Я сейчас буду знакомому менять теплообменник,перед этим менял патрубки на антифриз,а на теплообменнике даже трубки сгнили,то посоветовал побыстрее поменять теплообменник.
нам тоже пора менять теплообменник. корпус пробит и течет антифриз как из ведра. но о чудо а сегодня не капли не вытекло. говорят что грязь заткнула повреждения корпуса и по этому не вытекает. но все равно решили поменять теплообменник. я так не понял. надо открыть крышку бочка расширительного потом слить полностью антифриз и масло радиатора. потом только снимать теплообменник? а почему просто нельзя шланги зажать или просто не удержишь или неудобно откручивать скорее всего. дайте полный ответ пожалуйста.
Приветствую, на тот момент была осень, и как раз перед морозами я менял старую жижу из воды и тосола на новый антифриз. Поэтому сливал всю жижу полностью, заодно и систему промыл.Что касается замены теплообменника- маленький шланг- поросячий хвост если успеете заткните пробкой от вина или шампанского, ну и второй патрубок также этими пробками. Масло с поддона можно не сливать, только почистите хорошо эту область от грязи, чтоб песка не попало в масляную систему.Масляной фильтр я откручиваю ремнем от генератора, откручивается не сложно.сначала снять масляной фильтр, затем головкой с коротким удлинителем открутить гайку под теплообменником, куда прикручивается масляной фильтр, снизу ее хорошо видно, только грани не слижите, у гайки грани тонкие.Ну и в принципе снять старый масляной радиатор и поставить новый , Пробку расширительного бачка открыть и снова закрыть, чтоб давление ушло .
кстате в этом теплообменнике масло смешивается с антифризом, если есть внутри него сквозная коррозия, у меня как раз так и было. Масло гнало в антифриз
@@vwpassatb3добрый день позавчера я машину на чистку системы (с аппаратом) загнал. Там крч антифриз сливали он как гной выходит даже напор аппарата не смог вытащить это. Потом мы через шланг отсасывали оно не кончается. 2,5 часа чистили и новый антифриз залили заводили машину и опять как гной. Сначала подумали ГБЦ но хз. Мастер сказал что из за теплообменника
@@DmitryKuish можете смело ниссенс заказывать, у меня радиатор печки тоже ниссенс стоит, менял в прошлом году, все хорошо ходит и греет оч хорошо) там на коробке номер есть, его можно проверить на оф сайте, оригинальная деталь или подделка.
Ниссенс ходит хорошо ) сама фирма в принципе не плохая , рекомендую его брать ) а по поводу мотора 2.4 , это ж дизель без турбины ? нужно в каталогах посмотреть ставится он туда или нет , по крайней мере, на 1.9 дизель , без турбины , он стоит . А у меня 1.9 турбодизель, с завода тож стоит .
Здравствуйте, в нём масло охлаждается и поддерживается стабильная температура в системе, а вот что будет если его убрать, я даже и не скажу . Возможно у масла температура будет выше и оно будет гореть. Как пишут на форуме, его можно снять чтоб доехать до места ремонта или замены,
не а , только открутить масляный фильтр, с него возможно пара капель выльется, а вот антифриз залить придется, либо в эти патрубки заткнуть пробки импровизированные заглушки, чтоб не потерять антифриз
Удачи и исправной техники!)
Спасибо)
Я сейчас буду знакомому менять теплообменник,перед этим менял патрубки на антифриз,а на теплообменнике даже трубки сгнили,то посоветовал побыстрее поменять теплообменник.
Ну это теплообменник по сей день с ним все хорошо. Сколько уже времени прошло ? Года 4 наверно
нам тоже пора менять теплообменник. корпус пробит и течет антифриз как из ведра. но о чудо а сегодня не капли не вытекло. говорят что грязь заткнула повреждения корпуса и по этому не вытекает. но все равно решили поменять теплообменник. я так не понял. надо открыть крышку бочка расширительного потом слить полностью антифриз и масло радиатора. потом только снимать теплообменник? а почему просто нельзя шланги зажать или просто не удержишь или неудобно откручивать скорее всего.
дайте полный ответ пожалуйста.
Приветствую, на тот момент была осень, и как раз перед морозами я менял старую жижу из воды и тосола на новый антифриз. Поэтому сливал всю жижу полностью, заодно и систему промыл.Что касается замены теплообменника- маленький шланг- поросячий хвост если успеете заткните пробкой от вина или шампанского, ну и второй патрубок также этими пробками. Масло с поддона можно не сливать, только почистите хорошо эту область от грязи, чтоб песка не попало в масляную систему.Масляной фильтр я откручиваю ремнем от генератора, откручивается не сложно.сначала снять масляной фильтр, затем головкой с коротким удлинителем открутить гайку под теплообменником, куда прикручивается масляной фильтр, снизу ее хорошо видно, только грани не слижите, у гайки грани тонкие.Ну и в принципе снять старый масляной радиатор и поставить новый , Пробку расширительного бачка открыть и снова закрыть, чтоб давление ушло .
кстате в этом теплообменнике масло смешивается с антифризом, если есть внутри него сквозная коррозия, у меня как раз так и было. Масло гнало в антифриз
может в ваш мотор герметик для системы охлаждения заливали, поэтому заткнулись отверстия?
@@vwpassatb3добрый день позавчера я машину на чистку системы (с аппаратом) загнал. Там крч антифриз сливали он как гной выходит даже напор аппарата не смог вытащить это. Потом мы через шланг отсасывали оно не кончается. 2,5 часа чистили и новый антифриз залили заводили машину и опять как гной. Сначала подумали ГБЦ но хз. Мастер сказал что из за теплообменника
Добрый день, этот как гной или мед в радиаторе печки много было, я когда менял его, ради интереса заглянул
G11, G12
Подскажи как новый теплообменник ходит? Тоже потёк не знаю какой купить на замену.
Ох , а когда я менял то его ? Году в 18 ( нет, в 19ом году) осенью по моему - до сих пор ходит, все хорошо с ним ) главное антифриз хороший заливать.
@@vwpassatb3 спасибо
@@DmitryKuish можете смело ниссенс заказывать, у меня радиатор печки тоже ниссенс стоит, менял в прошлом году, все хорошо ходит и греет оч хорошо) там на коробке номер есть, его можно проверить на оф сайте, оригинальная деталь или подделка.
@@vwpassatb3 у меня с радиатором печки ниссенс Ауди с4 не повезло, я менял его через 3 месяца потек.
Ну как ходит нисинс что брать подскажите у меня его вообще нет 2.4 бензин
Ниссенс ходит хорошо ) сама фирма в принципе не плохая , рекомендую его брать ) а по поводу мотора 2.4 , это ж дизель без турбины ? нужно в каталогах посмотреть ставится он туда или нет , по крайней мере, на 1.9 дизель , без турбины , он стоит . А у меня 1.9 турбодизель, с завода тож стоит .
@@vwpassatb3 все тоже себе заказал нисенс приеду с вахты буду ставить нет alf это бензин 2.4 атмасферник спасибо за видио и за совет 👍
понял , не дочитал что это бензин ) пожалуйста )) спасибо что смотришь )
у меня походу радиатор печки б/ушный валео, хотя на вид был очень хороший потек , на стекле лобовом пленка, буду менять перед зимой на Ниссенс)
Здравствуйте что будет если убрать теплообменик и ездить без него?
Здравствуйте, в нём масло охлаждается и поддерживается стабильная температура в системе, а вот что будет если его убрать, я даже и не скажу . Возможно у масла температура будет выше и оно будет гореть. Как пишут на форуме, его можно снять чтоб доехать до места ремонта или замены,
У меня к нему подключена трубка подачи масла на турбину.
Замена резинки,не сливая антифриза можно?
Конечно можно, шланги пережать и всё)
Или чем нибудь заткнуть, чтоб антифриз не бежал
Я так понимаю масло сливать не нужно?
не а , только открутить масляный фильтр, с него возможно пара капель выльется, а вот антифриз залить придется, либо в эти патрубки заткнуть пробки импровизированные заглушки, чтоб не потерять антифриз
@@vwpassatb3 спасибо за совет 👍
Привет. Как теплообменник нисенс ходит?
Привет ! По сей день хорошо )
Спасибо. То купил и не знаю ставить или нет. Пасику долгих лет!!!!!!
@@user-ex6wt5rt3y пасиб) там его номер на коробке можно пробить на сайте- на оригинальность , подлинность
Жёлтая хрень в бачке масленая, теплообменник хана?
У меня в бачке черные разводы были, то есть масло с антифризом где то смешивалось, оказалось это теплообменник. Походу из за дешёвого тосола .
Какой машине хоть
Пассат б3, гольф 3, транспортер т4 дизель/турбодизель, также на фольцвагенах с мотором 2Е
VW 2л 115 л/с дв. 2е.
Сколько он стоит?
4100 руб
@@vwpassatb3а у нас кыргыстан 1000 руб
от 3 тыс.