乗っていますが
排気量の大きなバイクは低回転でもゆったり車の流れに乗れて羨ましいなぁと思います
エキパイ付近の小窓、フレームからスイングアームにかけてのフォルムもとてもかっこいいですね
こんにちは！
わざわざコメントありがとうございます🙇♂️
250も乗っていたことがありましたが、扱い易さ、排熱、維持費、軽快さなどたくさん良いところがありました🤔
シアンカラーも珍しくかっこいいですね！
またチャンネルに遊びに伺います🫡
初めまして
cbr650r良いですよね〜(^^)
R7乗ってましたが、ライポジがキツくcbr650r 中古車に乗り換えようかなと思ってます。
乗車姿勢はどんな感じでしょうか。
このcbr650rは何年式ですか。
よろしくお願いします。
初めまして！
コメントありがとうございます！
650Rお褒めいただきありがとうございます😭
自分のことのように嬉しいです😆
ライポジはR7に比べて数値のみの判断になりますが、ハンドル位置が650Rの方が近く無理な前傾にはならないかなと思います👍
座面も融通が利くので、上半身を立て気味に乗ったり、逆に伏せたりの自由度は結構あるかなと🤔
私の愛車は19年式です！
23年式のものは塗装デザインがマイナーチェンジで変更になっており、黒を多く配置して渋さを出しながらもレーシーな見た目になっていますね！
素人の意見感想なので参考にならないかもしれませんが、一助となれば嬉しく思います🙇♂️🙇♂️
@@tyu-nenrider ありがとうございます。
大変、わかりやすくて今より楽になりそうですね。cbr650rの19年式のデザイン色が好きなので同じ年式に乗り換えようと思います。決心がつきました。
ありがとうございます。😊🙇♂️
とんでもございません！
少しでも助けになって嬉しいです😆
同じ年式で同じ色の650R仲間、これからもよろしくお願いします！！🙇♂️🙇♂️
@@tyu-nenrider こちらこそ、よろしくお願いします。
ユーチューブ頑張ってください。楽しみにしてます。😊
@@ne.0219 ありがとうございます！
程よく頑張ります！笑
最近見始めた大学生ライダーです
cbr650r とR7どちらを買うか迷っております。両者ともクイックシスターがオプションで設定されていますが、cbr650r のクイックシフターは気持ちいいですかね？
初めまして！
コメントありがとうございます🙇♂️
650RとR7でお悩みとのことで、似たようなスペックとオプションの機体ですもんね！
どちらもスロットルが電子制御ではないので、アップのみのオプションになるようですね。
R7に乗ったことないので比較はできませんが、CBRの方はそんなギクシャクしないイメージです。
3000回転くらいでもすんなり入る感じですね。
あと大きな違いは気筒数ですね、4と2でフィーリングも違ってくると思いますので、是非実機を触ってできれば試乗してみるのがいいと思います！
あまり有益な情報を出せなくて申し訳ありません、CBRの情報でしたら個人的な感覚にはなりますがお答えできますので是非コメントいただければと思います。
@@tyu-nenrider ご返信ありがとうございます！
参考にさせて頂きます！
いえいえとんでもございません！
是非またコメントお願いします！
おはようございます！
バイク紹介いいですね。
クラッチもアシストが付いていて(・∀・)ｲｲ!!ですね。
私のは、付いていないので
渋滞時は大変な目にあいます(>_
ひかるさんお疲れ様です！
いつもコメントありがとうございます🙇♂️
私はひかるさんのようにコミュニケーション能力が高くないのでなかなか企画的に幅や深みが出せませぬ。。😑
前のバイクはアシスト付いてなくて大変でしたのでだいぶ助かっております😆
またひかるさんのチャンネルにも遊びに行かせていただきますね！🙇♂️