A no się właśnie jak to mówisz kręci śrubki , zima idealny moment na takie remonty. A czy w zacnych sprzętach ? Bez przesady , czasem się poprostu trafi okazja , coś kupić taniej , po tak zwanych przygodach , nie w 100% sprawne to czemu nie. Potem duuuużo pracy włożyć i tyle. Taką mam dewizę życiową. LwG !
KTM to KTM, nie oszukujmy się :) A jak się trafiła okazja, to brać i już !!! Ja lubię pokręcić sobie śrubki....i niech nam ta chęć zostanie, jak najdłużej.
Całkowicie się z tym zgadzam co mówisz. A co do okazji to jak mówiłem , jak Ty byś trafił po okazyjnej cenie KTMa ale trzeba by parę rzeczy przy nim naprawić to coś czuje że też byś kupił , z taką myślą że może i długo to zajmie , może kilka miesięcy , ale w końcu byś go skończył i szussss.
Klucz drogi . Ale teraz jesteś niezależny. Miałeś kłopotu z przykręceniem że nie pokazałeś? Dopiero w terenie będzie wiadomo czy sprzęgło ok. Jak będzie dalej się ślizgało trzeba by pomyśleć o sprężynach mocniejszych . Albo obecne zachartowac. Fajny film . Dzięki że to nam pokazałeś.
Klucz faktycznie nie tani. Tak jestem niezależny teraz. Tak samo jak odkręciłem, poszło mi z dokręceniem. Jak będzie ślizgało to montuje sprzęgło na 6 sprężyn jeśli podejdzie. Dzięki bardzo za komentarz i pozdrawiam.
Wymieniłem sprzęgło tak jak Pan pokazał jeszcze nie zalałem olejem silnik ale jak naciskam sprzęgło na biegu wyłączony silnik to koło blokuje się i chodzi ciężko i czy jak odkrecałem śruby na tarczy sprzęgła to mi się obruciło razem z filtrem odśrodkowym i jak by jakaś sprężyna wydają dźwięk czy nic się nie stało zalać i próbować ? Czy coś źle zrobiłem
@@ramptus82 miałem taki silnik od rometa k 125 przerobiony na 200cc miał super moc oczywiście porównując do oryginału i sprzęgło było oryginalne dawało radę bez problemu
Witam. Powiedz mi jakie są objawy zużytego sprzęgła? Osobiście mam taki problem, który polega na tym że mam takie szarpniecie przy zmianie biegów. Ogólnie silnik chodzi perfekt, sprzęgło się nie slizga ale bierze już przy samym końcu.
Objawy zużycia sprzęgła są takie, że się przy zmianach biegów ślizga coraz bardziej i coraz dłużej przy zmianie biegu z gazem mija nim się skleją tarcze. Szarpanie wynika z nadmiernego luzu na łańcuchu albo luzu na zabieraku/zębatce tylnej. Poruszaj na postoju tylnym kołem jak będzie w górze za zębatkę tylną w kierunku przód tył pracy łańcucha.
Dopiero kupiłem ten motor jako używany rok Pr. 2015. Przebieg 5800 km. Sprzęgło się nie slizga na 100 %. Sprawdzałem przy zakupie ten wybierak z tyłu bo się naczytalem że to wada tego motocykla, no i ani drgnie. Teraz sprawdziłem jeszcze raz i nie ma najmniejszego luzu. Łańcuch wydaje się za luźny. Zmierzylem wychlenie od maksymalnego napięcia w dół do maksymalnego w górę i miarka pokazała prawie 5cm. Wygląda na to że napęd do wymiany? Tylna zębatka ok ciekawe jak przednia. Co byś poradził w takiej sytuacji.? Jak powinien być naciagniety łańcuch?
@@matuschy Jeśli to adv to luz łańcucha badasz na dolnej jego części na środku góra dół i powinno być coś koło 15-20mm luzu. Naciągnij go jak masz jeszcze na regulacji taką możliwość.
Dokładnie tak zrobiłem i luz wyszedł 50 mm. Sprawdzę jeszcze zębate. Jeżeli da się naciągnąć to tak zrobię a jeżeli nie kupię nowa zębate i łańcuch. Wielkie dzięki za pomoc. Dam znać czy problem zniknął.
@@matuschy Fajnie, daj znać czy pomogło i wszystkie nakrętki w moto sprawdzaj i dokręcaj jeśli trzeba, bo lubią się same luzować. Mocowanie silnika, ośki kół itd.
@@ramptus82 właśnie coś podobnego zauważyłem dźwięk na luzie jest ok nawet nie słychać żadnego zgrzytania czy łożysko na sprzęgle to wyćiskowe można samemu wymienić??
@@damianch.3190 Można samemu wymienić, souszczasz olej z silnika, odkręcasz dekiel i w sumie już widzisz łożysko. Nie wiem jakie masz, musisz sobie dobrać w sklepie z łożyskami.
Cześć. Powiedz czy masz problem z szarpaniem przy ruszaniu z 1 biegu, kiedy silnik jest mocno rozgrzany ? U mnie dwa oryginalne sprzęgła szarpały, teraz założyłem sprzęgło od Hondy CB125 i też szarpie jak się rozgrzeje przy ruszaniu. Już nie mam siły, chyb sprzedam gówno i kupie coś innego. Moje moto to RX125 Street. LWG
Hej. Miałem taki problem raz w nowym silniku 250 którego montowałem w romecie adv. Okazało się, że luz na lince sprzęgła był na zimnym silniku ok, ale na rozgrzanym się kasował i efekt był taki, że jak wbijałem na sprzęgle 1szy bieg, to sprzęgło szarpało i sam chciał ruszyć pomimo wciśnietego sprzęgła. Obczaj też tylnie mocowanie zębatki czy nie ma luzów oraz przed montażem nowych tarcz sprzegłowych, pasuje je przez noc przemoczyć w oleju.
Mój RX street 125 też zaczął szarpać na gorącym silniku przy ruszaniu myślałem żeby wymienić sprzęgło bo ma już przejechane 8tyś po mieście ale teraz zaczynam się zastanawiać czy to na pewno sprzęgło jest do wymiany
@@oskpresto kurde. Ja mam RX tour i przy 6.5 tys tez sprzegło szarpie na 1. i wogóle luz ciężko znalezc na rozgrzanym. nowe tarcze juz zakupione dobrej firmy od hondy i zastanawiam się nad zmianom Oleju na Volveline Durablend. bo słyszalem że duzo lepiej pracuje na nim skrzynia. Teraz Mam Motul 5100 10.W40 i jest dośc świeży ale podobno jest bardzo dużo podróbek tych motuli i to moze byc to
Nadawała się do ponownego złożenia, ale jest papierowa i jak się dobrze przyklei to może się zniszczyć przy ściąganiu pokrywy. Delikatnie trzeba to robić.
A może po prostu przypaliło je i stwardniały? Najczęściej tak dobijam sprzęgła. Niby jeszcze grube, ale śliskie jak szklanka. Przekładki wtedy są OK tylko tarczki sprzęgła do wymiany. I znów pod górkę, w wodę, po Dunajcu czy Kamienicy ;-) Smolnik też dobry. A długa dostawa klucza to specjalnie abyś tarcze sprzęgła bez spiny namoczył w oleju. ;-)
Tarcze spaliłem gdzieś w okolicach Cyrli, jak za kolegami co mają crossy pojechałem. Mocy nie było jak stanąłem w środku podjazdu i na pół sprzęgle się wdrapywałem. Później jak założyłem silnik "250" to już wszędzie daje rade wjechać.
Może mi wysłać linka do tych tarcz tylko tych NHC nie mogę znaleźć takich żeby pasowało do mojego jak .A nie chciał bym kupować na oko, mam Adv 125 z silnikiem 156 fmi
Siema czy te tarcze do 125 podejdą do 167fmm 250 bo nie mogę znaleźć do 250, wiem że te 125 do klon Hondy cg a 250 też jest cg? Nie wiem jak wpisywać żeby kupować części do tego silnika orientujesz się może?
Nie wiem, ale może poszukaj całego sprzęgła takiego jak miałeś. Na allegro dobierzesz po wyglądzie, bo są różne modele tych sprzęgieł. Patrz żeby pisało że do 250 pasuje.
Hej, mam u siebie w ADV 125 (ta sama wersja co Ty masz) taką przypadłość że jak wrzuce na luz w trakcie jazdy (raczej powolnej przy zwalnianu) to mam taki odgłos z okolic silnika jak bym ciągnął za sobą jakieś blachy na sznurku szorujące o asfalt :):) Wpierw to się wystraszayłem że cały tłumik ciągne za sobą. No brzmi komicznie ale to jest najtrafniejsze wg. mnie opisanie tego co słyszę :):) Przy szarpaniu na postoju nie występuje nic takiego więc raczej stawiam że to coś w środku silnika - może masz jakiś pomysł?? A przy okazji łapa i subik. pozdrawiam!
Hej, miałęemm taki dzwięk w silniku 125, nie wiem czy dobrze pamiętam, ale chyba wymieniałem łożysko na sprzęgle, albo całe sprzęgło z łożyskiem. Zobacz też, czy ci czasem nie ociera łańcuch przy przedniej zębatce o silnik, ramę, wahacz, osłonę.
@@ramptus82 Dzięki za sugestie, też myślę że to coś w tym kierunku sprzęgła. Łańcuch 100% nie trze - tu jest w napędzie raczej wszystko ok, no może poza tym nieszczęsnym zabierakiem w kole ale to już oddzielny temat na dyskusje :) Będę chciał wymienić całe koło jak Ty w którymś swoim filmiku - tylko czy ja dziś dostane coś odpowiedniego to nie wiem :) Dzięki bardzo i szerokości!
Dobry i potrzebny film ale podał byś kolego rozmiar tego klucza koronkowego , jak nie ma na nim podanego nr to byś wziął suwmiarkę i go zmierzył ,średnicę zewnętrzną .Pozdro LwG
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
"Małomówny" ale konkretny :) Kto dużo mówi czasami niewiele robi:) Dobra praca sama się obroni. Pozdrawiam i LWG.
Dziękuje bardzo i Pozdrawiam.
Dzięki wielkie za info się przydało
Dobra robota. Ty kręcisz sprzęgło , Ja kręcę sprzęgło , wszyscy tej zimy kręcą widzie. LwG !
Hehe, dzięki , zima jest na kręcenie. Widzę, że kolega, to kręci te śrubki w zacnych już sprzętach. LwG !
A no się właśnie jak to mówisz kręci śrubki , zima idealny moment na takie remonty. A czy w zacnych sprzętach ? Bez przesady , czasem się poprostu trafi okazja , coś kupić taniej , po tak zwanych przygodach , nie w 100% sprawne to czemu nie. Potem duuuużo pracy włożyć i tyle. Taką mam dewizę życiową. LwG !
KTM to KTM, nie oszukujmy się :) A jak się trafiła okazja, to brać i już !!! Ja lubię pokręcić sobie śrubki....i niech nam ta chęć zostanie, jak najdłużej.
Całkowicie się z tym zgadzam co mówisz. A co do okazji to jak mówiłem , jak Ty byś trafił po okazyjnej cenie KTMa ale trzeba by parę rzeczy przy nim naprawić to coś czuje że też byś kupił , z taką myślą że może i długo to zajmie , może kilka miesięcy , ale w końcu byś go skończył i szussss.
Jasne, że bym zrobił tak jak Ty :)
No nie powiem ciekawy kanał. Subik leci ;)
Dziękuje. Subik też leci. Pzdr.
Dzięki!
Klucz drogi . Ale teraz jesteś niezależny. Miałeś kłopotu z przykręceniem że nie pokazałeś? Dopiero w terenie będzie wiadomo czy sprzęgło ok. Jak będzie dalej się ślizgało trzeba by pomyśleć o sprężynach mocniejszych . Albo obecne zachartowac. Fajny film . Dzięki że to nam pokazałeś.
Klucz faktycznie nie tani. Tak jestem niezależny teraz. Tak samo jak odkręciłem, poszło mi z dokręceniem. Jak będzie ślizgało to montuje sprzęgło na 6 sprężyn jeśli podejdzie. Dzięki bardzo za komentarz i pozdrawiam.
za 20 zł można dostać ten klucz.
To cudownie.
Dla Ciebie pewnie nie. Dla potomnych allegro.pl/klucz-koronkowy-sprzegla-quad-atv-70-110-125-200-i6970669351.html
Spoko, może się komuś przyda. Dzięki.
Wymieniłem sprzęgło tak jak Pan pokazał jeszcze nie zalałem olejem silnik ale jak naciskam sprzęgło na biegu wyłączony silnik to koło blokuje się i chodzi ciężko i czy jak odkrecałem śruby na tarczy sprzęgła to mi się obruciło razem z filtrem odśrodkowym i jak by jakaś sprężyna wydają dźwięk czy nic się nie stało zalać i próbować ? Czy coś źle zrobiłem
W dobrą stronę zakręciłeś tym sprzęgłem przypadkiem dokręcając?
@@ramptus82 witam odkrecalem śruby kosza i całość mi się obracała musiałem zablokować
ja zrobiłem sobie sam taki klucz z klucza nasadowego i działa też szukałem po necie to była jakaś masakra
Dobrze zrobiłeś. Ja raz go tylko użyłem, więc nie warto kupować.
@@ramptus82 miałem taki silnik od rometa k 125 przerobiony na 200cc miał super moc oczywiście porównując do oryginału i sprzęgło było oryginalne dawało radę bez problemu
@@andrzejmar1 Fajnie, co tam wał i korbowód zmieniałeś żeby było 200cc? Te sprzęgła w kąpieli olejowej są wytrzymałe.
@@ramptus82 kupiłem już przerobiony ale była ogromna różnica
Witam. Powiedz mi jakie są objawy zużytego sprzęgła? Osobiście mam taki problem, który polega na tym że mam takie szarpniecie przy zmianie biegów. Ogólnie silnik chodzi perfekt, sprzęgło się nie slizga ale bierze już przy samym końcu.
Objawy zużycia sprzęgła są takie, że się przy zmianach biegów ślizga coraz bardziej i coraz dłużej przy zmianie biegu z gazem mija nim się skleją tarcze. Szarpanie wynika z nadmiernego luzu na łańcuchu albo luzu na zabieraku/zębatce tylnej. Poruszaj na postoju tylnym kołem jak będzie w górze za zębatkę tylną w kierunku przód tył pracy łańcucha.
Dopiero kupiłem ten motor jako używany rok Pr. 2015. Przebieg 5800 km. Sprzęgło się nie slizga na 100 %. Sprawdzałem przy zakupie ten wybierak z tyłu bo się naczytalem że to wada tego motocykla, no i ani drgnie. Teraz sprawdziłem jeszcze raz i nie ma najmniejszego luzu. Łańcuch wydaje się za luźny. Zmierzylem wychlenie od maksymalnego napięcia w dół do maksymalnego w górę i miarka pokazała prawie 5cm. Wygląda na to że napęd do wymiany? Tylna zębatka ok ciekawe jak przednia. Co byś poradził w takiej sytuacji.? Jak powinien być naciagniety łańcuch?
@@matuschy Jeśli to adv to luz łańcucha badasz na dolnej jego części na środku góra dół i powinno być coś koło 15-20mm luzu. Naciągnij go jak masz jeszcze na regulacji taką możliwość.
Dokładnie tak zrobiłem i luz wyszedł 50 mm. Sprawdzę jeszcze zębate. Jeżeli da się naciągnąć to tak zrobię a jeżeli nie kupię nowa zębate i łańcuch. Wielkie dzięki za pomoc. Dam znać czy problem zniknął.
@@matuschy Fajnie, daj znać czy pomogło i wszystkie nakrętki w moto sprawdzaj i dokręcaj jeśli trzeba, bo lubią się same luzować. Mocowanie silnika, ośki kół itd.
Jaki był powód wymiany sprzęgła ponieważ mam dziwne dźwięki Gzgyrzytania ale nie wiem czy to to a jednak po tej stronie mam takie dźwięki
Pewnie masz łożysko wyciskowe w sprzęgle padnięte. Rożni się dźwięk na luzie jak naciskasz sprzęgło i puszczasz?
@@ramptus82 właśnie coś podobnego zauważyłem dźwięk na luzie jest ok nawet nie słychać żadnego zgrzytania czy łożysko na sprzęgle to wyćiskowe można samemu wymienić??
@@damianch.3190 Można samemu wymienić, souszczasz olej z silnika, odkręcasz dekiel i w sumie już widzisz łożysko. Nie wiem jakie masz, musisz sobie dobrać w sklepie z łożyskami.
@@ramptus82 ok dziękuję bardzo 👍👍🤣
Cześć. Powiedz czy masz problem z szarpaniem przy ruszaniu z 1 biegu, kiedy silnik jest mocno rozgrzany ? U mnie dwa oryginalne sprzęgła szarpały, teraz założyłem sprzęgło od Hondy CB125 i też szarpie jak się rozgrzeje przy ruszaniu. Już nie mam siły, chyb sprzedam gówno i kupie coś innego. Moje moto to RX125 Street. LWG
Hej. Miałem taki problem raz w nowym silniku 250 którego montowałem w romecie adv. Okazało się, że luz na lince sprzęgła był na zimnym silniku ok, ale na rozgrzanym się kasował i efekt był taki, że jak wbijałem na sprzęgle 1szy bieg, to sprzęgło szarpało i sam chciał ruszyć pomimo wciśnietego sprzęgła. Obczaj też tylnie mocowanie zębatki czy nie ma luzów oraz przed montażem nowych tarcz sprzegłowych, pasuje je przez noc przemoczyć w oleju.
Mój RX street 125 też zaczął szarpać na gorącym silniku przy ruszaniu myślałem żeby wymienić sprzęgło bo ma już przejechane 8tyś po mieście ale teraz zaczynam się zastanawiać czy to na pewno sprzęgło jest do wymiany
@@oskpresto kurde. Ja mam RX tour i przy 6.5 tys tez sprzegło szarpie na 1. i wogóle luz ciężko znalezc na rozgrzanym. nowe tarcze juz zakupione dobrej firmy od hondy i zastanawiam się nad zmianom Oleju na Volveline Durablend. bo słyszalem że duzo lepiej pracuje na nim skrzynia. Teraz Mam Motul 5100 10.W40 i jest dośc świeży ale podobno jest bardzo dużo podróbek tych motuli i to moze byc to
Witam! u mnie to samo sprzęgło nowe i nowa skrzynia biegów,przy mocno rozgrzanym silniku dalej szarpie.Nie wiem już co robić macie jakieś pomysły???
@@Gigus007 zmieniłem tarcze na nhc i wymieniliśmy olej na volveline durablend 10 w 40 i jest lux.
fajnie to to wszystko robisz teez posiadam ten model
Dzięki i pozdrawiam.
Cześć mam pytanie, czy musiałeś wymieniac uszczelkę pokrywy? Czy nadawała się do ponownwgo złożenia
Nadawała się do ponownego złożenia, ale jest papierowa i jak się dobrze przyklei to może się zniszczyć przy ściąganiu pokrywy. Delikatnie trzeba to robić.
A może po prostu przypaliło je i stwardniały? Najczęściej tak dobijam sprzęgła. Niby jeszcze grube, ale śliskie jak szklanka. Przekładki wtedy są OK tylko tarczki sprzęgła do wymiany. I znów pod górkę, w wodę, po Dunajcu czy Kamienicy ;-) Smolnik też dobry.
A długa dostawa klucza to specjalnie abyś tarcze sprzęgła bez spiny namoczył w oleju. ;-)
Tarcze spaliłem gdzieś w okolicach Cyrli, jak za kolegami co mają crossy pojechałem. Mocy nie było jak stanąłem w środku podjazdu i na pół sprzęgle się wdrapywałem. Później jak założyłem silnik "250" to już wszędzie daje rade wjechać.
Może mi wysłać linka do tych tarcz tylko tych NHC nie mogę znaleźć takich żeby pasowało do mojego jak .A nie chciał bym kupować na oko, mam Adv 125 z silnikiem 156 fmi
Siema czy te tarcze do 125 podejdą do 167fmm 250 bo nie mogę znaleźć do 250, wiem że te 125 do klon Hondy cg a 250 też jest cg? Nie wiem jak wpisywać żeby kupować części do tego silnika orientujesz się może?
Nie wiem, ale może poszukaj całego sprzęgła takiego jak miałeś. Na allegro dobierzesz po wyglądzie, bo są różne modele tych sprzęgieł. Patrz żeby pisało że do 250 pasuje.
Super film.
Kiniakinia1000 sprzęgło ma na 5 sprężyn starsze modele miały lepsze.
Ps.namoczyłeś tarcze w oleju
Pozdrawiam
Dzięki za komentarz. Tak, moczyły się całą noc.
Hej, mam u siebie w ADV 125 (ta sama wersja co Ty masz) taką przypadłość że jak wrzuce na luz w trakcie jazdy (raczej powolnej przy zwalnianu) to mam taki odgłos z okolic silnika jak bym ciągnął za sobą jakieś blachy na sznurku szorujące o asfalt :):) Wpierw to się wystraszayłem że cały tłumik ciągne za sobą. No brzmi komicznie ale to jest najtrafniejsze wg. mnie opisanie tego co słyszę :):) Przy szarpaniu na postoju nie występuje nic takiego więc raczej stawiam że to coś w środku silnika - może masz jakiś pomysł?? A przy okazji łapa i subik. pozdrawiam!
Hej, miałęemm taki dzwięk w silniku 125, nie wiem czy dobrze pamiętam, ale chyba wymieniałem łożysko na sprzęgle, albo całe sprzęgło z łożyskiem. Zobacz też, czy ci czasem nie ociera łańcuch przy przedniej zębatce o silnik, ramę, wahacz, osłonę.
@@ramptus82 Dzięki za sugestie, też myślę że to coś w tym kierunku sprzęgła. Łańcuch 100% nie trze - tu jest w napędzie raczej wszystko ok, no może poza tym nieszczęsnym zabierakiem w kole ale to już oddzielny temat na dyskusje :) Będę chciał wymienić całe koło jak Ty w którymś swoim filmiku - tylko czy ja dziś dostane coś odpowiedniego to nie wiem :) Dzięki bardzo i szerokości!
a jaki rozmiar tego klucza pazurkowego ?
Nie wiem. Na chybił trafił kupowałem.
coś między 21 a 22 mm
Dobry i potrzebny film ale podał byś kolego rozmiar tego klucza koronkowego , jak nie ma na nim podanego nr to byś wziął suwmiarkę i go zmierzył ,średnicę zewnętrzną .Pozdro LwG
Średnica zewnętrzna to 30mm i znalazłem karteczkę w opakowaniu po kluczu "NA7757 klucz do sprzęgła". pzdr.
allegro.pl/klucz-koronkowy-sprzegla-quad-atv-70-110-125-200-i6970669351.html
Pamiętasz ile ma kosz zębów? Na allegro występują dwa typy, 70z i 73z, nie chce mi się ściągać pokrywy żeby sprawdzić :P.
Nie pamiętam.
Lepszym rozwiązaniem było by sprzęgło z k125 ma 5śrób nie 4
Tak masz rację. To stary film, niedługo potem założyłem silnik 229cm3, który ma już 5 śrub.
A mam takie pytanie
W swoim mam 4 śruby a widzę że są wersję z 5 śrubami czym się to różni?
Mozna tez kupić zwykłą nasadkę za kilka złotych, 10 minut rzeźby ze szlifierka i 70 zostaje w kieszeni. Ja tak robię
Też tak myślałem, ale zrezygnowałem, bo ja słabo ogarniam prace z metalami i szlifierkami.
Jeśli tak to rozumiem. Lepiej mieć palce niż 70 zl. Pozdr z Brzeska
Mądrze powiedziane. Pzdr z Sącza :)
Ja raczej nasadkę przerobię :)
Sadzac z filmu nie namoczyles tarcz przed skladaniem tylko polales czyms...
Moczyły się całą noc w oleju przed montażem.
Przecież ten klucz teraz po 20 kosztuje :D
Komentujesz ponad 3 letni film, widocznie za rządów PiS potaniał ten jeden produkt.
Mało mówny
dziwne ze ten silnik z ryzu wogole odpala
Czemu tak mlaskasz jak mówisz?