Стоит ли покупать Opel Astra H с пробегом?
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- #opel #rogovmobil #до500
Официальный сайт - rogovmobil.ru/
id312050385 - я в ВК - пишите!
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм 
Авто/Мото
Надоели хейтеры поливающие астры говном, мол ломаетсяна ходу и т.д. и т.п. Владею астрой пятый год. Вложил в тачку по запчастям ну максимум 60-70тыс. Это при том что я купил кота в мешке, прошлый владелец, насиловал беднягу в хвост и в гриву. Что было поменяно: генератор(ремонт, подшипники, релюшка), задняя ступица, гур(ремонт), шрус правый, шароые и стойки стабилизатора дважды менял, стят копейки, колодки дважды сейчас новые, прокладки теплообменника, ролик приводного ремня генератора, сальник кулисы мкпп. Пробег 340 000 км, я проехал уже 120. Люблю понаваливать на ней, и она это умеет, мои замеры такие, до сотни в районе 9сек. всякие солярисы прикуривают в сторонке. До 220 км/ч разгоняется довольно резво. дальше просто на пятиступенчатой мкпп не хватает еще одной передачи. Повороты просто проглатывает. Тачка за свои деньги просто огонь! А знаете почему все автоподборщики и автосервисы чмырят? Мол опель не машина?! Да потому что на ней не заработаешь! Вот и весь ответ. Качество немецкое. Да не лакшери!! Но извините в за 350-450 вы ничего похожего не найдете! Заливайте качественное масло! и Проблем с фазовращателями не будет! Гур. Потек гур!? Не дешевите! Выкладываем 20тысяч за новую от фирмы INA и катаемся еще 150 тысяч км минимум! Следите регулярно в зимний период за пыльниками рул.рейки, именно порваный или треснутый пыльник убивает вашу рейку! Покупайте и не бойтесь! Запчасти копейки стоят! Шаровые 700р. стойка стабилизатора 1000р. шрус- 1500руб. Если ручки не из попки, все можете самостоятельно менять! Я в сервисы ни ногой! Замена прокладок теплообменника в сервисе 12 тыс. просят. Сами прокладки стоят 500р. российские (которые вам в сервисе и поставят) и я купил оригинал GeneralMotors за 2500 руб. Менял сам! 3 часа затратил. без гаража и подъемников! Всем добра и удачи!
Ты молодец,всё по делу.
@@Kalmanka1974 350 000 всё гуд. за прошлое лето 75000 накатал заменил только прокладку клапанной крышки. масло в коробке и левый сальник. в двс каждые 6000 км.
Друже а при чем тут масло чо тне понял, там же у фазавращателей внутренняя пружина со временем растягивается, а так машинка хорошая особенно если прошить и катализаторы удалить, правда тебе может полегче, что механика, у меня автомат прямо сказать достал
100%!!!!!!!!!!!
@@КонстантинЮзефович-ч8ь что с автоматом?
Поднимите в топ.
Дима, пожалуйста, мог бы ты ещё и рассказывать коротко про мультимедию авто, 2-3 слова. Мол есть AUX или Bluetooth. Спасибо.
приходилось ездить на многих машинах в силу своей работы, Астра Н меня покорила!...взял себе седан 1.8 автомат Аисин, не нарадуюсь!!!просто космолет....как она едет как выглядит...словами не описать....всем рекомендую...
На какие именно ставили айсин, тоже к такой присматриваюсь
На изитронике 7 лет езжу, 238000 км отъездил, ничего не менял. Пока норм, не пинатся. Сцепление родное.
Сам езжу на изитронике красота ! Все ок. Купил 140 000 сейчас 200 000 кроме масла и жидкости охлаждения ничего не менял.
И про надёжность зайдите на драйв 2 там у многих пробег 180 000 км, 240 000 км и ездят... Не надёжный авто? Скидывали бы....
Подтверждаю, отъездил более 190 тыс.км - на подвеске поменял амортизаторы (1 раз), шаровую и перед.ступицу (кроме расходников - сайленты, стойки стабил.), в XER-мотор и коробку F17 не лазил, масложора никакого нет (если обороты >4000 не крутить). Вот не знаю, когда сцепление кончаться начнет, очень не хотелось бы, чтоб бомбануло в дальнем путешествии (ТТТ)
Рогов молодец. Видно перед выпуском этого видео хорошо подготовился, форумы "курил".. Все так и есть как говорит..Особенно про АКПП 6T30 (40).
Владею 7 лет седаном. 1,8 с автоматом (1,6 слабоват) 80 т.км. Только хорошие эмоции.
Подскажите, пожалуйста, как автомат, ни разу его не ремонтировали?
@@ОльгаЖегулаева поменял масло на 65000км и фильтр. И все. Продал на 90 т.км. в трейд инн. Оценили в 370000руб и взял СорентоПрайм. Радуюсь.
Заварил теплообменник и доволен! Ещё заменил пару трубок пластиковых которые идут на подогрев дросселя. Установил простые трубки. Штатные начали сыпаться. И АКПП перебрал из за попадания тосола. И авто радует. Расход в городе 12 литров на 100 по трассе от 6.5 до 7.5 л
Пол машины разобрал и счастлив
Астра 2007 года easyronic, 238500 км менялись тормозные диски, резина, масло каждые 10000 (GM 5w30 промывка liqui moly каждые 30000 км) и с ним фильтры, адаптация сцепления роботизированной коробки через каждые 10000-15000 км, замена DOT4 в модуле управления сцеплением (изике) каждые 30000. Иногда дизелит утром 1-2 сек.
Всех кто мечтал продать и продал - поздравляю! Кто является счастливым обладателем, желаю и впредь оставаться такими! Владею данным авто 4 года, 1.8М, 2006 года. Отличное авто, просто может надо тщательнее выбирать при покупке, чтоб не купить утиль. Да, теплообменник тек, поменяли прокладки и все ок. Расход бензина у нее не большой, мощности навалом. Вчетвером с полным багажником и багажником на крыше неслась 160 км/ч по автобану в Венгрии без напряга (напрягался только я,чтоб багажник не сдуло))) ). Отличное авто, продавать не собираюсь, все нравится. Однозначно можно рассматривать к покупке кто еще сомневается.
Здравствуйте, для такси подойдёт каждый день 200 км. Буду ездить. Ну пугает что капризная машына
@@rauf3061 если вопрос ко мне, то я не знаю, подойдет она или нет. В такси не доводилось видеть данную модель. Сам авто продолжает без проблем бегать не принося хлопот. Я думаю будет зависеть от состояния авто, дорог и обслуживания.
Владею машиной 4 года, проехал уже более 70 000, сейчас 140 000 на одометре. Менялись только расходники и ходовка, за свои деньги аналогов просто нет. А салон по уровню материалов не хуже машин стоимостью в 2-3 раза дороже. Тачка шикарная, наверное лучшая по цене-качеству
Приятно послушать. Спасибо
У меня Астра ГТС 1,8 мт 2010 год. На 17 дисках. Кидает в колее, очень это бесит. И на скорости 100 км на пятой передачи уже 3000 оборотов. Ехать 140 по трассе уже дискомфортно. Радует панорама, чёрный потолок, ксенон и салон. Относительно надежный, катаюсь год, заменил грм, прокладки теплообменника и масло с фильтрами и колодки спереди.За свои деньги и плюсы и минусы. Цена ей в районе 400 не более и то это за жирную комплектацию. За эти деньги хрен че купишь.
поставьте уже и все, у меня штатные 225/45 17, решил поставить 245/50 17, да выглядит круто, повороты круто, но с колеи просто возненавидел, катапультировало только так. Эт не опель , но суть одна, чем шире тем колея ощутимее
На бензинках коробки все какие-то поганые выдыхаются сразу, что на 1.4 что на 1.8 обороты одинаковые. А вот на дизеле сейчас езжу, на нем вообще кайф. 6 перелачу включил 2.500 оборотов 140 и в машине тишина и комфорт. 2.800 160. И притом мотора не слышно, ему комфортно.
Виктор, поставь пятую передачу от робота и будет тебе счастье. Три тысячи оборотов будет на 120-130. Если кидает в колее, то поменяй резину (была такая же фигня). Теперь даже на 225 такого нет. Если есть вопросы - спрашивай)
@@MurashPavel робот эта какая коробка ?? Ф17 ?
Николай Востриков 225 ширина, резина уже полысела, нужно новую, не знаю что купить цена/качество/колея )
Опель Астра 2007 год «робот»пробег 180.000 нормально работает кпп менял только щётки и масло ,неудобно только переключение со второй на первую ,остальные передачи проходят гладко и ровно ,менял сцепление на 145.000 родное ,делаю адаптацию через 15.000 км ,на механику не перейду ,привыкаешь ,экономичен кстати на роботе ,8.0расход
Ничего не путает робот,ко всему привыкаешь.Если ты не шайтан с осла слезший день назад,за первые 30 км в городе поймешь как она работает.Прошел на роботе 90 тыс. после !!ВНИМАНИЕ!! 4 хозяев,один раз заменил щетки и замена жижи раз в 20 тыс.
Такие обзоры приятно смотреть! А то гопники да школьники, которые двух слов связать не могут без мата! По машине личный опыт : друг выкатал два "сарая" 1.6 мкп без особых проблем (теплообменник, на первом кпп после 100000 стала плохо работать и по мелочи). В 2014 решаем брать хэтчбек 1.8 АКПП (за те же деньги можно было купить МЕРИВА 1.4 т АКПП, но дилер из Тульского центра отговорил, дай бог ему здоровья). Ни разу не пожалели!
Дмитрий можно ли ожидать видео про Фриландер 2 очень уж интересна эта машина. Спасибо.
Хороший обзор, полезный
Подскажи пожалуйста, что лучше искать в бюджет 300-350тр - фокуса 2 или астру H? Хотелось бы автомат, так что фокус придется как минимум 2.0 искать, так как 1.6 не едет. По надежности, насколько я знаю, примерно одинаковые авто.
А с валиком все понятно - он стаптывается когда человек садиться или вылазит. На всех авто внешний валик больше изнашивается, нежели внутренний.
На этой модели такой слой цинка, что ржаветь она если и начинает, то только там где кто-то поработал нождачной бумагой. Сам владею таким, под этими сколами год не ржавело,протирал обезжиривателем чтобы посмотреть - белый цинк и никакой ржавчины. Поэтому и сколы под ручками, что краска на цинке плохо держится. Классная машина, очень мягкая, отличные(замечательные ) тормоза, и управляется хорошо.
Езжу на таком 3 года, правда мотор 1.9 120 коней. покупал с пробегом 250.000 сейчас 400.000+. Ходит , никаких признаков усталости от него нет. Машина очень надёжная, и совершенно не прихотливая. На 300.000сменили сцепление и больше ничего не делалось. Расходниеи не берём. А что касается электроники, она досточно глючная и мозго...ная))
Все хорошо снимаешь рассказуешь, я поставил лайк и подписался, красавчик просто. Всё подробно, нигде такого не видел
У дяди такая. Эко кожа действительно потеряла вид, но и ещё руль как будто поплавился. Причину не помню. Возможно на солнце летом
про изитроник - пиздеж!!! офигенный робот, ничего он не дергает, надо правильно работать педалью газа!!
У меня у приятеля робот ,на этом Опеле очень хвалит
Ее надо одаптировать просто
скажите пожалуйста что лучше взять астру 1,8 акпп или форд фокус 2,0 акпп🙏
Не читайте тут коменты, потому что те кто пользовался таким пепилацем и избавился от нее, не смотрят даже обзоры на нее и тем более не пишут коменты. Я от своей ни как не могу избавиться. Астрой владею почти 4 года, пробег 240к. Проехал 80к. 1.8, механика. Как взял ее поменял шестерни фазовращателя, отдал 30к(тогда зарабатывал не плохо). Так они снова шуметь начали, чуствуется потеря мощности. Сейчас их заменить уже в 40 обойдётся. Помимо шестерней были проблемы и с теплообмеником, помпой, термостатом, с пластиковой крышкой блока, рулевая протекла и на прошлой неделе накрылся моторчик эгура(мать его, на ходу).однажды на трассе сдох датчик температуры охлаждающей жидкости. Отказывалась заводится на запраке и как назло интернет не ловил, не мог банально прочесть описание ошибки на приборке. Поджирает масло, если кручу движок до 3000. При условии, что живу за городом (пол пути-трасса) доливаю по 2-2,5л на 10000. Масло лью мотюль(не дешевое удовоствие). Я уж молчу про мелкие косяки, которые постоянно мозг делают. То проводка дверей перетирается, то доводчик двери, то педаль газа (сама газует до 5-6к), и еще много всякой дряни.(их конечно можно устранять самому, но если нет гаража, то зимой это всп делать проблематично). По этому не советую брать астру( это я еще не все косяки вспомнил)
Свою астру Н 2004 года,ни за что не продам,надёжный и комфортный автомобиль,который ещё ни разу не подводил.Однозначно стоит присмотреться к покупке!
Про левый валик на сиденье верно сказал.
Стоит сейчас покупать, а? Блин подскажите только честно!
Здравствуйте Дмитрий! Подскажите пожалуйста, сколько стоят Ваши услуги по автоподбору?
Мой изитроник умер после 300 тыс. км. Замена с разбора обошлась в 70т.р. Пробок, да, не любит. В остальном - никаких замечаний.
Тачка огонь, у самого такая 1.8 АКПП максималка
Пробег 125 тыс, устранял только болячки по моторному отсеку
Подвеска вся родная абсолютно
Штатный ксенон супер
блин) счастливые люди, 10 лет уже машине, а то и больше и пробег всего 125) еще хватит на столько же, если не надоест)
@@АндрейСмирнов-ф1в3м просто купил двухгодовалую с пробегом 10.5 тыс, а последние 2 года жена ездит пробеги не большие, а так где-то 25 тыс в год проезжал
Стоит ли покупать эту машину 1.3 дизель на механике 2010 года???
"каждая машина рано или позно превращается в опель" -это высказывание не о качестве авто, если кто не знает, и нынешние опели это давно не кадеты, которые кстати до сих пор колесят по странам
Привет дружной компании!У меня был цивик 8 механика 8 года,Я прошёл на нём 200 000. Брал с пробегом 70 000,машина очень надежная,но неделю назад моему цивик развести весь зад,пришлось продать битым. Страховая выплатила 146 000 и Я добавив купил астра h тоже 2008. Это мой первый опель,пробег 70 000 подтверждён. Подскажите прокладку теплообменика надо менять по факту когда потекла или по пробегу. Не хочется вспышку проморгать. Всем спасибо за внимание.
P.S.
Сразу скажу,что купил,то на что хватило денег.
Как машина после сивки?
У Сивки сидения удобнее,а в остальном комфорта больше в опеле. В опеле также нравится подвеска,свет,магнитола,шумка,клиренс, багажник(У меня универсал)бортовой комп тоже не плох правда надо к нему привыкнуть. Живу в ближнем Подмосковье расход сейчас зимой(9,3-10,5)Это город трасса,в основном по Московским пробкам,манера езды спокойная. У Сивки расход радовал больше(6-7 литров) В принципе опель пока устраивает,посмотрим на дальнейшее его поведение😀.
Дорожный просвет как у паркетника, довольно мощный мотор, мягкий пластик в салоне, очень удобные сиденья с 6ю регулировками по всем направлениям, огромный багажник у караван версий. Чего ещё надо то? Ну и всякие ништяк типа датчиков дождя, света, климата, круиза, регулировки руля по вылету присутствуют. А ещё очень не дурной бортовой компьютер, умеющий показывать кучу всяких показателей.
Мотор, да, не самый надёжный. За больными местами надо следить. Прокладка маслоохладителя, шестерни, модуль зажигания могут досаждать. Но отремонтировав раз тысяч на 100 забываем об этом
Вот датчик дождя у Н-ки очень спорный. Иногда думаю, что лучше б его вообще не было.
Иногда он впадает в какой-то цикл и начинает зверски молотить щетками. Приходиться отключать и включать заново.
Дмитрий , отличный обзор! Сам ездил на 2х астрах H могу подтвердить слова! Откатал на 2х астрах почти 200 т.км. были проблемы , о которых рассказывал в обзоре, но в целом вполне надежный и простой (наверное за счет как-раз и простоты агрегатов вполне надежны) . Можно сделать обзор на Мокку ? Очень популярный автомобиль и будет большому числа людей интересно посмотреть ! Да и сам пересел на Мокку - 1.8 АКПП и было бы интересно послушать мнение )
у меня opel astra h 1/6 ! 180 тысяч полет нормальный
Проблемы с фазиком и тепоообменником есть?
@@АндрейВасильевич-в1ю недавно начал замечять утечку антефриза и масло в бачке! теплообменник 100 процентов! а мотор как новый работает ! масло не ест
даже католизатор на месте не вырезан
Имея на кармане 300-400 т.р. Это лучший вариант. Сам владею, если бы вовремя обслуживал(подушатал, сам виноват) вообще бы конфета была
Купили новую в 2012 ездием до сих пор пробег 212 тысяч
Про механическую коробки на опелях до 2014 года бред ляпнул. Подшибники менять надо каждых 70-120 тысяч километров. Иначе получите клин на ходу и окажитесь в кювете. Сам поменял на 180000км, ибо гудели, внутри уже стоял не оригинал, значит уже меняли.
Эта шутка вообще-то про Мазду!!!
Про волгу :)
300тыщ это капец как дорого просто нереально. Красный опель
В Астрахани этих машинок море. Нормальный автомобиль в соотношении цена-качество, не гоните. Народ голосует кошельком, в первую очередь.
Павел Иванов просто достойная бричка
Павел Иванов в Европе в свое время их любили
Viktor Panfilov Почему «любили»? Европа хоть и выше по уровню жизни, но таких, кто на бу 5 лет и больше ездит, достаточно много в Европе. Даже люди с деньгами. Они просто в меньшей степени, чем в России относятся к авто как к роскоши или как к показателю статуса владельца.
Павел Иванов ну таких авто, а уж тем-более живых на данный момент там крайне мало, да и встречаются реже. За последние пару помещений Германии все чаще попадались на глаза астры j, а hки очень редко
Привет землякам!
7 лет на астре Н пробег 486 000 дизель 1.7 isuzu. Взял из Германии с 158 000.СУПЕР МАШИНА!!!!!!!
Понятно, вам повезло😊 а наши то в Калининграде собирают, поэтому проблемные😁
@@tatianakirillova2381 их давно уже там не собирают)
@@артур1234-ъ7щ моя точно калининградской сборки 2012года
@@tatianakirillova2381 ну тогда да((( сочувствую)
458000!!! , а не 158000)))
Все сказано правильно. Это наверное самая удачная модель у Opel по соотношению цена /качество.
В свое время был крутым согласен. У меня был H, сейчас J, и мне кажется J удачней вышел...я бы его к покупке рассматривал на вторичке сейчас.
Кирилл Кукин да и вообще в целом Опель всегда делал неплохие авто
@@КириллКукс-ю7щ количество кнопок в J-ке, когда впервые сел в неё - ужаснуло. Все изучил?))
P. S. Сам езжу на H-ке конца 2008 года, 1.8/140/АКПП
@@viktorpanfilov4531 В своё время в Германтосии ходила такая шутка: " У вас есть автомобиль?" " Нет. У меня ОПЕЛЬ".
Или: "Есть хорошие авто, есть МЕРСЕДЕС и есть плохие авто." "А ОПЕЛЬ?" "ЭТО НЕ АВТО!"
@@КириллКукс-ю7щ Мне салон Джейки не нравлся - этот центральный проем, переходящий в торпеду... На мой взгляд как раз салон Астры лучший из Опелей (Ф салон рудиментный, Джейка уже слишком футуристическая и некомфортная )
Однако я в свое время смотрел на Джейку в салоне - тоже думал брать
Но насколько я помню - там все двигатели были турбированные
Что же там лучше для вторички ?
И все же эта модель заслуживает похвалы!!! Надёжная, комфортная, безопасная
Посоветуете да купить?
У меня была Астра Н 1.8АТ 2008г. Брал с пробегом 90т.км, продал 150т.км.
Офигенная машина, вообще не было с ней проблем.
Владел тремя покалениями Астр, на Н с салона проехал 5 лет, ощущения что меня наебали как с Астра J, не было.
И почёму народ их хает..? "без проблемные авто... Получше корейских одноклассников, и в надёжности не хуже японских
В чём проблема с Астра J? Я не ездил на H, у меня Атра J 2014 года, уже почти 5 лет езжу и не жалуюсь
@@Minnimarko ,лично у меня была J, в комплектации (cosmo), по салону несколько раз менял чехол водительского сиденья (на морозе лопался кожзам),лопалась планка на водительском сиденье прикрывающая механизм движения сиденья. По гарантии менял, передние стойки ,термостат, задний плавающий сайлентблок..
Astra G было??
@@poco3445 она самая надежная, в семье астра g 1.4 на механике
Хают обычно те, кто на них и не ездил.
Все правильно сказал, у меня такая 12 года в максималке, доволен, а те кто ее ругают, взяли говно или не умеют обслуживать, она любит внимание.
Денис Юрьевич Согласен, аппарат отличный. Тоже 12й год, универсал 1.6 Машинка радует. Брал в салоне, проблем никаких. Вовремя меняю масло, фильтра и безотказная как автомат Калашникова.пробег конечно не большой, в силу разъездной работы.Можно конечно поменять на что-то более новое, есть возможность, но почему-то прикипел к этому авто, да и для дачи с таким вместительным салоном пожалуй лучше не найти.это моё мнение. Каждый ищет по себе.
@@gennadymorgun1280 Привет, у меня 14 года универсал, последнюю из салона забрал! Отличная машина, тоже поезжу смысла нет менять
У отца Зафира 2008 года 1.8 л мт, по сути та же астра, до сих пор все в порядке, продавать не собирается
Про ржавчину вообще не сказал ничего(проблема ручек и как её лечить(довольно просто кстати), и этой дуратской хромированной полоски на багажнике).
Про тонкие пороги ничего не сказал.
Про масло в антифризе сказал, но не сказал, что от этого умирает термостат(не разборный) и умирают патрубки.
вроде всё.
7 лет езжу на такой,брал с пробегом 100 тыс!! щас 200,по двигателю только пару патрубков термостат да прокладку кк заменил,но у меня хе1 двиг 105 сил без теплообменника и фазовращалок!по ходовке вообще какая то не убиваемая(кроме ступичных)свечи денсо иридий проблем с катушками (модулем)зажигания небыло!уже бабла накопил на хорошую тачку а эту че то рука продать не поднимается...а она сучка как назло еще и не ломается!
Тоха Булыжников не продали ещё? Продавать не собираетесь?
Ищу Астру, не продали ещё?)
У меня тоже астра 1.6 105 сил, но теплообменник там есть.
Думал взять Астру H с пробегом - десятилетку двигатель 1,4, но пробег почти 150 000 (143 с копейками) -
С таким пробегом не решился брать..150к это по сути предел уже для современных двигов
Если в Украине ищете я продаю в Киеве 1.9
Очень надёжная
"Система изменения фаз газораспределения" за четкую формулировку лайк сразу!)
Вот реально самый охуенный обзор на астру. Прям вообще все рассказал что нужно знать!
Машина хорошая, экономичная (ездил на роботе)
Отдельной кнопки для кондиционера не хватает
Потому что через этот валик садяться
Главное в этом авто, это безопасность.
Я попадала на ней в ДТП. Поверьте этот бронепоезд остался цел, а рено логан попал на две двери и стëкла повылетали к херам. На моей Ашке только крышка фароомывателя лопнула. А царапины на бампере и оказались не царапинами, а краской с Логана,
Машина спроектирована в 2005 году, и даже в 2014 многим авто не уступает по качеству, не с проста ведь 10 лет собирали с новым кузовом вместе.
Берите дизель 1.9 ребята)) едет, не жрет, и нет таких тупых болячек, ещё и чипуется хорошо, с ним еще идет aisin 6 ступеней и мкпп 6
С этим мотором хер найдёшь за лет 10 видел одну и то на еврономерах только с Европы гнать надо а так они все 1,3 и 1,7
Скиф Одиночка на авто ру 7 рестайлинговых, и 6 дорестайл, в основном 1.9 120 сил, 150 сил тоже есть , они одинаковые, только прошивки разные
@@UNIQUEMEN100 в моём регионе не найдёшь все 1.7 и 1.3
@@UNIQUEMEN100 мотор 1.9 знаю по вектре С это чумной движок да ещё и экономичный
как она может быть спроектирована в 2005, если выпускается с начала 2004?
У меня была (как бы есть, только разбитая ((() астра h седан, в комплектации космо, механика, 1.8, брал за 450к в 2016г. В общем машина очень хорошая, можно сказать она мне спасла жизнь, ведь я даже был не пристегнут, только ссадина на голове и разбитая в хлам моя любимая астрачка
Масло в 15 тысяч хотябы менять, ты че ëбнулся там??? Как потемнело так менять надо, а на опеле 5-7 тысяч максимум для опеля
Катаю 2-й год на Астрочке 2005 г.в. 1.8 с мех. коробкой. Машина накатала почти 180.000, пока полет нормальный. Из поломок - вышел из строя ГУР, ремонт с гарантией в полгода обошелся менее чем 250 долларов. Заключаю: резвая на старте, уверенно набирает скорость до 150 км/час, далее помедленнее. Клиренс - сильная сторона, можно проехать практически везде по проселкам и за городом. Багажник для семьи маловат. Отдельная похвала сиденьям! Что опель умеет делать на все 1000 % - это сидушки, они вне конкуренции среди одноклассников. Конечно же автомобиль морально устарел и уже мало конкурентен, но это хорошая рабочая машина!
Нужно было универсал брать, он и красив и багажник огромный, надувной матрас легко влазит, можно спать двоём)
Был такой седан 1.8 АКПП новая. Коробка со 2 на 3 переключалась с рывком вперед, дилер как обычно сказал это норма. Дорабатывал переключатель поворотов - зимой не включался. Ещё печка не включалась в мороз с первого раза. Приходилось сначала дать поработать движку, а потом перезапускать и тогда работать начинала. А так машинка понравилась. Когда продать решил, то оказалась жутким не ликвидом, это вам не Тойота. Просто ни одного звонка, ни одного ! Цена по низу рынка была. В итоге через год позвонил один человек из другого города, ему и продал за 420 т. трёх годовалую с пробегом 25.
с какого города?
и это видимо было до повышения курса?
@@UNIQUEMEN100 тут не в городе дело такая тенденция общая о астре
По поводу изитроника не согласен,не правда! Правильно работать педалью акселератора и не какой дерготни не будет,а экономичность этой коробке на высоте!У неё передаточные числа выше,при 3 тысячах оборотов двигателя с изиком,машина едет 135-140 км.ч,а с механикой при этих же оборотах 100 км.ч!А по надёжности не хуже других КПП,все обслуживайте и будет счастье!С изиком машина дешевле на рынке,я думаю выбор очевиден! Не понимаю людей которые покупают механику,на дворе 21 век,а ты сидишь дрочешь руками и ногами))))
Согласен, изитронику нужно раз в 30 тыс делать адаптацию точки схватывания, и никаких проблем.
Drango хочу купить астру в городе есть с роботом можешь описать как эксплуатировать робот в городском режиме? За ранее благодарен
@@СмаковРуслан-ъ9щ да все стандартно,так же как и с автоматом, исключение только пробки, если стоишь в нейтраль ставь коробку! Если зимой забуксовать то в ручном режиме первая скорость,так же как на механике!Сам выбирал между механикой и роботом взял робота, ряд преимуществ, экономичность и корфорт! Раз в 10 т.км адаптацию,раз в двадцать замена тормозной жидкости привода, цена этих процедур копейки! Сцепления если нормально эксплуатировать на 150 т.км +- сцепления стоит обычных денег!Я по своему опыту советую, реально машина порадует! Лучше за эти деньги нет автомобиля на рынке!
Скажу вам больше изитроник 2005 год пробег 320 к с изиком все норм только сцепление поменяли и щетки
@@drango777-90 спасибо, будем пробовать. Правда у нас нет специалистов по роботом для адаптации
У меня Вива1.8 125л.с.2007г.выпуска,брал новой,пробегом 137т.км.меняю масло каждые 6500-7000км.салонный фильтр раз в год,осенью. 200км.ч. бегает по трассе,легко и непринуждённо, КПП ф17.5ступка. пока молчит.В том году на 130т.км первый раз поменял колодки в круг,два раза менял косточки,нынче заменил стойки на Сакс.можно было ещё ездить.месяц назад заменил левую ступицу.Хдопот недаставляет,Цвет серебро,от дизайна салона я просто балдею ,Непродам её некогда,это пуля а не машина,равных на трассе ей мало.
У зятя Астра H 1.8 2013г. хетчбек 116т.км.колодки меняли два раза в круг,прокладки со шлифовкой теплообменника,осенью,неделю назад ГРМ и ролик вспомогательных агрегатов,запишяли.Правую ступицу на пробеге 70т.км.пока радует.
по поводу распердвалов и системы газорасперделения - надо менять не только шестеренки а еще и клапаны электоромагнитые это еще 6-7 тысяч без работы. иначе
даже новые звезды отлюбнет
Валик трескается потому что ты садишися через него,что тут не понятного даже на мерсах лопается!!!
Прекрасная машина с высоким клиренсом, из-за этого и взял. 140000км- ходовая в норме, КПП без проблем, кузов без всякого намека на ржавчину. Двигатель 1,6 на механике-вполне устраивает. Шустрая, экономичная и очень теплая машина. Прокладку клапанной крышки, ремень ГРМ, прокладки теплообменники, пару ступичных подшипников и.... все, за 7 лет безупречной работы. У меня универсал- самая полезная и практичная машинка, на дачу- без проблем, с дачи- тоже. Так что смело берите. Честно говоря очень жаль, что опелевцы ушли, а то бы взял опять и точно такую же!
Насчет валика сиденья все просто. Водитель садится же с левой стороны и при посадке контактирует задницей именно с левым валиком. Раньше ездил на опель вектра с, мотор 1.8 xer. Это примерно та же машина что и Астра. Хоть и пробег был небольшой, и за машиной следил, но она постоянно подкидывала сюрпризы: то теплообменник, то модуль зажигания, то электрика глючила. Теперь езжу на Фокусе 3, тоже не эталон надежности, но за полгода вообще ничего не произошло. Аж скучно.
Недооценённый авто,а в итоге всё просто и надёжно!
Все правильно сказал, как владелец трёхдверки 1,8А говорю. И это мой третий Опель Астра Н - зацепила машинка и не отпускает).
А какой расход на 100??? Км
да, очень интересно, какой расход
@@lugerp0898 у меня 13,7 литров зимой, 12,5 летом. Но я по адским пробкам еду. 4 ступенчатая автоматическая коробка это дно. 4 передача на 45-50 км в час включается, поэтому такой расход в городе адовый
У меня расход в районе 13-15, но на моем пути камер нет, давлю на полную, если тошнить думаю в 10 реально уложиться.
Была такая. 200 000 проехал без проблем. Менял подшипники ступ. Катушки.
Провода в дверях ломались.
Ни в мотор ни в коробку не лезил. Даже клапаная крышка не текла. Продал. Год назад за это время новый хозяин поменял сцепление. Косточки
И сал.бл
провода в дверях - это жопа(((
Кирилл Беляев У моей 175 тыс. пробег,провода пока не трогал,а вот ограничители дверей уже во всех дверях просятся на замену
Мне тоже астры нравятся . Почему о них плохо отзываются. Лачетти была это тоже самое почти
@@dmitrystud8624, провод мозг епал, только в задней левой двери, хотя ей почти ни кто не пользуется, а ограничитель двери потребовал замены только с водительской стороны
Астра Н 2008 г/в
@@kirilbelo Аналогично 205 проезил) мех 1.8
прям ремейк ролика астафьева, вот прям вчера смотрел, одни и те-же фразы 100%
Асафьева
Про корозию кузова явный гон- кузовок у ашки полностью оцинковоный и не ржавеет от слова "вааще" даже на месте сколов краски до металла.
У меня астра GTC 2006 года пробег почти 200 тыс, тоже не вижу нигде ржавчины !
Ты обсолютно прав. Меня поцарапала другая машина (Я просто стоял). Царапина всего на 2-3 сантиметров и всего одна, потому красить кузов не стал, несмотря на то, что корпус на том месте стал голым. Боялся что заржавеет и с вниманием следил, чтоб в случае чего быстро всё исправить. Езжу так уже примерно 2 года, в любую погоду ездил, но ржавшины всё ешё нету
Нее, у меня астра 2006 года Бельгийской сборки в заводской краске, но на дверях от мелких сколов немного надулась краска((( пороги вообще по облазили, но дырок нет! Покрасил пороги баллончиком, двери не трогал, зиму проездил, все норм👍
По цене и качеству лучше Опель астра Н не нашёл....
Как с подбором? Спрос есть? Или весь хлеб Ильдар, Асафьев и Шёлков забирают.
У меня машина 2011 года,седан 1.8 АКПП Космо,купил в 2016 году,сейчас 2020,претензий к авто нетуууу!!!полностью устраивает причем как семейный авто.возможно кому-то просто не повезло,но я третий владелец своего авто,и видно что предыдущие хозяева так же любили эту машину....
По поводу течи коапанной крышки типа максимум 2500 - брехня оригинальная прокладка стои дороже плюс работа.
все прокладки теплообненника а их около 10-15 штук если оригиналы то под 10тысяч без работы
Александр Малахов че гонишь, 600р прокладка крышки, 3000тыс прокладки теплообменника, в первом случае работа 500р, во втором 2500
Владею астрой h с 2007 года. Сейчас 2019 год. В семье в прошлом году завелась вторая машина. Но астра н - машина №1. Она очень сильно любит трассу и на ней комфортно ездить на дальние расстояния. Если сравнивать с новой киа рио, то киа - это крик осла, дешёвая пластмасса и менее устойчивая на трассе на высоких скоростях. Шумку астре сам делал на двери и с рио сравнивать по шуму нельзя. Да и материалы разные. К сожалению сегодня купить новую астру намного сложнее и просто дорого.
Дмитрий, сделайте пожалуйста обзор на ниссан кашкай. Очень интересная машина по потребительским характеристикам, хотелось бы услышать авторитетное мнение
на своей езжу 6 лет(брал 5 Летнюю) пробег 277 т.к. , многое делал и менял сам , проста в обслуживании, нужно только разобраться , привык к ней
Отличная машина, купил в 2014 с пробегом 62ткм, сейчас 145ткм 2019г, на 140000 поменял прокладки теплообменника и фазики с клапанами. Всё было в исправном состоянии, просто поменял не дожидаясь пока выйдет из стоя. Болячки есть на всех машинах так что это мелочи. Например болячки АвтоВАЗ это их машины то есть машина целиком болячка))) имхо, было много вазов, до опеля им как до луны раком.
Op.astra 2008 hb bochum z18xer at aisin замена масла 20ткм масло GM только EU Бельгия. Стоит гбо пропан 4 поколения, клапана настраивал в 100ткм. Это действительно живучий авто)))с кореей и японией за эти деньги не надо сравнивать, обоим за щеку даст и по качеству и по опциям))))
Скучный авто,шестой год пошёл Астон,поменял модуль зажигания 4800 р.и всё,утром затроила,днём поменял......... всё,больше не каких проблем,очень скучный авто)
Мне бы такие скучные авто
Ебо бо у меня почти 300 прошла и изитроник работает отлично
Наездил на своей H-ке универсале 200т. км. Брал новую с салона. До 100 т.км. - проблем почти не было, только ОЖ куда-то уходила, официалы так и не нашли куда, и перегревался мотор при температуре выше 35С. Потом: Зацвела дверь багажника (странно, но по остальному кузову проблем не было), потекла прокладка клапанной крышки, масло попало в антифриз - замена прокладок теплообменника, накрылась катушка зажигания - ремонт своими силами, загремели шестерни распредвалов, была проблема с заслонкой рециркуляции воздуха (стали запотевать стекла), менял стойки и часто выходили из строя стойки стабилизатора, ну и сцепление стало подходить в конце. моего срока владения.. В принципе, хорошая рабочая лошадка три раза гоняли на моря на ней. Но почему-то сейчас больше не хочется смотреть в сторону opel и chevrolet.... Ликвидность тоже не самая лучшая - выяснил при продаже пару лет назад.
Про ходовку и комфорт - все зависит от комплектации с завода, пружины и аморты на выбор, вплоть до буксировки прицепа , аморты сильнее и пружины мощнее. Выбор большой, а аналогов ну очень много, не говорю про спортивные, изменяемой жесткостью. Хочешь комфорта и плавности - не ставь усиленную подвеску. Ход амортизаторов довольно большой, больше чем у Соляриса. Клиренс приподнять - не проблема, решается поставками, причём не колхозными, а зч от gm или кучей аналогов от деу - шевроле. Подвеска во многом одинакова с астрой g, много чего подходит от деу шевроле. Не машина ,а простор для переделок на свой вкус и цвет, аналогов зч больше чем у тазов и корейцев.
Была у меня такая с движком 1.8, Космо, 2007г. За время эксплуатации поменял только модуль управления по гарантии, (10 т.р. ). Масло, бензин и всё при пробеге 100т.км. продал в 2011, ездил потом на Солярис и Логан 2. Для меня она лучшее из того что было и есть. Подумываю вновь взять именно Н.
Мою Астру в кузове Универсал белого цвета, 2013 года мне подбирал Рогов и Ко (Пряжонов) - машиной очень доволен! Гигантский багажник! Комплектация максимальная - КОСМО. 1й хозяин ездил 3 года и я тоже 3 года. Покупал за 520тр. Задумался купить что-то побольше, если будут предложения от Вас по нормальной цене продам, а то, что подобрана Роговым, подтверждается через официальную группу в ВК.
Намотал уже 260000 тысяч всё окей и в тысячу раз лучше, надёжней,комфортный чем китайско-корейское хламье!!!
Движок 1.6 пробег 100 000 едет 230 км\час устойчив на дороге как крейсер
7 лет машине менял только лампочки коробка механика . Еще проедет столько же без проблем . Какая машина может составить конкуренцию Опель по цене и качеству .Это самый верный вариант!!!
Год езжу на ашке, очень нравится, всё что изложено, всё правда) за год и 17 тысяч км( от 79тысяч до 96) поменял колодки вкруг, прокладки теплообменника, стойки и втулки стабилизаторов. А вот с электрикой так себе, на кондицинер отгнила проводка под бампером, каратнула проводка к печке! В целом проблемы не критичные, по поводу грм, смотрю периодически, ремёнь на 96 тысячах пробегу в хорошем состоянии, масло двигатель не потребляет, 7 тысяч км от замены до замены не заливаю, да, тек так же сальник привода на мкпп, заодно заменил масло, меняется с прокладкой поддона. Помимо опеля были киа сид, церато, про рио вообще молчу... в плане комфорта и качества материалов салона, астра выше на голову
Denchik Nikishin А какие в Астре двери массивные! Когда после Астры сел в Солярис посмотрел на двери,первая мысль-а в ней вообще безопасно ездить??! )
Да, полностью согласен! Но вот закрываются они неприятно и фиксаторы быстро выходят из строя.
Denchik Nikishin да на том же Драйв2 уже давно продают усиленные втулки,раз поменял и забыл ) А мне все равно нравится,как они закрываются,вот открываются точно не очень, особенно зимой
Dmitry Stud , конечно Соляриса не защищаю. Но разьве двери создают безопасность?
@@viktorpanfilov4531 толщина двери даёт большую жесткость при боковом, да и при фронтальном ударе тоже.
Купил себе такого седана
Мне нравится
Лучший мотор был до рестайлинга Z18XE. Без всяких фазовращателей. Только с ним шел автомат. Комбинация вечная практически. Ну и не забываем отличать сборку германскую от шушар питерских.
Я покупал астру новой летом 2010, продал в феврале этого года с пробегом 150т. 1.6 на палке. Кузов и ходовая без проблем, постоянно были проблемы с электрикой. Дох несколько раз модуль зажигания, проблемы с генератором, постоянно перегорали лампы спереди. Постоянно где-то течёт масло. В целом тачка норм, но под конец начала тянуть деньги. Хорошо управляется, держит дорогу.
Полностью согласна про электрику, замучила, в данный момент сдохли датчики АБС, лампы тоже постоянно меняю,пять лет машине, пробег 95000, хочу продавать😁
Не стоит брать?)
@@Ilnarchikgalant лет на пять можно купить, за это время я можно сказать ничего не ремонтировала, но электрика оч подводит
@@Ilnarchikgalant если только новую )
Владею астрой два года, проехал на ней около 60 тысяч. Покупал с пробегом 90 тысяч с одним владельцем в комплектации : комбинированный салон, полный электропакет, климат, датчики света и дождя, круиз, биксенон, 7 динамиков, сиденья с регулировкой наклона подушки и поясничным подпором, мотором 1.8 и автоматом за 330 тысяч. Поменял за это время ремень ГРМ с роликами, стойки стабилизатора, сайленты балки и пару патрубков. Масло меняю часто что в коробке, что в двигателе. Машина очень хорошо стоит на дороге (особенно, на 17 литых дисках), спокойно можно ехать больше 150. Рулится отменно, всегда есть запас по сцеплению, лишних кренов нет. Динамика вполне неплоха, но автомат немного портит общее впечатление. Головной свет шикарный, ночью ксенон реально спасает. Не знаю, что сказал Дмитрий по поводу материалов салона, но пластик везде очень мягкий, дверные карты отделаны винилом. В дальней дороге спина не устает, сиденья очень удобные. По мне, машина почти по всем параметрам бьет восьмой сивик, второй и третий фокусы, гольф. За очень небольшие деньги можно получить очень надежный и нафаршированный автомобиль. Если есть вопросы - спрашивайте. Пару типичных моментов Дмитрий не упомянул, а некоторые преувеличил.
Самое крутое у опеля это дизайн, видно что немец. Создан еще инженерами, подсветка желтая как в легендарных бмв, еще можно насладиться стрелками, дальше будет дебильный планшет вместо приборки, дешевле в разы как в пс играть будем...бред...
Martin martov согласен про планшет, я думаю в скором времени стрелки будут как доп опция, в бентайге и роллс ройсе не ставят эти дисплейчики) а вообще жк дисплей говорят дешевле в производстве чем приборка со стрелками
Цивика 8го в жизни не превзойдет.ездил знаю.рулежка у цивика космос.салон тоже.а надёжность у r18a колоссальная. 400тыс без проблем по автомату и коробке
Коля Небывалов у брата есть цивик 8 рестайлинг. Рулёжка у меня более плавная, но у него на скорости в поворотах задницу переставляет и машина начинает задницей вилять. Салон у сивика значительно менее качественно сделан, нет внимания к мелочам, материалы дешевле, шумки нет, многих опций нет, музыка очень дешевая, тот же ксенон днём с огнём не сыщешь. Хэтчбек с автоматом не найти, дизельных моторов не найти, мощных турбовых моторов не найти. 1.8 XER у меня легко дойдёт до 400 тысяч, если масло вовремя менять. Коробка пройдёт 250-300, если, опять же следить за ней. Может и больше, тут кому как повезёт. Мы с ним со светофора заезжали, где-то до 80 идём одинаково, потом сивик начинает немного уезжать. Так что единственный его плюс - работа коробки. Она намного современнее, в ней 5 ступеней, что позволяет более полноценно раскрыть потенциал мотора.
павел мурашёв купили примерно 90 тыс пробегом а щас 290 тыс , одно время в коробке один палец поменяли и все. Вот два года назад попался в аварию после аварии полностью не в порядке по мелочам надо работать часто.
Лайк! Наконец то адекватное мнение! А то остальные обзорщики только хают... У меня Astra G с пробегом 360, брал с 116. Отличная машина!
Я тоже Рогов)) Первый раз тебя вижу на ютубе, но желаю тебе удачи!)
хорошее авто несмотря на врожденные болячки , я лучше куплю б/у именно астру в хорошем состоянии чем рия поло солярис. астра мне представляется как более законченное и полноценное авто с хорошей платформой, более просторным салоном.
почти ни о чем и не рассказал. Механика, пресловутая Ф17 достаточно слабая, на 1,8 она особенно долго не живет. Также из-за этого текущего теплообменника частенько может крякнуть автомат и т.д.
Nik Sen теплообменник никак не связан с автоматом, чушь не неси.
@@MurashPavel, это ты не неси, если понятия не имеешь. Антифриз с АТФ смешивается
Nik Sen ты вот если не знаешь - лучше промолчи. Масло с антифризом смешивается из-за брака радиатора, а не теплообменника. Это было до 2008 года, затем радиатор доработали и проблем больше не было.
Очень жду обзор на Ниссан Альмера 2013-2015 годов 😞
-Дмитрий,лансер забыл!
Киа-Рио 2007 года пробег 345000,продолжаю ездить)