Вес карбо рамы и самого велосипеда, здесь побольше чем у алюм конкурентов - почти 9,7/1,5 кг. Не понятно так же и с колесами, у Вас они бескамерные, в интернете через один пишут, что камерные, кому верить хз. Называть ноу-нейм систему нормальной тоже хз. Цена - тут тоже все НУУУ ОЧЕНЬ неоднозначно, чтобы его сделать более менее нормальным нужно еще вкинуть 10-20 тыс - поменяв систему, колеса и подседел, и автоматом попадаешь в бюджет за который можно уже рассматривать револты, сайлексы и топстоуны. Headlands 2 - тоже самое, только обвес grx 800 и дропер, который нахер вообще не нужен, а менят колеса, систему тож придется. Я Вам за старания поставил лайк, но сам ролик ни о чем - привет вот велосипед, пока. Я все это и на сайте могу почитать, где недостатки, где сравнение с конкурентами, где нормальная оценка, где вес, где про скорые помощи?! Видеоэффекты это стильно модно молодежно, но не когда я смотрю обзор велосипеда. Не будьте такими как остальные велоблогеры - вот крутой велосипед, сейчас с анечкой поедим готовить сумку, пробуйте и ищите свои фишки.
Т-Rocx это тестовый образец на котором я иногда могу кататься, он был под марафон. У меня мой байк сейчас это Сannondale CaadX, он алю, и вот есть мысль что если и менять его на другой байк какой то, то было бы круто взять карбоновый фрейм сет.
Конкурент мерида сайлекс 4000 ,марин как по мне мериде проигрует и мерида на 10000 -12000 тысяч дешевле стоит ,единственное в чем марин лучше как по мне это сингл системой
В Мериде система хуже, там все 400-ое, а в Марине переключатель 812, ручки 600 и только тормоза, как на Мериде, 400-ые. Ну и звезда одна, как уже писали. Плюс, цена за Марин со скидкой 58 тыс. Как по мне, Марин один из лучших гревелов на рынке по соотношению цена/качество.
Вес карбо рамы и самого велосипеда, здесь побольше чем у алюм конкурентов - почти 9,7/1,5 кг. Не понятно так же и с колесами, у Вас они бескамерные, в интернете через один пишут, что камерные, кому верить хз. Называть ноу-нейм систему нормальной тоже хз. Цена - тут тоже все НУУУ ОЧЕНЬ неоднозначно, чтобы его сделать более менее нормальным нужно еще вкинуть 10-20 тыс - поменяв систему, колеса и подседел, и автоматом попадаешь в бюджет за который можно уже рассматривать револты, сайлексы и топстоуны. Headlands 2 - тоже самое, только обвес grx 800 и дропер, который нахер вообще не нужен, а менят колеса, систему тож придется.
Я Вам за старания поставил лайк, но сам ролик ни о чем - привет вот велосипед, пока. Я все это и на сайте могу почитать, где недостатки, где сравнение с конкурентами, где нормальная оценка, где вес, где про скорые помощи?! Видеоэффекты это стильно модно молодежно, но не когда я смотрю обзор велосипеда. Не будьте такими как остальные велоблогеры - вот крутой велосипед, сейчас с анечкой поедим готовить сумку, пробуйте и ищите свои фишки.
будем исправляться🍻. спасибо за фидбек)
@rain тоже верно) гы
"Сейчас с анечкой поедем готовить сумку" проорал 😂
Карбо это не про вес если что, собственно как и гравийники в целом это не весодрочерские агрегаты.
А чем система на хэдленс 2 не угодила?)
И что характерно почти все эти велоблогеры чешут одно и тоже в одинаковых панамках.Тут главное как все это выглядит гламурно,езда на остаток)
всем привет!
спасибо за видос.
Леша, а титановый прайд - это чисто под марафон был? или ты хочешь с титана на карбо пересесть?
Т-Rocx это тестовый образец на котором я иногда могу кататься, он был под марафон.
У меня мой байк сейчас это Сannondale CaadX, он алю, и вот есть мысль что если и менять его на другой байк какой то, то было бы круто взять карбоновый фрейм сет.
@@AGri-gy7xv спасибо за развернутый ответ!
Поехал бы на таком в North Cape 4000?)
Тоже купил себе в этом сезоне CaadX 1. Супер пушка! После мтб Gt - это что-то) даже не знаю, что в альтернативу можно смотреть…
Очень не хватает сравнения с конкурентами. Мерида сайлекс 4000 и прайд джет рокс...
Минулого року він коштував 1,5 штуки кілобаксів, правда на апексі, от я і пересів з алюмінію
ммм))) найс)
За две тонны его будут брать только айтишники с гайками в мочках ушей)
Лучше купить стальной Niner rlt. Он от 9.3 до 10 с небольшим кг
8:25 - вот до этого момента прям заепись было.
а потом стало больно?)))
Как оси помогают ощутить как жестко катит велик ?))
Покатай на пару десятков разных велов и поймёшь)
Катал на разных при обычной неэкстремальной езде а я так понимаю данный вел не для дропов и фрирайда)) разницу не ощутил.Удобство да.
Льоха подскажи что мягче HEADLANDS, прайд карбон, или прайд титан
Филя, я бы распределил байки по жесткости так:
1. Pride T Rocx
2. Marin Headlands
3. Pride Jet Rocx
Филя, подгони пару костюмов для сьемок гламурніх обзоров)))
обода без зацепов для бескамерки, поэтому стремно на дальняк ехать. Если спустит в 0, то обычным насосом не поставишь обратно.
Если спустит в ноль, то в любом случае в поле на камеру переходить.
@@ziperforever нет. С нормальным ободом бескамерку можно поставить даже с обычным насосом.
Хуклес обода ничем не отличаются в использовании
А куда делось анонсированное видео про топ ивенты?)
удалил. завтра выйдет. несостыковочка вышла(
@@tebeezda-7868 режим ждуна увімкнено ;)
@@dmytropytomec2643 🍻🙌
Видос шик! Но у велика за 60 кусков есть много альтернатив
Например таврюха на газу + отпуск в Кирилловке
А чего тебе надо, собака?😁
цена 2200 долларов...
взглянул на Pride 8.1 за 800 долларов
- Заверните Прайд, плз.
У меня один вопрос, - накуя синяя виньетка? 🤦
шоб красиво.
Точно 2200$?))
Конкурент мерида сайлекс 4000 ,марин как по мне мериде проигрует и мерида на 10000 -12000 тысяч дешевле стоит ,единственное в чем марин лучше как по мне это сингл системой
Мерида 63т, Марин 62т. И правда на 10-12т дешевле...
@@serhiy_chobitko перепутал с другой моделью Марин ,ну тогда выбирать любой ))
В Мериде система хуже, там все 400-ое, а в Марине переключатель 812, ручки 600 и только тормоза, как на Мериде, 400-ые. Ну и звезда одна, как уже писали. Плюс, цена за Марин со скидкой 58 тыс. Как по мне, Марин один из лучших гревелов на рынке по соотношению цена/качество.