Ustam bazı arızalar malesef uğraştırıyor senin gibi tecrübeli bir usta tekleyen aracın ilk önce kompresör ölçümünü yapması gerekir diye düşünüyorum eline emeğine sağlık kolay gelsin
Güç gerektiren bir şey değil ki ustanın istediği şey, dikkat ve özen isteyen bir şey, buna bağlı olarak işine özen ve dikkat gösteren her usta esnaf personelin de öyle olmasını ister, şayet bu özeni dikkati göstermezse personel fırçayı yer...
Usta haddime değil ancak paylaşım ve yorum izni olduğundan 1. 3. Göz buji normal ateslemiyor ( bu sıklıkta ve zayıf güçle ateşleme olmaz.) 2. Enjektor enerjisi gelmiyor Tesisat soketleri kontrol ve konum sensoru, indiksiyon ünitesi, son ecu bi bilgisayardan okutursan fikir verebilir ( ilk vidyonda yorum yapmıştım zaten görüntülerden anlaşılıyordu saygılar helalinden kazananlara ve insan olana selamlar ...
Abi hayırlı işlerin olsun. Benim bir Nissan Micram var 1.5dci K9K olanlardan artık soğuma derecesine geldim neredeyse tüm videolarını izledim ve sende çözüm bulacağını düşünüyorum. Artık bıktım. Ben içimden geçen arabanın arızası neyse bulup senin yapman ama en kötü çok yoğunsanda gelip en azından arızayı bulmak. Artık stres oldum bunanılma girdim hiç kimse adam akıllı bakıp düzgün bir cevap verip iş yapmıyor . Aracın en bariz arızası (turbo triger değişti), soğuk motorda daha çok olmak kaydıyla gaza az ve sabit basarken kırmızı motor ışığı yakıp araç sanki deviri tutuyor devir yükselmiyor gibi oluyor. Birde gaza yarımdan fazla basıp ani hızlanmalarda 2000 devirin üstünde ıslık hışırtı gibi bir ses yapıyor motor yükteyken özellikle. ARIZA CİHAZI BİLGİLERİ: P0235 GİRİŞ MANİFOLDU BASINÇ SENSÖRÜ DEVRESİ P110 GİRİŞ HAVASI SICAKLIK SENSÖRÜ DEVRESİ P0225 PEDVAL VOLTMETRE DEVRESİ HAT1 P0380 ÖN ISITMA ÜNİTESİ TEŞHİS BAĞLANTISI
Selamün aleyküm degerli ustam benim aracimin da 2. Ve 3. Silindiri çalışmıyor bujiler degisti bobinler değişti komprosor testi yapıldı motor sağlam dendi lakin sorun çözülemedi size nasil ulaşabilirim ALLAH rızası için yardımcı olun
Ustam kolay gelsin o enjektörlerin hemen arkasında olan yuvarlak parça ne oluyor açık mı kalması gerekiyor herhangi bişey takılıyor mu o ikinci enjektörün arkasında ki yuvarlak parça
Selamün aleyküm İsmail ustam benim 1.4 clıo 2 aracım var soğukken tekleme yapıyor ısınana kadar fazla gaz yemiyor ısınınca canavar gibi aynı sorunmudur sizce
Ustam merhabalar 2008 symbol 8V araçta hem benzinde hemde gazda devir saatinde dalgalanma neden olur. Çözüm bulamadım. Buji, bobin değişti ve subab ayarı yapıldı. Yardımcı olursanız sevinirim.
İyi günler 2000 model 8 valf, clio 1.6 RXT HB aracımı silindi kapağı conta kaçağı ve şanzuman yağ kaçakları için bakıma verdim. Şanzuman keçeleri, baskı balatası ve bilya değişti, triger değişti, conta yapıldı ve 2 defada sibop ayarı yapım sonrasında belli bir km sonrası yapıldı. Ancak araç soğuk iken (yada 5 dk bekledikten sonra ilk kalkışta ve belli bir mesafe boyunca) ilk kalkış ve belli bir mesafe boyunca 1. ve 2. viteslerde gaz yememe ve yığılıp kalma yapıyor. Gazdan çekip yeniden basınca bir süre gidip yine yığılıyor. Bu sorun yaklaşık 3-4 km sonra kayboluyor ve aracın çeşkiş, gidişinde sırun kalmıyor. Map, Oksijen sensörleri değişti, buji (çift tırnak), buji kablosu, hava hortumları ve filtresi değişti. Benzin pompasıve şamandrası, filtresi değişti. Araçta aynı sorun devam etmekte. Ancak rölantide bariz bir oynama olmamasına rağmen OEM: 770089709 kodlu boğaz kelebek kutusunun da problemli olduğu ancak neyazıkki piyasada bu ürünü bulunmadığını belirttiler. Zoguldak'ın en iyi 3 farklı Oto mekanik ve Elketro-mekanik özel servislerinde araç günlerce kalmasına rağmen sorunu çözmediler. Benim yaşadığım problemi yaşayan Clio 2 1.6 RXT HB 2000 model araç sahipleri var mıdır? Çözümü nedir. Araca bakım yaptırdım daha beter oldu. Günde 2 damla yağ kaçırıyordu keşke eletmeseydim. Hiçbir başka sorunu yoktu.
Bende 1.4 8 valf Clio 2 var aynı dert bende de var ustaya bırakacağım üst kapak vs dedi motora kadar gidebilir dedi acaba bıraksam mı@@gurkanbacak6966
Ustam sen daha iyi bilirsin ama, ikinci silindirin enjeksiyonu üçüncüde çalıştığına göre sorun kablosunda değil bence 3. enjektörün kendisi bozuk. Kolay gelsin.
@@halitaydn3581 Halit bey, ben ikinci silindirin enjektör soketini üçüncü silindirin enjektörüne taktığını fark etmedim, kablo yetişmez düşüncesi ile enjektörlerin yerlerini değiştirdi zannettim bu yüzdende böyle hatalı bir yorum yaptım. İsmail ustamdan özür diler sizi de biraz daha saygılı olmaya davet ederim. Tanımadığınız, kim olduğunuzu bilmediğiniz karşılıklı bir çay içmediğiniz kimselerle senli benli hemen olmayın bence.
@@TRSA1961 zanda suizanda bulunmak her zaman hataya sebep olabileceği için dinimizce yasaklanmıştır dediğiniz gibi zan ettiğiniz için yorumunuzda yanıldız burada benin amacım karşımdakine saygısızlık değil doğruyu fark ettirtirmekti hakkımda yine zan üzeresiniz oysa benim dikkatinizi çekmekle konunun doğrusunu gördünüz
@@OmerKoyuncu-cu8gg başka birşey vardır belki başka ustalara göster bir aydır hararet sorunu vardı su eksiltiyor du bugün bir baktım kalorifer peteği su kaçırıyor içerisi baya ıslak yani ummadık yerden çıkabiliyor sorunun kaynağı
Rektefiyeciye de helal olsun nasıl olsa gelmiş elime döşeyip geçeyim dememiş...
Öyle yapsa arıza toplayınca devam etseydi adını lekeler di İsmail usta bida gitmez di ona
Son derece güzel basit bir yöntem ile arıca bulmak buna denit. Ellerine sağlık.
Çırak gücü yetmiyor olabilir yaşı küçük spora başlasın güçlenir
Helal ne kadar sağlam motor, yağ diye katran içinde çalışmasına rağmen yine de sağlam kalmış. Teşekkürler.
Ustam bazı arızalar malesef uğraştırıyor senin gibi tecrübeli bir usta tekleyen aracın ilk önce kompresör ölçümünü yapması gerekir diye düşünüyorum eline emeğine sağlık kolay gelsin
Türkiye de hemen hemen hiçbir usta kompressör ölçümü yapmıyor
Motor söktükten sonra arızayı bulsa ne olur 😊 burada rektefeciye helal olsun
Elemanın gücü yetmiyor olabilir sizinde ona kızmaya gerek yok hayırlı işler
Çocuk gayette tutuyor. Var işte böyleleri.
Güç gerektiren bir şey değil ki ustanın istediği şey, dikkat ve özen isteyen bir şey, buna bağlı olarak işine özen ve dikkat gösteren her usta esnaf personelin de öyle olmasını ister, şayet bu özeni dikkati göstermezse personel fırçayı yer...
@@burakb0618kendisi de %100 tutamıyor
Tşkler ustam masterıı var karavan senin bilgilerinle 12 ülke gezdim bir ayda 7500 km sorunlar oldunu evet ama bilgilerinle hallettim Tşkler usta
Usta master mi tavsiye eder o sınıfta ki araçların içinden?
🇹🇷❤️🧿 ellerin dert görmesin ismail ustam. Yüreğine sağlık, varol..
A.selamlar değerli İsmail Kardeşim kolay gelsin❤
Allah seni.rabbim.yormasin guzel.insan rabbim binin bin etsin hastayim sana emegine saglik 👏👏👏
vey be slindir kapak açıkken ilkdefa marşa basılmış araba gördüm teşekkürler ustam
Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler.
ustam maşallah işinizin ehlisiniz....adlığınız para helaldir size.....bana da işiinin ehli usta gerek....
Usta haddime değil ancak paylaşım ve yorum izni olduğundan
1. 3. Göz buji normal ateslemiyor ( bu sıklıkta ve zayıf güçle ateşleme olmaz.)
2. Enjektor enerjisi gelmiyor
Tesisat soketleri kontrol ve konum sensoru, indiksiyon ünitesi, son ecu bi bilgisayardan okutursan fikir verebilir ( ilk vidyonda yorum yapmıştım zaten görüntülerden anlaşılıyordu saygılar helalinden kazananlara ve insan olana selamlar ...
Eline sağlık ustam.
Aleyküm selam Usta 🇹🇷
Abi hayırlı işlerin olsun.
Benim bir Nissan Micram var 1.5dci K9K olanlardan artık soğuma derecesine geldim neredeyse tüm videolarını izledim ve sende çözüm bulacağını düşünüyorum. Artık bıktım. Ben içimden geçen arabanın arızası neyse bulup senin yapman ama en kötü çok yoğunsanda gelip en azından arızayı bulmak. Artık stres oldum bunanılma girdim hiç kimse adam akıllı bakıp düzgün bir cevap verip iş yapmıyor
. Aracın en bariz arızası (turbo triger değişti), soğuk motorda daha çok olmak kaydıyla gaza az ve sabit basarken kırmızı motor ışığı yakıp araç sanki deviri tutuyor devir yükselmiyor gibi oluyor. Birde gaza yarımdan fazla basıp ani hızlanmalarda 2000 devirin üstünde ıslık hışırtı gibi bir ses yapıyor motor yükteyken özellikle.
ARIZA CİHAZI BİLGİLERİ: P0235 GİRİŞ MANİFOLDU BASINÇ SENSÖRÜ DEVRESİ
P110 GİRİŞ HAVASI SICAKLIK SENSÖRÜ DEVRESİ
P0225 PEDVAL VOLTMETRE DEVRESİ HAT1
P0380 ÖN ISITMA ÜNİTESİ TEŞHİS BAĞLANTISI
İsmail ustam süpersin
İsmail usta bu videoda şaşırttı sanki teklemede benim aklıma ilk önce enjektör gelmişti, yağlama mevzusu işi bozdu sanırım
Tekleme sorunu en basit meselelerden bunun için hemen silindir kapağı sökmekte biraz ilginç olmuş.
Ve aleyküm selam ustam bizdende selam olsun varol kolay gelee❤🏆🏆🏆
İlk defa personele kızarken gördüm sizi, aşkım böceğim çiçeğim laflarına ne oldu
İsmail usta kralsın
Senin gibi tecrübeli bi usta bujilerden bunu anlamalı.
Selamün aleyküm degerli ustam benim aracimin da 2. Ve 3. Silindiri çalışmıyor bujiler degisti bobinler değişti komprosor testi yapıldı motor sağlam dendi lakin sorun çözülemedi size nasil ulaşabilirim ALLAH rızası için yardımcı olun
Helal olsun İsmail ustam ❤❤
O eğer yanlış gormediysem buji kablosuysa oksitlenme olmuş buna benzer bı tekleme durumu 1.4 TSI araçta görmüştüm
Ustam kolay gelsin o enjektörlerin hemen arkasında olan yuvarlak parça ne oluyor açık mı kalması gerekiyor herhangi bişey takılıyor mu o ikinci enjektörün arkasında ki yuvarlak parça
İsmail ustam deneme amaçlı marş yaptığınız sırada dikkatimi çeken bir şey oldu.Blok üzerindeki yağ kanallarından yağ çıkmadı bu normal mi?
Motorda yağ yok ki 😂
Motor kapagini sokene kadar enjektor soketine voltaj geliyormu olcebilirdin tabiki multimeter yani multimetre kullanmayi biliyorsan. silindirlerinde kompresyonunu ölcebilirdin.
Selamün aleyküm ustam ayni sorun bende de var size nasil ulasabilirim
Ustam yani silindir kapağı boşuna mı sökülmüş oldu
Ustam yanlış anlama ama tekleyen aracın motorunu söken ilk defa sizi gördüm
Selamün aleyküm İsmail ustam benim 1.4 clıo 2 aracım var soğukken tekleme yapıyor ısınana kadar fazla gaz yemiyor ısınınca canavar gibi aynı sorunmudur sizce
İsmail abi hiç mercedes-benz sprinterlere bakmıyor musun yoksa arıza vermiyor mu
Bence ELEMAN İYİ TUTUYOR ŞASEYİ USTA cunku sende ayni onun tuttugu yerden tutuyorsun
Ustam merhabalar 2008 symbol 8V araçta hem benzinde hemde gazda devir saatinde dalgalanma neden olur. Çözüm bulamadım. Buji, bobin değişti ve subab ayarı yapıldı. Yardımcı olursanız sevinirim.
Usatam 1.3 Doblo karter havalandırma hortumundan damla damla yağ geliyor ve yağı emme manifolda veriyor bana bilgi verrmisin bu konuda
Sekman kırık
@@doganotomotiv586 hangi Selman kirik
Sorun 3. silindirin enjektörüne elektrik gelmemesinden kaynaklanıyormuş.
İyi günler 2000 model 8 valf, clio 1.6 RXT HB aracımı silindi kapağı conta kaçağı ve şanzuman yağ kaçakları için bakıma verdim. Şanzuman keçeleri, baskı balatası ve bilya değişti, triger değişti, conta yapıldı ve 2 defada sibop ayarı yapım sonrasında belli bir km sonrası yapıldı. Ancak araç soğuk iken (yada 5 dk bekledikten sonra ilk kalkışta ve belli bir mesafe boyunca) ilk kalkış ve belli bir mesafe boyunca 1. ve 2. viteslerde gaz yememe ve yığılıp kalma yapıyor. Gazdan çekip yeniden basınca bir süre gidip yine yığılıyor. Bu sorun yaklaşık 3-4 km sonra kayboluyor ve aracın çeşkiş, gidişinde sırun kalmıyor. Map, Oksijen sensörleri değişti, buji (çift tırnak), buji kablosu, hava hortumları ve filtresi değişti. Benzin pompasıve şamandrası, filtresi değişti. Araçta aynı sorun devam etmekte. Ancak rölantide bariz bir oynama olmamasına rağmen OEM: 770089709 kodlu boğaz kelebek kutusunun da problemli olduğu ancak neyazıkki piyasada bu ürünü bulunmadığını belirttiler. Zoguldak'ın en iyi 3 farklı Oto mekanik ve Elketro-mekanik özel servislerinde araç günlerce kalmasına rağmen sorunu çözmediler. Benim yaşadığım problemi yaşayan Clio 2 1.6 RXT HB 2000 model araç sahipleri var mıdır? Çözümü nedir. Araca bakım yaptırdım daha beter oldu. Günde 2 damla yağ kaçırıyordu keşke eletmeseydim. Hiçbir başka sorunu yoktu.
sorun cozuldumu hocam bilgi verebilir misiniz
HAYIR
Bende 1.4 8 valf Clio 2 var aynı dert bende de var ustaya bırakacağım üst kapak vs dedi motora kadar gidebilir dedi acaba bıraksam mı@@gurkanbacak6966
Benzinde mi yapıyor tüpte mi
Kablolarda muhtemelen oksitlenmeden dolayı ateslemede kesiklik oluyor sanırım
ben usta değilim ama en son motor sökülür ilk motor sökülmüş anlaşılan
Ustam sen daha iyi bilirsin ama, ikinci silindirin enjeksiyonu üçüncüde çalıştığına göre sorun kablosunda değil bence 3. enjektörün kendisi bozuk. Kolay gelsin.
Sen burdan bunumu anladın...,! 👎
@@halitaydn3581
Halit bey, ben ikinci silindirin enjektör soketini üçüncü silindirin enjektörüne taktığını fark etmedim, kablo yetişmez düşüncesi ile enjektörlerin yerlerini değiştirdi zannettim bu yüzdende böyle hatalı bir yorum yaptım. İsmail ustamdan özür diler sizi de biraz daha saygılı olmaya davet ederim. Tanımadığınız, kim olduğunuzu bilmediğiniz karşılıklı bir çay içmediğiniz kimselerle senli benli hemen olmayın bence.
@@TRSA1961 zanda suizanda bulunmak her zaman hataya sebep olabileceği için dinimizce yasaklanmıştır dediğiniz gibi zan ettiğiniz için yorumunuzda yanıldız burada benin amacım karşımdakine saygısızlık değil doğruyu fark ettirtirmekti hakkımda yine zan üzeresiniz oysa benim dikkatinizi çekmekle konunun doğrusunu gördünüz
👍👍👍
Bende 2006 punto var benzinli 1.4. gaza ani basinca veya bayginken tekleme yapiyor. 🙏
Önce motoru indirip son yapışacak işi ilk yapmak
❤⭐⭐⭐👍👍
🤘🤘🤘🤘
Kompresör testi yapılsaydı anlaşılmaz miydi
Kameranın karşısında işçiyi neden rencide ediyorsun. Yapamıyorsa doğrusunu göster. Sanki sen anadan doğma usta oldun.
Fırca yemeyen adamdan usta olmaz
Usta yerin nerde
Adres ve telefon bilgilerimi maalesef vermiyorum kardeşim kendi müşterime yetişemiyorum
Benim 1.4 clio da tekliyor bazen çatırtı sesi geliyor motor kısmından. Benzine aldim benzindede yapıyor Arıza ne olabilir acaba.
Arızayı buldunuzmu benimde araba aynı
@@OmerKoyuncu-cu8gg buji ve buji kablosu değişti yine aynısı oldu. Ateşleme bobinini değiştirdim düzeldi
@@biyologrehberi2368 bende onları yaptırdım fakat yine aynı
@@OmerKoyuncu-cu8gg başka birşey vardır belki başka ustalara göster bir aydır hararet sorunu vardı su eksiltiyor du bugün bir baktım kalorifer peteği su kaçırıyor içerisi baya ıslak yani ummadık yerden çıkabiliyor sorunun kaynağı
sorun cozuldu mu dostlar bilgi verir misiniz
Boşa kapak söktün be usta. Kendine eziyet araç sahibine külfet.
ECU da bı sorun olabilir bı ihtimal
doyurucu bir test yöntemi...
Kompresyon testi diye bişey var masrafa yazık