【オーナー必見】オーラ意外と知らない隠し機能総集編（アラウンドビューモニターの死角、エンジンが始動するタイミングとは！？）NISSAN AURA e-power

[@KATOU0258]

今月マイナーチェンジ前のオーラ(ピュアホワイトパール、ブラックツートン)を契約しました
来月納車予定です
動画は納車前にとても参考になりました

[@HackCarCH]

おめでとうございます！( *´艸｀)

[@akira-xv8th]

ノートオーナーの私としては興味ある内容でした。
しかしながら説明と画像がリンクしていないので改善していただきたいと思います。

[@HackCarCH]

失礼いたしました

[@gssebw1439]

エアコンの送風は設定何度からLowまでなのでしょうか
送風なら燃費良いですよね😊

[@HackCarCH]

そうですね！

[@しゅうくん830]

説明と動画はリンクさせないと！

[@すぱあだ]

Ｂレンジのほうがエンジンの稼働時間が短く感じます。回収する電力が期待できているためバッテリーの量がＤのときよりＢのほうが減ってもエンジンを回さない設定になっているように思います。また、Ｂのほうがエンジンの回転数が高くなる理由はなんでしょうか。

[@HackCarCH]

これ理由を忘れました・・・減速機でしたっけ？？

[@和重-u6b]

動画を拝見しました。来月末にオーラ4wdが納車されます。操作や隠し機能等は勿論知りません。なので今後も参考にさせて頂きます。

[@HackCarCH]

良かったです！是非参考にしてください！( *´艸｀)

[@user-sd7rt2vy8d]

Pレンジで放置すると10分くらいの間隔でついたり切れたりするんですが、あれはなんでですかね
バッテリーも半分以上あるし、ついたと思ったらすぐに切れる…
あとはボンネット開けると強制的にエンジンが回ります！

[@長嶋道夫]

こういう質問にはきちんと答えて上げて下さい。分からないなら「分からない」と正直に返事するべき。
それが礼儀だと思う。

[@paisley6660]

最後間違ってますよ。山道走ったことないのかな。バッテリー満タンで回生ブレーキ使うと、エンジンが回ります。これは燃料で消費して回すのではなく、発電機をモーター代わりにしてエンジンを空回りさせることで回生で得た電気を消費しているようです。

[@HackCarCH]

エンジンを空回りですか？

[@fastener_go-ryu]

山道あまり走った事ないのかな？空回し状態でも電力消費が追い付かなくなるので最終的には動画の通り回生が弱くなるで正解ですよ。

[@torisimariyaku_tadashi]

AURAｶｯｺｲｲ

[@HackCarCH]

auraいいですよね！

[@torisimariyaku_tadashi]

明日NISSANに予約入れました！見に言って来ます。

[@davinci7104]

映像と説明が一致してないので、全く理解できない。

[@ryuc9821]

死界とか鹿とかアランドとかミニターなど誤字が多すぎで疲れます

[@HackCarCH]

ごめん

[@JetChikubiKnife]

NORMALモードでマナーモードが強制解除される理由は、NORMALモードだとワンペダル走行ではなくなり回生ブレーキがほぼ効かないからです
「回生ブレーキなし」✕「バッテリー走行固定」という悪い組み合わせを自動で排除しています

[@御代田彰弘]

死角の漢字も間違っています。

[@HackCarCH]

ごめんなさい

[@御代田彰弘]

発進の漢字が間違っています。

[@HackCarCH]

申し訳ありません

[@御代田彰弘]

変換ミスは誰でもありますね。

[@福祉の個人事務所]

「まずは結論」と言っておいて、メニューだけでしたね。

[@HackCarCH]

メニュー！！

[@SPWR93]

？