Semoga Cepat di buat perarturan Modifikasi Kendaraan terutama Untuk modifikasi Knalpot, krn kita para biker juga sebenernya tidak mau melanggar peraturan yg ada, tp kita suka mengganti knalpot krn dari segi look dan sound yg bagus. dan jujur gw juga bukan tipe yg suka knalpot bising tp saya suka knalpot Racing yg masih sopan di jalan juga...
Pak tolong bersuara juga pak bantu kami yg rakyat biasa, agar peraturan knalpot ini di perjelas biar asal ga standar trs ditilang, banyak juga kok bapak polisi yg make alat ukur desibel tpi gatau cara pakai nya dan cara ukurnya. Masa iya apa" harus standar pabrik, modifikasi itu kreatifitas selagi aman selagi ga ganggu mah gpp. Karna ada juga produk modifikasi lokal yg sebenernya bisa meningkatkan ekonomi, tpi kalo apa" ditilang ya gmna
Setuju banget bang..👌 dan lagi peraturan tentang yg tidak standar kebanyakan fokus di knalpot,pdhal banyak part modifikasi lain yg tidak std+membahayakan. Tapi ya namanya msih ngambang😅
mantap ndan polisi tambah kaya ni, menilang tanpa mengecek db seperti di negara maju, diharapkan negara indonesia ini dapat lebih maju dan tidak menguntungkan satu pihak saja.
Terima kasih info nya pak, semoga ke depannya peraturan tentang knalpot bisa semakin diperjelas, harapan saya mungkin untuk knalpot aftermarket bisa diberi standar SNI jadi sebelum dijual ke masyarakat, pabriknya bisa mengajukan tes standar SNI tentang batas desibel dan diberi surat atau tanda lulus SNI sehingga dalam razia bila knalpot aftermarket tersebut tidak dilengkapi tanda standar SNI baru bisa ditilang. Itu hanya harapan saya, karena knalpot aftermarket bagi saya bisa merubah drastis penampilan motor saya dan merupakan mata pencaharian sebagian masyarakat, semoga dapat terealisasikan. Sukses terus pak!
Sedih kirain dulu klo knalpot udh ada db kiler bisa aman karena udh di bawah ambang bising. Klo tau gitu kan dana modifikasi nya bisa dialihkan ke tempat lain. Y semoga bisa keluar undang2 yang bisa memihak semua nya. Biar umkm juga ga mati dan polusi suara juga bisa berkurang.
Sy termasuk pembenci motor yg pke knalpot brong Tp pecinta knalpot racing yg pke db killer. Moga pemerintah sgera kasi kebijakan yg lebih "luwes" ttg aturan tingkat kebisingan knalpot tsb. (wlu kyny harapan yg kosong)
@@bociltron25 g prl ngmg harus and aturan, smua org jg tau aturan itu Beda lah, kl pke db killer kn lbih adem bunyinya jd salah definisi labil yg lu mksud itu juragan
Mungkin kedepannya kalau uu untuk standar knalpot aftermarket sudah di buat, kenalpot after market yg sudah sesuai, di tiap pembelian knalpot aftermarket di sertakan sertifikat agar bisa di gunakan sebagai bukti jika terjadi penilangan🙏🙏🙏
Mungkin 10 tahun mendatang, motor listrik sudah dilirik menggantikan motor berbahan bakar fosil. Sedih juga gak bakal mendengar lagi merdunya suara motor mesin 4-3-2silinder.
Bener bro tapi saya tetep seneng mesin BBM soalnja kendaraan listrik kalo di pelosok kurang efisien karna listrik aja Watt nya kecil kalo abis di jalan mau ngecas harus nunggu lama dan gak semua daerah ada tempat pengecasan motor listrik
@@asalmusik9575 suka atau tidak suka, regulasi akan mengalahkan semua argumen😁. Kalau misal bbm harga mahal dan langka masih tetap beli? Mungkin saat ini fasilitas di pelosok belum memadai, tp bisa jadi dalam kurun waktu 10 tahun ada perkembangan dan kita tak ada yang tahu hari esok. Ingat kasus HP jaman dulu? Dulu mengisi baterai kapasitas kecil butuh waktu berjam-jam. Bandingkan kalau sekarang sudah ada fast charging, ukuran baterai besar. Semua karena kemajuan jaman dan teknologi. Produsen sudah memikirkan matang-matang sebelum diedarkan dipasaran.
@@asalmusik9575 nanti seiring perkembangan dan tuntutan zaman pasti semuanya akan berekembang bro, kya kendaraan yang make bahan bakar minyak aja dari tahun ke tahun semakin berkembang. pasti nanti spklunya bakalan ada dimana2, ngecasnya pasti akan lebih cepat, lebih tahan lama, dan daerah2 mau gamau pasti harus mengikuti perkembangannya tersebut hehehe
semoga cepat ada win win solution dari polisi dan produsen knalpot racing agar kami" sebagai konsumen gajadi kelinci percobaan terus, alangkah baiknya dibuatkan sertifikasi atau semacamnyalah untuk knalpot" bukan stadar pabrik agar bisa digunakan di jalan raya Indonesia. toh juga kalo knalpot standar digeber juga tinggi dbnya
Terbukti kalau knalpot standartnya saja sudah melanggar peraturan permen 2009 karna maksimum cuma 90dB. Itu aja motor Supra 125 pak coba testnya new Jupiter z, Vega ZR pasti sudah diatas 99dB. Dan menurut saya kebisingan sekitar 105 dB masih oke di telinga karna orang di jalan juga menggunakan helm jadi tereduksi.
Itu motor bebek ber kapasitas silinder 110-125cc , gimana yang cc nya lebih dari itu? Misal 135-150cc ,contoh 135cc jupiter mx, 150cc satria f , apakah masih di samakan harus 90db juga ama yg ber cc di bawahnya??
Apakah knalpot yang sudah ada sertifikasi euro seperti Akrapovic , SC Project, Arrow, Leo Vince , dll itu sudah memenuhi standar (karena belum ada SNI)? Soalnya misal knalpot ori pabrik itu juga peruntukan nya untuk standar euro juga, dan Indonesia sesuai peraturan kementrian lingkungan hidup menyatakan kita masih pakek euro 2. Jadi bisa dunkz knalpot aftermarket yang udh standar euro 2 keatas lolos dari "belum diuji standar layak jalan".
Ini baru Mantap 😎👍🏼 POLRI yg PRESISI + Mengikuti Perkembangan Zaman + Siap Berkolaborasi dgn Instansi Lain yg berwenang dan Ahli demi tercapai Pelayanan yg OPTIMAL 😎👍🏼 Salut SIGER GAKUM OFFICIAL 👍🏼 Layak jadi Pilot Projek Percontohan Visi Pak Kapolri dalam bidang Lantas 👍🏼👍🏼 Saran juga Pak, next konten kolab dgn Pihak berwenang dalam Pengujian Kendaraan Bermotor dalam hal ini Balai Pengujian Kendaraan Bermotor Ditjen Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan Jadi masyarakat bisa tau standard kebisingan, lampu, fungsi Spakboard, tutup pentil dll...😎👍🏼
tolong dibantu jawab agan2, kalau lampu motor mati, lalu diganti di bengkel pinggir jalan, apakah kena tilang? karena tidak standar pabrik sesuai yg bapak nya bilang. di pasal 285 disebut knalpot, lampu utama, spion.
nah, begini... kalo sebelumnya dikatakan bahwa itu belom ada pengaturannya kan seharusnya jadi dikembalikan lagi ke asas legalitas dimana kalo belom ada aturannya jadi belom bisa ditindak alias harus jelas dulu aturannya baru bisa ada penindakan tp memang sangat dibutuhkan untuk segera dibuatkan pengaturan regulasi in use nya sih ya biar ga makin riweh ini di jalan... karena dari dulu sampe skg peraturan di UU LLAJ nya masih tp penerapannya jadi beda2, dulu polisi bilangnya a skg bilangnya b, walaupun 2019 ini udah permen yang baru... bahkan sempat beredar luas screenshot dimana humas mabes polri di fb bilang selama pake db killer gapapa karena dikembalikan ke permen itu tp skg beda lagi penerapannya (belakangan sebelum pergantian permen), kalo skg setelah pergantian permen oke bisa dibilang jadi skg ada kekosongan hukum
Kalo kekosongan hukum menurut saya sih ga juga sih mas. Krn dlm psl 285 dan 286 UULLAJ intinya hanya menyebutkan yg tidak memenuhi persyaratan teknis dan Laik Jalan mas, jadi laik jalan in use atau produksi tidak dijelaskan lagi, maka dapat dikatakan bahwa Laik Jalan menurut acuan hasil Uji tipe dari ATPM di Kemenhub.🙏
@@sgo4228 jadi boleh dibilang kalau semua kendaraan yang diproduksi atau diedarkan sebelum tahun 2012 sudah pasti tidak memenuhi persyaratan teknis dana laik jalan pak? mengingat PP tentang kendaraan disahkan di tahun 2012. mohon pencerahannya. thx
UU PP Permen Setiap waktu tahun akan berganti up to date mas🙏 Karena semisal seperti Motor 2 tak utk saat ini di Indonesia tidak diproduksi massal penjualan kepada konsumen lagi utk di jalan umum. Tapi masyarkat juga masih banyak yg menggunakan. Terbitnya STNK dan BPKB itu mekanismenya harus ada data resmi kelaikan jalan kendaraan tsb dari Kemenhub melalui ATPM. Maka bila kendaraan bermotor tsb sudah ada STNK dan BPKB maka laik jalan mas.🙏 termasuk 2 tak yg knalpot ori pabrikannya tidak diganti aftermarket.
Semoga segera dibuatkan UU nya karena saya ganti knalpot karena tampilan dan tapi suara mirip fu gitu enak ga bising, karena saya juga ga suka knalpot bising, kasihan pengrajin knalpot soalnya, membantu ekonomi juga. Tapi saya bingung kemarin ada ibu2 yang dari pemerintahan bilang "kita ga punya alatnya, jadi kasat mata" apakah ibu itu juga salah paham?
Pak jangan cari cari kesalahan masyarakat mulu,cari kesalahan pemerintah jga,indonesia gk bkln maju maju kalau masih banyak yang korupsi,biar ada efek jera potong aja tangannya biar yang korupsi jera 👍
simplenya gni sih pak, gk smua orang yg ganti knalpot mau nyari bisingnya, tpi ada yg nyari penampilannya agar lebih bagus dan dengan sesuai yang dia mau bahkan ada loh beberapa knalpot aftermarket yang suaranya lebih adem dan samasekali tidak berisik dan mengganggu lantas misal knalpot di bobok kan hitungannya gak standar tetapi tampilannya standar . Maaf pak, bukannya saya ingin mencari pembelaan bagi para pelanggar yang menggunakan knalpot bising, tetapi saya sangat² kurang setuju dengan hukum yang sekarang, malah hal² yang kaya gini sangat sering digunakan untuk oknum² polisi yang mencari uang dengan razia palsu
Bedakan antara Razia dengan tertangkap tangan terhadap pelanggaran kasat mata. Kalo tertangkap tangan oleh petugas di jalan, dapat dilaksanakan oleh petugas kapanpun dimanapun.
Gk gitu dong konsepnya. Klo dilarang kn bnyak pengangguran. Lu beli pakai knalpot racing, itu kn terserah lu. Klo ada polisi kena tilang, masuk ke kas Negara (asal bkn polisi korup). Itung² dpt pemasukan Negara. Konsekuensi pakai knalpot racing, klo gk mau ktilang, yh patuhi peraturan.
@@squashnau patuhi peraturan ya sama aja batasin pabrik knalpot, siapa yg mau beli kalo masyarakat umum sudah tdk menggunakan lagi knalpot racing? Jangan kau bilang pembalap, pembalap tdk seberapa
@@pisangijo9308 gini bro, lu bnyak duit? Silahkan pake knalpot racing, tp ada konsekuensi kena tilang. Klo gk ada duit, yh gk usah sok²an pake knalpot racing. Gk ada yg larang, lu mau pake knalpot racing. Negara senang kok dpt duit dr orang² yg melanggar.
@@pisangijo9308 bahkn bkn negara yg senang. Pengrajin knalpot dan pabrik knalpot pun senang, klo lu siap konsekuensi tilang. Klo gk mau ktilang yh simple, patuhi peraturan.
Smoga peraturan tentang knalpot aftermarket segera rilis,,dan bisa pakai knalpot aftermarket + db killer biar adem dan look dari motor jadi sesuai keinginan
@@sosuhatongurning764 nah maka dari itu, yang sudah sesuai sertifikasi harusnya dilegalkan, jangan bentuknya aftermarket langsung gasrak walaupun ga berisik, itu sih harapan masyarakat.
@@sosuhatongurning764 bisa saja bila DB killer nya di kasih katalis Lah di negara Eropa atau bahkan di negara Asia lain aja ada kategori knalpot yg street legal dan race use only Masa disini yg street legal ditilang juga
Tahun 2019, california state mengeluarkan bills tambahan untuk memperjelas batasan noise level daripada kendaraan. Polices also can exercise to test the noise level via decibel meters within 50 feets away from the vehicle. Modified muffler selama tidak melebihi 95DB dan tambahan berat kekendaraan tidak melebihi X ratio. German, UK, Malaysia, decibel meters digunakan di setiap road checkpoint. Motor supra standard 125cc kok bs sampe 97db, itu berarti cara ngukur nya mungkin belum maximal pak? Karena diluar negri, standard vehicle mungkin range nya sekitar 65-75db aja?
Apa kabar muffler manufacturer yang produksi street legal mufflers pak? Seperti Yoshimura, Akrapovic, Scorpion red powers, dll.. yang sudah compliance dengan ISO standard
@@anditobagusprasanto3198 Untuk saat ini. Permasalahannya mas utk aftermarket ini di Indonesia apakah sudah ikuti uji tipe laik jalan di Kemenhub belum mas🙏 Kemudian utk bukti legalisasi Knalpot aftermarket terkait kelaikan jalan utk daily use di Indonesia kami belum ada peraturan khusus atau petunjuk atau bukti tertulis yg resmi dan sah diakui di mata hukum di Indonesia mas🙏
Standar ting-ting adem suaranya gmn klo aftermarket suara adem ayem aja, gmn master rem yg tdk standar pdhl merk brembo, apa kena tilang jg. Konteks nya kn untuk supaya diri sndiri, pengendara lain dan pengguna jalan aman selamat.
BUAT TEMEN TEMEN YANG BERTANYA DI KOLOM KOMENTAR SILAHKAN BERTANYA NAMUN TOLONG AGAR “BUDAYAKAN NONTON SAMPE HABIS VIDEONYA” BARU BERTANYA, INSHA ALLAH KAMI AKAN JAWAB SEMAMPU KAMI. TERIMAKASIH 🙏🙏🙏😁😁😁
pak saya mau nanya misalkan nih saya pnya megapro mono tapi saya mau ganti knalpot standarnya tiger tanpa di bobok masih ori dari pabriknya itu gimana apakah masih ditilang juga tuh? mohon penjelasannya 🙏
Saran aja agar pemerintah memberi ruang untuk para produsen knalpot dalam negaeri agar bisa mendaftarkan produknya sesuai aturan yg berlaku,jadi setidaknya knalpot yg mereka produksi masih sesuai dengan standar yg diacu pemerintah. Karena kadang kadang untuk motor tua kesulitan mencari knalpot baru dan kalo ada pun harga nya bisa lebih mahal. Semoga aturannya lebih diperjelas lagi serta dilakukan sosialisasi oleh kepolisian
Semoga semua pihak dpt duduk bersama dlm hal ini pemerintah, pengusaha dan pihak lain yg terkait bisa secepatnya membuat undang-undang yg dpt menyenangkan semua pihak. Seperti kita ketahui pengusaha produksi knalpot rumahan atau UMKM kita sdh diakui internasional. Satu contoh beberapa tahun lalu kita mendapat kabar gembira dimana pengusaha produksi knalpot kita menjadi partner brand terkenal Mercedes. Semoga aturan diperbolehkan menggunakan knalpot selain standart, asalkan... sekali lagi asalkan DB nya sesuai peraturan.🙏🙏🙏
andai saja. uu terbit pabrikan aftermarket tertib ikuti regulasi yang ada. untuk uji klayakan ikuti pengujian yang ada. setiap knalpot after market di sisipkan barcode atau nomor seri unik yang pada setiap knalpot itu punya nomor khusus dan bisa di cek di situs kementrian hub dan lingkungan yang bekerja sama dengan kepolisian . moga aja terealisasi. saya yakin sih rider juga tertib ikuti regulasi yang ada belanja knalpot aftermarket yang sudah teruji SNI dan tentunya sesuai dengan standar berkendara sesuai dengan peraturan yagn dibuat
BERARTI 2 UNIT MOTOR CUSTOM PRESIDEN RI HARUS DISITA SEBAB TIDAK SATUPUN YANG STANDAR PABRIK MELAINKAN SUDAH DI MODIFIKASI OLEH BUILDER BENGKEL CUSTOM . DAN YANG PALING PENTING ADALAH KNALPOT MOTOR PRESIDEN TIDAK STANDAR BUATAN PABRIK YANG MENGELUARKAN MOTOR TERSEBUT MELAINKAN ADALAH KNALPOT CUSTOM / AFTER MARKET . nah kalo kasus nya begini gimana bang ?
@Sigit Sukamseno iya bro harusnya sama kek motor lainnya, tapi yg punya kan beda. hehehe... nunggu yg punya chanel komen ae dah bro, lebih kompeten daripada ane.
@@arieghato879 Ga bakal dijawab, kalaupun dijawab juga pasti jawabannya ngelantur soalnya kasus motor custom pejabat aja tanpa dijawab udah "blunder", hahaha. Kalau dijawab custom motor pejabat dibolehin ntar pas ditanya kenapa masyarakat biasa ga boleh custom motor? Skakmat ga bisa jawab lagi, hahaha. Kalau dijawab custom motor ga boleh tapi kok pejabat bisa lolos? Yah skakmat juga hahaha. Makanya saya yakin pertanyaan anda ga bakal dijawab.
@@luqman777 beliau hanya pelaksana bro bukan si pembuat dan pengesah undang undang, beliau hanya mengedukasi dan menjalankan tugasnya sebagaimana undang undang dan peraturan yang ada, coba lo di posisi pak pol itu dan gue tanya balik, harusnya motor pak presiden di sita, kan sama sama plat hitam dan blablabla knalpot segala macem, mau jawab apa? Toh motor pak presiden sekarang gadipake dijalanan umum bukan? Gadipake untuk daily juga, mungkin untuk sekarang hanya jadi pajangan sampai ada undang2 baru keluar, inti nya semoga ada win win solution untuk kita semua
Pelajaran yg saya tangkep bukan apa merk knalpotnya tapi siapa yg mengendarai motornya. 👌 sklipun motor custom klo lu yg bawa fix pasti kena. Tapi klo pak Presiden. Punten lurrr 😅
@SIGER GAKKUM OFFICIAL Mohon maaf ndan mau nanya, motor matic di modifikasi pake pelk Ring17 terus dipake di jalan umu apa kena tilang? Dan pengen penjeleasanya yang detail tentang motor modifikasi pake ban kecil conto babylook atau thailook. Terima kasih 🙏
Kadang sayang udh beli kenalpot yg aftermarket + sudah pke db killer dan suaranya adem tetep di tilang, gara2 bocah yg sok2an di jalan menggunakan kenalpot aftermarket,semua kena imbasnya😭
Iya juga ya mas ya...hehe🙏😁 Tambah satu faktor lagi mungkin mas... Ada yg mau pansos menjelekkan suatu kelompok dgn membenarkan diri sendiri dgn cara menggiring opini publik utk menjatuhkan yg lainnya dan bahwa dia sendiri yg benar. 😂😂😂ada sedikit konspirasi. Dunia Medsos kejam mas😁🙏
@@sgo4228 gara gara ring satu pak pol teriak viral 😂semua kenalpot racing kena imbas 😂udah tau tempat istana masih aja nekad geber ngebut ga hargai yang lain 🔥
Banyak yg ditilang mas, emang masnya dimana sih? coba aja cek di Sat PJR Polda Metro jaya Jakarta, udah brp banyak moge termasuk Harley yg pakai aftermarket Knalpot ditilang, cek Medsosnya juga bisa. Semua jenis moge termasuk HD knalpot ori tidak bising, coba cek aja langsung di Channel YT lainnya HD baru dari dealer dan HD dinas milik Polisi, ga ada yg bising.
Udah gni aja pak, knalpot after market dikasih surat layak pakai aja,,cara dapetin nya dites di samsat atau ditmpat khusus gt....jd ktika nanti diberhntikan polisi tinggal kadih surat kelayakan pakai sesuai uu.. .
@@sgo4228 tunggu anda jadi masa depan pak maju terus jangan mundur pangkat dan jangan dengar orang yang iri dengan bapak lawan orang yang fitnah dan jatuh kan bapak 🙏
@@resky8765 Ya Allah mas 🙏🥲🥲🥲🙏 Merinding saya baca komen masnya Terimakasih banyak mas atas ucapan doa dan dukungannya... semoga berkah barokah masnya juga 🤲🤲🤲 آمِيّنْ آمِّيْنَ يَا رَبَّ الْعَالَمِيْنَ
@@sgo4228 sama sama pak dan makasih banyak sudah bapak sampai kan informasi nya dan ilmu pengetahuan nya juga 🙏🙏 Semoga Allah memberikan panjang umur dan rezeki bapak amin
Kalau pengin duit yg lebih banyak konsumen sendiri yg suruh pengujian layaknya uji kir.misal Bayar aja 50 rb, kalau tiap provinsi ada yg uji 10.000 kendaraan dan diperbaharui pertahun lumayan buat pemasukan daerah.
Pak, saya kena tilang di jalan raya panjang, Lampung.. Di razia tsb "Tidak ada plang RAZIA" dan ya mau ga mau setiap kendaraan yg lewat di periksa, kebetulan saya pake knalpot racing dan ya sprti biasa kena tilang tanpa periksa desible meter dl.. Jd tolong bgt kedepannya di buatlah UU yg pasti buat knalpot aftermarket dan jg alat db meter tolong ada di setiap razia... Terimakasih pak, tolong disimak dan disampaikan..
Masnya ga nonton sampe habis ya video ini terkait desible meter? dB meter gabisa sembarangan cara ukurnya. Utk saat ini tanpa ukur dB meter knalpot yg tidak lolos Kelaikan Jalan secara resmi dari pemerintah maka dapat ditilang di Jalan. Karena Knalpot racing peruntukkannya hanya di tempat racing.
@@sgo4228 @SGO Baik pak, izin menanggapi kembali.. Yang saya Highlight dan simpulkan dari video dan tanggapan bapak di atas berarti knalpot yang menimbulkan suara bising maka akan ditilang padahal masih di bawah db, karna knalpot yg diresmikan pemerintah sejauh ini hanya knalpot standart begitu bukan pak? Sangat disayangkan sekali ya pak buat para pecinta otomotif khususnya, karna belum ada knalpot aftermarket yg diresmikan oleh pemerintah. Karena sejauh ini menurut Permen LH No. 7 Tahun 2009 telah ditetapkan untuk tingkat kebisingan knalpot sesuai CC dan DB nya masing-masing, agak bingung dan rancu Peraturan mana yg pasti agar bisa mudah dipahami. Istilah knalpot racing, brong, bising, dll. Itu sama hanya beda penyebutannya saja, karna ya rata" Apapun knalpot yg bising pasti disebut knalpot racing. Terimakasih atas tanggapannya pak.. Semoga ketemu titik tengahnya..
@@fajrigustiantoaghdag3219 Gausah bingung bingung mas Utk Permen LH Yg anda sebutkan juga sudah tidak berlaku. Yg berlaku saat ini yaitu Permen LHK No. P.56 tahun 2019, bisa googling. Permen tsb merupakan dasar tolak ukur baku mutu kebisingan Ranmor saat ini termasuk yg diproduksi/distribusi utk konsumsi Masyarakat.
@@sgo4228 izin menanggapi kembali pak, saya sudah membaca tepatnya pada halaman 25 pada permen LHK tersebut terdapat bagan yg dimana telah ditetapkan tingkat kebisingan knalpot sesuai dgn CC dan DB nya masing-masing.. Yg saya dapat simpulkan kembali berarti tetap ranmor yg knalpotnya tidak diresmikan atau belum diresmikan oleh pemerintah maka akan tetap ditindak.. Karna sudah merubah dari pabrikan produksinya seperti itu kan, pak? Terimakasih kembali atas tanggapannya pak..
Saya anak STM,dulu disekolahan saya ada kunjungan dari kepolisian ngasih pencerahan dan bla" singkat cerita pada akhirnya polisi tersebuy ngasi kesempatan untuk bertanya dan saya waktu itu bertanya masalah kenalpot, saya bertanya seperti ini, pak kalok memang knalpot racing itu di larang knpa masih banyak terjual di pasaran atau toko" besar yg ada di indonesia,kalok itu dilarang knpa gk di razia atau ditutup sama pihak polisi ? Dan alhasil polisi tersebut tidak bisa menjawab pertanyaan saya dan cuma menjawab iya itu bukan hak kita untuk mengrazia atau menutup dan saya menanyakan trus, trus kalok bukan polisi siapa yg berhak atas hal itu dan pak polisinya dgn sama menjawab hal yg sama dan sampek skrng saya masi bingung dan bertanya" lantas siap yg berhak mengrazia toko" itu kalok bukan polisi hehehehe,
Jadi gini dek. Pertama bedakan antara hak dan kewenangan. Hak itu seperti mendapatkan upah, gaji, warisan, hibah, hadiah, penghargaan, mendapatkan perlindungan/pelayanan/pengayoman dari negara, dan lain sejenisnya. Kewenangan itu seperti melakukan penyitaan, razia, penangkapan, pemeriksaan, dan lain sejenisnya. Kenapa Polisi tidak merazia??? Karena Kami Polisi yg di lapangan hanya melaksanakan UU dan peraturan (yg berlaku saat ini), utk saat ini tidak ada larangan produksi, distribusi, jual beli knalpot racing, dan lain sejenisnya. Maka utk sementara UU/peraturan (yg berlaku saat ini) knalpot racing hanya utk kebutuhan Racing di tempat khusus racing, bukan tempat jalan umum. 😁😁😁👍
Kata Standar sangat kompleks untuk masyarakat umum. Truk,Moge,2Tak itu berisik namun kalau ori boleh. Batasan Larangannya harus jelas, kalau patokanya berisik ya harus pukul rata semua harus tidak berisik. Keadilan Sosial, Bagi seluruh rakyat Indonesia.(*S&K Berlaku.*)
Izin bertanya ndan. 1. Kenapa motor yg sering di razia, mobil gmna Ndan?? 2. Kenapa motor trail seperti di biarkan menggunakan knalpot after market?? 3. Kenapa aparat yg menggunakan knalpot after market, jarang di berhentikan oleh petugas di lapangan??
Biar jelas intinya pake knalpot yg bukan standar dari pabrik ditilang hehehe. Padahal dipostingan sebelumnya saya salut dengan Pak Komandan karena menggunakan cara yg terukur dalam melakukan penilangan seperti di negara2 maju. Tapi ternyata salah, semoga kedepannya bisa lebih baik.
Modifikasi apapun itu berdasarkan kebutuhan Pak, jangan hanya berpatokan standarlisasi saja. Misal lampu foglamp tambahan di motor maupun mobil di modifikasi itu berdasarkan kebutuhan dan ada peraturan jelasnya di peraturan lalu lintas pasal 34 nomer 2 point C dan D soal posisi pemasangan tidak boleh melebihi batas yang di tentukan. Itu kan lebih baik jelas di peraturan kan daripada berpatokan soal standarlisasi pabrikan. Kenapa knalpot aftermarket tidak di kaji dan di beri peraturan yang jelas seperti modifikasi foglamp pada motor? Biar tidak adanya pihak yang dirugikan dengan berpatokan standarlisasi saja
Kepada bapak aparat yg saya hormati, kalau memang tindakan yg dilakukan oleh aparat dilapangan berdasarkan peraturan kelayakan kendaraan yg sesuai keluaran pabrik, kenapa gak sekalian ditutup aja pabrik yg memproduksi racing exhaust/knalpot racing? Ya kalau memang merasa punya dasar aturan, kenapa musti takut untuk datangi pabrik knalpot aftermarket dan menyegel pabrik mereka? Kalo memang mo menegakkan aturan.....jgn tanggung2 donk. Jangan beraninya cuman melakukan tindakan kepada individu yg pake knalpot racing di jalanan. Lagipula pabrik knalpot racing saat ini pun juga membuat knalpot racing utk kebutuhan harian (yg tingkat kebisingannya tidak tinggi), itu karena mereka mengacu kepada peraturan mengenai tingkat kebisingan yg juga ada. Dan mereka juga merasa mengikuti aturan tingkat kebisingan tersebut. Nah kalau peraturan ini masih bertentangan antara satu dgn yg lain dan masih menjadi polemik di negara Indonesia, sebaiknya aparat berfikir 2X deh utk melakukan tindakan, yg ada malah aparat akan terlihat bodoh dan akan menimbulkan protes dari masyarakat seperti yg saya lakukan saat ini. Beda ceritanya kalau peraturannya sudah benar2 matang, kuat, dan mencakup semua aspek.....maksudnya produk knalpot racing sudah distandarisasi oleh pemerintah (dari segi tingkat kebisingan tertentu dan emisi) baik itu produksi pabrik lokal maupun yg import dan aparat kepolisian juga dibekali alat pendukung dilapangan utk menegakkan aturan atau mungkin pemerintah mengeluarkan aturan utk dilarangnya pabrik knalpot racing utk beroperasional di Indonesia. Maka masyarakat pun tdk akan bisa berkata apa2 kalau dilakukan tindakan. Mohon maaf kalo kata2 saya kurang berkenan. Saya hanya TIDAK INGIN apabila kepolisian dianggap bodoh oleh masyarakat hanya karena tumbal dari peraturan yg bertentangan antara satu dgn yg lain. Terimakasih.
Semoga segera ada titik terang peraturan negara ini mau ke arah mana, di satu sisi pemerintah mencoba meningkatkan perekonomian salah satunya dari industri otomotif(modifikasi) dengan banyaknya UMKM yg bergerak di bidang itu. Di sisi lain polri melarang adanya modifikasi pada kendaraan yg ada di jalan.
@SGO Motor 2 tak yg udah brisik dari pabriknya ??? Motor saya 2 tak saya kasih knalpot racing biar lebih enak didengar dan lebih kalem dari knalpot standar,,motor saya ditahan dan di suruh ganti kenalpot standar...sebelum saya ganti saya minta hidupin bentar pake racing lalu baru saya ganti yg std alhasil suara malah brisik dan ngak enak didenger.....akhirnya boleh bawa pulang sekaligus knalpot racingnya. mohon dijawab trimakasih
presiden aja kustom motor pake knalpot bising juga kok, ga ada penilangan tuh dari kepolisian. setau saya menindak tanpa dasar hukum yang jelas itu juga salah satu bentuk kezaliman dan kesewenang-wenangan juga pak.
Intinya biar ga ketilang ya semua harus pake yg ori, Biar klo mau beli yaa lansung pabriknya , supaya pabrikan ori ga ad saingan brjualan😁😁😁 Jdi buat pengerajin knlpot Dan pedagang knalpot cepet tutup dan cri krj yg lain😁😁
Sbnrnya sih klo menurut pribadi saya. Alangkah baiknya produsen knalpot utk menyesuaikan produknya saat ini utk di legalisasikan supaya dapat digunakan di jalan umum mas🙏
Tutup pabrik nya pak, biar gak ada yg paek kenalpot brong/kenalpot bising.kl bilang kenalpot bising untuk balapan. Buat aturan atau kartu tanda berizin, jadi yg gunakan kenalpot resing haya di lintasan balap, jadi kl memberantas dr akarnya
Menurut saya antar aturan masih saling bertabrakan, disisi lain dihimbau sesuai standar pabrik tapi peraturan lain membolehkan tapi ada batasannya. Mulai dari standar lampu spakbor dll
@@sgo4228 tilang saya setuju Bosss itung-itung masuk pendapatan negara. Langsung palu gimana Bosss... ??? Motor langsung angkut gimana Bosss ?? Mohon dijelaskan itu pakai UU yang mana biar saya gak salah paham.
@@KodokmerahTV Ini mas... Berdasarkan PP no 80 thn 2012 Pasal 32 ayat 1 dan ayat 6: (1) Petugas Pemeriksa Kendaraan Bermotor di Jalan dapat melakukan penyitaan atas: a. Surat Izin Mengemudi; b. Surat Tanda Nomor Kendaraan Bermotor; c. surat izin penyelenggaraan angkutan umum; d. tanda bukti lulus uji; e. barang muatan; dan/atau *f. Kendaraan Bermotor yang digunakan melakukan pelanggaran*. (6) Penyitaan atas Kendaraan Bermotor sebagaimana dimaksud pada ayat (1) huruf f dilakukan jika: a. Kendaraan Bermotor tidak dilengkapi dengan Surat Tanda Nomor Kendaraan yang sah pada waktu dilakukan Pemeriksaan Kendaraan Bermotor di Jalan; b. pengemudi tidak memiliki Surat Izin Mengemudi; *c. terjadi pelanggaran atas persyaratan teknis dan persyaratan laik jalan Kendaraan Bermotor* d. Kendaraan Bermotor diduga berasal dari hasil tindak pidana atau digunakan untuk melakukan tindak pidana; atau e. Kendaraan Bermotor terlibat kecelakaan lalu lintas yang mengakibatkan meninggalnya orang atau luka berat.
Utk knalpot memang belum ada peraturan turunannya mas. Tapi utk saat ini yg tidak ori pabrikannya itu tidak laik jalan. Krn aftermarket saat itu tidak ikut ujit ipe resmi laik jalan.
Ijin ndan, kalau motor 2 tak yang dari sononya bising gimana ndan? Kebanyakan motor tua itu suaranya gak ada yang halus. Apakah ada aturan tersendiri nantinya? Terima kasih sebelumnya 🙏🏻🙏🏻
@@vt8625 motor2 2t sebelum ke tangan konsumen kan sudah di tes knalpot juga, jd boleh donk meski berisik, krn dulu emang aturannya masih boleh klo skr motor baru udah sulit lolos makanya motor2 2t udah ga diproduksi lg. Yg udah ada dijalanan ya tinggal dibikin regulasi tes dijalan aja kayak yg lagi dirumuskan didalam video. Betul ga @SIGER GAKKUM OFFICIAL ?
I have been living in Indonesia since 2001. I have, over the years thrive with the country evolution. Sadly now, I am concerned about the Noise pollution in this country, and "Knalpot Brisik" and street vendors are getting more noisy, and less respectful to the environment. At least in Tebet Area. Which it is noisy 24/7. Kalau polisi bisa mulai lepas knalpto bising dari jalan, sudah bagus. A good start. Yang penting, jangan process cuma semingu, seperti project lain. Harus maju terus, sampai sudah tidak ada. Stay safe and Healthy!
UU nomor 22 tahun 2009 pasal 48 ayat (3) hanya menyebutkan apa saja yang harus di cek. Sedangkan peraturan teknis nya berada di peraturan pemerintah dan/atau peraturan menteri. Sedangkan pada uu nomor 22 tahun 2009 pasal 52 ayat (1) menjelaskan apa yang dimaksud dengan modifikasi yg memerlukan uji tipe ulang. Alangkah baiknya kalau edukasi public di sertakan juga uu atau pp atau pm yang digunakan sebagai landasan polri untuk menilang yang "bukan standart pabrikan". Mungkin bisa di jelaskan pp atau pm nomor berapa yang digunakan untuk mewajibkan uji tipe/laik jalan untuk knalpot dan komponen lain nya 🙏 karena yang masih belum jelas adalah bagian pp atau pm berapa yang menjadi landasan polri guna menindak di jalan 🙏
Terimakasih mas atas masukannya 🙏🙏🙏 Video video konten kami sebelumnya juga sudah ada menjelaskan bbrp parts mas terkait turunan PP ttg kendaraan, silahkan bisa ditonton full sampai habis🙏 Utk Permen LH no 7 thn 2009 sudah tidak berlaku lagi, yg berlaku Permen LHK no 56 thn 2019, dan itupun baku mutu kebisingan kendaraan bermotor yg approval atau disebut sedang diproduksi, jadi utk Peraturan batas kebisingan di jalan belum ada diatur kembali. Maka Polisi menilang knalpot racing/bising/aftermarket dgn acuan UULLAJ no 22 thn 2009 pasal 285 dan 286 terkait kendaraan bermotor harus memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan. Yg masuk dalam rangkaian tahapan uji tipe syarat teknis dan laik jalan legalisasi di kemenhub yaitu Knalpot ori pabrikan, sedangkan knalpot aftermarket kan belum masuk dlm tahapan uji tipe resmi di kemenhub mas. Dalam aturan turunannya yaitu PP no 55 thn 2012 ttg Kendaraan pasal 66 diatur bahwa ukuran batasan kebisingan ranmor yaitu dB (A) pada kementerian Lingkungan Hidup, namun Permen tsb kan baru pada produksi, utk di jalan belum ada. Maka kami “saat ini” masih mengacu pada pasal 285 dan 286 UULLAJ.🙏
@@sgo4228 Mohon maaf kalau saya salah 🙏 Namun uu no 22 thn 2009 pasal 285 berlaku untuk roda 2 dan pasal 286 berlaku untuk roda 4 ya? Untuk pasal 285 kan mengacu pada pasal 48 dan pasal 106. Pasal 106 adalah mengenai marka dan perilaku berkendara. Pasal 48 adalah mengenai teknis kendaraan itu sendiri. Pada pasal 48 ayat 4 tentunya tidak bisa di pisahkan dari ayat-ayat Sebelum nya kan? Karena kalau landasan nya mengacu pada pasal 285 yang dimana mengacu kepada pasal 48 khusus nya ayat 3 dan mengatakan bahwa knalpot pabrikan mengantongi ijin lulus type dari kemenhum, dengan kata lain video anda yang menjelaskan tentang spion jalu pun akan terpatahkan dengan sendirinya? Karena posisi spion tidak sesuai pabrikan dan tidak mengantongi surat lulus uji type atau lulus uji laik jalan 🙏 Begitu juga komponen kendaraan lain nya pada pasal 48 ayat 3 tersebut.. Mohon edukasi nya mengenasi pasal pasal tersebut, karena menurut saya kalau berlandaskan lulus uji dari kemenhub berdasarkan komponen di pasal 48 ayat 3, maka di sana bukan hanya knalpot ya 🙏🙏
@@agen7xxx Jadi gini mas. 🙏🙏🙏 Kita sudah bahas bbrp pasal di UULLAJ dan PP ttg Kendaraan. Masalahnya utk saat ini seperti yg sudah saya sampaikan komen diatas. Masnya bisa baca PP 55 thn 2012 ttg Kendaraan pasal 66. Utk kebisinngan suara Kendaraan termasuk Knalpot, krn knalpot mrpkn bagian dari Kendaraan. Dalam pasal 66 utk turunan aturannya saat ini. Saya sampaikan saat ini ya mas, masih Permen LHK yg ada, maka kami mengacu utk knalpot adalah kelaikan jalan yg sudah lulus uji tipe yg resmi dr pemerintah. Untuk terkait parts lain seperti spion, lampu, spakbor, dan lain sejenisnya. Saat ini turunan peraturannya petunjuknya ada Di dlm PP tsb yg sudah menjelaskan utk parts kendaraan bermotor, selama masih sesuai fungsinya berarti aman mas. Sama seperti apa yg sudah saya jelaskan di video-video konten kami sebelumnya yg bahas Spion Bar End, Terus bahas Lampu, bahas Spakbor, bahas Nopol TNKB.
Yang diperlukan tu implementasi standar yang jelas untuk produk aftermarket, bisa aja kan utilize SNI, sebagaimana standart DOT di US digunakan. Jadi ga kaya kucing2an kaya sekarang. Walau masih sangsi juga si sama SDM law maker dan law enforcementnya mau dan bisa ga ke arah situ, hehe. Ya, semoga bisa berjalan ke arah situ jadi semua diuntungkan.
gak bakalan bisa beralasan wkwkw org aturan itu mreka buat buat sendiri. kita yg org sipil bisa apa... ntr kalo minta penjelasan bakal dapat jawaban terakhir "mau melawan petugas?" wkwkwk memang +62 ini susah.... bukti ada aja tau tau nongol ini sesuai aturan yg ada.. mau apa? mreka yg cetak sendiri mreka yg bikin sendiri. 2021 malah kemunduran wkwkwk contoh jelas memalukan itu kasus ducati 1,3M di tilang padahal knalpot standar wkwkwkwk itu 1 dunia skrg tau kinerja polantas indo sperti apa..... bukan menjelekan tpi itu conton jelas kinerja asal"an.. dsar hukum yg mreka bolak balik sendiri dengan menggunakan konten ini.
Pengendara : "Kenapa di tilang pak, knalpot saya standard, saya Pake helm, SIM lengkap, apalagi kesalahan saya" Polisi : "Memang benar Anda lengkap dengan segala hal, tapi anda berkendara tidak memakai celana"
Pak, kalo melihat statement Anda di akhir video bahwa user knalpot yang tidak ori pabrikan silahkan di tilang, berarti knalpot after market yang udah resmi sesuai aturan seperti Akrapovic, Norifumi, dll yang sudah street legal dan udah sesuai standar Euro 3-5 juga kena tilang donk ya? Kalau mereka kena tilang juga kenapa izin usaha beroperasinya disetujui disini? Apakah tidak lebih bijak mengajak berkomunikasi mereka semua tuh... Sebab takutnya tidak semua produk after market melanggar tapi usaha mereka ikutan mati akibat sikap generalisasi tersebut. Terima kasih
ditempat saya orang naik motor ditengah jalan, kalo di klakson gak terima, mlengos, gk mau minggir, kalo digeber pake knalpot brong auto minggir dia, sangat berguna knalpot brong disini bos
Intinya 1 brisik kalo ga brisik namanya bukan kendaraan Ndan 1. +62 menurut saya masa bodo nih kan yg penting enak d denger suka² hati ntah emang bener kaya nya gitu apapun penelitian nya menurut ku percuma juga pasti lebih banyak yg ga paham 2. Ntah ga tau ya saya juga binggung ntah pas bikin UU ni juga ntah ada yg iri gara² brisik buanget gitu atau gmna padahal kalo d logika aja yg bermesin ntah uap diesel dsb semua berisik ntah pake knalpot standart pun juga brisik terus riset terus buat apa .....? 3. Saya pengguna juga nih spek 130 singkat juga make knalpot racing produk lokal yha lumayan karna buat imbangin kompresi motor alasan saya memakai -ngikutin kompresi -suka ke ganggu sama yg pake knalpot standart karna bising juga yha lebih baik gini pake knalpot racing biar dendam nya lunas aja😁 -ngikut spek juga karna dulu pake std pecah leheran nya - kenapa UU tentang knalpot ni d bikin dengan alasan kebisingan padahal dari pabrikan aja yg std² aja brisik -cinta produk lokal Itu menurut saya ada tambahan 4. Ntah ni mau ngomong apa jika knalpot racing brong dsb tiadakan dan hanya d perbolehkan untung d sirkuit .....pendapatan mereka bakal menurun itu sulusi bapak apa .....?menurut ku yha kaya menghancurkan produk lokal secara halus yak😁 5. Pencemaran udara Lah pabrik semua kendaraan juga pencemaran ....kalo emang mau jadi negara adidaya yha ngapain pesen ngapain produksi ngapain ngerakit kendaraan mending pake ontel pake hewan aja lebih alami ga brisik Dah itu aja serius gua juga ga paham apa yg d maksud ini itu serius ga paham kenapa batas kebisinan aja d permasalahin sedangkan yg suka dan ga suka juga bikin bising ga d permasalahin kek mana ini aneh aja UU nya Mohon maap dah itu aja ga usah baperan yah komen² aja ga usah bikin ribut😊
Ya jalan keluarnya UMKM produksi knalpot lokal harusnya ada kerjasama dengan kementrian lingkungan hidup biar suaranya sesuai ISO sehingga masyarakat tidak dibingungkan oleh peraturan. Klo bisa kerjasama dan kolaborasi antar UMKM yg dibantu pemerintah kan bisa memajukan perekonomian jga. Salah satunya seperti produsen knalpot di Purbalingga.
Suara knalpot racing tdk semuanya berisik, bnyk juga yg dibawah 80db. Klo msh ditilang alasannya apa y ?!? Bukannya owner berhak berkreasi, memodif kendaraannya asal tdk melanggar atau merugikan org lain, tdk ngebut dijalan dsb... Patokannya adalah tdk berisik bukan sih ???
pupus sudah harapan gnti knalpot PROSPEED wkwkwkwk padahal ada niat mau gnti prospeed yg suaranya senyap tapi nambah performa.. tp klo pak polisi sudah berkata demikian, terpaksa standar dan mengurungkan niat untuk memperganteng Motor hehehehe padahal ya pak, ada jg loh yg pengen ganti knalpot krna bentuknya bagus bukan krna suara,, karena bawaan pabrikan bentuk knalpotnya jelek" hHAHAHAHAH saran: saya sih berharap pemerintah maupun Polri menciptakan sertifikasi/legalitas/label layak jalan untuk produsen Knalpot Aftermarket yg Road Legal.. coba di Contoh pak Peraturannya kayak di JEPANG, karena di jepang sudah ada Knalpot yg memang Road Legal. jdi ketika Produsen memproduksi Knalpot ada yg Road Legal dan Circuit Legal.. jdi klo di Jalan Polisi bisa cek Legalitas Knalpotnya dari Type yg di jual dan ada nomer serinya.. semoga Sarannya bisa di sampaikan ke atasan atau bsa juga PAk Poeloeng yg naik pangkat hehehe tpi kayaknya ga mungkin ya naik pangkat sampe bbrp tingkat dalam sekejap ... tpi semoga lancar karirnya note: salut sama pak polisi mengakui kesalahan info dan memperbaiki Infonya menjadi lebih valid.. sukses selalu
@@sgo4228 hehehe sebagai konsumen kan bisa kritik jg pak. masa motornya udah bagus" knalpotnya ga mengalir desainnya. ada bbrp motor yg knalpotnya bagus kayak cbr250rr, pcx160 contohnya.. :D
Eh maaf blm saya baca sampe habis komennya mas ini tadi🙏 Terimakasih banyak mas atas saran dan dukungannya 🙏🙏🙏😁😁😁 Saya juga sependapat dgn saran pendapat masnya, mudah mudahan kedepan aturannya lebih lengkap dan lebih jelas lagi terkait ini, krn ini juga dapat berpengaruh pada perindustrian perdagangan, pekerjaan masyarakat, dan devisa negara. 🙏🙏🙏😁
Semoga kedepannya knalpot yang pake db killer dan suaranya tidak begitu mengganggu boleh di jalan Indonesia. Sekarang itu penyakitnya memang masyarakat Indonesia masih darurat membaca. Jelas" di knalpot bising yang memiliki ukuran kecil tertulis "for racing use only" tapi masih dipake di jalan. Kasihan orang" yang pakai knalpot aftermarket yang benar" memang didesain untuk di jalan raya
SC project nih mas apalagi yang lingga" suaranya mantap bikin kepala pening. enak" pake knalpot panjang ngebass hehehe. pengalaman temen saya yang rental motor pake sc project. langsung dimarahin tetangga
Klo industri knalpot di monopoli pabrikan,fix anak negeri tidak punya kesempatan berkarya dan berkreativitas.efek nya lahan persaingan ekonomi sempit yg berakibat banykny pengangguran dan konsumtif... Solusi terbitkan aturan baku... Safety,lingkungan terjaga tanpa mengekang kreativitas anak bangsa🙏
Berarti kedepannya produk knalpot juga harus ada sertifikat lolos uji produk semacam SNI pa. Agar pengusah knalpot tidak gulung tikar dan yg punya telinga juga ga jengkel dengan produk knalpot yg belum punya ijin. Kedepannya yg ga punya ijin di rajia dari penjualnya juga supaya tertib. Saya cinta Indonesia pa.
Masalah ini udah dari lama gk ada solusinya antara produsen dan konsumen,dilarang pake tp dipasaran masih bebas beredar,ayolah bikin aturan standar kebisingan biar produsen dan konsumen tidak serba salah
Gak masalah kenalpot racing atau bobokan suara rpm nya masi rata" dan tidak berisik buat para modifikasi, seharusnya peraturan uu nya di ubah bukan masalah setandar kenalpot melainkan suara kalau soal suara 4 silinder pun keras walau setandart,
@@rohim_teh_pochi Itu udah lama kapan sih ya lupa? Kasian bapak Polantas itu ga tau jenis Moge dan Jenis merk Knalpot dek. Maaf tolong dimaklumi, dan masalah itu udah clear.
Ijin ndan harus ada Solusi, harusnya Sebelum Menindak Knalpot Aftermarket/Custom dipurbalingga ada 300 Pengrajin Knalpot dipurbalingga dan ada 5000 Karyawan, dan ada Sales Knalpot 1000. Monggoh edukasi dgn Baik sama Pengrajin Knalpot dengan Pihak Terkait diPurbalingga - Jawa Tengah..
@@sgo4228 btw bpk sudah ngecek ke pihak terkait di kemenhub perihal uji knalpot? , sayangnya di situ tidak melakukan uji komponen knalpot saja. tapi unit utuh pak pol
@@dinsbyday1882 Mas udah nonton sampe habis belum videonya? Mas...kemenhub melakukan uji kebisingan ranmor itu mengacu pada Permen LHK ttg baku mutu kebisingan kendaraan tioe baru, yg diterbitkan oleh Kemen LHK.
Sya mau bertanya tentang part yg lainya seperti suspensi yg lebih stabil, syistem pengereman yg lebih baik, felek jari2 yg d rubah menjadi racing karna lebih stabil DLL atau penambahan part yg tidak ada di motor tersebut seperti stabilizer, penutup ratai / gier. Dn part tersebut lebih baik kualitasnya dari standar pabrik, apakan itu juga tdk boleh d gunakan d jalan. Dn tolong juga perhatikan UKM dn UMKM atau pengrajin part aftermarket, sya harap mereka juga bisa d bina kegiatan perekonomian mereka jd tdk terganggu nantinya🙏
Dah tilangin aja pak yg geber2 pake knalpot resing, bikin sakit telinga aja, potong di tempat, belah 2 silencernya biar g bisa d pake lagi... Buat rider alay yg suka pake knalpot bising kalo lu mau pake knalpot resing, pake tuh d acara kontes aja jangan di jalan raya, d sumpahin orang banyak lu..
@@ekahadyannirbaya8384 iy bro, memang tidak semua resing itu brisik, tapi rata2 seperti itu(bising), apalagi digerung2 (kan knalpot resing bawaanya rata2 spt itu pengen gerung2), dah cukup lah kuping sebagai alat ukur... Ora bising ya ora resing...
@@ekahadyannirbaya8384 bisa sih di tambahin peredam, tapi kan ora resing jdnya, kerasa banget pas pulang kerja banyak biker alay menggeber motor brisiknya,rasanya sakit telinga kami Dan nambah stress di jalan, klo mesin V8/harley sih masih enak di dengernya, ini baru mesin 2cylinder segaris lagaknya udh kayak rossi, walaupun tidak semuanya, tapi kebanyakan kan spt itu, rasanya pengen ngumpat aja
Mohon IZIN pak.. kalo masalah in used kan ada acuan Hukumnya. PP (PERATURAN PEMERINTAH) Tata Cara Razia yang benar yaitu aparat wajib menggunakan alat uji kebisingan atau yang di kenal dengan db meter sebelum melakukan proses tilang yang sah, Selanjutnya jika tidak menggunakan alat ukur db kebisingan atau hanya menggunakan kedua telinga /nalar ,saat di geber2 maka tindak tilang ini dianggap tidak SAH, kenapa…? karena ada dasar hukumnya yang terdapat pada PERATURAN PEMERINTAH No. 80 tahun 2012 tentang Tata Cara Pemeriksaan Kendaraan Bermotor: (3) Peralatan pemeriksaan persyaratan laik jalan Kendaraan Bermotor sebagaimana dimaksud pada ayat (1) huruf b paling sedikit terdiri atas: a. alat uji rem; b. alat uji gas buang; c. alat uji penerangan; dan d. alat uji kebisingan. (4) Peralatan pemeriksaan daya angkut sebagaimana dimaksud pada ayat (1) huruf c berupa alat penimbangan Kendaraan Bermotor. Pasal 18 (1) Pemeriksaan Kendaraan Bermotor di Jalan secara insidental atas dasar Operasi Kepolisian oleh petugas Kepolisian Negara Republik Indonesia ditetapkan oleh Kepala Kepolisian sesuai jenjangnya. (2) Pemeriksaan Kendaraan Bermotor di Jalan secara insidental atas dasar Operasi Kepolisian sebagaimana dimaksud pada ayat (1) dipimpin oleh seorang penanggung jawab.
Iya betul mas. Tapi knalpot aftermarket tidak mengikuti uji tipe kemenhub yg harus diserahkan data kelaikan jalan melalui ATPM kepada Polri di Samsat utk diterbitkan STNK BPKB. Kalo knalpot original pabrikan sudah memenuhi kelaikan jalan krn ikuti tahapan uji laik jalan resmi di kemenhub.
@@sgo4228 bagaimana dengan dasar hukum Bagian Kedua Persyaratan Laik Jalan Kendaraan Bermotor Paragraf 1 Umum Pasal 64 (1) Setiap Kendaraan Bermotor yang dioperasikan di jalan harus memenuhi persyaratan laik jalan. (2) Persyaratan laik jalan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) ditentukan berdasarkan kinerja minimal Kendaraan Bermotor yang paling sedikit meliputi: a. emisi gas buang; b. kebisingan suara; c. efisiensi sistem rem utama; d. efisiensi sistem rem parkir; e. kincup roda depan; f. suara klakson; g. daya pancar dan arah sinar lampu utama; h. radius putar; i. akurasi alat penunjuk kecepatan; j. kesesuaian kinerja roda dan kondisi ban; dan k. kesesuaian daya mesin penggerak terhadap berat Kendaraan.
@@sgo4228 Pasal 16 (1) Petugas Kepolisian Negara Republik Indonesia atau Penyidik Pegawai Negeri Sipil di bidang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan yang melakukan Pemeriksaan Kendaraan Bermotor di Jalan wajib menggunakan pakaian seragam dan atribut. (2) Pakaian seragam dan atribut sebagaimana dimaksud pada ayat (1) ditetapkan oleh: a. Kepala Kepolisian Negara Republik Indonesia bagi Petugas Kepolisian Negara Republik Indonesia; b. Menteri bagi Penyidik Pegawai Negeri Sipil di bidang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Pasal 17 (1) Petugas Pemeriksa wajib menggunakan peralatan pemeriksaan yang dapat dipindah-pindahkan sesuai obyek yang akan diperiksa dalam melakukan pemeriksaan: a. fisik terhadap persyaratan teknis berupa ukuran; b. fisik terhadap persyaratan laik jalan Kendaraan Bermotor; dan c. daya angkut. (2) Peralatan pemeriksaan persyaratan teknis berupa ukuran sebagaimana dimaksud pada ayat (1) huruf a berupa alat ukur manual atau elektronik. (3) Peralatan . . . Sedangkan mengenai cara pemeriksaan kebisingan knalpot sendiri adalah sekurang-kurangnya 50cm dengan kemiringan 45 derajat dr mulut knalpot dengan keadaan idle yang mana artinya adalah dalam kisaran 1000-1500rpm dan wajib dilakukan di ruang terbuka.
Perkap No 5 thn 2012 tentang Registrasi dan Identifikasi Kendaraan Bermotor. Pasal 23 Untuk menjamin legitimasi Kepemilikan dan Pengoperasian, Regident Ranmor untuk pertama kali wajib dilengkapi: a. sertifikat registrasi *uji tipe* dan dokumen yang berisi data *spesifikasi teknis serta kelaikan jalan Ranmor*; b. bukti kepemilikan Ranmor yang sah; dan c. dokumen hasil Pemeriksaan Cek Fisik Ranmor.
mohon dijawab ndan: jika memang misala knalpot aftermarket dipakai dimotor,bahkan suara sdh sngat pelan lebih pelan dari, tp kena tilang alsan knalpot tidak standar, trus yang jadi pertanyaan saya, klo memeng knalpot aftermarket bahkan yg sudah memakai DB killer dan jauh lbh pelan dari standar. tidak boleh digunakan kenapa izin produksi masih diberikan dan pabrikan resmi yg notabene sudah berizin sprt, R9, Daytona dsb masih diperbolehkan memproduksi, jd seperti tumpang tindih aturan dinegeri ini, kami pemotor jadi bingung.
Pak/Bu mohon maaf, mohon dikoreksi dan pencerahannya kalau saya salah. Bukannya kalau peraturannya belum ada artinya pakai knalpot aftermarket itu legal ya? Pemahaman saya dari penjelasan dalam video diatas adalah peraturan untuk kendaraan yang telah dipakai (in used) itu belum ada, jadi penggunaan knalpot aftermarket sah-sah saja jika digunakan. pengguaan knalpot standard pun belum tentu bisa selalu dikatakan bahwa kendaraan tsb memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan. Dari keterangan Bpk. Wisnu tadi, jarang ganti oli pun bisa merubah nilai db knalpot standard. Kalau pemahaman saya benar, maka menurut saya kesimpulan pada akhir video ini tidak nyambung. Diawal kesimpulan bilang belum ada aturannya, tapi diakhir Bpk. Poeloeng bilang, sambil menunggu jangan ragu-ragu untuk menilang knalpot bising atau racing yang tidak standard dst. Kalau nanti pada saat penilangan ada pemilik kendaraan yang merasa kendaraannya laik jalan dan naik banding, cara pembuktiannya bagaimana? peraturan atau tata cara pengetesan kendaraan in used kan belum ada. Menurut saya lebih baik peraturannya dibuat/disempurnakan dulu sehingga para polisi tidak bingung saat menindak, para pemilik kendaraan tidak salah membeli knalpot, dan pengrajin knalpot lokal bisa membuat knalpot sesuai dengan aturan yang berlaku. malah kalau bisa hasil karyanya bisa disertifikasi. Sekali lagi mohon dikoreksi dan pencerahannya kalau pendapat saya salah. saya coba cari video yang sebelumnya agar lebih memahami lagi tapi videonya tidak ketemu.🙏🙏🙏
Maaf mas knalpot aftermarket tidak ikut uji tipe kelaikan jalan yg resmi melalui Kemen Hub🙏 Maka knalpot aftermarket tidak laik jalan. Knalpot bising dan racing bukan tempatnya di jalan umum mas🙏 maka dikatakan tidak laik jalan. Knalpot racing silahkan di arena khusus racing atau area kontes resmi.🙏
@@sgo4228 Terima kasih Bpk/Ibu atas tanggapannya dan saya dapat menerima penjelasan tersebut. Namun, besar harapan saya agar rekan-rekan dari kepolisian menjadi pionir dan mendorong instansi-instansi terkait agar tercipta peraturan tentang knalpot aftermarket ini. Sepengetahuan saya, banyak merk-merk knalpot ternama sudah mengantongi lisensi standard eropa. Dimana yang saya ketahui, syarat-syarat untuk mendapatkan lisensi tersebut tidak mudah. Sayang sekali kalau hanya karena tidak ada peraturan untuk pengujian knalpot aftermarket di Indonesia, knalpot-knalpot aftermarket (bahkan knalpot non full system) jadi tidak street legal. Mudah-mudahan kreatifitas, ilmu dan mata pencaharian para pengrajin knalpot di Indonesia tetap hidup dan bertahan sampai peraturannya ada. Terima kasih Bapak/Ibu..🙏🙏🙏🙏
Siap mas Saya pribadi juga berharap seperti yg mas sampaikan persis. Namun mohon maaf utk saat ini baru ini yg berlaku saat ini🙏🙏🙏 Siapa tahu kedepannya ada regulasi yg up date lagi utk legal street nya, bisa pake SC, akra, Termig, arrow, produk lokal, dsb...🙏😁
Pak ni kan misalnya di tempat saya kebanyakan pakai knalpot racing semua, terus saya juga ingin ikut pakai kenalpot racing, apa saat rajia itu di tilang atau tidak?
1. dulu katanya knalpot standar / racing boleh, yg penting tidak melebihi batas ambang kebisingan 2. sekarang setelah tau hasil tes motor in use, knalpot racing ga boleh, karena standar aja udah melebihi ambang batas gimana apalagi yg racing 3. disarankan pakai knalpot standar. kalau standar tapi bobokan (berisik) gimana? ga boleh pokoknya harus standar bawaan. kalau standar bawaan masih berisik gimana? (contoh motor 2 tak) tidak apa2 (jawaban orang kehabisan alasan) 4. ada polisi yg make knalpot racing kok ga ditilang? lalu dipertanyakan untuk dinas atau gaya2an? dijawab untuk dinas. eh katanya polisi diberi kewenangan contoh moge masuk jalan tol 5. enak ya bikin aturan sendiri, tapi rakyat kecil ditilang tanpa ini itu 6. dimana letak keadilan
@@sgo4228 ga pengen jd polisi saya.. cuma ingin keadilan aja.. pemotor bawa knalpot racing, yg salah pemotor atau knalpotnya? misal knalpot udah standar lantas apa boleh geber2 dijalanan?? btw saya setuju yg kebut2an dijalan ditilang, tapi ga semua yg modifikasi itu arogan.. kaya moge2 sebelah
Ditunggu bahasan soal baku mutu emisi gas buang. Biar Mesin ICE semakin berkembang dan Environmental friendly, Gak cukup cuman soal Polusi suara,tp juga polusi Hydrocarbon
Pihak kepolisian bingung, pihak kami yg menggunakan knalpot racing juga bingung dengan aturannya, ya harapannya semoga diperjelas aja secepatnya untuk aturan ini, biar sama" enak
Pak pol mau tanya, misal nya kami anak bangsa ingin menyalurkan ide kreatif kami dalam membuat motor modifikasi contoh dari motor supra bebak di jadikan motor , sejenis supermoto. Itu harus buat STNK baru dan pajak motor yg baru, atau tetap STNK dan pajak yg lama (motor asalnya) . Mohon di jawab pak pol🙏🙏🙏🙏
Motor saya pakai knalpot racing tpi suaranya malah lebih pelan dan adem ketimbang orinya... Menurut anda bagaimana?? Kalau dimata saya pribadi knalpot racing tak masalah asal tidak bising.. Karena knalpot pabrikan lokal itu untuk suara bisa dibikin pelan ada caranya.. Mungkin ini salah satu penyebab negara susah untuk maju.. Karena apa" aturan dan dipukul rata.. Yg suaranya pelan aja masih ditilang Produksi knalpot aslinya juga ada rumusnya sesuai cc jadi gak asal"an hadehhh 😅
Ijin ndan, sya ingin bertanha tentang penggunaan ban/velk ring 17 pada skuter matic/matic, itu boleh asal ada ukurannya tersendiri, atau tidak boleh scra mutlak, mengingat ada matic Yamaha Nouvo ada ring 16 🙏🙏 mohon pencerahan biar aman modifnya 🙏🙏😬
Mas semua kendaraan bermotor yg dijual utk umum di Indonesia itu semua sudah melalui uji type persyaratan teknis dan laik jalan, setelah lolos uji type maka dapat dijual, dioperasikan dan legal oleh konsumen. hal ini termasuk merk dan type yamaha Nouvo mas. Kalo kita rubah rubah lagi tidak sesuai pabrikannya, kita tidak bisa jamin kedepannya bgmn dampak selanjutnya, krn kita semua kan bukan ahlinya termasuk sampean mas🙏😁
bukan cuma modifan..memang bbrp moge yang dikeluarkan oleh ATPM itu sudah termasuk dengan knalpot aftermarket seperti Yamaha MT-09 dengan akrapovic, bbrp tipe Ducati pun juga ada yg dengan akrapovic ini kalo ga salah
orang yg beli motor 4 silinder nya pak yg pengen nikmati.. toh juga lumayan banyak juga yg suka kalau suara 4 silinder, ga terlalu keganggu sperti 1atau2 silinder 🙏🏻
@@adiputranurh I Know that… Insya Allah Semoga… But right now… Knalpot “Racing” idealnya ya… buat Racing Use Only, bukan street legal.😁🙏 digunakan utk event balap di tempat khusus balap dan even kontes bukan utk di jalan umum, jalan umum milik umum.
mohon maaf pak, mengenai knalpot dan desibel, saya punya dua motor, 1 glmax 125 cc knalpot standar tapi suaranya keras sekali, bahkan saat touring teman di belakang sampai kebisingan (bahkan saya sendiri yg naik kebisingan juga). 2 cbr 150r lama, standar juga, yg knalpotnya menurut saya terlalu pelan, sampai bikin kaget ketika saya menyalip orang, menurut saya pribadi, kalau knalpot pelan, malah bikin saya sebagai pengendara pengen ngebut, sedangkan kalau keras saya jalannya malah pelan karena kebisingan sendiri. saya juga tidak suka kalau denger orang ngebut pakai knalpot brong, tapi kalau disalip sama motor/mobil yg tidak ada suaranya saya juga suka kaget. mohon diusulkan agar dalam peraturan lebih baiknya selain batas maksimal desibel (saat rpm tinggi) juga diatur batas minimal (saat idle). agar kami tidak bising dijalan tapi tetap merasa seberapa cepat kami berkendara, karena tidak mungkin juga kami terus melihat spidometer karena kami juga perlu melihat jalan, juga agar kami merasa aman kalau dengar pengendara lain mendekat. terimakasih
Semoga Cepat di buat perarturan Modifikasi Kendaraan terutama Untuk modifikasi Knalpot, krn kita para biker juga sebenernya tidak mau melanggar peraturan yg ada, tp kita suka mengganti knalpot krn dari segi look dan sound yg bagus. dan jujur gw juga bukan tipe yg suka knalpot bising tp saya suka knalpot Racing yg masih sopan di jalan juga...
Pak tolong bersuara juga pak bantu kami yg rakyat biasa, agar peraturan knalpot ini di perjelas biar asal ga standar trs ditilang, banyak juga kok bapak polisi yg make alat ukur desibel tpi gatau cara pakai nya dan cara ukurnya. Masa iya apa" harus standar pabrik, modifikasi itu kreatifitas selagi aman selagi ga ganggu mah gpp. Karna ada juga produk modifikasi lokal yg sebenernya bisa meningkatkan ekonomi, tpi kalo apa" ditilang ya gmna
Setuju banget bang..👌 dan lagi peraturan tentang yg tidak standar kebanyakan fokus di knalpot,pdhal banyak part modifikasi lain yg tidak std+membahayakan. Tapi ya namanya msih ngambang😅
@@samoto463 kenalpot pak Jokowi sama mas Gibran juga dapat di tilang kerna tidak standar pabrikan nya
Suara nya juga gede pakai kenalpot custom
Kalau menurut saya tes ini bagus dipegang Kemenhub. Jadi konsumen yg merubah bisa uji kir dg membayar 50-100 RB pasti pada mau.
@@resky8765 berarti pak Jokowi harus pake di sirkuit, kan kata pak pol gabole di jalan make knalpot racing, canda racing wkwkwk
@@fajarfjr1726 kita cuma rakyat biasa bang ga akan di denger
semoga uu untuk standar knalpot aftermarket segera dibuatkan....
Amin
Dibikin 3 kelas enak kali ya 110-150 250-400 dan terakhir 500cc up
😂😂😂👍
@@nawalaulia7167 yang repot 2 tak. Cc vs db. 🤭.
2 tak kayanya udah ga produksi massal lagi utk Indonesia mas🙏
mantap ndan polisi tambah kaya ni, menilang tanpa mengecek db seperti di negara maju, diharapkan negara indonesia ini dapat lebih maju dan tidak menguntungkan satu pihak saja.
@@budix2132 dasar oknum goblok komen ga sopan.
Justru di negara maju yang tidak menilang knalpot macam ituu..lihat di amerika banyak sekali yang pakai knalpot racing bro
@@tahutek7385 emang komen anda sopan ? dasar oknum 🤣🤣
Kalau motor polisi yang pake knalpot racing baru di ukur
Terima kasih info nya pak, semoga ke depannya peraturan tentang knalpot bisa semakin diperjelas, harapan saya mungkin untuk knalpot aftermarket bisa diberi standar SNI jadi sebelum dijual ke masyarakat, pabriknya bisa mengajukan tes standar SNI tentang batas desibel dan diberi surat atau tanda lulus SNI sehingga dalam razia bila knalpot aftermarket tersebut tidak dilengkapi tanda standar SNI baru bisa ditilang. Itu hanya harapan saya, karena knalpot aftermarket bagi saya bisa merubah drastis penampilan motor saya dan merupakan mata pencaharian sebagian masyarakat, semoga dapat terealisasikan. Sukses terus pak!
Semoga diberikan solusi terbaiknya utk ke depannya mas🙏
Tetep aja Bosque kalau oknumah apapun bs d jadikan alasan, sekarang sandal jepit, besok2 g tau apalagi yg penting cuan cuan dan cuan
Sedih kirain dulu klo knalpot udh ada db kiler bisa aman karena udh di bawah ambang bising. Klo tau gitu kan dana modifikasi nya bisa dialihkan ke tempat lain. Y semoga bisa keluar undang2 yang bisa memihak semua nya. Biar umkm juga ga mati dan polusi suara juga bisa berkurang.
Sy termasuk pembenci motor yg pke knalpot brong
Tp pecinta knalpot racing yg pke db killer.
Moga pemerintah sgera kasi kebijakan yg lebih "luwes" ttg aturan tingkat kebisingan knalpot tsb.
(wlu kyny harapan yg kosong)
Alah apasih benci after market tpi db kiler suka.. Labil lu bos.. Namnya knalpot ya harus std
😂😂😂
@@bociltron25 g prl ngmg harus and aturan, smua org jg tau aturan itu
Beda lah, kl pke db killer kn lbih adem bunyinya jd salah definisi labil yg lu mksud itu juragan
@@bociltron25 brong = aftermarket? Sehat bang?
DB KILLER DI indo kaga laku brooo
Semoga bisa di ambil jalan tengahnya...supaya damai dan tentram agar tidak terjadi masalah sosial baru.
Mungkin kedepannya kalau uu untuk standar knalpot aftermarket sudah di buat, kenalpot after market yg sudah sesuai, di tiap pembelian knalpot aftermarket di sertakan sertifikat agar bisa di gunakan sebagai bukti jika terjadi penilangan🙏🙏🙏
Mungkin 10 tahun mendatang, motor listrik sudah dilirik menggantikan motor berbahan bakar fosil. Sedih juga gak bakal mendengar lagi merdunya suara motor mesin 4-3-2silinder.
Bener bro tapi saya tetep seneng mesin BBM soalnja kendaraan listrik kalo di pelosok kurang efisien karna listrik aja Watt nya kecil kalo abis di jalan mau ngecas harus nunggu lama dan gak semua daerah ada tempat pengecasan motor listrik
@@asalmusik9575 suka atau tidak suka, regulasi akan mengalahkan semua argumen😁. Kalau misal bbm harga mahal dan langka masih tetap beli? Mungkin saat ini fasilitas di pelosok belum memadai, tp bisa jadi dalam kurun waktu 10 tahun ada perkembangan dan kita tak ada yang tahu hari esok. Ingat kasus HP jaman dulu? Dulu mengisi baterai kapasitas kecil butuh waktu berjam-jam. Bandingkan kalau sekarang sudah ada fast charging, ukuran baterai besar. Semua karena kemajuan jaman dan teknologi. Produsen sudah memikirkan matang-matang sebelum diedarkan dipasaran.
Inget ngab tapi orang indonesia atau mekanik indonesia itu pinter2 , bisa saja motor listrik nnti nya di bore up juga
@@irfansaputro6614 wkwkwkwkwkwk buseett bore up bisa tahan lama berapa jam tuh mungkin baterai Dari 90% langsung ke 0% bisa 5 hari 😂😂😂😂
@@asalmusik9575 nanti seiring perkembangan dan tuntutan zaman pasti semuanya akan berekembang bro, kya kendaraan yang make bahan bakar minyak aja dari tahun ke tahun semakin berkembang. pasti nanti spklunya bakalan ada dimana2, ngecasnya pasti akan lebih cepat, lebih tahan lama, dan daerah2 mau gamau pasti harus mengikuti perkembangannya tersebut hehehe
semoga cepat ada win win solution dari polisi dan produsen knalpot racing agar kami" sebagai konsumen gajadi kelinci percobaan terus, alangkah baiknya dibuatkan sertifikasi atau semacamnyalah untuk knalpot" bukan stadar pabrik agar bisa digunakan di jalan raya Indonesia. toh juga kalo knalpot standar digeber juga tinggi dbnya
saat ini sudah win win solution bro, produsen tetap jualan, polisi tetap bayaran..kecuali klo knalpot racing dilegalkan, polisi nya yg dirugikan. wkwk
Terbukti kalau knalpot standartnya saja sudah melanggar peraturan permen 2009 karna maksimum cuma 90dB. Itu aja motor Supra 125 pak coba testnya new Jupiter z, Vega ZR pasti sudah diatas 99dB.
Dan menurut saya kebisingan sekitar 105 dB masih oke di telinga karna orang di jalan juga menggunakan helm jadi tereduksi.
Pasti ga di jawab wkwkw
Itu motor bebek ber kapasitas silinder 110-125cc , gimana yang cc nya lebih dari itu? Misal 135-150cc ,contoh 135cc jupiter mx, 150cc satria f , apakah masih di samakan harus 90db juga ama yg ber cc di bawahnya??
@@card2260 sama aja.
@@fajarfjr1726 ini kenapa bisa jadi aneh gini sih peraturannya 🤧
Apakah knalpot yang sudah ada sertifikasi euro seperti Akrapovic , SC Project, Arrow, Leo Vince , dll itu sudah memenuhi standar (karena belum ada SNI)? Soalnya misal knalpot ori pabrik itu juga peruntukan nya untuk standar euro juga, dan Indonesia sesuai peraturan kementrian lingkungan hidup menyatakan kita masih pakek euro 2. Jadi bisa dunkz knalpot aftermarket yang udh standar euro 2 keatas lolos dari "belum diuji standar layak jalan".
Standar euro itu sangat kejam kawan
Ini baru Mantap 😎👍🏼
POLRI yg PRESISI + Mengikuti Perkembangan Zaman + Siap Berkolaborasi dgn Instansi Lain yg berwenang dan Ahli demi tercapai Pelayanan yg OPTIMAL 😎👍🏼
Salut SIGER GAKUM OFFICIAL 👍🏼
Layak jadi Pilot Projek Percontohan Visi Pak Kapolri dalam bidang Lantas 👍🏼👍🏼
Saran juga Pak, next konten kolab dgn Pihak berwenang dalam Pengujian Kendaraan Bermotor dalam hal ini Balai Pengujian Kendaraan Bermotor Ditjen Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan
Jadi masyarakat bisa tau standard kebisingan, lampu, fungsi Spakboard, tutup pentil dll...😎👍🏼
tolong dibantu jawab agan2, kalau lampu motor mati, lalu diganti di bengkel pinggir jalan, apakah kena tilang? karena tidak standar pabrik sesuai yg bapak nya bilang. di pasal 285 disebut knalpot, lampu utama, spion.
Mantap ndan.. d tunggu kolaborasi nya dgn Kementrian Lingkungan hidup, smoga hasilnya nti dpt d jdikan praturan 👌🏽👍🏼
Salam dr Damkar
nah, begini... kalo sebelumnya dikatakan bahwa itu belom ada pengaturannya kan seharusnya jadi dikembalikan lagi ke asas legalitas dimana kalo belom ada aturannya jadi belom bisa ditindak alias harus jelas dulu aturannya baru bisa ada penindakan
tp memang sangat dibutuhkan untuk segera dibuatkan pengaturan regulasi in use nya sih ya biar ga makin riweh ini di jalan... karena dari dulu sampe skg peraturan di UU LLAJ nya masih tp penerapannya jadi beda2, dulu polisi bilangnya a skg bilangnya b, walaupun 2019 ini udah permen yang baru... bahkan sempat beredar luas screenshot dimana humas mabes polri di fb bilang selama pake db killer gapapa karena dikembalikan ke permen itu tp skg beda lagi penerapannya (belakangan sebelum pergantian permen), kalo skg setelah pergantian permen oke bisa dibilang jadi skg ada kekosongan hukum
Kalo kekosongan hukum menurut saya sih ga juga sih mas.
Krn dlm psl 285 dan 286 UULLAJ intinya hanya menyebutkan yg tidak memenuhi persyaratan teknis dan Laik Jalan mas, jadi laik jalan in use atau produksi tidak dijelaskan lagi, maka dapat dikatakan bahwa Laik Jalan menurut acuan hasil Uji tipe dari ATPM di Kemenhub.🙏
@@sgo4228 jadi boleh dibilang kalau semua kendaraan yang diproduksi atau diedarkan sebelum tahun 2012 sudah pasti tidak memenuhi persyaratan teknis dana laik jalan pak? mengingat PP tentang kendaraan disahkan di tahun 2012. mohon pencerahannya. thx
UU
PP
Permen
Setiap waktu tahun akan berganti up to date mas🙏
Karena semisal seperti Motor 2 tak utk saat ini di Indonesia tidak diproduksi massal penjualan kepada konsumen lagi utk di jalan umum.
Tapi masyarkat juga masih banyak yg menggunakan.
Terbitnya STNK dan BPKB itu mekanismenya harus ada data resmi kelaikan jalan kendaraan tsb dari Kemenhub melalui ATPM. Maka bila kendaraan bermotor tsb sudah ada STNK dan BPKB maka laik jalan mas.🙏 termasuk 2 tak yg knalpot ori pabrikannya tidak diganti aftermarket.
@@sgo4228 dengan logika yang sama berarti penggantian ban yang tidak sama dengan waktu uji tipe juga dilarang ya pak?
Contoh motor Supra divideo aja mas. Misal pakai aturan yg 2009 lah dg ambang batas 90dB saja sudah melanggar dg knalpot standartnya.
Semoga segera dibuatkan UU nya karena saya ganti knalpot karena tampilan dan tapi suara mirip fu gitu enak ga bising, karena saya juga ga suka knalpot bising, kasihan pengrajin knalpot soalnya, membantu ekonomi juga. Tapi saya bingung kemarin ada ibu2 yang dari pemerintahan bilang "kita ga punya alatnya, jadi kasat mata" apakah ibu itu juga salah paham?
Pak jangan cari cari kesalahan masyarakat mulu,cari kesalahan pemerintah jga,indonesia gk bkln maju maju kalau masih banyak yang korupsi,biar ada efek jera potong aja tangannya biar yang korupsi jera 👍
Komen ini doang yg ke skip like nya wkwk
Gak di like sama admin ? Why
@@diaramila7163 takut dia😂😂😂
@@dewa9421 why admin ?
@@diaramila7163 krna mkn oknum nya MRSA salah😂
simplenya gni sih pak, gk smua orang yg ganti knalpot mau nyari bisingnya, tpi ada yg nyari penampilannya agar lebih bagus dan dengan sesuai yang dia mau
bahkan ada loh beberapa knalpot aftermarket yang suaranya lebih adem dan samasekali tidak berisik dan mengganggu
lantas misal knalpot di bobok kan hitungannya gak standar tetapi tampilannya standar
.
Maaf pak, bukannya saya ingin mencari pembelaan bagi para pelanggar yang menggunakan knalpot bising, tetapi saya sangat² kurang setuju dengan hukum yang sekarang, malah hal² yang kaya gini sangat sering digunakan untuk oknum² polisi yang mencari uang dengan razia palsu
Bedakan antara Razia dengan tertangkap tangan terhadap pelanggaran kasat mata.
Kalo tertangkap tangan oleh petugas di jalan, dapat dilaksanakan oleh petugas kapanpun dimanapun.
saran, agar tidak ruwet seklian aja biki peraturan pembatasan penjualan knalpot aftermarket
peruntukannya untuk balap tapi burguna bagi touring hehe
Gk gitu dong konsepnya.
Klo dilarang kn bnyak pengangguran.
Lu beli pakai knalpot racing, itu kn terserah lu. Klo ada polisi kena tilang, masuk ke kas Negara (asal bkn polisi korup). Itung² dpt pemasukan Negara.
Konsekuensi pakai knalpot racing, klo gk mau ktilang, yh patuhi peraturan.
@@squashnau patuhi peraturan ya sama aja batasin pabrik knalpot, siapa yg mau beli kalo masyarakat umum sudah tdk menggunakan lagi knalpot racing? Jangan kau bilang pembalap, pembalap tdk seberapa
@@pisangijo9308 gini bro, lu bnyak duit? Silahkan pake knalpot racing, tp ada konsekuensi kena tilang.
Klo gk ada duit, yh gk usah sok²an pake knalpot racing.
Gk ada yg larang, lu mau pake knalpot racing. Negara senang kok dpt duit dr orang² yg melanggar.
@@pisangijo9308 bahkn bkn negara yg senang.
Pengrajin knalpot dan pabrik knalpot pun senang, klo lu siap konsekuensi tilang.
Klo gk mau ktilang yh simple, patuhi peraturan.
Sedih di tempat yang rindang dan penuh oksigen malah pake masker 🤭
Sayang banget ya 🥲
Sangat setuju komen anda 🤣
Semoga benar benar true normal bukan new normal lagi, biar bisa menikmati udara segar penuh oksigen
gk pke masker gk bleh masuk yt boss wokwok canda copet 1994
Smoga peraturan tentang knalpot aftermarket segera rilis,,dan bisa pakai knalpot aftermarket + db killer biar adem dan look dari motor jadi sesuai keinginan
Sepertinya Hal itu tidak akan terealisasi mas...
Mengingat Knalpot After Market belum tentu Lulus Uji Emisi Gas Buang Standar EURO 3/4
@@sosuhatongurning764 nah maka dari itu, yang sudah sesuai sertifikasi harusnya dilegalkan, jangan bentuknya aftermarket langsung gasrak walaupun ga berisik, itu sih harapan masyarakat.
@@sosuhatongurning764 bisa saja bila DB killer nya di kasih katalis
Lah di negara Eropa atau bahkan di negara Asia lain aja ada kategori knalpot yg street legal dan race use only
Masa disini yg street legal ditilang juga
Ternyata permen itu rasanya ada yg manis dan ada yg bisa buat masuk penjara yah :)
Wkwkkwkwk
Yang rasa asam manispun banyak..
Tetuatama rasa asam
Contohnya. Asem gue kena tilang kenalpot
Tahun 2019, california state mengeluarkan bills tambahan untuk memperjelas batasan noise level daripada kendaraan. Polices also can exercise to test the noise level via decibel meters within 50 feets away from the vehicle. Modified muffler selama tidak melebihi 95DB dan tambahan berat kekendaraan tidak melebihi X ratio. German, UK, Malaysia, decibel meters digunakan di setiap road checkpoint.
Motor supra standard 125cc kok bs sampe 97db, itu berarti cara ngukur nya mungkin belum maximal pak? Karena diluar negri, standard vehicle mungkin range nya sekitar 65-75db aja?
Apa kabar muffler manufacturer yang produksi street legal mufflers pak?
Seperti Yoshimura, Akrapovic, Scorpion red powers, dll.. yang sudah compliance dengan ISO standard
@@anditobagusprasanto3198
Untuk saat ini.
Permasalahannya mas utk aftermarket ini di Indonesia apakah sudah ikuti uji tipe laik jalan di Kemenhub belum mas🙏
Kemudian utk bukti legalisasi Knalpot aftermarket terkait kelaikan jalan utk daily use di Indonesia kami belum ada peraturan khusus atau petunjuk atau bukti tertulis yg resmi dan sah diakui di mata hukum di Indonesia mas🙏
Standar ting-ting adem suaranya gmn klo aftermarket suara adem ayem aja, gmn master rem yg tdk standar pdhl merk brembo, apa kena tilang jg. Konteks nya kn untuk supaya diri sndiri, pengendara lain dan pengguna jalan aman selamat.
BUAT TEMEN TEMEN YANG BERTANYA DI KOLOM KOMENTAR SILAHKAN BERTANYA NAMUN TOLONG AGAR “BUDAYAKAN NONTON SAMPE HABIS VIDEONYA” BARU BERTANYA, INSHA ALLAH KAMI AKAN JAWAB SEMAMPU KAMI.
TERIMAKASIH 🙏🙏🙏😁😁😁
pak saya mau nanya misalkan nih saya pnya megapro mono tapi saya mau ganti knalpot standarnya tiger tanpa di bobok masih ori dari pabriknya itu gimana apakah masih ditilang juga tuh? mohon penjelasannya 🙏
@@ajibgilee5897
Idealnya dapat ditilang mas
Tapi kan ga ketara banget sih 🙏😁
ok mantap 👍👍👍👍
Pak saya punya knalpot daytona beli dealer yamaha nmax dan tidak bising, apakah itu akan di tilang?
@@isrosyamsudin1461
Itu masuk kategori aftermarket mas karena tidak dipasang dari awal di pabriknya.🙏
Saran aja agar pemerintah memberi ruang untuk para produsen knalpot dalam negaeri agar bisa mendaftarkan produknya sesuai aturan yg berlaku,jadi setidaknya knalpot yg mereka produksi masih sesuai dengan standar yg diacu pemerintah. Karena kadang kadang untuk motor tua kesulitan mencari knalpot baru dan kalo ada pun harga nya bisa lebih mahal. Semoga aturannya lebih diperjelas lagi serta dilakukan sosialisasi oleh kepolisian
Pada intinya, tidak standard = Tilang, No Debat untuk saat ini😁
Besok ban motor kau gk standar... bakal gua laporin biar d tilang juga
Jadi kalo standar tapi bobokan ngga kena tilang dong:v
@@budix2132 😂😂😂 iya harus keluaran merk dari bawaan pabrik juga yang gampang pecah batikannya
Semoga semua pihak dpt duduk bersama dlm hal ini pemerintah, pengusaha dan pihak lain yg terkait bisa secepatnya membuat undang-undang yg dpt menyenangkan semua pihak. Seperti kita ketahui pengusaha produksi knalpot rumahan atau UMKM kita sdh diakui internasional. Satu contoh beberapa tahun lalu kita mendapat kabar gembira dimana pengusaha produksi knalpot kita menjadi partner brand terkenal Mercedes. Semoga aturan diperbolehkan menggunakan knalpot selain standart, asalkan... sekali lagi asalkan DB nya sesuai peraturan.🙏🙏🙏
andai saja.
uu terbit pabrikan aftermarket tertib ikuti regulasi yang ada.
untuk uji klayakan ikuti pengujian yang ada.
setiap knalpot after market di sisipkan barcode atau nomor seri unik yang pada setiap knalpot itu punya nomor khusus dan bisa di cek di situs kementrian hub dan lingkungan yang bekerja sama dengan kepolisian .
moga aja terealisasi.
saya yakin sih rider juga tertib ikuti regulasi yang ada belanja knalpot aftermarket yang sudah teruji SNI dan tentunya sesuai dengan standar berkendara sesuai dengan peraturan yagn dibuat
Cerdas masnya👍🇮🇩
Andai saja parts aftermarket semuanya sudah kerjasama SNI termasuk Parts Impor ya jadi aman buat modifikasi guys😁👍🇮🇩
Intinya, semuanya harus standar ori dari pabrikan. Kecuali orang nomor 1, canda nomor 1
Kreativitas seakan dikekang
Maaf guys beliau itu Presiden.
Lahhh saya ini siapa mas 😂
Presiden gitu loh. Polisinya berpangkat juga masih dibawah presiden, mas bro.
@@sgo4228 itu berarti beliau bolehkah tidak mengikuti aturan yang ada pak?
Cuma make knalpot standar bobok mas aman
@@sgo4228 berrti semakin perutran ini tidak berlaku buat pejabat? Kok semakin aneh ya?
BERARTI 2 UNIT MOTOR CUSTOM PRESIDEN RI HARUS DISITA SEBAB TIDAK SATUPUN YANG STANDAR PABRIK MELAINKAN SUDAH DI MODIFIKASI OLEH BUILDER BENGKEL CUSTOM .
DAN YANG PALING PENTING ADALAH KNALPOT MOTOR PRESIDEN TIDAK STANDAR BUATAN PABRIK YANG MENGELUARKAN MOTOR TERSEBUT MELAINKAN ADALAH KNALPOT CUSTOM / AFTER MARKET .
nah kalo kasus nya begini gimana bang ?
peraturan ini ngga berlaku buat presiden bro.
@@arieghato879
lah , kan motor nya presiden pake PLAT HITAM juga ,
sama2 bayar pajak sama2 punya STNK & BPKB
@Sigit Sukamseno iya bro harusnya sama kek motor lainnya, tapi yg punya kan beda. hehehe...
nunggu yg punya chanel komen ae dah bro, lebih kompeten daripada ane.
@@arieghato879 Ga bakal dijawab, kalaupun dijawab juga pasti jawabannya ngelantur soalnya kasus motor custom pejabat aja tanpa dijawab udah "blunder", hahaha. Kalau dijawab custom motor pejabat dibolehin ntar pas ditanya kenapa masyarakat biasa ga boleh custom motor? Skakmat ga bisa jawab lagi, hahaha. Kalau dijawab custom motor ga boleh tapi kok pejabat bisa lolos? Yah skakmat juga hahaha. Makanya saya yakin pertanyaan anda ga bakal dijawab.
@@luqman777 beliau hanya pelaksana bro bukan si pembuat dan pengesah undang undang, beliau hanya mengedukasi dan menjalankan tugasnya sebagaimana undang undang dan peraturan yang ada, coba lo di posisi pak pol itu dan gue tanya balik, harusnya motor pak presiden di sita, kan sama sama plat hitam dan blablabla knalpot segala macem, mau jawab apa? Toh motor pak presiden sekarang gadipake dijalanan umum bukan? Gadipake untuk daily juga, mungkin untuk sekarang hanya jadi pajangan sampai ada undang2 baru keluar, inti nya semoga ada win win solution untuk kita semua
Ndan kalau motor 2tak contoh RX king knalpot bawaan sudah berisik nanti ditilang ngga tolong dijawab Ndan terimakasih
Pelajaran yg saya tangkep bukan apa merk knalpotnya tapi siapa yg mengendarai motornya. 👌 sklipun motor custom klo lu yg bawa fix pasti kena. Tapi klo pak Presiden. Punten lurrr 😅
@SIGER GAKKUM OFFICIAL Mohon maaf ndan mau nanya, motor matic di modifikasi pake pelk Ring17 terus dipake di jalan umu apa kena tilang?
Dan pengen penjeleasanya yang detail tentang motor modifikasi pake ban kecil conto babylook atau thailook.
Terima kasih 🙏
Kadang sayang udh beli kenalpot yg aftermarket + sudah pke db killer dan suaranya adem tetep di tilang, gara2 bocah yg sok2an di jalan menggunakan kenalpot aftermarket,semua kena imbasnya😭
Iya juga ya mas ya...hehe🙏😁
Tambah satu faktor lagi mungkin mas...
Ada yg mau pansos menjelekkan suatu kelompok dgn membenarkan diri sendiri dgn cara menggiring opini publik utk menjatuhkan yg lainnya dan bahwa dia sendiri yg benar. 😂😂😂ada sedikit konspirasi.
Dunia Medsos kejam mas😁🙏
@@sgo4228 saya tau orng yg bapak mksd wkwkwk, semangat pak
@@hermanrg5761
Semangat juga mas 🙏😁
Emang siapa coba kalo tahu ?
😂😂😂
@@sgo4228 siapa ya, yg di tendang kan?wkwkwk
@@sgo4228 gara gara ring satu pak pol teriak viral 😂semua kenalpot racing kena imbas 😂udah tau tempat istana masih aja nekad geber ngebut ga hargai yang lain 🔥
Harly davidson itu suara nya super berisik dan bikin kaget,kenpa tidak di tilang, mlah konvoi nya dibkawal oleh polisi..
Ndak dijawab ya ? Cuma di read doang pasti kan mahal tuh moge apalagi byaranya ngawal🤭
Banyak yg ditilang mas, emang masnya dimana sih?
coba aja cek di Sat PJR Polda Metro jaya Jakarta, udah brp banyak moge termasuk Harley yg pakai aftermarket Knalpot ditilang, cek Medsosnya juga bisa.
Semua jenis moge termasuk HD knalpot ori tidak bising, coba cek aja langsung di Channel YT lainnya HD baru dari dealer dan HD dinas milik Polisi, ga ada yg bising.
Knalpot tanpa suara bahaya gak ya
@@Dyslingshot mesinnya mati donk kl ga ada suaranya? 😄
Udah gni aja pak, knalpot after market dikasih surat layak pakai aja,,cara dapetin nya dites di samsat atau ditmpat khusus gt....jd ktika nanti diberhntikan polisi tinggal kadih surat kelayakan pakai sesuai uu..
.
Pengennya sih begitu juga mas
Tapi regulasi resmi nya belum ada mas🙏
@@sgo4228 tunggu anda jadi masa depan pak maju terus jangan mundur pangkat dan jangan dengar orang yang iri dengan bapak lawan orang yang fitnah dan jatuh kan bapak 🙏
@@resky8765
Ya Allah mas 🙏🥲🥲🥲🙏
Merinding saya baca komen masnya
Terimakasih banyak mas atas ucapan doa dan dukungannya... semoga berkah barokah masnya juga 🤲🤲🤲
آمِيّنْ آمِّيْنَ يَا رَبَّ الْعَالَمِيْنَ
@@sgo4228 sama sama pak dan makasih banyak sudah bapak sampai kan informasi nya dan ilmu pengetahuan nya juga 🙏🙏
Semoga Allah memberikan panjang umur dan rezeki bapak amin
Kalau pengin duit yg lebih banyak konsumen sendiri yg suruh pengujian layaknya uji kir.misal Bayar aja 50 rb, kalau tiap provinsi ada yg uji 10.000 kendaraan dan diperbaharui pertahun lumayan buat pemasukan daerah.
Pak, saya kena tilang di jalan raya panjang, Lampung.. Di razia tsb "Tidak ada plang RAZIA" dan ya mau ga mau setiap kendaraan yg lewat di periksa, kebetulan saya pake knalpot racing dan ya sprti biasa kena tilang tanpa periksa desible meter dl.. Jd tolong bgt kedepannya di buatlah UU yg pasti buat knalpot aftermarket dan jg alat db meter tolong ada di setiap razia... Terimakasih pak, tolong disimak dan disampaikan..
Masnya ga nonton sampe habis ya video ini terkait desible meter?
dB meter gabisa sembarangan cara ukurnya. Utk saat ini tanpa ukur dB meter knalpot yg tidak lolos Kelaikan Jalan secara resmi dari pemerintah maka dapat ditilang di Jalan.
Karena Knalpot racing peruntukkannya hanya di tempat racing.
@@sgo4228 @SGO Baik pak, izin menanggapi kembali.. Yang saya Highlight dan simpulkan dari video dan tanggapan bapak di atas berarti knalpot yang menimbulkan suara bising maka akan ditilang padahal masih di bawah db, karna knalpot yg diresmikan pemerintah sejauh ini hanya knalpot standart begitu bukan pak?
Sangat disayangkan sekali ya pak buat para pecinta otomotif khususnya, karna belum ada knalpot aftermarket yg diresmikan oleh pemerintah.
Karena sejauh ini menurut Permen LH No. 7 Tahun 2009 telah ditetapkan untuk tingkat kebisingan knalpot sesuai CC dan DB nya masing-masing, agak bingung dan rancu Peraturan mana yg pasti agar bisa mudah dipahami.
Istilah knalpot racing, brong, bising, dll. Itu sama hanya beda penyebutannya saja, karna ya rata" Apapun knalpot yg bising pasti disebut knalpot racing.
Terimakasih atas tanggapannya pak..
Semoga ketemu titik tengahnya..
@@fajrigustiantoaghdag3219
Gausah bingung bingung mas
Utk Permen LH Yg anda sebutkan juga sudah tidak berlaku.
Yg berlaku saat ini yaitu Permen LHK No. P.56 tahun 2019, bisa googling.
Permen tsb merupakan dasar tolak ukur baku mutu kebisingan Ranmor saat ini termasuk yg diproduksi/distribusi utk konsumsi Masyarakat.
@@sgo4228 izin menanggapi kembali pak, saya sudah membaca tepatnya pada halaman 25 pada permen LHK tersebut terdapat bagan yg dimana telah ditetapkan tingkat kebisingan knalpot sesuai dgn CC dan DB nya masing-masing..
Yg saya dapat simpulkan kembali berarti tetap ranmor yg knalpotnya tidak diresmikan atau belum diresmikan oleh pemerintah maka akan tetap ditindak.. Karna sudah merubah dari pabrikan produksinya seperti itu kan, pak?
Terimakasih kembali atas tanggapannya pak..
Saya anak STM,dulu disekolahan saya ada kunjungan dari kepolisian ngasih pencerahan dan bla" singkat cerita pada akhirnya polisi tersebuy ngasi kesempatan untuk bertanya dan saya waktu itu bertanya masalah kenalpot, saya bertanya seperti ini, pak kalok memang knalpot racing itu di larang knpa masih banyak terjual di pasaran atau toko" besar yg ada di indonesia,kalok itu dilarang knpa gk di razia atau ditutup sama pihak polisi ? Dan alhasil polisi tersebut tidak bisa menjawab pertanyaan saya dan cuma menjawab iya itu bukan hak kita untuk mengrazia atau menutup dan saya menanyakan trus, trus kalok bukan polisi siapa yg berhak atas hal itu dan pak polisinya dgn sama menjawab hal yg sama dan sampek skrng saya masi bingung dan bertanya" lantas siap yg berhak mengrazia toko" itu kalok bukan polisi hehehehe,
Jadi gini dek.
Pertama bedakan antara hak dan kewenangan.
Hak itu seperti mendapatkan upah, gaji, warisan, hibah, hadiah, penghargaan, mendapatkan perlindungan/pelayanan/pengayoman dari negara, dan lain sejenisnya.
Kewenangan itu seperti melakukan penyitaan, razia, penangkapan, pemeriksaan, dan lain sejenisnya.
Kenapa Polisi tidak merazia???
Karena Kami Polisi yg di lapangan hanya melaksanakan UU dan peraturan (yg berlaku saat ini), utk saat ini tidak ada larangan produksi, distribusi, jual beli knalpot racing, dan lain sejenisnya.
Maka utk sementara UU/peraturan (yg berlaku saat ini) knalpot racing hanya utk kebutuhan Racing di tempat khusus racing, bukan tempat jalan umum.
😁😁😁👍
Kata Standar sangat kompleks untuk masyarakat umum.
Truk,Moge,2Tak itu berisik namun kalau ori boleh.
Batasan Larangannya harus jelas, kalau patokanya berisik ya harus pukul rata semua harus tidak berisik.
Keadilan Sosial, Bagi seluruh rakyat Indonesia.(*S&K Berlaku.*)
S&K : harus jadi anak pemerintahan ekwkwkkw
Izin bertanya ndan.
1. Kenapa motor yg sering di razia, mobil gmna Ndan??
2. Kenapa motor trail seperti di biarkan menggunakan knalpot after market??
3. Kenapa aparat yg menggunakan knalpot after market, jarang di berhentikan oleh petugas di lapangan??
Masa jeruk makan jeruk yg ada nanti slek dan si penilang di musuhin sama temen2nya
😂
Biar jelas intinya pake knalpot yg bukan standar dari pabrik ditilang hehehe. Padahal dipostingan sebelumnya saya salut dengan Pak Komandan karena menggunakan cara yg terukur dalam melakukan penilangan seperti di negara2 maju. Tapi ternyata salah, semoga kedepannya bisa lebih baik.
Modifikasi apapun itu berdasarkan kebutuhan Pak, jangan hanya berpatokan standarlisasi saja. Misal lampu foglamp tambahan di motor maupun mobil di modifikasi itu berdasarkan kebutuhan dan ada peraturan jelasnya di peraturan lalu lintas pasal 34 nomer 2 point C dan D soal posisi pemasangan tidak boleh melebihi batas yang di tentukan. Itu kan lebih baik jelas di peraturan kan daripada berpatokan soal standarlisasi pabrikan. Kenapa knalpot aftermarket tidak di kaji dan di beri peraturan yang jelas seperti modifikasi foglamp pada motor? Biar tidak adanya pihak yang dirugikan dengan berpatokan standarlisasi saja
Iya emang tidak semua berpatokan dgn standarisasi mas
Masnya silahkan nonton video kami lainnya di Channel ini.
Kepada bapak aparat yg saya hormati, kalau memang tindakan yg dilakukan oleh aparat dilapangan berdasarkan peraturan kelayakan kendaraan yg sesuai keluaran pabrik, kenapa gak sekalian ditutup aja pabrik yg memproduksi racing exhaust/knalpot racing? Ya kalau memang merasa punya dasar aturan, kenapa musti takut untuk datangi pabrik knalpot aftermarket dan menyegel pabrik mereka? Kalo memang mo menegakkan aturan.....jgn tanggung2 donk. Jangan beraninya cuman melakukan tindakan kepada individu yg pake knalpot racing di jalanan. Lagipula pabrik knalpot racing saat ini pun juga membuat knalpot racing utk kebutuhan harian (yg tingkat kebisingannya tidak tinggi), itu karena mereka mengacu kepada peraturan mengenai tingkat kebisingan yg juga ada. Dan mereka juga merasa mengikuti aturan tingkat kebisingan tersebut. Nah kalau peraturan ini masih bertentangan antara satu dgn yg lain dan masih menjadi polemik di negara Indonesia, sebaiknya aparat berfikir 2X deh utk melakukan tindakan, yg ada malah aparat akan terlihat bodoh dan akan menimbulkan protes dari masyarakat seperti yg saya lakukan saat ini. Beda ceritanya kalau peraturannya sudah benar2 matang, kuat, dan mencakup semua aspek.....maksudnya produk knalpot racing sudah distandarisasi oleh pemerintah (dari segi tingkat kebisingan tertentu dan emisi) baik itu produksi pabrik lokal maupun yg import dan aparat kepolisian juga dibekali alat pendukung dilapangan utk menegakkan aturan atau mungkin pemerintah mengeluarkan aturan utk dilarangnya pabrik knalpot racing utk beroperasional di Indonesia. Maka masyarakat pun tdk akan bisa berkata apa2 kalau dilakukan tindakan. Mohon maaf kalo kata2 saya kurang berkenan. Saya hanya TIDAK INGIN apabila kepolisian dianggap bodoh oleh masyarakat hanya karena tumbal dari peraturan yg bertentangan antara satu dgn yg lain. Terimakasih.
Aneh emang perijinan pabrik knalpot di ijinkan tp para pembeli ga bleh pakai
Semoga segera ada titik terang peraturan negara ini mau ke arah mana, di satu sisi pemerintah mencoba meningkatkan perekonomian salah satunya dari industri otomotif(modifikasi) dengan banyaknya UMKM yg bergerak di bidang itu. Di sisi lain polri melarang adanya modifikasi pada kendaraan yg ada di jalan.
semoga Insha Allah mas🙏🏻
Apakah sudah ada solusinya setelah 1 tahun konten ini dibuat?
mending klean smua buat video di youtube ntar dapet komen banyak kekgini sukur2 juga suscribernya banyak, dapet uang deh
@SGO Motor 2 tak yg udah brisik dari pabriknya ???
Motor saya 2 tak saya kasih knalpot racing biar lebih enak didengar dan lebih kalem dari knalpot standar,,motor saya ditahan dan di suruh ganti kenalpot standar...sebelum saya ganti saya minta hidupin bentar pake racing lalu baru saya ganti yg std alhasil suara malah brisik dan ngak enak didenger.....akhirnya boleh bawa pulang sekaligus knalpot racingnya. mohon dijawab trimakasih
presiden aja kustom motor pake knalpot bising juga kok, ga ada penilangan tuh dari kepolisian.
setau saya menindak tanpa dasar hukum yang jelas itu juga salah satu bentuk kezaliman dan kesewenang-wenangan juga pak.
mantap pak, semoga semakin banyak polisi yang bersinergi, yang membantu percepatan kemajuan negeri, yang mengayomi masyarakat dan transparan
Thank you guys🙏
Susah maju bro, klo hukum nya TDK adil😁
Saya pakai cbr 250rr, pakai knalpot standart, pengen nyoba ngeggas polisi, dari samping
🤭🤭🤭
Masok ituu...uji nyali...temen gw prnh kyk gt ..dikejer dia nyungsep
Intinya biar ga ketilang ya semua harus pake yg ori,
Biar klo mau beli yaa lansung pabriknya , supaya pabrikan ori ga ad saingan brjualan😁😁😁
Jdi buat pengerajin knlpot Dan pedagang knalpot cepet tutup dan cri krj yg lain😁😁
Sbnrnya sih klo menurut pribadi saya.
Alangkah baiknya produsen knalpot utk menyesuaikan produknya saat ini utk di legalisasikan supaya dapat digunakan di jalan umum mas🙏
@@sgo4228 tp buka.a klo bukan ori tetep aj ketilang ndan, mskipun suara ga bising tapi bukan bwa.an dri pabrik, ????
@@sgo4228 gimana mau di legalisasi kalo UUnya masih GAK JELAS
@@PajarAndikaDev01 betul betul betul,
Uu blum jlas tpi udah ad tindakan penilangan,
Tutup pabrik nya pak, biar gak ada yg paek kenalpot brong/kenalpot bising.kl bilang kenalpot bising untuk balapan. Buat aturan atau kartu tanda berizin, jadi yg gunakan kenalpot resing haya di lintasan balap, jadi kl memberantas dr akarnya
Menurut saya antar aturan masih saling bertabrakan, disisi lain dihimbau sesuai standar pabrik tapi peraturan lain membolehkan tapi ada batasannya.
Mulai dari standar lampu spakbor dll
Kalau gak punya alat ukur ya gak usah sok keras menindak
Yg sok keras siapa juga mas.
Kalo kami di sini gausah banyak basa basi, tilang sesuai aturannya.
@@sgo4228 tilang saya setuju Bosss itung-itung masuk pendapatan negara.
Langsung palu gimana Bosss... ???
Motor langsung angkut gimana Bosss ??
Mohon dijelaskan itu pakai UU yang mana biar saya gak salah paham.
@@KodokmerahTV
Ini mas...
Berdasarkan PP no 80 thn 2012
Pasal 32 ayat 1 dan ayat 6:
(1) Petugas Pemeriksa Kendaraan Bermotor di Jalan dapat melakukan penyitaan atas:
a. Surat Izin Mengemudi;
b. Surat Tanda Nomor Kendaraan Bermotor;
c. surat izin penyelenggaraan angkutan umum;
d. tanda bukti lulus uji;
e. barang muatan; dan/atau
*f. Kendaraan Bermotor yang digunakan melakukan pelanggaran*.
(6) Penyitaan atas Kendaraan Bermotor sebagaimana dimaksud pada ayat (1) huruf f dilakukan jika:
a. Kendaraan Bermotor tidak dilengkapi dengan Surat Tanda Nomor Kendaraan yang sah pada waktu dilakukan Pemeriksaan Kendaraan Bermotor di Jalan;
b. pengemudi tidak memiliki Surat Izin Mengemudi;
*c. terjadi pelanggaran atas persyaratan teknis dan persyaratan laik jalan Kendaraan Bermotor*
d. Kendaraan Bermotor diduga berasal dari hasil tindak pidana atau digunakan untuk melakukan tindak pidana; atau
e. Kendaraan Bermotor terlibat kecelakaan lalu lintas yang mengakibatkan meninggalnya orang atau luka berat.
@@sgo4228 brarti kalau kenalpot belum bisa dong dikatakan tidak layak, belum ada aturan usednya katanya Bosss ?
Utk knalpot memang belum ada peraturan turunannya mas.
Tapi utk saat ini yg tidak ori pabrikannya itu tidak laik jalan.
Krn aftermarket saat itu tidak ikut ujit ipe resmi laik jalan.
Ijin ndan, kalau motor 2 tak yang dari sononya bising gimana ndan? Kebanyakan motor tua itu suaranya gak ada yang halus. Apakah ada aturan tersendiri nantinya? Terima kasih sebelumnya 🙏🏻🙏🏻
Yg penting knalpotnya bawaan motor insha Allah aman,,,😁👍
Yak betul mas @Ve Motovlog
🙏🙏🙏
@@sgo4228 tapi kan bising ga sesuai peraturan meski dari dealer pak. Apa boleh di gunakan di jalan raya?
Coba tunjukkan mas apa aja?
@@vt8625 motor2 2t sebelum ke tangan konsumen kan sudah di tes knalpot juga, jd boleh donk meski berisik, krn dulu emang aturannya masih boleh klo skr motor baru udah sulit lolos makanya motor2 2t udah ga diproduksi lg. Yg udah ada dijalanan ya tinggal dibikin regulasi tes dijalan aja kayak yg lagi dirumuskan didalam video. Betul ga @SIGER GAKKUM OFFICIAL ?
I have been living in Indonesia since 2001. I have, over the years thrive with the country evolution. Sadly now, I am concerned about the Noise pollution in this country, and "Knalpot Brisik" and street vendors are getting more noisy, and less respectful to the environment. At least in Tebet Area. Which it is noisy 24/7. Kalau polisi bisa mulai lepas knalpto bising dari jalan, sudah bagus. A good start. Yang penting, jangan process cuma semingu, seperti project lain. Harus maju terus, sampai sudah tidak ada.
Stay safe and Healthy!
Maaf pak ga bisa basa enggres saya pak 🙏😂
@@sgo4228 Yah sorry, saya pakai Bahasa Inggris, mau pastiin yang saya mau bilang.
UU nomor 22 tahun 2009 pasal 48 ayat (3) hanya menyebutkan apa saja yang harus di cek. Sedangkan peraturan teknis nya berada di peraturan pemerintah dan/atau peraturan menteri.
Sedangkan pada uu nomor 22 tahun 2009 pasal 52 ayat (1) menjelaskan apa yang dimaksud dengan modifikasi yg memerlukan uji tipe ulang.
Alangkah baiknya kalau edukasi public di sertakan juga uu atau pp atau pm yang digunakan sebagai landasan polri untuk menilang yang "bukan standart pabrikan".
Mungkin bisa di jelaskan pp atau pm nomor berapa yang digunakan untuk mewajibkan uji tipe/laik jalan untuk knalpot dan komponen lain nya 🙏 karena yang masih belum jelas adalah bagian pp atau pm berapa yang menjadi landasan polri guna menindak di jalan 🙏
Terimakasih mas atas masukannya 🙏🙏🙏
Video video konten kami sebelumnya juga sudah ada menjelaskan bbrp parts mas terkait turunan PP ttg kendaraan, silahkan bisa ditonton full sampai habis🙏
Utk Permen LH no 7 thn 2009 sudah tidak berlaku lagi, yg berlaku Permen LHK no 56 thn 2019, dan itupun baku mutu kebisingan kendaraan bermotor yg approval atau disebut sedang diproduksi, jadi utk Peraturan batas kebisingan di jalan belum ada diatur kembali.
Maka Polisi menilang knalpot racing/bising/aftermarket dgn acuan UULLAJ no 22 thn 2009 pasal 285 dan 286 terkait kendaraan bermotor harus memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan. Yg masuk dalam rangkaian tahapan uji tipe syarat teknis dan laik jalan legalisasi di kemenhub yaitu Knalpot ori pabrikan, sedangkan knalpot aftermarket kan belum masuk dlm tahapan uji tipe resmi di kemenhub mas.
Dalam aturan turunannya yaitu PP no 55 thn 2012 ttg Kendaraan pasal 66 diatur bahwa ukuran batasan kebisingan ranmor yaitu dB (A) pada kementerian Lingkungan Hidup, namun Permen tsb kan baru pada produksi, utk di jalan belum ada. Maka kami “saat ini” masih mengacu pada pasal 285 dan 286 UULLAJ.🙏
@@sgo4228
Mohon maaf kalau saya salah 🙏
Namun uu no 22 thn 2009 pasal 285 berlaku untuk roda 2 dan pasal 286 berlaku untuk roda 4 ya?
Untuk pasal 285 kan mengacu pada pasal 48 dan pasal 106.
Pasal 106 adalah mengenai marka dan perilaku berkendara.
Pasal 48 adalah mengenai teknis kendaraan itu sendiri.
Pada pasal 48 ayat 4 tentunya tidak bisa di pisahkan dari ayat-ayat Sebelum nya kan?
Karena kalau landasan nya mengacu pada pasal 285 yang dimana mengacu kepada pasal 48 khusus nya ayat 3 dan mengatakan bahwa knalpot pabrikan mengantongi ijin lulus type dari kemenhum, dengan kata lain video anda yang menjelaskan tentang spion jalu pun akan terpatahkan dengan sendirinya?
Karena posisi spion tidak sesuai pabrikan dan tidak mengantongi surat lulus uji type atau lulus uji laik jalan 🙏
Begitu juga komponen kendaraan lain nya pada pasal 48 ayat 3 tersebut..
Mohon edukasi nya mengenasi pasal pasal tersebut, karena menurut saya kalau berlandaskan lulus uji dari kemenhub berdasarkan komponen di pasal 48 ayat 3, maka di sana bukan hanya knalpot ya 🙏🙏
@@agen7xxx
Jadi gini mas. 🙏🙏🙏
Kita sudah bahas bbrp pasal di UULLAJ dan PP ttg Kendaraan.
Masalahnya utk saat ini seperti yg sudah saya sampaikan komen diatas. Masnya bisa baca PP 55 thn 2012 ttg Kendaraan pasal 66.
Utk kebisinngan suara Kendaraan termasuk Knalpot, krn knalpot mrpkn bagian dari Kendaraan.
Dalam pasal 66 utk turunan aturannya saat ini.
Saya sampaikan saat ini ya mas, masih Permen LHK yg ada, maka kami mengacu utk knalpot adalah kelaikan jalan yg sudah lulus uji tipe yg resmi dr pemerintah.
Untuk terkait parts lain seperti spion, lampu, spakbor, dan lain sejenisnya.
Saat ini turunan peraturannya petunjuknya ada Di dlm PP tsb yg sudah menjelaskan utk parts kendaraan bermotor, selama masih sesuai fungsinya berarti aman mas.
Sama seperti apa yg sudah saya jelaskan di video-video konten kami sebelumnya yg bahas Spion Bar End, Terus bahas Lampu, bahas Spakbor, bahas Nopol TNKB.
Yang diperlukan tu implementasi standar yang jelas untuk produk aftermarket, bisa aja kan utilize SNI, sebagaimana standart DOT di US digunakan. Jadi ga kaya kucing2an kaya sekarang. Walau masih sangsi juga si sama SDM law maker dan law enforcementnya mau dan bisa ga ke arah situ, hehe. Ya, semoga bisa berjalan ke arah situ jadi semua diuntungkan.
Kalo saya pribadi sbg Law Enforcement mau aja mas. Tapi kami hanya sebatas Pelaksana UU dan peraturan yg berlaku di Lapangan 🙏
@@sgo4228 mantap Pak. Selamat bertugas. Hehehe.
@@blablablublu2663
Siap mas🙏😁
Kalo ditilang diberi efek jera masih mending lah,, kalo knalpot smpe disita, digeprek, wadoooo jutaan rupiah melayang 😂
Gaboleh itu mas kalo dirusak
@@sgo4228 kalo di sita gmn pak?
@@mfauzan1152
Disita kemudian setelah dibayar denda tilang silahkan diambil kembali🙏
@@sgo4228 nah itu dia di lapangan kan kenyataannya banyak vandalisme oleh oknum, mohon dibantu nih pak
mending, kalau telinga pengendaranya di geber? 😅
Pak ni ada anak polisi knalpot motornya racing semua gimana tuh hahahaaaa
Positif thingking aja mungkin dia knalpotnya boleh nyolong dari kantor bapaknya wkwk, yg pnting ada orng dalem lolos bang wkwk
Coba kita yg bukan siapa", udh ditilang mas
Aman gan, tar di cariin pasal pembelaan sama bapaknya wkawkakwakwk
gak bakalan bisa beralasan wkwkw org aturan itu mreka buat buat sendiri. kita yg org sipil bisa apa... ntr kalo minta penjelasan bakal dapat jawaban terakhir "mau melawan petugas?" wkwkwk memang +62 ini susah.... bukti ada aja tau tau nongol ini sesuai aturan yg ada.. mau apa? mreka yg cetak sendiri mreka yg bikin sendiri. 2021 malah kemunduran wkwkwk contoh jelas memalukan itu kasus ducati 1,3M di tilang padahal knalpot standar wkwkwkwk itu 1 dunia skrg tau kinerja polantas indo sperti apa..... bukan menjelekan tpi itu conton jelas kinerja asal"an.. dsar hukum yg mreka bolak balik sendiri dengan menggunakan konten ini.
Pengendara : "Kenapa di tilang pak, knalpot saya standard, saya Pake helm, SIM lengkap, apalagi kesalahan saya"
Polisi : "Memang benar Anda lengkap dengan segala hal, tapi anda berkendara tidak memakai celana"
Udah ga pake celana
Motornya juga ga dibawa
😅
Pak, kalo melihat statement Anda di akhir video bahwa user knalpot yang tidak ori pabrikan silahkan di tilang, berarti knalpot after market yang udah resmi sesuai aturan seperti Akrapovic, Norifumi, dll yang sudah street legal dan udah sesuai standar Euro 3-5 juga kena tilang donk ya? Kalau mereka kena tilang juga kenapa izin usaha beroperasinya disetujui disini? Apakah tidak lebih bijak mengajak berkomunikasi mereka semua tuh... Sebab takutnya tidak semua produk after market melanggar tapi usaha mereka ikutan mati akibat sikap generalisasi tersebut. Terima kasih
ditempat saya orang naik motor ditengah jalan, kalo di klakson gak terima, mlengos, gk mau minggir, kalo digeber pake knalpot brong auto minggir dia, sangat berguna knalpot brong disini bos
Karepmu bos 🤣
ijin komandan, knp di fokuskan kndaraan bermotor saja?? mobil gmna..
Mobil itu kendaraan bermotor maaaaaas 😭
Sudah punya SIM belum masnya😂
Mobil juga kendaraan bermotor
Iya kenapa kendaraan bermotor saja sementara kendaraan bermobil engga🤣🤣
@@vemotovlog
Ahahahahahaha 🤣🤣🤣🤣
@@sgo4228 mksd saya roda 4 😂😂😂
gw nmax pke knalpot racing aja ga di tilang SOALNYA Bapak Gw PM.
paket malem?
lanjutkan nak, bapakmu pasti malu liat komentarmu ini
Bapak bangga...punya motor NMAX
Oh anaknya Pak Manto ya kamu ?
"AYO BUAT KENDARAN LISTRIK" biar pake knalpot racing nggak di tilang
Intinya 1 brisik kalo ga brisik namanya bukan kendaraan Ndan
1. +62 menurut saya masa bodo nih kan yg penting enak d denger suka² hati ntah emang bener kaya nya gitu apapun penelitian nya menurut ku percuma juga pasti lebih banyak yg ga paham
2. Ntah ga tau ya saya juga binggung ntah pas bikin UU ni juga ntah ada yg iri gara² brisik buanget gitu atau gmna padahal kalo d logika aja yg bermesin ntah uap diesel dsb semua berisik ntah pake knalpot standart pun juga brisik terus riset terus buat apa .....?
3. Saya pengguna juga nih spek 130 singkat juga make knalpot racing produk lokal yha lumayan karna buat imbangin kompresi motor alasan saya memakai
-ngikutin kompresi
-suka ke ganggu sama yg pake knalpot standart karna bising juga yha lebih baik gini pake knalpot racing biar dendam nya lunas aja😁
-ngikut spek juga karna dulu pake std pecah leheran nya
- kenapa UU tentang knalpot ni d bikin dengan alasan kebisingan padahal dari pabrikan aja yg std² aja brisik
-cinta produk lokal
Itu menurut saya ada tambahan
4. Ntah ni mau ngomong apa jika knalpot racing brong dsb tiadakan dan hanya d perbolehkan untung d sirkuit .....pendapatan mereka bakal menurun itu sulusi bapak apa .....?menurut ku yha kaya menghancurkan produk lokal secara halus yak😁
5. Pencemaran udara
Lah pabrik semua kendaraan juga pencemaran ....kalo emang mau jadi negara adidaya yha ngapain pesen ngapain produksi ngapain ngerakit kendaraan mending pake ontel pake hewan aja lebih alami ga brisik
Dah itu aja serius gua juga ga paham apa yg d maksud ini itu serius ga paham kenapa batas kebisinan aja d permasalahin sedangkan yg suka dan ga suka juga bikin bising ga d permasalahin kek mana ini aneh aja UU nya
Mohon maap dah itu aja ga usah baperan yah komen² aja ga usah bikin ribut😊
Ya jalan keluarnya UMKM produksi knalpot lokal harusnya ada kerjasama dengan kementrian lingkungan hidup biar suaranya sesuai ISO sehingga masyarakat tidak dibingungkan oleh peraturan. Klo bisa kerjasama dan kolaborasi antar UMKM yg dibantu pemerintah kan bisa memajukan perekonomian jga. Salah satunya seperti produsen knalpot di Purbalingga.
👍🇮🇩
Suara knalpot racing tdk semuanya berisik, bnyk juga yg dibawah 80db. Klo msh ditilang alasannya apa y ?!? Bukannya owner berhak berkreasi, memodif kendaraannya asal tdk melanggar atau merugikan org lain, tdk ngebut dijalan dsb... Patokannya adalah tdk berisik bukan sih ???
pupus sudah harapan gnti knalpot PROSPEED wkwkwkwk
padahal ada niat mau gnti prospeed yg suaranya senyap tapi nambah performa..
tp klo pak polisi sudah berkata demikian, terpaksa standar dan mengurungkan niat untuk memperganteng Motor hehehehe
padahal ya pak, ada jg loh yg pengen ganti knalpot krna bentuknya bagus bukan krna suara,, karena bawaan pabrikan bentuk knalpotnya jelek" hHAHAHAHAH
saran: saya sih berharap pemerintah maupun Polri menciptakan sertifikasi/legalitas/label layak jalan untuk produsen Knalpot Aftermarket yg Road Legal.. coba di Contoh pak Peraturannya kayak di JEPANG, karena di jepang sudah ada Knalpot yg memang Road Legal. jdi ketika Produsen memproduksi Knalpot ada yg Road Legal dan Circuit Legal.. jdi klo di Jalan Polisi bisa cek Legalitas Knalpotnya dari Type yg di jual dan ada nomer serinya.. semoga Sarannya bisa di sampaikan ke atasan atau bsa juga PAk Poeloeng yg naik pangkat hehehe tpi kayaknya ga mungkin ya naik pangkat sampe bbrp tingkat dalam sekejap ... tpi semoga lancar karirnya
note: salut sama pak polisi mengakui kesalahan info dan memperbaiki Infonya menjadi lebih valid.. sukses selalu
Klo jelek dari pabrikan berarti masnya ga menghargai design ciptaan ilmuwan pabrikan tsb wkwkwkwk😂😂😂😂
@@sgo4228 hehehe sebagai konsumen kan bisa kritik jg pak. masa motornya udah bagus" knalpotnya ga mengalir desainnya. ada bbrp motor yg knalpotnya bagus kayak cbr250rr, pcx160 contohnya.. :D
@@sgo4228 oh iya pak.. bahas aturan Motor/mobil yg pakai WRAPPING/ SKOTLITE dong pak
Eh maaf blm saya baca sampe habis komennya mas ini tadi🙏
Terimakasih banyak mas atas saran dan dukungannya
🙏🙏🙏😁😁😁
Saya juga sependapat dgn saran pendapat masnya, mudah mudahan kedepan aturannya lebih lengkap dan lebih jelas lagi terkait ini, krn ini juga dapat berpengaruh pada perindustrian perdagangan, pekerjaan masyarakat, dan devisa negara. 🙏🙏🙏😁
@@sgo4228 mantap,, pak polisi favoritku hahaha
Hadir lagi ya
Thank you guys 🙏😁
Jgn lupa tonton sampe habis dan di share ke temen temen ya mas🙏😁
coba knalpot bising di peruntukkan untuk telinga koruptor.. Mungkin bebas tilang.. Biar berpa db pun gak masalah..😁
Canda pak
Makasih infonya...kalo begitu knalpot apa saja selama bentuknya berbeda dari bawaan pabriknya ada kesempatan ditilang walaupun lebih senyap.
Siap mas 👍🇮🇩
Semoga kedepannya knalpot yang pake db killer dan suaranya tidak begitu mengganggu boleh di jalan Indonesia.
Sekarang itu penyakitnya memang masyarakat Indonesia masih darurat membaca. Jelas" di knalpot bising yang memiliki ukuran kecil tertulis "for racing use only" tapi masih dipake di jalan. Kasihan orang" yang pakai knalpot aftermarket yang benar" memang didesain untuk di jalan raya
Hehehehe sip 😁👍🇮🇩
Sepertinya penikmat Arrow dan SC Project nih mas😁
SC project nih mas apalagi yang lingga" suaranya mantap bikin kepala pening.
enak" pake knalpot panjang ngebass hehehe.
pengalaman temen saya yang rental motor pake sc project. langsung dimarahin tetangga
Enakan standar knalpot mah adem apa lagi siang hari engga pening pala dengernya🤣
Hahahha...
Tapi jangan terfokus sama knalpot aja mas yg standar...
Nanti Knalpot Standar, tapi memakai Ban Cacing Pula..
😅😂🤣😂🤣🤣
Haha engga doyan ban cacing enakan ban gede² kuat di segala jalan🤣
@@o.s.o.kofficial2250 nah brrt kan beda fungsi juga tub kalo ban cacing
Kalau ban kan tidak membuat kebisingan suara itu kenyamanan berkendara😂
ketika supra ku gass.....
Toyota Supra mas? 🙏😁
Disitu variomu kandas..
pabrik motor bikin knalpot racing resmi aja udah
Mantaaappppsss😁👍🇮🇩
njir kawasaki 500 ajha yg dari pabrikan udh langsung dikasih racing langsung ketilang gara'' si brengsek ring 1
Bukan gara gara ring 1 kayanya
Krn sblm Ring 1 sudah gencar juga kok tilang knalpot
Klo industri knalpot di monopoli pabrikan,fix anak negeri tidak punya kesempatan berkarya dan berkreativitas.efek nya lahan persaingan ekonomi sempit yg berakibat banykny pengangguran dan konsumtif... Solusi terbitkan aturan baku... Safety,lingkungan terjaga tanpa mengekang kreativitas anak bangsa🙏
Berarti kedepannya produk knalpot juga harus ada sertifikat lolos uji produk semacam SNI pa. Agar pengusah knalpot tidak gulung tikar dan yg punya telinga juga ga jengkel dengan produk knalpot yg belum punya ijin. Kedepannya yg ga punya ijin di rajia dari penjualnya juga supaya tertib. Saya cinta Indonesia pa.
Masalah ini udah dari lama gk ada solusinya antara produsen dan konsumen,dilarang pake tp dipasaran masih bebas beredar,ayolah bikin aturan standar kebisingan biar produsen dan konsumen tidak serba salah
Kirain ngukur knalpot racing
Biar masnya nonton wkwkwk😂🙏
Buat sedekah informasi mas nambah wawasan dan ilmu.🙏😁
@@sgo4228 siaaap ndan...mantaplah..lanjutken. Untung udah bosen kanlpot racing wkwk
ribet pak, yg brisik tilang aja lah kelamaan kalo begini
Gak masalah kenalpot racing atau bobokan suara rpm nya masi rata" dan tidak berisik buat para modifikasi, seharusnya peraturan uu nya di ubah bukan masalah setandar kenalpot melainkan suara kalau soal suara 4 silinder pun keras walau setandart,
4 silinder standar ga keras 🖐️🙏
@@sgo4228 klo ngebut tetap aj pak,suara nya keras
@@sgo4228 nyatanya moge ducati sf v4 kenalpot standar ada yang kena tilang
@@rohim_teh_pochi
Itu udah lama kapan sih ya lupa?
Kasian bapak Polantas itu ga tau jenis Moge dan Jenis merk Knalpot dek. Maaf tolong dimaklumi, dan masalah itu udah clear.
tilang aja bikin orang ngomong gak kedengeran
Kalo ngomongnya lagi di rumah gmn? 😅
Kalo ngobrol atau ngomong mending di rumah aja nge bahaya in
Blarrrrr !!!!! 🤣🤣🤣
Komen terbijak niih... Salah satu penyebab laka adalah mengobrol saat berkendara...
saya doakan anda bisa beli moge dan sempat mencoba knalpot Austin atau SC project... supaya anda ngerti kenapa orang2 moge suka pake knalpot racing 🙏😁
Ijin ndan harus ada Solusi, harusnya Sebelum Menindak Knalpot Aftermarket/Custom dipurbalingga ada 300 Pengrajin Knalpot dipurbalingga dan ada 5000 Karyawan, dan ada Sales Knalpot 1000.
Monggoh edukasi dgn Baik sama Pengrajin Knalpot dengan Pihak Terkait diPurbalingga - Jawa Tengah..
Terimakasih mas atas masukan solusinya 🙏
Karena UULLAJ no 22 thn 2009 mengharuskan Utk knalpot yg telah uji tipe resmi laik jalan dari Kemenhub.
@@sgo4228 btw bpk sudah ngecek ke pihak terkait di kemenhub perihal uji knalpot? , sayangnya di situ tidak melakukan uji komponen knalpot saja. tapi unit utuh pak pol
@@dinsbyday1882
Mas udah nonton sampe habis belum videonya?
Mas...kemenhub melakukan uji kebisingan ranmor itu mengacu pada Permen LHK ttg baku mutu kebisingan kendaraan tioe baru, yg diterbitkan oleh Kemen LHK.
Sya mau bertanya tentang part yg lainya seperti suspensi yg lebih stabil, syistem pengereman yg lebih baik, felek jari2 yg d rubah menjadi racing karna lebih stabil DLL atau penambahan part yg tidak ada di motor tersebut seperti stabilizer, penutup ratai / gier. Dn part tersebut lebih baik kualitasnya dari standar pabrik, apakan itu juga tdk boleh d gunakan d jalan.
Dn tolong juga perhatikan UKM dn UMKM atau pengrajin part aftermarket, sya harap mereka juga bisa d bina kegiatan perekonomian mereka jd tdk terganggu nantinya🙏
Dah tilangin aja pak yg geber2 pake knalpot resing, bikin sakit telinga aja, potong di tempat, belah 2 silencernya biar g bisa d pake lagi...
Buat rider alay yg suka pake knalpot bising kalo lu mau pake knalpot resing, pake tuh d acara kontes aja jangan di jalan raya, d sumpahin orang banyak lu..
Kenceng kaga, budek iya, dasar RICER
Makasih pak pol udah di pin, ini mah cumah keluh kesah saya pribadi dan sebagian pengguna jalan raya
Sante aja bro jangan marahh kalem..bising atau tidaknya kita harus pakai alat ukur desibel bro tidak boleh asal gitu
@@ekahadyannirbaya8384 iy bro, memang tidak semua resing itu brisik, tapi rata2 seperti itu(bising), apalagi digerung2 (kan knalpot resing bawaanya rata2 spt itu pengen gerung2), dah cukup lah kuping sebagai alat ukur...
Ora bising ya ora resing...
@@ekahadyannirbaya8384 bisa sih di tambahin peredam, tapi kan ora resing jdnya, kerasa banget pas pulang kerja banyak biker alay menggeber motor brisiknya,rasanya sakit telinga kami Dan nambah stress di jalan, klo mesin V8/harley sih masih enak di dengernya, ini baru mesin 2cylinder segaris lagaknya udh kayak rossi, walaupun tidak semuanya, tapi kebanyakan kan spt itu, rasanya pengen ngumpat aja
Mohon IZIN pak.. kalo masalah in used kan ada acuan Hukumnya. PP (PERATURAN PEMERINTAH)
Tata Cara Razia yang benar yaitu aparat wajib menggunakan alat uji kebisingan atau yang di kenal dengan db meter sebelum melakukan proses tilang yang sah, Selanjutnya jika tidak menggunakan alat ukur db kebisingan atau hanya menggunakan kedua telinga /nalar ,saat di geber2 maka tindak tilang ini dianggap tidak SAH, kenapa…? karena ada
dasar hukumnya yang terdapat pada PERATURAN PEMERINTAH
No. 80 tahun 2012 tentang Tata Cara Pemeriksaan Kendaraan Bermotor:
(3) Peralatan pemeriksaan persyaratan laik jalan Kendaraan Bermotor sebagaimana dimaksud pada ayat (1) huruf b
paling sedikit terdiri atas:
a. alat uji rem;
b. alat uji gas buang;
c. alat uji penerangan; dan
d. alat uji kebisingan.
(4) Peralatan pemeriksaan daya angkut sebagaimana
dimaksud pada ayat (1) huruf c berupa alat penimbangan
Kendaraan Bermotor.
Pasal 18
(1) Pemeriksaan Kendaraan Bermotor di Jalan secara
insidental atas dasar Operasi Kepolisian oleh petugas
Kepolisian Negara Republik Indonesia ditetapkan oleh
Kepala Kepolisian sesuai jenjangnya.
(2) Pemeriksaan Kendaraan Bermotor di Jalan secara
insidental atas dasar Operasi Kepolisian sebagaimana
dimaksud pada ayat (1) dipimpin oleh seorang
penanggung jawab.
Iya betul mas.
Tapi knalpot aftermarket tidak mengikuti uji tipe kemenhub yg harus diserahkan data kelaikan jalan melalui ATPM kepada Polri di Samsat utk diterbitkan STNK BPKB.
Kalo knalpot original pabrikan sudah memenuhi kelaikan jalan krn ikuti tahapan uji laik jalan resmi di kemenhub.
@@sgo4228 uji tipe ada di dasar hukum berapa pak?
@@sgo4228 bagaimana dengan dasar hukum
Bagian Kedua
Persyaratan Laik Jalan Kendaraan Bermotor
Paragraf 1
Umum
Pasal 64
(1) Setiap Kendaraan Bermotor yang dioperasikan di jalan
harus memenuhi persyaratan laik jalan.
(2) Persyaratan laik jalan sebagaimana dimaksud pada ayat
(1) ditentukan berdasarkan kinerja minimal Kendaraan
Bermotor yang paling sedikit meliputi:
a. emisi gas buang;
b. kebisingan suara;
c. efisiensi sistem rem utama;
d. efisiensi sistem rem parkir;
e. kincup roda depan;
f. suara klakson;
g. daya pancar dan arah sinar lampu utama;
h. radius putar;
i. akurasi alat penunjuk kecepatan;
j. kesesuaian kinerja roda dan kondisi ban; dan
k. kesesuaian daya mesin penggerak terhadap berat
Kendaraan.
@@sgo4228
Pasal 16
(1) Petugas Kepolisian Negara Republik Indonesia atau
Penyidik Pegawai Negeri Sipil di bidang Lalu Lintas dan
Angkutan Jalan yang melakukan Pemeriksaan Kendaraan
Bermotor di Jalan wajib menggunakan pakaian seragam
dan atribut.
(2) Pakaian seragam dan atribut sebagaimana dimaksud pada
ayat (1) ditetapkan oleh:
a. Kepala Kepolisian Negara Republik Indonesia bagi
Petugas Kepolisian Negara Republik Indonesia;
b. Menteri bagi Penyidik Pegawai Negeri Sipil di bidang
Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.
Pasal 17
(1) Petugas Pemeriksa wajib menggunakan peralatan
pemeriksaan yang dapat dipindah-pindahkan sesuai
obyek yang akan diperiksa dalam melakukan
pemeriksaan:
a. fisik terhadap persyaratan teknis berupa ukuran;
b. fisik terhadap persyaratan laik jalan Kendaraan
Bermotor; dan
c. daya angkut.
(2) Peralatan pemeriksaan persyaratan teknis berupa ukuran
sebagaimana dimaksud pada ayat (1) huruf a berupa alat
ukur manual atau elektronik.
(3) Peralatan . . .
Sedangkan mengenai cara pemeriksaan kebisingan knalpot sendiri
adalah sekurang-kurangnya 50cm dengan kemiringan 45 derajat
dr mulut knalpot dengan keadaan idle yang mana artinya adalah
dalam kisaran 1000-1500rpm dan wajib dilakukan di ruang
terbuka.
Perkap No 5 thn 2012 tentang Registrasi dan Identifikasi Kendaraan Bermotor.
Pasal 23
Untuk menjamin legitimasi Kepemilikan dan Pengoperasian, Regident Ranmor untuk pertama kali wajib dilengkapi:
a. sertifikat registrasi *uji tipe* dan dokumen yang berisi data *spesifikasi teknis serta kelaikan jalan Ranmor*;
b. bukti kepemilikan Ranmor yang sah; dan
c. dokumen hasil Pemeriksaan Cek Fisik Ranmor.
mohon dijawab ndan: jika memang misala knalpot aftermarket dipakai dimotor,bahkan suara sdh sngat pelan lebih pelan dari, tp kena tilang alsan knalpot tidak standar, trus yang jadi pertanyaan saya, klo memeng knalpot aftermarket bahkan yg sudah memakai DB killer dan jauh lbh pelan dari standar. tidak boleh digunakan kenapa izin produksi masih diberikan dan pabrikan resmi yg notabene sudah berizin sprt, R9, Daytona dsb masih diperbolehkan memproduksi, jd seperti tumpang tindih aturan dinegeri ini, kami pemotor jadi bingung.
Pak/Bu mohon maaf, mohon dikoreksi dan pencerahannya kalau saya salah. Bukannya kalau peraturannya belum ada artinya pakai knalpot aftermarket itu legal ya?
Pemahaman saya dari penjelasan dalam video diatas adalah peraturan untuk kendaraan yang telah dipakai (in used) itu belum ada, jadi penggunaan knalpot aftermarket sah-sah saja jika digunakan. pengguaan knalpot standard pun belum tentu bisa selalu dikatakan bahwa kendaraan tsb memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan. Dari keterangan Bpk. Wisnu tadi, jarang ganti oli pun bisa merubah nilai db knalpot standard.
Kalau pemahaman saya benar, maka menurut saya kesimpulan pada akhir video ini tidak nyambung. Diawal kesimpulan bilang belum ada aturannya, tapi diakhir Bpk. Poeloeng bilang, sambil menunggu jangan ragu-ragu untuk menilang knalpot bising atau racing yang tidak standard dst. Kalau nanti pada saat penilangan ada pemilik kendaraan yang merasa kendaraannya laik jalan dan naik banding, cara pembuktiannya bagaimana? peraturan atau tata cara pengetesan kendaraan in used kan belum ada.
Menurut saya lebih baik peraturannya dibuat/disempurnakan dulu sehingga para polisi tidak bingung saat menindak, para pemilik kendaraan tidak salah membeli knalpot, dan pengrajin knalpot lokal bisa membuat knalpot sesuai dengan aturan yang berlaku. malah kalau bisa hasil karyanya bisa disertifikasi. Sekali lagi mohon dikoreksi dan pencerahannya kalau pendapat saya salah. saya coba cari video yang sebelumnya agar lebih memahami lagi tapi videonya tidak ketemu.🙏🙏🙏
Maaf mas knalpot aftermarket tidak ikut uji tipe kelaikan jalan yg resmi melalui Kemen Hub🙏
Maka knalpot aftermarket tidak laik jalan.
Knalpot bising dan racing bukan tempatnya di jalan umum mas🙏 maka dikatakan tidak laik jalan.
Knalpot racing silahkan di arena khusus racing atau area kontes resmi.🙏
@@sgo4228 Terima kasih Bpk/Ibu atas tanggapannya dan saya dapat menerima penjelasan tersebut. Namun, besar harapan saya agar rekan-rekan dari kepolisian menjadi pionir dan mendorong instansi-instansi terkait agar tercipta peraturan tentang knalpot aftermarket ini. Sepengetahuan saya, banyak merk-merk knalpot ternama sudah mengantongi lisensi standard eropa. Dimana yang saya ketahui, syarat-syarat untuk mendapatkan lisensi tersebut tidak mudah. Sayang sekali kalau hanya karena tidak ada peraturan untuk pengujian knalpot aftermarket di Indonesia, knalpot-knalpot aftermarket (bahkan knalpot non full system) jadi tidak street legal.
Mudah-mudahan kreatifitas, ilmu dan mata pencaharian para pengrajin knalpot di Indonesia tetap hidup dan bertahan sampai peraturannya ada.
Terima kasih Bapak/Ibu..🙏🙏🙏🙏
Siap mas
Saya pribadi juga berharap seperti yg mas sampaikan persis.
Namun mohon maaf utk saat ini baru ini yg berlaku saat ini🙏🙏🙏
Siapa tahu kedepannya ada regulasi yg up date lagi utk legal street nya, bisa pake SC, akra, Termig, arrow, produk lokal, dsb...🙏😁
Pak ni kan misalnya di tempat saya kebanyakan pakai knalpot racing semua, terus saya juga ingin ikut pakai kenalpot racing, apa saat rajia itu di tilang atau tidak?
Apakah variasi dibawa 80 decibel kena tilang juga pak, mohon dijawab, sy bukan hoby balapan, hanya pecinta estetika setiap benda.
Iya untuk saat ini🙏
Terus kalau kena tilang pak, kenapa pemasok atau perusahaan produksi nya ngga di tutup? Kenapa yg kena hanya kami pecinta estetika setiap benda.
Regulasi menutup/melarang/dibatasi belum ada.🙏
1. dulu katanya knalpot standar / racing boleh, yg penting tidak melebihi batas ambang kebisingan
2. sekarang setelah tau hasil tes motor in use, knalpot racing ga boleh, karena standar aja udah melebihi ambang batas gimana apalagi yg racing
3. disarankan pakai knalpot standar. kalau standar tapi bobokan (berisik) gimana? ga boleh pokoknya harus standar bawaan.
kalau standar bawaan masih berisik gimana? (contoh motor 2 tak) tidak apa2 (jawaban orang kehabisan alasan)
4. ada polisi yg make knalpot racing kok ga ditilang? lalu dipertanyakan untuk dinas atau gaya2an? dijawab untuk dinas. eh katanya polisi diberi kewenangan contoh moge masuk jalan tol
5. enak ya bikin aturan sendiri, tapi rakyat kecil ditilang tanpa ini itu
6. dimana letak keadilan
Mas kalo mau kaya Polisi dgn kewenangan dan Segala Kewajiban dan tanggung jawab Sebagai Polri.
Silahkan saja mas daftar masuk Polri🙏😁
@@sgo4228 ga pengen jd polisi saya..
cuma ingin keadilan aja..
pemotor bawa knalpot racing, yg salah pemotor atau knalpotnya?
misal knalpot udah standar lantas apa boleh geber2 dijalanan??
btw saya setuju yg kebut2an dijalan ditilang, tapi ga semua yg modifikasi itu arogan..
kaya moge2 sebelah
Ditunggu bahasan soal baku mutu emisi gas buang.
Biar Mesin ICE semakin berkembang dan Environmental friendly,
Gak cukup cuman soal Polusi suara,tp juga polusi Hydrocarbon
Pihak kepolisian bingung, pihak kami yg menggunakan knalpot racing juga bingung dengan aturannya, ya harapannya semoga diperjelas aja secepatnya untuk aturan ini, biar sama" enak
Yah itu lah namanya peraturan, bingung!. Klo ga bingung, bukan peraturan namanya. Hahahahahahahahaha!
Hushhh...ngakaknya jgn lebar lebar guys 🤣🤣🤣
Pak pol mau tanya, misal nya kami anak bangsa ingin menyalurkan ide kreatif kami dalam membuat motor modifikasi contoh dari motor supra bebak di jadikan motor , sejenis supermoto. Itu harus buat STNK baru dan pajak motor yg baru, atau tetap STNK dan pajak yg lama (motor asalnya) .
Mohon di jawab pak pol🙏🙏🙏🙏
Maaf Idealnya (aturan untuk saat ini) sebenarnya belum ada utk mengatur perubahan bentuk sepeda motor dari satu bentuk type ke type lainnya🙏
Motor saya pakai knalpot racing tpi suaranya malah lebih pelan dan adem ketimbang orinya... Menurut anda bagaimana??
Kalau dimata saya pribadi knalpot racing tak masalah asal tidak bising.. Karena knalpot pabrikan lokal itu untuk suara bisa dibikin pelan ada caranya..
Mungkin ini salah satu penyebab negara susah untuk maju..
Karena apa" aturan dan dipukul rata.. Yg suaranya pelan aja masih ditilang
Produksi knalpot aslinya juga ada rumusnya sesuai cc jadi gak asal"an hadehhh 😅
Ijin ndan, sya ingin bertanha tentang penggunaan ban/velk ring 17 pada skuter matic/matic, itu boleh asal ada ukurannya tersendiri, atau tidak boleh scra mutlak, mengingat ada matic Yamaha Nouvo ada ring 16 🙏🙏 mohon pencerahan biar aman modifnya 🙏🙏😬
Mas semua kendaraan bermotor yg dijual utk umum di Indonesia itu semua sudah melalui uji type persyaratan teknis dan laik jalan, setelah lolos uji type maka dapat dijual, dioperasikan dan legal oleh konsumen.
hal ini termasuk merk dan type yamaha Nouvo mas.
Kalo kita rubah rubah lagi tidak sesuai pabrikannya, kita tidak bisa jamin kedepannya bgmn dampak selanjutnya, krn kita semua kan bukan ahlinya termasuk sampean mas🙏😁
@@sgo4228 heheh siap ndan, tpi klo berbicara undang2 lalu lintas perubahan ring 14 matic ke 17 ngk boleh ya? 🙏
Tapi pabrikan klo launching motor barunya pasti ada versi modifan yg di pamerkan dari pihak prusahaannya dan itu pake kenalpot racing
Dan itu adalah aftermarket.
bukan cuma modifan..memang bbrp moge yang dikeluarkan oleh ATPM itu sudah termasuk dengan knalpot aftermarket seperti Yamaha MT-09 dengan akrapovic, bbrp tipe Ducati pun juga ada yg dengan akrapovic ini kalo ga salah
4silinder ga ganti knalpot apa yg mau dinikmati? kan niat beli 4 silinder buat nikmati suaranya? knalpot standar nya ga ada suara
Yg menikmati siapa?
kan juga harga knalpot aftermarket buat motor 4 silinder ga murah, yaa semoga segera ada sertifikasi untuk knalpot" aftermarket
orang yg beli motor 4 silinder nya pak yg pengen nikmati.. toh juga lumayan banyak juga yg suka kalau suara 4 silinder, ga terlalu keganggu sperti 1atau2 silinder 🙏🏻
@@adiputranurh
I Know that…
Insya Allah Semoga…
But right now…
Knalpot “Racing” idealnya ya… buat Racing Use Only, bukan street legal.😁🙏 digunakan utk event balap di tempat khusus balap dan even kontes bukan utk di jalan umum, jalan umum milik umum.
ya semoga segera ada sertifikasinya ya pak
mohon maaf pak, mengenai knalpot dan desibel, saya punya dua motor, 1 glmax 125 cc knalpot standar tapi suaranya keras sekali, bahkan saat touring teman di belakang sampai kebisingan (bahkan saya sendiri yg naik kebisingan juga). 2 cbr 150r lama, standar juga, yg knalpotnya menurut saya terlalu pelan, sampai bikin kaget ketika saya menyalip orang, menurut saya pribadi, kalau knalpot pelan, malah bikin saya sebagai pengendara pengen ngebut, sedangkan kalau keras saya jalannya malah pelan karena kebisingan sendiri.
saya juga tidak suka kalau denger orang ngebut pakai knalpot brong, tapi kalau disalip sama motor/mobil yg tidak ada suaranya saya juga suka kaget.
mohon diusulkan agar dalam peraturan lebih baiknya selain batas maksimal desibel (saat rpm tinggi) juga diatur batas minimal (saat idle). agar kami tidak bising dijalan tapi tetap merasa seberapa cepat kami berkendara, karena tidak mungkin juga kami terus melihat spidometer karena kami juga perlu melihat jalan, juga agar kami merasa aman kalau dengar pengendara lain mendekat.
terimakasih
Terimakasih mas🙏
tak nyambung antara yg dipmpngkan. bila tak ada aturannya, kenapa dikatakan melanggar? yg dilanggar apa, kan blm ada aturannya. om, jgn cari2 deh.
Ga cari cari.
Intinya utk knalpot wajib pakai yg ori pabrikan motor bukan racing, krn racing tempatnya di tempat khusus racing bukan jalan umum.