Köln Deutzerfeld Betriebsbahnhof 1995/96 - Kurze Ausschnitte aus dem Betriebsalltag
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- Опубликовано: 15 окт 2024
- Vor und nach den Touren zum Kölner Hauptbahnhof (diese Beiträge sind auch hier aufgestellt) haben wir dem Betriebsbahnhof in Köln Deutzerfeld einige kurze, spontane Besuche abgestattet. Die Aufnahmen sind auch eher spontan und ungeplant entstanden - trotzdem sehenswert wie ich finde und daher hier ein kleiner Zusammenschnitt - sind doch neben der 103 oder 218 usw. die diversen Stammgäste wie die Baureihe 110 in allen Farbgebungen zu sehen.
Mit der recht frühen 143 044-6 von 1985 in Bergisch Gladbach fängt es schon an (00:30). Die S-Bahn mit den x-Wagen und der 143 waren damals die ersten (Test- oder Pilot-) Aufnahmen mit der noch recht neuen Videokamera in Sachen Eisenbahnthematik.
Zu sehen gibt es dann eine ganze Zahl von 110ern. Wie der Schwenk schön zeigt am laufenden Band sozusagen. Wie z.B. 110 284-7 - (02:45) der Klassiker in der damals aktuellen Farbgebung. Oder die 110 318-3 (03:18) in Oceanblau-Beige, die die Drehscheibe befährt. Leider heute alle längst verschrottet, wie alle anderen Maschinen (inkl. der 143) auch, die hier jetzt zu sehen sind. Alle? Nein, nicht alle. Die orientrote 110 491-8 ist bis heute (also bei Veröffentlichung des Videos im Oktober 2016) laut Recherche im Internet immer noch aktiv (02:14).
Aber auch 141er mischen sich unter die Loks: 141 675-0 wird auf der Drehscheibe gedreht und zu ihrem Standpunkt gefahren (04:54).
Damals wurde noch mit einer alten Köf der Baureihe 335 verschoben, sollte die Lok nicht aus eigener Kraft fahren können - wie man es hier bei der orientroten 110 sehen kann.
Oder die 110 501-4, eine ex 114, aber noch immer in der TEE-Farbgebung Purpurrot-Elfenbein lackiert (07:22). Da ist noch eine weitre Maschine dieses Typs - aber man kann die Nummer nicht mehr erkennen. 110 495-9 (01:35)? Bei der 110 490-0 sieht man schön, wie man die fette 0 anstatt der 4 aufgeklebt hat (07:54). Diese Lok hat gerade ihren Zug der SNCB abgestellt. Wenn man genau hinschaut, erkennt man rechts im Hintergrund noch eine weitere Maschine dieses Typs. Also wenig waren das nicht gerade ....
110 151-7 auf der Drehscheibe ist mir ein Rätsel (07:29). Eine der wenigen Maschinen, wo man die Nummer halbwegs erkennt und dann lese ich sie noch falsch - ich kann im Internet nichts über sie finden. Vielleicht ist es 161-7? Aber die hat Doppellampen. Also - muss ich weiter recherchieren. Wer was darüber weiß, so freue ich mich über Kommentare. Auf alle Fälle eine schöne Maschine mit den Einfachlampen.
Eine 103 die mit Pantograf voraus auf die Drehscheibe fährt (08:06) und eine 110 Bügelfalte, die mit ihrem Zug zu ihrem Einsatz fährt sind weitere bemerkenswerte Blickfänge (08:54).
Noch eine sehr schöne Seltenheit: Die kobaltblaue 110 140-1 mit Einfachlampen (08:00).
Zum Abschluss dann die stark verdreckte 140 517-4, die auf der Drehscheibe gedreht und zu ihrem Standpunkt gefahren wird. Diese Lok ist mit Zusatzscheinwerfern ausgestattet (09:47)
Diese Aufnahmen entstanden mit meiner Sony CCR TR303E an drei Drehtagen: 9. September 1995, 17. März 1996 und am 25. Mai 1996. Am 21. September 1996 wurde auf dem Gelände des Betriebsbahnhofes das Fest „Tag des Lokführers“ abgehalten. Der Beitrag ist gesondert verfasst und hier zu sehen:
• Hauptbahnhof Köln DB F...
Toll,so viele Bügelfalten! Einfach herrlich!
Ja, das hat damals noch richtig Spaß gemacht. :)
Tolles Video. An diesem Bahnhof hat mein lieber Freund Kurt (Autor des Buches "Unter Strom - Erlebnisse eines E-Lokführers der Deutschen Bundesbahn") gearbeitet. Schön das hier auch mal in Farbe zu sehen, und das noch zu einer Zeit, als es noch wirklich viel Farbe (und viele verschiedene Farben) bei der DB gab.
Vielen Dank. Es freut mich natürlich ganz besonders, wenn der Clip so schöne Erinnerungen wach hält. Die Farbenvielfalt war damals wirklich auf einen Höhepunkt. Heute nur noch alles Rot und Weiß. Wobei ich sagen muß, die ÖBB sind wieder auf einem recht guten Weg (wohne ja jetzt in Ö) das Design anzupassen.
Dieses Video zeigt den Deutzerfelder Bahnhof genauso wie ich ihn als Lokführer noch erleben konnte, als ich dort 1999 angefangen habe.
Vieles hat sich seit dem verändert, das nächste was verschwinden wird, ist der imposante Rechteckschuppen aus der Dampflokzeit.
Danke für das Video!
Freut mich sehr, wenn es so viel Freude macht und Erinnerungen weckt. Ja, schade, dass die alten Zeitzeugen alle verschwinden.
Ich vermisse die zeit
Ja, das war eine schöne Zeit. Vermisse sie auch und schaue mir das alte Material oft an.
Vielen Dank für das interessante Zeitdokument. Damals gab es ja noch viele unterschiedliche Lackierungen und auch noch Vielfalt bei Triebfahrzeugen. Mit dem damals aktuellen orientroten Farbschema ("mit weißem Lätzchen") kann ich mich bis heute bei vielen Fahrzeugen nicht anfreunden (Die meisten Lokomotiven sahen für mich einfach nicht mehr gut aus, von wenigen Ausnahmen mal abgesehen)
Viele Grüße und Daumen von mir nach oben!
Freut mich sehr, dass es so gut gefällt. Ja, als wir 1995 das erste mal losfuhren um noch vor die Linse zu bekommen was geht, stellten wir erfreut fest, dass sogar noch kobaltblaue 110 auf Strecke waren. Bei meinem letzten deutschen Aufnahmen (vor dem Umzug nach AT) 2005 waren dann alle Lokzüge durch Triebwagen ersetzt, der Rest war Verkerhsrot. Die Zeit der schönen Fotoausflüge war an und für sich zu ende.
Trotz der verschiedenen Farbvarianten, schlägt hier jedes herz höher...... Traumhaft schöner Film...........👍👍
Vielen lieben Dank für das Lob - freut mich sehr, wenn die kurzen Ausschnitte noch so viel Freude finden.
Herrliches Zeitdokument! Daumen hoch 👍!
Vielen herzlichen Dank - es freut mich sehr, wenns viel Freude macht,
Ein wunderschönes Viedeo! hach, die ganzen Lackierungen, schön, heute fährt ja alles nur noch in Verkehrsrot oder mit Werbung rum... Aber mich wundert, neben den schönen 110ern, den 140ern, etc. keine 120er gesehen zu haben. Oder kommt nur mir das so komisch vor?
Vielen lieben Dank, freut mich wirklich sehr. Ja, damals war es noch so richtig Farbenfroh und die Stimmung beim Filmen tanzte je nach Farbe. Heute ist ja alles rot und "Hmmmmmm-naja". 120er wurden zu dieser Zeit nicht in Köln Deutzerfeld gewartet. Deutzerfeld war spezialisiert auf die Einheitsloks 110 und 140. Nicht mal 141er glaube ich. Warum da einige 103er standen, kann ich nicht mal sagen. Vlt. Notfälle die keinen längeren Meter mehr gefahren wären.
Oder dass die 103er, 111 und 218er hier ihre normale Wartung (wie beim Auto Öl, Waschwasser und Kraftstoff) erhielten. 120er sind ja Drehstromloks. Vlt deshalb hier keine zu sehen? Ich kanns nur vermuten. :)
sehr schöne Aufnahme
Mall super Video von Dir like haste Gruß jens
Vielen Dank :)
Kein Problem Kannst ja auf mein Kanal und der Internetseite Vorbei schauen
Werde ich sehr gern machen :) - freue mich schon auf Deine Inhalte.
Danke
Udjat Pictures moin Du Wohnst doch in Österreich oder Ich ziehe nämlich in Schwarzwald 😃
endlich wieder ein Video
Ja, endlich. Bin beruflich im Moment voll eingespannt - daher dauert es etwas länger. Köln Hbf ist aber als Zweiteiler so gut wie fertig ... ;D
Udjat Pictures
was machst du als beruf ? wenn ich fragen darf
Sicher: Bin Mediengestalter Fachbereich Drucksachen.
Udjat Pictures
merkt man tolle Videos ich will lokführer werden und mache ein Praktikum bei DB
Danke freut mich. Wobei ich den Videoschnitt eher ausserhalb des Berufs mir selber beigebracht habe.
Lokführer willst Du werden? Na sehr schön. Dann übe mal fleissig mit ZuSi und Co. :D Manchmal denke ich mir, Lokführer - das hätte ich auch gern gemacht. :)
E lok