Lubošove BMW 530d E39 - volant.tv
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2018
- BMW E39 je klasický príklad športového sedanu. A je úplne jedno, že mu pod kapotou tlčie dízlové srdce. Presne ako v dnešnej časti série Príbehy áut!
Fotografie a technické údaje na volant.tv: www.volant.tv/lubosove-bmw-53...
Staň sa členom volant.tv klubu: ruclips.net/user/volantTVchanneljoin
Pridaj sa k volant.tv a volant.tv next!
Facebook: / volant.tv
Instagram: / volant.tv
RUclips: / volanttvnext
RUclips: / volanttvchannel
#BMW5 #530d #e39 #bmw5 
Авто/Мото
E39 byla jediná pětka, která měla přední kapotu otvíranou i s ledvinkami. Bylo to první BMW, které přišlo s Angel Eyes. Je to jediné pětkové BMW, které nemělo verzi s náhonem na všechna kola a poslední pětka, která měla M5 s manuální převodovkou :-) E39 je prostě jedinečná :-)
Hmm m5 robi doteraz manuál :)
Před rokem jse mtu komentoval toto video se slzami v očích. Teďka je to pár měsíců a jezdím v tom taky - sehnal jsem fajn kus od kamaráda, který šel do e65. Nejsem uplně fanda nových vozů a právě toto je naprostá legenda - e46/e38/e39. Kdykoli s ním jedu, usmívám se a koukám se po interiéru s úsměvem a slovy - TO JE ONO :) Mám 530D manual.
Presne ako píšete! Autá s dušou a srdcom
Stále ho máš??
@@mariolednicky2040 Bezpaketový manuál vystřídal Touring Individual v automatu se skořicovým interiérem. Nechtěl jsem černou, automat ani touring. No tak je to CarbonSchwarz s GMkem xD
Baví mě to furt. Furt dělá radost, ikdyž na svojí první vzpomínám často.
Teďka bude swap za relativně nové gmko(2016) a na jaře prahy.
bmw e46 330d 6st. manuál+ m-paket, jedno nadčasové super auto, ktoré vždy vyčarí úsmev na tvári...vždy sa pousmejem, keď mi ľudia hovorili reči typu načo si to kupuješ? Staré bmw, to sa nedoplatis, mal si si kúpiť novšiu oktaviu a pod. :D
Ked je na ceste stary,zachovaly bawor..radost pozriet sa...dodnes je mi smutno za e36 coupe 325i ... hlavne nech je nedotknuty tuzingom a HLAVNE nelepit si tam M,M power a rozne M blbosti Ked to ma napriklad takyto motor.nebodaj slabsi.tak kurvit inak krasne auta kolotocarinami je hriech.taketo kokotiny typu vrs,rs nech si lepia na stare fobie a ochcavky.
Mám BMW Z4 E85 :D tvrdá, nepohodlná motokára na AC Shinzer podvozku o 30mm dole a věřte mi že ty "nové" zvuky co slyším ... :D Už jsem si zvykl ale tyvole, když si sednu i do blbé fabie, tak si přiapdám jak v bentley :D Ale i tak to auto nadevše miluju
Díky za test, jeden z nejlepších co jsem na Volant.tv viděl. Příběh jak vybíral a kupoval E39 mi vyčaroval úsměv. Lubošovi přeji hodně šťastných km!!
I have owned 3 530i E39 and I currently own a E60 528i and this car I currently own doesn't even come close to amy of the previous E39. They were the best.
Nice, thank you for your opinion
How would you compare them? What are the main downsides of E60 compared to E39? Thank you for replying
toto sú jediné autá pre ktoré sa zastavil čas,má to 20 rokov a bol,je aj to vždy bude,krásne auto 😍
mal som e38 730i V8 (lietadlo) potom e46 320D (vydržalo 500k KM) a teraz mám presne to čo má Luboš,akurát som prekročil (len 100k KM) kupil som ho kompletne zrenovované a nevymenil by som ho ani za najnovšie BMW ...
pred 20 rokmi ešte vyrábali spoľahlivé autá,aby vydržali,ale presne od tohto modelu už vyrábali autá precpané elektronikou,aby sa to furt sralo a mohli z nás ťahať peniaze...
nikdy som nemal Nemcov v láske,ale musíme uznať,že tieto autá im fakt vyšli,aj keď..myslím,že to asi Nemec nebol čo túto nádheru priviedol na svet 😂
prajem Lubošovi,nech si tie roky,ktoré má jeho e39 ešte pred sebou,poriadne užije😎 dobré video hoši ,like 👍
posledny top BMW. vrchol designu BMW. spicka chlapci
Super video, auto z nejvetsi slavy BMW. Topovka i po tech letech. V interieru bez pazvuku i po tech km a letech a slysis jen motor jak sepota nebo vriska kdyz mu stojis na krku. Solidnost materialu a podvozku. Slicovani na vyznamenani.
Tyhle auta clovek zacne milovat, az kdyz se s tim nekdy sveze 🙂
Presne, ja som si svoje isiel kupit 200km od domu a rovno som ho zobral :D Zalubil som sa do inzeratu a potom ked som sa odviezol... vlastne som ani nic neriesil :D
Mal som jednotkovu octaviu 96kw bol som s nou spokojny nikdy ma nikde nenechala povozila ma po taliansku,nemecku prezil som s nou dost a hovoril som si ze ju nikdy nepredam ...a potom som sa odviezol v e39 a do 2 mesiacov bola octavka prec..
bmw čím starší tím lepší:D
tie tvoje hlášky ma fakt bavia ... "videl si veľa zrúcanín" :D keep up the good work !
Až budu jednou chtít nebo potřebovat pohodlnější a prostornější auto na denní použití, které bych vyměnil za BMW E46 330Ci, tak by to asi byla E39 v M-Paket v 530i nebo 540i. Design je stejně nadčasový jako u E46, možná ještě víc a ten vzhled interiéru je top. Pro mě asi nejhezčí inteiér ze všech aut vůbec. Automat by vůbec nevadil. Super video, díky.
Pohodlnější, to minimálně o 100%.. Když si z e39 sedneš do e46, tak všude cítíš, že je to o třídu níž
Na druhou stranu kvůli prostornosti to nekupuj, v interiéru je to skoro stejně velký jak e46 (možná nějaký ten centimetr, ale nic co bys pocítil)
Jestli máš na to uživit 540i, tak máš vystaráno a v podstatě všechno co kdy budeš potřebovat
Občas docela pecka hlášky 😃
Písnička se divnými zvuky "čo, to ide od motora?" :D
Cením pohodová videa a jste první slovenský kanál, který začínám tímto odebírat! :)
Vdaka!
Mám E46 328i a jsem rád, že nejsem jediný „postižený“, který okamžitě reaguje na neznámé zvuky v autě - a BMW tím super odhlučněným interiérem tuto paranoiu v řidiči jen podporuje. Posledně mě na dálnici pěkně znervózněla šplouchající minerálka v PET flašce... :-)
mám 39 v touringu pred FL... to auto je fakt úžasné.. mám ho 10 rokov a strašne sa bojím dňa, keď ho budem musieť vymeniť.
ten zvuk na diesel velmi pekny,parada!
Krásne :)
Prostě zvuk šestiválce❤️❤️
Taky podobně jako já. Mám E39 Touring 528 na plyn, a na téhle kombinaci jsem trval. Taky dlouhé hledání a nechtěl jsem automat, ale nakonec jsem ho vzal, a taky jsem nechtěl černé auto, že černá není barva, ale absence barvy, ale mám ho :D
Po zkušenostech s oběma variantami tedy jak 530d manual tak automat, musím říct že automat ten motor totálně ubijí, spotřeba o 1,5l vyšší ve všech režimech a 20% výkonu pryč...
Musím potvrdiť, s manuálom sa aj po rokoch dajú robiť zázraky, týka sa to dynamiky aj spotreby
Přesně, u manuálu přesně vynikne jakou kurevskou sílu ten motor má. ALE. Tohle auto s manuálem nechceš. Pohodlný, tichý, je vyloženě opruz v něm řadit. Mám obě varianty tak vím o čem mluvím...
BMW E39 523i rok myslim cca 1998 byl použit v Cobre 11 v druhé serii myslím.... Simer ho měl jako svoje osobní auto... měl stejnou barvu jako mam já. Calypsorott :D
e39 facelift je jedno nádherné auto
super kára,rychlá s perfektní spotřebou
Super video fakt moc :)
ps.len mne osobne vadí strašná chvála od majitela,ked má slovo hned vychváli do nebies
Tak to auto miluje, to je ok :)
Zdravím, poznáte firmu ktorá realizovala práce na automatickej prevodovke? Ďakujem
co to máš za vejfuk? eisenmann?
Si pamätám, keď si mal cca 1000 odberateľov a vtedy to šlo véľmi pomaly hore... Dnes to je už 6,3k. Držím palce, nech sa ti darí a teším sa na ďalšie videa od teba.
Dakujem!
@@volant_tv de
Souhlasím s majitelem auta, každý máme jiné chutě, ale také je pro mě e39 top designem. 530d s manuálem se řídí moc krásně.
Vždy lepšie jak tie dnešné, čo nič neponúkajú, len nepodstatné inovácie, z auta musí vyžarovať kvalita materiálov, nie len inovatívnosť.
Nejlepší pětka, v R6 naftě opravdu není za co se stydět, sám jednu mám, díky za krásné video :)
Díky moc za video, ten design je vážně nadčasový...
čo je na tom nadčasové?
no pozri sa na mercedes z tej doby, vyzerá jak o 10 rokov staršie auto
Môj človek :)
Dakujem za kvalitne videa...hreje na dusi pozriet sa na moje prve auto...stara laska nehrdzavie (mozno len bocne prahy.. ;) hehe)
Jak říká majitel, z 530D do 540i :-) Já začínal na e39 530D, pak jsem měl 2x 540i e39. První v nic moc stavu, ale druhou jsem měl v super stavu i výbavě a dodnes na to auto vzpomínám. Bylo to fakt super. Jedna z mála možností kam jít dál z 540i byla 545i. S dynamic drive a aktivním řízením je to famózní auto. Měl jsem ho přes 6 let. Teď mám teslu, v mnoha ohledech je sice lepší, ale BMW má své kouzlo. Řidičsky byla pětka nesrovnatelně lepší.
Zatracujem diesel.....ale v našej rodinnej bmw x5 35 diesel je presne tento nádherný zvuk...to je rozprávka adrenalín zimomriavky 😍😍
Diesel Power!
ake tam ma disky a rozmery pneu?
Já mám trochu jiný názor a to ten, že když BMW tak jen benzín. Mám tedy kombíka, na výlety perfektní, po sklopení zadních sedáku získáte pohodlných přes 190cm prostoru, třeba na spaní ideál atd, hodně cestuji. Je ve velmi zachovalém stavu, dovoz z D, vše funguje jak má, nikde nic nevrže, neklepe. Na cestě sedí úžasně. Někdy je problém, že neslyším motor, naprosto tichý chod "stáhnout mírně okénko a vypnout rádio atd, a pak si zvuk tohoto šestiválce plně vychutnáte". Výkon a váha auta perfektní, a hlavně oproti trojce betelnější a pohodlnější, mám i tu trojku tak vidím ty rozdíly. Průměr spotřeby je do 8litrů, ja tedy jezdím stabilně 7,5 l. No a na konec, 39 je asi poslední vydařený model po všech stránkách, nástupce se už vymyká, tvarami s BMW má již pramálo. Zhruba 40 let si BMW drželo svůj image až do roku 2003, pak se otočili o 180 stupínku což je škoda.
100%souhlas!!!
súhlasím s tými dverami.. kvalitu auta spoznáte podľa prvého kontaktu s kľučkou a zvuku zavretia dverí!
auto sa mi páči, necháva si ho v origo stave, žiadne fičurky a blbiny, ale elegantny športovec. krása
Bmw je srdcova zalezitost.a e39 je krasna ci seria alebo Mpacket.pekne auto.nechapem tie debilne komenty.naco hejtujete alebo pisete odveci ze mate ine modely.tu je prezentacia e39.komu sa nepaci nech si necha negativne a primitivne komenty pre seba.
Bratu mám 540 i V8 môžeš prísť dám ti previesť len dones benzín lebo pod 16.l/100km sa nedostaneš
Tak to mozem potvrdit...Sem tam sa pritrafi ze ukaze 15,9 :D
Závidím! Vlastnit e39ku s timto motorem, žádná 5ka by mě nebavila... 👍
To jak uzivis ? 😄
Ja mam 535+chip ale jeto raketa radost z jazdy a bere na 100km 9až12
Nazov firmi na tu prevodovku? Vedia kuknut aj z francuzkeho stroja?
Náhodou kontakt na majiteľa? :)
Mal som presne rovnakú čo sa týka exterieruV8 540i manual full mpacket aj kolesá tie isté.Neskutočne nádherné auto aj po tých rokoch
Počuj ked budeš chcieť urobiť video s 21 ročným chalanom a jeho e90 v striebornej farbe napíš, nemášm problém ;) robím dlhé trasy.. super auto.. aj som vela poriešil.
Jedine benzíín!!
530i ? Asi najlepšie zo všetkých 6-valcov, čo ako minimum E39 ponúka ?
Jedno z mála pěkných, německých aut této koncepce, které uznávám a líbí se mi. Byť ten naftový motor a aut. převodovku také nemusím, ale majitel se k tomu vyjádřil, proč zvolil takto... Nicméně dneska už je spousta kusů ve stavu před smrtí nebo v rukou mladých tunerů (kterým teče tzv. mléko po bradě), kteří z toho dělají něco, co to auto není a chovají se k němu hrubě. Ale to třeba i obecně s fádním koncernem, který je úplně mimo technikou a zaměřením... Koupit nejlevnější kousky E39 s běžnějšími motorizacemi (nemyslím M5) v bazarech jsou sebevraždou, zárukou vysokého nájezdu se stočeným tachometrem po nepřizpůsobívých občanech, kteří na tuto značku cílí. Bohužel takto vidím tyto vozy v mých očích.
Ani nie. Do 200 000 km už nikde na svete len tak nenájdeš ani s najslabším motorom, ale v Nemecku do 1.500,- €, ak chceš len 523i, prípadne, Touring, tak ešte sú, prečo nie, veď tam ich bolo asi najviac kusov ako v iných okolitých krajinách. A to veľmi dobré kusy. Skôr je problém ani nie tak s motorom, ale skôr s podvozkom. Hliníkový podvozok ? Toto je najväčší kameň úrazu na týchto autách, že už ani jedno ho nemá pôvodný a všetky aj keď po výmene vrzgajú, proste sa nesprávajú tak, ako sa majú. A nestačí len niektoré diely vymeniť, lepšie komplet všetky + iba špecialista na BMW, žiadny hocijaký mechanik, lebo tam sa vyžaduje vysoká presnosť, nie len tak ako pri hocijakom inom aute, a to už nestojí málo, možno aj 2.000,- € za všetko okolo toho, čo treba, takže pre bežného človeka aj keby mal kľudne 100 tisíc len tak, tak ani takýto človek s tým nebude spokojný, lebo namiesto drahšie zaplateného auta aj tak len zbytočné starosti, čo ani pri inom aute za 5.000,- € s tým nemáš žiadny problém. A to len čo som počul aspoň 10 recenzií od iných používateľov, čo majú E39 a to je úplne jedno s akým motorom, tak ako i 520d, tak i 540i s M-packet, proste všetky bežné verzie, samozrejme okrem M5, tam to už bolo samo o sebe na iné účely špecializované, prispôsobené svojou konštrukciu.
Tie disky na tom aute je naozaj niečo neskutočné... 👍 proste paráda, nikdy som BMW nevlastnil ale tiež si myslím že E60 bol omyl. Ak staršie tak toto alebo potom až F10. 😉
Plný souhlas s majitelem! Jen ten diesel je labutí píseň. E60 mě také nikdy nebrala... Zajímalo by mě jak složitá operace, byla výměna CD changeru za mp3 přehrávač...? 🤔
Krasny kus auta naozaj, samozrejme moj favorit je benzinak. Zda sa mi vsak , ze tieto disky co ich ma Lubos obute su original z M5ky. M-paketove boli trosku ine.
dizajn e39 je nadcasovy, vobec by mi nevadilo mat take ak daily
ja mam presne to iste ale v manuale a nachipovane, prid sa povozit ide to o trosku dost viac lepsie :D
Krásny kúsok... ja mám e46 s tým samým motorom v automate, s mpaketom, topasblau, čierne intro, nevymenil by som ho... ale by ma zaujímalo kde sa dajú k tomu zohnať nové mapy do navi. Nebol by kontakt na Ľuboša?
Navigácia MK2
Skoda tej prevodovky ...mal som ju v e46 des a hroza ... teraz som kupil e60 s 6 stuponovym automatom to uz je omnoho lepsie
Mam e39 touring 525d. Spokojnost. Vyzerá ako oduty nemec aj z predu aj zo zadu. Ale posledné krasne bmw. Ako aj e38. Kopu modernych aut nema to co tato babicka. Tiche pohodlne a krasne.
Spoľahlivé sú motory bez Vanosu napr. 2.5 alebo 2.8 to sú staré symfónie ♥
Pekna e39 ale ten automat je priserny. Jeden z dovodou preco som svoju 530d predal. GM automat ma strop pri 390NM a 530d ma v zaklade 410NM.
5L40E je dimenzovaný na 360nm. 5L50E byl už na ostřejší auta. Je mu podobný a unese o 20-25% více nm.
Je to velká škoda, jak to soudruzi neskutečně zkurvili. Přitom e6x/9x už mely ZF. Ach jo.
Také mám GM, ale automat mě fakt baví. Krásně se s tím cruisuje.
Diesely jsem nikdy rád neměl až do té doby co jsem si před lety osedlal E46 330d a změnil jsem na ně názor... Společně s ním jsem měl E39 528i a ten se teda absolutně nečapal a pak letěl z domu.
Za mě super kanál, super videa ale málo oceněné... bohužel. Těším se na další zajímavé kousky s kterýma přijdete!
Dakujem
Jak často v tomto měnit olej v převodovce? Nekde jsem četl, že by se nemel vůbec měnit ale zdá se mi to jako blbost
Tiež mám E39 530d manuál a tiež mi každý hovorí že do toho nemám vŕtať, že tam sa nemá meniť a že ani rozvody. Mám nabehané cca 380k, a stále ide krásne, ale do kedy?🤔
už predal Luboš? krása práve zháňam tiež presne taký model 😃
Mám E39 Touring super vec top model od BMW
2:25 ten výfuk je nějak upravený nebo to je originál. Nezní špatně na diesel ve srovnání s 530d G30🤔🤔
Tiež som rozmýšľal že je to upravené
Bol by zaujem aj o e39 530i? 😀 Vo vybornom stave
Ano, napis mi pls, dik
Asi som divný, ale pre mňa je E60 top čo sa týka dizajnu a M5 s tým vysoko otáčkovým V10 najlepšou M5 vôbec.
Ano, ale aj M5 E39 V8 400k je tiez ina sila
úplne rovnaký názor mám aj ja . Síce jazdím M3 ale ak by sa mi mohla dostať E60-tková M5 niekedy pod ruky, určite by som uvažoval nad výmenou, tých 500+ koní s 5 litrovým motorom je úplne iný pocit než 4 litrová ľahká M3. Čo sa týka nákladov, tam už je o čom .
Úplne moje slová
Na éru Chrisa Bangla rád spomínam... tieto staršie ma však berú viac.
Tento volant dávali aj do 5 ? Ja si ho pamätám len v 3
Bmw to dos... lo s tou Gm prevodovkou ... ja som ju mal v e46 to bol des ...v e60 mam zf 6hp26 to uz je o 5 krokov vpred asi
BMW E39 mňa nikdy nebralo ani som neuvažoval nad kúpou kôly jeho zastaralému dizajnu určite je to kvalitné auto s ešte výborným a poctivým motorom . Bol som majiteľom E60 530D 160kw manuál, auto je to vynikajúce motor bezproblémový a spoľahlivý a čo sa týka výkonu a spotreby vynikajúce auto. Karoséria motor paráda ale interiér tam už bolo počuť pazvuky plastov ktoré sa mi zdali ešte horšie ako v kamošovej E39 tá sa mi zdá vo vnútri kvalitnejšie spracovaná ako E60. Do novšej F10 by som sa aj bál trošku ísť kôly kolabujúcim rozvodom , twinturbo a podobné veci . Dizajnovo E60 je najkrajšia pre mňa .
Zastaralého designu, ale slovo "stará poctivá škola" Ti niečo hovorí ? To je navrhnuté ešte podľa tých všetkých modelov z 80.-90. rokov, teda ako posledný model tohto designu, tak sa nediv, a to aj napriek tomu, že sa to robilo až do polovice roka 2004, resp. toto auto bolo finálnym uvedením pre verejnosť v 1995, ale oficiálna výroba začala až začiatkom roka 1996, resp. 11/1995 sa už reálne mohlo objavovať na linkách, samozrejme prvé kusy boli až v januári 1996 na predaj, ale aj to len motory 525 TDS alebo 520i 110 kW, teda len tie najhoršie, čo snáď ako ojazdenky asi ani nikto na Slovensku nemal, predpokladám, takže nejaké 523i či 528i ešte nebolo, neviem presne, ale asi až 1997 s Touring verziou sa začali aj takéto veci robiť. E60 je už modernizácia 2005, ak to zaokrúhlime, teda o 10 rokov neskôr, a tam už to robili aj iné automobilky, napr. Octavia 2, Astra H, Golf 5 a mnoho ďalších už nebolo až tak hranatých, prvé modely, ktoré prestavovali robustnosť.
Omyl e60??? 🙄🙄🙄
Majitel mohol obetovat par eur na to aby ho aspon povysaval ... otrasne ako to vyzera v interieri.
podla coho vyberate ludi s autami o ktorych pojdete tocit?😄
podla zaujimavosti auta :)
@@volant_tv ja,ze aj podla vyjadrovania sa..lebo nejaky zakoktany clovek by tu nezrobil dobru prezentaciu
ako mal som take auto sice 525d e39 ale je to ten isty motor ale ten zvuk radoveho 6valca je nieco neskutocne....
Áno, len to nebude asi auto pre bežného človeka, nemyslím, tak bežného, že chudobný alebo nejaká spodina, ale práve bežného, že peniaze síce má, ale chce si kúpiť niečo normálne, resp. aj keď to nie je zadarmo, ale nie sú s tým žiadne starosti ako nadmerne poruchové auto alebo že v hocijakom servise Ti to len tak nespravia ako mizernú Škodovku, lebo je zložitou konštrukciou, takže len niekto, kto sa na BMW špecializuje a nie len tak hocijaký mechanik, čo opravujú hocičo, čo im príde pod ruku, takže autorizák to nemusí byť, ale ten čo sa na to špecializuje, asi robí dobrú prácu a všetko dobré niečo stojí, tak prečo by dostával podozrivo málo za kvalitnú robotu ? Takže tu sa nejedná o peniaze, ale o to, koľko by s tým mal človek starostí a to nemusí byť práve 530d, môže byť kľudne aj 523i či 520i, proste e39-ka, takže neviem, čo všetko si na tom musel spraviť Ty ? Lebo dnes aj za 1000-ku v zahraničí nájdeš nepojazdný kus, ale 3x viac zachovalý ako u nás, len čo potom ? Či za tie všetky peniaze nelepšie niečo novšie, iné, že človek má väčšiu radosť ako len starosti ?
Co tak spraviť test bmw e39 m5?
Ak by nejake bolo tak na 100%
volant.tv co třeba e39 M5 Touring? 😁🙂
@@volant_tv Ja jednu mam, v LeMans Blau :D
vysoko hodnotim aj poznamku, ako bmw upustilo od svojho basic prvku designu, natoceny interier na vodica. dovod je prosty, zamestnali uplne amaterskych designerov. videl som ako na designe pracuju uplne vymlete devenky, typu hipies...takych ludi mali roky v kolektive. tak aj ten design dopadol. teraz je nova nadej, nas slovensky designer kaban , by tam mohol urobit poriadok. uvidime.
Ani nie, skôr by som povedal, že sa začalo šetriť na materiáloch, resp. na všetkom, preto tie novšie modely vyzerajú tak ako keby jedlo bez chuti, proste tak duševne prázdne, že žiadny výraz radosti a kvality z toho nejde, len robustnosť, ale žiadna podstata, a možno aj vyššia poruchovosť, také nepodarky, čo za tie peniaze nestoja.
Známy si tiež v 2017 kúpil presne 523i Touring s manuálom, 1999 so 330 000 km, strieborná metalíza, ale keď som ho videl len nedávno na živo, tak na jednej strane ma to auto prekvapilo svojou kvalitou, precíznosťou, uvoľnenosťou v interiéri, proste tá kvalita vie nadchnúť oproti dnešným stereotypným robustným Škodovkám, z ktorých veľká radosť iste nie je, no zas na druhej strane sa mi videla E39 na dnešnú dobu akási zastaralá, priam veteránska, nie že veteránska, pretože aj na dnešný rok je viac menej nadčasová svojimi kvalitami, ale ten pojem „poctivá stará škola“ preto má ostré, hranaté tvary oproti dnešným jemným, robustným. Ale o to nejde, ide len o to, že som čítal na E39-ku kopu recenzií a všade sa len spomína, že okrem motora, veci ako čerpadlá, vstrekovače atď. sú na nich dosť zradné nápravy, hliníkový podvozok, ktorý možno tak nehnije ako pri iných autách, ale za to je dosť krehký, resp. pri
našich cestách 4. cenovej sa dosť rýchlo ničia nápravy a len niektoré časti v prípade kmitania vymeniť nestačí, treba proste komplet všetko a to už nestojí málo, nakoľko kúpiť lacnejšie diely, napr. od poľských výrobcov vydržia málo, treba kvalitnejšie a BMW sa nedá len tak do hocijakého servisu dať opraviť, treba len tam, kde sa na to špecializujú, lebo je to zložitejšie
auto na údržbu, aby Ti to neodflákli a zbytočné vyhodené peniaze. Takisto pri Touring dosť často odchádzajú vzduchové mechy + čerpadlá vzduchu a potom je klesnuté. Takže z 10 recenzií som sa veľa pozitívneho nedozvedel, pritom E39-ku každý chváli do nebies, ale podľa mňa len zbytočné starosti ? ? Akú máš skúsenosť s E39-kami, lebo aj v Nemecku nájdeš do 2000,- € veľmi pekné kúsky, ale pri každej zo začiatku treba ešte raz toľko zainvestovať
do náprav, časti motora, prevodovky atď. ? ? ?
Ak si pri e39 cital o nutnosti menit cerpadla a vstrekovace, tak to bol jednoznacne odkaz na dizlove verzie. Benzinove 6 valce tejto generacie patrili k tomu najspolahlivejsiemu co sa sem montovalo.
To áno, ale motor je len motor, to je len jedná vec, druhá, horšia vec na E39-ke sú už časti podvozky, nápravy, výfuk, atď. Na toto sa 80% užívateľov sťažuje, že aj keď dobrý kus, ktorý možno nehnije a aj motoricky je na tom dobre, ale že aj tak bude treba na začiatok aspoň 2.000,- € za rôzne veci, aby to bolo bezchybné, toto je na tom dôležité, nie motor ? ? ?
280000km
Dlho som cakal na tento diel s tymto autom! Je to srdcovka od malicka. Podla mna to auto ma dusu a ,ako aj Moderator spomenul, nadcasovy dizajn. Moderator tiez super opät, neviete jeho meno?
Ved si pozri popis kanalu :)
Zapamataj si ze octavia je najlepšie auto 😉
10:55 saab 9000 krasa
priemerna 6,7 na dialnicu- sa zobud a netrep, mal som 2x E39 a mala na dialnici s automatom 3.0d priemer 8-9l
Toto je original a prave BMW a nie tie nove nevydarene modely
Day Night takto sa utesuju ti co na nove nemaju :D
Bohatí ľudia práveže nikdy neuvažujú, že mám na to, tak si kúpim vždy len a len nové, a prečo len nové ? Skôr dokonalé, a keď je niečo zosraté na bomby a aj tak nové, čo sa týka materiálne, tak na čo dávať peniaze za to, čo nemá cena ? ? Bohatí nikdy nemôžu byť bohatými, pokiaľ budú dávať za nepodarky, takto ich len okrádajú iní !
@@mirom4290 presne toto..len sa tu smejem.
Nechcem ti brat iluzie, ale poznam niekolko dlhorocnych majitelov BMW co uz radsej siahli po inej znacke a zdielaju tento nazor. O peniazoch to rozhodne nie je....
@@mirom4290 Takze ak napr. Martin Vaculik anti-chvali relativne nove BMW a zmeny, ktore konstrukteri porobili, tak je to kvoli komplexom, ktore ma, ci neznalosti, ktorou trpi?
Preto su nove auta prepchate mnozstvom veci, ktore sofer normalne nevyuzije a brutalne zhorsuju ergonomiu auta a odvadzaju pozornost; ale zrejme dobre predavaju tovar tym, co sa potrebuju ukazat "ze nato maju".
Auto hezký ale BMW jedině benzín a manuál🤟🏼
Bude aj video z audi a6 c6 ??
Ak pride ponuka od nejakeho majitela tak urcite
Co je Audi? 😉
Viete mi poradiť niekto tú firmu na automaty? Tiez mam tento voz a chcel by som to preventívne vymeniť čo je treba :)) ideal východ SK ak tu niekto je...
Nic v zlom ale ta koza na sedackach a interieri to je najhorsie co moze byt.Je to nechutne.inak by som volil bmw e46 m packet-Najkrajsia.
A spotreba pri 523i ? Jasné, dá sa jazdiť aj za rovných 8l/100km, ale aspoň zdravý, racionálny štýl jazdy je taký aj v meste, že 1. až 2. prevodový stupeň len trochu potočíš, a pri 3. prevodovom stupni sa len bavíš s otáčkami 3000 - 4500 ot./min. Resp. do 3500 ot./min. to má ešte za tých 8 litrov, ale 4000 - 5000 ot./min. to už ukazuje na počítači asi 11 litrov, takže pri normálnej jazde spravíš tak či tak min. za 9 litrov na 100 km, lebo sem tam sa objaví aj prázdna cesta, že nič pred sebou nemáš a cez 4000 ot./min. ten motor vytočiť proste musíš, nemôžeš ísť v jednom kuse ako slimák, veď predsa je to auto, ktoré má 1,5 tony, obzvlášť Touring, takže aj pri vyšších prevodoch do 3000 ot./min. s tak ťažkým autom je asi do neba volajúce, nervovo to človeku nedá. Proste stále či v meste alebo mimo mesta ten motor vytočiť od 4000 ot./min. tak či tak musíš a pod 9 litrov by si s tým priemer v živote asi spraviť nemusel ? ? Počul som aj názor, že niektorí, čo bývajú len v malom meste a chodili s tým skôr mimo mesta - okresky, sem tam diaľnica, tak na 3. až 4. prevodovom stupni šli tak 3000 - 5000 ot./min., resp. pri prebiehaní alebo už len preto, že na takýchto cestách nebývajú zápchy, pred tebou nič nestojí, tak podradili na 3-ku, trochu vytočili a na 4-ke vytočili až k 5000 ot./min., aby sa rýchlejšie rozbehli, teda celý čas šli priemerne v cca 4000 ot./min., tak pod 11 litrov sa nemali šancu ako dostať a sem tam v meste, keď boli, tak na 1. až 2-ke tiež len vytočili, na 3-tke celý čas priemerne asi 3500 ot./min. a pod 9 litrov tiež nevedeli spraviť, takže ten údaj od výrobcu, že presných 10 litrov asi bude tak či tak pravdivý, lebo mimo mesta máš väčšinou prázdne cesty a spravíš skôr za 11l/100 km a v meste tak za 9l/100 km, čo sa Ti väčšinou ani ináč nepodarí pri zápchach, takže 11 a 9 = average 10 (medzi hodnota) ! ! ! A že mimo-mesta za 7l/100 km, buď na 5-ke pri 3000 ot/min. alebo skôr len nepravdivý údaj od výrobcu, čo tak väčšinou aj býva. Iné hodnoty to ani nemôžu byť.
Krasa vacsich atmosferickych benzinakov je v tom, ze dosahuju slusny krutiaci moment uz v nizsich otackach a to bez dalsich komponentov ako turbo ci kompresor. Cize jasna vyhoda z pohladu zivotnosti a prevadzkovych nakladov.
Tak to áno, ale čo som ja postrehol na autách, tak práveže autá s turbom vedia ťahať už od nižších, a aspoň, čo som ja šiel na atmosfére od Opel, ale za to na 1.6-ku prekvapivo dostačujúcej aj napriek tomu, že je to Combi, tak až od 4000 ot./min. vyššie začalo ťahať, resp. až v tých otáčkach už treba preradiť na vyšší prevodový stupeň, ale áno, pri 2 liter benzíne už od cca 2500 ot./min. je možné, že to vie ťahať, že netreba tak vytáčať, ale najväčší kameň úrazu pri E39 je v tom, že 4-valec benzín nedostalo okrem nafty, pričom vyššia stredná trieda napr. A6-ky novšie modely cca od 2005 či aj staršie Passaty mali normálne 4-valcové benzíny, či už atmosférické alebo oturbené, ale mali, takže tam za rovných 8l/100km nebol problém spraviť a aj celkom dostačujúco to ťahalo, nebol to žiadny slimák ako napr. Fabia 1.2 HTP. Tak neviem prečo E39-ka aspoň oturbený 4-valec nedostala ? ? Veď BMW majú dosť slušné benzíny, čo sa na výkon týka, takže stratový produkt by to iste nebol, koho by to nezaujalo, mať zaujímavé, výkonné auto s dobrou spotrebou ? 6-valce aj keď ich človek nevytáča, aby sa rozbehol, aj tak budú žrať viac ako by sa len očakávalo, toto je ešte aj starý benzín, takže aj keď človek peňazí má dosť na kúpu hocijaké auta, ale pochybujem, že niekto bude tolerovať 9l/100 km a pritom, že je to 6-valec, tak to do 100 km/h nemá takú akceleráciu ako 4-valec, to až po 100 km/h (okresky, diaľnice) to stabilne ťahá pri predbiehaní, kde 4-valec už na to nestačí, takže pre bežného človeka to asi nebude, čo si chce za viac peňazí kúpiť nejaké auto, ale pritom od neho aj kvalitatívne hodnoty ako spotreba, výkon očakáva ?
Do ty trepes za nezmysly? Veľa si toho asi neodsoferoval..
Prosím Ťa, zbytočne sa nenavážaj, vidíš, že to nemá žiadny význam. Veď si nešoféroval atmosféru benzín v E39, ale len 530d, tak čo mu tu bude nejaké dedinské tupelo dokazovať, keď nevieš nič konkrétne spomenúť, tak radšej odtiaľ choď do prdele grázle !
@@johnpeels3094 predstav si ze mam e39 m5 a nikdy som nesoferoval 530d, jedine 330d... A vieš o motoroch a šoférovaní teda veľkú piču..
Pokud bych jezdil kazdy den 100 kilometru po dalnici, asi bych si ho koupil. Jinak ne.
Naozaj to ten automat neznesie ten chip? Kazí sa na tom ešte niečo okrem prednej nápravy?? Treba sa báť vysokého nájazdu km?? Nejake rady,tipy pri kúpe?? Uvažujem o kúpe len jedna polovička ludí mi hovorí nekupuj lebo sa to kazí a servis je drahý a druhá polovička mi hovorí že sem tam ramená na náprave a inak len spotrebný material že filtre,olej brzdy atď..A teraz komu veriť?? Jasne chápem že záleží od kusu aký by som kúpil,no zaujmaju ma aj ostatných ludí skúsenosti s týmto autom a presne týmto motorom,hoci by som chcel radčej manual.Automatom moc neverím.
kobra 11 srdcovka
Nafta je v pohode nez benzin ktery.papne 11l na bozasi 90 procent lidi se to ho zbavuje kvuly spotrebe :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)
jaj toto je moja srdcovka sice som ju nemal je je to paradny voz, co tak recenzia nissan prime
ra GT
Ak niekto v okoli bude mat take auto, tak velmi rad
Traktor, dymostroj.
Praveze s tym dymom opatrne. Na 300 000 km uplne paradne...
ked je vyčistené sanie EGR ok :-) separator oleja... tak je šitko fajn bez dymu
Kiezby vsetky dymostroje dymili iba tak malo.
Hovadiná, moja mala 660 000 a motor hral uspávanku, mal som ju od 490 tuším pri 550 repas GM. Žial po predaji to chlapík tesne po prepise rozmlátil no...
ja ked pocujem diesel sport... tak idem skapat... och boze.. a ten zvuk je kurva fakt super :D na traktor..majte sa
Tak si si ulavil, super
volant.tv citaj co si o tom videu myslia ludia, a zistis ze som si neulavil, ale ze tu prezentujes dieslovu nemecku srakorinu, a nazyvat ju sport je urazka. este zopar nalepiek na zadne okno ala "garazovy tuning od pepana" a hotovo. vajda z osady by sa mal cim pysit
Ten zvuk z výfuku je vic nez srandovní 😂😂
Nemôžem si pomôcť, ale pre mňa je E39 najškaredšia päťka, ktorú BMW vyrobilo.
Najškaredšia ? A taká G30 ? Ešte väčší hnus . . .
Mne sa e39 hrozne pacili,teraz uz to je tak ze to beriem jak klasiku, ale naozaj toto povazujete za zachovaly kusok? Lak zasly, ani neumyte to auto, nepripravene na natacanie,ten kozenny interier mi pripada tiez v nie bohvie akom stave, cele mi pride skor zanedbane ako nejaky cukrik.Resp. moc nafuknute reci majitela o stave oproti tomu ako to auto na mna posobi,a nezachrani to ani fabricky Mpacket.
este bonus ta radiaca paka potiahnuta karbovou foliou...
krasne auto,,ale neviem ci sa mi to zda,ale opat vidim M packet(eye bullshit) na dieslovom BMW....je to smiesne nehnevajte sa
Praveze je to ok, ak to tak montovala fabrika (co v tomto pripade spravila...)
dalo sa to normálne kúpiť k výbave, čo je na tom smiešne? to neni jak tupci čo si na 1.2HTP lepia RS znaky, toto je originál a autu to omnoho viac sluší takto
Tak zrovna tyhle 20 let starý naftový šestiválce jsou všechno, jen ne směšné
Už jen ten krouťák, co ti nejen vyrazí dech, ale i sroluje páteř
M packet touring, okrem vinikajúceho dieselového motora je ešte originál vybavený vzadu športovými mechmi a ten podvozok aj po rokoch ťažko nájde konkurenciu, takže to M je zaslúžené, treba sa len previezť
Hovoriť o akejkoľvek športovosti s dieslovým chrchlákom môže len majiteľ alebo úplný fanboy...
Hmmm tak audi r10 na lemans bol asi omyl, ze?