Trước đây đã xem một số kênh có nói về vụ thảm nạn đường sắt này ,nhưng ko chi tiết nên ko biết rõ sự việc xảy ra chỉ biết là chết rất nhiều.Cảm ơn cháu đã rất đầu tư công phu vào videos.Từ ngày biết kênh của cháu,cô rất thích,đã mở xem lại tất cả các videos của cháu từ trước đến nay và mê luôn.Nó đã cho cô rất nhiều kiến thức bổ ích .Cảm ơn cháu rất nhiều ,chúc cháu nhiều sức khỏe và hạnh phúc an lành
11 месяцев назад+20
Rất đau lòng khi xem và hồi ức lại sự đau lòng này . Cảm ơn bạn đã có những thước phim chân thực này
Cám ơn chủ kênh Tung tăng khắp miền . Khi xưa tôi có biết tin tức về chuyến xe lửa này bị tai nạn chết rất nhiều người nhưng không biết có cái nghĩa trang đã chôn hơn 90 người vô danh này, thật là tội nghiệp .
Đã từng được xem nhiều Video làm về sự kiện bi thảm này, nhưng phải nói xem chương trình của anh Tùng làm tôi thấy dễ hình dung ra cung đường nơi trước đây xẩy ra tai nạn và đặc biệt, tôi xúc động thực sự ! Cảm ơn anh!
Qua thảm nạn đường sắt nam 1982 thật thảm khóc. Tôi thấy thật thương tâm và bất nhẫn về trách nhiệm của ngành đường sắt. Năm ấy tôi là sinh viên năm cuối của trường Đại học Bách Khoa TP HCM ,các bệnh viện lúc bấy giờ nạn nhân đưa về cấp cứu rất nhiều. Thông tin hoàn toàn bị bưng bít trên các phương tiện truyền thông, chỉ có thông tin trên cộng đồng. Ngành đường sắt phải chịu trách nhiệm việc thiết kế tuyến bất hợp lý,thiếu an toàn khi bán kính cong quá nhỏ và thay đổi độ dốc tại khu vực này. Giải quyết bồi thường các nạn nhân sau tai nạn có hay không chưa thấy ngành đường sắt nói tới. Khu mộ này từng bị bỏ quên không chăm sóc trong một thời gian mà ngành đường sắt không một chút đoái hoài, chỉ khi những người có tâm và nhân dân địa phương cùng chung lo thì nghĩa trang mới được sạch sẽ và nhang khói cho người chết như hôm nay. Thật bất nhẫn… Vẫn còn có thể thực tỉnh cho ngành đường sắt dù có muộn màng khi tổ chức trùng tu nghĩa trang cho khang trang để chuộc lại những gì mình chưa làm đúng. Mong thấy!
Năm 1992 thì điện thoại để bàn còn hiếm vài trăm GĐ mới có một cái. Không có điện thoại di động, truyền hình thì cả xã mới có vài cái. Nhà nào có Radio là may mắn lắm rồi. Chứ có như phương tiện thông tin như bây giờ đâu mà bảo bưng bít. Nếu không sống thời kỳ đó , hay chưa sinh ra thì đừng comment kiểu NGU DỐT như thế.
Bạn nói hoàn toàn cũng kg đúng năm 82 mới giải phóng được vài năm .. đường sắt này có từ lâu rồi hơn nữa lúc đó kinh tế rất chật vật làm gì được như bg mà trùng tu ... còn nói về thông tin bị bưng bít cũng lại kg kg đúng nữa...... đến giải bóng đá A1 lúc đó tìm xem cũng căng ... chứ có gì đâu mà bưng với chả bít....
Hồi đó tiền đâu mà xây dựng lại . Cán bộ cao cấp vẫn còn ăn cơm độn . Mới ra khỏi chiến tranh , bị thù trong giặc ngoài quấy phá , lại bị Mỹ cay cú cấm vận thêm 20 năm ...
Cám ơn bạn đã chia sẻ mạch lạc có đầu cuối sự kiện buồn này của ngành ĐSVN . Bạn là người làm RUclips có tâm . Không như mấy tay kia cũng làm về sự kiện này -- làm theo kiểu chụp giật, đưa vài chi tiết tâm linh ma quỉ để câu . . .. Tôi luôn ủng hộ bạn .
Năm tôi mới 18 tuổi.. giờ gần 60 rồi.. chỉ nghe chứ không dám đi xem vi tôi cứ ám ảnh là mình đi trễ chiến tàu đó... giờ thời gian trôi qua tôi xem lại thật sự rất nhiều đau xót..adi đa Phật...
Cảm ơn anh đã làm về vụ tai nạn này! Nhiều người kể nhưng ko chi tiết rễ hiểu như này. Ko ngờ hơn 40 năm lại có anh nhắc cho mọi người nhớ về vụ tai nạn thảm khốc này, chúc anh nhiều sức khoẻ nhé!
Chính xác nguyên nhân ko phải do lái tầu chạy tốc độ cao, mà tầu bị hỏng hệ thống phanh hãm cùng nồi hơi. Do hỏng kỹ thuật hay phá hoại ngầm thời đó ko xác định được, vì thời điểm đó miền Trung rất nhiều phỉ và phiến quân, và căng thẳng với TQ vẫn chưa hết. Và nguyên nhân trực quan nhất là rất nhiều người "nhẩy tầu" họ đã lén cắt các phần ống hơi thủy lực ở đoạn chạy qua các móc nối toa tầu để tầu phải đi chậm lại ở những đoạn nhất định phục vụ việc họ lên xuống cũng như ném hàng hóa lên tầu. Chứ hoàn toàn ko phải do Lái Tầu chạy đến 100km/h gây tai nạn, chính xác là tầu bị mất phanh hãm tại phần lớn các toa. Bạn làm clip nên điều tra và hỏi rõ hơn về nguyên nhân
Theo tôi biết thì tàu bị đột biến tăng tốc độ một quãng đường rất dài, khi chạy qua một ga nào đó có chậm lại đôi chút. Câu hỏi đặt ra là: tại sao lái tàu biết tàu chạy nhanh ngoài kiểm soát ( do mất phanh hay gì đó...) thì sao lại không tắt máy , tắt động cơ ...mà lại để chạy một đoạn rất dài như thế..., ai am hiểu về tàu hỏa xin giải thích giùm.
Con đường nhựa cũng chính là cái vị trí mà tuyến đường sắt đi qua, tai nạn thảm khốc; nơi có lập miếu thờ, có sự liên hệ giữa cõi Âm cõi Dương; khi mà âm được siêu thì dương cũng được thái ?! Con đường nhựa đẹp trẻ em đi chơi đạp xe tung tăng, những ngôi nhà xinh, cuộc sống trở lại bình thường...Cảm ơn TTKM thăm lại di tích lịch sử tâm linh thật công phu đầy đủ chi tiết.
Vụ tai nạn đường sắt ở đồng nai 1982 này tôi có người nhà bị thương bể đầu dập tay cũng nhờ ngồi toa thứ 10 ,đi từ gà bảo chánh, hồi đó không có thông tin liên lạc nhờ người hàng xóm báo tin ,cám ơn T T K M chúc sk giáng sinh vv bên gd🎄🌟💞
Dù sự việc trôi qua đã lâu...,mỗi lần có dịp qua đây lòng lại ngậm ngùi... khi tàu lửa đi qua kéo còi tưởng niệm các nạn nhân. ( Nguyên nhân là do con người cùng phương tiện chưa hiện đại...) Video rất chi tiết. Cảm ơn TTKM.
11 месяцев назад+5
Đúng như anh nói. Mỗi khi tàu đi qua nghĩa trang em thấy kéo một hồi còi dài như tưởng niệm các nạn nhân của vụ thảm nạn hôm nào. Hồi còi ở cuối video là em quay trực tiếp trước cửa nghĩa trang đó.
Phương tiện CHƯA HIỆN ĐẠI nhưng tại sao từ thời Pháp thuộc ( Khi Pháp xây dựng đường sắt ) đến thời VNCH, chưa bao giờ có tai nạn đường sắt xẩy ra ở cung đường này???
@@HUUPHUOC1965 Theo tôi biết, đoạn đường sắt này đi qua hai ngọn đồi,mà giữa hai ngọn đồi lại có khúc cua chữ c.thì phải đi với tốc độ chậm. (Vì thời Pháp và cả thời VNCH tàu hỏa đi với tốc độ rất chậm. Từ trước năm 1954 - thời Pháp - và sau năm 1975, từ Hà Nội vào Sài Gòn phải mất 3 ngày đêm). Và người lái tàu phải biết rõ lộ trình tàu đi qua có đoạn nào phải đi chậm.Nhưng không hiểu sao ngày hôm đó đoàn tàu chạy rất nhanh. (Nghe nói là bị mất thắng). Nên chuyện lật tàu là tất yếu...
Cám ơn em , Tùng đã chỉ cho xem từng vị trí cũ ngày xưa rất cụ thể , Anh có 01 Anh bạn người SG học trên 01 khoá , khi ra trường anh chuyển sang học lái tàu Anh tên là Giao Chi , Anh chết ngay trong phòng lái của chiếc tàu này ...
Mình có một người bạn làm NV Đs, có chồng là lái tàu của đoàn tàu đó; Chồng cô ấy cũng bị tử nạn trong vụ tàu lật hôm đó .Nếu bạn muốn tìm hiểu thêm chi tiết thì liên lạc với mình và tìm gặp được cô ấy. Hiện tại nhà cô ấy ở TP Biên Hòa, ba mẹ chồng thì ở Q10 TpHCM .
Tai nạn giao thông Đường Sắt, thì ngành Đường Sắt phải chịu trách nhiệm là đúng rồi, nhưng mà oái oăm thay từ đó đến nay chẳng nghe người nào chịu trách nhiệm chính cả.
Nhiều người đã được đưa về quê, những người còn lại ở đây đều thuộc diện vô danh, thân nhân đến đây hàng năm vẫn đến viếng thăm thắp hương cho tất cả các ngôi mộ còn lại.
@@HUUPHUOC1965100 Triệu Người Dân Ở Trong Nước VN Rất Hài Lòng Với Cuộc Sống Hiện Tại , Chỉ Có Bọn Ngụy 3/ Phản Động Ở Hải Ngoại Suốt Ngày SIÊN TẠC SỰ THẬT Về Nơi Đã Sinh Ra , Bọn Ngụy 3/ Sỏ Lá Là Bọn Bất Trung , Bất Hiếu , Bất Nhân , Bất Nghĩa Và Bất Lương
@@HUUPHUOC1965nghe sủa là biết ba que rồi vì cứ cs ẻ cứng hay nhão thì ba que vẫn là độc tài nhưng không phải vậy đâu các con không phải là độc tài đâu mà độc lập tự do đó mới là tự chủ của cs
E có giọng nói rất hay và chuyền cảm.e có thể làm thêm kênh đọc chuyện hay kể chuyện thêm nữa thì rất nổi.chúc e và gđ có thật nhiều sức khỏe,luôn may mắn trong cuộc sống.luôn ủng hộ em.
Số hành khách bị thiệt mạng lên đến hơn 200 người, trong đó có hơn 10 người là cán bộ công chức, viên chức gồm có: Hà Tiến Văn (Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa), Mạc Đức Hiên (Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi), Hồ Thế Đàm (Chủ tịch HDND TP. Đà Nẵng)... Số nạn nhân tìm thấy danh tính và có người nhà nhận diện được đưa về nhà.
@@synguyenvan395 1. Cháu có hiểu thế nào là "phục vụ tổ quốc" không?? Chống Độc Tài Tham Nhũng bằng cách đấu tranh trên mạng, cũng là một cách Làm Cho Tổ Quốc ngày càng tốt đẹp hơn đó cháu ạ. Cháu hiểu không vậy???
Ngậm ngùi cho các nạn nhân xấu số khi mà Độc Tài Tham Nhũng không cho đăng tin này trên báo chí để thân nhân của họ đi tìm , làm lễ an táng đàng hoàng...😪😭
Bởi do có kẻ đã phá hoại rút pit khí giảm phanh ( bưt’ ông’ hơi ) đoàn tàu đó mn ! Bọn chiên ch phá hoại tổ quốc này mọi lúc mọi nơi khi nào cũng có!… đến bây h chúng vẫn còn đang tâm chống phá đó mn à!…lúc đó đất nước đang khó khăn lắm cp phải thọ địch i hai đầu đất nước, đang bị cấm vận đói khổ vô cùng !…
@@HUUPHUOC1965Đúng Là Bản Chất Của Bọn Ngụy VNCH Làm TAY SAI Cho Mỹ , Bọn Ngụy VNCH Nghe Lệnh Của Mỹ , Còn Dám Giết Chết AE TT Ngô Đình Diệm , Thì Cái Việc SIÊN TẠC SỰ THẬT Là Chuyện Bình Thường , Bọn Ngụy VNCH Là Bọn Bất Trung , Bất Hiếu , Bất Nhân , Bất Nghĩa Và Bất Lương
Tội nghiệp cho dân VN mình , trong chiến tranh cốt nhục tương tàn, chết đủ cách , rồi nay cũng chết như tai nạn đường sắt xảy ra hàng ngày ! Trước đó có đọc trên mxh, nay được cháu tường thuật lại, rất cám ơn và các hương linh cũng an ủi !
Nam 1982 Mien Nam phai an bo bo, san thay com, cuoc song rat kho khan. Luc do toi con nho va cung khong biet tai nan tham khoc va thuong tam the nay. Cam on TTKM da khong quen thap huong tuong nho nhung nguoi xau so, xin cau Nguyen cho cac huong linh som duoc sieu thoat😢😢😢
Miền Nam được giải phóng rồi, sao lại ăn bo bo , khoai mì thay cơm vậy ta??? vậy thì đừng giải phóng tốt hơn, để người dân miền Nam vẫn được ăn cơm gạo trằng nước trong....
@@HUUPHUOC1965 toi thay ong hay xam xoi cong kich chui boi nay no tren trang nay de lam gi co duoc gi khong? Nguoi xua noi “ duoc lam vua Thua lam giac” tai sao Mien Nam de Thua ? Thua thi phai chiu thoi, con tham nhung thi o dau cung co nhat la nhung nuoc ngheo khong phai chi o VN dau ( Thailand, Kampuchea, Philippines, China ngay ca o My cung co) Mien Nam ngay xua cung vi tham nhung hoi lo ma thua, minh khong cai tri duoc dat nuoc thi de nguoi khac cai tri cung la nguoi VN thoi. Nhung dieu ban noi chi chung to ban con han thu va hon nua mac cam vi da het thoi roi. Toi sinh ra lon len tai Mien Nam sang My song 35 Nam roi nhung toi khong han thu mac cam nhu mot so nguoi. Toi chi nghi minh khong lam duoc thi de nguoi khac lam, toi van ve tham VN va goi tien giup do ba con ngheo long toi thanh than.
@ theo quy luật bất thành văn của tài xế lái tàu ra bắc hay vào nam khi đi ngang qua khu nghĩa trang đường sắt ngày 17/3/1982 đều phải kéo một hồi còi dài như lời tưởng nhớ đến các nạn nhân và lái tàu ĐẬU TRƯỜNG TỎA đã chết trong vụ tai nạn đường sắt 17/3/1982 .
Cám ơn chủ kênh TTKM làm clip chi tiết về vụ tai nạn đường sắt chấn động cả nước lúc bấy giờ! Chủ kênh cũng đã nghiên cứu và cung cấp chi tiết về lịch sử đường sắt VN từ thời Pháp thuộc. Trong vụ tai nạn này, nạn nhân là người Nhatrang khá đông. Đa số là người đi buôn trong thời kỳ bao cấp, còn ngăn sông cấm chợ, do đó dân buôn phải sử dụng đường sắt là phương tiện chính để tránh quản lý thị trường. Dân buôn lúc đó rất rành thủ thuật bứt ống hơi tàu lửa để tàu ngừng giữa đường mà lên xuống hàng hóa theo ý muốn. Chắc vì thế mà chuyến tàu này đã mất phanh như chủ kênh đã tìm hiểu. Sau vụ tai nạn này, tất cả các tàu khi qua cung đường có vụ tai nạn đều phải kéo một hồi còi dài để tưởng niệm nạn nhân. Lúc tôi còn ở VN, mỗi khi đi tàu vào Sài gòn hoặc về lại quê nhà, mỗi khi qua Bàu Cá các tàu đều kéo còi. Trong clip, có một đoạn, tàu chạy qua, mặc dù không có ga, không có đường dân sinh cắt ngang, nhưng tàu cũng kéo hồi còi dài. Có lẽ qui định kéo còi tưởng niệm này còn duy trì đến ngày nay.
Chào T.Tùng(TTKM),trước đây a đã xem kênh.. của 1 người đã làm về nghĩa trang ĐS, nhưng không có nhiều thông tin như hôm nay đc xem clip em làm,rất hay có sự đầu tư, tìm hiểu,nghiên cứu và rất chi tiết,anh rất thích những clip của em,chúc em luôn khỏe là nhiều clip hay nhé.
Tỷ năm nữa cũng ko có, đường sắt,máy bay, các nhà mạng toàn đám bắc + làm giám đốc: tụi nó văn hóa đấu tố nên ích kỷ _ vô tâm và tham lam,chỉ đi xin hoặc lấy người khác thôi ko biết chi ta và cho ai nên dân với dân giúp nhau,đừng mong chờ
.Rất cảm động cho những người đã mất và rất hận tại sao Độc Tài Tham Nhũng không cho báo chí đăng tin thảm nạn này để thân nhân của họ đến mang về cúng kiếng và chôn cất....
Cam on anh đã tìm lại lịch sử tai nạn chi tiết . Rat thích xem cac video của anh , rõ ràng khúc chiết . Từ văn hoá đến lịch sử …. Rat biet ơn anh Tung tăng khắp miền . Muốn biet số đt của anh
Cô thấy cuộc đời như cháu là quá tuyệt vời có vất vả một chút tung tăng khắp miền đất nước biết khắp mọi nơi hiể nhiều về Lịch Sử VIỆT NAM thuyết minh rõ ràng thật là chi tiết cô luôn theo dõi chương trình của cháu
Hy vọng có nhà hảo tâm nào đó lập ra một hồ sơ lưu trữ ADN của các nạn nhân thì sẽ giúp được gia đình họ tìm ra được người thân đã tử nạn. Nam mô a di đà Phật! 🙏🙏🙏
Năm 82 rồi mà sao không chụp cho nạn nhân một người một bức ảnh trước khi an táng để người nhà sau này còn nhận dạng. Thật đau lòng một vụ tai nạn mà mà 46 năm qua nghành đường sắt trốn trách nhiệm!
Mình hay xem kênh của TTKM. Kênh có nhiều tư liệu về lịch sử, chiến tranh rất thú vị, bổ ích và ngày càng chuyên nghiệp. Mình hỏi Kênh có làm Video về sự kiện lịch sử ở dưới miền Tây không? Ngày 28/ 12 này diễn ra ở Cần Thơ, nếu làm liên hệ mình nói rõ hơn.( chưa thấy kênh có video nào về vùng đất miền Tây cả)
11 месяцев назад+1
Mình đang tìm hiểu về căn cứ Hải quân VNCH ở bến Ninh Kiều xưa. Bạn có thông tin gì về nơi đây xin cung cấp giúp kênh.
Tôi còn nhớ chút kỷ niệm sau vụ tai nạn này ,lúc tôi đi chuyến tàu sau vụ tài nạn nà đi hà nọi trên chuyến tàu ấy có một bà mẹ và đứa em gái chừng 7_ 8 tuổi cùng đii chuyến tàu ấy ngồi sát ghế tôi ngồi bé gái ngồi giữa dường đi trên toa vì không có ghế để ngồi ,lúc ấy tôi mang một chiếc ba lô và bọ quần áo lính lúc ra quân ,tôi thấy em gái tội nghiêoj ngồi dưới chân bà mẹ bị thương tay còn băng bó tay còn treo lên cổ với sợi vải trắng dây băng mới từ viênj đồng nai ra nha trang ,tôi thấy tôi cho emm gái liền nhường chổ ngồi cho em gái .tôi đứng lên còn em lại ngồi bên mẹ .rồi em nói chuyện với tôi , em bảo anh về nhà em luôn đi làm anh trai của em hay làm anh rể của em cũng được ,tôi cười rồi hỏi em vậy chị em bao nhiêu tuỏi rồi , em nói ra thì là chị của em cùng tuổi với tôi . Tính ra năm nay cũng 65 tuổi rồi , tôi hỏi em nhà em ở đâu ,em không nói mà người mẹ bị thương vụ tai nạn đường sắt ấy nói nhà của mẹ khi xuống tàu đi thêm 1km nữa thì tới nhà của mẹ ,tôi cười cảm ơn rồi cảm ơn em gái nhỏ ,hai anh em nói chuyện mãi cho đến khi em và mẹ xuống xe tôi mới ngồi lên ghế của mình ,
@@NoVa-zi8mr làm sao gặp đươc tại vì lâu quá cũng không biết địa chỉ ,tuy giờ có điều kiện muốn gặp , muốn đi để gặp lại hai mẹ con của mẹ nhưng biết đâu dể đi bây giờ
Su vu tai nan nay nay toi moi nghe . Chu luc do tui toi dang hoc o truong lam nghiep trung ư 4 o trang bom ngay dem nao cung nghe tieng xe lua chay .p . ran ca lo tai 😢Rat tiec la thang 10 nam 1981 tui toi da ra truong di moi dua mot noi nghe vay that la toi nghiep cho nhung nguoi bi tu nan #.😢
![Jack Harlow - Hello Miss Johnson [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Q86_nlRoIGw/mqdefault.jpg)
Thầy giáo lịch sử thuyết minh lưu loát dễ nghe dễ hiểu, thật khâm phục và kính nể
Chuẩn ạ
Trước đây đã xem một số kênh có nói về vụ thảm nạn đường sắt này ,nhưng ko chi tiết nên ko biết rõ sự việc xảy ra chỉ biết là chết rất nhiều.Cảm ơn cháu đã rất đầu tư công phu vào videos.Từ ngày biết kênh của cháu,cô rất thích,đã mở xem lại tất cả các videos của cháu từ trước đến nay và mê luôn.Nó đã cho cô rất nhiều kiến thức bổ ích .Cảm ơn cháu rất nhiều ,chúc cháu nhiều sức khỏe và hạnh phúc an lành
Rất đau lòng khi xem và hồi ức lại sự đau lòng này . Cảm ơn bạn đã có những thước phim chân thực này
Tôi cầu nguyện cho họ đều được đã siêu thoát. Cám ơn TTKM đã gợi lên nổi đau của đồng bào.
Cám ơn chủ kênh Tung tăng khắp miền . Khi xưa tôi có biết tin tức về chuyến xe lửa này bị tai nạn chết rất nhiều người nhưng không biết có cái nghĩa trang đã chôn hơn 90 người vô danh này, thật là tội nghiệp .
Đã từng được xem nhiều Video làm về sự kiện bi thảm này, nhưng phải nói xem chương trình của anh Tùng làm tôi thấy dễ hình dung ra cung đường nơi trước đây xẩy ra tai nạn và đặc biệt, tôi xúc động thực sự ! Cảm ơn anh!
Qua thảm nạn đường sắt nam 1982 thật thảm khóc. Tôi thấy thật thương tâm và bất nhẫn về trách nhiệm của ngành đường sắt. Năm ấy tôi là sinh viên năm cuối của trường Đại học Bách Khoa TP HCM ,các bệnh viện lúc bấy giờ nạn nhân đưa về cấp cứu rất nhiều. Thông tin hoàn toàn bị bưng bít trên các phương tiện truyền thông, chỉ có thông tin trên cộng đồng.
Ngành đường sắt phải chịu trách nhiệm việc thiết kế tuyến bất hợp lý,thiếu an toàn khi bán kính cong quá nhỏ và thay đổi độ dốc tại khu vực này.
Giải quyết bồi thường các nạn nhân sau tai nạn có hay không chưa thấy ngành đường sắt nói tới.
Khu mộ này từng bị bỏ quên không chăm sóc trong một thời gian mà ngành đường sắt không một chút đoái hoài, chỉ khi những người có tâm và nhân dân địa phương cùng chung lo thì nghĩa trang mới được sạch sẽ và nhang khói cho người chết như hôm nay. Thật bất nhẫn…
Vẫn còn có thể thực tỉnh cho ngành đường sắt dù có muộn màng khi tổ chức trùng tu nghĩa trang cho khang trang để chuộc lại những gì mình chưa làm đúng.
Mong thấy!
Năm 1992 thì điện thoại để bàn còn hiếm vài trăm GĐ mới có một cái. Không có điện thoại di động, truyền hình thì cả xã mới có vài cái. Nhà nào có Radio là may mắn lắm rồi. Chứ có như phương tiện thông tin như bây giờ đâu mà bảo bưng bít. Nếu không sống thời kỳ đó , hay chưa sinh ra thì đừng comment kiểu NGU DỐT như thế.
Đường sắt này xây dựng từ năm 1904, do Pháp xây dựng bạn ơi
Bạn nói hoàn toàn cũng kg đúng năm 82 mới giải phóng được vài năm .. đường sắt này có từ lâu rồi hơn nữa lúc đó kinh tế rất chật vật làm gì được như bg mà trùng tu ... còn nói về thông tin bị bưng bít cũng lại kg kg đúng nữa...... đến giải bóng đá A1 lúc đó tìm xem cũng căng ... chứ có gì đâu mà bưng với chả bít....
Hồi đó tiền đâu mà xây dựng lại . Cán bộ cao cấp vẫn còn ăn cơm độn . Mới ra khỏi chiến tranh , bị thù trong giặc ngoài quấy phá , lại bị Mỹ cay cú cấm vận thêm 20 năm ...
@@HaiVuUC-el2znTivi có rồi bạn ơi! Tivi màu cũng bắt đầu thử nghiệm rồi
Cám ơn bạn đã chia sẻ mạch lạc có đầu cuối sự kiện buồn này của ngành ĐSVN . Bạn là người làm RUclips có tâm . Không như mấy tay kia cũng làm về sự kiện này -- làm theo kiểu chụp giật, đưa vài chi tiết tâm linh ma quỉ để câu . . .. Tôi luôn ủng hộ bạn .
Kênh xin chào và cám ơn sự ủng hộ của anh.
Năm tôi mới 18 tuổi.. giờ gần 60 rồi.. chỉ nghe chứ không dám đi xem vi tôi cứ ám ảnh là mình đi trễ chiến tàu đó... giờ thời gian trôi qua tôi xem lại thật sự rất nhiều đau xót..adi đa Phật...
Thanhks thật sự tuyệt vời cảm giác bạn đã mang đến cho cộng đồng mạng những câu chuyện về một vụ tai nạn đường sắt Việt nam
Năm đó , tàu chợ , có rất nhiều người dân đi nhảy tàu , thường kg có giấy , chết kg biết nơi mô .
Cảm ơn anh đã làm về vụ tai nạn này! Nhiều người kể nhưng ko chi tiết rễ hiểu như này. Ko ngờ hơn 40 năm lại có anh nhắc cho mọi người nhớ về vụ tai nạn thảm khốc này, chúc anh nhiều sức khoẻ nhé!
Tuyệt vời nhất khi xem xong clip của người có tâm huyết với các sự việc xảy ra trong quá khứ...
Chính xác nguyên nhân ko phải do lái tầu chạy tốc độ cao, mà tầu bị hỏng hệ thống phanh hãm cùng nồi hơi. Do hỏng kỹ thuật hay phá hoại ngầm thời đó ko xác định được, vì thời điểm đó miền Trung rất nhiều phỉ và phiến quân, và căng thẳng với TQ vẫn chưa hết. Và nguyên nhân trực quan nhất là rất nhiều người "nhẩy tầu" họ đã lén cắt các phần ống hơi thủy lực ở đoạn chạy qua các móc nối toa tầu để tầu phải đi chậm lại ở những đoạn nhất định phục vụ việc họ lên xuống cũng như ném hàng hóa lên tầu. Chứ hoàn toàn ko phải do Lái Tầu chạy đến 100km/h gây tai nạn, chính xác là tầu bị mất phanh hãm tại phần lớn các toa. Bạn làm clip nên điều tra và hỏi rõ hơn về nguyên nhân
Theo tôi biết thì tàu bị đột biến tăng tốc độ một quãng đường rất dài, khi chạy qua một ga nào đó có chậm lại đôi chút. Câu hỏi đặt ra là: tại sao lái tàu biết tàu chạy nhanh ngoài kiểm soát ( do mất phanh hay gì đó...) thì sao lại không tắt máy , tắt động cơ ...mà lại để chạy một đoạn rất dài như thế..., ai am hiểu về tàu hỏa xin giải thích giùm.
Thiệt tình là có nhiều sự kiện nhờ coi kênh của anh mới biết tới. ❤❤
Con đường nhựa cũng chính là cái vị trí mà tuyến đường sắt đi qua, tai nạn thảm khốc; nơi có lập miếu thờ, có sự liên hệ giữa cõi Âm cõi Dương; khi mà âm được siêu thì dương cũng được thái ?!
Con đường nhựa đẹp trẻ em đi chơi đạp xe tung tăng, những ngôi nhà xinh, cuộc sống trở lại bình thường...Cảm ơn TTKM thăm lại di tích lịch sử tâm linh thật công phu đầy đủ chi tiết.
Vụ tai nạn đường sắt ở đồng nai 1982 này tôi có người nhà bị thương bể đầu dập tay cũng nhờ ngồi toa thứ 10 ,đi từ gà bảo chánh, hồi đó không có thông tin liên lạc nhờ người hàng xóm báo tin ,cám ơn T T K M chúc sk giáng sinh vv bên gd🎄🌟💞
Chuyện gì xảy ra bạn đều biết tuốt, đúng là biệt tài, tôi khâm phục bạn , chúc bạn sức khỏe bình an và sáng suốt để tiếp tục đi khắp miền,
Kênh này bác nói đúng và chính xác từng thời điểm xảy ra vụ tai nạn đường sắt thảm khốc nhất Việt Nam.!
Cháu giỏi quá ,chuyện gì cũng biết hết,nhờ cháu mà hôm nay cô mới biết ,cảm ơn cháu rất nhiều
Người thân tui đang nằm ở đó. Chôn tập thể🥹🥹nên ko tìm dc🥺🥺🥺
Thành tâm chia sẻ với bạn 😢
Cầu cho các nạn nhân đều siêu thoát về cõi hạc.
Nam mô A di đà Phật!
Đúng là một chuyên tàu định mệnh xin chia buồn với những gia đình có người thân đã hành trình trên chuyến tàu năm xưa
Nghành nào hình như cũng có " nghiệp " thì phải 😢
Cảm ơn bạn đã cung cấp thông tin tương đối chi tiết về vụ tai nạn thương tâm trên , mong các linh hồn xấu số an nghỉ vĩnh hằng nơi cực lạc !
Dù sự việc trôi qua đã lâu...,mỗi lần có dịp qua đây lòng lại ngậm ngùi... khi tàu lửa đi qua kéo còi tưởng niệm các nạn nhân. ( Nguyên nhân là do con người cùng phương tiện chưa hiện đại...)
Video rất chi tiết. Cảm ơn TTKM.
Đúng như anh nói. Mỗi khi tàu đi qua nghĩa trang em thấy kéo một hồi còi dài như tưởng niệm các nạn nhân của vụ thảm nạn hôm nào. Hồi còi ở cuối video là em quay trực tiếp trước cửa nghĩa trang đó.
Phương tiện CHƯA HIỆN ĐẠI nhưng tại sao từ thời Pháp thuộc ( Khi Pháp xây dựng đường sắt ) đến thời VNCH, chưa bao giờ có tai nạn đường sắt xẩy ra ở cung đường này???
@@HUUPHUOC1965
Theo tôi biết, đoạn đường sắt này đi qua hai ngọn đồi,mà giữa hai ngọn đồi lại có khúc cua chữ c.thì phải đi với tốc độ chậm. (Vì thời Pháp và cả thời VNCH tàu hỏa đi với tốc độ rất chậm. Từ trước năm 1954 - thời Pháp - và sau năm 1975, từ Hà Nội vào Sài Gòn phải mất 3 ngày đêm). Và người lái tàu phải biết rõ lộ trình tàu đi qua có đoạn nào phải đi chậm.Nhưng không hiểu sao ngày hôm đó đoàn tàu chạy rất nhanh. (Nghe nói là bị mất thắng). Nên chuyện lật tàu là tất yếu...
@@HUUPHUOC1965cali fọoc chắc khát nước
Chào Anh Thanh Tùng. Rất nhiều thông tin mà mình và nhiều người không biết. ❤❤❤
Xin chào anh nhé.
Cám ơn em , Tùng đã chỉ cho xem từng vị trí cũ ngày xưa rất cụ thể , Anh có 01 Anh bạn người SG học trên 01 khoá , khi ra trường anh chuyển sang học lái tàu Anh tên là Giao Chi , Anh chết ngay trong phòng lái của chiếc tàu này ...
Phu lai Tran Giao Chi dung Ko anh ?
@@GeorgeTheGeneral1821trên gg là Trần Dao chi
Mình có một người bạn làm NV Đs, có chồng là lái tàu của đoàn tàu đó; Chồng cô ấy cũng bị tử nạn trong vụ tàu lật hôm đó .Nếu bạn muốn tìm hiểu thêm chi tiết thì liên lạc với mình và tìm gặp được cô ấy. Hiện tại nhà cô ấy ở TP Biên Hòa, ba mẹ chồng thì ở Q10 TpHCM .
Ước gì cô ấy có được danh sách tất cả các nhạn nhân của thảm nạn này.......
Chồng cô ấy là Đậu Trường Tỏa, quê ở Nghệ An phải không bạn?
@@HUUPHUOC1965Khó như mò kim đáy biển. Tàu chợ thì người nhảy tàu nhiều lắm. Mà thời đó mua vé làm gì có chuyện lưu thông tin người mua.
@@HUUPHUOC1965Hôm nay không chống cộng Phụt Quốc onlie hả Ngụy Già
Em @@HUUPHUOC1965
Cảm ơn từng tăng phãn tích đầy đủ chi tiết cho cộng đồng mạng, nhìn thấy quá tội nghiệp
Cảm ơn Ttkm đã làm những thước phim này để chúng tôi biết được những cảnh đau thương này
Tai nạn giao thông Đường Sắt, thì ngành Đường Sắt phải chịu trách nhiệm là đúng rồi, nhưng mà oái oăm thay từ đó đến nay chẳng nghe người nào chịu trách nhiệm chính cả.
Tội nghiệp cho nạn nhân và người nhà ..hơn 40 năm trôi qua vẫn không có thân nhân .
Độc Tài Tham Nhũng không cho đăng những tin XẤU như thế này bạn ạ.. thì làm sao THÂN NHÂN biết được mà tìm.....??
Nhiều người đã được đưa về quê, những người còn lại ở đây đều thuộc diện vô danh, thân nhân đến đây hàng năm vẫn đến viếng thăm thắp hương cho tất cả các ngôi mộ còn lại.
@@HUUPHUOC1965100 Triệu Người Dân Ở Trong Nước VN Rất Hài Lòng Với Cuộc Sống Hiện Tại , Chỉ Có Bọn Ngụy 3/ Phản Động Ở Hải Ngoại Suốt Ngày SIÊN TẠC SỰ THẬT Về Nơi Đã Sinh Ra , Bọn Ngụy 3/ Sỏ Lá Là Bọn Bất Trung , Bất Hiếu , Bất Nhân , Bất Nghĩa Và Bất Lương
@@HUUPHUOC1965bớt nói để người ta ko biết mình ngu
@@HUUPHUOC1965nghe sủa là biết ba que rồi vì cứ cs ẻ cứng hay nhão thì ba que vẫn là độc tài nhưng không phải vậy đâu các con không phải là độc tài đâu mà độc lập tự do đó mới là tự chủ của cs
E có giọng nói rất hay và chuyền cảm.e có thể làm thêm kênh đọc chuyện hay kể chuyện thêm nữa thì rất nổi.chúc e và gđ có thật nhiều sức khỏe,luôn may mắn trong cuộc sống.luôn ủng hộ em.
Em xin cám ơn anh/chị ạ.
Số hành khách bị thiệt mạng lên đến hơn 200 người, trong đó có hơn 10 người là cán bộ công chức, viên chức gồm có: Hà Tiến Văn (Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa), Mạc Đức Hiên (Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi), Hồ Thế Đàm (Chủ tịch HDND TP. Đà Nẵng)... Số nạn nhân tìm thấy danh tính và có người nhà nhận diện được đưa về nhà.
Cậu có trách nhiệm với người xem. Đáng khen.
Ngành đường sắt cần phải quan tâm chăm sóc nâng cấp nghĩa trang để an ủi những người tử nạn trên chuyến tàu đó
Độc Tài Tham Nhũng không quan tâm, không cho đăng tin tức trên báo, thì Ngành Đường Sắt làm sao dám "quan tâm" ???
@@HUUPHUOC1965già rồi bớt nói nhảm đi bạn..
@@TrườngQúyNguyễn-e5u Thực tế có sao nói vậy bạn ơi! tôi chưa hề nói nhảm bạn nhé.
@@HUUPHUOC1965bớt sân si đi cụ.mở mồm ra là chỉ biết đòi hỏi từ người khác,chê bai người khác mà không biết mình đã làm đc gì cho tổ quốc chưa.
@@synguyenvan395 1. Cháu có hiểu thế nào là "phục vụ tổ quốc" không?? Chống Độc Tài Tham Nhũng bằng cách đấu tranh trên mạng, cũng là một cách Làm Cho Tổ Quốc ngày càng tốt đẹp hơn đó cháu ạ. Cháu hiểu không vậy???
Tung tăng khắp miền nắm số liệu và sự kiện tỷ mỹ , chính xác . Cảm ơn ban
Có lẽ ngành đường sắt phải có trách nhiệm tu bổ nghĩa trang này thể hiện trách nhiệm vói người qua cố.
Chúc em TT một mùa Giáng sinh an lành .
Xem video mà lòng ngậm ngùi cho các nạn nhân xấu số .
Xin chúc TTKM luôn thành công.
😊
Ngậm ngùi cho các nạn nhân xấu số khi mà Độc Tài Tham Nhũng không cho đăng tin này trên báo chí để thân nhân của họ đi tìm , làm lễ an táng đàng hoàng...😪😭
Bởi do có kẻ đã phá hoại rút pit khí giảm phanh ( bưt’ ông’ hơi ) đoàn tàu đó mn ! Bọn chiên ch phá hoại tổ quốc này mọi lúc mọi nơi khi nào cũng có!… đến bây h chúng vẫn còn đang tâm chống phá đó mn à!…lúc đó đất nước đang khó khăn lắm cp phải thọ địch i hai đầu đất nước, đang bị cấm vận đói khổ vô cùng !…
@@HUUPHUOC1965Đúng Là Bản Chất Của Bọn Ngụy VNCH Làm TAY SAI Cho Mỹ , Bọn Ngụy VNCH Nghe Lệnh Của Mỹ , Còn Dám Giết Chết AE TT Ngô Đình Diệm , Thì Cái Việc SIÊN TẠC SỰ THẬT Là Chuyện Bình Thường , Bọn Ngụy VNCH Là Bọn Bất Trung , Bất Hiếu , Bất Nhân , Bất Nghĩa Và Bất Lương
Thương tâm quá ạ, cảm ơn anh Tùng
Cảm ơn cháu Tung tăng.. Bước chân không quản..!
Tội nghiệp cho dân VN mình , trong chiến tranh cốt nhục tương tàn, chết đủ cách , rồi nay cũng chết như tai nạn đường sắt xảy ra hàng ngày ! Trước đó có đọc trên mxh, nay được cháu tường thuật lại, rất cám ơn và các hương linh cũng an ủi !
😮cảm ơn bạn chia sẻ... Nhờ xem líp của bạn mà mình hiểu thêm.... Lịch sử Việt Nam 🇻🇳
Cảm ơn TTKM rất nhiều!! Một Clip rất hay, rất có ý nghĩa!!
Rất hâm mộ và yêu thích các clip của A , chúc A nhiều sk để mang đến thật nhiều các video lịch sử, di tích .... về đất nước con người Việt Nam ❤❤
Cám ơn anh đã chia sẻ! Chúc anh và gia đình luôn mạnh khỏe và hạnh phúc!
Anh chia sẻ rất chi tiết 👍👍👍
Rất cám ơn kênh tung tăng khắp miền. Ko biết nói gì hơn chỉ biết nói lời chúc chủ kênh nhiều sức khỏe- an lành ❤
Kênh xin chào và cám ơn lời chúc tốt đẹp của anh.
@ cám ơn e nhé 😀
Nam 1982 Mien Nam phai an bo bo, san thay com, cuoc song rat kho khan. Luc do toi con nho va cung khong biet tai nan tham khoc va thuong tam the nay. Cam on TTKM da khong quen thap huong tuong nho nhung nguoi xau so, xin cau Nguyen cho cac huong linh som duoc sieu thoat😢😢😢
Mấy năm đó lúa gạo dồn về hết cho bộ đội đánh pon pot nên người dân ko có ăn...
@@SangTrần-i6rđánh pốt ,đánh tào ..trả nợ cho tào và nuôi dân cam khi đó nữa
Miền Nam được giải phóng rồi, sao lại ăn bo bo , khoai mì thay cơm vậy ta??? vậy thì đừng giải phóng tốt hơn, để người dân miền Nam vẫn được ăn cơm gạo trằng nước trong....
@@HUUPHUOC1965 toi thay ong hay xam xoi cong kich chui boi nay no tren trang nay de lam gi co duoc gi khong? Nguoi xua noi “ duoc lam vua Thua lam giac” tai sao Mien Nam de Thua ? Thua thi phai chiu thoi, con tham nhung thi o dau cung co nhat la nhung nuoc ngheo khong phai chi o VN dau ( Thailand, Kampuchea, Philippines, China ngay ca o My cung co) Mien Nam ngay xua cung vi tham nhung hoi lo ma thua, minh khong cai tri duoc dat nuoc thi de nguoi khac cai tri cung la nguoi VN thoi. Nhung dieu ban noi chi chung to ban con han thu va hon nua mac cam vi da het thoi roi. Toi sinh ra lon len tai Mien Nam sang My song 35 Nam roi nhung toi khong han thu mac cam nhu mot so nguoi. Toi chi nghi minh khong lam duoc thi de nguoi khac lam, toi van ve tham VN va goi tien giup do ba con ngheo long toi thanh than.
Toi an bobo thi co
Chúc cho tùng cùng toàn thể gia đình có một mùa giáng sinh vv mạnh khỏe và bình an cũng chuẩn bị đón chào một năm mới nha
Dạ. Xin cám ơn anh nhiều ạ.
@ theo quy luật bất thành văn của tài xế lái tàu ra bắc hay vào nam khi đi ngang qua khu nghĩa trang đường sắt ngày 17/3/1982 đều phải kéo một hồi còi dài như lời tưởng nhớ đến các nạn nhân và lái tàu ĐẬU TRƯỜNG TỎA đã chết trong vụ tai nạn đường sắt 17/3/1982 .
Luật( bất thành văn)có làm không? Hay là chỉ nói thôi.
@@nicknguyen2491vẫn áp dụng cho đến bây giờ luông bạn.
Cảm ơn TTKM. Buồn quá...
Cám ơn chủ kênh TTKM làm clip chi tiết về vụ tai nạn đường sắt chấn động cả nước lúc bấy giờ! Chủ kênh cũng đã nghiên cứu và cung cấp chi tiết về lịch sử đường sắt VN từ thời Pháp thuộc. Trong vụ tai nạn này, nạn nhân là người Nhatrang khá đông. Đa số là người đi buôn trong thời kỳ bao cấp, còn ngăn sông cấm chợ, do đó dân buôn phải sử dụng đường sắt là phương tiện chính để tránh quản lý thị trường. Dân buôn lúc đó rất rành thủ thuật bứt ống hơi tàu lửa để tàu ngừng giữa đường mà lên xuống hàng hóa theo ý muốn. Chắc vì thế mà chuyến tàu này đã mất phanh như chủ kênh đã tìm hiểu. Sau vụ tai nạn này, tất cả các tàu khi qua cung đường có vụ tai nạn đều phải kéo một hồi còi dài để tưởng niệm nạn nhân. Lúc tôi còn ở VN, mỗi khi đi tàu vào Sài gòn hoặc về lại quê nhà, mỗi khi qua Bàu Cá các tàu đều kéo còi. Trong clip, có một đoạn, tàu chạy qua, mặc dù không có ga, không có đường dân sinh cắt ngang, nhưng tàu cũng kéo hồi còi dài. Có lẽ qui định kéo còi tưởng niệm này còn duy trì đến ngày nay.
Bất cứ đoàn tàu nào qua đây đều hú một hồi còi dài để tưởng nhớ người đã mất.
Bạn chia sẻ làm mình xúc động quá!!!
Cam on kênh cho xem đường sắt Bắc Nam .
Chào T.Tùng(TTKM),trước đây a đã xem kênh.. của 1 người đã làm về nghĩa trang ĐS, nhưng không có nhiều thông tin như hôm nay đc xem clip em làm,rất hay có sự đầu tư, tìm hiểu,nghiên cứu và rất chi tiết,anh rất thích những clip của em,chúc em luôn khỏe là nhiều clip hay nhé.
Em chào anh. Xin cám ơn anh nhiều ạ.
A Di ĐÀ PHẬT ,nguyện cầu cho tất cả vong linh thảm nạn đường sắt được siêu sanh TÂY PHƯƠNG CỰC LẠC A Di ĐÀ PHẬT ❤
Từng tăng rất tuyệt vơi thuyết minh rất chi lý rất rủ ràng từng chi tiết để cho mọi người hiểu thêm
Video nào của bạn cũng rất hay ... chúc kênh phát triển 👌
Cảm ơn đã cho mình những thông tin bổ ích.
Thích câu nói "trồng sắn trồng mì" của bạn, để giúp cho người 2 miền đều hiểu rỏ loại cây lương thực này
Tới tận năm 2023 mà ngành đường sắt vẫn ko thể thiện trách nhiệm đơn giản nhất của mình là chăm sóc những ngôi mộ cho đàng hoàng..
Tỷ năm nữa cũng ko có, đường sắt,máy bay, các nhà mạng toàn đám bắc + làm giám đốc: tụi nó văn hóa đấu tố nên ích kỷ _ vô tâm và tham lam,chỉ đi xin hoặc lấy người khác thôi ko biết chi ta và cho ai nên dân với dân giúp nhau,đừng mong chờ
Ngây thơ quá như liệt sĩ họ chả được bao nhiêu tiền một tháng bỏ xác trong Nam có ai quan tâm gì đâu
Cảm ơn bạn đã cho mọi người hiểu rõ hơn về vụ tn này
Cảm ơn anh nhiều lắm chìa xẻ cho nhiều người được biết
Chào cháu TTKM chúc cháu nhiều sức và bình an
Ct hay và ý nghĩa lắm a ơi.rất cảm động cho những người đã mất.nguyện cầu cho các linh hồn đc siêu thoát.
.Rất cảm động cho những người đã mất và rất hận tại sao Độc Tài Tham Nhũng không cho báo chí đăng tin thảm nạn này để thân nhân của họ đến mang về cúng kiếng và chôn cất....
Vụ này thương tâm lắm nè 😢😢 nghe nói lúc nửa đêm mà người dân ra nhặt từng phần cơ thể tay chân này nọ đem chôn cất trong đêm luôn hihi ... Adidaphat
Cam on anh đã tìm lại lịch sử tai nạn chi tiết . Rat thích xem cac video của anh , rõ ràng khúc chiết . Từ văn hoá đến lịch sử …. Rat biet ơn anh Tung tăng khắp miền . Muốn biet số đt của anh
Cảm ơn ttkm,bạn thật giỏi,
Chu nói rõ rằng quá rất dễ nghe cảm ơn chú
Câu chuyện hôm nay anh kể lại buồn quá anh TTKM ơi 😔😔😔!
Buồn và hận tại sao Độc Tài Tham Nhũng không cho báo chí đăng tin tức này.....😪😭😰
Tùng nói chuyện về văn rất là hay
Cô thấy cuộc đời như cháu là quá tuyệt vời có vất vả một chút tung tăng khắp miền đất nước biết khắp mọi nơi hiể nhiều về Lịch Sử VIỆT NAM thuyết minh rõ ràng thật là chi tiết cô luôn theo dõi chương trình của cháu
Tôi năm nay cũng đã u 60 tôi xem k của TT k m được biết rất nhiều cảm ơn bạn
Thông tin này ít người biết, tôi cũng đi tàu vài lần thời kỳ năm 1980 hôm nay mới biết sự việc này
Câu cho linh các hôn từ nan trên chuyến tàu ngày ấy được siêu thoát và sớm được người nhà tìm được. a di đà phật
Cầu mong cho nhân loại luôn bình an❤
A Di Đà Phật. Cầu mong cho hương linh của những người tử nạn được siêu thoát đến miền cực lạc.
Xin chúc Ban& gia đình 1 giang sinh an lành 🎄!
A Di Đà Phật. Câu chuyện quá thương tâm . Cầu mong cho các nạn nhân bị lật tàu siêu sanh về cõi Lành. Nam Mô A Di Đà Phật.
Con rất thích nghe chú nói chú nói rất đúng và rất hay cảm ơn chú
Hy vọng có nhà hảo tâm nào đó lập ra một hồ sơ lưu trữ ADN của các nạn nhân thì sẽ giúp được gia đình họ tìm ra được người thân đã tử nạn. Nam mô a di đà Phật! 🙏🙏🙏
cảm ơn cháu đã chia se chuyển tàu định mệnh,
Năm 82 rồi mà sao không chụp cho nạn nhân một người một bức ảnh trước khi an táng để người nhà sau này còn nhận dạng. Thật đau lòng một vụ tai nạn mà mà 46 năm qua nghành đường sắt trốn trách nhiệm!
Cam on ban chia se.chuc ban dc nhieu suc khoe
Mình hay xem kênh của TTKM. Kênh có nhiều tư liệu về lịch sử, chiến tranh rất thú vị, bổ ích và ngày càng chuyên nghiệp. Mình hỏi Kênh có làm Video về sự kiện lịch sử ở dưới miền Tây không? Ngày 28/ 12 này diễn ra ở Cần Thơ, nếu làm liên hệ mình nói rõ hơn.( chưa thấy kênh có video nào về vùng đất miền Tây cả)
Mình đang tìm hiểu về căn cứ Hải quân VNCH ở bến Ninh Kiều xưa. Bạn có thông tin gì về nơi đây xin cung cấp giúp kênh.
Tôi làm trong ngành ĐS mà không biết vụ tai nạn này, sau này mới biết thật thương tâm.
Chào bạn TTKM chúc sức khỏe rất ủng hộ kênh , kênh rất hay
Xem kênh này mình mới biết Việt Nam mình có vụ tai nạn đường sắt lớn vậy.
....XIN CẢM ƠN KÊNH. T.T.K.MIỀN ....!
Anh này có kiến thức về ngành Đường Sắt khá sâu... Bái phục...
Cô chúc con và gia đình được nhiều sức khỏe và vạn sự an lành,năm đó cô ở xã Hưng Lộc gần đây thấy sợ lắm con ơi,nay thì cô ở Mỹ 30 năm rồi.
Chúc chú em luôn được nhiều sức khỏe
Làm một video quay ban đêm về địa điểm này cho em tham gia với anh ơi...
Cô hàng xóm đi buôn tử nạn , nhà cô ở gò vấp cô đi buôn than lúc đó tôi biết .cầu nguyện cho cô tái sanh về nơi nhàn cảnh.
chúc bạn tung tăng khắp miền chân cứng đá mềm đường xa ko mỏi
Tôi còn nhớ chút kỷ niệm sau vụ tai nạn này ,lúc tôi đi chuyến tàu sau vụ tài nạn nà đi hà nọi trên chuyến tàu ấy có một bà mẹ và đứa em gái chừng 7_ 8 tuổi cùng đii chuyến tàu ấy ngồi sát ghế tôi ngồi bé gái ngồi giữa dường đi trên toa vì không có ghế để ngồi ,lúc ấy tôi mang một chiếc ba lô và bọ quần áo lính lúc ra quân ,tôi thấy em gái tội nghiêoj ngồi dưới chân bà mẹ bị thương tay còn băng bó tay còn treo lên cổ với sợi vải trắng dây băng mới từ viênj đồng nai ra nha trang ,tôi thấy tôi cho emm gái liền nhường chổ ngồi cho em gái .tôi đứng lên còn em lại ngồi bên mẹ .rồi em nói chuyện với tôi , em bảo anh về nhà em luôn đi làm anh trai của em hay làm anh rể của em cũng được ,tôi cười rồi hỏi em vậy chị em bao nhiêu tuỏi rồi , em nói ra thì là chị của em cùng tuổi với tôi . Tính ra năm nay cũng 65 tuổi rồi , tôi hỏi em nhà em ở đâu ,em không nói mà người mẹ bị thương vụ tai nạn đường sắt ấy nói nhà của mẹ khi xuống tàu đi thêm 1km nữa thì tới nhà của mẹ ,tôi cười cảm ơn rồi cảm ơn em gái nhỏ ,hai anh em nói chuyện mãi cho đến khi em và mẹ xuống xe tôi mới ngồi lên ghế của mình ,
2 mẹ con may mắn khi gặp được bác. Cám ơn bác đã chia sẻ với nổi đau của Nạn Nhân. Chúc bác thật nhiều sức khoẻ!
@@NoVa-zi8mr làm sao gặp đươc tại vì lâu quá cũng không biết địa chỉ ,tuy giờ có điều kiện muốn gặp , muốn đi để gặp lại hai mẹ con của mẹ nhưng biết đâu dể đi bây giờ
Su vu tai nan nay nay toi moi nghe . Chu luc do tui toi dang hoc o truong lam nghiep trung ư 4 o trang bom ngay dem nao cung nghe tieng xe lua chay .p . ran ca lo tai 😢Rat tiec la thang 10 nam 1981 tui toi da ra truong di moi dua mot noi nghe vay that la toi nghiep cho nhung nguoi bi tu nan #.😢
@@xuandangvo3808boo O
Ôi chú bộ đội đã bỏ qua 1 cơ duyên
😢😢😢.. Xin cảm ơn ❤..!
🙏🙏🙏🙏🙏😩buồn qua một câu chuyện thương tâm về đường sắt Việt Nam 🇻🇳
Nếu bạn có thêm play cam thì tốt biết mấy
Khi tàu qua nghĩa trang này có thể kéo một hồi còi ngắn để tưởng nhớ những nạn nhân qua đời trong tai nạn DS ngày 17/3/1982 ?
Chào bạn ❤ Xin chúc bạn luôn sức khỏe vui vẻ hạnh phúc ❤❤❤
Kênh xin cám ơn cô chú.
Bạn tung tăng rất hay ,thời đó chưa có mạng xã hội như bây giờ, chỉ xem báo mới biết, mà không phải biết liền, một hai ngày sau mới thấy báo đăng, bạn tung tăng rất hay, tìm hiểu tư liệu rất chính xác luôn, chúc bạn thật nhiều sức khỏe và luôn luôn ra những líp đầy ý nghĩa, cho cộng đồng hiểu biết, chúc bạn luôn luôn gặp nhiều may mắn và thành công trong công việc
Nhờ. T. T k miền cô mới biết rõ cám ơn cháu nhiều / rất thương cho những người bị xấu số