Масло рекомендованное фирмой Mobil. Это Mobil1 ESP Formula, сажевый естественно есть, машина евро5 После съёмок видео прошло 4.5 года, встретил новых хозяев в городе, сказали все отлично работает и зимой заводится до сих пор, проблем нет.
у меня бензиновый 2л в -30 простоял на улице 3 суток еще с ветром 15метр в сек . акумулятору 3года родной еще не смог завести сдох акумул. попросил прикурить завелся но не легко . масло 5w30
Какая разница новый или не новый автомобиль, при должном обслуживании не будет никаких проблем с пуском двигателя. Вебасто нужна если в регионе -30 и более это норма а не нонсенс, например в Москве когда 2-2.5 недели бывает -20 и выше за зиму, нафиг она и не нужна....и лучше всего, чтоб автономный отопитель был заводским, например ваги предлагают как доп оборудование. У нас сигнализации не умеют нормально ставить, особенно официалы, что говорить про такое сложное устройство как вебасто)
@@crash3881 установил эбершпехер. Отличная штука. Ставить надо в конторе где сигналки ставят. Не такая это сложная штука чтобы ее только с завода ставили
Приветствую! хочу сделать подборку пусков авто в экстремальные морозы, могу ли использовать фрагмент Вашего видео? Разумеется ссылку на оригинал в описании ставлю. :) Заранее спасибо за ответ!
Охренеть, никогда не задумывался а как заводятся дизелисты на кнопке пока не увидел этого видео. Это же самое настоящее уничтожение мотора. Нет возможности погреть свечи пару раз, выждать паузу - сразу раз и пиздец.
Долго разогревается, 10 минут, может чуть больше, дальше тепло, холода нет. Не забывайте что в ней ещё догреватель стоит на 500вт, если я правильно помню.
Если топливо зимнее он и так запускается нормально. Но если очень хочется, наверное можно не дожидаться стартера, отключить повторно кнопкой запуск и нажать опять. Правда сложновато подгадывать, так как время прогрева свечей динамически меняется в зависимости от температуры.
Вот так друзья, из за просмотра нужны лайки, а после кто то купит, и будет парить мозг, стояла в гараже, зимой заводилась в тепле. Круто... нахер её заводить в -30°, поясни. Писец...
Завожу в минус 30 чтобы ездить, все работало без проблем, машину продал несколько лет назад. Недавно видел нового владельца, подошёл поинтересовался как машинка бегает, потому что возможно буду брать новую с таким же двигателем, он ответил что всё отлично, зимой прекрасно заводится, доволен. Не знаю как у других, у этого мотора отличный запас прочности и - 30 ему нипочём.
@@aerotraxer да дай то бог, что так. Но всё равно мой друг, это кошмар. У меня Соренто дизель, в такие морозы и не подхожу, да их и нет уже давно. Такси нам в помошь. Просто жалко слушать и смотреть, как он бедняга брынчит, нет, никто меня не убедит. Ремонт космос... желаю удачи....здоровья...
Если горит, шина спущена, если мигает перекачана. В холод давление снижается, проверьте манометром. На новом Соренто надо слегка перекачать шину до 2.6 и покататься немного, чтобы ошибка ушла, потом можно в норму снизить.
@@aerotraxer в курсе про бензинки, просто если так околевший мотор заводить, можно любой кончить и дизель в том числе,без подогрева он очень жёстко работает, компрессия в десятку раз больше, всё зажато, взрывное сгорание, Паджеро иной раз без подогрева торопишься, аш жалко гремит, звенит, а так с Бинаром красота была!
Дмитрий Зубков вообще ну вот сколько ВЫ потратили на ремонт и после какого пробега? я вам приблизительно скажу что тот же форд фокус 1.8 по сравнению со своим однообъемником за 150 к пробега экономит 190 к рублей.тоесть к 200 гдето 275 килорублей. да в среднем да может некоторые меньше . НО цифры не намного отличаются от этих. так вот вернемся к тому СКОЛЬКО на ремонт то?:) и это к 200 к бензин уже побывает на сервисе не разок если его катать реально. и это некоторые 200к пробега года за два а некоторые в год умудряются...так во тбензин от такого скорее всего подохнет (тепло выделямое бензином сильно влияет на агрегаты навешанные вокруг. думаете че у бенз моторов постоянно у всех болезнь ссущих разных там трубочек? тепло холодно тепло холодно тепло блять ХОЛОДНО причем надо добавить ООООЧЕНЬ тепло. так что ...и чтоб не было бомбожки я на бензине и он меня уже порядком подзаебал......да может ОДИН ремонт дешевле ОДного ремонта бенза...но бля судя по тому что ремонтников дизеля днем с огнем ....то хера лысого они ломаются.....да и вы бы все катались на дизеле еслиб он был такой "сервисный" ведь это выгодно производителю и рем базам. а у нас все наоборот...=> дизель менее ломуч ходит дольше. вот все просто если не бомбить за "свой агрегат"
@@alexakhtapov3594 тада, вон на дастерах бензоводы все маются с этими течками, то там масло сочитсч то под крышкой потеет, то меж коробки и двигателем месячные, причём поменять сальники тот ещё гемор и нифига не дёшево, и главное все потом говорят что дизель говно)) хотя у дизеля проблем воще нет, главное солярку с комбайна не лить!
Вот удивляюсь таким каментам. А где мне взять зимнюю соляру если ни на одной заправке не продают сейчас? На улице -10, ноябрь, зимнюю соляру обещают в январе если будут реальные морозы.
Машина уже продана, но вообще слышал такой прикол, раньше я хотел лэндровер фрилэндер 2, там вебаста дизельная идёт штатно, так вот она перестаёт заводиться раньше дизельного двигателя. То есть вебаста уже при - 30 с копейками не работает, а двиг заводится. 😀
@@aerotraxer у меня на крайнем севере уже 8 лет работает на отлично, ставили в салоне когда покупал машину работает в любой минус по моему самый большой был -43 когда машина оставалась на улице.
А как же свечи накала??? Сразу пуск??? Это печально.... они должны прогреться хотябы мин...это при - 30. Сразу может бы и сделала, да не стаким водителем, или наездником
Автор видео просто золотой Клондайк для автосервиса, особенно официального!
У нас летом на даче так же трактор заводится!!!! Крутяг гггг
*_КАК ХОРОШО ЧТО Я НАТКНУЛСЯ НА ЭТО ВИДЕО! ТЕМ БОЛЕЕ МАШИНА ПОСТОЯННО СТОИТ НА УЛИЦЕ_*
Масло рекомендованное фирмой Mobil. Это Mobil1 ESP Formula, сажевый естественно есть, машина евро5
После съёмок видео прошло 4.5 года, встретил новых хозяев в городе, сказали все отлично работает и зимой заводится до сих пор, проблем нет.
ролик напомнил анекдот..
Прислали суровым сибирским мужикам японскую бензопилу. Решили они ее испытать.
Положили на нее доску.
- Вжик, - сказала японская бензопила.
- Хм, - сказали суровые сибирские мужики и положили бревно.
- Вж-жик, - сказала японская бензопила.
- Хм-м, - сказали суровые сибирские мужики и положили целое дерево.
- Вж-ж-жик, - сказала японская бензопила.
- Хм-м-м, - сказали суровые сибирские мужики и положили рельс.
- Вж-ж-ж-ж-КРЯК! - сказала японская бензопила и сломалась.
- Ага-а-а! - сказали суровые сибирские мужики…
не точно рассказано. Надо добавить перед началом - "Суровые сибирские мужики рубили лес топорами", и после конца - "..и пошли рубить лес топорами".
))) круто!!! Нервы железные у парня!
а что и кто говорит когда на кнопку нажимаешь? по корейски матерится на владельца?
у меня бензиновый 2л в -30 простоял на улице 3 суток еще с ветром 15метр в сек . акумулятору 3года родной еще не смог завести сдох акумул. попросил прикурить завелся но не легко . масло 5w30
У меня Хьюндай Тюксон, минус 25-ть ночью было, вторая ночь минус 20-ть, ничего на утро завелся, но типало меня больше чем дизель на холодную)))
вебаста нужна, он то заводится, пока более-менее новый, но всю жизнь так его не позаводишь
Какая разница новый или не новый автомобиль, при должном обслуживании не будет никаких проблем с пуском двигателя. Вебасто нужна если в регионе -30 и более это норма а не нонсенс, например в Москве когда 2-2.5 недели бывает -20 и выше за зиму, нафиг она и не нужна....и лучше всего, чтоб автономный отопитель был заводским, например ваги предлагают как доп оборудование. У нас сигнализации не умеют нормально ставить, особенно официалы, что говорить про такое сложное устройство как вебасто)
@@crash3881 установил эбершпехер. Отличная штука. Ставить надо в конторе где сигналки ставят. Не такая это сложная штука чтобы ее только с завода ставили
Мерседес 1998 г.в дизель всегда заводится уверенно до - 30. Пробег 735 тыс км
У меня 3 спорт дизель в минус 30 заводится с первого раза.показывает на панели свечи накаливания секунд 5 пердит и уаля.
Подтекст: такие температуры не предназначены ни для проживания человека, ни для эксплуатации машины.
Не жалко😮
Думаю лучше вебасто и нет проблем.
Приветствую! хочу сделать подборку пусков авто в экстремальные морозы, могу ли использовать фрагмент Вашего видео? Разумеется ссылку на оригинал в описании ставлю. :) Заранее спасибо за ответ!
Привет! Да, без проблем.
Охренеть, никогда не задумывался а как заводятся дизелисты на кнопке пока не увидел этого видео. Это же самое настоящее уничтожение мотора. Нет возможности погреть свечи пару раз, выждать паузу - сразу раз и пиздец.
Так плохо заводится из-за смеси летнего и зимнего ДТ, посмотрите другое моё видео на зимнем ДТ, там заводится почти как летом.
Прогреваешь свечи точно так же, только не вышимаешь педаль тормоза вкл выкл кнопку,автор не вкурсе по ходу.
надо было сразу фонарики выключить.
Алексей, как работает печка на таких температурах? В машине дубак?
Долго разогревается, 10 минут, может чуть больше, дальше тепло, холода нет. Не забывайте что в ней ещё догреватель стоит на 500вт, если я правильно помню.
Зачем с включенным ближним светом заводить? Чтобы жизнь малиной не казалась?
Автосвет, все само вкл-выкл. Если светло только дхо горит. Обычно не требует к себе никакого внимания, само работает. Аккум девяностик.
Я уверен что не работает 1 свеча накала. (просто очень подобное было на хюндае)
страшный звук....
Поставь подогреватель лунфей и не мучей мотор износ от такого запуска равен 10000 км пробега
ролик скрепит вроде.
Маторчик печки
А свечи накала с кнопкой старт стоп можно прогреть пару раз? Еслиб такой варик есть то лучше пользоваться легче запускаться будет
Если топливо зимнее он и так запускается нормально. Но если очень хочется, наверное можно не дожидаться стартера, отключить повторно кнопкой запуск и нажать опять. Правда сложновато подгадывать, так как время прогрева свечей динамически меняется в зависимости от температуры.
Если такие морозы надо выходить ночью и прогревать двигатель
На зимнем дизтопливе всё с полуоборота заводится.
@@aerotraxer Ясно у нас спортейдж бензин у друзей дизель в прошлом году пару раз вставали замёрзла салярка Нуу удачи
лей нормальное тогплево! не гроб машину
Свечи нужно дольше держать)
Возможно, но там кнопка старт, система сама рассчитывает время необходимое для прогрева. Неохотно заводилась из-за не зимнего ДТ.
У меня тож хундаи заводится но я подогреваю движку всеравно 20мин хватает и не мучается так двс
Why it’s not working well?
Поменять фильтр и топливо зимнее залить, будет с пол пинка запускаться!
Вот так друзья, из за просмотра нужны лайки, а после кто то купит, и будет парить мозг, стояла в гараже, зимой заводилась в тепле. Круто... нахер её заводить в -30°, поясни. Писец...
Завожу в минус 30 чтобы ездить, все работало без проблем, машину продал несколько лет назад. Недавно видел нового владельца, подошёл поинтересовался как машинка бегает, потому что возможно буду брать новую с таким же двигателем, он ответил что всё отлично, зимой прекрасно заводится, доволен. Не знаю как у других, у этого мотора отличный запас прочности и - 30 ему нипочём.
@@aerotraxer да дай то бог, что так. Но всё равно мой друг, это кошмар. У меня Соренто дизель, в такие морозы и не подхожу, да их и нет уже давно. Такси нам в помошь. Просто жалко слушать и смотреть, как он бедняга брынчит, нет, никто меня не убедит. Ремонт космос... желаю удачи....здоровья...
@@ИгорьКоршунов-м4е да это так получилось из-за остатков летнего дизтоплива. У меня есть ещё одно видео, где на нормальном зимнем заводится.
двигатель там ваговский а не корейский , а вот подогревателя не хватает конечно
Привет, а какой аккумулятор стоить и сколько ампер?
Зачем так тачку насиловать?
А зачем тогда вообще покупать авто? Я его беру для того чтобы в тепле до места назначения доехать, а не хранить под окнами и продать...
Чтобы потом петь сказки покупателю про гаражное хранение
А как он её насиловал или зимой её вообще не заводить. Ужас просто дизель не очень люблю
Датчик давления шин горит постоянно ?У меня вот тоже это проблема с датчиком ?
Если горит, шина спущена, если мигает перекачана. В холод давление снижается, проверьте манометром. На новом Соренто надо слегка перекачать шину до 2.6 и покататься немного, чтобы ошибка ушла, потом можно в норму снизить.
@@aerotraxer при запуске двигателя мигает а потом горит постоянно ,это не в датчике проблема ?
@@user-Sergei-sergo не знаю, может батарейка села, не в курсе.
Вот так моторы и кончают, а потом сетуют на задиры, епрст, неужели автономку нельзя поставить?
Задиры у бензинок, а автономки дизельные перестают запускаться раньше мотора, например на Лэнд Ровер фрилэндер 2 такая проблема.
@@aerotraxer в курсе про бензинки, просто если так околевший мотор заводить, можно любой кончить и дизель в том числе,без подогрева он очень жёстко работает, компрессия в десятку раз больше, всё зажато, взрывное сгорание, Паджеро иной раз без подогрева торопишься, аш жалко гремит, звенит, а так с Бинаром красота была!
бензин рулит, - 40 с пол тыка
Равч!!!!!!!!
Но есть же вебасто... антигель...
Вебаста на дизеле не могла пуститься, когда ещё мотор заводился. Это было на фриландерах 2. А антигель и был залит. Иначе бы ничего не завелось.
Газултка не нажимается?
Сибиряк154, фиг знает, не пробовал, педаль электронная, комп сам крутит ей по идее
Да нафиг он нужен этот дизель!
Ivan Evseenko экономия и тяга
вся экономия в ремонт уйдет, проверено
Дмитрий Зубков вообще ну вот сколько ВЫ потратили на ремонт и после какого пробега? я вам приблизительно скажу что тот же форд фокус 1.8 по сравнению со своим однообъемником за 150 к пробега экономит 190 к рублей.тоесть к 200 гдето 275 килорублей. да в среднем да может некоторые меньше . НО цифры не намного отличаются от этих. так вот вернемся к тому СКОЛЬКО на ремонт то?:) и это к 200 к бензин уже побывает на сервисе не разок если его катать реально. и это некоторые 200к пробега года за два а некоторые в год умудряются...так во тбензин от такого скорее всего подохнет (тепло выделямое бензином сильно влияет на агрегаты навешанные вокруг. думаете че у бенз моторов постоянно у всех болезнь ссущих разных там трубочек? тепло холодно тепло холодно тепло блять ХОЛОДНО причем надо добавить ООООЧЕНЬ тепло. так что ...и чтоб не было бомбожки я на бензине и он меня уже порядком подзаебал......да может ОДИН ремонт дешевле ОДного ремонта бенза...но бля судя по тому что ремонтников дизеля днем с огнем ....то хера лысого они ломаются.....да и вы бы все катались на дизеле еслиб он был такой "сервисный" ведь это выгодно производителю и рем базам. а у нас все наоборот...=> дизель менее ломуч ходит дольше. вот все просто если не бомбить за "свой агрегат"
@@alexakhtapov3594 тада, вон на дастерах бензоводы все маются с этими течками, то там масло сочитсч то под крышкой потеет, то меж коробки и двигателем месячные, причём поменять сальники тот ещё гемор и нифига не дёшево, и главное все потом говорят что дизель говно)) хотя у дизеля проблем воще нет, главное солярку с комбайна не лить!
Смотря какой комбайн! Сейчас в современные, абы какое гавно залить, тоже боком выйдет.
нахрена мешать с каким то гелем лить зимнюю надо..у меня ауди а6 с6 3.0 тди заводится с первого раза..и нет таких металических шумов!!
Зимнее топливо поздно начинают продавать, мало ездил оставалось летнее
Вот удивляюсь таким каментам. А где мне взять зимнюю соляру если ни на одной заправке не продают сейчас? На улице -10, ноябрь, зимнюю соляру обещают в январе если будут реальные морозы.
свечи подходят похоже. Потому и дурила.
Это дизель
Жесть конечно, вебасту купи друг.
Машина уже продана, но вообще слышал такой прикол, раньше я хотел лэндровер фрилэндер 2, там вебаста дизельная идёт штатно, так вот она перестаёт заводиться раньше дизельного двигателя. То есть вебаста уже при - 30 с копейками не работает, а двиг заводится. 😀
@@aerotraxer у меня на крайнем севере уже 8 лет работает на отлично, ставили в салоне когда покупал машину работает в любой минус по моему самый большой был -43 когда машина оставалась на улице.
@@АнтонЛушников-п5с дизельная?
@@aerotraxer да , 136 сильный
Ужас
бедная машинка
лучше с бензиновым мотором брать.
Андрей Машталер чем лучше? тяга совершенно не та ю, да и расход значительно выше
Согласен дизельный двигатель это хорошо. Но!!!!!! Не с нашим качеством соляры и морозов до -40.
А как же свечи накала??? Сразу пуск??? Это печально.... они должны прогреться хотябы мин...это при - 30. Сразу может бы и сделала, да не стаким водителем, или наездником
афтар ты пошто так машинку мучишь?А вебаста накуя?
Константин, и так все работает :) А с вебасто брат устал аккум заряжать
изверг.
корейщина одно слово