Майже повністю згідний з автором. Сам відпрацював біля 5 років на одній фірмі. Лише єдине хочу додати, що не треба гнатись за великою днювкою, бо різниця в зарплатні може бути 20 зл на день а роботи буде в 2 рази більше. Тому треба шукати баланс
З приводу місця для спання то зараз вже з'явилися комплектації твін каб де маєш ліжко за спиною (як в звичайній вантажівці). Не бачитись довго з друзями, знайомими? На звичайній роботі ти також не будеш бачитися, хіба що на вихідних, а вихідні дні мають порівну що водій міжнародник що звичайний роботяга
Досить цікаве відео ,дякую за нього . Але хотілось би ще там більш детальної інформації по цій роботі . Наприклад там по документах (де на що особливо треба звернути увагу ) , де краще ставати на ночівлю ,який графік їзди оптимальний (в сенсі 4 години їдеш годину відпочиваєш і далі чи 2 їдеш 15 хвилин перекур і в який період доби як їхати згідно вище вказаному графіку) ,додатки якими найкраще користуватися для прокладення маршруту (як ліпше самому виставляти точки по яким ти думаєш що краще буде їхати чи їхати по маршруту якому ця аплікація тобі показує.чи варто купувати додатки в яких показує радари(якщо є такий досвід ).
Красивая сказка в начале пути !!!!! На самом деле это тяжёлая и неблагодарная работа !!!! Проживёш в кабине лет 30, поймёш что жизнь прошла мимо тебя, не видиш как раждается твой ребёнок, не попадаеш на свадьбы друзей, даже в последний путь не всегда получается провести родственников....... Ребёнок растёт без заботы отца, да семья обеспечена но главы семьи дома по факту НЕТ !!!! Да и семьи у дальнобойщиков разваливаются чаще чем у других. Не просто во всех развитых странах дефецит водителей дальнобойщиков. Эта работа для быстрого достиженния цели, но не для постояннства, пройдут года и не заметиш, как будеш иметь деньги но не будеш иметь здоровье............... Всем бродягам шершавенькой !!!!! P.S. для тех кто не верит, обратите внимание как у автора ролика трясётся левая нога, скажете привычка, )))) да нет не привычка, это нервы......... и это только начало.........он говорил что в бусе щаработаеш только геморой, то на фуре он заработает неоднократный геморой, протрузии позвонков, разбытый кубитальный канал, всевозможные гружи и т.д.
Дякую за коментар. Повністю згоден з тим що це не робота на все життя. Теж цікаво за те що може бути зі здоров'ям. Але думаю це не поганий старт щоб назбирати кешелів для того щоб щось почати своє. А з лівою ногою це в мене така особливість 😅. Не пов'язано з нервами.
Круто все пояснив,легко...доступно...теж планую сідати за кермо,....але поки служу в ЗСУ.Маю досвід в україні,водійське посвідчення В,С,С1...думаю получиться?
Английский язык не особенно помогает, особенно в южных странах,его просто никто не знает, крайне редко встречается какое-нибудь немец ,что прговорит со мной по английски. Речь идёт о нормальном человеческом разговоре, а не тыканье пальцем куда-то и GO это не английский. Особенно проявляется когда какая-то нестандартная ситуация требующая обсуждения ,и тут начинается поиск англоязычных по всему заводу
Локації мапи Гугл - ні про що. Без Італії чи Франції - то не бусяж... Як я зрозумів по Німцях по штау їздив по 200-500 км на день , виїзджаючі щоб каботажу не було 🙄 А я то думаю чого про тахо промовчав - у яке треба вписати логічно не вписуєме для німців, ще й переписати десять разів 🤣
Майже повністю згідний з автором.
Сам відпрацював біля 5 років на одній фірмі. Лише єдине хочу додати, що не треба гнатись за великою днювкою, бо різниця в зарплатні може бути 20 зл на день а роботи буде в 2 рази більше. Тому треба шукати баланс
Як влаштуватись? Знайдіть фірму яка пасувала б вам. Вичерпна інформація))))))))))))))))))))))
З приводу місця для спання то зараз вже з'явилися комплектації твін каб де маєш ліжко за спиною (як в звичайній вантажівці). Не бачитись довго з друзями, знайомими? На звичайній роботі ти також не будеш бачитися, хіба що на вихідних, а вихідні дні мають порівну що водій міжнародник що звичайний роботяга
Вони зʼявились вже років як з багато тому😅😅
Досить цікаве відео ,дякую за нього . Але хотілось би ще там більш детальної інформації по цій роботі . Наприклад там по документах (де на що особливо треба звернути увагу ) , де краще ставати на ночівлю ,який графік їзди оптимальний (в сенсі 4 години їдеш годину відпочиваєш і далі чи 2 їдеш 15 хвилин перекур і в який період доби як їхати згідно вище вказаному графіку) ,додатки якими найкраще користуватися для прокладення маршруту (як ліпше самому виставляти точки по яким ти думаєш що краще буде їхати чи їхати по маршруту якому ця аплікація тобі показує.чи варто купувати додатки в яких показує радари(якщо є такий досвід ).
Дякую за коментар. В наступному відео дам відповідь на всі ваші питання 🫡
@@dalekobij_dima дякую)
кллаасс, було дуже цікаво почути твою історію!
Щиро дякую. Зрозуміло.
Все доступно і зрозуміло.
Вподобайка каналу 👍✌️
Друже , дякую за відос ! Дуже обширна і цікава інфа
Дякую!
Давай в штати... забудеш про таке як вихідні і вільний час.. будеш спати пару годин на дві доби
Зате зп в штатах помітно вища навіть зараз часи кризиса. Скрізь є свої +-
Дякую.
Що за фірма така ? Якщо не секрет у Вас була
@@BS-zu1de Bączek Dawid Mensfeld. Але з того що знаю там зараз є тільки івеко до 7,5 по кат С
Красивая сказка в начале пути !!!!!
На самом деле это тяжёлая и неблагодарная работа !!!! Проживёш в кабине лет 30, поймёш что жизнь прошла мимо тебя, не видиш как раждается твой ребёнок, не попадаеш на свадьбы друзей, даже в последний путь не всегда получается провести родственников.......
Ребёнок растёт без заботы отца, да семья обеспечена но главы семьи дома по факту НЕТ !!!! Да и семьи у дальнобойщиков разваливаются чаще чем у других. Не просто во всех развитых странах дефецит водителей дальнобойщиков. Эта работа для быстрого достиженния цели, но не для постояннства, пройдут года и не заметиш, как будеш иметь деньги но не будеш иметь здоровье...............
Всем бродягам шершавенькой !!!!!
P.S. для тех кто не верит, обратите внимание как у автора ролика трясётся левая нога, скажете привычка, )))) да нет не привычка, это нервы......... и это только начало.........он говорил что в бусе щаработаеш только геморой, то на фуре он заработает неоднократный геморой, протрузии позвонков, разбытый кубитальный канал, всевозможные гружи и т.д.
Дякую за коментар. Повністю згоден з тим що це не робота на все життя. Теж цікаво за те що може бути зі здоров'ям.
Але думаю це не поганий старт щоб назбирати кешелів для того щоб щось почати своє.
А з лівою ногою це в мене така особливість 😅. Не пов'язано з нервами.
@@dalekobij_dima да, молодому для старта и понимания жизни работа суппер
Привіт.Тобі потрібна педаль зчеплення під ліву ногу 😁
Хом'яка нею клікаю😂
Пане, наговорили Ви багато.
Щоправда користі від цих слів - жменька.
Круто все пояснив,легко...доступно...теж планую сідати за кермо,....але поки служу в ЗСУ.Маю досвід в україні,водійське посвідчення В,С,С1...думаю получиться?
Дуже дякую за підтримку 😉.
Звичайно все вийде! Я дуже швидко знайшов без ніякого досвіду і розуміння про цю роботу.
Вам бажаю щоб все вийшло🫡
Ага. Це якшо нас колись випустять ( теж на службі ).
Я шось не зрозумів, ти їздиш за 60€ на добу? 😁😁😁ти не з червоного хреста?😁
Їздив 2,5 роки тому.
А жарт хороший 😅
Дядьку, ви серйозно за 250 злотих? Чи може пожартував? Лайк за відос. Чел в тебе настрій бомба.
На мою думку якщо умови класні то 250 це мінімум. Звичайно можна знайти 300 і 320 але там можуть ганяти як пса.
Сподіваюсь, що це за годину))
Мовний бар'єр дуже умовний, є Google translate
ІТАЛІЯ,ІСПАНІЯ,ФРАНЦІЯ-ДЛЯ ЧОГО ТА ЦИГАНВА😂😂😂😂
Английский язык не особенно помогает, особенно в южных странах,его просто никто не знает, крайне редко встречается какое-нибудь немец ,что прговорит со мной по английски.
Речь идёт о нормальном человеческом разговоре, а не тыканье пальцем куда-то и GO это не английский. Особенно проявляется когда какая-то нестандартная ситуация требующая обсуждения ,и тут начинается поиск англоязычных по всему заводу
Дуже класно що ви маєте такий рівень англійської мови 💪🏼
Мій мабуть ближче 👉🏼Go 🤣
@@dalekobij_dima ну в Канаде я себя чувствовал неуверенно и там я выдавал перлы иногда))
🔥🔥🔥🔥
Дякую😉
Як з вами можу зв'язатись? Є пропозиція. Скинете тг чи пошту?
Мій тг @be_happy_DC
Що за пропозиція? Готовий розглянути варіант роботи)
@BS_V_92
Яка назва фірми в якій ти працював?
Bączek Dawid Mensfeld
Але з того що знаю то зараз фірма повністю перейшла на Iveco по C категорії і на B там вже немає роботи
250 злотих день?
Так
Ніхрена толкового не розповів одна безтолкова болтовня
Вася😂
Не дай бог буса
Локації мапи Гугл - ні про що. Без Італії чи Франції - то не бусяж... Як я зрозумів по Німцях по штау їздив по 200-500 км на день , виїзджаючі щоб каботажу не було 🙄 А я то думаю чого про тахо промовчав - у яке треба вписати логічно не вписуєме для німців, ще й переписати десять разів 🤣
Для чого та Італія і Франція-циганва!!!
Іди країну захищай ухилянт
Сам ти ухилянт
Давай ти покажи як треба, якщо вижевеш.
Фігня, в мене цікавіша робота😂😂😂
Ану ?