Моё предположение что это кусок из набивки масляного фильтра оторався и в клапан застрял...и ещё, вам надо было опытного гинеколога позвать 100% бы помог)
Главное не переусердствовать с герметиком при ремонте теплообменника, в основном все проблемы из-за этого. Если мазали жирно, и шестерни застучали, то клапан надо демонтировать и продуть канал. Ну и если фильтр масляный редко менять, там могут застрять его фрагменты. Данный масляный канал питает только шестерни.
Очень интересно хоть и видео не очень. У меня 1,8 хер ДВС вот интересно такой стук пока до рабочей не дойдет температуры потом пропадает, стук в головке как будто клапана стучат так нежненько тик тик тик образно но проявляется только на холодную и на оборотах от 2т до 1700оборотов когда именно обороты уже сбрасываеш тойсть натяг убираем с двигателя нагружаеш пропадает и в этом диапазоне на холодную . Отчётливо слышно что голова и когда окна открыл и стена рядом возле дороги вот эхо слышно этого стука или капот открыл и гауеш в этом диапазоне даеш сбрасываеш. Отдает в раене распредвалов слушал не один и с кем-то интересно что особенности этого двигателя или нет. Мне вот думается может зазоры в клапанах и есть больше чем положено а когда фазики работают Захар на холодную убирают при нагреве его нет стука вообще. Или шестерни в нутри тоже зазоры немогут быть совсем в натяг а с пробегом увеличевается это понятно но и звук у них другой а это как клапана похоже а на горячую преподает как только стрелка до рабочей доходит как раз и пропал вот и интересно что это может кто сталкивался ДВС ещё не лазил пробег 103т мало ежю.
Not sure if anyone gives a damn but if you guys are stoned like me during the covid times then you can watch pretty much all of the new movies on instaflixxer. Have been binge watching with my girlfriend for the last couple of days =)
Причиной может быть дешёвый масляный фильтр. Ставлю только Манн и лью Шелл ультра 5w30 150т пробег, всё как новое. Первая машина прошла 450 и сдал в идеале.
Макс, добрый день, не подскажите, что, где и как, инфинити фх35, при запуске двигателя брянчит секунду-две, потом всё хорошо, где капать и что это? Спасибо!
Я спец ключ собрал чтоб его вынуть. Недостаточно просто заменить этот клапан, как можно лучше промойте, продуйте канал подачи масла, иначе опять мусор попадёт, как у меня спустя 10т км ((
Господа - найдите каналы ,,опель гараж,, и ,,хостер гараж,, подпишитесь и смотрите все как ремонтировать опеля!!! Там у них есть все что вам надо и как ремонтировать!!!!!!
добрый вечер Максим а как на счет opel vektra a 1.6( C16NZ) на моно впрыске можно ли промывать нет никаких подводных камней или Вы несталкивались с такими старушками))?заранее спосибо!!!
@@МагомедКурбанов-к1м только что столкнулся с проблемой, заклинил ролик натяжной генератора, не могу открутить, во всех видео говорят резьба левая, то есть откручивать вправо, но один обзорщик «ЛЕХА В ЭФИРЕ» говорит что у него именно правая резьба.... и мой не хочет срываться ни в одну сторону, боюсь свернуть голову...уже сломал голову как быть..
Здравствуйте. На али.экспресс видел комплект из трёх таких клапанов. Один ещё в блоке. Черный как боченок. Между вторым и третьим целиндрами . И есть ещё синий. Третий. Не подскажите куда он ставится ? Может кто в курсе ?
@@crazymax4925 Ясно. За кондеем , да, в курсе. А вот про синий нигде информации нет . Видел где-то видос , в блоке место боченка (черного) стоял клапан. Может на некоторых опелях там ему и место . 👍
Макс, привет! Я не знаком с опелЯми, но однажды в маслоприемнике гольфа видел подобные лохмотья. Оказалось - это фрагменты фильтрующего элемента масляного фильтра. О_о Как я понял - при сильной засранности материала фильтра его пропускная способность падает, и материал рвет потоком масла - клочья этой бумаги улетают по масловенам двигла. Это когда уровень качества фильтра - "полное дерьмо" :) Р.S. желтые буквы не видно совсем на светлом фоне :(
@CrazyMax , производственный брак, подделки, "бес попутал" ; да множество возможностей нарваться на шлак.. Ну а других путей попадания этих лохмотьев в двигатель я не вижу...
День добрый! А промывка "снизу" двигателей группы VAG в частности 1.8 Turbo эдак 2003 года выпуска не опасна для системы смазки турбины! "Вангую" что маслоподающая трубка на турбину и сами втулки турбины обязаны быть в хорошем таком нагаре.Не будет эффекта что димексид подорвет резко нагар и забьёт к чертям масляные каналы турбины?
Максс молоток работа ювелирная,не подскажешь,если говнопрокладка доминант красная стояла в теплообменнике и начало при разбухании отрывать кусочки резины от неё,велика вероятность выхода из стоя клапана?По симптомам тоже что и у тебя начал на холодную горгототь маслами 1.5 сек примерно,я проверил клапана фазников,а сетки в этом говне резиновом кусочки с 1-2 мм.
Салам Макс скажите не опасно промывать фольксваген пассат В-3 91 года ! после снятия краски с потдона с крышки клапонов и трубки щупа ! без последствий потери давления и износа масляного насоса ?
Добрый День! может быть такое что при запуске горячем и холодном тоже, на холостых что то стучит в районе шестерней, но немного газу даешь и пропадает? Z16XER
Промыл бмв х6 3.5 битурбо по вашей технологии в три этапа. Масложор уменьшился, но вме равно адский. Литр масла съел за 150 км. Есть ли вероятность, что не все мамлосъемные кольца отстрельнули или просто цпг изношена просто? Могу ли подъехать куда либо к вам на прием? Вы в каком городе?
Добрый День! может быть такое что при запуске горячем и холодном тоже, на холостых что то стучит в районе шестерней, но немного газу даешь и пропадает? Z16XER
также как и любой другой мотор, НО... 6ки и 8ки можно не завести после (или во время) первых двух заходов = компрессию смоет ниже 6 бар в нескольких горшках, и всЁ... потом "танцы с бубном" могут затянуться на ооооочень долго, а стартеры на Бумерах долго крутить мотор не могут (горят)... и аккумы тоже не как на подводной лодке... эт на всякий случай = в качестве инфы...
Блиин я поражаюсь просто от инженерной конструкции этого мотора🤣🤦♂️значит масло поступающее от маслонасоса и ЗАМЕТЬТЕ☝️☝️НЕ ОЧИЩЕННОЕ поступает в два канала в одну сторону на клапан под генератором потом вверх в гбц затем в бугель и далее в шестерни, а потом в другой канал в теплообменник, что же получается не очищенное масло проходит через клапан под генератором😮🤷♂️🤦♂️а там естественно может присутствовать стружка, грязь, ясный пень под шарик клапана попадает эти инородные тела что мешают шарику перекрыть канал слива масла из гбц чтобы предотвратить стук шестерен🤷♂️не чтоб масло сначала прошло очистку и затем пошло в магистраль, молодцы инженеры gm🤣🤦♂️изобрели просто чудесный мотор☝️👎👎👎
Здравствуйте Maxx! Я из Казахстана.Вот хотел бы у Вас узнать...Можно ли мне промыть димексидом маслинную систему двс 3 rz-fe (Hilux Surf 2,7 бензин. Топливную систему уже я промыл тоже демиксидом вроди.. все хорошо! Вот хотел бы промыть и масленную систему.. Жду Вашего ответа..
Моё предположение что это кусок из набивки масляного фильтра оторався и в клапан застрял...и ещё, вам надо было опытного гинеколога позвать 100% бы помог)
После такого ремонта ему самому можно консультировать как опытный гинеколог 100%
И каждый астровод сталкивается с такой проблемой как с грохотом мотора на холодном запуске.
Главное не переусердствовать с герметиком при ремонте теплообменника, в основном все проблемы из-за этого. Если мазали жирно, и шестерни застучали, то клапан надо демонтировать и продуть канал. Ну и если фильтр масляный редко менять, там могут застрять его фрагменты. Данный масляный канал питает только шестерни.
фильтр масляный развалился такое бывает когда его по 2 замены масла не меняют ещё можно понять по волокнистым вкраплениям в масле что ему пипец
А сам клапан как снимается в сборе?
ruclips.net/video/qGOZ7ZQ3R-0/видео.html
Херовый фильтр использовали, вот он лоскутами в систему и пошёл. Плюс масло катали скорее всего по 15 тысяч км.
Как всегда. Редко, но метко! Респект!
Приветствую . Макс генератор по-любому снимать надо? Z18XER
Да, иначе никак
Очень интересно хоть и видео не очень. У меня 1,8 хер ДВС вот интересно такой стук пока до рабочей не дойдет температуры потом пропадает, стук в головке как будто клапана стучат так нежненько тик тик тик образно но проявляется только на холодную и на оборотах от 2т до 1700оборотов когда именно обороты уже сбрасываеш тойсть натяг убираем с двигателя нагружаеш пропадает и в этом диапазоне на холодную . Отчётливо слышно что голова и когда окна открыл и стена рядом возле дороги вот эхо слышно этого стука или капот открыл и гауеш в этом диапазоне даеш сбрасываеш. Отдает в раене распредвалов слушал не один и с кем-то интересно что особенности этого двигателя или нет. Мне вот думается может зазоры в клапанах и есть больше чем положено а когда фазики работают Захар на холодную убирают при нагреве его нет стука вообще. Или шестерни в нутри тоже зазоры немогут быть совсем в натяг а с пробегом увеличевается это понятно но и звук у них другой а это как клапана похоже а на горячую преподает как только стрелка до рабочей доходит как раз и пропал вот и интересно что это может кто сталкивался ДВС ещё не лазил пробег 103т мало ежю.
Дай табе побольше здоровья и твоей семье.
Not sure if anyone gives a damn but if you guys are stoned like me during the covid times then you can watch pretty much all of the new movies on instaflixxer. Have been binge watching with my girlfriend for the last couple of days =)
@Emmitt Silas Definitely, have been using InstaFlixxer for months myself :D
Дайте хоть фото где копать? Или видос
Привет! Подскажи, куда именно дунули воздухом?
Отверстие под бугелем и канал масляного фильтра. Флейту снимаешь и дуеш
Все не чего. Но качество видоса ужас. Макс КУПИ СЕБЕ УЖЕ ТЕТЕФОН С ХОРОШЕЙ КАМЕРОЙ.
Это эндоскоп...)))
Скажите пожалуйста при замене масляного клапана нужно сливать масло или нет
Нет
Однозначно "лайк", тоже предстоит такая процедура, клапан уже приехал, осталось настроиться ...
артикул клапана есть???
Весь день провозился, так и не вынул😢
Какие нюансы связаны с промывкой и раскаксовкой димиксидом двигателя 2UZ-FE?
Как и у всех Тойот = Краска (поддон, клапанные крышки)...
ВКГ от впуска отключите обязательно...
И как помыли.
Добрый день. Масло надо сливать при этой процедуре? Или там немного вытечет при извлечении?
вытечет немного...
Причиной может быть дешёвый масляный фильтр. Ставлю только Манн и лью Шелл ультра 5w30 150т пробег, всё как новое. Первая машина прошла 450 и сдал в идеале.
Лью Шелл Хеликс 5-w30, фильтр Man пробег 80000 начинает дизелить по-холодному 2-3 секунды
@@МаксимТеньков-щ7з решили проблему ?
На вашей практике был двигатель 2UZ FE раксаксовка промывка демиксидом ?
Именно UZ не было...
Подскажите номер этого клапана
55563957
Добра автору. Никак не мог найти как заканчивается канал клапана. Шарик залетел до конца, боялся что запресую
Как с вами связаться хотел промыть у вас двигатель
)))) а сам не?)
Скажите пожалуйста как называется этот клапан по каталожному и есть ли у него идентификационный номер?
У меня грохот при запуске 2 секунды потом пропадает,что это?
Макс, добрый день, не подскажите, что, где и как, инфинити фх35, при запуске двигателя брянчит секунду-две, потом всё хорошо, где капать и что это? Спасибо!
Я так понемаю ети моторы и фазики любят чистое масло
Если через 7-9 тык менять,то даже на родном масле проблем не будет с фазиками.
Любой мотор любит чистое, а главное КАЧЕСТВЕННОЕ масло! А если тебя это так удивило, то продолжай лить веретёнку и можешь вообще его не менять.
@@Astranafft_159 я просто спросил
Чёт непойму народ, где это находится? Почём клапан то?
Какую шпильку туда вкручивал? У меня тоже сейчас такая проблема вытащить не можем. Подскажи пж
Ты скажи где он находится и как достать если достал и продаётся ли этот клапан отдельно а-то я слышал что он тока в сборе с насосом продается
Качество субтитров конечно ужасное)
Насколько сложно поменять что разбирать надо ответь пожалуйста непонятно где именно он расположен ставлю лайк
Стоит в блоке, за генератором... Меняется не просто = старый выковыривать надо... Геморно, но выходит...
@@crazymax4925 спасибо большое удачи
Я спец ключ собрал чтоб его вынуть. Недостаточно просто заменить этот клапан, как можно лучше промойте, продуйте канал подачи масла, иначе опять мусор попадёт, как у меня спустя 10т км ((
Какой движок это ,что за клапан
Господа - найдите каналы ,,опель гараж,, и ,,хостер гараж,, подпишитесь и смотрите все как ремонтировать опеля!!! Там у них есть все что вам надо и как ремонтировать!!!!!!
Я думал вы целку проверяете! ))))
У нас вот такой вопрос по фазорегуляторам ruclips.net/video/JIQ_NjyqxNc/видео.html
было похожее у кого-то на 1.8 = каналы забиты были...
Макс брат красавчик
Добры день или вечер, как промыть дизель, ниссан кашкай 2008 год двигатель рено турбированный 106л.1.5DCI пробег 203000. Поддон снимать.
Моется как и все, если пластика в маслонасосе нет... Ниссан вроде этим не грешит...
добрый вечер Максим а как на счет opel vektra a 1.6( C16NZ) на моно впрыске можно ли промывать нет никаких подводных камней или Вы несталкивались с такими старушками))?заранее спосибо!!!
Опеля мылись без проблем = краску только удалять заранее...
не замеряли диаметр отверстия? есть 2 варината заказать клапан на мерседес на м 276.
Здравствуйте .Подскажите как этот клапан называется и где его купить
Я в Питере заказал, уже второй .
@@МагомедКурбанов-к1м друг, тебе помогло устранить дизеление после замены?
@@energy6879 Сейчас дизилит только 2-3 секунды при запуске. На холодную вообще не дизилит.
@@МагомедКурбанов-к1м первые 2-3 секунды это нормально?
@@МагомедКурбанов-к1м только что столкнулся с проблемой, заклинил ролик натяжной генератора, не могу открутить, во всех видео говорят резьба левая, то есть откручивать вправо, но один обзорщик «ЛЕХА В ЭФИРЕ» говорит что у него именно правая резьба.... и мой не хочет срываться ни в одну сторону, боюсь свернуть голову...уже сломал голову как быть..
А на Z 16 XER тоже такой клапан стоит? Нашол за генерат пробку она под шестигранник. Это она???
Да...
Приветствую! А промыть турбодизель ом662 ссанг Йонг муссо . Как вы думаете есть ли подводные камни с турбиной и аппаратурой? Заранее спасибо!
Вопрос больше к наличию пластика в маслонасосе... Хотя... Старые моторы этим грешить не должны...
движок рено стоит а не ниссана
Не смог я эту пробку выкрутить , собрал все обратно , боюсь грани сорвать . Что дальше делать - не знаю (((
Откручивай на теплый двигатель или погрей горелкой вокруг пробки.
@@СергейНиколаевич-ж4гСпасибо . Открутил , клапан был целый . Давление 1.2 - 1.4 . Буду менять впускную шестерню , стучит она на горячую ((
Здравствуйте. На али.экспресс видел комплект из трёх таких клапанов. Один ещё в блоке. Черный как боченок. Между вторым и третьим целиндрами . И есть ещё синий. Третий. Не подскажите куда он ставится ? Может кто в курсе ?
Синий, "не при делах" = через него на заводе масло в систему заливают и все...
Стоит за компрессором кондея...
@@crazymax4925 Ясно. За кондеем , да, в курсе. А вот про синий нигде информации нет . Видел где-то видос , в блоке место боченка (черного) стоял клапан. Может на некоторых опелях там ему и место . 👍
Привет ! Меняю клапан ,не
Получается выташить ,можешь телефон прислать , может подскажешь ?)>((((
Такая же фигня, корпус ни в какую не вылазиет
@@ADRAHMAN-rh3ui тоже не могу корпус достать потскажите
@@ADRAHMAN-rh3ui привет ну что ,дастал клапан ?
Макс, привет! Я не знаком с опелЯми, но однажды в маслоприемнике гольфа видел подобные лохмотья. Оказалось - это фрагменты фильтрующего элемента масляного фильтра. О_о
Как я понял - при сильной засранности материала фильтра его пропускная способность падает, и материал рвет потоком масла - клочья этой бумаги улетают по масловенам двигла. Это когда уровень качества фильтра - "полное дерьмо" :)
Р.S. желтые буквы не видно совсем на светлом фоне :(
Привет
Фильтра были всегда Mann...
@CrazyMax , производственный брак, подделки, "бес попутал" ; да множество возможностей нарваться на шлак.. Ну а других путей попадания этих лохмотьев в двигатель я не вижу...
День добрый!
А промывка "снизу" двигателей группы VAG в частности 1.8 Turbo эдак 2003 года выпуска не опасна для системы смазки турбины! "Вангую" что маслоподающая трубка на турбину и сами втулки турбины обязаны быть в хорошем таком нагаре.Не будет эффекта что димексид подорвет резко нагар и забьёт к чертям масляные каналы турбины?
Лбди уже мыли такие моторы = трубку промывали отдельно и до промывки самого мотора...
Добрый день хочу промыть димексидом двигатель своего авто Dodge Caravan 3 поколения 2,4 л 2000 год. Можно ли эту процедуру сделать у вас
Не тупи
Подскажи, маслоканал этот над выпускным коллектором, для измерения давления.
нет, за генератором...
@@crazymax4925 воздухом куда дули?
Максс молоток работа ювелирная,не подскажешь,если говнопрокладка доминант красная стояла в теплообменнике и начало при разбухании отрывать кусочки резины от неё,велика вероятность выхода из стоя клапана?По симптомам тоже что и у тебя начал на холодную горгототь маслами 1.5 сек примерно,я проверил клапана фазников,а сетки в этом говне резиновом кусочки с 1-2 мм.
может, хотя странно = как грязь мимо фильтра прошла?!
@@crazymax4925 из теплообменника идет сразу в систему.... Поэтому ее забивает герметиком и трухой от пересохших прокладок
Салам Макс скажите не опасно промывать фольксваген пассат В-3 91 года ! после снятия краски с потдона с крышки клапонов и трубки щупа ! без последствий потери давления и износа масляного насоса ?
Старые ВАГи промываются без проблем... вентиляцию картерных газов от впуска отключите обязательно!!!
@@crazymax4925 рахмат большой!
Добрый День! может быть такое что при запуске горячем и холодном тоже, на холостых что то стучит в районе шестерней, но немного газу даешь и пропадает? Z16XER
Фильтр точно поставил родной так может быть если фильтр чуть короче, гуляет при наборе обаротов поджимается.
Б
Добрый, как промыть дизель, и где взять "гремучую" смесь в бак. Спасибо
Намутить самому = www.drive2.ru/b/477174303633178668/
Промыл бмв х6 3.5 битурбо по вашей технологии в три этапа. Масложор уменьшился, но вме равно адский. Литр масла съел за 150 км. Есть ли вероятность, что не все мамлосъемные кольца отстрельнули или просто цпг изношена просто?
Могу ли подъехать куда либо к вам на прием? Вы в каком городе?
Москва... подъехать можно...
с таким жором = либо ЦПГ в "хлам", либо турбина из ВКГ высасывает (на второе похоже больше)...
@@crazymax4925 дайте контакт с Вами плиз.
www.drive2.ru/users/crazymaxx/
Добрый день. Подскажите можно ли димексидить мотор мерса M271 13 г.в.?
не подскажу = такого опыта не было...
через топливо, думаю, можно...
через масло = уточните наличие пластика в маслонасосе...
@@crazymax4925 там кроме маслонасоса, натяжители цепи грм, отделительв поддоне(если не ошибаюсь) На разобранном надо бы смотреть
Да,все прочистит
Макс, дай артикул клапана пожалуйста
55563957
@@crazymax4925 спасибо. буду тоже пробовать
А если без клапана попробовать, что будет?
масло всё из канала шестерён сливаться будет = грохот будет при запуске дольше как минимум...
Правильное описание...
ОДНОЙ ИЗ...
Вторая = клапан под катриджем масляного фильтра...
@@crazymax4925 Так их там 3, ещё один под головой
Все перепробовал, и шестерни новые и эл клапана проверил, помогло только замена данного клапана. Спасибо !
Добрый День! может быть такое что при запуске горячем и холодном тоже, на холостых что то стучит в районе шестерней, но немного газу даешь и пропадает? Z16XER
@@uxuxuxuxuxuxu Даешь газу, повышается давление масла соответственно быстрее поступает к шестерням как результат чёткая работа шестерни
Если есть возможность подскажите как промыть мотор N62B48B V8 X5 E70 2008г.
также как и любой другой мотор, НО...
6ки и 8ки можно не завести после (или во время) первых двух заходов = компрессию смоет ниже 6 бар в нескольких горшках, и всЁ...
потом "танцы с бубном" могут затянуться на ооооочень долго, а стартеры на Бумерах долго крутить мотор не могут (горят)...
и аккумы тоже не как на подводной лодке...
эт на всякий случай = в качестве инфы...
@@crazymax4925 Большое спасибо. А могут быть проблемы при цепных грм с натяжителями или подковой, они же не металлические, димексид их не повредит?
Хотел у Вас уточнить концентрацию димексида и ацетона при промывке через бак.
мы с таким ни разу не сталкивались = натяжители проблем не доставляли...
www.drive2.ru/l/477167156807598097/
Подскажите пожалуйста номер этого клапана!
www.drive2.ru/l/567247395692216817/
Блиин я поражаюсь просто от инженерной конструкции этого мотора🤣🤦♂️значит масло поступающее от маслонасоса и ЗАМЕТЬТЕ☝️☝️НЕ ОЧИЩЕННОЕ поступает в два канала в одну сторону на клапан под генератором потом вверх в гбц затем в бугель и далее в шестерни, а потом в другой канал в теплообменник, что же получается не очищенное масло проходит через клапан под генератором😮🤷♂️🤦♂️а там естественно может присутствовать стружка, грязь, ясный пень под шарик клапана попадает эти инородные тела что мешают шарику перекрыть канал слива масла из гбц чтобы предотвратить стук шестерен🤷♂️не чтоб масло сначала прошло очистку и затем пошло в магистраль, молодцы инженеры gm🤣🤦♂️изобрели просто чудесный мотор☝️👎👎👎
Неправда, масло на фазики идёт тоже через фильтр
@@олегтохтуев Серьезно? А откуда же тогда попадает на клапан герметик? Есть же любители герметика которые мажут прокладки на теплообменник.
@@igoraleks-61 вот этот герметик и попадает минуя фильтр
Здравствуйте Maxx! Я из Казахстана.Вот хотел бы у Вас узнать...Можно ли мне промыть димексидом маслинную систему двс 3 rz-fe (Hilux Surf 2,7 бензин. Топливную систему уже я промыл тоже демиксидом вроди.. все хорошо! Вот хотел бы промыть и масленную систему.. Жду Вашего ответа..
низя мыть моторы FSI , TFSI точно, там детали масл. насоса из орг. пластика , димексид растворяет.
А мне понравилось.