Mam silnik 125cc 4t i do tej pory miałem przełożenia 15z i 32z i v-max ok.80km/h,zmieniłem na 17z i 32z i szczerze stracił "kopa" na 4 biegu,więc zmieniam z powrotem na 15z,nie chce go męczy,tymbardziej że nie dawno go dotarłem.Fajnie pan tłumaczy,pozdro
Właśnie rozkminiam żeby zmienić na hondzie rebel 125 tył z 39 na 31 i przód z 13 na 15, myślisz że przyspieszenie nie spadnie zbyt mocno? Wzrost prędkosci na papierze powinien wynosić 50% 🤔
Hej mam Malaguti Xtm 125(to samo co Aprilla RX 125) niestety nie mogę znaleźć zębatki 16, chce sprawdzić czy anntrasie fajnie będzie jechał. Obecnie mam 13 i ma duże obroty jazda z 95kmh to już jest męczarnia dla uszu. Masz może link do tej 16z?
Czy w mogę jakiś namiar do sklepu żeby zakupić przednią zębatkę 15z bo mam 14z fabrycznie Chodzi żeby zębatka miała rozstaw otworów do przykręcenia zabezpieczenia 30mm bo wszystkie zębatki 15zmaja rozstaw śrub 34 mm a ja potrzebuję 30mm Czy występują zębatki 15z z rozstaw em 30mm lub zabezpieczenie z 34 Proszę o informację Pozdrawiam
witam proszę o pomoc zakupiłem silnik Silnik 110cc 4T firmy Moretti (silnik jest nowy na dotarciu ) a poprzednio miałem 50 139 Fmb Junaka w ramie Junak 901 i jest chyba za bardzo silny i biegi muszę szybko zmieniać na wyższe to chyba się nazywa że są za krótkie a zębatki są 14 i 42 chciałbym uzyskać aby troszkę nie był taki zrywny i nie musiał tak szybko przerzucać biegami z góry dziękuję i pozdrawiam.
Cześć, w twoim przypadku zębatka tylna jest trochę za mała, pomyśl o jej zmianie, sprawdź jakie są dostępne do twojej maszyny, każda taka modyfikacja to eksperyment, zanim osiągniesz zadowolenie z charakterystyki przełożeń, będziesz musiał zmienić kilka takich zębatek. Sugeruję na początek zmianę tylnej na 47-48 zęby. Daj znać co Ci się udało osiągnąć, nie zapomnij o dłuższym łańcuchu. Trzymaj się 👊
Witam Orientuje się ktoś z jaką siła dokręcać zębatke zdawcza, tylna, ośki kół w Junak Racer 125? Mam cały nowy zespół napędowy a nie chce tego robić na oko. Instrukcja obsługi nie podaje takich momentów. Z góry dzięki wszystkim którzy pomogą 😉.
Witam, odgrzeje temat. A co w sytuacji gdy caly napęd w mojej 125 ma 2000km, a łańcuch wyciągnął sie nierównomiernie? Czy jeśli na zebatkach nie ma widocznego zużycia, to czy moge wymienic sam łańcuch? Pozdrawiam
no trochę poleciałeś ze nie będzie różnicy w zębatkach , przykładowo "na 11z poleci 60 km/h na 16z 85 km/h" takie przełożenia nie tyczą się 50-70 ccm bo nie uciągną na 16z będzie muł i wolniejszy
Jeżeli z przodu dasz 16 a z tylu 48, przy założeniu pojemności 70cm, dobrym wydechu, większym gaźniku w połączeniu z większą podstawą gaźnika to uwierz poleci. Gorzej jak masz 50cm i przesadzisz z zębatkami nie modyfikując pozostałych elementów. Sama zmiana zębatki przedniej w 50cm z 11 na 14 powoduje, że motor jest bardziej płynny na biegach, są poprostu dłuższe, jadąc maksymalną prędkością obrotomierz nie zamyka licznika, jedzie się na najwyższym biegu komfortowo i ekonomicznie, oczywiście minimalnie zwiększ się prędkość maksymalna. Nie oczekuj po zmianie zębatek, że twój motorower zamieni się w bestię, to wymaga sporo modyfikacji zależnych od siebie.
@@PolishManEU to to ja wiem ale nie można mówić , że nie ma różnicy.krótko aby szedł szybciej to zmieniać zębatke ale i pojemność , ja mam 125 i wsadzone 17/42 biegi długie ze świateł to demon nie jest ale jadąc 50-60 to prawie gazu nie daje :D a no i 100 zamyka bez problemu
Mam silnik 125cc 4t i do tej pory miałem przełożenia 15z i 32z i v-max ok.80km/h,zmieniłem na 17z i 32z i szczerze stracił "kopa" na 4 biegu,więc zmieniam z powrotem na 15z,nie chce go męczy,tymbardziej że nie dawno go dotarłem.Fajnie pan tłumaczy,pozdro
dziś to samo zaobserwowałem ale kurcze tylko 1 ząb i na 5 biegu ledwo co szedł zmieniłem z 15t na 16t i lipa
Kurde:) dziękuję gościu pomogłeś mi to zrozumieć co i jak :) i rozumie że to było omówione do tej zębatki tylniej. No :)
Póki nie szarpie przy przyspieszeniu oraz ząbki jakieś są to nie wymieniamy 😂😂 dobrze omówione 😁
Jedziemy do ostatniego zęba :-)
na jakiej stronie moglbym znalezc zebatke 16z do am6? doszukuje sie od miesiaca i nadal nic nie znalazlem
Właśnie rozkminiam żeby zmienić na hondzie rebel 125 tył z 39 na 31 i przód z 13 na 15, myślisz że przyspieszenie nie spadnie zbyt mocno? Wzrost prędkosci na papierze powinien wynosić 50% 🤔
Ja bym proponował pozostać na 39 z tyłu i z przodu dać 16
cześć czy przełożenie 12/50 będzie dobre do lekko tunigowanego 50cc am6?
Możesz spokojnie na przód dać 14Z poradzi sobie bez problemu, większej nie wkładaj.
Proszę o film jak wymienic pompę wody w derbi
Hej mam Malaguti Xtm 125(to samo co Aprilla RX 125) niestety nie mogę znaleźć zębatki 16, chce sprawdzić czy anntrasie fajnie będzie jechał. Obecnie mam 13 i ma duże obroty jazda z 95kmh to już jest męczarnia dla uszu. Masz może link do tej 16z?
czy jeżeli zależy mi na mocy bo czasem jakieś podjazdy robię itd to zębatka 13t będzie dobra? Teraz mam 11/53 i cylinder 70cc
Tak, 13 będzie Ok, przy 70cc sobie poradzi, troszeczkę wydłuży biegi, silnik na trasie odpocznie 🤛
@@PolishManEU Super, dzięki
Am6 malina 19 mm gaźnik 13/55 keeway tx 50 sm
Czy w mogę jakiś namiar do sklepu żeby zakupić przednią zębatkę 15z bo mam 14z fabrycznie
Chodzi żeby zębatka miała rozstaw otworów do przykręcenia zabezpieczenia 30mm bo wszystkie zębatki 15zmaja rozstaw śrub 34 mm a ja potrzebuję 30mm
Czy występują zębatki 15z z rozstaw em 30mm lub zabezpieczenie z 34
Proszę o informację
Pozdrawiam
witam proszę o pomoc zakupiłem silnik Silnik 110cc 4T firmy Moretti (silnik jest nowy na dotarciu ) a poprzednio miałem 50 139 Fmb Junaka w ramie Junak 901 i jest chyba za bardzo silny i biegi muszę szybko zmieniać na wyższe to chyba się nazywa że są za krótkie a zębatki są 14 i 42 chciałbym uzyskać aby troszkę nie był taki zrywny i nie musiał tak szybko przerzucać biegami z góry dziękuję i pozdrawiam.
Cześć, w twoim przypadku zębatka tylna jest trochę za mała, pomyśl o jej zmianie, sprawdź jakie są dostępne do twojej maszyny, każda taka modyfikacja to eksperyment, zanim osiągniesz zadowolenie z charakterystyki przełożeń, będziesz musiał zmienić kilka takich zębatek. Sugeruję na początek zmianę tylnej na 47-48 zęby. Daj znać co Ci się udało osiągnąć, nie zapomnij o dłuższym łańcuchu. Trzymaj się 👊
Mam silnik 80 i są za krótkie biegi zębatki to 14 x 46 na jakie je wymienić żebym miał szybciej przełożenia
Jak dobrac zębatki do 50 cm tak zeby był mocny jak zebatak na przud a jak na tyl do motoroweru 4t
Witam
Orientuje się ktoś z jaką siła dokręcać zębatke zdawcza, tylna, ośki kół w Junak Racer 125? Mam cały nowy zespół napędowy a nie chce tego robić na oko. Instrukcja obsługi nie podaje takich momentów. Z góry dzięki wszystkim którzy pomogą 😉.
Gdzie kupię zebatke 16/420 do derbi gpr taką jak na filmiku
Witam, odgrzeje temat. A co w sytuacji gdy caly napęd w mojej 125 ma 2000km, a łańcuch wyciągnął sie nierównomiernie? Czy jeśli na zebatkach nie ma widocznego zużycia, to czy moge wymienic sam łańcuch? Pozdrawiam
Tak możesz sam łańcuch
Mam quada 110 1+1 jaką zębatke zamątowac
witam czy ktos wie gdzie mozna kupic zębatke tylnia 50z do aprili
Czy ten napęd pasowałby do aprili rs4 125
Trudno mi powiedzieć, trzeba sprawdzić jaki napęd jest oryginalny fabryczny i ewentualnie potem, dostroić pod swoje oczekiwania
A 13/38 do 125 CC ? Dobra opcja ?
siema na jaką zmienić zebmatke? sherco sm 70cc obecnie mam 13/60
vmax 55 więc lipa i sporo poprawi się vamx?
14/53 vmax ok 85/88 kmh. Do jazdy po bezdrozasz polecam
Łańcuch ilu ogniwowy na przełożenia 14/48 do dt 50/70cc?
dołączam sie do pytania
Witam, mam am6 apke bez modyfikacji i miałem 13z i kupiłem 11z co to da ?
Szybciej będzie przyspieszać
Ma ktoś linki do tych zębatek
Do motorka 125 cc dobrze bendzie 17. 55
👍
no trochę poleciałeś ze nie będzie różnicy w zębatkach , przykładowo "na 11z poleci 60 km/h na 16z 85 km/h" takie przełożenia nie tyczą się 50-70 ccm bo nie uciągną na 16z będzie muł i wolniejszy
Jeżeli z przodu dasz 16 a z tylu 48, przy założeniu pojemności 70cm, dobrym wydechu, większym gaźniku w połączeniu z większą podstawą gaźnika to uwierz poleci. Gorzej jak masz 50cm i przesadzisz z zębatkami nie modyfikując pozostałych elementów. Sama zmiana zębatki przedniej w 50cm z 11 na 14 powoduje, że motor jest bardziej płynny na biegach, są poprostu dłuższe, jadąc maksymalną prędkością obrotomierz nie zamyka licznika, jedzie się na najwyższym biegu komfortowo i ekonomicznie, oczywiście minimalnie zwiększ się prędkość maksymalna. Nie oczekuj po zmianie zębatek, że twój motorower zamieni się w bestię, to wymaga sporo modyfikacji zależnych od siebie.
@@PolishManEU to to ja wiem ale nie można mówić , że nie ma różnicy.krótko aby szedł szybciej to zmieniać zębatke ale i pojemność , ja mam 125 i wsadzone 17/42 biegi długie ze świateł to demon nie jest ale jadąc 50-60 to prawie gazu nie daje :D a no i 100 zamyka bez problemu
KOŁA ZĘBATE jeśli już.