Вроде два технически грамотных взрослых человека , а как в детском саду пысями меряетесь. Насколько я понял Евгения, у него изначально не было цели привести всё в идеал, и получить какие то параметры, цель была собрать, восстановить и чтобы сия конструкция запустилась и устойчиво работала сама на себя 1,5-2 минуты. Цель более чем достигнута - моторчик зажужжал. Да конструкцию можно совершенствовать: поставить карбюраторы от Явы, поставить лепестковые клапаны на впуске (по типу как на восход-200), рассчитать выхлоп, чтобы он сам себя продувал, как на спорт мотоциклах, рассчитать угол опережения зажигания..... Только это всё занимает время, которое ему никак не оплачивается, и делает это он ущерб своему личному времени и работе.
Смысл в том что если он и позиционирует себя как "эксперт в двс" то пускай соответствует и может или объяснить правильно теоретически почему так и/или показать на практике раз уже задвигает за высокие материи и "ступеньки на впуске" и какие производители двигателей недалекие))
Сомнения нет, вы оба крутые спецы. Но а если он не умеет варить впуски, может сделали и выслали бы ему по почте. Я бы с удваольствем посмотиел что у вас получится 👍
После того что он наговорил увы помогать ему не стану. Он же всезнающий эксперт так что пускай сам думает и делает. Контакт мой у него есть можно было бы и переговорить прежде чем какахами кидаться, ну раз так то и ладно)
Ну Евгений считает себя спецом во многих вещах, в аэродинамике например, это фигня конечно, что инженера изучают ее 3 семестра минимум, а он намешает с умным видом мухи мед говно и пчелы и пипл хавает
Не варто відволікатися на інших авторів та їх виконання. У кожного своя публіка і свої очікування. Мені наприклад більше подобається дивитися конкретно пізнавальні відео з гарною теорією та з гарним виконанням, поки перераховане за Вами. Але сконцентруйтесь тільки на своєму проекті і своєму авторстві, бо то трохи негативно сприймається
Вам до уровня Травникова из теории ДВС нужно ещё многое познать, усвоить научный труд от сопромата, Эл.техники и т.д. И после можно мерятся. Травников на Вас не обращает даже внимание, в то время пока вы занимаетесь продвижением его канала😂
С точки зрения пиара канала то все зделано правильно)), упомянуть канал 🍋 и указать на его ошибки ( как по мне, то натягивания совы на глобус 😂) и тем самым увеличить просмотры в разы. Ну и возможно ещё и жаба давит что Двс первым запустил мотор, хотя автор первым начал ковырять мотор шахеда. В подтверждение моих слов можно посмотреть сколько просмотров в роликах с упоминанием ДВС.
Та какой пиар. Его шортсы по шахедам дай боже чтобы 200к просмотров было в среднем(один залетевший в 1 млн не в счет) а количество подписчиков мало влияет на просмотры если что. Годный контент смотрят ну или какое то гуано)
@vGamBIT в среднем 150к а у вас в среднем ±20к, но в роликах где в названии есть ДВС, ролики набрали 50-60к. Факт!! Да и что греха таить, сам пошел посмотреть только благодаря упоминания ДВС в названии, и из таких как я по-любому 10-20% подписались. Так что ни-ни )) Всем добра, а свинособаки идут за русским кораблём)). Ps. Если что то я не Евгений 😁
Із обіженок тільки теорія двс тут судячи що він на кожному каналі мене забанив) Якісно не буває швидко апріорі, а коли і буває, то це як правило бюджет в декілька раз більше. Хто стикався зі тюнінгом або реставрацією чого небудь той прекрасно знає.
Безлепестковый двухтакт на впуске реально может производить аццкий шум. У меня мотор от детского кроссача с ЛК на впуске орёт именно с карба ещё как, а тут четыре цилиндра и все без ЛК.
Євген напевно бачив твої відоси і захотів банально мотор завести першим. А домахуватися до зліпленого з Г.. і палок колектора на швидкоруч - то субєктивізмом попахує, чого ж не згадав про струбцину?))
Струбцина то ще ладно (спишемо на макетування хоча завжди можна було завтулити отвір і перерізати різбу), а от конструктив це взагалі страшне і сумне. Ну одна справа якщо б він ще ніколи не розповідав "як правильно повино бути" і "ступенька на впуске".
Для того чтобы что то сварить нужно уметь варить как минимум,а это уже не про него,а работать с круглыми трубами это руки прямые иметь нужно и минимальное образование- углы там все эти вещи, а он не удосужился совпадение 4 отверстий карба и фланца коллектора если то говно можно так назвать обеспечить,так что давай делай вещи,жду запуск здорового человека
@vGamBIT Дякую за увагу,подальші баталії з Травніковим на мою суб'єктивну не доречні зробіть свій контент без порівняння, вибачте за критику з боку, дякую за розуміння.
Я когда увидел этот убогий впускной коллектор,чуть со смеху не упал.Под 90 градусов серйозно?Ну и по-поводу карбюратора согласен,нужны индивидуальные.Такие элементарные ошибки.
@@vladfx9866 с 90 градусными заворотами на впуске не в самом коллекторе хватает - перед карбом у запорожца или например патрубок перед дросселем у матиза, 90 градусные коллектора не редкость на двигателяз начала 20ого столетия, но потом нард понял что с производительностью это не имеет ничего общего и в более менее современных моторах такое обусловлено сугубо экономией места или удешевлением в ущерб производительности
@@vladfx9866 Думаю по всякому бывало, но повторюсь это не совсем правильное решение в плане производительности, на небольших оборотах будет спокойно себе работать)
@vGamBIT чоловіче,його мета була запустити і все,ти випадково сльозу не пустив що в нього вийшло це зробити,нехай і таким способом?Зроби свій варіант і покажи.
Ну ок, запустив він перший, а мене банально підвів мене стартер, що робити, хай радується) Хоча дивлячись на кількість переглядів - якщо його ціль була тільки хайпанути, то вийшло так собі навіть в цьому. Горіле і падавше збирати так щоб воно запрацювало близько до того як зпроектовано це не завжди просто і те що не повинно розвалюватись розвалюється - тож нічого страшного)
Да суть то просто запустить и показать была, быстро и эфективно
Оки) Увидите что он дальше запоет)
Вроде два технически грамотных взрослых человека , а как в детском саду пысями меряетесь.
Насколько я понял Евгения, у него изначально не было цели привести всё в идеал, и получить какие то параметры, цель была собрать, восстановить и чтобы сия конструкция запустилась и устойчиво работала сама на себя 1,5-2 минуты. Цель более чем достигнута - моторчик зажужжал.
Да конструкцию можно совершенствовать: поставить карбюраторы от Явы, поставить лепестковые клапаны на впуске (по типу как на восход-200), рассчитать выхлоп, чтобы он сам себя продувал, как на спорт мотоциклах, рассчитать угол опережения зажигания..... Только это всё занимает время, которое ему никак не оплачивается, и делает это он ущерб своему личному времени и работе.
Смысл в том что если он и позиционирует себя как "эксперт в двс" то пускай соответствует и может или объяснить правильно теоретически почему так и/или показать на практике раз уже задвигает за высокие материи и "ступеньки на впуске" и какие производители двигателей недалекие))
@@vGamBIT k9k один из худших дизелей, 100-150к ходит, не более
Очень ждём звука оригинального на родных запчастях
Занимаюсь этим вопросом, не все так гладко как хотелось бы, но пробую что то изобразить
@@СвятославГужва-ф4в главное чтобы этот звук с неба не шёл...
@@TOMyatyyePidshachki как в Белгороде на днях 🤣🤣🤣
@@fuuuns да хоть где, в любом случае ничего хорошего в этом нет
@TOMyatyyePidshachki 💯%
Сомнения нет, вы оба крутые спецы. Но а если он не умеет варить впуски, может сделали и выслали бы ему по почте.
Я бы с удваольствем посмотиел что у вас получится 👍
После того что он наговорил увы помогать ему не стану. Он же всезнающий эксперт так что пускай сам думает и делает. Контакт мой у него есть можно было бы и переговорить прежде чем какахами кидаться, ну раз так то и ладно)
Ну Евгений считает себя спецом во многих вещах, в аэродинамике например, это фигня конечно, что инженера изучают ее 3 семестра минимум, а он намешает с умным видом мухи мед говно и пчелы и пипл хавает
Який обідчевий
Так, Євген такий))
Норм накинул на вентилятор…
Евгений спокойно относится к критике, но борода почему-то подгорает по-краям )
Ещё есть такая вещь в 2т моторе как резонанс впуска, даже есть впускные резонаторы🎉опа
Она во всех есть моторах 2т, 4т - гармоники
Не варто відволікатися на інших авторів та їх виконання. У кожного своя публіка і свої очікування. Мені наприклад більше подобається дивитися конкретно пізнавальні відео з гарною теорією та з гарним виконанням, поки перераховане за Вами. Але сконцентруйтесь тільки на своєму проекті і своєму авторстві, бо то трохи негативно сприймається
Вам до уровня Травникова из теории ДВС нужно ещё многое познать, усвоить научный труд от сопромата, Эл.техники и т.д. И после можно мерятся. Травников на Вас не обращает даже внимание, в то время пока вы занимаетесь продвижением его канала😂
ок, не хочу даже ничего объяснять)
Замість гвинта для перевірки двигуна ставлять просто прямокутний брусок який створює повітряний опір
Можливо і так
С точки зрения пиара канала то все зделано правильно)), упомянуть канал 🍋 и указать на его ошибки ( как по мне, то натягивания совы на глобус 😂) и тем самым увеличить просмотры в разы.
Ну и возможно ещё и жаба давит что Двс первым запустил мотор, хотя автор первым начал ковырять мотор шахеда.
В подтверждение моих слов можно посмотреть сколько просмотров в роликах с упоминанием ДВС.
Та какой пиар. Его шортсы по шахедам дай боже чтобы 200к просмотров было в среднем(один залетевший в 1 млн не в счет) а количество подписчиков мало влияет на просмотры если что. Годный контент смотрят ну или какое то гуано)
@vGamBIT в среднем 150к а у вас в среднем ±20к, но в роликах где в названии есть ДВС, ролики набрали 50-60к. Факт!! Да и что греха таить, сам пошел посмотреть только благодаря упоминания ДВС в названии, и из таких как я по-любому 10-20% подписались.
Так что ни-ни ))
Всем добра, а свинособаки идут за русским кораблём)).
Ps. Если что то я не Евгений 😁
Травников с трансом живёт о чём тут говорить🤣🤣🤣
После видео с трансом о товарище Травникове да и о нем как о "специалисте" все стало понятно... Человек он мягко говоря не приятный...
Не ний. Людина просто бистріше запустила те лайно від шахіда😂😂😂
Із обіженок тільки теорія двс тут судячи що він на кожному каналі мене забанив) Якісно не буває швидко апріорі, а коли і буває, то це як правило бюджет в декілька раз більше. Хто стикався зі тюнінгом або реставрацією чого небудь той прекрасно знає.
Він зняв відос день і забув, а ви зробіть гарно, як треба. І всі задоволені.
Так я в процесі)
Честно надоели вы, как малые дети! Запустил мопед мне большего и не нужно!
НЕ могу смотреть Травникова после истории с Алисой . а потом еще и чужой видео выпустил )
Введите в поиск "Теория ДВС - троллинг"
Я всегда знал что он такой👌👈 😂😂😂😂😂😂😂 Братан верим в твои успехи и с не терпением ждём запуска
Безлепестковый двухтакт на впуске реально может производить аццкий шум. У меня мотор от детского кроссача с ЛК на впуске орёт именно с карба ещё как, а тут четыре цилиндра и все без ЛК.
Вот именно, даже на 4х тактном моторе многодроссельный впуск вхолостую даже орет адски, а под нагрузкой тем более
Євген напевно бачив твої відоси і захотів банально мотор завести першим. А домахуватися до зліпленого з Г.. і палок колектора на швидкоруч - то субєктивізмом попахує, чого ж не згадав про струбцину?))
Струбцина то ще ладно (спишемо на макетування хоча завжди можна було завтулити отвір і перерізати різбу), а от конструктив це взагалі страшне і сумне. Ну одна справа якщо б він ще ніколи не розповідав "як правильно повино бути" і "ступенька на впуске".
Питання в тому як він виправдовувався за те як чому звук не такий (на тіктоці крайнє відео, його немає в ютуб)
Для того чтобы что то сварить нужно уметь варить как минимум,а это уже не про него,а работать с круглыми трубами это руки прямые иметь нужно и минимальное образование- углы там все эти вещи, а он не удосужился совпадение 4 отверстий карба и фланца коллектора если то говно можно так назвать обеспечить,так что давай делай вещи,жду запуск здорового человека
👏👏👏
Ну сказал правильно но нахрен ты с ним бодаешься ) он сделал как то запустил, ну и ок
Да просто смешно что он меня забанил) Ну и может покажет таки как я ошибался на счет звука)) Хотя думаю вряд ли он что то сделает по этому поводу.
@ да звук это карбы в основном, 100%. Ну и винт но это другое
Звук цього ДВС знайомий даже дітям!!!!!!!!!!!!!!!
Нажаль так( Було б дуже гарно якби такий металолом до нас більше ніколи не прилітав більше, але нажаль реальність поки інакша(
@vGamBIT Дякую за увагу,подальші баталії з Травніковим на мою суб'єктивну не доречні зробіть свій контент без порівняння, вибачте за критику з боку, дякую за розуміння.
Я когда увидел этот убогий впускной коллектор,чуть со смеху не упал.Под 90 градусов серйозно?Ну и по-поводу карбюратора согласен,нужны индивидуальные.Такие элементарные ошибки.
Специалист же по двс делал)
@vGamBIT Заметно.Есть ли хоть один бензоинструмент или транспорт где впускной коллектор под 90 градусов с резким переходом?
@@vladfx9866 с 90 градусными заворотами на впуске не в самом коллекторе хватает - перед карбом у запорожца или например патрубок перед дросселем у матиза, 90 градусные коллектора не редкость на двигателяз начала 20ого столетия, но потом нард понял что с производительностью это не имеет ничего общего и в более менее современных моторах такое обусловлено сугубо экономией места или удешевлением в ущерб производительности
@@vGamBIT ну там же были не резкие,с закруглением углов?
@@vladfx9866 Думаю по всякому бывало, но повторюсь это не совсем правильное решение в плане производительности, на небольших оборотах будет спокойно себе работать)
Так покажи як треба, чи тільки язиком?
ну так нашёл упавший движок "мопеда" - присылай)
Ну мотор зібраний , залишилось почаклувати зі стартером і кронштейном бо щось крайні спроби він не пережив і відламався)
Його мета була завести,чоловіче вгомонись,зроби свою версію і покажи
Просто смішно розказувати "як правильно робити виробникам" і при тому всьому зліпити таке гівно)
@vGamBIT чоловіче,його мета була запустити і все,ти випадково сльозу не пустив що в нього вийшло це зробити,нехай і таким способом?Зроби свій варіант і покажи.
Ну ок, запустив він перший, а мене банально підвів мене стартер, що робити, хай радується) Хоча дивлячись на кількість переглядів - якщо його ціль була тільки хайпанути, то вийшло так собі навіть в цьому. Горіле і падавше збирати так щоб воно запрацювало близько до того як зпроектовано це не завжди просто і те що не повинно розвалюватись розвалюється - тож нічого страшного)