Vous imaginez, 2035, 38 millions de voitures électriques +utilitaire + Pl+ cars+ tout ce qui roule à l'essence, la taille des infrastructures, même si nous disposions de la capacité de produire, ce qui n'est déjà pas le cas, quand EDF prévoit un plan Ecowatt pour éviter le blackout, Aujourd'hui, pas demain .. Pour rappel, il faut 3 places de parking en ville, en habitat collectif, tout le monde n'habite pas de maison, pour 2 places de recharge, Vous pensez que les gens libéreront la nuit, par civisme , las bornes de charge pour la laisser libre pour leurs voisins .. quand en plus il faudra y ajouter le 100% chauffage électrique + le numérique qui a lui seul consomme autant que le numérique consomme 12 % de la consommation électrique , qui double ses besoins tous les 4 ans, Le numérique mondial consomme cinq fois plus de ressources naturelles que le parc automobile français . Vous connaissez le point commun entre une gastro et une voiture électrique, avoir le temps d'arriver à la maison.
Très bonne analyse. Les véhicules électriques oui pourquoi pas mais ça n'est pas révolutionnaire comme on veut nous le faire croire, les inconvénients (et y en a plein) sont bel et bien là.
Félicitation au Méhari club de cassis d'avoir réalisé cette homologation en r-fit de la 2cv6, ca change du foutage de gueule des marques, bravo à eux. IL devrait faire profiter de savoir à d'autres clubs auto prét à financer un r-fit pour le modele qui les passionnent cela serait une démarche gagnante pour tout le monde et surtout pour la survie des modèles.
Dommage ! Je préfère l'originale avec son bruit si caractéristique et moins polluante... et plus abordable j'en ai eu 4. Mais quand on sait la dangerosité du lithium et tous ceux qui y laissent leur peau à l'extraire et qu'on n'a pas encore trouvé comment traiter les déchets... on aura de mauvaises surprises qd on s'en apercevra. Alors non merci ! Et en plus à un tel prix. Vraiment dommage !!
C'est un cas spéciale avec une deuche , et doit le rester. On peut improviser dans une limite privée mais jamais le rendre public , on peut gâcher la marque de cette merveille c'est comme il l'on déjà dit on défigure un monument de valeur.
Mon grand père avait transformé une Peugeot Bébé en électrique sous l'occupation. La voiture a fonctionné de 1941 ou 42 à 1944. Elle avait une autonomie d'environ 30 km, ce qui suffisait à ses besoins.
C'est tout simplement un sacrilège ! Mince le bruit ? Et les suspensions ? Surtout encore une réglementation a la puisque on doit avoir une puissance équivalente !
Génial Permet facilement le remplacement de la batterie. Autant je suis contre ces nouvelles voitures non réparables jetables autant j'adhère à ce principe bien plus écologique. Il faut des voitures facilement réparables sinon c est de la fausse écologie.
écologique? bordel j'ai bien fait de venir dans les commentaires pour voir si il y avait des débiles qui allait oser la sortir celle là la 2cv électrique est certainement plus polluante que la 2CV essence
On entend encore le bruit de la boîte de vitesse qui est elle aussi caractéristiques. Tout n'est pas perdu. Ce qui serait bien c'est qu'il fasse un bruiteur artificiel qui reprend le le bruit caractéristique de son flat-twin, un peu comme ça soit fait dans le célèbre jeu vidéo Gran Turismo.
Aucun intérêt : le moteur original de la 2CV avec son bruit si particulier, et ses suspensions, participait justement au charme inimitable de cette voiture. Rien d'écolo non plus, car rappelons une fois de plus qu'une voiture écologique ça n'existe tout simplement pas !
ouais, c'est mignon... je ferais ça, je collerais une paire d'enceintes sous le capot avec le son d'un gros V8 turbocharger ou un Honda VTEC qui fasse du boucan juste pour le fun. Hé, y'aurait même moyen de le faire en proportion de l'accélération avec un bon bricolage sur Raspberry Pi.
la 2cv est un véhicule par essence écologique. Véhicule déjà construit depuis belle lurette, moteur bicylindre de faible puissance, poids faible. Strictement aucun intérêt à passer en électrique.
C'est bien mais cela ne conviend pas a tous le monde helas son autonomie et trop faible pour les banlieusard sa vitesse aussi le mieux reste encore le bienergie et il serais judicieux de pouvoir changer de batterie ainsi exit les problem de charge
Un peu de sérieux... "on ne peut pas régénérer au freinage car il faudrait installer un régénéromètre"!!! Et pourquoi pas un "compensateur de spotzerman à rétroaction quantique"... La régénération se programme par quelques lignes de code informatique dans le paramétrage du contrôleur moteur. N'inventez-pas des bêtises de la sorte. Si il n'y a pas de régénération, c'est qu'elle n'a pas été programmée ou qu'elle est bridée par l'état de charge trop élevé de la batterie, notamment, c'est tout. Des voitures électriques utilisant la boite de vitesse 2CV ont été fabriquées dans les années 60 puis 70. Marcel ROCABOY a ainsi découvert que le couple phénoménal des moteurs électriques pouvait casser net l'arbre primaire de la boite de vitesse. La gestion électronique du moteur est donc primordiale pour préserver la transmission. Par ailleurs, les premières 2CV étaient des voitures très agréables en ville grâce à leur embrayage centrifuge qui permettait, dès les années 60 de conduire sans utiliser l'embrayage... Encore beaucoup de bricolage dans cette réalisation comme au niveau du port de charge ou de l'IHM du niveau de batterie qui affiche toujour une pompe à essence... Il eu été plus élégant de piloter la jauge existante ou de remplacer l'existante par un afficheur numérique...
30000 euros pour ce niveau de perfs et l'absence d'agrément et de sécurité ........ heu c'est correct si on a 30000 euros à balancer par la fenêtre !!!!
utilité de mettre une 2cv électrique alors qu'elle consomme rien? faut vraiment avoir envie de se faire chier et vouloir polluer avec des batteries lithiums qui pour rappel ne sont pas recyclable va falloir que la batterie fasse plus de 20ans de vie en comptant large pour être moins polluante qu'une 2cv classique mais bon les constructeurs doivent connaitre comment on exploite les matières rares pour faire du lithium je présume sans compter que vu le prix de l'électricité qui explose elle sera pas forcément moins cher qu'avec de l'essence normal
12K pour une deuche, quelle arnaque, autant acheter les toles neuves et une ancêtre pourrie et la refaire soi-même pour moins de 3.K, une gamine bricoleuse fait ca en 2 semaines en plus, vu les perfs, t'achète un VTT électrique et une remorque pour 2K...
30 000 euros pour 85 Km avec une batterie en parfait état, il faut arrêter de penser aux bobos des villes ! rien que d'aller faire des course je suis en panne au retour
Vous imaginez, 2035, 38 millions de voitures électriques +utilitaire + Pl+ cars+ tout ce qui roule à l'essence, la taille des infrastructures, même si nous disposions de la capacité de produire, ce qui n'est déjà pas le cas, quand EDF prévoit un plan Ecowatt pour éviter le blackout,
Aujourd'hui, pas demain ..
Pour rappel, il faut 3 places de parking en ville, en habitat collectif, tout le monde n'habite pas de maison, pour 2 places de recharge,
Vous pensez que les gens libéreront la nuit, par civisme , las bornes de charge pour la laisser libre pour leurs voisins ..
quand en plus il faudra y ajouter le 100% chauffage électrique + le numérique qui a lui seul consomme autant que le numérique consomme 12 % de la consommation électrique , qui double ses besoins tous les 4 ans,
Le numérique mondial consomme cinq fois plus de ressources naturelles que le parc automobile français .
Vous connaissez le point commun entre une gastro et une voiture électrique, avoir le temps d'arriver à la maison.
Très bonne analyse. Les véhicules électriques oui pourquoi pas mais ça n'est pas révolutionnaire comme on veut nous le faire croire, les inconvénients (et y en a plein) sont bel et bien là.
Excellent !!! Bien joué et enfin du charme (a part le dégradé couleurs kitschy...)
On arrête pas là connerie
Rigolo et intéressant, mais absolument inutile à ce prix. Un jouet pour bobos friqués en fait.
comme toutes les voitures électriques jusqu'à présent.
Félicitation au Méhari club de cassis d'avoir réalisé cette homologation en r-fit de la 2cv6, ca change du foutage de gueule des marques, bravo à eux. IL devrait faire profiter de savoir à d'autres clubs auto prét à financer un r-fit pour le modele qui les passionnent cela serait une démarche gagnante pour tout le monde et surtout pour la survie des modèles.
Et le prix doit être sympa honte au méhari club juste une histoire de fric écœurant
C’est plus une deux chevaux c’est une pompe a fric vraiment écœurant honte aux gens qui vont acheté cette bouse
Ça sert a rien d avoir une 2cv élec un passionné de vrai 2cv
Super 👍 mais quand même je préfère l’original avec son vieux moteur c’est plus sympas
Très bonne vidéo comme toujours
Dommage ! Je préfère l'originale avec son bruit si caractéristique et moins polluante... et plus abordable j'en ai eu 4. Mais quand on sait la dangerosité du lithium et tous ceux qui y laissent leur peau à l'extraire et qu'on n'a pas encore trouvé comment traiter les déchets... on aura de mauvaises surprises qd on s'en apercevra. Alors non merci ! Et en plus à un tel prix. Vraiment dommage !!
C'est un cas spéciale avec une deuche , et doit le rester. On peut improviser dans une limite privée mais jamais le rendre public , on peut gâcher la marque de cette merveille c'est comme il l'on déjà dit on défigure un monument de valeur.
C’est marrant de voir Jean-Luc dans une Deudeuche😎👍
Ça m’aurait plus mais 30000€ c’est trop cher pour moi
Clair que 30K, ca fait mal aux fesses, surtout vu les performances.
Pourquoi pas pour certains usages …. Après je reste un inconditionnel du flat 😀
Mais la Sonorité de la 2Ch on peut pas s'en passé , hélas ce qui manque , même silencieuse sa lui manquera quelque chose.
Mon grand père avait transformé une Peugeot Bébé en électrique sous l'occupation. La voiture a fonctionné de 1941 ou 42 à 1944. Elle avait une autonomie d'environ 30 km, ce qui suffisait à ses besoins.
C’est sympa mais pour moi une deuche c’est aussi le bruit inimitable de son moteur 🤷♂️
C'est tout simplement un sacrilège ! Mince le bruit ? Et les suspensions ? Surtout encore une réglementation a la puisque on doit avoir une puissance équivalente !
C'est comme démonter un monument !
30000€ pour faire 85kms théorique... non merci je passe mon tour
C'est pas avec ça qu'on va traverser les continents, hein!
Génial Permet facilement le remplacement de la batterie. Autant je suis contre ces nouvelles voitures non réparables jetables autant j'adhère à ce principe bien plus écologique.
Il faut des voitures facilement réparables sinon c est de la fausse écologie.
écologique?
bordel j'ai bien fait de venir dans les commentaires pour voir si il y avait des débiles qui allait oser la sortir celle là
la 2cv électrique est certainement plus polluante que la 2CV essence
Merci.
Ah non, pas avec la Deuche !😥 Le bruit de son moteur fait partie de son charme ...
C Gilbert Montagné ?
Amitiés
je n'y vois aucun intérêt la 2CV la vraie l'ancienne était très spéciale à conduire et avait un bruit particulier c'est cela qui faisait sob charme
On entend encore le bruit de la boîte de vitesse qui est elle aussi caractéristiques. Tout n'est pas perdu. Ce qui serait bien c'est qu'il fasse un bruiteur artificiel qui reprend le le bruit caractéristique de son flat-twin, un peu comme ça soit fait dans le célèbre jeu vidéo Gran Turismo.
Sympa mais pas transcendantal. Perso si j'achète un jour une 2 pattes se sera une thermique. Mais beau projet ^^
Aucun intérêt : le moteur original de la 2CV avec son bruit si particulier, et ses suspensions, participait justement au charme inimitable de cette voiture. Rien d'écolo non plus, car rappelons une fois de plus qu'une voiture écologique ça n'existe tout simplement pas !
ouais, c'est mignon...
je ferais ça, je collerais une paire d'enceintes sous le capot avec le son d'un gros V8 turbocharger ou un Honda VTEC qui fasse du boucan juste pour le fun. Hé, y'aurait même moyen de le faire en proportion de l'accélération avec un bon bricolage sur Raspberry Pi.
30 000 €uros!!!!! La Deudeuche 😜😜🤢😫
la 2cv est un véhicule par essence écologique. Véhicule déjà construit depuis belle lurette, moteur bicylindre de faible puissance, poids faible. Strictement aucun intérêt à passer en électrique.
beurk! Quel gâchi
C'est bien mais cela ne conviend pas a tous le monde helas son autonomie et trop faible pour les banlieusard sa vitesse aussi le mieux reste encore le bienergie et il serais judicieux de pouvoir changer de batterie ainsi exit les problem de charge
L'essayeur ne connait pas les vieilles deux pattes à embrayage centrifuge...
Toutes les 2CV n'avaient pas l'embrayage centrifuge , c'était paraît-il une option.
je me suis fait la même réflexion !!!!!!!
C est vraiment se casser le train avec juste les défauts de l’ electrique
Un peu de sérieux... "on ne peut pas régénérer au freinage car il faudrait installer un régénéromètre"!!!
Et pourquoi pas un "compensateur de spotzerman à rétroaction quantique"...
La régénération se programme par quelques lignes de code informatique dans le paramétrage du contrôleur moteur. N'inventez-pas des bêtises de la sorte. Si il n'y a pas de régénération, c'est qu'elle n'a pas été programmée ou qu'elle est bridée par l'état de charge trop élevé de la batterie, notamment, c'est tout.
Des voitures électriques utilisant la boite de vitesse 2CV ont été fabriquées dans les années 60 puis 70. Marcel ROCABOY a ainsi découvert que le couple phénoménal des moteurs électriques pouvait casser net l'arbre primaire de la boite de vitesse. La gestion électronique du moteur est donc primordiale pour préserver la transmission. Par ailleurs, les premières 2CV étaient des voitures très agréables en ville grâce à leur embrayage centrifuge qui permettait, dès les années 60 de conduire sans utiliser l'embrayage... Encore beaucoup de bricolage dans cette réalisation comme au niveau du port de charge ou de l'IHM du niveau de batterie qui affiche toujour une pompe à essence... Il eu été plus élégant de piloter la jauge existante ou de remplacer l'existante par un afficheur numérique...
30000 euros pour ce niveau de perfs et l'absence d'agrément et de sécurité ........ heu c'est correct si on a 30000 euros à balancer par la fenêtre !!!!
jeteme
Quel dommage de massacrer une voiture aussi mythique avec un moteur électrique. Pas sûr qu elle soit plus écolo que la bonne vieille dodoche
utilité de mettre une 2cv électrique alors qu'elle consomme rien?
faut vraiment avoir envie de se faire chier et vouloir polluer avec des batteries lithiums qui pour rappel ne sont pas recyclable va falloir que la batterie fasse plus de 20ans de vie en comptant large pour être moins polluante qu'une 2cv classique
mais bon les constructeurs doivent connaitre comment on exploite les matières rares pour faire du lithium je présume sans compter que vu le prix de l'électricité qui explose elle sera pas forcément moins cher qu'avec de l'essence normal
Un prix delirant si encore ce vehicule etait capable de faire 500 kms sans recharger..Mais là..c 'est pour des bobos une sortie le weekend.
12K pour une deuche, quelle arnaque, autant acheter les toles neuves et une ancêtre pourrie et la refaire soi-même pour moins de 3.K, une gamine bricoleuse fait ca en 2 semaines en plus, vu les perfs, t'achète un VTT électrique et une remorque pour 2K...
Aucun intérêt. Autonomie ridicule, plus de coffre, pas de régénération. Et on ne parle pas du prix. 🤔
30 000 euros pour 85 Km avec une batterie en parfait état, il faut arrêter de penser aux bobos des villes !
rien que d'aller faire des course je suis en panne au retour
Electrique de la daube .
🤣
Juste pathétique