Schön zu sehen, daß immer mehr Hersteller nicht mehr einfach n 08/15 Fahrraddesign nehmen und irgendwo n Akku dranklatschen! Einfach den AKku als Design-Element nutzen und generell ganz neue Wege im Design gehen ist wirklich ne coole Innovation!
Wieder mal ein super Test. Ich bin echt am überlegen. Habe in den Niederlanden die Bikes von Urban Drivestyle getestet. Leider hat die Zeit nicht mehr für den Test des Super73 gereicht. War in Amsterdam. Aus gesundheitlichen Gründen kann ich kein „normales“ EBike mehr fahren. Geht aber auch nicht nur darum, sondern die Bikes finde ich eine „so g….“ und echt super. Bin im Oberallgäu unterwegs, also Hügel (keine MTB Touren mehr) und selber etwas schwerer, will mich aber unbedingt bewegen. Vielleicht schaffe ich es noch das Super73 zu testen, damit ich die richtige Entscheidung treffen kann.
Hallo, mal zum Verständnis für einen Nicht E-Bike Besitzer. Durch den Trittfrequenzsensor wird das Bike angetrieben, wie Dein Test mit der Kette ja gezeigt hat. Wie wird dann aber die Geschwindigkeit gesteuert oder fährt das Bike dann pauschal immer 25 egal wie schnell die Pedale sich drehen? Vielen Dank im Voraus.
Sehr gut beobachtet 👍🏻 die Geschwindigkeit kannst du dann nur über die Unterstützungsstufe regulieren. Z.B.: Stufe 1 = ca 15 km/h, Stufe 2= 20Kmh, Stufe 3 = 25 km/h … Und dann immer wieder bremsen und dann wieder treten 😉
Jetzt hab ich was endeckt wo mir die Kaufentscheidung erleichter . Also ist es quasi so wenn ich im Mode 4 Fahre mit Gasgriff. Und das Bike ein und aus schalte bin ich Automatisch wieder im legalen Mode ? 250 Watt ohne Daumengas?
Wie ist das denn wenn die Rennleitung einen anhält und der Meinung ist, man sei zu schnell bzw. mit illegaler Unterstützung gefahren. Ist man da mit aus/an safe?
Mich verwundert dieses Video ebenfalls. Ich habe mehrere Foren und Artikel gefunden, dass wir hier den selben Sachverhalt haben wie bei VanMoof. Diese mussten auch die Räder vom Markt nehmen weil es umschaltbar war. Laut Gesetz muss es bei 250 Watt ein Ende haben. Und wenn ich vom Hersteller gewollt die Möglichkeit habe dieses zu erhöhen und das Gerät ist in der Lage, wird es illegal. Das Prinzip könnten wir auf diverse Klassen übertragen und dann wird deutlich dass es Quatsch ist. Ich kann auch nicht ein 400ccm Motorrad mit einer Drossel fahren und jederzeit umschalten wenn ich nur einen Kleinen Motorrad Führerschein habe. Escooter das gleiche. Ich kann auch nicht mit der Europa Software fahren mit 25kmh und kann ja auf dem D Modus fahren wo er nur 20kmh fährt. Das darf nicht so frei wählbar sein.
Wäre es denn auch möglich, Gashebel für die 45kmh anzubauen und dann quasi ein e-moped drauß zu machen, sprich autokennzeichen mit versicherung + 1 spiegel? Oder gibt es da dann anderwegs Probleme?
@@E-MOBILIST dachte ich mir eigentlich auch, habe aber leider kurz nachdem ich den kommentar geschrieben habe gesehen, dass sie leider keine betriebserlaubnis mitschicken, wüsste aber nicht, ob man dann eine vom tüv bekommen könnte?
Nein, ist leider in DE nicht erlaubt. Weder Kennzeichen noch Daumengas/Gashebel. Du kannst ein Daumengas anbauen, aber ich persönlich würde das nur auf Privatgelände benutzen! Du hast ja immer noch die Möglichkeit auf Stufe 3 zu fahren. Das geht bis 45 Sachen. Wenn du das Bike wieder ausschaltest und dann wieder anschaltest, ist es wieder auf Stufe 1.
Die geringe Rahmenhöhe (strampeln mit angewinkelten Beinen) und die kurzen Kurbeln machen es eher zu einem Bike für Leute mit kurzen Beinen. Ich frage mich wie man die Geschwindigkeit regelt, wenn das Ding full speed abgeht sobald man alibimäßig in die Pedale tritt?! Oder beschleunigt es jedes Mal bis 25km/h hoch und ich kann es ausrollen lassen oder eben bremsen? Davon, dass des mit dem Alibi-Treten kein "Pedal assist" ist, reden wir mal gar nicht. Und die 24 Kabel und Züge direkt vor dem Scheinwerfer sind irgendwie auch nicht zuende gedacht. Die Proportionen gefallen mir und die breiten Straßenreifen ebenfalls. Besonders das S2 mit dem "Tank", dem gescheiten Scheinwerfer, der Hupe und vor allem dem Drehmomentsensor. Wenn der Scheinwerfer jetzt auch noch ein Fernlicht hätte
Nach dem Test ist mir klar, dass diese bikes viel zu teuer sind und einfach nur cool aussehen. Wahrscheinlich auch nur mechanische Bremsen. K.O. Kriterium ist für mich diese Kinder- bzw. Hamsterkurbel, null Fahrspaß. Das Ding kannst Du nur mit Gasgriff fahren....
Brudiii du MUSST ein Enki Billy Bike antesten. Die Optik, die Komponenten und letztendlich das Preisleistungsverhältnis lassen mal grundsätzlich alles alt ausschauen! Sowie es einen Händler in DE gibt hole ich mir das safe. Man kann es wohl schon aus der EU heraus bestellen um die hohen Steuern zu sparen, aber nen Ansprechpartner hast halt nur in der USA...
![[TF2] The Russian Bear Trap](http://i.ytimg.com/vi/YFNSwz2_rOA/mqdefault.jpg)
Welches Super 73 Ebike ist Euer Favorit ?
Das RX ganz klar. Dennoch meiner Meinung etwas zu teuer :/ 3800€ wäre mein Wunsch!
Schön zu sehen, daß immer mehr Hersteller nicht mehr einfach n 08/15 Fahrraddesign nehmen und irgendwo n Akku dranklatschen! Einfach den AKku als Design-Element nutzen und generell ganz neue Wege im Design gehen ist wirklich ne coole Innovation!
Ich fahre meines seit 2 Jahren und jedes Mal macht es Freude. Einfach die Option Auf Wunsch Gas zu geben . Das Bike ist sehr stabil auch bei 45 km/h
Wieder mal ein super Test. Ich bin echt am überlegen. Habe in den Niederlanden die Bikes von Urban Drivestyle getestet. Leider hat die Zeit nicht mehr für den Test des Super73 gereicht. War in Amsterdam. Aus gesundheitlichen Gründen kann ich kein „normales“ EBike mehr fahren. Geht aber auch nicht nur darum, sondern die Bikes finde ich eine „so g….“ und echt super. Bin im Oberallgäu unterwegs, also Hügel (keine MTB Touren mehr) und selber etwas schwerer, will mich aber unbedingt bewegen. Vielleicht schaffe ich es noch das Super73 zu testen, damit ich die richtige Entscheidung treffen kann.
Ich fahr ein Ruffian von Ruff Cycles. Das gefällt mir optisch und technisch besser, ist aber auch um einiges teurer.
Das Ruffian ist mega geil. Hatte auch schon das Vergnügen ruclips.net/video/LwhGNxENxO0/видео.html
Hallo, mal zum Verständnis für einen Nicht E-Bike Besitzer. Durch den Trittfrequenzsensor wird das Bike angetrieben, wie Dein Test mit der Kette ja gezeigt hat. Wie wird dann aber die Geschwindigkeit gesteuert oder fährt das Bike dann pauschal immer 25 egal wie schnell die Pedale sich drehen?
Vielen Dank im Voraus.
Sehr gut beobachtet 👍🏻 die Geschwindigkeit kannst du dann nur über die Unterstützungsstufe regulieren. Z.B.: Stufe 1 = ca 15 km/h, Stufe 2= 20Kmh, Stufe 3 = 25 km/h …
Und dann immer wieder bremsen und dann wieder treten 😉
Jetzt hab ich was endeckt wo mir die Kaufentscheidung erleichter . Also ist es quasi so wenn ich im Mode 4 Fahre mit Gasgriff. Und das Bike ein und aus schalte bin ich Automatisch wieder im legalen Mode ? 250 Watt ohne Daumengas?
Korrekt 😉
Hi, das würde meine Kaufentscheidung auch erleichtern. Gehört der Gasgriff zum Lieferumfang? Oder ist es Zubehör? Wie viel kostet der Gasgriff?
@@E-MOBILIST Danke dir :) das ist Praktisch im falle des falles 😀
@@tippitoezcrew In der Eu version ist er nicht dabei. Gibt es aber in einigen shops zu kaufen und ist plug and Play . Einfach einstecken. 50€
@@rcandy3942 Top! Ich schaue demnächst Mal in Düsseldorf beim Händler vorbei. Möchte das Bike probefahren und dann evtl. als Jobrad nutzen.
Bin mal für 60km das Biggie von Ruffcycle gefahren, das war auch sehr cool und für meine Körpergröße noch passend
Nice 😊
Wie ist das denn wenn die Rennleitung einen anhält und der Meinung ist, man sei zu schnell bzw. mit illegaler Unterstützung gefahren. Ist man da mit aus/an safe?
Mich verwundert dieses Video ebenfalls. Ich habe mehrere Foren und Artikel gefunden, dass wir hier den selben Sachverhalt haben wie bei VanMoof. Diese mussten auch die Räder vom Markt nehmen weil es umschaltbar war. Laut Gesetz muss es bei 250 Watt ein Ende haben. Und wenn ich vom Hersteller gewollt die Möglichkeit habe dieses zu erhöhen und das Gerät ist in der Lage, wird es illegal. Das Prinzip könnten wir auf diverse Klassen übertragen und dann wird deutlich dass es Quatsch ist. Ich kann auch nicht ein 400ccm Motorrad mit einer Drossel fahren und jederzeit umschalten wenn ich nur einen Kleinen Motorrad Führerschein habe. Escooter das gleiche. Ich kann auch nicht mit der Europa Software fahren mit 25kmh und kann ja auf dem D Modus fahren wo er nur 20kmh fährt. Das darf nicht so frei wählbar sein.
Wie immer mega Video. Bitte unbedingt das Rad Runner plus von Rad Power Bikes vorstellen.
Danke 🙏 ich Versuch mal ran zu kommen. 👍🏻
Awesome review 👍👍👍
Thanks 😊 man 👍🏻awesome bikes 🤩
Ein Review zum Electra Café Moto Go! wäre sehr wünschenswert :-) Habe derzeit ein Electra Tigershark und mag die entspannte Sitzposition bei Electra.
Wäre es denn auch möglich, Gashebel für die 45kmh anzubauen und dann quasi ein e-moped drauß zu machen, sprich autokennzeichen mit versicherung + 1 spiegel? Oder gibt es da dann anderwegs Probleme?
Gute Frage. Eigentlich müsste das gehen. Hab sogar schon S-Pedelec Fahrer mit großem Nummernschild gesehen.
@@E-MOBILIST dachte ich mir eigentlich auch, habe aber leider kurz nachdem ich den kommentar geschrieben habe gesehen, dass sie leider keine betriebserlaubnis mitschicken, wüsste aber nicht, ob man dann eine vom tüv bekommen könnte?
Nein, ist leider in DE nicht erlaubt. Weder Kennzeichen noch Daumengas/Gashebel. Du kannst ein Daumengas anbauen, aber ich persönlich würde das nur auf Privatgelände benutzen! Du hast ja immer noch die Möglichkeit auf Stufe 3 zu fahren. Das geht bis 45 Sachen. Wenn du das Bike wieder ausschaltest und dann wieder anschaltest, ist es wieder auf Stufe 1.
Echt nen cooles bike. Ich fahre nen Lil Buddy wegen des bosch Antriebes.....
Ich würde mich über eine Review von dem 50Rebels Bike freuen.
Ich hab die mal angeschrieben und gefragt. Mal sehen. Würde mich auch freuen
Die geringe Rahmenhöhe (strampeln mit angewinkelten Beinen) und die kurzen Kurbeln machen es eher zu einem Bike für Leute mit kurzen Beinen.
Ich frage mich wie man die Geschwindigkeit regelt, wenn das Ding full speed abgeht sobald man alibimäßig in die Pedale tritt?! Oder beschleunigt es jedes Mal bis 25km/h hoch und ich kann es ausrollen lassen oder eben bremsen?
Davon, dass des mit dem Alibi-Treten kein "Pedal assist" ist, reden wir mal gar nicht.
Und die 24 Kabel und Züge direkt vor dem Scheinwerfer sind irgendwie auch nicht zuende gedacht.
Die Proportionen gefallen mir und die breiten Straßenreifen ebenfalls.
Besonders das S2 mit dem "Tank", dem gescheiten Scheinwerfer, der Hupe und vor allem dem Drehmomentsensor. Wenn der Scheinwerfer jetzt auch noch ein Fernlicht hätte
Kann man an den knöpfen neben dem Display auch auf den Gashebel schalten?
Nein, das wäre doch illegal
@@E-MOBILIST😂
Das RX 💪😉👍Nur die Kabellage könnte besser verlegt sein
Kann man die nicht auch als 50er zulassen?
Da gibts noch den Fangqi Ebike.
I need this one piece how much?
Nur 25km/h 😐 lächerliche Verordnung, bin mit Fahrrad ohne Motor schneller unterwegs, aber mit wäre wieder verboten 😅 deutsche Logik...
Nach dem Test ist mir klar, dass diese bikes viel zu teuer sind und einfach nur cool aussehen. Wahrscheinlich auch nur mechanische Bremsen. K.O. Kriterium ist für mich diese Kinder- bzw. Hamsterkurbel, null Fahrspaß. Das Ding kannst Du nur mit Gasgriff fahren....
Stimmt schon aber macht trotzdem Spaß 🤩
Brudiii du MUSST ein Enki Billy Bike antesten. Die Optik, die Komponenten und letztendlich das Preisleistungsverhältnis lassen mal grundsätzlich alles alt ausschauen!
Sowie es einen Händler in DE gibt hole ich mir das safe. Man kann es wohl schon aus der EU heraus bestellen um die hohen Steuern zu sparen, aber nen Ansprechpartner hast halt nur in der USA...
Tja für 5000€ ist doch klar ist ein tolles ding 😂
Ist das in Deutschland erlaubt?