Mi padre era maquinista de la 3000 y siempre que he podido me daba un vuelta por fuencarral o villaverde, tengo multitud de fotos, hoy todo esto se ha perdido y no se puede acceder, una pena por que los que somos de "familia de ferroviarios" todo esto lo vemos con nostalgia y tristeza forma parte de nuestra vida, con solo oler el aceite y el hierro ya nos translada a aquellos años, corre por nuestras venas
Yo si que siento nostalgia de aquella epoca y anteriores, sobre todo de los coches camas y los primera clase, aunque cuando estudiaba me tocaba ir en el segunda Vigo-Madrid-Vigo.el ambiente en aquellos expresos llenos de estudiantes era inenarrable...
Yo recuerdo de venir con mi madre de Valladolid a Burgos con el Rápido Salamanca -Bilbao Hendaya y recuerdo los Coches de Color Verde Oliva, por principio de los 80. la velocidad era de 120km que en esa época era puff, veía adelantar a los coches, por la carretera. Nº620, que recuerdos, de hay y de ver los Postales de Correos en la estación de Burgos viene mi afición y de Castejón de Ebro, de una tia mia que vivio alli, por el 78, un saludo.
Unía porbou Gerona Granollers Barcelona Zaragoza Madrid Talavera la reina Navalmoral y más asta Lisboa de echo en la tablilla de embarque ponía por bou Barcelona Madrid Lisboa
Gran parte de las unidades aquí mostradas, fueron construidas y remodelas en las instalaciones de Valencia de la empresa MACOSA, Meinfesa y posteriores (comprada por ingleses, franceses, alemanes y en la actualidad suizos), donde presté mis sevicios durante cincuenta años (octubre 73 - octubre 2023). ¡¡Saludos y abrazos a todos los aficionados y amantes del ferrocarril!!
el furgon de grandes lineas si es de amigos del ferrocarril, creo que lo pintaron del color de correos, y si es el mismo, luce como nuevo, en la pagina de la asociacion se puede ver
En Barcelona circula diario creo el Barcelona a Murcia con 252 vía convencional i a demás hay algún tren de mercancías que sale de can tunis hacia la frontera
Que cantidad de joyas en un solo vídeo. La 269 del principio con la librea de grandes líneas altaria es increíble y, por cierto, yo no sabía que existía esa librea de la 269, muy bonita. Ellas y las 252 las mejores locomotoras eléctricas de España. Y luego también la 333 (la original, no las primas, que en lo personal me gustan menos) también increíble locomotora, ella y las talgas 354 las mejores diésel sin duda (es mi opinión)👍🏻
Excelente exposición, y muy bien redactada, lo único, que tengo una duda o Errata, yo recuerdo el Servicio Intercity, con material 448 dirección Madrid- Hendaya y viceversa, pero Madrid- Bilbao no lo recuerdo, recuerdo Barcelona- Bilbao, soy de Burgos y no me acuerdo bien, ademas algunos años como aficionado estuve, un poco desconectado del Hobby. Recuerdo el Talgo III Madrid- Hendaya- Bilbao- o la época que fue hasta Alicante, por el 2002 creo recordar. Un saludo a todos los Aficionados del Ferrocarril.
La S-252 remolcaba el Arco Galicia (Vigo/A Coruña) - País Vasco (Bilbao/Irún-Hendaya) hasta que Renfe decidió abandonar el servicio, perdiendo los dobles enlaces diarios. Por suerte, podemos seguir disfrutando de los coches Arco (y próximamente también de los Estrella) en Portugal. Los portugueses han hecho un excelente trabajo retirándoles el amianto, engrasando las partes móviles, reformando la tapicería de los asientos y cambiando la distribución de su interior. En Portugal están haciendo servicios interregionales (lo equivalente a "Media Distancia" en España), remolcados por locomotoras S-2600 de Alstom.
Ojalá se hubiesen conservado, un buen puñado de cada modelo. Alcos, Ferrobuses, Obispos, Panchorgas, Ter etc. para disfrute de los aficionados que no les conocieron y los que les conocimos.. Lo bueno del material de ahora es la mayor seguridad y comodidad, pero de la estética, mejor no hablar..
Siento nostalgia y ni si quiera estaba en esa epoca, increible
Gran reportaje, que pena que se haya perdido tanto material! Espero que el talgo III no se haya desguazado y sea restaurado! Un Saludo!
muy chulo!!!!! me ha encantado
Muy buen Video
Mi padre era maquinista de la 3000 y siempre que he podido me daba un vuelta por fuencarral o villaverde, tengo multitud de fotos, hoy todo esto se ha perdido y no se puede acceder, una pena por que los que somos de "familia de ferroviarios" todo esto lo vemos con nostalgia y tristeza forma parte de nuestra vida, con solo oler el aceite y el hierro ya nos translada a aquellos años, corre por nuestras venas
gracias
La 333-105 finalizó su trayectoria prácticamente entre Alcázar de San Juan y Badajoz. Gran servicio 😮
Con la rama del García Lorca si señor.
Estupendo video
Yo si que siento nostalgia de aquella epoca y anteriores, sobre todo de los coches camas y los primera clase, aunque cuando estudiaba me tocaba ir en el segunda Vigo-Madrid-Vigo.el ambiente en aquellos expresos llenos de estudiantes era inenarrable...
Yo recuerdo de venir con mi madre de Valladolid a Burgos con el Rápido Salamanca -Bilbao Hendaya y recuerdo los Coches de Color Verde Oliva, por principio de los 80. la velocidad era de 120km que en esa época era puff, veía adelantar a los coches, por la carretera. Nº620, que recuerdos, de hay y de ver los Postales de Correos en la estación de Burgos viene mi afición y de Castejón de Ebro, de una tia mia que vivio alli, por el 78, un saludo.
Un buen reportaje. Like al video.👍🚂
Unía porbou Gerona Granollers Barcelona Zaragoza Madrid Talavera la reina Navalmoral y más asta Lisboa de echo en la tablilla de embarque ponía por bou Barcelona Madrid Lisboa
Gran parte de las unidades aquí mostradas, fueron construidas y remodelas en las instalaciones de Valencia de la empresa MACOSA, Meinfesa y posteriores (comprada por ingleses, franceses, alemanes y en la actualidad suizos), donde presté mis sevicios durante cincuenta años (octubre 73 - octubre 2023). ¡¡Saludos y abrazos a todos los aficionados y amantes del ferrocarril!!
el furgon de grandes lineas si es de amigos del ferrocarril, creo que lo pintaron del color de correos, y si es el mismo, luce como nuevo, en la pagina de la asociacion se puede ver
Si echas de menos el material de museo, los he visto en Villaverde Bajo.
Que lastima.
Muy buen video
En Barcelona circula diario creo el Barcelona a Murcia con 252 vía convencional i a demás hay algún tren de mercancías que sale de can tunis hacia la frontera
Correcto. Pasa por Torrellano, creo que sobre las 23:30 aprox, cerca del aeropuerto Miguel Hernandez
Que cantidad de joyas en un solo vídeo. La 269 del principio con la librea de grandes líneas altaria es increíble y, por cierto, yo no sabía que existía esa librea de la 269, muy bonita. Ellas y las 252 las mejores locomotoras eléctricas de España.
Y luego también la 333 (la original, no las primas, que en lo personal me gustan menos) también increíble locomotora, ella y las talgas 354 las mejores diésel sin duda (es mi opinión)👍🏻
Excelente exposición, y muy bien redactada, lo único, que tengo una duda o Errata, yo recuerdo el Servicio Intercity, con material 448 dirección Madrid- Hendaya y viceversa, pero Madrid- Bilbao no lo recuerdo, recuerdo Barcelona- Bilbao, soy de Burgos y no me acuerdo bien, ademas algunos años como aficionado estuve, un poco desconectado del Hobby.
Recuerdo el Talgo III Madrid- Hendaya- Bilbao- o la época que fue hasta Alicante, por el 2002 creo recordar.
Un saludo a todos los Aficionados del Ferrocarril.
La S-252 remolcaba el Arco Galicia (Vigo/A Coruña) - País Vasco (Bilbao/Irún-Hendaya) hasta que Renfe decidió abandonar el servicio, perdiendo los dobles enlaces diarios.
Por suerte, podemos seguir disfrutando de los coches Arco (y próximamente también de los Estrella) en Portugal. Los portugueses han hecho un excelente trabajo retirándoles el amianto, engrasando las partes móviles, reformando la tapicería de los asientos y cambiando la distribución de su interior. En Portugal están haciendo servicios interregionales (lo equivalente a "Media Distancia" en España), remolcados por locomotoras S-2600 de Alstom.
Creo que tengo fotos de 2023 del depósito,y como iba en furgoneta desde "Telecinco" a Chamartín,pues si no están eliminadas,hay fotos interesantes.
yo tambien visite Fuencarral en 1999 era una pasada estaba lleno de locomotora en un próximo reportaje saldrá este es el camino
Donde está ese video está hecho yaaa que lo vea
@@gonzaloamat2740 lo estoy editando compañero en brece lo subiré este es el camino
@@tomasbenedictomaza avísame 🪧🪧 cuando esté vale ,?
@@tomasbenedictomaza avísame 🪧🪧 cuando esté vale ,?
@@gonzaloamat2740 asi lo hare compañero este es el camino
los talgo 3 con imprimacion, supongo que se enviaria a latinoamerica, alli se pintarian con los colores de la operadora
Alicante-Madrid 8h de trayecto 😅😅 no me acuerdo que tiraba del expreso de media noche...partia sobr las 23:00 y llegaba por la mañana
El expreso costabraba unía porbou con Lisboa
Ese talgo 3 acabo abandonado años en Fuencarral. Hace unos pocos años se reformó y se hizo oficinas dentro para las matas
😢😢😢❤❤❤
Trene renfe fabrica propia motores de locomotaras???
La mayoria de Las locomotaras francesas de la fabrica alsthom?
Tengo dudas. Creo que el último con material remolcado convencional fue el "Sanghai" Barcelona Vigo
Nop, Vigo/Coruña - Bilbao/Hendaya (si no contamos los coches Talgo remolcados que siguen circulando)
Ojalá se hubiesen conservado, un buen puñado de cada modelo. Alcos, Ferrobuses, Obispos, Panchorgas, Ter etc. para disfrute de los aficionados que no les conocieron y los que les conocimos.. Lo bueno del material de ahora es la mayor seguridad y comodidad, pero de la estética, mejor no hablar..
Esos talgo 3 eran para argentina. Llegaron al puerto de Santander pero creo ke nunca embarcaron argentina los rechazo.
Tranquilo los yankees si saben apreciar nuestros trenes 😉
El talgo, si no recuerdo mal, fue destinado a Argentina con colores grises... Pero no duró mucho, una lastima
Que pena lo que ha hecho Renfe. Este es un país de cabestros
El pueblo paga y los políticos a suyos robar.
hoy tarde meijo
Eso eran trenes y no lo que hay ahora material blanco aburrido y autopropulsado
Qué lástima de material perdido!