Las LOCOMOTORAS de la serie 333 de RENFE Una máquina mítica 2ª parte historia FERROCARRIL Español

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  • Опубликовано: 15 сен 2024
  • ✅Monográficos de material motor.
    - Episodio 12.
    - Las locomotoras de la serie 333 de Renfe.Segunda Parte.
    - Una máquina mítica.
    - La historia fotográfica después de la época “verde” de estas grandes locomotoras. De los colores “Taxi” a los “Pantone” y las subseries 100 y 200.
    ✅Todos los episodios de la serie:
    MONOGRÁFICOS DE MATERIAL MOTOR
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Комментарии • 29

  • @MeijoFerroviario
    @MeijoFerroviario  27 дней назад +2

    Muchas gracias a todos.
    Por comentar y añadir valiosa información.
    Saludos 👋🏻 😊🚂🚂

  • @jesusse9757
    @jesusse9757 Месяц назад +3

    Muy buen vídeo bien documentado 😊👌👏👏👏👏👏

  • @javiergustavoochagavia9906
    @javiergustavoochagavia9906 29 дней назад +2

    Muchas gracias Meijo por mostrarnos estos videos y la muy interesante historia del ferrocarril español. Demás esta decir que cuides tu salud. Un saludo desde Argentina.

  • @pablomartinez7320
    @pablomartinez7320 29 дней назад +3

    19:15 la última 333 con caja original círculo hasta el año 2009 por Valencia, gran segunda parte, videos muy entretenidos

  • @migueldasilvaaraujo752
    @migueldasilvaaraujo752 29 дней назад +1

    Muy bien video de las locomotoras 333 que tiempos en agosto 1998 cuando estuve en la terraza de mi tía en Torrelodones y ver un montón de estas locomotoras con vagones mercancías y viajeros

  • @vicentemena947
    @vicentemena947 29 дней назад +1

    Bonito video. Me han encantado siempre las Tresmiles.Sobre todo su sonido al Meterles Puntos de. Aceleracion. Como Bufaban.👍

  • @user-iv1ei3wn7d
    @user-iv1ei3wn7d 29 дней назад +1

    Genial Meijo. Excelente explicacion
    Me chiflan tus videos y monograficos, muy bien explicado

  • @tomasbenedictomaza
    @tomasbenedictomaza Месяц назад +3

    magnifico reportaje llamarlo video desmerece la calidad de las imágenes y la información compañero
    este es el camino

  • @silviavillotagalvez3711
    @silviavillotagalvez3711 29 дней назад +1

    Muy buen reportaje Meijo !! Muy currado en la edición y toda la información detallada técnica de las distintas subseries de la 333 original, no faltó detalle....Conozco muy bien estas locomotoras , viví su pleno apogeo, en los años 90 , siendo mi serie de locomotoras diesel favorita de renfe....y has realizado un trabajo maravilloso.
    Saludos cordiales de una amante del ferrocarril❤

  • @dmm3223
    @dmm3223 Месяц назад +4

    Al inicio de la época Taxi sólo llevaban el número de la serie 333 en el lateral, más tarde se le añadió la subserie, pero alguna 333 se desguazó de Taxi y con la numeración de la serie sólamente. Con el reparto a las diferentes unidades de negocio, cabe destacar como curiosidad que cuando esta serie sustituyó a las 352 y 353 en el arrastre de los Talgo III entre Madrid y Hendaya y VV, lo hicieron con el logo verde de cargas durante unos cuantos días. También comentar que llegaron a lucir el logo de Mercancías que siustituyó a Cargas. Finalmente comentar que en decoración Arco también traccionaron mercancías.
    Un saludo y gracias por tus videos!!!

  • @jorgemingoparadas9597
    @jorgemingoparadas9597 Месяц назад +3

    Muchas gracias por realizar estos vídeos, muy buena información, felicidades!!!!!

  • @vladimirsekiris4994
    @vladimirsekiris4994 29 дней назад +1

    Muy bien video y gran canal. Grafiteros a prisión

  • @ANTONIO96287
    @ANTONIO96287 29 дней назад +1

    Muy buenos videos Meijo.gracias. me encantan todos tus videos sigue así.

  • @LuisFernandez-ib6sq
    @LuisFernandez-ib6sq 29 дней назад +2

    La 333-107 está actualmente está preservada por la asociación AAFM.

  • @vasodeexpansion
    @vasodeexpansion Месяц назад +5

    Mejorate y cuida esa garganta Meijo. Excelente tu dedicación y el material que nos aportas.

  • @fernandomirovispo8440
    @fernandomirovispo8440 29 дней назад +1

    Ya lo ha dicho alguien más abajo, las 333 de caja Nohab se dejaron ver más allá de 2007. En mi caso yo hice foto de la 105 en A Coruña-San Cristóbal en verano de 2008 con el Arco destino País Vasco.

  • @2107_5
    @2107_5 Месяц назад +1

    No me puedo creer, y más siendo de Salamanca y teniendo fotos de la 333.074 en colores taxi LR, que se te haya pasado por alto cómo pasó esta locomotora sus últimos días: pintada de GL pero asignada en Mercancías, con logotipos de Mercancías y tirando de todo menos de Talgo 3 y convencionales como las demás de GL. Aún me acuerdo de cómo me rompió todos los esquemas el día que la vi por primera vez en su día (2005/2006) en Madrid tirando de un portacoches, es de imaginar que hacia Salamanca.
    P.D. Cuando reformaron las 333 en los años 90, aprovecharon para poner las mismas ventanas nuevas de los laterales de la cabina en algunas, pero no en todas, 276.2. La 202 por ejemplo es una de estas. Otras 276.2 (la 201 por ejemplo) tienen las mismas ventanas que tienen de serie las 269.222 a 331 y que luego se fueron poniendo a posteriori a las demás 269, 279 y 289.

  • @enriquebayonalvarez4511
    @enriquebayonalvarez4511 Месяц назад +2

    Podrias poner fotos de los bogies originales, y los de alsthom. CC.
    Tambien creo llevaron unos BoBo de Vholgos

  • @algoru16
    @algoru16 27 дней назад +1

    en chamartin hay un prima para pasajeros, yo creo que de las unicas que se utilizan para talgo, y hace la ruta Granada Alemeria

  • @santiagobarragan9301
    @santiagobarragan9301 29 дней назад +1

    Que recorrido hacia el Sur expreso?

  • @santiagobarragan9301
    @santiagobarragan9301 Месяц назад +3

    Lleva bufanda y cuídate esa garganta

  • @ferrocarrilesespanoles
    @ferrocarrilesespanoles Месяц назад +3

    Mejorate

  • @LuisFernandez-ib6sq
    @LuisFernandez-ib6sq 29 дней назад +1

    La librea taxi es y sera siempre horrorosa.