Gần 31 năm công tác trong XN Đầu máy, tuy làm gián tiếp nhưng cũng đi lại thường xuyên trên những chuyến tàu, được chứng kiến khá nhiều công việc của anh em tài xế...Hôm nay xem video trực tiếp một chuyến tàu hàng thấy thật bùi ngùi, xúc động: Tài xế chính là hàng xóm của mình, cạnh nhà nhưng cũng ít được gặp nhau( do thời gian đặc thù của nghế). Rất mong luôn có những chuyến tàu an toàn, bình yên!
Mình cảm nhận nghề lái tàu rất là buồn tẻ, cô đơn, lủi thủi 2 ng mà việc riêng lẻ, nên khi có người là tất quý trọng, dù có hỏi nhiều 2 chú cũng trả lời nghiêm túc, thấm thực sự
Tôi đi 1 lần và cạch luôn. Giá quá cao. Vế ghế cứng 500k gần bằng đi xe giường nằm máy lạnh bao cơm 3 bữa còn đi khoang giường nằm máy lạnh còn đắt hơn đi mb. Lúc đó đi xe giường nằm nam bắc có hơn 600 chứ mấy
Bấy giờ mn chỉ thích khoang lái máy bay , ô tô , xe máy , nhưng mik thấy khoanh lái tàu nó lại có một cái gì đó rất gợi nhớ , nhìn cổ điển và rất thân thuộc
Ủng hộ bạn Vlogger làm nội dung thế này, mới thấy được nỗi khổ của những người lái tàu. Thực sự nể phục các chú lái tàu gian nan thế này, lương ít ỏi, nhưng vẫn tinh thần trách nhiệm cao và làm việc chuyên nghiệp
Ngày trước đi học thầy giảng viên kể chuyện là có 1 du khách người Pháp qua VN du lịch, khi ra ga tàu hoả người này đọc thấy trên một linh kiện tàu có ghi là: From to Frace since 1890, rồi sau đó người khách du lịch này quỳ xuống rồi ôm mặt khóc, mọi người xung quanh hỏi vì sao thì anh này chỉ vào cái linh kiện kia và bảo là: Không có chuyện gì, chỉ là tôi thấy xúc động quá, tổ tiên chúng tôi thật vĩ đại, sản xuất được linh kiện tàu hoả mà hơn 100 năm sau vẫn hoạt động tốt như vậy. Đấy câu truyện tôi kể có thể nhạt, nhưng sự thực là ngành đường sắt VN lạc hậu quá rồi
Công nhận là lạc hậu, nhưng phần lạc hậu như bạn thấy còn ít lắm, cái mà bạn nói 100 năm vẫn chạy tốt thì không có đâu,, cái ray Pháp đó 1m= 24kg, sau đó đã thay sang loại 1m= 42kg và giờ là loại 1m=50kg( độ dài 25m thay loại 12,5m như mấy loại cũ),, 1 người ngồi ở trung tâm có thể điều khiển mọi thiết bị ở 1 ga nào đó luôn
đúng lạc hậu cũng thật...nhưng bh liệu có tầu điện như nhật thì liệu dân mình có đi được nhiều k...tàu điện chỉ dành cho đất nước ít oto xe máy...như mình sống bên nhật đây họ toàn đi tàu điện và đi bộ...mà chi phí mua tàu xây ga rồi thay đường ray mà dân k đi thì ai dám đầu tư...Việt Nam! cũng tính hết cả rồi chứ k phải chờ mấy người vào chê đâu...đầu các ông lãnh đạo cứ phải nói là họ tính trước b cả trăm cái đầu
Con chúc chú lái tàu nhiều sức khoẻ thượng lộ bình an. Nghe chú nói chuyện nghề lái mà tủi thân và buồn thay cho chú.con cũng là lái tàu nhưng là tàu thuỷ nhưng giờ con bỏ nghề rồi vì ko có đủ tâm huyết theo nghề.
Hay quá anh ạ. Em từ bé đã thích thú tò mò với những nghề như lái tàu lái xe bus mà mãi mới tìm được một người làm được cái video chất lượng cao và tử tế và nói giọng bắc như này. Ủng hộ và mong anh ra thêm nhiều video về nhiều nghề khác nữa.
Có 1 câu nói bất thủ của nghề lái tàu nghe nó hơi chạnh lòng nhưng mà thật " làm nghề lái tàu mà không giết mạng người nào, thì không phải nghề lái tàu "
Mình coi 3 lần rồi...chừ mới thấy mở commed...mình muốn nói răng, cám ơn bạn đã cho mình hiểu biết về cái nghề này, thấy bác bác tài hiền, thân thiện quad
Tàu hỏa làm hoài niệm những chuyến đi xa về quê... Đêm ngồi tàu nghe tiếng gió và tiếng máy tàu làm thương nhớ hàng ngàn cây số xa cách... Hoài niệm wa...
Trước giờ chỉ biết nghề lái tàu qua truyền hình và bái trí,giờ mới được xem ,mới biết công việc của lái tàu là ntn,quả thực rất vất vả và nguy hiểm.cảm ơn video của a.
Những clip hướng nghiệp như thế này rất hay, giúp giới trẻ có 1 cái nhìn thực tiễn nhất để định hướng nghề nghiệp trong tương lai và thi vào trường nào, ngành gì
Thanks, mình được thấy năm 1978 lần đầu ra HN , lúc đó HN còn xe điện không có đèn giao thông,,sau này đi vài lần,,, máy Mỹ . Ẩn, Tiêp và Ru tôi biết kể cả TU của Liên Xô, Ah , quên nữa thời bấy giờ tới Vinh có đầu hoi nước nữa chứ, thò đầu ra cửa bi bụi quá trời,,, ha ha ha
“ Chúng tôi không có ngày tết ngày lễ .... ngày nghỉ của mọi người là ngày làm việc của chúng tôi “ ... nghe thật buồn Chúc các bác luôn may mắn trên cung đường của mình
4 года назад+2
Nam THANH nếu có gim bình luận mình sẽ gim bình luận này lên đầu. Chỉ có dân kĩ thuật mới hiểu thôi bạn ah
Nhiều bác nói tàu tụt hậu chỉ có ở Việt Nam. Bây giờ vận tải hàng hoá có nhiều cách đường bộ đường thuỷ đường hàng không v...v . Tàu kéo hàng và tàu khách bây giờ chẳng ai còn dùng nhiều như trước thì đầu tư vào để làm gì ?? Để rồi tàu mới về lại thành sắt vụn à ?? Tuy đầu máy cũ nhưng máy vẫn chất chi phí ít vận hành ít nhưng vẫn đủ yêu cầu. Chỉ băn khoăn là các bác các anh lái tàu đi xa nhà rất lâu mới được về có khi ngay cả tết còn chẳng được về nhà bên gia đình. Chuyến nào đảm bảo thì không nói chứ có chuyến xảy ra chuyện chẳng may thì lại mệt kíp lái của tàu chứ sung sướng gì đâu. Chúc ae kíp tàu nhiều sức khoẻ
Chú lần đầu được cháu giới thiệu tường tận về nghề lái tàu. cảm ơng cháu ,bữa sau cháu làm clip tàu thống nhứt HN - tp HCM nha. chúc cháu vui, khỏe hạnh phúc, thành công.
4 года назад
Cong Nguyen cháu cảm ơn chú. Để xin được lên cabin lái tàu ko phải chuyện dễ. Nhất là với tàu khách ạ. Cháu sẽ cố gắng xin. Còn được hay không thì cháu ko dám hứa
Xe máy, ô tô, xe tải, xe đầu kéo, xe container chạy chung trên đường bộ, tàu hỏa chạy riêng 1 mình trên đường sắt (Khi tàu về ga thì sẽ vào đường sắt bên cạnh để tránh đoàn tàu khác) Tàu thủy chạy chung dưới đường sông, biển Máy bay, trực thăng chạy chung trên đường hàng không (Máy bay cất cánh từ đường băng sân bay rồi mới bay lên trời, trực thăng bay thẳng lên trời ko cần đường băng, cũng có thể bay đứng hoặc bay lùi trên trời)
giọng a rất hay, rõ. và e thấy chủ đề a chọn chia sẻ cũng hút người xem. đang học hỏi thêm a. e cũng mới làm kênh để phục vụ cho cv, nên rất mong a ủng hộ và góp ý cho kênh của e. cảm ơn a!
4 года назад
TẢI 1 TẤN trời ơi. Lần đầu tiên dc khen giọng hay. Cảm ơn bạn đã chiếu cố nha
Đường Sắt chỉ phát triển được khi đường bộ bị cấm nhiều phương tiện, ví dụ như xe máy, công nông, xe tự chế chẳng hạn. Chứ hiện tại, các loại phương tiện đường bộ của Việt Nam đã chiếm hết thị phần khách hàng và đồ vận chuyển rồi, thì đâu ai dùng Đường Sắt nữa, mà phát triển được.
Cũng khó lắm bạn à,bởi vì những chặng gần người ta đi xe khách còn chặng xa người ta đi máy bay hết rồi mà giá của 2 cái kia cũng bằng mà có khi còn rẻ hơn tàu lửa nên tàu sẽ không cạnh tranh lại rồi
Chú ăn nói nhẹ nhàng có tâm với nghề ,chú chia sẻ mọi người mới biết cái nghề lái tàu vất vả thế nào , qua video này mong mọi người chấp hành tốt luật giao thông để cuộc sống luôn được bình an , cám ơn chú
Thẻ đường mà người phụ lái tàu mà tóm trượt thì phải làm sao hoặc là trả lại mà ko chuẩn mà bị rơi xuống đất .vậy có khi nào phải rừng lại tàu để trả và lấy thẻ đường ko hay là ko sao cả mà cứ vẫn chạy tàu vậy . ad tư vấn nhé . ai hóng thì LIKE để biết nhé...
Cảm ơn anh vì đã cho mình biết thêm công việc của người lái tàu và phụ lái. P/s: Lúc nhỏ gần nhà Ngoại có đường rầy xe lửa đi qua, anh em tụi mình thích lắm. Lớn lên đi học vào Sài Gòn cũng đi tàu nhiều lại càng thích. Chúc mọi người nhiều sức khỏe!
Từ bé tới lớn giờ mjh cứ tưởng tàu chạy người lái tàu cứ ngồi rồi tàu cứ tự động chạy. Xem video này mới biết tàu chạy như thế nào hay nhĩ. Người lái tàu cũng vất vả nhĩ.
Nhiều ông kêu tàu lạc hâu abc . Mịa bao năm rồi công nghệ có thay đổi đâu , trừ khi chuyển đổi thành tàu điện nó là 1 loại tàu khác , các nước vẫn có hàng đống tàu chạy như này để chạy hàng , đơn giản vì nó tiết kiệm và lời hơn . Công nghệ ko khác gì nhau đâu . Chẳng qua các ông ko được thấy nhiều vì tàu này toàn đưa ra ngoại ô lên tivi ko dc thấy nhiều đâu .
Tàu metro hay tàu cao tốc chỉ vận tải hamhf khách thôi( tàu metro là tàu nội đô nên nó thuộc sở xây dựng còn ĐS lại là cty khác nên 2 thằng đó không liên quan đến nhau),,,
hồi bé tí Đã từng ngồi trên đầu máy vì khi còn trẻ bố đã làm tài xế lái tàu hỏa. Vừa nóng vừa ầm nhưng mà thú vị khỏi hỏi ngó nghiêng dk nhiều thứ . Trải nghiệm đáng giá của những đứa có bố làm đường sắt kể việc về già bố và các chú đồng nghiệp bị bệnh nghề nghiệp là lãng tai và tật nói lớn tiếng.
Hay quá! Mở mang kiến thức. Mình làm tài xế tải cũng hơn 10 năm rồi, đi tàu hoả cũng nhiều. Mà lần đầu tiên biết nguyên tâc của đi tàu hoả là vậy! Cảm ơn kênh nha!
Quê tôi ơ đức thọ hà tĩnh.đường tàu chay qua trước làng hồi bé tre con ca nhau năm giữa 2 đường ray lúc tàu chay qua.giờ nghĩ lại thấy nguy hiểm quá. Bây giờ trẻ con khôn va ngoan hơn rồi.ko nem đa va làm những việc nguy hiểm luc tàu chạy qua nữa.
Từ 9'30 của video các bạn biết không : Xem mà thấy tội nghiệp cho Lái tàu ngày nay. Nguyên trong quy trình phần việc Lái tàu không làm những phần việc của toa xe, của đuôi tàu.Vì đó là phần việc Trưởng tàu mà ngày nay, các ông lãnh đạo lại ép buộc Lái tàu phải làm, vì tinh giảm biên chế bừa bãi
Ngu lol bí mật quốc gia là cái để đăng cho thiên hạ coi à , cái này chẳng khác nào lấy vợ mình cởi truồng ra cho thiên hạ dòm ngó . Nói chuyện là thấy ngu rồi
Mỗi nghề có cái hay và dở rieng . Chấp nhận làm nghề đều phải hy sinh cộc sống riêng tư vì công việc . Ai ở trong nghề nào mới HIỂU được nghề đó (sướng , khổ) ra sao . Nếu làm Nghề (chân chính) thì chấp nhận và yêu nghề mới làm được .
Các tuyến đường sắt cũ của vn nó đã chạy hàng thế kỷ rồi Tầu vẫn chạy được nhưng giờ có ít khách đi . Chủ yếu Là chở hàng kèm ít khách . Nay mai nhà nước đầu tư Làm đường sắt cao tốc thì tuyến tầu cũ để chở hàng hoá cũng được
![7 giờ trên đoàn tàu "đáng sợ" nhất Việt Nam [Hà Nội - Quảng Ninh]](http://i.ytimg.com/vi/R9MURzOAs4Q/mqdefault.jpg)
Gần 31 năm công tác trong XN Đầu máy, tuy làm gián tiếp nhưng cũng đi lại thường xuyên trên những chuyến tàu, được chứng kiến khá nhiều công việc của anh em tài xế...Hôm nay xem video trực tiếp một chuyến tàu hàng thấy thật bùi ngùi, xúc động: Tài xế chính là hàng xóm của mình, cạnh nhà nhưng cũng ít được gặp nhau( do thời gian đặc thù của nghế). Rất mong luôn có những chuyến tàu an toàn, bình yên!
Chúc chú sức khoẻ dồi dào và thành công trong trong công vc nha chú
Cũ kỉ quá ko dám đi
Có ai đó chưa giầu hơn ai đã coi thường những ng lđ như chúng tôi , thật đáng thất vọng cho nhg con ng ngắn hiểu biết
@@musictop9107 là thể loại người kém hiểu biết xã hội .
Chỉ biết về mấy cái mạng xã hội ảo ảo chứ có biết nhiều về đời sông đâu !!
@@musictop9107 củ vậy đó. Ông bà cố nội mầy ngày xưa muốn đi củng đéo dc đấy nhé. Và mầy củng vậy.
Mình cảm nhận nghề lái tàu rất là buồn tẻ, cô đơn, lủi thủi 2 ng mà việc riêng lẻ, nên khi có người là tất quý trọng, dù có hỏi nhiều 2 chú cũng trả lời nghiêm túc, thấm thực sự
Oui
Chú rất điềm đạm và trả lời rất nhiệt tình và chân thành. Đúng giọng của con ng từng trải có khác. Rất tôn trọng chú
Tôi từng nhiều lần đi tàu hỏa, nhất là vào ban đêm. Giờ tôi vẫn thèm nghe tiếng tàu đêm và tiếng cạch cạch khi tàu chạy qua khớp nối ray.....!!!
Tôi đi 1 lần và cạch luôn. Giá quá cao. Vế ghế cứng 500k gần bằng đi xe giường nằm máy lạnh bao cơm 3 bữa còn đi khoang giường nằm máy lạnh còn đắt hơn đi mb. Lúc đó đi xe giường nằm nam bắc có hơn 600 chứ mấy
@@hoanglongnguyen5713 bn đi từ đâu đến đâu vậy ạ
@@huonglantuyet1887 từ nam định đi đến phan thiết. Hồi năm 2012 thì phải. Giá vé là 470k ghế cứng
@@hoanglongnguyen5713 qqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqq
@@hoanglongnguyen5713 qqaqq
Bấy giờ mn chỉ thích khoang lái máy bay , ô tô , xe máy , nhưng mik thấy khoanh lái tàu nó lại có một cái gì đó rất gợi nhớ , nhìn cổ điển và rất thân thuộc
Đúng rồi ! Đi tàu hỏa như đi về quá khứ nhỉ !
Ủng hộ bạn Vlogger làm nội dung thế này, mới thấy được nỗi khổ của những người lái tàu. Thực sự nể phục các chú lái tàu gian nan thế này, lương ít ỏi, nhưng vẫn tinh thần trách nhiệm cao và làm việc chuyên nghiệp
Mỗi người mỗi nghề đều trân trọng cả. Nhờ bạn mà mình mới hiểu và biết quá trình làm việc của nghề này. Cảm ơn bạn.
Ngày trước đi học thầy giảng viên kể chuyện là có 1 du khách người Pháp qua VN du lịch, khi ra ga tàu hoả người này đọc thấy trên một linh kiện tàu có ghi là: From to Frace since 1890, rồi sau đó người khách du lịch này quỳ xuống rồi ôm mặt khóc, mọi người xung quanh hỏi vì sao thì anh này chỉ vào cái linh kiện kia và bảo là: Không có chuyện gì, chỉ là tôi thấy xúc động quá, tổ tiên chúng tôi thật vĩ đại, sản xuất được linh kiện tàu hoả mà hơn 100 năm sau vẫn hoạt động tốt như vậy. Đấy câu truyện tôi kể có thể nhạt, nhưng sự thực là ngành đường sắt VN lạc hậu quá rồi
Công nhận là lạc hậu, nhưng phần lạc hậu như bạn thấy còn ít lắm, cái mà bạn nói 100 năm vẫn chạy tốt thì không có đâu,, cái ray Pháp đó 1m= 24kg, sau đó đã thay sang loại 1m= 42kg và giờ là loại 1m=50kg( độ dài 25m thay loại 12,5m như mấy loại cũ),, 1 người ngồi ở trung tâm có thể điều khiển mọi thiết bị ở 1 ga nào đó luôn
@@Haanhtv13 cảm ơn bác. Em giải thích ko xuể
Quá lạc hậu bác,bảo sao tàu những cung đường ngắn thường rất ít khách!
Những thằng tự nhục như mày thì cũng chả tài giỏi gì.
đúng lạc hậu cũng thật...nhưng bh liệu có tầu điện như nhật thì liệu dân mình có đi được nhiều k...tàu điện chỉ dành cho đất nước ít oto xe máy...như mình sống bên nhật đây họ toàn đi tàu điện và đi bộ...mà chi phí mua tàu xây ga rồi thay đường ray mà dân k đi thì ai dám đầu tư...Việt Nam! cũng tính hết cả rồi chứ k phải chờ mấy người vào chê đâu...đầu các ông lãnh đạo cứ phải nói là họ tính trước b cả trăm cái đầu
Con chúc chú lái tàu nhiều sức khoẻ thượng lộ bình an. Nghe chú nói chuyện nghề lái mà tủi thân và buồn thay cho chú.con cũng là lái tàu nhưng là tàu thuỷ nhưng giờ con bỏ nghề rồi vì ko có đủ tâm huyết theo nghề.
12 giờ khuya nghe bạn phỏng vấn lái tàu xen trong tiếng dế kêu, quá chân thực và cảm xúc bạn ạ.
Cảm ơn bạn rất nhiều.
Hay quá anh ạ. Em từ bé đã thích thú tò mò với những nghề như lái tàu lái xe bus mà mãi mới tìm được một người làm được cái video chất lượng cao và tử tế và nói giọng bắc như này. Ủng hộ và mong anh ra thêm nhiều video về nhiều nghề khác nữa.
Cảm ơn bạn nhé. Mình sẽ cố gắng đi làm cho ae xem
Có 1 câu nói bất thủ của nghề lái tàu nghe nó hơi chạnh lòng nhưng mà thật " làm nghề lái tàu mà không giết mạng người nào, thì không phải nghề lái tàu "
Tông chết người.
Chứ giết mạng người, nghe ghê quá anh :)))
sao lại dùng từ "giết" nhỉ :)) ???
Mình coi 3 lần rồi...chừ mới thấy mở commed...mình muốn nói răng, cám ơn bạn đã cho mình hiểu biết về cái nghề này, thấy bác bác tài hiền, thân thiện quad
Cái thẻ đường của lái tàu đã có cả hơn nửa thế kỷ nay rồi và sẽ còn dùng nhiều năm nữa! ĐSVN cố lên!
Tàu hỏa làm hoài niệm những chuyến đi xa về quê... Đêm ngồi tàu nghe tiếng gió và tiếng máy tàu làm thương nhớ hàng ngàn cây số xa cách... Hoài niệm wa...
Đúng đấy bạn.ngồi tàu ngắm cảnh quê hương đất nước đi qua và lan man suy nghĩ hoài niệm.những cảm xúc ko thể mua bằng tiền
Trước giờ chỉ biết nghề lái tàu qua truyền hình và bái trí,giờ mới được xem ,mới biết công việc của lái tàu là ntn,quả thực rất vất vả và nguy hiểm.cảm ơn video của a.
Video đăng 11 tháng trước nhưng chủ kênh vẫn trả lời bình luận mọi người rất nhiệt tình. Chúc chủ kênh luôn mạnh khỏe và kênh sẽ phát triển hơn nữa.
Cảm ơn bạn
Những clip hướng nghiệp như thế này rất hay, giúp giới trẻ có 1 cái nhìn thực tiễn nhất để định hướng nghề nghiệp trong tương lai và thi vào trường nào, ngành gì
anh nói chi tiết về cách thả và bắt thẻ đường đi ạ, sao trông nguy hiểm thế, bắt hụt thì sao ạ ? Nhỡ què tay nữa thì sao ?
*Nice video. Thanks for sharing!*
Thanks
My daddy was train driver for 37 years
So i wanna make a vlog about this job
Thanks, mình được thấy năm 1978 lần đầu ra HN , lúc đó HN còn xe điện không có đèn giao thông,,sau này đi vài lần,,, máy Mỹ . Ẩn, Tiêp và Ru tôi biết kể cả TU của Liên Xô, Ah , quên nữa thời bấy giờ tới Vinh có đầu hoi nước nữa chứ, thò đầu ra cửa bi bụi quá trời,,, ha ha ha
@ o
@Ethan Hunt hô hô. Nhà bạn ở yb hả
Cái nghề nào cũng có sự vui sướng khác nhau. Mỗi người sinh ra đều có sứ mệnh riêng, nên phải phục vụ sứ mệnh đó.
Xem clip này lại nhớ đến gần bốn chục năm trở về trước mình thường xuyên đi lại bằng đường sắt
đây là lần đầu được nhìn thấy tàu một cách chi tiết như này. cảm ơn video của chú đã giúp mn biết thêm về nghề lái tàu
Cảm ơn chú Dũng đã chia sẻ về nghề lái tàu hỏa, chúc chú luôn vững lãi trên mọi chuyến tàu.
“ Chúng tôi không có ngày tết ngày lễ .... ngày nghỉ của mọi người là ngày làm việc của chúng tôi “ ...
nghe thật buồn
Chúc các bác luôn may mắn trên cung đường của mình
Nam THANH nếu có gim bình luận mình sẽ gim bình luận này lên đầu. Chỉ có dân kĩ thuật mới hiểu thôi bạn ah
Có những nghề còn vất vả hi sinh nhiều hơn. Nên đừng kêu gào kể khổ.
Chú tài xế nói chuyện dễ nghe thân thiện quá.chúc chú nhiều sức khỏe để phục vụ trong ngành nhiều hơn.
Cảm ơn bạn
Mình thích clip này nhất. Nó chân thật ... cái cũ kĩ làm mình có nhiều Hoài niệm 👍 cảm ơn kênh
Nhiều bác nói tàu tụt hậu chỉ có ở Việt Nam. Bây giờ vận tải hàng hoá có nhiều cách đường bộ đường thuỷ đường hàng không v...v . Tàu kéo hàng và tàu khách bây giờ chẳng ai còn dùng nhiều như trước thì đầu tư vào để làm gì ?? Để rồi tàu mới về lại thành sắt vụn à ?? Tuy đầu máy cũ nhưng máy vẫn chất chi phí ít vận hành ít nhưng vẫn đủ yêu cầu. Chỉ băn khoăn là các bác các anh lái tàu đi xa nhà rất lâu mới được về có khi ngay cả tết còn chẳng được về nhà bên gia đình. Chuyến nào đảm bảo thì không nói chứ có chuyến xảy ra chuyện chẳng may thì lại mệt kíp lái của tàu chứ sung sướng gì đâu. Chúc ae kíp tàu nhiều sức khoẻ
Chú lần đầu được cháu giới thiệu tường tận về nghề lái tàu. cảm ơng cháu ,bữa sau cháu làm clip tàu thống nhứt HN - tp HCM nha. chúc cháu vui, khỏe hạnh phúc, thành công.
Cong Nguyen cháu cảm ơn chú.
Để xin được lên cabin lái tàu ko phải chuyện dễ. Nhất là với tàu khách ạ.
Cháu sẽ cố gắng xin. Còn được hay không thì cháu ko dám hứa
Xe máy, ô tô, xe tải, xe đầu kéo, xe container chạy chung trên đường bộ, tàu hỏa chạy riêng 1 mình trên đường sắt
(Khi tàu về ga thì sẽ vào đường sắt bên cạnh để tránh đoàn tàu khác)
Tàu thủy chạy chung dưới đường sông, biển
Máy bay, trực thăng chạy chung trên đường hàng không
(Máy bay cất cánh từ đường băng sân bay rồi mới bay lên trời, trực thăng bay thẳng lên trời ko cần đường băng, cũng có thể bay đứng hoặc bay lùi trên trời)
giọng a rất hay, rõ. và e thấy chủ đề a chọn chia sẻ cũng hút người xem. đang học hỏi thêm a. e cũng mới làm kênh để phục vụ cho cv, nên rất mong a ủng hộ và góp ý cho kênh của e. cảm ơn a!
TẢI 1 TẤN trời ơi. Lần đầu tiên dc khen giọng hay.
Cảm ơn bạn đã chiếu cố nha
Chú lái tàu nc nghe rất hay,giọng ấm
Hay qua cảm ơn bạn đã chia sẻ để mọi người biết nghề lái tầu vất vả thế nào...like và ủng hộ bạn...
thật tình cờ gợi lại những kỉ niệm trên đất yên bái
học ở trường hết 3 năm, ra trường đi theo tàu 6 năm. tổng cộng là 9 năm để đào tạo 1 lái tàu. kể ra cũng là một khoảng thời gian dài.
Đúng rồi cháu.học 7.năm .
Chúc các bác tài xế lái tàu thật nhiều sức khỏe, luôn luôn giữ vững tay lái 🥰
Cảm ơn anh vì video này ! Video hay, ý nghĩa và phản ánh đúng tính chất vất vả của công việc này.
Đình Đức Trần cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh nhé
mk đi tàu bên nước ngoài giờ xem.lại tàu vn mình lạc hậu quá . mong là ngày vn sẽ phát triển . giao.thông đường sắt sẽ theo kịp.các nước khác
Đường Sắt chỉ phát triển được khi đường bộ bị cấm nhiều phương tiện, ví dụ như xe máy, công nông, xe tự chế chẳng hạn.
Chứ hiện tại, các loại phương tiện đường bộ của Việt Nam đã chiếm hết thị phần khách hàng và đồ vận chuyển rồi, thì đâu ai dùng Đường Sắt nữa, mà phát triển được.
Cũng khó lắm bạn à,bởi vì những chặng gần người ta đi xe khách còn chặng xa người ta đi máy bay hết rồi mà giá của 2 cái kia cũng bằng mà có khi còn rẻ hơn tàu lửa nên tàu sẽ không cạnh tranh lại rồi
Um, chờ 100 năm nữa nhé cháu
Chú ăn nói nhẹ nhàng có tâm với nghề ,chú chia sẻ mọi người mới biết cái nghề lái tàu vất vả thế nào , qua video này mong mọi người chấp hành tốt luật giao thông để cuộc sống luôn được bình an , cám ơn chú
Thẻ đường mà người phụ lái tàu mà tóm trượt thì phải làm sao hoặc là trả lại mà ko chuẩn mà bị rơi xuống đất .vậy có khi nào phải rừng lại tàu để trả và lấy thẻ đường ko hay là ko sao cả mà cứ vẫn chạy tàu vậy . ad tư vấn nhé .
ai hóng thì LIKE để biết nhé...
Phụ lái hoặc lái tàu bắt hụt thẻ đường thì bắt buộc phải dừng tàu lại mà xuống lấy.
Các bác lái tàu vất vả quá mang trí tuệ và tài năng ra phục vụ đất nước và xã hội không biết nhà nước đãi ngộ những tài xế lái tàu
Quá hay, tôi thắc mắc nhiều cái từ bé về hành trình lái tàu. Giờ 40 tuổi xem video của bạn mới biết
Thương những con tàu, những đường rail và cả những người lái tàu...
Bác lái tàu hiền và thân thiện quá, chúc bác luôn mạnh khỏe và an toàn trên mọi hành trình
Cảm ơn bạn
Thương chú và anh lái tàu quá.
Kính trọng nghề lái tàu.
Cảm ơn anh đã review cuộc sống của nghề lái tàu.
Cảm ơn bạn nhiều nhé
Mong anh sẽ giới thiệu cho mọi người nhiều nghề nghiệp để mọi người biết nữa nhé! Cám ơn a vì clip hay nha! 💐🚁
giọng bác lái tàu hay và truyền cảm quá, chúc bác và chủ kênh thật nhiều sức khỏe
Xem lại video nghề lá tàu của anh rất hấp dẫn!
Cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh
Tìm mãi mới thấy. Vừa sub bro.
:)
Cảm ơn anh vì đã cho mình biết thêm công việc của người lái tàu và phụ lái. P/s: Lúc nhỏ gần nhà Ngoại có đường rầy xe lửa đi qua, anh em tụi mình thích lắm. Lớn lên đi học vào Sài Gòn cũng đi tàu nhiều lại càng thích.
Chúc mọi người nhiều sức khỏe!
Từ bé tới lớn giờ mjh cứ tưởng tàu chạy người lái tàu cứ ngồi rồi tàu cứ tự động chạy. Xem video này mới biết tàu chạy như thế nào hay nhĩ. Người lái tàu cũng vất vả nhĩ.
thì tự động chạy mà. chả sợ va chạm
Trước bố mình cũng lái tàu. Nhưng h đã mất mỗi lần thấy đoàn tàu lại càng gợi nhớ về nhiều kỷ niệm
bố mình cũng làm nghề lái tầu nhé
Chúc bạn có cuộc sống vui vẻ
Thương thay cho số phận của các bác! Xin chia buồn cùng các anh nhiều, đoàn tàu đã gợi nhớ về nhiều kỷ niệm đó😞🥺
Líp hay va y nghia de moi người hiểu biết thêm ve tàu quả. Cam on b da chia se .hay lam nhieu lip hay nhat nua nha
Hay quá! Lần đầu tiên tôi được biết đến nghề này 1 cách chi tiết ntn
Lái tầu đã vất vả nhưng làm hành khách cũng có kém gì đâu tôi đi từ Bắc vào Nam nghe tiếng ồn đã đủ mệt
Xem video mà thấy nhớ nghề ! "Cụm từ Truyền động thủy lực ấy, cũng chính là một môn học của Lái tàu
Nhiều ông kêu tàu lạc hâu abc . Mịa bao năm rồi công nghệ có thay đổi đâu , trừ khi chuyển đổi thành tàu điện nó là 1 loại tàu khác , các nước vẫn có hàng đống tàu chạy như này để chạy hàng , đơn giản vì nó tiết kiệm và lời hơn . Công nghệ ko khác gì nhau đâu . Chẳng qua các ông ko được thấy nhiều vì tàu này toàn đưa ra ngoại ô lên tivi ko dc thấy nhiều đâu .
Triệu like. Mình ko giải thích xuể :))
Chủ đề này hay quá, video ra gần 1 năm rồi giờ mới thấy đề xuất để xem.
Cảm ơn bạn
Không ngờ thấy công nghệ tàu bây giờ hiện đại quá, cảm ơn bạn.
Hay ah nhaaa
Sao nhìn bắt cái thẻ đường thô sơ và nguy hiểm vậy nhỉ...sao họ k thiết kế gắn ở đầu máy lấy thẻ đường tự động nhỉ.
Hay... Tự dưng thấy đề suất kênh này. Đáng xem.
Những channel như thế này rất bổ ích, đáng phát triển
cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh
Tôi thấy việc trả và lấy thẻ đường quá thủ công và nguy hiểm.
Không khéo cánh tay bị thương như chơi phải k mọi người?
Dân Tiên cái cột gắn thẻ đường được thiết kế xoay nên cũng dễ bắt thôi ạ
Bắt mãi rồi cũng thành kỹ năng bạn ạ
Ngta phải thiết kế cho dễ lấy chứ, đâu phải đóng cái đinh rồi treo
Một Bữa No có vẻ như rất nhiều người chưa rõ về cách giao nhận thẻ đường thủ công này
Cảm ơn bạn đã chia sẻ nghề lái tàu rất hay lần đầu mình được nhìn thấy 👍 gl gắn kết nhé bạn hiền
nước mình vẫn còn thô xơ quá nhỉ k biết bao h hệ thống đường sắt mới được nâng cấp đi mà phải thò ra giật cái vòng thể thì nguy hiểm.
Cho dù sau này có hiện đại cỡ nào, tàu metro và các loại, mình cũng mún nhà nước giữ lại những chuyến tàu như thế này để làm kỷ niệm.
Tàu metro hay tàu cao tốc chỉ vận tải hamhf khách thôi( tàu metro là tàu nội đô nên nó thuộc sở xây dựng còn ĐS lại là cty khác nên 2 thằng đó không liên quan đến nhau),,,
chú lái tàu vui tính thật , clip thật ý nghĩa . chúc các chú , các anh nhiều sức khoẻ và luôn vui vẻ ạ ❤️
Cảm ơn bạn nhé
nhìn cách chụp thẻ đường nguy hiểm quá
Bác lái tàu giống đạo diễn lê hoàng thế, chắc anh em họ 😄
Hay quá. Rất hoài niệm. Nhất là tau chạy đêm.có gi đó rất cảm xúc...😊
hồi bé tí Đã từng ngồi trên đầu máy vì khi còn trẻ bố đã làm tài xế lái tàu hỏa. Vừa nóng vừa ầm nhưng mà thú vị khỏi hỏi ngó nghiêng dk nhiều thứ . Trải nghiệm đáng giá của những đứa có bố làm đường sắt kể việc về già bố và các chú đồng nghiệp bị bệnh nghề nghiệp là lãng tai và tật nói lớn tiếng.
Bố mình cũng thế :))
Chú này nhìn cũng quen quen. Có phải giọng chú ý hơi hơi giống phụ nữ phải không?
@@leanh5711 chú dũng đồng cô. Biệt danh của chú ý như vậy. Cả xí nghiệp đầu máy hà lào ko ai ko biết chú ấy. Tài già rồi mà
@@leanh5711 bố bạn tên gì. Khéo mình cũng biết
@ lại còn xí nghiệp đầu máy hà lào. Chú này gần nhà mình.
Video hữu ích mọi người xem nên thưởng anh ta 1 đăng ký
cảm ơn anh nhiều ạ
Làm video về lịch sử hình thành thùng đựng Cát trên tàu,cách sử dụng ...và cái thẻ mà láu tàu chộp nhé.
Viễn Viễn thẻ đường thì hầu hết đã chuyển sang thẻ điện tử hết rồi ạ
Nhớ thời đi thi đại học xong trượt rồi nam tiến bằng tàu hoả . Cũng cảnh đêm thời khác xa quê nhớ vẫn như in
Một kênh khá hay giúp các bạn trẻ có một cái nhìn về việc chọn nghề
Hay quá! Mở mang kiến thức. Mình làm tài xế tải cũng hơn 10 năm rồi, đi tàu hoả cũng nhiều. Mà lần đầu tiên biết nguyên tâc của đi tàu hoả là vậy! Cảm ơn kênh nha!
Cảm ơn a đã cho e hiểu thêm về nghề lái tàu cũng như cảm ơn những người như bác tài với công việc có phần vất vả và đòi hỏi sự tập trung này
Cảm ơn bạn đã quan tâm
Cái a chụp cái giao ga đó là đẳng cấp z.sinh ra làm thủ môn nhưng bố mẹ bắt đi lái tàu z
Chúc các anh luôn mạnh khỏe và bình an, Chúc kênh luôn phát triển và ra nhiều video hay !! 👍🤝❤️
6 năm kn mới dc lái chính mà lương thấp , thiệt thòi cho các bác lái tàu quá
Quê tôi ơ đức thọ hà tĩnh.đường tàu chay qua trước làng hồi bé tre con ca nhau năm giữa 2 đường ray lúc tàu chay qua.giờ nghĩ lại thấy nguy hiểm quá. Bây giờ trẻ con khôn va ngoan hơn rồi.ko nem đa va làm những việc nguy hiểm luc tàu chạy qua nữa.
Bạn ở xã mô của Đức Thọ vậy
@@vosau9537 tớ ở đức đồng ban a
Mình ở đức lạc và đức giang nezz
@@baotrungnguyen1589 gần ga đuc lac a ban.ban lam việc ơ đâu hay vân ơ quê vậy?
Ông bà ngoại ở Đức Lạc gần chợ Mướt, đức giang thì ngay trường cấp1,2 xã đức giang
Cái này tàu hàng nên nhìn nó cũ kĩ vậy!Chứ tàu hành khách thì ko đến nỗi nào!Quan trọng nó vẫn rất hiệu quả!Ko nên lãng phí!😊
chú lái tàu hiền thật ấy
chúc chú nhiều sức khoẻ vạn dặm bình an
Như thế này thì cũng ko sợ đói tuy là ko đầy đủ dinh dưỡng nhưng no là cũng ok rồi anh nhỉ hihi
Lấy thẻ đường nguy hiểm quá. Trật nhịp phát ra ngoài nằm luôn
Nó ko nguy hiểm như bạn nghĩ đâu
@ ..ví vụ lấy ko đc thẻ đường có sao ko a..?
Tại bên quảng lý họ thấy mấy ông lái tàu ngồi ko sợ buồn ngủ nên mới bài ra cho lấy thẻ đường chơi
@@nhungtuyet4002 lấy kh đc thẻ đường là cả quá trình thắng tàu lại và người phụ tàu phải leo xuống tàu chạy bộ lại lấy rất vất vả
@@PhucTran-ly2ju ..bên Nhật mà áp dụng lấy thẻ Cho tàu cao tốc sát định mất tay
Tàu này cũng mới nhỉ chắc cũng mới sản xuất đưa vào lưu hành
Kênh hay, cám ơn đã chia sẻ. (chuẩn bị xem các video nghề khác)
vãi tàu.! ở VN khi nào mới có tàu như bên nhật nhỉ. các anh lái tàu này khổ ghê, cố lên nhé mấy anh.
Tàu bên Nhật thì đi max phê
Từ 9'30 của video các bạn biết không : Xem mà thấy tội nghiệp cho Lái tàu ngày nay. Nguyên trong quy trình phần việc Lái tàu không làm những phần việc của toa xe, của đuôi tàu.Vì đó là phần việc Trưởng tàu mà ngày nay, các ông lãnh đạo lại ép buộc Lái tàu phải làm, vì tinh giảm biên chế bừa bãi
Cũng có cái đúng. Cũng có cái chưa đúng bác ạ
Chú tài xế nói chuyện rata hay và duyên, chúc chúc có thật nhiều sức khỏe.
Nhìn đoàn tàu này mình cứ ngỡ đang sống trong thời gian năm 1900 hồi đó ấy 😆😅
Thương bác xế. Hi vọng công nghệ sẽ tân tiến hơn. Ngành đường sắt sẽ đỡ khổ hơn. Out date lắm r
Cảm ơn bạn
Lương tháng không mấy đồng , nhưng tiền bán trộm đầu thì dầu to
Hay quá anh 👍
Lấy thẻ đường chuyên nghiệp thật
Giờ có youtube bên xe đầy kéo , bên xe hơi ,. Bên lái. Tàu , giờ mà có youtube trải nghiệm xe tăng , máy bay chiến đấu thì ok
Bí mật quân sự ko đùa được đâu.
Mời bác qua Nga có hết
Ngu lol bí mật quốc gia là cái để đăng cho thiên hạ coi à , cái này chẳng khác nào lấy vợ mình cởi truồng ra cho thiên hạ dòm ngó . Nói chuyện là thấy ngu rồi
Mỗi nghề có cái hay và dở rieng . Chấp nhận làm nghề đều phải hy sinh cộc sống riêng tư vì công việc . Ai ở trong nghề nào mới HIỂU được nghề đó (sướng , khổ) ra sao . Nếu làm Nghề (chân chính) thì chấp nhận và yêu nghề mới làm được .
Các tuyến đường sắt cũ của vn nó đã chạy hàng thế kỷ rồi
Tầu vẫn chạy được nhưng giờ có ít khách đi . Chủ yếu
Là chở hàng kèm ít khách . Nay mai nhà nước đầu tư
Làm đường sắt cao tốc thì tuyến tầu cũ để chở hàng hoá cũng được
Ừ mẹ nó 👹
Nó không chỉ phục vụ chở hàng hoá hay khách. Nó có nhiệm vụ khác quan trọng hơn
Ai bảo bạn ít khách thế ? Bạn ra ga mà xem còn không có vé mà đi ấy
Than vãn tàu chở hàng ít khách thì a bà
bắt thẻ đường nhìn nguy hiểm vậy trời
Mấy chục năm chỉ có từng ấy bài, nên chú lái tàu thuộc lòng rồi. Mấy ông lãnh đạo thì đi du lịch nhiều mà ko thấm dc gì vào đầu.
Nghề nào cũng có nỗi vất vả