Moin, ihr beiden seit so goldig 🤣. "Irgendwas hat der Phaeton mit Dresden zu tun" 🤔🤣👌. An der Stelle ist Enrico beim schauen bestimmt vom Stuhl gefallen 🙈🤣. Schönen Sonntag euch ✌🏻
Danke fürs Sonntag-Video .... Gesundheit und schön, dass er wieder läuft :) … Grüße aus Nürnberg und viel Erfolg beim Reparieren, schönen Sonntag an euch alle :)
Wir haben uns in der Schule auf Klassenfahrt für einen Tag die gläserne Manufaktur angeschaut. Es war richtig schön, dort den Zusammenbau sehen zu können!
Es war deutlich zu sehen, dass sehr lange keine Reinigung, der Abläufe stattgefunden hat. Ich hätte sie noch gründlich gespült. Schön das der Wagen wieder rollt.
Soundsysteme gab es zwei verschiedene mit dem hier gezeigten alten Navi: 8/10 mit 190 Watt und 12/12 (high) mit 270 Watt. Wenn du unter Audio/TV oben links DSP angezeigt bekommst, hast du das große System drin. Ab neuem Navi gab es Standard-Soundsystem sowie Dynaudio mit 1000 Watt (zu erkennen an den Schriftzügen auf den Lausprechern). Das Dynaudio ist auch heutzutage noch ein richtig gutes Soundsystem.
Ich hatte wo ich bei einem VAG Händler gearbeitet habe öfters Wasserkastenreinigungen gemacht. Beim Service muss man den nur kontrollieren, für die Reinigung benötigt man meine Freigabe vom Kunden, da es extra kosten sind, die dann anfallen
Es ist ein sehr großes und bekanntes Problem mit den Wasserabläufen, egal ob bei VW, Audi, Opel, usw. Ich hatte einen Porsche Cayenne mit Schiebedach, die Abläufe waren verstopft, Wasser drang über die A-Säule in den Fußraum der Fahrerseite. Unter dem Sitz befindet sich ein Steuergerät, es wurde geflutet, der Spaß hat mich 3850€ gekostet, obwohl der Wagen vier Wochen vorher beim Porschezentrum Münster zum Service war. Der Service hatte auch 3200 € gekostet. Also Mutlu, das Reinigen der Abläufe gehört wohl leider nicht zu den Serviceleistungen! Ich werde mir in Zukunft kein Auto mit Schiebedach, und erst recht nicht mit Panoramadach mehr kaufen!
Also mein Schwager hat bei seinem E39 so die Schnauze voll gehabt mit dem Schiebedach, da hat der das Kurzerhand mit Silikon zugemacht... und dann den Schalter abgeklemmt, weil ständig die Kiste abgesoffen ist. 😆
Ihr beiden zusammen seid ein unglaublich sympathisches Duo. Bei euch merkt man wirklich, dass ihr inzwischen auch echte Freunde seid. Auch die Videos der Creme 21 mit Enrico und Giu waren sehr unterhaltsam. Der Phaeton war ein Top Auto, welches wirklich sehr unterschätzt wurde, es gab den Phaeton als 4 und 5 Sitzer, mit kurzen und langem Radstand, aber leider wurden in Dresden in der gläsernen Manufaktur von Hand gefertigt. Grüße aus dem Sauerland 🍀👋🏻
Bei dem Trick mit dem Backofen muss man aufpassen, vor allem wenn Steuergeräte nass waren, denn obwohl man es kaum glauben kann, saugen sich elektronische Bauteile mit Wasser aus der hohe Luftfeuchtigkeit voll und wenn diese nicht lange genug trocknen konnten, gehen die Bauteile auf der Platine im Backofen kaputt, da das Wasser verdampft und die Bauteile platzen. Deshalb sollte man die Platine wenn diese schon etwas älter ist erstmal bei einer geringeren Temperatur für mehrere Stunden trocknen und dann anschließend auf einer höheren Temperaturen "nach löten".
Erstmal ein dickes Lob an die Videos. Für mich bester Autokontent mit Halle77 und dann beides in einem Video ist...besser geht's nicht. Ich freue mich schon darauf was aus dem Phaeton wird. Ich fahr selbst einen und plane bei mir auch die anderen Koppelstangen einzubauen. Bin gespannt auf Rad/Reifenkombination, was da alles möglich ist.
Tolles Video ❤ und ein wunderschönes Fahrzeug der VW - ein Traum ❤ . Bin gespannt welche Fehler mit dem anderen Steuergerät noch da sind oder ob dann alle weg sind. Gesundheit 😂
Tipp am Rande beim Passat 3c ist die WFS im KSG, macht das Steuergerät auf und sucht den EEPROM (oftmals hat der 8 Beinchen) und löttet diesen dann ins neue STG ein , somit habt ihr auch das Online Anlernen der wfs Umgangen ;) Grüße
Ich hatte auch mal einen Phaeton W12. Wichtiger Fakt: Im Herbst verschließen Blätter den Wasserablauf unter der Motorhaube und sorgen für ein Überlaufen des Wassers. Dieses landet dann im Fußraum beim Steuergerät. ;) Und ja, der Phaeton wurde in Dresden per Hand gebaut. Übrigens hatte ich den W12 mit einem kleinen Loch in der Motorhaube. Da war damals die Standarte drin, weil der Erstbesitzer der Oberbürgermeiter von Wolfsburg war. 😅
Hey Mutlu, danke fürs Video! Schön das Bock wieder läuft. Ist halt viel Elektronik verbaut, im Alter wird das mit Sicherheit zum Groschengrab. Aber ein wunderschönes und qualitativ hochwertiges Auto. Wünsche Dir noch einen entspannten Sonntag ❤❤
Grüße aus Dresden, der Phaeton wurde in der "Gläsernen Manufaktur" in Dresden gebaut mitten in der Stadt, ebenenso wurde da Bentley gebaut, sowie die ersten ID's! Besonders war, dass die Anlieferung per Straßenbahn erfolgte, Cargotram! 😊❤
Moin. Bei uns in Dresden wurde das Ding gebaut. Extra ein Werk am großen Garten hochgezogen. Alte Messe weg und Bahnhof Parkeisenbahn weg und gläserne Manufaktur hin. Liebevoll wurde der Phaeton auch Sachsen Bomber genannt. Gleichzeitig wurde ein Bentley Modell dort gebaut. Die Farbe vom Holz heißt bei MB Vogelaugenahorn, bei VW sollte es Pappelmaser sein. Ob Version grau oder schwarz sieht man im Video leider nicht. Unlogisch das Version grau dunkler ist als Version schwarz. Dein Phaeton hat auch Lenkradheizung. Kleiner Knopf in Minute 23:17 hinter dem Lenkrad. Und es sollte eine 5 Gang Automatik drin sein. Schönes Wochenende euch.
@@denniswvw Muss dich enttäuschen. Der W12 hat ein 5 Gang drin. Die 8er und die meisten 6er sowie die Diesel und ja, selbst der V10 Diesel hat ein 6 Gang drin.
Bin, Anfang der 2000er, einige Male mit der Tramm an der gläsernen Manufaktur vorbeigefahren. War schon etwas besonderes dabei immer einen Blick auf die laufende Produktion zu erhaschen. Den Phaeton als TDI fand ich immer schon klasse. Schade das es keinen Kombi davon gab😂
Der Phaeton wurde per Handarbeit in Dresden in der gläsernen Manufaktur gebaut. Heute werden darin die ID Modelle gebaut. Bekannte Probleme: Radio ZAB, Lüfterklappen bleiben hängen, Becherhalter brechen, Side Assist Steuergerät, Heckklappen Kabelbaum usw usw. gibt unzählige Probleme aber ist und bleibt ein wunderschönes Auto.
Der Fairness halber sollte mal erwähnt werden dass die Pheatonkarosserie plus Lackierung im Werk Zwickau /Mosel gebaut wurde und in Dresden die Montage stattfand... War ne schön Zeit!
Ich zitiere Google: "Das spezielle absorbierende Glasvlies (Absorbant Glass Mat, AGM) nimmt die gesamte Säure in der Batterie auf und gewährleistet so eine hohe Zyklenfestigkeit. Somit kann die Batterie wiederholt ge- und entladen werden, ohne dass ein Leistungsverlust auftritt." Eine AGM Batterie hat also eine Galssfasermatte drin, welche die Säure aufnimmt, und dadurch Be- und Entladungen besser verkraftet. Hat also nichts mit Start-Stopp-Automatik oder ähnliches zu tun. Sie ist nur langlebiger.... . . . Bezüglich Phaeton und Dresden: Marco hat Recht! Google sagt: "Die Herstellung war ein Gemeinschaftsprojekt des Volkswagenwerks Zwickau mit der Gläsernen Manufaktur Dresden, wo die Endmontage großteils in Handarbeit erfolgte. Vom Produktionsstart am 11. Dezember 2001 bis zum Produktionsende am 18. März 2016 wurden 84.235 Fahrzeuge gebaut."
AGM Batterien haben einen anderen Ladezyklus als normale Bleibatterien. Darum darf man keine Bleibatterie in ein Auto mit StartStop einbauen. Entweder spinnt nachher die Elektronik oder die Batterie ist in Kürze wieder platt
@@d.b.1008 Also mein Auto hat ebenfalls eine Start-Stop Automatik und ich habe keine AGM Batterie drin. Habe den Wagen nun seit ca 3 Jahren und die Batterie war nicht ein einziges Mal platt oder geschwächt... Und das ist die Batterie, die vom Hersteller verbaut wurde. Hab den Wagen nämlich neu geholt gehabt... Ich verlasse mich also darauf, was der Hersteller sagt und das ist das, was auch bei Google stand. Demnach glaube ich eher Herstellern als jemanden, der mir hier bei RUclips was erzählen will. Sorry, aber ist halt so.
@@matzevogl6641 Dann hast Du vermutlich eine EFB Batterie verbaut. Das ist sozusagen der kleinere Bruder der AGM Batterie. Wird hauptsächlich bei Fahrzeugen mit einfcheren Start-Stop-Systemen in Kleinwagen bis zur oberen Mittelklasse eingesetzt. Und der Phaeton ist eindeutig ÜBER der oberen Mittelklasse angesiedelt.
Falls ihr die kiste mal überbrücken müsst und keinen habt.. der phaeton kann dich selber überbrücken.. Den schlüssel einmal nach links drehen dann brückt ein Relais die linke batterie mit der rechten batterie und dann startet der wagen. Echt cool zur wissen.
Du musst das alte Steuergerät klonen und dann die Daten auf das neue kopieren.Würde ich aber nicht für viel Geld bei VW machen lassen,da gibt es Leute die das können und viel viel günstiger machen.
Steuergerät bei VW zu programmieren, da brauchst netten VW Betrieb. Ein gebrauchtes umzuschreiben ist immer so eine Sache, das kann VW teilweise nicht oder wollen es nicht. Es gibt aber auch Firmen die das Clonen können. Musst du mal Googlen.
Ich habe in Berlin in einer Straße mit 90 Jahre alten Linden täglich gestanden. Jeden Morgen 5 Tage die Woche habe ich meine Scheiben von Lindenblüten-Dreck gereinigt. Ich habe immer einen Parkplatz in unserer Straße gehabt, weil keiner diesen Dreck täglich auf dem Auto haben wollte. Hatte zum Glück kein Schiebedach, aber die Abläufe musste ich regelmäßig reinigen. Sonst wäre es mir wie den Nachbarn gegangen, deren Autos waren regelmäßig innen abgesoffen... 😅
...bei den Autodocs war öfter ein Fachmann für Steuergeräte ,reparieren, codieren ,weiß leider nimmer wir er heisst ,also es gibt Spezialisten dafür , denke VW beschreibt eher neue ,eigen verkaufte...viel Erfolg und bitte mal erwähnen ob es geklappt hat ...cool ihr 2 ...
Weise Worte : Je mehr Ausstattung desto mehr Probleme im Autoalter ! Elektronik ist Kälte, Hitze und Feuchtigkeit empfindlich! Solche Autos gehören in die Garage. 😉
Der Phaeton wurde in der eigens dafür errichteten Gläsernen Manufaktur in Dresden gebaut. Jetzt gibts da nur noch Elektroschrott… Das optionale Soundsystem heißt Dynaudio.
Kessy Steuergerät ist der König der Programmierung im Phaeton. Keyless entry and start System. Das bedeutet Kessy, Wegfahrsperre, ZV, einfach alles. Start des Systems läuft der darüber.
Das ist falsch, AGM batterie braucht man wenn ein Genertormagament hat, es schiebt bis zu 14,9 Volt ins Netz, normale batterien vertragen das nicht . Meiner hat eine AGM und kein Start Stop
@@Beko855 Dann ist meine Aussage trotzdem nicht falsch, denn AGM Batterien sind für Fahrzeuge gedacht mit Start stop System und batteriemanagment Systeme :)
Das mit dem Wasserkasten hat der Passat 3B schon gehabt. Da mußten dann eigentlich die genialen Gummistopfen per Anweisung bei einer Inspektion raus. Hat auch oft nicht geklappt. Je nach Autohaus. Hat bei mir dann den Airbagsensor unterm Beifahrersitz überflutet. Davor im Fußraum sitzt auch das Steuergerät fürs Getriebe. Schön wasserdicht verbaut. Der 3BG (also das Facelift) hatte dann eine Abdeckung für den kompletten Wasserkasten bekommen, so das kein Laub mehr dirket reinfallen konnte. Haben sich dann einige 3B Fahrer selbst nachgerüstet die Abdeckung.
Ich bin den VW Phaeton, wie auch den Audi A8 (D3) 2003/2004 viel für eine Autovermietung (damals und auch nun wieder Teil des Volkswagenkonzerns) gefahren - der W12 schafft bei VW laut Tacho ca. 318 km/h und bei Audi ca. 322 km/h, der V10 -Diesel hält mit, wirkt untenrum wesentlich druckvoller, da mehr Drehmoment, ist obenrum aber träger. GPS bzw. Smartphones gabs damals ja noch nicht, weshalb die "echte" Höchstgeschwindigkeit definitv niedriger war. Die Fahrzeuge waren aus Representationsgründen "offen" und wurden größtenteils mit Chauffeur vermietet und standen gesammelt in einem Parkhaus am Frankfurter Flughafen (ca. 3/400 Stück). VW hat die Autos direkt nach Produktion an die konzerneigene Autovermietung verkauft, um die Absatzzahlen zu erhöhen, diese wurden dann bundesweit als Chauffeur-Limousinen vermietet und wir Fahrer haben die für die Dispo quer durch Deutschland zum Einsatzort gebracht. Der Audi ist bei hohem Tempo nervöser als der Phaeton, den nichts aus der Ruhe bringt. Muss man den ganzen Spaß allerdings runterbremsen wirkt der Audi etwas sicherer, weil er einfach deutlich leichter ist - auch wirkt der Audi dadurch natürlich viel agiler und sportlicher. Die frühen Phaetons (2002-2003) kamen auch oft mit Rost ab Werk - an den Klavierlackabdeckungen der Türen an der B-Säule und dem Steg im hinteren Seitenfenster gab es oftmals schon nach wenigen Monaten Korrosion unter dem Lack, der dann Blasen warf.
Bei ungefähr Minute 29 sieht man, als das Armaturenbrett gefilmt wird, dass die Leiste rechts, in der die Gänge angezeigt werden, sämtliche Gänge orange unterlegt sind. Das bedeutet: Das Getriebe befindet sich im Notlauf und damit schlägt auch eine Drehmomentbegrenzung zu. Bei diesem W12 stehen also nicht alle Pferde auf der Koppel.
Mich wurde interessieren wie er klingt wenn er eine richtig gute 3zoll Auspuffanlage hätte, und mit schönen 20zoll od.21 was halt passt aber von den retro felgen in schön breit mit tiefen Felgenbetten und schwarzem stern und natürlich schön tief mit den Koppelstangen,optisch black on black!!!!
V17 ist die neueste Version der Navigation. Der Phaeton ist eines der besten Autos die je gebaut wurden. Alle Phaeton sind in Dresden gefertigt worden mit dem Bentley zusammen. Die Gläserne Fabrik . Jetzt werden dort E-Autos gebaut 😢😢
Wann kann man ein Auto als beste Auto bezeichnen? Für mich ist das beste Auto das kaum fehler hat.Ein Lexus zB.macht kaum Schwierigkeiten! Der Phaeton in der Luxus Klasse der größte Flop was jemals gebaut wurde....
@@AlfaRomeoGT2005 Eines der besten Autos die je gebaut wurden !!! Sein Bruder ist der Bentley. Man muss ihn natürlich auch gefahren haben um es sagen zu können. Der Luxus mag auch ein gutes Auto sein. Den will aber auch keiner. So wie auch den Genesis .
@@dietmarsever9147 Der Phaeton wurde seinerzeit als aufgeblasener Passat bezeichnet, da er jetzt günstig wird wird er interessant. Aber wer hat damals den Phaeton einer S Klasse oder A8 vorgezogen?
Der VW Phaeton wurde in der "Gläsernen Manufaktur" in Dresden gefertigt! Backofen und Elektronik macht die Verbindungen eher spröde. Das Lötzinn wird in einem normalen Backofen nicht wirklich flüssig, ehe diverse Bauteile schon vorher kaputtgegrillt werden!
Schätze dass man 2 Jahre lang mit einer Zahnbürste durchgehend an einer Leiterbahn putzen müsste, bis diese nicht mehr leitet. Marco braucht sich deswegen keine Sorgen machen.
Mit einer Zahnbürste kannst tatsächlich eine Leiterbahn beschädigen, die Borsten sind viel zu steif. Es gibt extra Reinigungspinsel, die sind weicher und nehmen im Gegensatz zur Zahnbürste das Reinigungsmittel inkl. Schmutz auf. Mit der Zahnbürste verteilst den Dreck nur.
Thema Abläufe Schiebedach: Beim Golf 7 gehört zur Wartung des Schiebedachs im Rahmen der Inspektion auch die Reinigung aller Abläufe. Sollte wohl überall Standard sein.
Als ich meinen A8 D5 gekauft habe, hat mir ein Industrieller, der auch einen A8 D5 hatte gesagt, dass sein Vorgängerauto, der Phaeton besser war. Man beachte, dass der Phaeton rund 10 Jahre älter war.
Hallo, die Autodoktoren haben schon öfter mal ein Steuergerät zum reparieren weg gebracht, manchmal Sind nur kleine Bauteile kaputt die schnell aus und ein gelötet werden können, einfach mal testen der ist wohl in Köln, das könnte Marco mitnehmen und mal hin fahren, er kennt die doch auch näher 👍🙂
der linke Schiebedachablauf ist sicher verstopft, Wasser kommt dann aus der Dachverkleidung beispielsweise wenn man bergab bremst. Oder im Stand wenns richtig regnet.
Nur so am Rande: Das aktuell in der gläsernen Manufaktur in Dresden gebaute Auto von VW passt eigentlich ganz gut zu Marcos moderner Welt, denn der ID.3 wird seit 2021 dort auch gebaut.
Wikipedia regelt :D Der VW Phaeton ist eine viertürige Stufenheck-Limousine der Oberklasse der Marke Volkswagen. Die Herstellung war ein Gemeinschaftsprojekt des Volkswagenwerks Zwickau mit der Gläsernen Manufaktur Dresden, wo die Endmontage großteils in Handarbeit erfolgte. Vom Produktionsstart am 11. Dezember 2001 bis zum Produktionsende am 18. März 2016[1] wurden 84.235 Fahrzeuge gebaut.
Viele schreiben aber keiner sagt was: Bei diesem Modell muss die Batterie eincodiert werden sonst wird das Lademanegemant nie seine Aufgabe erfüllen! Klingt komisch und bescheuert,ist aber so!
Stimmt nicht! Beim Phaeton muss die Batterie NICHT angelernt werden. Hab sie bei meinen schon getauscht. Einzig die Fensterkomfortschliessung und die Endanschläge der elektrischen Sitze müssen angefahren werden. Schau in die Reparaturanleitungen bei erWin wenn du es nicht glaubst.
Das stimmt 😊ich muss aber dazu sagen😮 erstmal liebe ich V12 Anlasser Sound weil sie so schnell drehen daher kommt der Sound durch den Aufbau und fast alle V12 haben den gleichen Anlasser Sound😅😅😅 egal ob Ferrari 😮Lamborghini 😮Mercedes😅 BMW 😮Phaeton wie sie alle heißen😂 wenn man so ein Fahrzeug hat mit 12 Zylinder neigt man dazu öfters einfach mal nur zu starten wenn er warm ist😊 um den Sound zu hören
Ja der Phaeton is schon ne ziemlich geile Kiste....war wieder sehr unterhaltsam...schönen Sonntag zusammen...lg
Eine "geile" Kiste nur dann,wenn sie funktionier,so wie viele andere Kisten !
Moin, ihr beiden seit so goldig 🤣. "Irgendwas hat der Phaeton mit Dresden zu tun" 🤔🤣👌. An der Stelle ist Enrico beim schauen bestimmt vom Stuhl gefallen 🙈🤣. Schönen Sonntag euch ✌🏻
"ich mach ihn jetzt nicht mehr aus bis ich ihn aus mach" Danke Mutlu you made my Day :-)
Danke fürs Sonntag-Video .... Gesundheit und schön, dass er wieder läuft :) … Grüße aus Nürnberg und viel Erfolg beim Reparieren, schönen Sonntag an euch alle :)
Ein Herz für Mutlu ❤
Ein Herz für Marco❤
Alles gute ihr beiden ❤
Wir haben uns in der Schule auf Klassenfahrt für einen Tag die gläserne Manufaktur angeschaut. Es war richtig schön, dort den Zusammenbau sehen zu können!
Bin selbst Phaeton 4-Sitzer lang als TDI für 5jahre gefahren. Mega Auto. Nach dem Video vermisse ich ihn wieder😢❤
Ich finde das cool was ihr zwei für an Spaß miteinander habt!!
Es war deutlich zu sehen, dass sehr lange keine Reinigung, der Abläufe stattgefunden hat. Ich hätte sie noch gründlich gespült. Schön das der Wagen wieder rollt.
Danke für das Video am Sonntag, weiter so,Samstags ist schon Öde, kein Jp oder Halle 77. Hoffentlich geht es weiter mit euch.....
Der Sound beim Starten ein Traum 👍‼️
Was für ein tiefenentspanntes Video. Es ist so schön euch zuzusehen. Vielen Dank.
Allen einen wunderschönen Sonntag
Soundsysteme gab es zwei verschiedene mit dem hier gezeigten alten Navi: 8/10 mit 190 Watt und 12/12 (high) mit 270 Watt. Wenn du unter Audio/TV oben links DSP angezeigt bekommst, hast du das große System drin.
Ab neuem Navi gab es Standard-Soundsystem sowie Dynaudio mit 1000 Watt (zu erkennen an den Schriftzügen auf den Lausprechern). Das Dynaudio ist auch heutzutage noch ein richtig gutes Soundsystem.
genau, Dynaudio ist allererste Sahne💯💯💯
@mutlu , der phaeton ist der Dresden Bentley 👍 wir haben auch einen und wollen ihn nicht mehr missen
Viel Spaß noch damit 👌
Ich hatte wo ich bei einem VAG Händler gearbeitet habe öfters Wasserkastenreinigungen gemacht. Beim Service muss man den nur kontrollieren, für die Reinigung benötigt man meine Freigabe vom Kunden, da es extra kosten sind, die dann anfallen
Es ist ein sehr großes und bekanntes Problem mit den Wasserabläufen, egal ob bei VW, Audi, Opel, usw. Ich hatte einen Porsche Cayenne mit Schiebedach, die Abläufe waren verstopft, Wasser drang über die A-Säule in den Fußraum der Fahrerseite. Unter dem Sitz befindet sich ein Steuergerät, es wurde geflutet, der Spaß hat mich 3850€ gekostet, obwohl der Wagen vier Wochen vorher beim Porschezentrum Münster zum Service war. Der Service hatte auch 3200 € gekostet. Also Mutlu, das Reinigen der Abläufe gehört wohl leider nicht zu den Serviceleistungen! Ich werde mir in Zukunft kein Auto mit Schiebedach, und erst recht nicht mit Panoramadach mehr kaufen!
SO IST ES! incl. TARRACO!
Also mein Schwager hat bei seinem E39 so die Schnauze voll gehabt mit dem Schiebedach, da hat der das Kurzerhand mit Silikon zugemacht... und dann den Schalter abgeklemmt, weil ständig die Kiste abgesoffen ist. 😆
Technik die begeistert 😎schönen Sonntag noch ☀️ . Der TVmann 📺🍿.
Ihr seid ein mega Team, macht echt Spass euch zuzuhören, sehr authentisch und mit viel Humor, mag ich sehr. Mehr davon!🎉🎉🎉🎉
Gläserne Manufaktur Dresden 2002-2016 Phaeton wurde dort produziert....
Ihr beiden zusammen seid ein unglaublich sympathisches Duo. Bei euch merkt man wirklich, dass ihr inzwischen auch echte Freunde seid. Auch die Videos der Creme 21 mit Enrico und Giu waren sehr unterhaltsam.
Der Phaeton war ein Top Auto, welches wirklich sehr unterschätzt wurde, es gab den Phaeton als 4 und 5 Sitzer, mit kurzen und langem Radstand, aber leider wurden in Dresden in der gläsernen Manufaktur von Hand gefertigt.
Grüße aus dem Sauerland 🍀👋🏻
Bei dem Trick mit dem Backofen muss man aufpassen, vor allem wenn Steuergeräte nass waren, denn obwohl man es kaum glauben kann, saugen sich elektronische Bauteile mit Wasser aus der hohe Luftfeuchtigkeit voll und wenn diese nicht lange genug trocknen konnten, gehen die Bauteile auf der Platine im Backofen kaputt, da das Wasser verdampft und die Bauteile platzen. Deshalb sollte man die Platine wenn diese schon etwas älter ist erstmal bei einer geringeren Temperatur für mehrere Stunden trocknen und dann anschließend auf einer höheren Temperaturen "nach löten".
genau vor allem nachlöten und nicht in den backofen
Erstmal ein dickes Lob an die Videos. Für mich bester Autokontent mit Halle77 und dann beides in einem Video ist...besser geht's nicht.
Ich freue mich schon darauf was aus dem Phaeton wird. Ich fahr selbst einen und plane bei mir auch die anderen Koppelstangen einzubauen. Bin gespannt auf Rad/Reifenkombination, was da alles möglich ist.
Es einfach immer wieder schön mit den beiden 😅
Tolles Video ❤ und ein wunderschönes Fahrzeug der VW - ein Traum ❤ . Bin gespannt welche Fehler mit dem anderen Steuergerät noch da sind oder ob dann alle weg sind. Gesundheit 😂
Der Ferrari 348 TB/TS beschleunigt von 0-100Kmh in 6.3 Sek,der Pheaton in 6,1 Sek ,da kann man mal sehen was Sound und Lautstärke ausmachen.
Was?
Tipp am Rande beim Passat 3c ist die WFS im KSG, macht das Steuergerät auf und sucht den EEPROM (oftmals hat der 8 Beinchen) und löttet diesen dann ins neue STG ein , somit habt ihr auch das Online Anlernen der wfs Umgangen ;) Grüße
Marco und Mutlu beste RUclipsr Kombination Ever❤.
Ich hatte auch mal einen Phaeton W12. Wichtiger Fakt: Im Herbst verschließen Blätter den Wasserablauf unter der Motorhaube und sorgen für ein Überlaufen des Wassers. Dieses landet dann im Fußraum beim Steuergerät. ;)
Und ja, der Phaeton wurde in Dresden per Hand gebaut. Übrigens hatte ich den W12 mit einem kleinen Loch in der Motorhaube. Da war damals die Standarte drin, weil der Erstbesitzer der Oberbürgermeiter von Wolfsburg war. 😅
An das Kamera Kind Marco kann man sich gewöhnen.👍🏻😂
Auch wenn das viele nicht so sehen, für mich ist der phaeton gerade in schwarz ein wunderschönes Auto. Einfach toll, wenn sie zuverlässig laufen.
Diese Kombi M&M ist einfach nur wunderbar und schön zu sehen⚒️⚒️🙌🏻
Hey Mutlu, danke fürs Video! Schön das Bock wieder läuft. Ist halt viel Elektronik verbaut, im Alter wird das mit Sicherheit zum Groschengrab. Aber ein wunderschönes und qualitativ hochwertiges Auto. Wünsche Dir noch einen entspannten Sonntag ❤❤
Ein sehr schönes Entspanntes Sonntag s Video 😊 .Ik fibd euch klasse❤
Schöne Edelkarosse. Immer Unterhaltsam mit Marco zusammen.
Freue mich schon auf Eure Felgen für den Phaeton
Grüße aus Dresden, der Phaeton wurde in der "Gläsernen Manufaktur" in Dresden gebaut mitten in der Stadt, ebenenso wurde da Bentley gebaut, sowie die ersten ID's! Besonders war, dass die Anlieferung per Straßenbahn erfolgte, Cargotram! 😊❤
Schönen Wochenende dir ☀️☀️ 👍 Und Marco
Den Kontaktschieber mit dem Magneten, konnte ich damals mit einer alten Unterhose und 2K Kleber perfekt reparieren :D
He Mutlu,der Ablauf sitzt im Radhaus hinter der Verkleidung Versteckt!
Ein Genuss gewesen das Video. Das ist geiler Content gewesen!
Moin. Bei uns in Dresden wurde das Ding gebaut. Extra ein Werk am großen Garten hochgezogen. Alte Messe weg und Bahnhof Parkeisenbahn weg und gläserne Manufaktur hin. Liebevoll wurde der Phaeton auch Sachsen Bomber genannt. Gleichzeitig wurde ein Bentley Modell dort gebaut. Die Farbe vom Holz heißt bei MB Vogelaugenahorn, bei VW sollte es Pappelmaser sein. Ob Version grau oder schwarz sieht man im Video leider nicht. Unlogisch das Version grau dunkler ist als Version schwarz. Dein Phaeton hat auch Lenkradheizung. Kleiner Knopf in Minute 23:17 hinter dem Lenkrad. Und es sollte eine 5 Gang Automatik drin sein. Schönes Wochenende euch.
Automatik hat 6 Stufen. 6HP
@@denniswvw Muss dich enttäuschen. Der W12 hat ein 5 Gang drin. Die 8er und die meisten 6er sowie die Diesel und ja, selbst der V10 Diesel hat ein 6 Gang drin.
Bei ein holzlenkrad ist kein lenkradheizung da, nur lederlenkrad
@@tombach477 genau!
Bin, Anfang der 2000er, einige Male mit der Tramm an der gläsernen Manufaktur vorbeigefahren.
War schon etwas besonderes dabei immer einen Blick auf die laufende Produktion zu erhaschen.
Den Phaeton als TDI fand ich immer schon klasse.
Schade das es keinen Kombi davon gab😂
32:13 ja das stimmt. Der Pheaton wurde in der gläsernen Fabrik in Dresden gebaut.
Immer unterhaltsam mit Marco
Der Phaeton wurde per Handarbeit in Dresden in der gläsernen Manufaktur gebaut. Heute werden darin die ID Modelle gebaut.
Bekannte Probleme: Radio ZAB, Lüfterklappen bleiben hängen, Becherhalter brechen, Side Assist Steuergerät, Heckklappen Kabelbaum usw usw. gibt unzählige Probleme aber ist und bleibt ein wunderschönes Auto.
Das mit dem reinigen der Abläufe steht in so gut wie jeder vw service Anleitung 😂
Nie was passiert und erzählt von zwei Unfällen😂😂😂👍🏽
Bei den Rennen ist nichts passiert.
Ach Yasin in Dortmund, da gibt es wieder Was gutes zu sehen ! 🥰
Ja der wurde in Dresden gebaut 😊
Und Mr. „Ich weiß alles und sowieso alles besser“ wieder am Start 😅
Der Fairness halber sollte mal erwähnt werden dass die Pheatonkarosserie plus Lackierung im Werk Zwickau /Mosel gebaut wurde und in Dresden die Montage stattfand... War ne schön Zeit!
Ich zitiere Google:
"Das spezielle absorbierende Glasvlies (Absorbant Glass Mat, AGM) nimmt die gesamte Säure in der Batterie auf und gewährleistet so eine hohe Zyklenfestigkeit. Somit kann die Batterie wiederholt ge- und entladen werden, ohne dass ein Leistungsverlust auftritt."
Eine AGM Batterie hat also eine Galssfasermatte drin, welche die Säure aufnimmt, und dadurch Be- und Entladungen besser verkraftet.
Hat also nichts mit Start-Stopp-Automatik oder ähnliches zu tun. Sie ist nur langlebiger....
.
.
.
Bezüglich Phaeton und Dresden: Marco hat Recht!
Google sagt: "Die Herstellung war ein Gemeinschaftsprojekt des Volkswagenwerks Zwickau mit der Gläsernen Manufaktur Dresden, wo die Endmontage großteils in Handarbeit erfolgte. Vom Produktionsstart am 11. Dezember 2001 bis zum Produktionsende am 18. März 2016 wurden 84.235 Fahrzeuge gebaut."
Stimmt nicht: für Start-Stopp-fahrzeuge gibt es 2 Arten von Batterieen: AGM und EFB
AGM Batterien haben einen anderen Ladezyklus als normale Bleibatterien. Darum darf man keine Bleibatterie in ein Auto mit StartStop einbauen. Entweder spinnt nachher die Elektronik oder die Batterie ist in Kürze wieder platt
@@d.b.1008
Also mein Auto hat ebenfalls eine Start-Stop Automatik und ich habe keine AGM Batterie drin. Habe den Wagen nun seit ca 3 Jahren und die Batterie war nicht ein einziges Mal platt oder geschwächt...
Und das ist die Batterie, die vom Hersteller verbaut wurde. Hab den Wagen nämlich neu geholt gehabt...
Ich verlasse mich also darauf, was der Hersteller sagt und das ist das, was auch bei Google stand. Demnach glaube ich eher Herstellern als jemanden, der mir hier bei RUclips was erzählen will. Sorry, aber ist halt so.
@@matzevogl6641 Dann hast Du vermutlich eine EFB Batterie verbaut. Das ist sozusagen der kleinere Bruder der AGM Batterie. Wird hauptsächlich bei Fahrzeugen mit einfcheren Start-Stop-Systemen in Kleinwagen bis zur oberen Mittelklasse eingesetzt. Und der Phaeton ist eindeutig ÜBER der oberen Mittelklasse angesiedelt.
@@matzevogl6641Du hast aber sicherlich eine EFB drin.
Zwei Senioren beim "Nicht Angeln gehen" 😅. Coole Folge👍
Falls ihr die kiste mal überbrücken müsst und keinen habt.. der phaeton kann dich selber überbrücken..
Den schlüssel einmal nach links drehen dann brückt ein Relais die linke batterie mit der rechten batterie und dann startet der wagen. Echt cool zur wissen.
Das Gestänge der Heckklappe kommt vermutlich direkt aus dem Bohrinselzubehör...😳...!
Das wollte Piëch so.😊
Du musst das alte Steuergerät klonen und dann die Daten auf das neue kopieren.Würde ich aber nicht für viel Geld bei VW machen lassen,da gibt es Leute die das können und viel viel günstiger machen.
Vielen Dank für das Video
super, da ist ja der 2. Teil ;)
Steuergerät bei VW zu programmieren, da brauchst netten VW Betrieb. Ein gebrauchtes umzuschreiben ist immer so eine Sache, das kann VW teilweise nicht oder wollen es nicht. Es gibt aber auch Firmen die das Clonen können. Musst du mal Googlen.
Unbedingt AMG Batterie mit einer AMG Batterie ernuern und mit Auslesegerät anlernen, ansonsten schaltet das System einige Funktionen weg , LG Fritz
AGM Batterie
Nein. Keine AMG Batterie nehmen. 😂
ich bin kein VW Fan aber der Phaeton ist ein Traum von Auto!
Phaeton wurde im "Glashaus" in Dresden gebaut.
Ich drück euch die Daumen 👍
Ich habe in Berlin in einer Straße mit 90 Jahre alten Linden täglich gestanden. Jeden Morgen 5 Tage die Woche habe ich meine Scheiben von Lindenblüten-Dreck gereinigt. Ich habe immer einen Parkplatz in unserer Straße gehabt, weil keiner diesen Dreck täglich auf dem Auto haben wollte. Hatte zum Glück kein Schiebedach, aber die Abläufe musste ich regelmäßig reinigen.
Sonst wäre es mir wie den Nachbarn gegangen, deren Autos waren regelmäßig innen abgesoffen... 😅
...bei den Autodocs war öfter ein Fachmann für Steuergeräte ,reparieren, codieren ,weiß leider nimmer wir er heisst ,also es gibt Spezialisten dafür , denke VW beschreibt eher neue ,eigen verkaufte...viel Erfolg und bitte mal erwähnen ob es geklappt hat ...cool ihr 2 ...
Weise Worte : Je mehr Ausstattung desto mehr Probleme im Autoalter !
Elektronik ist Kälte, Hitze und Feuchtigkeit empfindlich!
Solche Autos gehören in die Garage. 😉
Und einer hat sich mit dem Porsche seiner Mutter damals auf dem Wall totgefahren Marco. Dort war es schon nicht ohne . Danke fürs Video.
Der Phaeton wurde in der eigens dafür errichteten Gläsernen Manufaktur in Dresden gebaut. Jetzt gibts da nur noch Elektroschrott… Das optionale Soundsystem heißt Dynaudio.
Was issen eigentlich mit dem weissen corado ,war der nicht getauscht worden?
Kessy Steuergerät ist der König der Programmierung im Phaeton. Keyless entry and start System. Das bedeutet Kessy, Wegfahrsperre, ZV, einfach alles. Start des Systems läuft der darüber.
Die über fünf Meter lange Limousine war in zwei Radständen erhältlich und wurde in der Gläsernen Manufaktur in Dresden gebaut
Die AGM Batterie ist eine für Start stop Funktion ausgelegte Batterie :)
Das ist falsch, AGM batterie braucht man wenn ein Genertormagament hat, es schiebt bis zu 14,9 Volt ins Netz, normale batterien vertragen das nicht . Meiner hat eine AGM und kein Start Stop
nö, hat nix mit start/stop zutun
@@Beko855 Dann ist meine Aussage trotzdem nicht falsch, denn AGM Batterien sind für Fahrzeuge gedacht mit Start stop System und batteriemanagment Systeme :)
Bei dir stand nur für start stop, das ist und bleibt falsch, jetzt hast du es geschrieben
@@r8database na dann google mal...
Das mit dem Wasserkasten hat der Passat 3B schon gehabt. Da mußten dann eigentlich die genialen Gummistopfen per Anweisung bei einer Inspektion raus. Hat auch oft nicht geklappt. Je nach Autohaus. Hat bei mir dann den Airbagsensor unterm Beifahrersitz überflutet. Davor im Fußraum sitzt auch das Steuergerät fürs Getriebe. Schön wasserdicht verbaut. Der 3BG (also das Facelift) hatte dann eine Abdeckung für den kompletten Wasserkasten bekommen, so das kein Laub mehr dirket reinfallen konnte. Haben sich dann einige 3B Fahrer selbst nachgerüstet die Abdeckung.
Die Gummidinger hat selbst der B8 noch. Hab ich auch direkt alle abgenommen.
Ich bin den VW Phaeton, wie auch den Audi A8 (D3) 2003/2004 viel für eine Autovermietung (damals und auch nun wieder Teil des Volkswagenkonzerns) gefahren - der W12 schafft bei VW laut Tacho ca. 318 km/h und bei Audi ca. 322 km/h, der V10 -Diesel hält mit, wirkt untenrum wesentlich druckvoller, da mehr Drehmoment, ist obenrum aber träger. GPS bzw. Smartphones gabs damals ja noch nicht, weshalb die "echte" Höchstgeschwindigkeit definitv niedriger war.
Die Fahrzeuge waren aus Representationsgründen "offen" und wurden größtenteils mit Chauffeur vermietet und standen gesammelt in einem Parkhaus am Frankfurter Flughafen (ca. 3/400 Stück). VW hat die Autos direkt nach Produktion an die konzerneigene Autovermietung verkauft, um die Absatzzahlen zu erhöhen, diese wurden dann bundesweit als Chauffeur-Limousinen vermietet und wir Fahrer haben die für die Dispo quer durch Deutschland zum Einsatzort gebracht.
Der Audi ist bei hohem Tempo nervöser als der Phaeton, den nichts aus der Ruhe bringt. Muss man den ganzen Spaß allerdings runterbremsen wirkt der Audi etwas sicherer, weil er einfach deutlich leichter ist - auch wirkt der Audi dadurch natürlich viel agiler und sportlicher.
Die frühen Phaetons (2002-2003) kamen auch oft mit Rost ab Werk - an den Klavierlackabdeckungen der Türen an der B-Säule und dem Steg im hinteren Seitenfenster gab es oftmals schon nach wenigen Monaten Korrosion unter dem Lack, der dann Blasen warf.
Bei ungefähr Minute 29 sieht man, als das Armaturenbrett gefilmt wird, dass die Leiste rechts, in der die Gänge angezeigt werden, sämtliche Gänge orange unterlegt sind. Das bedeutet: Das Getriebe befindet sich im Notlauf und damit schlägt auch eine Drehmomentbegrenzung zu. Bei diesem W12 stehen also nicht alle Pferde auf der Koppel.
Wurde doch zigmal gesagt.
Mich wurde interessieren wie er klingt wenn er eine richtig gute 3zoll Auspuffanlage hätte, und mit schönen 20zoll od.21 was halt passt aber von den retro felgen in schön breit mit tiefen Felgenbetten und schwarzem stern und natürlich schön tief mit den Koppelstangen,optisch black on black!!!!
Karosserie und Lackierung sind aus Zwickau, anschließend erfolgte die Endmontage und Auslieferung in Dresden.
Herrliches Video.
V17 ist die neueste Version der Navigation.
Der Phaeton ist eines der besten Autos die je gebaut wurden.
Alle Phaeton sind in Dresden gefertigt worden mit dem Bentley zusammen.
Die Gläserne Fabrik .
Jetzt werden dort E-Autos gebaut 😢😢
Wann kann man ein Auto als beste Auto bezeichnen? Für mich ist das beste Auto das kaum fehler hat.Ein Lexus zB.macht kaum Schwierigkeiten! Der Phaeton in der Luxus Klasse der größte Flop was jemals gebaut wurde....
@@AlfaRomeoGT2005
Eines der besten Autos die je gebaut wurden !!!
Sein Bruder ist der Bentley.
Man muss ihn natürlich auch gefahren haben um es sagen zu können.
Der Luxus mag auch ein gutes Auto sein.
Den will aber auch keiner.
So wie auch den Genesis .
@@dietmarsever9147
Der Phaeton wurde seinerzeit als aufgeblasener Passat bezeichnet, da er jetzt günstig wird wird er interessant.
Aber wer hat damals den Phaeton einer S Klasse oder A8 vorgezogen?
@@mg7990
Über 84000 Menschen haben ihn vorgezogen.
Wer Bentley fährt , fährt einen Phaeton.
Auch der Porsche Panamera lief vom gleichen Band .
@@AlfaRomeoGT2005absolut korrekter, das sehe ich ganz genauso vor allen Dingen von dem VW Phaeton die ganzen Elektronikprobleme eine Katastrophe
Der VW Phaeton wurde in der "Gläsernen Manufaktur" in Dresden gefertigt! Backofen und Elektronik macht die Verbindungen eher spröde. Das Lötzinn wird in einem normalen Backofen nicht wirklich flüssig, ehe diverse Bauteile schon vorher kaputtgegrillt werden!
Schätze dass man 2 Jahre lang mit einer Zahnbürste durchgehend an einer Leiterbahn putzen müsste, bis diese nicht mehr leitet. Marco braucht sich deswegen keine Sorgen machen.
Mit einer Zahnbürste kannst tatsächlich eine Leiterbahn beschädigen, die Borsten sind viel zu steif.
Es gibt extra Reinigungspinsel, die sind weicher und nehmen im Gegensatz zur Zahnbürste das Reinigungsmittel inkl. Schmutz auf.
Mit der Zahnbürste verteilst den Dreck nur.
Thema Abläufe Schiebedach: Beim Golf 7 gehört zur Wartung des Schiebedachs im Rahmen der Inspektion auch die Reinigung aller Abläufe. Sollte wohl überall Standard sein.
Wasserkasten sauber machen ist nicht im vw wartungsumfang enthalten! Nur gegen gesonderte Berechnung! Grüße 😎
Falsch! Kommt je nach Auto drauf an... Beim Golf 7 z.B. ist es inkl.
33:26 Das ist Vogelaugenahorn. ^^
Die äußeren Lüftungsblenden gehen bestimmt auch wieder zu, wenn die Lüftungsgeschwindigkeit im Display entsprechend runtergeregelt wird.
Als ich meinen A8 D5 gekauft habe, hat mir ein Industrieller, der auch einen A8 D5 hatte gesagt, dass sein Vorgängerauto, der Phaeton besser war. Man beachte, dass der Phaeton rund 10 Jahre älter war.
Hallo, die Autodoktoren haben schon öfter mal ein Steuergerät zum reparieren weg gebracht, manchmal Sind nur kleine Bauteile kaputt die schnell aus und ein gelötet werden können, einfach mal testen der ist wohl in Köln, das könnte Marco mitnehmen und mal hin fahren, er kennt die doch auch näher 👍🙂
Schönes Auto👌
Der Phaeton ist ein geiles Auto, den hätte ich gerne 👍
der linke Schiebedachablauf ist sicher verstopft, Wasser kommt dann aus der Dachverkleidung beispielsweise wenn man bergab bremst. Oder im Stand wenns richtig regnet.
Nur so am Rande: Das aktuell in der gläsernen Manufaktur in Dresden gebaute Auto von VW passt eigentlich ganz gut zu Marcos moderner Welt, denn der ID.3 wird seit 2021 dort auch gebaut.
Wikipedia regelt :D
Der VW Phaeton ist eine viertürige Stufenheck-Limousine der Oberklasse der Marke Volkswagen. Die Herstellung war ein Gemeinschaftsprojekt des Volkswagenwerks Zwickau mit der Gläsernen Manufaktur Dresden, wo die Endmontage großteils in Handarbeit erfolgte. Vom Produktionsstart am 11. Dezember 2001 bis zum Produktionsende am 18. März 2016[1] wurden 84.235 Fahrzeuge gebaut.
Ich kenne jemanden der sagte sogar,der Phaeton die bessere S Klasse und er war S Klasse Fahrer,Mega Auto der Phaeton
Bitte den Backofen nach dem Platinenbacken nicht mehr für Essen verwenden, Formaldehyd usw. sind nicht so gesund.
Viele schreiben aber keiner sagt was: Bei diesem Modell muss die Batterie eincodiert werden sonst wird das Lademanegemant nie seine Aufgabe erfüllen! Klingt komisch und bescheuert,ist aber so!
Stimmt nicht! Beim Phaeton muss die Batterie NICHT angelernt werden. Hab sie bei meinen schon getauscht. Einzig die Fensterkomfortschliessung und die Endanschläge der elektrischen Sitze müssen angefahren werden. Schau in die Reparaturanleitungen bei erWin wenn du es nicht glaubst.
Wann kommen die neuen T-Shirts und Klamotten bei dir im Shop?
Er wurde in der gläsernen Manufaktur in Dresden gebaut bei VW. Konnte man sich von aussen ansehen.
Anlasser hört sich ähnlich an wie der Anlasser vom BMW V12.
Das stimmt 😊ich muss aber dazu sagen😮 erstmal liebe ich V12 Anlasser Sound weil sie so schnell drehen daher kommt der Sound durch den Aufbau und fast alle V12 haben den gleichen Anlasser Sound😅😅😅 egal ob Ferrari 😮Lamborghini 😮Mercedes😅 BMW 😮Phaeton wie sie alle heißen😂 wenn man so ein Fahrzeug hat mit 12 Zylinder neigt man dazu öfters einfach mal nur zu starten wenn er warm ist😊 um den Sound zu hören
Nicht der Anlasser macht diesen Sound, sondern der Motor beim drehen. Der Anlasser selbst klingt ausgebaut wie jeder andere Anlasser
FixItAri hatte letztens das selbe Problem mit dem Cassy Steuergerät.
backofen tipp kenn ich vom grafikkarten backen :D