【オーラ検証】充電だけで何キロ走る?:マナーモードを試す
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- Опубликовано: 15 окт 2024
- e-POWER搭載車の機能のひとつ『マナーモード』は、エンジンを回さずにバッテリーの電気だけで走行するモードです。今回は日産AURAがマナーモードで何キロ走行出来るか、検証していきます。
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いつも有用な情報ありがとうございます😊
ほんとにね
オーラ乗ってますけどガス欠して終わったと思ったらオーラのバッテリーのおかげでなんとかガソリンスタンドに行けてレッカーせずに行けました。
ただのガソリン車だったら終わってました。
ほんとありがとオーラって感じです。
今からとおぶん下り坂とわかっている前にマナーモードでバッテリーに空きをつくっておくと燃費がよくなりますよ。バッテリー容量あまりないようですぐ満充電になるので。
チャージは充電する機能、一方マナーモードとノーマルはどうゆう機能なんですか?
色々なシーンの動画、参考になります。ありがとうございます。納車が待ち遠しいです。
自分、e-powerについては素人ですが、バッテリーの特性としては、45%~85%程までが一番効率良く、また負荷が少なく充電出来るというのが一般的ですので、その範囲でチャージモードをうまく使えば燃費向上につながるのではないでしょうか、出発前、停車中に充電するのも負荷は少なく済みそうです。
内容が良いですね😃他のチャンネルではこのようなポイントを説明してくれません。
操作方法がわかりました。それにしても新しい車はいろいろなボタンや設定があって理解しきれるかと感じてしまいます。
いつもご視聴ありがとうございます!
今のクルマは機能がたくさんあって大変ですよね。
ナビなどもそうですが、すべての機能を使いこなすというより自分に必要な機能をパッと使えるようになっていればOK!と考えています。
@@Fukushima_NISSAN 成る程、機能を理解して選んで使っていきたいと思います。
益々オーラ欲しくなりました。引き続き頑張って下さい。応援しています。
オーラ気になってたんですが、リーフみたいに線に繋いで充電するのでしょうか?
ご視聴ありがとうございます!
オーラは搭載されたガソリンエンジンで発電を行うので、線をつないでの充電はございません。
e-POWERの仕組みについては以下の動画でもご紹介していますのでぜひご覧ください!
▶ruclips.net/video/zj8DdNhMZ-o/видео.html
声が素晴らしい!
ハイブリッド車もそうですが、電動車もこんなものでしょう。かといってリーフみたいに馬鹿デカい電池を入れても車重は重くなるし、その分充電の為にエンジンを大容量分回すことになって燃費が悪くなりますから
この色かっこいい
こういう試みいいですね。
車検の時にオーラに買い換える予定なので、参考になりました。
ただこういった専用カーナビの車種の場合、オーディオ関係はどうなるんでしょうか。自分は必ず音楽を鳴らしながら走る人種なので、気になって仕方ありません。
ご視聴ありがとうございます!
オーラのメーカーナビはBOSEサウンドがセットで装着され、通常車種より幅広い設定も可能となっております。
ただし、音楽性能にこだわっている一部のナビと比較すると自由度は落ちますので、一度ご視聴いただき納得の行く音質かご確認いただければと思います。
@@Fukushima_NISSAN さん
WiFiは勿論使えるでしょうが、それまで使っていた
DVD等が使えるのか❓と云うことだと思いますが・・・
何を聞きたいのか全くわからん
万一カーオーディオにこだわるなら、ダイアトーンかサイバーナビがオススメかと。音楽にとことんこだわるなら前者、ナビ性能やエンタメ性などのバランスならば後者です。
ただし、BOSEスピーカーやプロパイロットが欲しいなら必然的に純正ナビを付けるという選択肢になります。
日産にて視聴してみて好みの音かを確かめて下さいね。
ちなみに自分は2代目epowerでのオーディオレスにして、カーオーディオ店で市販スピーカー+サイバーナビを付けて貰いました。
充電ってゼロから100まで何時間かかりますか?
車のエアコンって25℃設定が一番効率が良いって本当ですか?
ご視聴ありがとうございます!
エアコン25度が燃費効率がいいという記事、案内人もいくつか読んでみました。
夏場の冷房効率のことのようですが…実際にどうなのか、何か分かったら動画でもご報告したいと思います!
キックスですがエンジンが作動してもそんなにうるさく無いので、ご近所を気にしてのマナーモードはしませんね。
低速だとエンジン作動が抑えられてるみたいですし(うちのキックスは賢い!)
たまに、峠越え走るときに「頂上でピッタリバッテリーを使い切るチャレンジ」でマナーモードにします。
いつも頂上手前でエンジンが作動して凹みます(笑)
いつもご視聴ありがとうございます!
下り坂での回生発電を見越してガソリン使用量を限界まで抑えるチャレンジ、ということでしょうか。
案内人もプライベートでは同じチャレンジをしそうです…笑
(キックスかしこい!)
@@Fukushima_NISSAN はい、その通りです!
頂上前にエンジンが作動すると、下りに入ってもなかなかエンジンが止まらないので、かーなーり凹みます😭
e-powerは楽しいですね👍
人が結構いるところや夜に住宅街を通るときはマナーモードですねー
マナーモードで走れる距離は意外と短いのですね。
ご視聴ありがとうございます!
オーラを含むe-POWER車は、プラグインハイブリッドと違って電気のみで長く走行出来るバッテリー容量はありません。
必要なシーンで一時的に使用するもの、となっております!
素朴な疑問ですが、動画の途中のエアコンの話を聞いて…オーラがエアコンに使用する電気は走行用のバッテリーから取ってるんでしょうか?どの車にもついてる箱形の普通のバッテリーは使わないんでしょうか?
ご視聴ありがとうございます!
e-POWER車のエアコンは、走行用バッテリーの電気を使用して動いています。
ただし、普通の箱型バッテリーも搭載しており、その他ナビやパワーウィンドウなどの電装品を動かすために使われています。
早苗あれば憂いなし!!AURAあれば憂いなし!!
何でそこにエンブレム付けるかなぁ‥