Обзор НОВОГО Lucid Air
HTML-код
- Опубликовано: 4 май 2024
- #carwow #lucid
Понравилось видео? Подписывайтесь на @carwowRussia и включайте уведомления, чтобы не пропускать новые выпуски!
Это Lucid Air - возможно, самый грозный соперник Tesla!
Неудивительно, ведь это детище Питера Роулисона, бывшего главного инженера Model S.
Начнём с дизайна: он не только выглядит роскошно, но и весьма аэродинамичен. Собственно, это самый обтекаемый серийный автомобиль в мире.
дорогому дизайну не уступает и технологичный и просторный салон. Впечатляющая информационно-развлекательная система, большая панорамная крыша и невиданные просторы на заднем ряду - Lucid Air есть чем похвастаться.
Не говоря уже о серьёзной заявленной производительности: отдача версии Dream Edition Performance 1111 л.с. и 1390 Нм момента!
Подвох? Нескромный ценник - в Европе за эту машину просят больше 150 тысяч фунтов.
Стоит ли она таких денег? Смотрите подробный обзор Мэта, чтобы узнать…
Обзор BMW iX: • Обзор BMW iX: 0-96 км/...
Обзор Kia EV6: • Обзор нового Kia EV6: ...
Обзор Mercedes EQS: • Обзор Mercedes-AMG EQS...
Таймкоды
00:00 Вступление
00:49 Дизайн
02:57 Салон
06:44 Задние сиденья
10:00 Багажник
11:40 5 недостатков
13:02 5 достоинств
15:50 Батареи и моторы
17:01 Езда по городу
19:59 Езда по шоссе
21:50 Езда по извилистой дороге
23:09 Разгон 0-60 м/ч (0-96 км/ч)
24:35 Вердикт
Carwow Shorts - / @carwowshorts
TikTok - / carwow
Instagram - / carwow
Instagram Мэта - / matwatsoncars
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
Почта carwow - reviewmycar@carwow.co.uk
Оригинальное видео от 8.05.2023
Ссылка: • NEW Lucid Air review
Мерч: teespring.com/en-GB/stores/ca... 
Авто/Мото
20 лет назад я был в ахуе от телефона с цветным экраном и 16 тоновой полифонией, а тут БАМ!!! И я внутри системного блока на колёсах😂
😆😆😆😆
"Доводчики, поэтому дверью не надо хлопать, надо всего лишь аккуратно прикрыть" *прикрывает*
*снова открывает*
*ХЛОПАЕТ*
😅😅😅ты тоже заметил...и в то время он сам хлопает дверьми сам говорит что есть доводчики двери...😅😅😅
С доводчеками нельзя хлопать? По вашему?
"Нравится работать ручками"
@@DivannijExpert не знаю, тут просто забавное противоречие собственным словам
@@DivannijExpert можно, только зачем? ахаха
Помню учился в школе и слышал о Бугатти с 1к лошадиных сил , и считал ее ракетой , а сейчас 1к лошадиных сил у многих электричек
@Vitali Englin с приоры виднее
@Vitali Englin чем же?)
@Vitali Englin обоснуй?
О Бугатти мечтают, это определенная веха в гиперкарах. А что такое Люся? Уборщица из соседнего подъезда...
Да, да, все так ноют что эликтрички дерьмо, но как только бензин будет стоить 90 за 1л, а зарплата в лучшем случае прибавится на 5000р, то сразу все переобуются
Сегодня начал смотреть на английском. Хватило на 3 минуты. Привык к голосу переводчика.
Тока из-за него и смотрю
А я просто акцент не понимал английский этот
Я год смотрел на английском 😅 так как не знал что есть русский канал
@@rizam2086 cockney)
@@rizam2086 Я тоже, Американский понимаю, а вот британский..
А значит уродству EQS нет никаких оправданий.
Золотой сборник цитат Мэта.
Вот бы все журналисты были такими откровенными
10:26 Мэт, как любой из кошачих - видит коробку - надо влезть с ногами🤣
Блин, так нравится переводчик. Думаю ты достаточно жил в Англии, чтобы так по-человечески рассказывать. 👍🏼
10:45 даже ошибки Мэта озвучивает идеально. (объем бабажника 😂)
7:39 "Если только не перевозить троих пассажиров ЗАРАЗ"😂 Очень хорошо подмечено!🤣
Автор и переводчик - как одно целое . Оба - приколисты, поэтому весело смотрится любой сюжет
До чего же у этой модели органичный салон. Минималистичный, не перегруженный, и в то же время качественный. Технологии актуальные.
Красота. На мой взгляд, салон красивее, чем у актуальных S-класса или даже EQS. И, при своей минималистичности, не такое г в плане материалов, как у теслы. На Model X катался, как и на S-ках, есть с чем сравнить.
Не я видел материалы примерно одинакового качества что у Теслы что у Люсида. И вообще что все пристали к материалам отделки салона. У Плейда есть возможность брать отделку с карбона а хорошую отделку салона и сидении можно потом в ателье заказать из чистой кожи например или кожа наппа.
Если ты катался на Тесле то в плане материалов там как раз все ок, даже на Модел 3. В конкурентах особенно базовом похуже. Другое дело качество сборки кривоватое.
@@badenbaden166 Да чтобы подравнять все это дело одного дня в ателье автомобильном. Я не считаю лично это проблемой. По сути там только двери, капот и крылья и фары обычно смещены. Все остальное там нормально.
@@prongati я знаю у меня тесла, и у нее хватает минусов. Но по отделке когда внизу мягкий пластик на карманах дверей и кожей центральная консоль отделана(и это все лишь Модел 3), я вспоминаю мерседес глэс с его дубовым пластиком и ужасной кожей за десятки миллионов. По этому придирки не справедливы именно по материалам.
@@badenbaden166 Да Гелик вообще странный сам по себе и внутри жесткого пластика много. Стоит как Майбах почти, а отделка слишком разная внутри. То слишком плохой пластик то кожанные сиденья. Нет такого усредненного.
Управлять со всеми на ходу через сенсорный экран трудно наверно. Я до сих пор сторонник механических кнопок и переключателей
Да, на самом деле а чем управлять? Климат выставил. Забыл про него. Стоит комфортная температура и всё. Мультимедиа сейчас и так вся на экране в основном. В общем проблема, мне кажется, преувеличена)
@@user-pb4ee5pt7k дворники, боковые зеркала?
@@redkiy9009 Дворники там на руле механически настраиваются как на любой машине. Самые важные вещи для езды в экран не убирают.
Представляю тот кошмар когда камень в это лобовое прилетит
Вы думаете на нём кто-то будет ездить по камням? Или кто-то кинет камень на лобовое ?)
И к тому же , дорогие авто берут богатые, зачем вам задумываться о стоимости замены ?
@@ANP_1да ладно что ты так...он просто своё мнение написал...всего хорошего и замечательного дня вам. 🍻
мне кажется, у кого хватит денег на это авто, не будут париться о стоимости замены лобового.
@@daryaneznanova9964 будут париться о любых незапланированных издержках
@@ANP_1 богатые тоже думают о расходах.
Как у него появился ребенок
СРАЗУ ВО ВСЕ ОБЗОРЫ АВТО ПОКАЗЫВАЕТ КАК КРЕПИТСЯ ДЕТСКОЕ КРЕСЛО
14:40 такие хорошие доводчики, что не надо хлопать дверью.... иииииии херак 15:00 😂😂🤣🤣
Требую драг-заезд Lucid и Tesla ! 🙃
@Влад весьма спорный заезд, ибо плэд едет так же как диво в худшем как чирон, а тут чирон выиграл
6:00 вот это место крепления козырька которое остается на стекле можно было бы заменить на присоску которая оставалась бы на козырьке, или просто поставить более качественное и надежное с одной точкой крепления
Блин я ржал просто до слёз насчёт введите пин-код машина заблокировалась 😱😱😱🤣🤣🤣👍👍👍
Подскажите, что за музыка в конце?
Отличный обзор)))
И наконец то появились тайм лапсы он же эпизоды, ура Мэт)))🎉
Ураааааа новый перевод мы дождались ❤
А был старый?
Согл я каждый день ждал выход именно этого видео 😅
Люсид конечно молодцы. Лучшая динамика, лучший пробег, и общий вид очень элегантен. Яб сказал есть в нем и порода и шарм
Машина неплохая, но стоить должна раза в три меньше. Китайские новейшие электрички среднего и топ сегмента лучше во всём.
В чем во всем лучше китайские электрички?
@@blackbird9813 начать с того, что они не стоят как спорткары и не кардинально уступают при ценах в 3 раза меньше. Особенно те, которые только для внутр. рынка.
Аналогичной мощности Китайцы не стоят дешевле. Большинство спорткаров электричек именно китайских мощностью больше 1000 лошадок стоят 160-250 тысяч долларов. Есть некоторые китайцы и миллионы долларов стоят. Надо сравнивать хотя бы с одинаковой мощностью авто и цены их.
@@prongati Тот же Лотус Елетре R стоит +-120К в максималке со своими 905 силами. И это уже даже не Китаец ( хотя и собирается там ). И он уж всяко интересней во всём чем это за 190 в максималке
@@danielm1387 Нет в Китае даже Лотус Элетре стоит от 150-160 тысяч долларов в варианте с 905 силами а вот вариант с 612 лошадками как раз 110-120 тысяч. Но я с тобой соглашусь Лотус Элетре интереснее будет в плане дизайна и отделки. Но все равно чуть медленнее будет. Из кроссоверов он для меня аналог Уруса Ламборгини. Только Лотус быстрее будет чуть чем Ламборгини. Но знаете в США за 110-120 тысяч уже можно новый Тесла Плейд взять и S и X с 1020 лошадками. Дизайн конечно не очень у Теслы. Но мне лично Тесла больше нравится по дизайну, чем Люсид. Но хуже чем у Лотуса. А отделку можно всегда доделать в ателье за тысяч 5 долларов от силы.
Какая максималка?
Газ можно ставить?
15:04 Мет говорит в дверях есть доводчики и в то время он хлопает дверями...😅👌 2 раз он так сильно хлопнул мне больно стало...😅
Дизайн шикарный
Мэт тигр!
Мне одному понравилось как сценарист перевода сделал "Заплятык языкается"?
Им до "Буханки" ещё очень далеко. 😏😎
по цене?
Замок крышки багажника должен быть внизу, вверху только петля, чтобы сильно не биться)
За почти 200к я бы конечно думал.
Слабый разгон даже из 2 секунд не вышла. На дороге будут все подрезать.
Говорит двери с автодоводчиками и не надо их хлопать а через 10 секунд сам хлопает как будто хочет пробить замок двери 😂😂😂😂
Привычки каменного века на генетическом уровне)))
Машина как по мне красивая, но очень дорого! Тайкан за эти деньги лучше!)
голос и перевод класс конечно,переводчик русский версия мэта
21:34 а вольтаж батереи считать не нужно, да? 🤦♂️
Чётка, спасибо за перевод)
Этот чувак выглядит так, словно на нем грим «старика»
Хочу гонки с этой тачкай
Вижу их на дорогах . Дизайн конечно красивый .
Когда то моделил сие авто под рекламу, считал вот они технологии, какой же крутой авто. Сейчас смотря на Китайский электрический автопром, вижу ужасный оверпрайс этого авто.
Себестоимость этого тэтриса раз в пять меньше заявленной. Автопроизводители уже в край зажрались. Только прибыль, думаю что легенды автомобилестроения уже все давно были сделаны.
Пока за электричками очередь и люди месяцами ждут их получения - цена падать серьёзно не будет, а к качеству будут претензии! Вот когда наступит насыщения рынка и уже машины будут месяцами ждать покупателей в салоне - вот тогда производители будут гоняться за каждым покупателем, снижать цены и следить, чтобы ничего не отклеивалось и не гремело. А пока их откровенно заботит только количество выпущенных машин...
Сзажи он очень похож на Alpine A110
Класс. Топ контент.
1111 лошадок многовато. В городе постоянная дерготня. А вот 620 самое то. Да и цена должна быть ниже чем у этого. Так что я голосую за вариант Turing.
Не думаю что там постоянно доступна вся мощность , зависит от режима который выберешь, скорее всего в обычном режиме (или как он у них называется) доступно гораздо меньше мощности
Фейковая мощность. По разгону же видно. Максимум 600л.с.
@@NickOv. подождём новый lexus там будет механическая коробка передач и такие же передачи как в обычных машинах например будет 6ст механика как раньше, очень-очень интересно будет
За 5 года владения своим автомобилем я только один раз совершил поездку на 400 км совокупно в обе стороны (СвОС). Пару раз по 300 км (СвОС). Примерно раз в месяц совершаю поездку на 200 км (СвОС). Примерно раз в неделю на 100 км (СвОС). И в день редко накатываю даже 30 км. От суда я в душе не *** зачем электрокару эти 600-700-800 км пробега на одной зарядке. Ведь эти сотни кг ячеек вы тягаете с собой изо дня в день.
Шыкарный аппаратец😊
I always enjoy watching your releases, but please wash the car before the review😊
Снаружи очень красивая
В гта одна из любимых авто 😂
Есть доводчики не надо хлопать так же он в 15:05
Теперь мы узнали какой у тебя телефон😂
Москвилыч эту же машину тестил?
*Интересно, тогда какая машина на взгляд Мэта, похоже на Шварценеггера* ❓
Хаммер
Арни, это всегда Хаммер)
@@slx1x *Согласен* *А как думает Мэт ?*
А Мэт вряд-ли так скажет, соригинальничает)
тролейбусы не затрагивают, сплошная электроника и на весь кузов сплошной аккумулятор😁
Обзор крут но я так и не услышал массу этого эпического гиперкара!
Даа надо было помыть машинку 😅
Сделай обзор на Citroen c4
написать carwow, неужели разрешает давать видео без ссылки на оригинал. пасаны, ставьте ссыль/
👍👍👍👍👍
Где то заикнулся Антон Алькантарович
Это мой любимый электромобиль ❤
здраствуйте можете зделать обзор на toyota aristo первого поколения будет очень интересно
Весьма интересная машина.
Как она едет не знаю , не ездил да и не видел в жизни . Но судя по картинке выглядит явно лучше чем окунь от тэслы , и внутри интересней .
выглядит также по-уродски как eqs, а в плане мультимедиа - непрактично, где же там посмотреть фильмы и поиграть в игры, пока стоишь и ждешь это чудо от общественной зарядки, своя сеть у них ведь не развита
@@easygame3630 на телефоне или приставке поиграй, твоя тесла для даунов машина
@@easygame3630 ruclips.net/user/shortsMUfJIFaJL5w?feature=share
😅
ну мы-то знаем, что это две витаминки Ревит)))
Странно, что они не синего и красного цвета... Интересно, какой цвет он бы выбрал и где бы потом оказался?😊
Похожа на хонду аккорд
Интересно , а какой же старый lucid air?
Металлолом по огромной цене. Даже M5CS, в которой на 500л.с. меньше, уделает Air. Скорее всего значения по мощности фейковые и в 2 раза ниже заявленных.
Так у люсида вес больше в разы
И люсид будет намного лучше м5кс по салону
@@furai4537 прям в разы? Как у Камаза, видимо.
@@furai4537 у BMW намного лучше салон. У этой дешевый, как у автомобилей за несколько миллионов.
@@MrWanhallen на 500 кг больше
А он продается ?
Уже после китайских космолётов люсид так себе
Он определëнно напоминает Toyota Crown спереди.
Кстати да , действительно
Мечта,а не машина
Это версия так и называется
Мне жаль людей с такой скудной фантазией если они за 190К выберут данный аппарат как дримкар.
@@danielm1387 мне жаль тех людей,которые не знают что у всех разные вкусы
@@danielm1387 а что бы вы выбрали? Не BYD же я думаю, и не KIA.
У моей Ауди Cx= 0,3 модель 2004 года.
Ахахаха гонка за комментарии 😂
Я согласен с Мэтом!
200к , это чуть дешевле цены с которой начинают продовать вертолеты робинсон
Zeekr давай....
Цена очень, ОООчень завышена. Кто-то скажет, так тут 1к лошадей, но вполне хватало бы и 500 600 лошадей, и цену минимум в 2раза дешевле. Тогда бы продажи было бы куда лучше
У них есть и такая модель)
@@LeChat_Oleksii да?..
, не знал, сорян
@@Aidar248 ну так они таблицу показывали, на 16.23 тайм коде
Зад похож на Марк 2
Новый?
Shortlist - это не задуматься всерьёз?
Да, шорт - задуматся, лист - всерьез
Зад Марк 2 😂😂😅
Два багажника - чем не преимущество электрокара?
Представляю цену лобового
А сколько мешков картошки влазил
Вот оно, дождались - будущее.
В 2023 году ожидается 18% продаж чистых электричек! Ну и ещё какое-то количество гибридов, машин на топливных элементах (которые по сути - тоже электрички) и разную прочую экзотику.
Мет уже в очках ето плохо пачему а патаму что он не увидеть недостатки в новых машинах мет не старей пожалуста 😂😂😂😂 шучу спосиба за контенть просто бомба
Вывод: одного инженера недостаточно, чтобы делать хороший, быстрый и удобный продукт. Тем более за эти деньги….
Можно взять теслу плед и рвать всё и вся, с кучей фич и топовой эргономикой, а не с поворотниками на расстоянии вытянутой руки и козырьками посреди панорамы
Типа на люсид нельзя рвать всех и вся😀Тут хоть ясно за что платишь, глядя на дизайн, качество и прочее. В тесле только за динамику.
Вот те раз. Значит Плэйд всё же быстрее.
20 лет назад телефонистка тыкала штекеры в дырки что бы соединить вас по телефону с другой страной. Сегодня ваш автомобиль может сам таксовать по ночам пока вы спите.
Не привык к доводчикам, хлопает дверьми.
Ооох, люсид
Классная тачка
Тайкан на четверть меньше сил имеет а разгон на 0.2 быстрее
А у Тайкана тот же размер и вес чтобы с ним сравнивать?
Вес авто
Кому интересно как выглядит переводчик ?
Наверное тебе и ещё 4 🏳️🌈🏳️🌈🏳️🌈❤😂😂😂
Разгон как-то не очень для такой мощности
В тесле и половины функции нет по сравнению с люсид. На протяжении всего ролика чувствуется предвзятый взгляд Мэта
на улице лето, ведущий в зимних ботинках
внешка 😍
изменено:
цена 💀
изменено:
задние места🤤