Вот вот на днях возьму себе такой же на мотардовских колёсах... отговаривать не стоит, так как сам занимаюсь продажей этих мотоциклов и запчастей. Считаю этот мотоцикл лучшим за свои деньги. Автору спасибо за контент! Жди конкурента!)))
себе тоже такой взял несмотря на то что у меня кросач на 172 есть.лифанчик просто супер легкий нарвится даже лучше рейсера пантеры.тоже был такой советуй бери простой и легкий
Пробовал заднюю звезду ставить на 41 и 43 зуба.Остановился на 43-й.Самый топ.Перед 17 зубов.По gps не замерял,по спидометру удалось раскочеганить до 125км/ч по прямой в без ветреную поголу.Мой рост 178 см,вес 70 кг.
Если "запилить" головку (доработать каналы, клапана, камеру сгорания), то можно уложиться в 10 секунд при разгоне до 100км/ч, а максималку поднять до 120-130 👍
Что на лифане нижневальный, что на флексе. Разница 25кубиков это на уровне плацебо. А вот если сравнивать нижневал и верхневал, то там уже по веселее разница.
Там скорее старый 16* двигатель, причем фактическая кубатура у них 220-225, а не 250. Сравнить надо мотик на 172 двигателе, где реально 250 кубов и 21 л.с. Так же многое зависит от звёзд и скорости переключения передач
@@NedoBikers да нет, много раз мы пробовали. Все равно 200 чуть чуть медленнее. А если взять верхневального китайца 250сс. То разница будет между тем же флексом и им такой же как между твоим лифаном и этим флексом. Проверено. Но стоит сказать, что моторы 164 и 163фмл ходят на много дольше, чет 166фмм на флексе.
когда смотрел разгон сначала удивился что за 20+ ушёл до сотки потом заплакал от смеха, мот на карбе или инжектор? слышно как он бычит , смесь возможно не правильная. Обьясните почему у Honda CBR250R разгон 7 сек? и кстати она тоже "одностволка"
Любой школьник знает что рабочий объём это далеко не единственный параметр влияющий на мощность. А мощность - не единственный параметр влияющий на скоростные динамические показатели.
Во первых потому что Honda делает лучшие мотоциклы, Конкретно у MC41E много преимуществ в конструкции 4 клапана, офсетный цилиндр, ЖО, Инжектор, 6 ступ кпп Но главное это супернадёжность и ресурс под 200 000 км! При этом он ещё и ГСМ вдвое меньше расходует
@@LoncinPruss200 Незнаю интересно вам это или нет , крч у друга тоже флекс тяга изумительная НО небольшие чем до 4-4,5 тысяч оборотов.У меня рейсер файтер 250 ВЕРХНЕВАЛЬНЫЙ , до 6 тысяч едет слабо , но после просыпается и набирает отлично. Устраивали заезд до 70 нижневальный уходит метра на 3 , но после как будто останавливается
По погрешности спидометра, он врёт на протяжение всей скорости, просто в % соотношении на небольшой скорости погрешность невелика, а вот при 100 км/ч эти 10-13% дадут значительную разницу. Не уж то нет калибровки панели приборов?
Верно, просто после 90кмч это явно видно тк ровно 10% и считается в уме на ходу. Калибровки хз, гуглил, кнопки все нажимал, держал - реакции нет. Думаю ее там вообще нет, только перепрошивка.
Хз, не считаю. За месяц проезжаю 1000км. Давай посчитаем. Расход бензина 2.5-3л\100км. Это 25-30 литров по 46 рублей, т.е. 1150-1380 рублей. Масло я меняю также каждую тыщу, лью Лукойл супер. Купил я 4 литра за 600 рублей. Значит в месяц 150 рублей на масло. ИТОГО: примерно 1500 рублей в месяц.
![Добираемся до красивых видов. Ночной лес. Эндуро-творожок [#8]](http://i.ytimg.com/vi/6P21dggJcE4/mqdefault.jpg)
![Добираемся до красивых видов. Ночной лес. Эндуро-творожок [#8]](/img/tr.png)
![Baby Kia - GLOVES & DRACS (BLACK AF1s) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/ajm8LeB0qQk/mqdefault.jpg)
Да, забыл уточнить про вес.
Во мне 65кг + экип + кофр и барахло в нем + полный бак бензина почти.
ИТОГО БУДЕМ СЧИТАТЬ - 80кг нагрузки
Вот вот на днях возьму себе такой же на мотардовских колёсах... отговаривать не стоит, так как сам занимаюсь продажей этих мотоциклов и запчастей. Считаю этот мотоцикл лучшим за свои деньги. Автору спасибо за контент! Жди конкурента!)))
себе тоже такой взял несмотря на то что у меня кросач на 172 есть.лифанчик просто супер легкий нарвится даже лучше рейсера пантеры.тоже был такой советуй бери простой и легкий
Вот это пушка, контент радует
Блин, поражаюсь, как круто снимает камера, моя ас100 шляпа мыльная в сравнении с этой.
Тоже сначала чуть ас100 не купил
Парни, на мой взгляд-лучший мот для повседневной жизни и разноплановых поездок
Ну да, универсальный.
Абсолютно согласен!Владею точно таким же 2 сезон.Безотказный и неприхотливый!
Пробовал заднюю звезду ставить на 41 и 43 зуба.Остановился на 43-й.Самый топ.Перед 17 зубов.По gps не замерял,по спидометру удалось раскочеганить до 125км/ч по прямой в без ветреную поголу.Мой рост 178 см,вес 70 кг.
на лифане?
@@user-sj1vi4fy3i да
Если "запилить" головку (доработать каналы, клапана, камеру сгорания), то можно уложиться в 10 секунд при разгоне до 100км/ч, а максималку поднять до 120-130
👍
Надо устроить гонки в гору по парно, вот это будет круто 😁
Прикольный видос я себе тоже покупаю такой же lifan
Что на лифане нижневальный, что на флексе. Разница 25кубиков это на уровне плацебо. А вот если сравнивать нижневал и верхневал, то там уже по веселее разница.
Сколько у вас максимальную скорость показывал спидометр?
Щииикарно))) лучший
Я первый раз ездил на таком 2 дня назад, разогнал до 128 км/ч
👍 У меня такой же .Где на него пластик купить?
Сегодня разгонял по родному спидометру при 6000 оборотов на пятой шел 85 км дальше крутить не стал,2012 год выпуска
чет совсем не едет...
Там скорее старый 16* двигатель, причем фактическая кубатура у них 220-225, а не 250. Сравнить надо мотик на 172 двигателе, где реально 250 кубов и 21 л.с. Так же многое зависит от звёзд и скорости переключения передач
Так и у меня 163 мотор. По ПТС 197сс
@@NedoBikers на видео по сути показана разница одинаковых двигателей с разницей в объеме в 26 кубиков.
@@user-zf2bq1vh6y думаю в данном случае сыграла больше не кубатурность, а техническое состояние и настройка карба.
@@NedoBikers да нет, много раз мы пробовали. Все равно 200 чуть чуть медленнее. А если взять верхневального китайца 250сс. То разница будет между тем же флексом и им такой же как между твоим лифаном и этим флексом. Проверено. Но стоит сказать, что моторы 164 и 163фмл ходят на много дольше, чет 166фмм на флексе.
когда смотрел разгон сначала удивился что за 20+ ушёл до сотки потом заплакал от смеха, мот на карбе или инжектор? слышно как он бычит , смесь возможно не правильная. Обьясните почему у Honda CBR250R разгон 7 сек? и кстати она тоже "одностволка"
Ну ты сравнил...
14лс против 27лс
319000 рублей против 90000 рублей
Любой школьник знает что рабочий объём это далеко не единственный параметр влияющий на мощность. А мощность - не единственный параметр влияющий на скоростные динамические показатели.
обьясни почему харлей при обьеме как у автомобиля 1800 кубов едет хуже чем спортбайк на 1000? головой думать надо
Во первых потому что Honda делает лучшие мотоциклы,
Конкретно у MC41E много преимуществ в конструкции
4 клапана, офсетный цилиндр, ЖО, Инжектор, 6 ступ кпп
Но главное это супернадёжность и ресурс под 200 000 км!
При этом он ещё и ГСМ вдвое меньше расходует
Расскажи, как себя ведёт руль после 85км/ч. Колесо переднее не гуляет?
Есть такое, когда один едешь.
Вдвоем уже норм
Ну прям форсаж
Ща пойду замерию сколько нс 200 валит
Получается, что по динамике и максималке нижневальные 200 и 250 не отличаются.
Интересно , в тяговитости у этих моторов какая разница?
Очевидно что нижневальник на низах тянет. Как у флекса не знаю, а вот Yamaha YBR 125 до 5000об вообще никуда не ехала.
@@NedoBikers Если прокатитесь на нижневальном 250, поделитесь впечатлениями ( сравнение нижневальной 200 и 250)
@@LoncinPruss200 Незнаю интересно вам это или нет , крч у друга тоже флекс тяга изумительная НО небольшие чем до 4-4,5 тысяч оборотов.У меня рейсер файтер 250 ВЕРХНЕВАЛЬНЫЙ , до 6 тысяч едет слабо , но после просыпается и набирает отлично. Устраивали заезд до 70 нижневальный уходит метра на 3 , но после как будто останавливается
@@pilot300cc2 Конечно интересно, спасибо за информацию!)
@@pilot300cc2 Я правильно понимаю, нижневальный 250 хорошо тянет до 4-4,5 об/мин, потом тяга, динамика снижается?
Привет, сколько крейсерская скорость у него?
Привет. 80-85
Примерно как моя сова 200 едет. Только я 95кг
По погрешности спидометра, он врёт на протяжение всей скорости, просто в % соотношении на небольшой скорости погрешность невелика, а вот при 100 км/ч эти 10-13% дадут значительную разницу. Не уж то нет калибровки панели приборов?
Верно, просто после 90кмч это явно видно тк ровно 10% и считается в уме на ходу.
Калибровки хз, гуглил, кнопки все нажимал, держал - реакции нет. Думаю ее там вообще нет, только перепрошивка.
звезду в перед поставь на 15 и будет преть намного быстрее
Тогда максималка снизится, а мне на нем по дорогам ездить нужно
@@NedoBikers максималка не снизится.обороты только повысятся
Ему и так тяжко на 100кмч, уже и вибрации появляются
Не стоит ждать от китайца большых скоростей, ето для нево норм
Класс, а я езжу на моноколесе, кстати сколько у тебя расходов по деньгам выходит в месяц?
Хз, не считаю. За месяц проезжаю 1000км. Давай посчитаем.
Расход бензина 2.5-3л\100км. Это 25-30 литров по 46 рублей, т.е. 1150-1380 рублей.
Масло я меняю также каждую тыщу, лью Лукойл супер. Купил я 4 литра за 600 рублей. Значит в месяц 150 рублей на масло.
ИТОГО: примерно 1500 рублей в месяц.
У меня такой же лифан.
Стелс тоже валит?
Стелсы в целом были годные аппараты. Сейчас хз правда как у них дела обстоят.
а какой вес у лифана.сколько весит лифан не незаеш
130кг
@@NedoBikers сухая масса 125 кг
Очень важен вес райдера,при малокубатурной технике.
65кг во мне, ну плюс экип, барахло навешанное. Пусть будет 75кг нагрузка на мопед
@@NedoBikers По честному что бы было с флексом ,необходимо ставить на Лифан слик резину.При таких раскладах ,я думаю он точно бы не вырывался вперёд.
Резина зубастая ,здорово тормозит скорость
@@user-nx1dp4jp7o да там и так почти шоссейная с завода стоит, вы посмотрите внимательно.
@@user-nx1dp4jp7o не, не зубастая. Протектор как на Минскак\ижах. Универсальный.
Мощный у тебя мот
Да ещё бы на флексе мужик трогаться умел
У его 102 я разгонял 122
Что то вяленький
Проплачено лифаном
Ага, сзади толкал представитель ЛифанМоторРУС))
Вообще то лифан сдался и моты такие не делает больше