Değerli arkadaşlar aracım 2004 clio benim aracım rolantide veya sıkışık trafikte hararet 100 veya 105 te fan bazen açıyor bazende açmıyordu dolayısıyla genleşme bidonu da taşma oluyordu mersinde gitmediğim usta kalmadı devirdaim triger seti radyatör orjinal hararet müşürü fan rolesi fan reiztasını hepsini değiştirdim fakat aracım 90 95 te fan açmıyordu sonrasında kendim sol kapının girişinde sigorta kutusu nun içinde 30 amper fan sigortası yerinden çıkmış veya gevşemiş ondan dolayı fan açmıyor du fan sigortası nı sağlamlaştırdım şimdi aracım 92 veya 95 derecede fan açıyor 4 yıl usta usta diye gezdim maalesef kendim buldum belki işinize yarar diye umuyorum
Termostat olmadığı halde hararet yüksek. Bu arabada ya devirdaim sisteminde komple bir sorun var (devirdaim radyatörler veya tıkalı blok veya üst kapak) yada üst kapak çok fazla alındığı için yanma odası daralması var son olarak da blok yüzeyinde çok fazla eğrilik var. Eninde sonunda büyük bir masraf var
Ustam hayirli bayramlar bende 2001 model kango var benzinli rodyator devirdayim yeni hararet en alttan uste dogru 7 cizgiyi hafif gecip fan aciyo fan yetersiz gelindigi soylendi tofas fani taktircam termostat degistiriyim diyorum videonuzuda izledim kaclik termostat taktiriyim
@@MAHİR-USTA tsk ediyorum ustam hangi marka termostat taktiriyim birde benim fan yetersiz kilimali modelin fanimi taktiriyim yoksa tofos mi benim araç kilimaisz model fan düşük yetersiz geliyor
Selam aleyküm ustam ben 2003 model cilio aldım hareret yapıyor istop ediyorum tekrar marş vurunca almıyor 5 dakika bekleyip marş vurunca anında alıyor bunun sebebi nedir
Aleykümselam hayırlı olsun ilk önce termostat kontrol edin sonra triger seti değişmiş mi ve bunla beraber Devir daim pompası değişti mi Araç fan açıyor mu Su eksiltme varmı Geç çalışma sebepler Ateşleme sistemi Benzin pompası
@@memetulgen1823 araç her hangi bir arıza veriyor mu arıza ışığı yakıyor mu kontak ile alakalı bir durum olabilir anahtarı okumuyor olabilir Kontak immobilizer bu sıkıntı motor yapıldıktan sonra oldu ise tesisat ile alakalı bir durumda olmuş olabilir ezbere bişey söylemek yanlış yönlendirme olur aracın o anki çalışmama durumunda bakılması gerekiyor kızdırma bujiler o an ateşleme yapıyor mu araç yakıtı kesiyor mu bunun gibi
Hocam hararet ibreniz tam olarak nerede kalıyor sıkışık trafikte. Bira yokuş olunva aracın harareti orta çizginin az üzerine çıkıyor. Biraz daha sıkıştırsam ortanın bir üzerindeki çizgiye çıkacak gibi
Normal sizin ibre de Normal yeri ortanın bir tık gerisi ortaya gelip ortayı bir tık geçin ce fanlar devre girer sıkışık trafik ve yokuş bayır yol çıkmalarda fan devreye daha çok girip çıkar
@@MAHİR-USTA Hocam ortanın üzerindeki çizginin üzerine gelecek gibi oluyor özellikle yokuş çıkarken artıyor hararetim. Yokuş inince tekrar ortaya geliyor. Bir de su deposunda hava yapma var kapaktan değil sorunum kapağı değiştirdim yine yaptı. Bazı kişiler conta diyor ama contam da yeni . Başka neden böyle bir sıkıntı oluyor olabilir
@@MAHİR-USTA Özel bir markası yok üzerinde el işareti olan bir kapak hocam. Termostatı yeni değiştirdim hocam aslında. Ama araç termostat açıyor. Ortaya gelip termostat açınca ortanın altına düşüyor hararet. Bundan dolayı termostatta sıkıntı yok diye düşündüm
Değerli arkadaşlar aracım 2004 clio benim aracım rolantide veya sıkışık trafikte hararet 100 veya 105 te fan bazen açıyor bazende açmıyordu dolayısıyla genleşme bidonu da taşma oluyordu mersinde gitmediğim usta kalmadı devirdaim triger seti radyatör orjinal hararet müşürü fan rolesi fan reiztasını hepsini değiştirdim fakat aracım 90 95 te fan açmıyordu sonrasında kendim sol kapının girişinde sigorta kutusu nun içinde 30 amper fan sigortası yerinden çıkmış veya gevşemiş ondan dolayı fan açmıyor du fan sigortası nı sağlamlaştırdım şimdi aracım 92 veya 95 derecede fan açıyor 4 yıl usta usta diye gezdim maalesef kendim buldum belki işinize yarar diye umuyorum
Geçmiş olsun 👍
Termostat olmadığı halde hararet yüksek. Bu arabada ya devirdaim sisteminde komple bir sorun var (devirdaim radyatörler veya tıkalı blok veya üst kapak) yada üst kapak çok fazla alındığı için yanma odası daralması var son olarak da blok yüzeyinde çok fazla eğrilik var. Eninde sonunda büyük bir masraf var
Devir daim pompası triger değişmiş yeni herşey olabilir şuan bir sıkıntı Yok yeni termostat takınca herşey normale döndü
Termostat olmadan imkanı yok hararet çıkmaz radyatörün önünü kartondan kapatırsan Belki o zaman çıkar oda düz yolda değil rampaya vurursan
Motor da sıkıntı var ise termostat söksen de fayda etmez hararet yine yükselir ancak motor sıkıntı yok ise normal şekilde çalışır sistem
Ustam hayirli bayramlar bende 2001 model kango var benzinli rodyator devirdayim yeni hararet en alttan uste dogru 7 cizgiyi hafif gecip fan aciyo fan yetersiz gelindigi soylendi tofas fani taktircam termostat degistiriyim diyorum videonuzuda izledim kaclik termostat taktiriyim
Hayırlı bayramlar aracın orjinal sistemi bozmayın bence 82 lik termostat ideal
@@MAHİR-USTA tsk ediyorum ustam hangi marka termostat taktiriyim birde benim fan yetersiz kilimali modelin fanimi taktiriyim yoksa tofos mi benim araç kilimaisz model fan düşük yetersiz geliyor
@@mustafayldrm7299 tama
@@MAHİR-USTA sizin öneriniz nedir ustam
ekran kalıbrasyonu yaparmısın usta bırde ...
Selam aleyküm ustam ben 2003 model cilio aldım hareret yapıyor istop ediyorum tekrar marş vurunca almıyor 5 dakika bekleyip marş vurunca anında alıyor bunun sebebi nedir
Aleykümselam hayırlı olsun ilk önce termostat kontrol edin sonra triger seti değişmiş mi ve bunla beraber Devir daim pompası değişti mi
Araç fan açıyor mu
Su eksiltme varmı
Geç çalışma sebepler
Ateşleme sistemi
Benzin pompası
@@MAHİR-USTA motur tamiri yeni yapıldı ve araç 1.5 dizel araç hareketten sonra istop edince hemen marş almıyor 5 dakika sonra normal düzende çalışıyor
@@memetulgen1823 araç her hangi bir arıza veriyor mu arıza ışığı yakıyor mu kontak ile alakalı bir durum olabilir anahtarı okumuyor olabilir Kontak immobilizer bu sıkıntı motor yapıldıktan sonra oldu ise tesisat ile alakalı bir durumda olmuş olabilir ezbere bişey söylemek yanlış yönlendirme olur aracın o anki çalışmama durumunda bakılması gerekiyor kızdırma bujiler o an ateşleme yapıyor mu araç yakıtı kesiyor mu bunun gibi
Hararet laca dogru cikiyor
Hocam hararet ibreniz tam olarak nerede kalıyor sıkışık trafikte. Bira yokuş olunva aracın harareti orta çizginin az üzerine çıkıyor. Biraz daha sıkıştırsam ortanın bir üzerindeki çizgiye çıkacak gibi
Normal sizin ibre de
Normal yeri ortanın bir tık gerisi ortaya gelip ortayı bir tık geçin ce fanlar devre girer sıkışık trafik ve yokuş bayır yol çıkmalarda fan devreye daha çok girip çıkar
@@MAHİR-USTA Hocam ortanın üzerindeki çizginin üzerine gelecek gibi oluyor özellikle yokuş çıkarken artıyor hararetim. Yokuş inince tekrar ortaya geliyor. Bir de su deposunda hava yapma var kapaktan değil sorunum kapağı değiştirdim yine yaptı. Bazı kişiler conta diyor ama contam da yeni . Başka neden böyle bir sıkıntı oluyor olabilir
@@muhammetburakyildirim8585 radyatör kapağını ne taktınız
@@muhammetburakyildirim8585 biyerden hava alıyor olabilir termostat sıkıntı olabilir
@@MAHİR-USTA Özel bir markası yok üzerinde el işareti olan bir kapak hocam. Termostatı yeni değiştirdim hocam aslında. Ama araç termostat açıyor. Ortaya gelip termostat açınca ortanın altına düşüyor hararet. Bundan dolayı termostatta sıkıntı yok diye düşündüm
Araba illa conta yakmistir
Contalık Bir durum görünmüyor araç sahibi fark etmeyip üstüne gitseydi conta yakabilirdi
abi selamın aleyküm kolay gelsin. bir kac birşeyler soracam. tel. verirmisin
Aleykümselam 05360250329