Хорошая статья, спасибо! Сталкивался с треснувшим модулем. Как раз при свечах ngk. Отремонтировал сам, несложно с помощью эпоксида и изоленты и проехал уже 30тыс) Узнал про баснословный ценник на родные GMовские свечи и решил найти кто же их изготавливает и лепит шильдик. Это бош. С шильдиком Бош есть один к одному по характеристикам свечи, артикул не помню, но раза 3 дешевле GMа) Замена свечей каждые 40000 км. Всем удачи!)
Была проблема с модулем, машина троила, как оказалось, лопнул по шву пластиковый корпус и катушка пробивала на корпус. Термоусадкой в 2 слоя обтянули и забыли.
В оригинале модуль зажигания как раз Дэлфи на конвейер делал. При покупке тот же Дэлфи, только со значком GM будет стоить вам в 4 раза дороже: 4 тыс. против 16 тыс.
@@budinin5529 Стартвольт это Китай. Производство всего и вся под бренд. Как-то на заре их появления, в 2010-2011, брал "ноу-хау" стартер и генератор "отечественной российской суперразработки с улучшенными характеристиками". Стартер отказался нерабочим - отказывался отключаться, не откидывался и крутил постоянно, а генератор показал в процессе пробной эксплуатации выдаваемое напряжение меньше, чем штатный и недозаряжал аккумулятор. Был заменён в срочном порядке на б/у, а затем и на новый оригинал. Так что поаккуратнее с их продукцией)
На тему ЭБУ; на нем может пропадать масса. Ехал как то и двигатель заглох на ходу. Реле там еще какое то трещала. Нашли причину, не было массы на корпусе ЭБУ, кинули провод с хорошими концевиками прямо от минусовой клеммы аккумулятора. Завелся. И прямо хорошо стал работать робот, изитроник, без рывков, без пинков. В общем в таких случаях как у меня, надо и двигатель "массировать".
машина чувствительна не к системе зажигания, а к бензину и сраным свечам, на которых не надо ездить по 80 тысяч км. в 18xer льется 95й бензин, на 92м тупит, свечи задрачиваются, а если они старые то утащат за собой модуль зажигания(прогорит), лечится эпоксидкой. свечи денсо отличные, я покупал 620руб. штука, все что ниже походу срань какая то
У меня мотор на астре h z16xep катушку поставил ngk и свечи в том числе, при каждом замене масла меняю свечи , таким образом пробег на данной катушке 130000ткм
Модуль убивает еще и невыгодное (с точки зрения охлаждения) расположение.GMовский прошел где-то 110 тыс.,сейчас,вроде, делфи.Свечи NGK,замена - по состоянию. Пробег 150 тыс. Z16XER Зафирка 2008 г.в.
Да моторчик Z18xer мне очень нравится хоть и капризный на свечи ! А так Зафира Б с z18xer скаковая лошади ,и даже динамика не падает при подной нагрузкой салона грузом остаётся резвой, и расход не очень велик около 7.6лит на 100км .
Просто какое то трагическое стечение обстоятельств для владельца или мастера были совсем рукопопые. "Очень чувствительная система зажигания у Z18XER" - не говорите это больше никому. 233 тыс. км. - не менял ни фазовращатели (масло почти всегда max уровень, сетки с клапанов удалены на пробеге 72 тыс. км), модуль зажигания один раз был заменен (затроил на ходу) на 100 тыс. км. приблизительно и то их ремонтируют, но не стал заморачиваться (4000 руб неоригинал Delphi вроде). Все, свечи уже не меняю принципиально тысяч 80 (GM самые банальные), про свечи больше мифов ходит уже давно и их влияние. Если не грошовая подделка, у которой отваливаются боковые электроды - просто выкручиваем для проверки зазора раз 10 тыс. км. и все. Мотор из тех, что последние лет 5-7 на авто такого класса ставился - один из самых неубиваек. Как над ним только не издеваются любители экономить у нас. Не самый тихий/экономичный/крутильный, но не капризный ниразу (VAG просто одноразовое говно на 50 тыс. км., если даже атмо 1.6 брать, а турбо вообще лотерея, может поршневая за 20 тыс. км прогореть)
z16xer свечи и модуль зажигания нжк,60т уже накатал.родные модули дохнут не от свечей,а от времени и температуры.появляются микротрещины и как следствие пробои.и ещё после пробоя и замены модуля обязательно сбрасывать ошибки.
У меня на Лачетти 1,8 тоже двигатель от опель предыдущего поколения отказал первый цилиндр . Ох и амучался я с этим модулем , вроде есть искра как и на остальных выводах а цилиндр не работал ! Пока не подставил катушку с высоковольтными проводами от ланос ! В результате модуль выкинул , стоимостью в пять тысяч рублей , а купил беларусскую катушку , с гарантией , и высоковольтные провода ! Цена вопроса составила 2 тысячи рублей . Два года езжу и радуюсь ! На современных Опелях такой финт не пройдет ! Как сказал автор , надо использовать только то , что допущенно заводом изготовителем !
Спасибо за советы ! очень полезно ! кроме любви к машине ) любить надо себя и своих близких ,а чтоб перемещаться быстро,да еще и с комфортом надо ухаживать за железом под названием автомобиль ИМХО.Побольше бы таких ответственных и квалифицированных автомехов !
Opel Astra H, Z18HER, АКПП. Покупал новой в магазине 8 лет назад, пробег сейчас 250 тыс.км. По началу вылетал модуль зажигания каждую зиму. Четыре года назад купил дешёвый заменитель модуль, о проблемах забыл (тьфу-тьфу). Ходит лучше родных. Свечи, к сожалению, меняю редко, беру любые подходящие под требования. А так обычно старые раз в год выкручу, почищу и зазор выставлю. Что ещё бывало? Один раз теплообменник переуплотнял. Помпу менял, разморозил. Клемма генератора отваливалась. Пару раз ступицы менял, стойки амортизаторов. Опорный подшипник. Сайлентблоки. И тормозные колодки с дисками тормозов. Лампочки фар пару раз. Сейчас ещё рулевые наконечники надо менять. И радиатор кондея не держит.
"Свечи, к сожалению, меняю редко, беру любые подходящие под требования. А так обычно старые раз в год выкручу, почищу и зазор выставлю. " Ну вот поэтому модуля могли и лететь.
Практически со всем согласен. Вот только модули NGK ходят также как и Delphi +- 60т.км Последний прошёл уже в районе 80т.км и всё с ним отлично. Просто меняйте свечи +- раз в 20 т.км и будет вам счастье.
Александр, здравствуйте! Z18XER, заменили фазовращатели и их клапана, бензонасос в строке, помыли форсунки, заменили дмрв, модуль зажигания, датчики распредвалов, убрали катализатор, отшили на евро 2, мыли дроссель. Машина как не тянула так и не тянет, раскручивается только после 4000-4100 оборотов, ошибок нет, фазы три раза проверяли - всё по меткам. Уже голова не соображает куда ещё смотреть....
@@Иглино вообще, заметил одну особенность, 4 свечка всегда чернее остальных, так-как модуль уже второй, есть подозрения на форсунку. К сожалению у нас в Казани нет тех, кто может осциллографом посмотреть и нет таких диагностов с золотыми руками и головой как Вы. Поэтому приходится всё методом проб и ошибок
@@Иглино Александр, подскажите пожалуйста, а если я доеду до Вас, Вы сможете машину посмотреть? Благо тёща живёт в городе Салават и в Ваших краях часто бываю
Пробег 220 тысяч км на моторе z18xer модуль менял один раз на пробеге 150 тысяч км, поставил delphi он же идет в оригинале, свечи ставлю gm или бош, замена раз в 20 тысяч км и проблем нет.
@@Иглино Есть иридиевые свечи 1000 руб за шт, на них ресурс больше, но точно не 100 тысяч км, я такие не ставил, купил бош производство Россия 250 руб шт, до этого ставил бош Германия сейчас их нет в продаже, прочитал отзыв, что у владельца Опель через 15 тысяч км ушел зазор на этих свечах с 0,9 до 2,0 и пробило модуль, буду проверять через 10 тысяч км зазор, неужели правда.
У меня после трёхдневной стоянки просто перестала заводиться. До этого нареканий небыло вообще от слова совсем. Пробег 140т. Км, регулярная замена свечей с правильным зазором вроде 0.9 мм, катушка делфи неменял. Покупал на пробеге 50т.км от первого владельца. Очень расстроила машина этой поломкой т.к. обслуживал сам и с умом. Опель больше никогда.
Раз уж говорить про серию 18тых двигателей то с двигателя x18xe1 и т.д А в вашем случае просто бракованая кассета зажигания и всё, по своему опыту знаю, так же обжёгся при покупке. В итоге остановился на кассете Mobiletron и свечах BERU и MOTORKRAFT. Свечи NGK так же как и BRISK и DENSO сами по себе дерьмо никогда не беру и другим не советую. Замена свечей 50ткм край.
У меня астра h дизельный мотор . Проблема, которую никак не могут определить. Машина глохнет время от времени и после этого некоторое время не заводится. Немного подождав потом заводится. Заменили датчик на насосе топливом и сам насос тоже, не помогло.
Скажите пожалуйста у меня токой вопрос накрылся двигатель поставили контрактный он не работал два цилиндра отказывали сняли головку на фрезер поставили стал работать но давление пропала по 6 очков в цилиндра и сильно дымит
по модулю есть как минимум 2 неисправности, пробой и мертвая катушка, и если первая чаще всего связана с зазором свечей, то вторая - чистой воды лотерея. Во всей этой истории непонятно как угробили ECU, врят-ли новый, или старый МЗ его утащил....
Нужен совет! Опель Астра H коробка изитроник двигатель когда нагревается то может глохнуть на передаче на СТО уже все испробовали менять ничего не помогло. Грешат на мозг изитроника и кстати ошибок никаких нет. Что делать и как с этим бороться? ???
Delphi и есть оригинальная катушка. Был Z18XER. Свечи менял каждые 45 т.км. хотя можно было и дольше ездить . Главное бензин хороший лить, чтобы не засералась камера сгорания в том числе и свечи. Лил всегда только 98Лукойл и Shell. Сейчас Astra j A14NET на 40 т.км. поменял . по паспорту до 100 т.км ходят. тут можно только иридевые ставить ))) поставил Denso. полет нормальный, главное затягивать свечи динамометрическим ключом..
Поставил NGK.Двигатель 1.8 her.Модуль сдох тут же.Может время ему подошло?120 тык было.От греха подальше поставил родные,модуль заменил на аналог.Пока ещё 70 тык накатал,проблем нет.Свечи меняю через 15-20 тыс.Кстати,родной модуль живой,небольшая трещина возле резинки.Зачистил,эпоксидной смолой залил.Лежит в резерве.
ПОставил как-то NGK на пробу. Через 20 тыс. двигатель начал троить при каждом резком нажатии на педаль газа. При равномерном движении всё было ровно и незаметно. Выкрутил - выгорели электроды. NGK были не палёные, покупались в проверенном месте и. С той поры только Бош. Пробег 260+ тыс. и модуль стоить до сих пор родной, с завода.
у меня стоят свечи денсо и модуль делфи!!!!!все нормально никаких провалов!!!!!!автор звездит до хрена!!!!!!!если льешь на одной заправке бензин,ничего не произойдет!!!!
У меня z18xer также стоит модуль делфи, свечки ngk обычные, проехал 90т поменял свечки два раза, полет нормальный, ничего не вылетает. Может у нас в Рб меньше подделок и то просто предположение.
Поехал на свечах НЖК 10тыс. с первого дня как их поставил, машина постоянно как будто подтраивала, стрелка тахометра постоянно плавала слегка, как только поставил родные свечи GM моментально все прошло, модуль Делфи ещё оригинал пробег 140к вот делайте выводы!!!
Аналогичная байда была. При очередном ТО поменял свечи на NGK. 99% оригинальные. Прошел меньше 15 тыс. и вдруг при резком наборе газе машина постоянно начала затыкаться. Как кто назад дергает на полном ходу. Грешил на МЗ. Но когда вывернул вроде свежие свечи NGK обомлел: на всех 4-х выгорели электроды. Вровень, как один образовался зазор под 2 мм. Старые оригинальные, пробежавшие 60 тыс. выглядели как новые. Поставил Бош (в оригинале вроде они же делают) и все проблемы ушли. Пробег на Бошах порядка 40 тыс. Не ожидал такого от NGK. На прежней машине ставил только их.
Ravenholm R на свечах экономить не вариант, чаще от не знания этой хуиты подобное, с экономил вон какая хуйня происходит, выше 0.9 засор нахуй сразу такие свечи вот и все, не надо ничего подгонять ебатся и голову морочить, но тут и оригинал хуита попадается, выбирать те что ближе к оригиналу
Двигатель с авео f14d4 те же яйца только впрофиль! Вопрос к вам как к специалисту, пробило катушку насквозь, замена на оригинал, все вроде хорошо но НО , теперь иногда на холодную фальшстарт бывает , мигает чек ошибка пропуски зажигания, свечи меняны три раза , не влияет на цикл данной проблемы, куда смотреть Подскажи!!!
Слава богу мозгов хватило мне на оригинальные запчасти тратиться) проехал с новья за 5 лет 350 тысяч...тьфу тьфу..масло поджирать стала сучка...а со свечами да...если раз в 30 тысяч не менять на оригинал..то на 32 пробега на свечах машина сначала заводится и глохнет пару раз...типо плохо схватывает..а потом чек и троит) и под замену идет модуль зажигания...ну или по русски катушки...они 4в1 там. И писец) так что свечки gm или чемпион..и то и то оригинал.) Удачных полетов! Автору спасибо.
z16xer свечи меняю каждые 2 замены масла (раз в 16-18.000) ставлю NJK всегда. Пробег 200.000 уже - никаких проблем. Модуль стоит не родной, старый умер где то на 130.000. Что то из аналогов, причем не дорогих. Так что мое мнение по этому вопросу - не экономь на свечах и проблем не будет. А обсуждать качество - голый маркетинг.
Здравствуйте, у меня опель астра h 2005 года зоводится и глохнет, я понял свечи, понял модуль и стартер, скажите пожалуйста причину что может быть, машина находится в сервисе у уже две недели, заранее спасибо большое
и короче не смог избавиться от этого портативного звука заменили все подчибники какие только есть у Грм генератор в общем всё но звук осталось и когда открываеш масло заливной крышку Машина начинает троиит или вообще глохнет . и короче зделали Капрем двиг и после никак не можем завезти в чем может быть проблема подскажите пожалуйста
Поменял свечи после пробега с 0 до 85000 км. Брал новую с салона. Свечи старые рабочие, оставил на потом. Никаких изменений в работе двигателя не заметил. На Модуле выдрал нахрен по две железки круглые на каждом из 4 подводов, потому что на них пробивала искра от пружинки внутри. Езжу после таких модернизаций уже 30 тыс км, все нормально работает. На своем канале показывал как делал ремонт но безрезультатно.
Александр, на этих движках зазоры на впускных клапанах надо выставлять в максимум допуска или в минимум? Другими словами, на впускных со временем зазор увелесивпется или уменьшается? У меня впускные 0,25-0,26, а один 0,29 получился, гад, т.е. верхняя граница допуска. Думаю, разбирать по-новой, или нет?
На днях заехал ФФ1 (2 л) американец со свечами NGK, установленными 3 месяца назад (пробег около 2500 км) . Что сразу бросилось в глаза - прорыв газов через фарфоровый изолятор с соответствующими отметинами.
@@серждуг Даже не вздумайте заливать 5v-40 ,10v- 30, 10v 40 не в коем случае только GM 5V-30 ,так как этот двигатель высоко температурный термостат открывается при 108 градусах! Масло других марок может закоксовать кольца , вообщем масло только сентетическое полусентетику ,минеральное нельзя ,если будете эксперементировать с маслами то поподёте на дорогостоющий ремонт мотора ,немцы не дураки если рекомендуют заливать 5- 30 сететику , там даже специално в таблице по эксплуатации прописано какое масло заливать ,бензин тоже октановое число не ниже 91 до 98
@@ЮрийНазаров-ь4д Ещё вопрос подскажите какое масло нужно заливать в гур? Опель астра Н 2008г. Или долить какое можно? Машина у меня как год, не знаю что там залито. Вроде что то трудновато стало крутить. Потёков нет.
Подскажите это нормальный росход около 10литров я считаю что это много у меня Опель астра Н 1.6 бензин 2004года точную маркировку двигателя сказать не могу.
У меня астра j 1.6 xer .Через 100 тысяч.пробега помер модуль зажигания.Купил новый за 7700 руб.Свечи менял каждые 20000 тысяч км.,ставил денсо.В сервисе говорят что ещё хорошо накатал.Народ приезжает и на 40000 км.менять модуль.
Александр, добрый день, у меня плавают холостые обороты(когда прогреется ниже 1100 не падают) , автомобиль opel astra h 1,6 2007 год , горит чек Error Codes P0141
Скажитье пожалусто у меня опель комбо 2006 г. 1.6 метан. Сколько надо заливать масло ? По моим мерком помещяеться 2.л 700.г . Я думаю что это мало. Скажитье что зделать ???
Здравствуйте Александр.z18xer после замены теплообменника застучали фазорег.клапана работают .масл.каналы продули.давление масла при запуске гаснет не сразу.иногда загорается .стучать начинает при прогретом.неиспр.клапана масл.фильтра может влиять на давление?возможно сталкивались?либо просто совпало и фозарег.прошли свой срок?
У меня такой проблема Поставил на место изитроника Сделал прокачку и адаптацию Поездил около 100км.оставил машину возле подъезда Потом не заводится ошибка f Там где прокачку делал в пустую крутиться
Можно проверить сигнал приходящий на модуль зажигания, возможно проблемы с ключами в ЭБУ, похожая ситуация с форсункой, возможно нет сигнала на холодную, а так же сама форсунка или распыл. Это если выраженный проторой и цилиндр определен, если цилиндр не определяется то возможно фазы, плохое масло растянутый ремень ГРМ, ну и тупо глянуть давление в рампе не помешает ....
На драйве уже давно все знают,что ставить нужно свечи только gm или идущий в нём bosch.Модуль в ориге Delfhi расходник на 100т,другие пока не ходят и столько!
Доброго времени суток Александр. Не по теме спросить хотел у Вас. От чего Может постоянно гореть Индикатор SRS? Машина не билась. Клемы отсоединял, ждал, но не помогало.
OPEL ASTRA H Z16XEP тянет воздух всебя через масло заливную горловину. Вечер добрый , народ.Образовалась странная проблема опелевский движок z16xep(105лс) видимо думает ,что он пылесос и тянет воздух через маслянную горловину да так , что крышку не откроешь.Причем происходит это если резко дать газу и резко сбросить. Если делать это медленно все нормально.Что делать?
Еще наверное и начинает очень дымить белым цветом с выхлопной, тебе надо менять пластиковую крышку клапанов, у меня такая же проблема была, там есть как его называют "грибочок" резиновая прокладка, которая со временем затвердевает, и она запаяна так что не подлежит замене, да и ремкомплектов таких не предусмотрено.
Здравствуйте дорогой мастер, можете посоветовать, Опель зафира 1999 1.8,в впускном коллекторе внутри находятся крылчатки, якобы заслонки можно ли их убрать вообще и какие последствия
Доброго здравия всем , нужна помощь , двигатель опель астра 1,6 z 16 xep Не держит холостой ход , 400 об вот вот заглохнет. На переключениях глохнет . Плохо запускается . Была замена всех датчиков включая , воздух , клапанная крышка всборе . дростель , мап итд Богатая смесь дростель на о . Катушка , свечи все новое . Отшита на от егр . Евро 2 И 2 лямбда . На газ отзывается с задержкой . Компрессия 11, 11, 9,5 9,5 Незнаю уже куда копать , нет сил . Не судите строго может что не так написал . Не сильно разбираюсь в таких тачках
Спасибо за ваш труд. Вопрос, если будет время ответьте прошу. Z18XER opel astra H gtc 2008 года. Пробег 110 тыс. АКПП. Какая допустима вибрация.? Чувствуется небольшая вибрация на руле.. Не визуально, а при касании рулевого колеса. Заменил гофру неделю назад... И стал почему то обращать на это внимание. Может и было до этого, но не придавал значения. Выкручивая до крайнего положения влево или вправо усиливается и появляется звук как бы моторчика.. (ГУР ?? ). Подушки менять? Или что то от двигателя зависит? Подскажите направление где рыть.
добри утра Александр умня Опел астра он крутит низаодитса шт дель скажити дачик тила парвалс где он сайдиняитса нимагк Найт машина год випуск 1993 ?зарани спасибо
Здравствуйте у меня такая проблема,еду на пробке температура поднимается до 112 включается вентилятор снижает до 99 Иногда поднимается до 115 градуса Машина глохнет жду примерно 20мин потом заводится иди клему снимаю и обратно одеваю тоже заводится Что делать не знаю Кто не будь сталкивалься с такой проблемой?
Я не знаю что искать. Подскажите пожалуйста. На мой опель Астра Н 2006 года 1.8л с фазарегуляторами какие свечи какой фирмы можно применить. Я постараюсь найти во Владикавказе или же в интернете закажу
Александр, спасибо за видео! У меня Опель Мокка с двигателем 18 хер, поменял модуль со свечами denso. На высоких оборотах при разгоне появились провалы , на панели кратковременно значки соответствующие пробою модуля и это неоднократно. заменил свечи на иридиевые ngk, обратив внимание, что зазор в них 0,6, я так понял искре легче добраться до цели. После этого 20000 полет нормальный. Сам я не механник, что вы посоветуете в этом случае?
Сегодня наткнулся на видео: Теория ДВС. Там говорилось за движок z16xep. Мужик купил заменить етот двигатель. Но ему продали z16xer не подходит плюс тот бил на роботе а xep на механике. Так что нельзя
WOLOTGF75Y2083546 это вин код машины моей, как можно определить по вин коду, что за двигатель объем маркировка и какие свечи нужны, помогите пожалуйста
По свечам там пара вариантов. Пробейте через интернет по коду двигателя или сделайте запрос по ВИНу на на сайте интернет-магазинов запчастей, типа "Автодок"
Здравствуйте, купили в январе машину опель астра h 2010 г.в Решили перебрать, заменили масло, свечи, фильтры, ремень грм. И начилось, появились ошибки 001166. и работать стала хуже. дизелить и пропадает тяга. В сервисе сказали поездить еще недельку и там видно будет, там можем еще раз разобрать, ремень на 1 зуб перекинем. Я после такого ответа боюсь к ним ехать. Помогите, проконсультируйте пожалуйста!!! Я уже незнаю что делать
В сервисе Вам дали какие нибудь документы на произведенные работы? Если нет то все равно какие то следы пребывания там остались. Добивайтесь своего. А диагностику заочно, так же как и детей, делать нежелательно
Ну что завоздушило масло - даже смешно слышать от сервисменов! Скорее всего неправильно одели ремень ГРМ. Пишите жалобу в Общество защиты прав покупателя или как оно там называется и добивайтесь своего. Вы купили услугу, она оказалась бракованная, требуйте замены
Здравствуйте! Они даже все грани сбили на шертернях пока откручивали. Уж что они там делали непонятно. В первый раз меняли ошибка по впускной шестеренке была 001161, а потом поменяли теперь ошибка по выпускной шестеренке 001166. Неужели надо будет менять шестеренки? Электромагнитные клапана снимали сами проверяли вчера, они чистые, рабочие. Только видно что один меняный с наклейкой, а другой старенький. И сервиса у нас только 2, больше некуда обратиться. А на такой машине можно ездить, просто мне детей возить в детский сад далеко, живем в ж... транспорт не ходит от нас. Помогите!!! Может самому попробовать поменять. Интернет кишит видеом по замене. может есть хитрости?
Карпас вытащили быстро, псделать привязку ушло много времени, т.к. постоянно это не делаешь и многое забывается. Тут большая скидка на мой возраст, у молодежи все гораздо быстрее ролучается
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Ставьте аналоги зазор 0,8-0,9 не больше. Родные поменял на 60000 по регламенту, NJK уже проехал 31000. Модуль родной, 1,8 МКПП.
Хорошая статья, спасибо!
Сталкивался с треснувшим модулем. Как раз при свечах ngk. Отремонтировал сам, несложно с помощью эпоксида и изоленты и проехал уже 30тыс) Узнал про баснословный ценник на родные GMовские свечи и решил найти кто же их изготавливает и лепит шильдик. Это бош. С шильдиком Бош есть один к одному по характеристикам свечи, артикул не помню, но раза 3 дешевле GMа) Замена свечей каждые 40000 км. Всем удачи!)
как сейчас авто?
Была проблема с модулем, машина троила, как оказалось, лопнул по шву пластиковый корпус и катушка пробивала на корпус. Термоусадкой в 2 слоя обтянули и забыли.
В оригинале модуль зажигания как раз Дэлфи на конвейер делал.
При покупке тот же Дэлфи, только со значком GM будет стоить вам в 4 раза дороже: 4 тыс. против 16 тыс.
Поставил стартвольт катушку 60к проехал пока без нареканий.
@@budinin5529 Стартвольт это Китай. Производство всего и вся под бренд. Как-то на заре их появления, в 2010-2011, брал "ноу-хау" стартер и генератор "отечественной российской суперразработки с улучшенными характеристиками". Стартер отказался нерабочим - отказывался отключаться, не откидывался и крутил постоянно, а генератор показал в процессе пробной эксплуатации выдаваемое напряжение меньше, чем штатный и недозаряжал аккумулятор. Был заменён в срочном порядке на б/у, а затем и на новый оригинал.
Так что поаккуратнее с их продукцией)
Замена свечей аналог каждые 30 т.км заменил катушку 2 раза пробег 230 полёт нормальный.
На тему ЭБУ; на нем может пропадать масса. Ехал как то и двигатель заглох на ходу. Реле там еще какое то трещала. Нашли причину, не было массы на корпусе ЭБУ, кинули провод с хорошими концевиками прямо от минусовой клеммы аккумулятора. Завелся. И прямо хорошо стал работать робот, изитроник, без рывков, без пинков. В общем в таких случаях как у меня, надо и двигатель "массировать".
Свечи должны быть на эти двигателя с зазором от 0,9 до 1,1. Либо GM , либо бош есть аналог. Модуль зажигания ACdelco поставил, всё нормально.
по паспорту зазор свечей Z18XER 0.85, 09, 0.95 !!!
машина чувствительна не к системе зажигания, а к бензину и сраным свечам, на которых не надо ездить по 80 тысяч км. в 18xer льется 95й бензин, на 92м тупит, свечи задрачиваются, а если они старые то утащат за собой модуль зажигания(прогорит), лечится эпоксидкой. свечи денсо отличные, я покупал 620руб. штука, все что ниже походу срань какая то
У меня мотор на астре h z16xep катушку поставил ngk и свечи в том числе, при каждом замене масла меняю свечи , таким образом пробег на данной катушке 130000ткм
Модуль убивает еще и невыгодное (с точки зрения охлаждения) расположение.GMовский прошел где-то 110 тыс.,сейчас,вроде, делфи.Свечи NGK,замена - по состоянию. Пробег 150 тыс. Z16XER Зафирка 2008 г.в.
ставлю свечи родные модуль ngk, все ходит отлично z18xer. модуль отходил 40000км и по сей день ходит
У меня модуль ngk как и свечи, меняю свечи вместе с маслом свечи 167-190р
Грамотный мужик!!! Все четко и ясно. Лайк, подписка.
Да моторчик Z18xer мне очень нравится хоть и капризный на свечи ! А так Зафира Б с z18xer скаковая лошади ,и даже динамика не падает при подной нагрузкой салона грузом остаётся резвой, и расход не очень велик около 7.6лит на 100км .
Расход по городу 15
Просто какое то трагическое стечение обстоятельств для владельца или мастера были совсем рукопопые. "Очень чувствительная система зажигания у Z18XER" - не говорите это больше никому. 233 тыс. км. - не менял ни фазовращатели (масло почти всегда max уровень, сетки с клапанов удалены на пробеге 72 тыс. км), модуль зажигания один раз был заменен (затроил на ходу) на 100 тыс. км. приблизительно и то их ремонтируют, но не стал заморачиваться (4000 руб неоригинал Delphi вроде). Все, свечи уже не меняю принципиально тысяч 80 (GM самые банальные), про свечи больше мифов ходит уже давно и их влияние. Если не грошовая подделка, у которой отваливаются боковые электроды - просто выкручиваем для проверки зазора раз 10 тыс. км. и все. Мотор из тех, что последние лет 5-7 на авто такого класса ставился - один из самых неубиваек. Как над ним только не издеваются любители экономить у нас. Не самый тихий/экономичный/крутильный, но не капризный ниразу (VAG просто одноразовое говно на 50 тыс. км., если даже атмо 1.6 брать, а турбо вообще лотерея, может поршневая за 20 тыс. км прогореть)
Ну,ну на VAG гнать. 1.6 AKL 380000-полёт нормальный!
Спасибо за советы!
z16xer свечи и модуль зажигания нжк,60т уже накатал.родные модули дохнут не от свечей,а от времени и температуры.появляются микротрещины и как следствие пробои.и ещё после пробоя и замены модуля обязательно сбрасывать ошибки.
Свечи GM или NGK, стоят копейки, меняю каждое ТО.Так же промываю форсунки каждые 50000 км. Пробег 207000 км.
за этот пробег были какие проблемы?
У меня на Лачетти 1,8 тоже двигатель от опель предыдущего поколения отказал первый цилиндр . Ох и амучался я с этим модулем , вроде есть искра как и на остальных выводах а цилиндр не работал ! Пока не подставил катушку с высоковольтными проводами от ланос ! В результате модуль выкинул , стоимостью в пять тысяч рублей , а купил беларусскую катушку , с гарантией , и высоковольтные провода ! Цена вопроса составила 2 тысячи рублей . Два года езжу и радуюсь ! На современных Опелях такой финт не пройдет ! Как сказал автор , надо использовать только то , что допущенно заводом изготовителем !
Спасибо за советы ! очень полезно ! кроме любви к машине ) любить надо себя и своих близких ,а чтоб перемещаться быстро,да еще и с комфортом надо ухаживать за железом под названием автомобиль ИМХО.Побольше бы таких ответственных и квалифицированных автомехов !
IGO667 Солидарен с твоим написанным, все именно так оно и должно быть
Opel Astra H, Z18HER, АКПП.
Покупал новой в магазине 8 лет назад, пробег сейчас 250 тыс.км. По началу вылетал модуль зажигания каждую зиму. Четыре года назад купил дешёвый заменитель модуль, о проблемах забыл (тьфу-тьфу). Ходит лучше родных. Свечи, к сожалению, меняю редко, беру любые подходящие под требования. А так обычно старые раз в год выкручу, почищу и зазор выставлю.
Что ещё бывало?
Один раз теплообменник переуплотнял. Помпу менял, разморозил. Клемма генератора отваливалась.
Пару раз ступицы менял, стойки амортизаторов. Опорный подшипник. Сайлентблоки. И тормозные колодки с дисками тормозов. Лампочки фар пару раз.
Сейчас ещё рулевые наконечники надо менять. И радиатор кондея не держит.
"Свечи, к сожалению, меняю редко, беру любые подходящие под требования. А так обычно старые раз в год выкручу, почищу и зазор выставлю. "
Ну вот поэтому модуля могли и лететь.
Практически со всем согласен. Вот только модули NGK ходят также как и Delphi +- 60т.км Последний прошёл уже в районе 80т.км и всё с ним отлично. Просто меняйте свечи +- раз в 20 т.км и будет вам счастье.
Александр, здравствуйте! Z18XER, заменили фазовращатели и их клапана, бензонасос в строке, помыли форсунки, заменили дмрв, модуль зажигания, датчики распредвалов, убрали катализатор, отшили на евро 2, мыли дроссель. Машина как не тянула так и не тянет, раскручивается только после 4000-4100 оборотов, ошибок нет, фазы три раза проверяли - всё по меткам. Уже голова не соображает куда ещё смотреть....
Я бы сделал скрипт CSS, мне трудно, возраст не тот, но сделал бы.
@@Иглино вообще, заметил одну особенность, 4 свечка всегда чернее остальных, так-как модуль уже второй, есть подозрения на форсунку. К сожалению у нас в Казани нет тех, кто может осциллографом посмотреть и нет таких диагностов с золотыми руками и головой как Вы. Поэтому приходится всё методом проб и ошибок
@@Иглино Александр, подскажите пожалуйста, а если я доеду до Вас, Вы сможете машину посмотреть? Благо тёща живёт в городе Салават и в Ваших краях часто бываю
Напишите на почту
Пробег 220 тысяч км на моторе z18xer модуль менял один раз на пробеге 150 тысяч км, поставил delphi он же идет в оригинале, свечи ставлю gm или бош, замена раз в 20 тысяч км и проблем нет.
Ключевое слово-20 тысяч! Не сто, как многие утверждают!
@@Иглино Есть иридиевые свечи 1000 руб за шт, на них ресурс больше, но точно не 100 тысяч км, я такие не ставил, купил бош производство Россия 250 руб шт, до этого ставил бош Германия сейчас их нет в продаже, прочитал отзыв, что у владельца Опель через 15 тысяч км ушел зазор на этих свечах с 0,9 до 2,0 и пробило модуль, буду проверять через 10 тысяч км зазор, неужели правда.
У меня после трёхдневной стоянки просто перестала заводиться. До этого нареканий небыло вообще от слова совсем. Пробег 140т. Км, регулярная замена свечей с правильным зазором вроде 0.9 мм, катушка делфи неменял. Покупал на пробеге 50т.км от первого владельца. Очень расстроила машина этой поломкой т.к. обслуживал сам и с умом. Опель больше никогда.
Раз уж говорить про серию 18тых двигателей то с двигателя x18xe1 и т.д А в вашем случае просто бракованая кассета зажигания и всё, по своему опыту знаю, так же обжёгся при покупке. В итоге остановился на кассете Mobiletron и свечах BERU и MOTORKRAFT. Свечи NGK так же как и BRISK и DENSO сами по себе дерьмо никогда не беру и другим не советую. Замена свечей 50ткм край.
У меня астра h дизельный мотор . Проблема, которую никак не могут определить. Машина глохнет время от времени и после этого некоторое время не заводится. Немного подождав потом заводится. Заменили датчик на насосе топливом и сам насос тоже, не помогло.
Здравствуйте где вы находитесь в Уфе
на сайте "мастерская-диагностики.рф" посмотрите
Свечи NGK иридиевые и катушка той же фирмы,ничего не выбивает.
Скажите пожалуйста у меня токой вопрос накрылся двигатель поставили контрактный он не работал два цилиндра отказывали сняли головку на фрезер поставили стал работать но давление пропала по 6 очков в цилиндра и сильно дымит
А в целом-конечно ОПЕЛЬ - СУПЕР МАШИНА !!!!
Согласен на 100%. Люблю и обожаю свою астру Н z18xer. Тачка самолёт.))
у меня двигатель Z14XER ОПЕЛЬ КОРСА подскажите какие свечи ставить стояли чемпион 70 тыщ пробегал поставил NGКЕЙ
Доброго времени суток. Хочу уточнить для себя !!! 3:03 Сопротивление на центральном электроде свечи должно быть не менее или же не более 5 кОм ???
Не менее
@@Иглино Спасибо.
по модулю есть как минимум 2 неисправности, пробой и мертвая катушка, и если первая чаще всего связана с зазором свечей, то вторая - чистой воды лотерея. Во всей этой истории непонятно как угробили ECU, врят-ли новый, или старый МЗ его утащил....
Нужен совет! Опель Астра H коробка изитроник двигатель когда нагревается то может глохнуть на передаче на СТО уже все испробовали менять ничего не помогло. Грешат на мозг изитроника и кстати ошибок никаких нет. Что делать и как с этим бороться? ???
Delphi и есть оригинальная катушка.
Был Z18XER. Свечи менял каждые 45 т.км. хотя можно было и дольше ездить . Главное бензин хороший лить, чтобы не засералась камера сгорания в том числе и свечи. Лил всегда только 98Лукойл и Shell.
Сейчас Astra j A14NET на 40 т.км. поменял . по паспорту до 100 т.км ходят.
тут можно только иридевые ставить ))) поставил Denso. полет нормальный, главное затягивать свечи динамометрическим ключом..
нужно 95 строго лить
Я меняю свечи раз в 60000, а до этого в 30000 регулирую зазор. Все ок. Две машины: своя и родителей.
Здравствуйте какой зазор ставите? Спасибо.
@@2happygameri674 9-1.1, поэтому лучше сразу брать с 9.0 с запасом по выгоранию электрода.
Поставил NGK.Двигатель 1.8 her.Модуль сдох тут же.Может время ему подошло?120 тык было.От греха подальше поставил родные,модуль заменил на аналог.Пока ещё 70 тык накатал,проблем нет.Свечи меняю через 15-20 тыс.Кстати,родной модуль живой,небольшая трещина возле резинки.Зачистил,эпоксидной смолой залил.Лежит в резерве.
ПОставил как-то NGK на пробу. Через 20 тыс. двигатель начал троить при каждом резком нажатии на педаль газа. При равномерном движении всё было ровно и незаметно. Выкрутил - выгорели электроды. NGK были не палёные, покупались в проверенном месте и. С той поры только Бош.
Пробег 260+ тыс. и модуль стоить до сих пор родной, с завода.
у меня стоят свечи денсо и модуль делфи!!!!!все нормально никаких провалов!!!!!!автор звездит до хрена!!!!!!!если льешь на одной заправке бензин,ничего не произойдет!!!!
Дмитрий Кирпичев 2 дня назад
ngk- поганые свечи,как и денсо тт. Походу левака много. В любом случае проверяем зазор на свечах. должно быть 0,9 мм
У меня z18xer также стоит модуль делфи, свечки ngk обычные, проехал 90т поменял свечки два раза, полет нормальный, ничего не вылетает. Может у нас в Рб меньше подделок и то просто предположение.
У меня свечи денсо тт и модуль НГК, полёт нормальный. До этого был Дэлфи, быстро сдох. Двиг z16xep
Александр Степанов про 0.9 засор свечей, где то видел что бошевские подходят как оригинал они 0.9 так же, тогда и проблема уходит
Ты японские свечи ставишь на немца) не осел?🤣🤣🤣🤣🤣
Поехал на свечах НЖК 10тыс. с первого дня как их поставил, машина постоянно как будто подтраивала, стрелка тахометра постоянно плавала слегка, как только поставил родные свечи GM моментально все прошло, модуль Делфи ещё оригинал пробег 140к вот делайте выводы!!!
тоже стрелка на низких оборотах и как будто что-то дрожит в машине, дашь чутка(на холостых) газку и дрожание исчезает.
Аналогичная байда была. При очередном ТО поменял свечи на NGK. 99% оригинальные. Прошел меньше 15 тыс. и вдруг при резком наборе газе машина постоянно начала затыкаться. Как кто назад дергает на полном ходу. Грешил на МЗ. Но когда вывернул вроде свежие свечи NGK обомлел: на всех 4-х выгорели электроды. Вровень, как один образовался зазор под 2 мм. Старые оригинальные, пробежавшие 60 тыс. выглядели как новые.
Поставил Бош (в оригинале вроде они же делают) и все проблемы ушли. Пробег на Бошах порядка 40 тыс.
Не ожидал такого от NGK. На прежней машине ставил только их.
Ravenholm R на свечах экономить не вариант, чаще от не знания этой хуиты подобное, с экономил вон какая хуйня происходит, выше 0.9 засор нахуй сразу такие свечи вот и все, не надо ничего подгонять ебатся и голову морочить, но тут и оригинал хуита попадается, выбирать те что ближе к оригиналу
Ravenholm R полностью согласен,только свечи GM . Старый хозяин денсо ставил , полетела катушка
Двигатель с авео f14d4 те же яйца только впрофиль! Вопрос к вам как к специалисту, пробило катушку насквозь, замена на оригинал, все вроде хорошо но НО , теперь иногда на холодную фальшстарт бывает , мигает чек ошибка пропуски зажигания, свечи меняны три раза , не влияет на цикл данной проблемы, куда смотреть Подскажи!!!
Скажите мне пожалуйста, опель астра н. 1.8 АКПП, 2005 г. плавают обороты. Менял все.
У меня опел вектра А дизель 1.7 можно ли на эту блок поставить бензиновый головку
В чем разница двигателя 1.6 16V Z16XER и 1.6 16V Z16XEР?
ХЕR с фазовращателями и с теплообменником. Оба узла капризные у опеля
@@ravdz1171 1.6 самый неудачный?
Ставте катушки от приоры и вме дела.
Слава богу мозгов хватило мне на оригинальные запчасти тратиться) проехал с новья за 5 лет 350 тысяч...тьфу тьфу..масло поджирать стала сучка...а со свечами да...если раз в 30 тысяч не менять на оригинал..то на 32 пробега на свечах машина сначала заводится и глохнет пару раз...типо плохо схватывает..а потом чек и троит) и под замену идет модуль зажигания...ну или по русски катушки...они 4в1 там. И писец) так что свечки gm или чемпион..и то и то оригинал.) Удачных полетов! Автору спасибо.
Александр Шабров Иасло поджирает. Попробуй раскоесовеу сделать
z16xer свечи меняю каждые 2 замены масла (раз в 16-18.000) ставлю NJK всегда. Пробег 200.000 уже - никаких проблем. Модуль стоит не родной, старый умер где то на 130.000. Что то из аналогов, причем не дорогих. Так что мое мнение по этому вопросу - не экономь на свечах и проблем не будет. А обсуждать качество - голый маркетинг.
По мануалу свечи NGK 5165 ZFR5F Менять каждые 30 000
Бош в оригинале, какой нжк у немцев?
Gm свечи ставил 40 к километров назад.Полёт отличный.
@@budinin5529 это и есть Бош, если не ошибаюсь)
день добрый хороший совет но и ещё хотел спросить форсунки могут не иметь сигнал от ЭБУ.
Здравствуйте, у меня опель астра h 2005 года зоводится и глохнет, я понял свечи, понял модуль и стартер, скажите пожалуйста причину что может быть, машина находится в сервисе у уже две недели, заранее спасибо большое
Подтверждаю! NGK модуль убивает эбу, эгур, дмрв ( у кого есть) .
и короче не смог избавиться от этого портативного звука заменили все подчибники какие только есть у Грм генератор в общем всё но звук осталось и когда открываеш масло заливной крышку Машина начинает троиит или вообще глохнет . и короче зделали Капрем двиг и после никак не можем завезти в чем может быть проблема подскажите пожалуйста
Александр подскажите какие могут быть причины повышения расхода топлива на z18xer, расходомер заменил, подсос не нашел, лямбды рабочие.
Скажите пожалуйста выдает ошибку колен вала машина не набирает обороты все датчики поменял будто метки сбрасывает ?
Это плохо...
Поменял свечи после пробега с 0 до 85000 км. Брал новую с салона. Свечи старые рабочие, оставил на потом. Никаких изменений в работе двигателя не заметил. На Модуле выдрал нахрен по две железки круглые на каждом из 4 подводов, потому что на них пробивала искра от пружинки внутри. Езжу после таких модернизаций уже 30 тыс км, все нормально работает. На своем канале показывал как делал ремонт но безрезультатно.
модуль зажигания Делфи надо брать он в оригинале стоит свечи иридий денсо и не надо туда лазить годами!я 4 года езжу на этих свечах
Пробег за 4 года?
Сколько Вы проехали за 4 года?
@@gooff1010 город маленький,короткие поездки вечные светофоры 5ю скорость не включаю почти никогда считай не очень благоприятные условия
@@gooff1010 макс тыс 50
z18xer при жаре теряет тягу! Может быть из за свечей?
Из за свечей тоже может быть, но в вашем случае , я думаю, не в этом причина.
Александр, на этих движках зазоры на впускных клапанах надо выставлять в максимум допуска или в минимум? Другими словами, на впускных со временем зазор увелесивпется или уменьшается? У меня впускные 0,25-0,26, а один 0,29 получился, гад, т.е. верхняя граница допуска. Думаю, разбирать по-новой, или нет?
Если беру не родные, но по регламенту относительно z16xe, т.е. по размеру удалённые и все дела. Норм?
Здравствуйте, у меня z18xer ошибка по составу топ.смеси, троит мотор, плавают обороты на холостых, в чем может быть проблема?
В какой либо неисправности. Точнее- только диагностика!
По нашему региону \Питер/ NGK самые плохие свечи. На GM моторах вместе с заменой таких свечей приходилось нередко менять и модули зажигания...
На днях заехал ФФ1 (2 л) американец со свечами NGK, установленными 3 месяца назад (пробег около 2500 км) . Что сразу бросилось в глаза - прорыв газов через фарфоровый изолятор с соответствующими отметинами.
Здравствуйте. Скажите, а как дела обстоят с Z22IH?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое моторное масло лучше всего заливать в Опель астра н 1.6? За ранее спасибо.
Масло только 5v-30 GM
@@ЮрийНазаров-ь4д Спасибо, а в чем же это масло так хорошее? Другое не стоит менять?
@@серждуг Даже не вздумайте заливать 5v-40 ,10v- 30, 10v 40 не в коем случае только GM 5V-30 ,так как этот двигатель высоко температурный термостат открывается при 108 градусах! Масло других марок может закоксовать кольца , вообщем масло только сентетическое полусентетику ,минеральное нельзя ,если будете эксперементировать с маслами то поподёте на дорогостоющий ремонт мотора ,немцы не дураки если рекомендуют заливать 5- 30 сететику , там даже специално в таблице по эксплуатации прописано какое масло заливать ,бензин тоже октановое число не ниже 91 до 98
@@ЮрийНазаров-ь4д Большое Вам спасибо, так и буду делать.
@@ЮрийНазаров-ь4д Ещё вопрос подскажите какое масло нужно заливать в гур? Опель астра Н 2008г. Или долить какое можно? Машина у меня как год, не знаю что там залито. Вроде что то трудновато стало крутить. Потёков нет.
Я три катушки зажигания за год поменял 9 го года астра h пробег 40тыс.обанкротился покупал новую с гарантии снялся и началось.
Зазоры на свечах 8,5- 9.0 мм. + 95 бензин с нормальных заправок и забудешь о проблемах .
Подскажите это нормальный росход около 10литров я считаю что это много у меня Опель астра Н 1.6 бензин 2004года точную маркировку двигателя сказать не могу.
Много зависит от стиля езды
У меня астра j 1.6 xer .Через 100 тысяч.пробега помер модуль зажигания.Купил новый за 7700 руб.Свечи менял каждые 20000 тысяч км.,ставил денсо.В сервисе говорят что ещё хорошо накатал.Народ приезжает и на 40000 км.менять модуль.
Роман вас теплообменние не безпокоил?и сколька ви на своей на катали?
Пока нет.накатал 103000.
Александр, добрый день, у меня плавают холостые обороты(когда прогреется ниже 1100 не падают) , автомобиль opel astra h 1,6 2007 год , горит чек Error Codes P0141
Датчик температуры ОЖ, клапан рециркуляции картерных газов(в крышке ГБЦ который), дроссель(чистить лучше без снятия). Удачи.
К
Скажитье пожалусто у меня опель комбо 2006 г. 1.6 метан. Сколько надо заливать масло ? По моим мерком помещяеться 2.л 700.г . Я думаю что это мало. Скажитье что зделать ???
Здравствуйте Александр.z18xer после замены теплообменника застучали фазорег.клапана работают .масл.каналы продули.давление масла при запуске гаснет не сразу.иногда загорается .стучать начинает при прогретом.неиспр.клапана масл.фильтра может влиять на давление?возможно сталкивались?либо просто совпало и фозарег.прошли свой срок?
какой пробег был?
У меня такой проблема
Поставил на место изитроника
Сделал прокачку и адаптацию
Поездил около 100км.оставил машину возле подъезда
Потом не заводится ошибка f
Там где прокачку делал в пустую крутиться
На холодный троит. А на прогрев нет. Z18XER. Ошибок на взгляд нет. Модуль новый. Свечи. NZK.
Можно проверить сигнал приходящий на модуль зажигания, возможно проблемы с ключами в ЭБУ, похожая ситуация с форсункой, возможно нет сигнала на холодную, а так же сама форсунка или распыл.
Это если выраженный проторой и цилиндр определен, если цилиндр не определяется то возможно фазы, плохое масло растянутый ремень ГРМ, ну и тупо глянуть давление в рампе не помешает ....
Так же масло в колодцах глянуть, ну так как модуль менялся думаю Вы смотрели чистые ..
На драйве уже давно все знают,что ставить нужно свечи только gm или идущий в нём bosch.Модуль в ориге Delfhi расходник на 100т,другие пока не ходят и столько!
Roman Irkhin все и написал и не надо голову ебать))
Доброго времени суток Александр. Не по теме спросить хотел у Вас. От чего Может постоянно гореть Индикатор SRS? Машина не билась. Клемы отсоединял, ждал, но не помогало.
Разьемы могут быть в зелени
OPEL ASTRA H Z16XEP тянет воздух всебя через масло заливную горловину.
Вечер добрый , народ.Образовалась странная проблема опелевский движок z16xep(105лс) видимо думает ,что он пылесос и тянет воздух через маслянную горловину да так , что крышку не откроешь.Причем происходит это если резко дать газу и резко сбросить. Если делать это медленно все нормально.Что делать?
Еще наверное и начинает очень дымить белым цветом с выхлопной, тебе надо менять пластиковую крышку клапанов, у меня такая же проблема была, там есть как его называют "грибочок" резиновая прокладка, которая со временем затвердевает, и она запаяна так что не подлежит замене, да и ремкомплектов таких не предусмотрено.
все давно ремонтируют и мембраны есть в продаже 1000 р стоит
Здравствуйте дорогой мастер, можете посоветовать, Опель зафира 1999 1.8,в впускном коллекторе внутри находятся крылчатки, якобы заслонки можно ли их убрать вообще и какие последствия
Модель двигателя какая?
Дорогой мастер здравствуйте, Опель зафира 1999года 1.8 обьем
Двигатель с клапаном егр
Доброго здравия всем , нужна помощь , двигатель опель астра 1,6 z 16 xep
Не держит холостой ход , 400 об вот вот заглохнет. На переключениях глохнет . Плохо запускается . Была замена всех датчиков включая , воздух , клапанная крышка всборе .
дростель , мап итд
Богатая смесь дростель на о . Катушка , свечи все новое .
Отшита на от егр . Евро 2
И 2 лямбда .
На газ отзывается с задержкой .
Компрессия 11, 11, 9,5 9,5
Незнаю уже куда копать , нет сил .
Не судите строго может что не так написал . Не сильно разбираюсь в таких тачках
А вы владелец?
@@Иглино да, я владелец
@@Иглино незнаю куда уже капать
Подскажите Опель зафира 2012 год горит на панели машинка с ключиком
Проблем нет! делайте диагностику!
Спасибо за ваш труд. Вопрос, если будет время ответьте прошу. Z18XER opel astra H gtc 2008 года. Пробег 110 тыс. АКПП.
Какая допустима вибрация.? Чувствуется небольшая вибрация на руле.. Не визуально, а при касании рулевого колеса. Заменил гофру неделю назад... И стал почему то обращать на это внимание. Может и было до этого, но не придавал значения. Выкручивая до крайнего положения влево или вправо усиливается и появляется звук как бы моторчика.. (ГУР ?? ). Подушки менять? Или что то от двигателя зависит? Подскажите направление где рыть.
Уровень жижи в гуре давно смотрел?
добри утра Александр умня Опел астра он крутит низаодитса шт дель скажити дачик тила парвалс где он сайдиняитса нимагк Найт машина год випуск 1993 ?зарани спасибо
Вопрос,может ли на 18XER сделать карекцию со по снижению расхода топлива за час как вы делали на российском авто???
нет
От души!🙏🏻
А 1,7 дизель як він по експлуатації?
Здравствуйте у меня такая проблема,еду на пробке температура поднимается до 112 включается вентилятор снижает до 99
Иногда поднимается до 115 градуса
Машина глохнет жду примерно 20мин потом заводится иди клему снимаю и обратно одеваю тоже заводится
Что делать не знаю
Кто не будь сталкивалься с такой проблемой?
Любая свеча зазор 0.8-0.9 и сопротивление от 5 килоом
С радостью поменяю! Но на какие поменять я не понял. Подскажите пожалуйста кто знает родные свечи какой фирмы?
А по базам посмотреть!
Я не знаю что искать. Подскажите пожалуйста. На мой опель Астра Н 2006 года 1.8л с фазарегуляторами какие свечи какой фирмы можно применить. Я постараюсь найти во Владикавказе или же в интернете закажу
Здраствуйте! Скажети пожалуйста в чем разнится между двигателями 1. Z 18 XER 2. F 18 D4 ?
только в названии
Здравствуйте очень сильно дымит двигатель,белый дым что может быть,на Опел Астра
У тебя скорее всего мембрану порвало,в клапанной крышке находится, поэтому дымит
Александр, спасибо за видео! У меня Опель Мокка с двигателем 18 хер, поменял модуль со свечами denso. На высоких оборотах при разгоне появились провалы , на панели кратковременно значки соответствующие пробою модуля и это неоднократно. заменил свечи на иридиевые ngk, обратив внимание, что зазор в них 0,6, я так понял искре легче добраться до цели. После этого 20000 полет нормальный. Сам я не механник, что вы посоветуете в этом случае?
Можно Эбу с двигателя z16xer установить на z18xer,и что для этого нужно?заранее спасибо.
можно, но обновить ПО в нем до 18xer всё-таки нужно.
Александр , я так понял астра Н ваш конек,а как другие Опеля?
Что значит ошибка U2103-C и что с этим делать????
Александр, уточните момент. Сопротивление центрального электрода свечи , либо же сопротивление между электродами ?
Центрального
Александр Степанов а в каком видео вы про масла рассказывали?
Д день Александр помогите авто ш Круз 1.6 ошибка р0016
Куда копать метки стоят вроде, клапана местами поменял, датчик прв поменял
Здравствуйте, а какой лучше двигатель 1.6 или 1.8?
Оба хороши , они ближайшие родственники
@@Иглино а все таки разница то есть, спасибо за ответ
Будет ли очень проблемно поменять мотор z16xer на z16xep и вообще возможно ли ето???
Сегодня наткнулся на видео: Теория ДВС. Там говорилось за движок z16xep. Мужик купил заменить етот двигатель. Но ему продали z16xer не подходит плюс тот бил на роботе а xep на механике. Так что нельзя
WOLOTGF75Y2083546 это вин код машины моей, как можно определить по вин коду, что за двигатель объем маркировка и какие свечи нужны, помогите пожалуйста
По свечам там пара вариантов. Пробейте через интернет по коду двигателя или сделайте запрос по ВИНу на на сайте интернет-магазинов запчастей, типа "Автодок"
150к пробега на свечах NGK меняю каждые 10к Двигатель z16XEP модуль зажигания родной !
Вот видите! Вовремя свечи менять- и модуль ходит!
Не так важно бош или нжк ,а какой зазор,если ошиблись кто продал ,то пробьёт и новый модуль
Здравствуйте, купили в январе машину опель астра h 2010 г.в Решили перебрать, заменили масло, свечи, фильтры, ремень грм. И начилось, появились ошибки 001166. и работать стала хуже. дизелить и пропадает тяга. В сервисе сказали поездить еще недельку и там видно будет, там можем еще раз разобрать, ремень на 1 зуб перекинем. Я после такого ответа боюсь к ним ехать.
Помогите, проконсультируйте пожалуйста!!! Я уже незнаю что делать
В сервисе Вам дали какие нибудь документы на произведенные работы? Если нет то все равно какие то следы пребывания там остались. Добивайтесь своего. А диагностику заочно, так же как и детей, делать нежелательно
документы не дали. Сразу диагностику сделали и сказали что ошибка пропадет в течении недели. Сказали что может просто завоздушило масло
Ну что завоздушило масло - даже смешно слышать от сервисменов! Скорее всего неправильно одели ремень ГРМ. Пишите жалобу в Общество защиты прав покупателя или как оно там называется и добивайтесь своего. Вы купили услугу, она оказалась бракованная, требуйте замены
Здравствуйте! Они даже все грани сбили на шертернях пока откручивали. Уж что они там делали непонятно. В первый раз меняли ошибка по впускной шестеренке была 001161, а потом поменяли теперь ошибка по выпускной шестеренке 001166. Неужели надо будет менять шестеренки? Электромагнитные клапана снимали сами проверяли вчера, они чистые, рабочие. Только видно что один меняный с наклейкой, а другой старенький. И сервиса у нас только 2, больше некуда обратиться. А на такой машине можно ездить, просто мне детей возить в детский сад далеко, живем в ж... транспорт не ходит от нас. Помогите!!! Может самому попробовать поменять. Интернет кишит видеом по замене. может есть хитрости?
не грани а резьбу, извините перетутал
Здравствуйте!сколько по времени заняло добыть car pas и прописать его?
Карпас вытащили быстро, псделать привязку ушло много времени, т.к. постоянно это не делаешь и многое забывается. Тут большая скидка на мой возраст, у молодежи все гораздо быстрее ролучается
Опель н zet16xer, 1.6 л, 140 тыс пробег, на холостых оборотах стал работать как дизель, подскажите в чём проблема? Масло на уровне.
фазорегуляторы
Александр, как с вами связаться? Для диагностики машины
Почта diagnost.iglino@yandex.ru