Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
衝突前に停止できないんのでは信頼に足らないです。まだまだ進化させる必要があるってことがわかりますね。
検証お疲れ様です。私も以前同じような検証したことがありましたが同じ結果でした…なんで前方は弱いんですかね😂
コメントありがとうございます！いつも動画の方拝見させて頂いております！自分も気になっていたのでご検証いたしましたが前方が弱く同じ結果でしたね😭またいろんな動画拝見させて頂きますのでよろしくお願いします🙇🏻
ちゃんと当たる前に止まって欲しいよねえコレ
俺も１つ前のNISMO乗って、雪の壁試したけど当たりますね😅つきでるNISMOも同じくですね～
JNCAPのテストでもぶつかってましたからね。対人だとしっかり止まってましたけど…
忘れました契約時衝突で日産関係ありませんありましたよ
理由があるんでないですか？例えば狭い車庫入れで、キツキツの状況でいちいち急ブレーキだと疲れるとか。
カメラで見てるのに、なんでなんですかね？eパワーシステムと自動ブレーキは相性悪いんですかね？段ボールじゃダメで、１５０センチ位の人形なら止まるのかもしれない。
俺のオーラnismoもこんな感じ❤ 自分で止まれ！っつー事ですか？日産様？
こういうのでは止まれるのトヨタのみでした。
まさかのホンダもダメです。あとスズキも止まれました
音の反響具合で距離を測るから、音を吸収してしまうスポンジや、段ボール等の空洞があるものでは止まりにくいです。対車では、しっかり反応してくれましたよ
止まらないヤバイね
小さい子供には反応しないと説明されているので、小さい物は前進では無理ですね。あくまでも軽減措置なので😅
日産は自動運転とCMをしていても、一番問題な自動運転をしている時に人身事故を起こさないテストを公表していなかった。この時スバルは日産以上の自動運転システムを実装していてが、運転支援システムと言っていて、自動ブレーキを重視していた。どちらのメーカーを良心的と思うでしょうか？
自動ブレーキ‥ 軽減何でしょうね‥しかし大型トラックなんかは義務付けしてほしいですね高速道路の事故等‥絶対必要かと国が金出しても必要かと物流問題等有りますからねトラックは絶対居眠りしますから‥ウトウト走りなんて‥当たり前だからね‥
道路の真ん中に段ボールが積まれているシチュエーションなんか無いよ。搭載されているカメラで歩行者・自転車・自動車と認識しないと止まらないのは、当たり前だと思うけど。
前方については、まずは自分の目で見て安全を確保してほしいということなのでしょうね。車を傷つけないというより、歩行者等に障害を与えない、車内の人が怪我をしない程度ということなのでしょう。あえてすれすれとわかって運転している時に、勝手に自動ブレーキがかかって車が止まってしまう･･･というのも別の意味で不便です。トヨタ車でそういう経験が何度がありました。
止まることでそういう不便さもありうるのか・・・確かに他サイトでの検証ではトヨタ車は当たらず止まっていたなでも怪我させちゃうのはアカンよなあ～
相違の意見がありますがまずは自分自身が安全に対する意識を高める必要性がありますね！あくまでも補助的な考えがいいのかもですね。今後も日産の技術に期待します！
@@fireeeE そうですね、怪我をさせてしまうのは問題ですね。でも、そもそもソナーにも死角があるので車の全方位360度をカバーしているわけではないです。左右の斜め前方には死角があると思います。前方であればアイサイトＸはすべてカバーしているかもしれないですけれど。
警告も出ないですね １０年前のアイサイトでも止まるのに
ソースは？
残念な結果ですね😅
いくら支援とはいえ、当たる前にとまらなければ支援にもならないのでは。止まらないのなら、当たりますよ～と大きな声でも出してもらわないと。日産これで大丈夫なんですか？早急に改善すべきでしょうね。売れてるからって安心してるようでは、NO1の復活は遠い先。
何処のメーカーも同じだけど…
でもこの映像見る限りではノートは衝突するって事ですよね。自動運転の前に安全基準にも力を入れて欲しいですね。何かがっかりです。
音量が。😢
何これ？前進だと当たっちゃうの？知らなかった。オーラを買おうか悩んでいたけど、日産ダメだね。やはり他メーカーか。残念な話。
衝突前に停止できないんのでは信頼に足らないです。まだまだ進化させる必要があるってことがわかりますね。
検証お疲れ様です。
私も以前同じような検証したことがありましたが同じ結果でした…
なんで前方は弱いんですかね😂
コメントありがとうございます！
いつも動画の方拝見させて頂いております！
自分も気になっていたのでご検証いたしましたが前方が弱く同じ結果でしたね😭
またいろんな動画拝見させて頂きますのでよろしくお願いします🙇🏻
ちゃんと当たる前に止まって欲しいよねえコレ
俺も１つ前のNISMO乗って、雪の壁試したけど当たりますね😅
つきでるNISMOも同じくですね～
JNCAPのテストでもぶつかってましたからね。
対人だとしっかり止まってましたけど…
忘れました契約時衝突で日産関係ありませんありましたよ
理由があるんでないですか？例えば狭い車庫入れで、キツキツの状況でいちいち急ブレーキだと疲れるとか。
カメラで見てるのに、なんでなんですかね？
eパワーシステムと自動ブレーキは相性悪いんですかね？
段ボールじゃダメで、１５０センチ位の人形なら止まるのかもしれない。
俺のオーラnismoもこんな感じ❤
自分で止まれ！っつー事ですか？
日産様？
こういうのでは止まれるのトヨタのみでした。
まさかのホンダもダメです。あとスズキも止まれました
音の反響具合で距離を測るから、音を吸収してしまうスポンジや、段ボール等の空洞があるものでは止まりにくいです。対車では、しっかり反応してくれましたよ
止まらないヤバイね
小さい子供には反応しないと説明されているので、小さい物は前進では無理ですね。
あくまでも軽減措置なので😅
日産は自動運転とCMをしていても、一番問題な自動運転をしている時に人身事故を起こさないテストを公表していなかった。この時スバルは日産以上の自動運転システムを実装していてが、運転支援システムと言っていて、自動ブレーキを重視していた。どちらのメーカーを良心的と思うでしょうか？
自動ブレーキ‥ 軽減何でしょうね‥
しかし大型トラックなんかは義務付けしてほしいですね
高速道路の事故等‥絶対必要かと
国が金出しても必要かと物流問題等有りますからね
トラックは絶対居眠りしますから‥
ウトウト走りなんて‥当たり前だからね‥
道路の真ん中に段ボールが積まれているシチュエーションなんか無いよ。搭載されているカメラで歩行者・自転車・自動車と認識しないと止まらないのは、当たり前だと思うけど。
前方については、まずは自分の目で見て安全を確保してほしいということなのでしょうね。車を傷つけないというより、歩行者等に障害を与えない、車内の人が怪我をしない程度ということなのでしょう。あえてすれすれとわかって運転している時に、勝手に自動ブレーキがかかって車が止まってしまう･･･というのも別の意味で不便です。トヨタ車でそういう経験が何度がありました。
止まることでそういう不便さもありうるのか・・・確かに他サイトでの検証ではトヨタ車は当たらず止まっていたな
でも怪我させちゃうのはアカンよなあ～
相違の意見がありますがまずは自分自身が安全に対する意識を高める必要性がありますね！
あくまでも補助的な考えがいいのかもですね。
今後も日産の技術に期待します！
@@fireeeE そうですね、怪我をさせてしまうのは問題ですね。でも、そもそもソナーにも死角があるので車の全方位360度をカバーしているわけではないです。左右の斜め前方には死角があると思います。前方であればアイサイトＸはすべてカバーしているかもしれないですけれど。
警告も出ないですね １０年前のアイサイトでも止まるのに
ソースは？
残念な結果ですね😅
いくら支援とはいえ、当たる前にとまらなければ支援にもならないのでは。
止まらないのなら、当たりますよ～と大きな声でも出してもらわないと。
日産これで大丈夫なんですか？早急に改善すべきでしょうね。
売れてるからって安心してるようでは、NO1の復活は遠い先。
何処のメーカーも同じだけど…
でもこの映像見る限りではノートは衝突するって事ですよね。自動運転の前に安全基準にも力を入れて欲しいですね。何かがっかりです。
音量が。😢
何これ？前進だと当たっちゃうの？知らなかった。オーラを買おうか悩んでいたけど、日産ダメだね。やはり他メーカーか。残念な話。