Benim aracımda da aynı problem vardı sizin videonuzu dinledikten sonra izledikten sonra inanın beni oldukça aydınlattınız Emeğinize sağlık Allah kolaylık versin
ustam anlatım şeklin bende takıntıya neden oldu. acaba anlatım yaparken yazılı bir metne bakıyormu bakmıyormu diye :D diğer videolarından da edindiğim tecrübeye göre gerçekten yok. tebrik ediyorum maşallahın var
Allah cc razi olsun kardesim. Bilgiler paylasildiginda deger kazanir. Yalniz birde herkes videosuna soyle Allah svt nin selami ile baslasa ne guzel olurdu. Es selamun aleykum kardeslerim diye.
Ustam öncelikle bu bilgilendirmeler için çok tesekkür ederim.Benim aracın 2015 model sprinter minübüs okul taşıtı.kolilofer in soğuk uflemeye başladı bi ustaya götürdüm devirdayim ve termostati değişti.1 2 gün sorun yok gibiydi.fakat daha sonra ki kendi kontrollerinde radyotor su hormonunun elle tutulamiyacak kadar sert ve sıcak olduğunu gördüm başka bir güvendiğim ustaya götürdüm.gernesme kabinin
Abim selam..kanalınıza aboneyim..çok bilgilendirici videolarınız var..termostatın uzun ömürlü olması için antifiriz kullanın demedin sanırım atladın ustam neyse kolay gele..
Ustam çok teşekkür ederim emeğine sağlık çok güzel anlatım oldu. Bu sorunlarla karşılaştım. Bir kış termostat herhalde açık kalmış hiç ısınamıyordu. Sonraki yıl yaz yoldayken termostat takılı kalmış aracım hararat yaptı dinlendi ve termostat çıkardım. Değerli ustam siz anlatırken daha çok iyi anladım. Çok sağol
Hocam sizi zevkle izliyorum benim bir problemim var aracim calisiyor kanolifer isinmiyor lpg kafasi isinmiyor yedek su deposunun kapagini aciyorum antifiriz buz gibi acaba termostat arizasimi neden yedek su kabinda antifiriz soguk hararetim 85 yada 88 dereceyi hic gecmiyor saygilar
Benim Clio da conta kaynaklı bir sorun vardı motor suyuna yağ karışıyordu bu karışan yağ da termostatı bozuyordu , termostatın contası kopuyor ve sürekli açık kalıyordu, açık kalan termostat sürekli dolaşıyor ve motoru soğutuyordu, hararet durduğu yerde 90 dereceye gelse Bile hareket halinde 30lara düşer buda arabayı fazla yaktırır..
Istacım öncelikle detaylı anlatımınız için çok teşekkürler . Ben de şöyle bir sorun var. Su eksiltme yok. Fan normal çalışıyor. Ama araç radyatör ışığı sürekli yanıyor ama hararet te yok..bunun nedeni hakkında da bilgi alabilir miyiz.selamlar
Ustam selamlar Citroen C3 2005 aracım Normal seyirde hararet gostergem bir anda tavan yapıp kırmızı alarm veriyor sonra fan devreye giriyor iki dk içinde normale dönüyor Fan müsuru ,hararet müsuru ,termostat hangisini önce degistirmeliyim
Merhabalar Yusuf bey, soruları artık forum üzerinden alıyoruz, malum cevapları herkez görsün faydalansın diye, aşağıya bir link bırakıyorum ordan sorunuzu hızlıca iletebilirsiniz. iyi günler dilerim. onlinetamirci.net/community/
hocam cok tesekkurler video icin bora 1.6 aracimizda hararet ibresi ani bir sekilde 0 a dusuyor kaloriferi de acinca. cok yuksek fiyatlar soylendi degisim icin ama siz ucuza malolur diyorsunuz ne yapacagimizi sasirdik
Hocam termostat arizali ise yagin isinmasina ve yag sogutma sistemini sogutamadigi icinde yag lambasini yakarmi, sehir disi yolda devamli hareket halindeyken kalorifer soguk ufluyor ve hareret gostergesi hic hareket etmiyor, ancak sehir icinde hareret 90 da oluyor ve sıkışık trafikte yag lambasi yaniyor
artık soruları web sitesinden alıyorum malum herkez cevapları görsün faydalansın diye. onlinetamirci.net/ buradan soruları iletmeye devam edebilirsiniz.
Merhaba ustam Skoda fabia 2018 model aracım da son bir haftadır aracı istop ettiğimde bir iki dk sonra fan çalışıyor idi ve su kaynatıyordu motor da çok ısınıyordu ustaya götürdüm termostat arızalı dedi ama siz bu durumdan bahsetmediniz
Hocam harika bilgilendirici videolar.merak ettiğim bir husus var motora hem su girişi hem su çıkışı termostat üzerinden mi oluyor yoksa motora su giriş yeri devirdaimin bastığı yer daha farklı bir giriş yerimi var. Motor su çıkış yerinde dimi termostat
Teşekkürler. Su girişinde var sadece o vana kapandığında radyatör içi basınç nedeni ile su alımını durdurur. o yüzden su sadece motor içinde devinim yapar. sağlıklı günler dileriz.
aciklamalarin icin tesekkürler usta,Ben yurt disinda yasiyorum,kullandigim arac 2013 vw touran 2.0 tdi.bu sene 1. aylarda kalorifer isinmadigi icin termostat degismisti,su günlerde malum kis havalar sogudu,yani söyle sorayim,hararet göstergesinin 90 dereceye kadar ciktigini görmem icin aracin ne kadar sürede calismasi lazim,daha dogrusu kullanmam lazim,soguk havalarda 10 km gibi kisa bir mesafede motorun isinmamasi normalmi?umarim anlatabilmisimdir,cevabin icin tskler.
Gernesme kabinin kapağında sorun olabileceğini söyledi onu demiştik ama bu günde 40 km yaptıktan sonra kontrol ettiğimde hortumun hiç isinmadigi ve buz gibi olduğunu gördüm yine ustaya gittim bu seferde daha önce değişen termostati yan sanayi olduğunu ve açmadığını söyledi .ne kadar doğrudur bir fikir verirmisin.dediğiniz gibi hararet 70 80 lerde kalıyor.birde kulaktan dolma şeyler söyleyenler var arac conta yakmış olabilir diyenler.
Kalorifer ısıtmıyor diye termostat değişimi yapıldı. Ancak yine soğutma problemi yaşıyoruz. Yüksek hızlarda ve yokuş aşağı özellikle soğuk havada hareket göstergesi bir anda 40 50 lere felan ini eriyor.
Evet anlattığınız gibi araç kış aylarında kalerufer ısıtmıyor ustam sanırım açık kalmış ya da termostadi takılı değil bir sorum olacak şimdi evet araç seyir halindeyken hararet düşüyor ama bi an da sıfır oluyor acaba başka bir arızası mi var çalışır durumda iken yani seyir halinde değil hararet 90 oluyor ve seyir halinde değil iken yine aynı bi anda hararet sıfır oluyor kafasına göre takılıyor
muhtemelen müşürsel bir arıza Bülent bey, haraket halinde 0 lara kadar düşmesi bile olabilir (uzun yolda vs) asma rölantide araç çalışırken hararet o kadar düşük olmaması gerekir. sağlıklı günler dileriz.
Slm hocam kolay gelsin hocam benim aracım uno70 s hararet hukselmiyor ama radyotor iki saatte bir su boşaltıyor sebebi ne olabilir şimdi de en bilgileriniz için teşekkürler kolay gelsin hayırli işler dilerim
Hortumlarda sisme oluyor. Hararet yukseliyor. Devirdaim ve radyator ve kapak contasi degistirfim. Hararet biraz duzeldi ama hortumlarda şişme devam ediyor. Biraz daha zorlasam binyerden patlayacak diye korkuyorum. Termos
Hocam 2005 ford focus aracım var 102 bin km'de. Motor lambası yandı termostat arızası verdi ancak belirtilerden hiçbiri görülmüyo aracı kullanırken. Ayrıca hararet göstergem aracı aldığımdan beri her zaman dik konumda oluyor araç ısındıktan sonra ama üzerinde derece cinsinden herhangi bir sıcaklık ibaresi bulunmuyor. Motorun çalışırken hangi sıcaklıkta olduğunu nasıl anlayabilirim? Emeğiniz ve vakit ayırdığınız için teşekkürler.
Selam ustam ford escort 1.6 clx aracımız fan arizasi sonrasi termostat tan takir tukur sesler geldi termostat degisti ama simdi sıkıntı su deposuna devir daimden su gelmiyor depo hic ısınmıyor bile kalorifer normal gibi termostat tami arza yoksa devirdaim demi yardimci olursaniz sevinirim teşekkürler 1 aydır boyle kullaniyorum
Tempra aracımda çok hızlı 90 dereceye ulaşıyor ve fan da açıyor akabinde araç hava yapıp şişiyor direksiyon bile zorlaşıyor hatta rolantiden düşüyor. Depo kapağını açıp havayı bi miktar boşaltınca araç rahatlıyor. Ustaya gittim conta yanık görünmüyor dedi termostat yarım açabilir siz ce durum ne olabilir
Motor soğutma suyunda kompresör olmasını iki sebebi olabilir. ilki contadan kaçak olur. ikincisi termostat kapalı kalır pompa sistemde basınç oluşturur. ama genelde %90 ilk seçenek olan sorun contadan çıkar. conta sağlar ise devirdaim ve termostat kontrolü öneririz. sağlıklı günler dileriz.
Usta motor söküldü motor üst kapakta 2. Ve 3. Gözde sübap aralarında çatlak çıktı. Kompresör olayı sanırım bu yüzden oluyor. Üst kapak yapısını tam bilmiyorum ama su kanalları burada da mevcut olduğundan suya karışıyor
Usta iyi akşamlar iyisin înşallah sorum tekrar termostat olacak çalıştığım yer yazın çok sıcak bu yaz diyordum termostat çıkarsam araç için daha rahatlatıcı olmazmı acaba. geçenlerden bir usta termostat çıkarttı kış tekrar takti. Bunu senin değerli bilgilerinin dahilinde sorup yapmak istiyorum. Onun için cevabı.bekliyecem. çok sağol teşekkürler ustam.
Birde arac seyir halindenken kapanmiyor durdugum Zaman trafikte isikta kisacasi böyle bir aractan fazla anlayan da yok servis aracin fazla hatasindan dolayi tek tek sorunlara bakmak istiyor Buda tabi biraz tuzlu kisa yol bulmaya calisiyorum yardimci olursaniz sevinirim iyi gunler
Herşey için teşekkürler ancak bir sorum olcak. Termostat açık kaldığı zaman söküp bakımı yapılarak yağlanarak veya balata spreyi sıkılarak wd 40 sıkılarak tekrar eski haline gelirmi. Yoksa arıza durumu mekanik bir durum mu. Mekanik bir durum ise tamir edilemez mi ? Tşekkrler şimdiden
Ustam öncelikle ağzınıza sağlık. Benim motor ısısı 90 derece olmasına rağmen fan çalışmıyor. Klima açtığım zaman fan çalışıyor. Klimayı kapatınca fan da kapanıyor. Araç vw golf 2001 model. Isıtma problemi de yoktu araç hararet de yapmıyor ama çok çabuk ısınıyor motor ve ne kadar kullanırsam kullanayım fan çalışmıyor
Hararet ne durumda olur bu fokurdama olurken Recep bey, birçok neden olabilir ama ek bilgiler de gerekli. daha detaylı soru cevap için forumdan konu açabilirsiniz. forum linki aşağıda. iyi günler dilerim. onlinetamirci.net/community/
Ustam benim tam tersi . Yani şehir halinde ısı 100 vurur. Kışta yazda araç soba gibi. Şimdi araizalimi degilmi. Kapalı kalma ihtimali az diyorsun. Birde 10 yıldır hiç değişmedi.
Hocam merhabalar. 2016 model Skoda SuperB aracım var. Sizin önergeleriniz ile antifiriz değiştireceğim. Fakat bu araçta termostat kaç derece de açar açtığını nasıl anlarız bir türlü bulamadım. Değişim esnasında termostadın açtığından emin olmam gerekiyor radyatörün içindeki suyun da değişmesi için. Lütfen bilgi verebilir misiniz?
Merhaba, Peugeot 206 1.4 8v 2010 model lpg li aracımda hararet göstergesi 90 dereceyi gösterirken kısa bir süreliğine alışveriş için aracımı stop edip dönüp kontağı açtığımda hararet göstergesinin 100 dereceyi gösterdiğini görüyorum. Aracı çalıştırdığımda hararet 90 a geri düşüyor.Bu duruma anlam veremiyorum. Aracın devir daimi ile ilgili bir sorundan mı? Yoksa ısı müşürü mü arızalı? Şimdiden teşekkürler.
Merhaba ustam guzel bir anlatim olmus yalniz benim aracta bu sorun oldugunu dusunuyorum Ama Emin degilim öyle asiri bir sicaklik uflemiyor asil sorun Motor 90/110 dereceye kadar cikiyor cok isindiginda Motor suyu tasma yapiyor yani sukabindan tasiyor ve bu dereceye geldiginde kendini kapatiyor soguyana kadar Motor calismiyor aracim 10 slindir Audi S8 motoru sizce bu tahminen neden olur?
Merhabalar.Ustam benim arac cruze 2015.Akünü ayırdıqtan sonra termostatla ilgili sorun oldu. Motor az biraz ısınan zaman radiator vintelyator işe düşüyor ve dayanmıyor. Ama motor soyumuyor ve yakıt çok yakmıyor. Servis bilgisayarla arıza düşdüyünü söyledi ve sildi. Ama yine öyle oldu.
Uzun yol yaptım hareret birden düştü kontak kapattım açtım düzeldi ustama sordum termostat açık kalmış bu bir arızamıdır değiştirmek gerekirmi usta teşekkürler
Merhabalar Murat Bey soruları onlinetamirci.net/community-2/ üzerinden alıyoruz malum cevapları da herkes görüp faydalansın diye. hızlıca buradan konu ekle diyerek sorunuzu yazabilirsiniz.
Ustam Şimdiden teşekkür ederim benim Aracım Focus 2 2005 model benzin LPG li iki üç gündür Aracım kaloriferi açtığımda fazla olmak üzere hararet 70 65 lere düşüyor sebebi termostat mı
Ustam bugün bulunduğum ilin sanayisine gittim. Her zaman gittiğim ustama radyatör su hortumunun sertleştiğini söyleyip bu durumun anormal olup olmadığını sordum Bana söylediği araçta termostat var bu yüzden hortumun sertleşmesi normaldir dedi. Ama sizlerin videolarına bakıyorum da pekte normal bir şeymiş gibi gözükmüyor. Conta yakmış olma ihtimali var deniliyor. Ustam yağı kontrol etti ve conta yanmış değil çonta yanmış olsa buraya kadar gelemizdin dedi ve beni gönderdi. Bir başka ustaya gidip gösterdim o da bana başka bir aracın radyatör su hortumunu gösterdi yumuşacıktı benimkisi ise sertleşmişti. O da normal olsa bunun gibi olurdu bu yüzden bakmak lazım sebebini bulmak lazım normal bir şey değil dedi. Bir arada iki derede kaldım siz ne dersiniz
@@alparslanaba9611 Hafif conta yanığı olduğu tespit edildi. Haliyle motorun üst kapak kısmı açıldı conta çıkartıldı taşlama yapıldı. Yeniden yağ ve antifiriz konulup radyatör hortumu da değiştirildi. Şu anda bir sıkıntı yok
Merhaba aracım Fiat Siena 2000 model iki ay önce conta yakmıştı yaptırdım son günlerde kalarüferi açmamama rağmen sıcak üflüyor biraz su kaynatıyor ve hararet ortalara kadar arızası nerde olabilir
Merhabalar Su Hanım soruları onlinetamirci.net/community-2/ üzerinden alıyoruz malum cevapları da herkez görüp faydalansın diye. hızlıca buradan konu ekle diyerek sorunuzu yazabilirsiniz
Merhabalar. Bu güzel video için teşekkür ediyorum. Aracıma yaklaşık 3-4 ay önce Motograf termostat (88 derece) aldım. Haliyle kış mevsimine girdik ve şüphelendiğim bazı noktalar var. (Aracım Ford Escort 97 Model 1.6 Enjeksiyonlu. Sıralı sistem LPG mevcuttur.) 1- Aracımın uzun yolda hararet seviyesi "NORMAL" yazısının O ile R harfi arasında bulunması. Ancak aracım sabit hareketsiz bir yerde ve rolantide iken yer yer M harfinde ve hatta çoğunlukla A ile L harfi arasında kalmaktadır. Bu durum termostat arızasını mı gösterir? 2- Aracımın kaloriferi geç ısıtıyor ve lpg ye bazen hızlı bazen geç giriyor. Uzun yolda 15-20 dk sonra aracım çok güzel ısınıyor. Ancak 2001 model focus arabası olan bir arkadaşımın kaloriferi abartısız 2-3 dk ya ısıtmaya geçiyor (bu dediklerim soğuk motorda iken). Bu termostat arızanı mı gösterir? 3-4 aylık bir termostat ve orijinal Motograf termostat bu sorunlara neden olabilir mi? Teşekkür ederim.
Teşekkürler Merhabalar. 1 - hızlı seyir halinde iken ön kısımdan alınan hava nednei ile hararet rölantide hareketsiz yada sıkışık trafikte olduğundan daha düşük olması normaldir. beklenen bir durumdur. buz gibi olmuyorsa hararet normal değerlerin altına düşmüyorsa termostat sağlam demektir. 2 - kalorifer ısıtmasını test etmek için aynı model araç olması gereki her araçta soğutma sistemi farklıdır focusta erken ısınıyor olabilir. ama focusun silindir yapısı subap sayısı motor bloğu su kapasitesi klima ve ısıtma sistemi su kapasite her araçta aynı olmaz o yüzden bu kıyasalama sizi yanıltır. 3 - termostatınız anlattığınıza göre bizce sağlam gibi ama kontrol etmeden de birşey demek tabi ki çok güç sağlıklı günler dileriz.
Kardeşim aynı araç, aynı model ve sorunumda birebir senin yazdığın la aynı ☺️ sıkıntıyı halletmişmiydin hallettiysen sorun nerdenmis hatirliyorsan sevinirim
@@aydnargun1909 Dostum, öncelikle Türkiye Ford Escort kulübü yöneticilerinden birisiyim. Gurubumuza bekleriz. Gurubumuzda araçlarımıza ait sorunlar ve sorunlara ait çözüm önerileri tartışılmaktadır. Gelelim bizim meseleye. Uzun yolda evet hararet düşmesi normal. Çünkü soğutma sistemi, rüzgar etkisi ile de ekstradan soğutmaya maruz kalıyor. Bu da hararetin olması gerekenden biraz daha az göstermesine neden oluyor. Rolantide yada şehiriçindeki durum ise, dediğimiz ile aslında orantılı. Kalorifer ısıtmasına değinirsek; ben bu durumu halen çözemedim. Sanırım T bağlantı falan varsa bununla da alakalı olabilir. Ama şuan eskisine göre iyi. Bu arada kalorifer peteğinde hava olabilir. Arabayı ilk çalıştırmada kalorifer peteğinden su sesi geliyor ise kesin hava var. Bende mesela bu vardı. Havasini güzelce al yada anlamıyorsan aldır. Dikkat et, kalorifer peteğinden hava almak ayrı radyatördeki havayı almak ayrıdır. Bununla ilgili videolar var. Umarım sorunu çözersin.
@@ercandurmaz3569 değerli bilgilerin ve hızlı yanıtın için çok teşekkür ederim kardeşim kalorifer peteginden öyle bir ses gelmiyor ama yinede havasını almayı denemem lazım galiba teşekkürler. Kulübünüzüde takip edeceğim hayırlı akşamlar
Hocam emeğinize sağlık öncelik ile.. Aracım brodvey spring radyatör üst hortum şişiyor su esme yaca su karıştırma su kaynatma vs gibi bi sorun yok hortum şiş iken bidon kapagini açtıgimda su yükseliyor termostat ile alakası varmıdır
Ustam kolay gelsin benim aracım Renault kango 1.9 arabada hararet yok motorda yağa su karışimi yok ama sürekli hortumlar şişiyor veya patliyor acaba sorun termostattan olabilirmi ustaya sordum blok çatlamış olabilir dedi
bence hiç öyle uğraşmayın aracı bayır aşağı giderken gaza basmayın rölantide gitsin eğer bu durumda hararet aşağı doğru iniyorsa termostat arızalıdır. açık kalmıştır.
Ustam kolay gelsin benimde yumurta kasa hyundai var yazın klorefer düğmesini sıcaktan soğuya aldım araç hararet yükseltti su akıttı tekrar sıcak konuma aldım düzeldi sizce neden olmuş olabilir cevaplarsanız sevinirim
Ustam selamun Aleyküm aracım fort focus 2009 benzin LPG li. Ustam termostat radyatör devirdayım üst kapak contası hepsi yeni yapıldı 7 ay kadar oldu. Aracım su eksiltiyordu conta yemişti o yüzden su eksiltiyordu. Araba da su varken ne kadar itelersem iteleyim kesinlikle hararet yükselmiyordu. Üst kapak contasını değiştirirken bu termostat radyatörü falan da değiştik. Şimdi arabayı biraz zorlasam hız yapsam yada rampa yukarıya çıksam arabamın harareti 90 dan saniyeler içinde 120 dereceye çıkıp. Çalışır vaziyette boşta beklediğimde ise hemen 90 a geri düşüyor lakin hızla düşmüyor yavaş yavaş düşüyor. Ama düşmesi de 1 dk sürmüyor. Ustam çaresini bulamıyorum doğu bölgesinde yaşıyorum adam akıllı usta yok buralarda. Sizce neden böyle oluyor. Lütfen söylemişsiniz. Bu arada arabam kesinlikle su eksiltmiyor biliyorum conta yakmadı ufak bir sorun var ama nedir bulamıyorum kimse de bulamıyor. Tamirciye gitsem arabanda bişey yok diyip gönderiyor kimisi de para yemek için üst kapağı sökecez diyorlar
Garip bir arıza. şundandır diyebileceğimiz tüm yerler değiştirilmiş. size şöyle bir öneride bulunabilirim önümüz yaz bir termostatı söküp deneyin. hala yükseliyor mu yükseliyor ise geriye olası 2 şey kalıyor devirdaim yada kapak. ama kontrol etmeden birşey demek zor. conta testi alın uygulayın 20 tl'lik bir kit. onu da önerebilirim. birde devirdaim kontrolü yaptırın.
MERHABA 1.9 trafic aracimin termostatin içini tamirci iptal etti motor pek ısınmıyor kalifer soguk üflüyor hizli gidince hararet sona kadar düşüyor böyle kullanmak zararli mi acaba tamirci diyorki böyle araç rahat devirdaim yapar ama siz ne dersiniz teşekkürler
Önden hava aldıkça soğur, motor için çok soğuk çalışmakta iyi değildir. en ideali 70-90 arasıdır. O yüzden herhangi bir engel yoksa (hararet vs) termostat yaz kış takılı olması çok daha iyidir Emre bey aha detaylı soru cevap için forumdan konu açabilirsiniz. forum linki aşağıda. iyi günler dilerim. onlinetamirci.net/community/
Merhaba, 2020 nissan x trail, 1.3 aracta surekli fan açıyor her arabayi kapattigimda, termostat sorunu olabilir mi? 1.3 motorlarda bu sorun sanirim varmis
1.33 tce motorlarda kronik termostat arızası var hocam doğrudur. Gözünüz yedek su deposunda olsun devamlı. En büyük belirtisi su seviyesinin eksilmesidir.
Hocam benim arac dacia 1.4 logan benzin tuplu ozellikle trafik ve yokuslarda fanım cok gec aciyor ici cok isiniyor heryere gittim mekanikci elektrikci kimse cozemedi sorun nedir fan aciyor acmiyor deil ama cok gec aciyor
artık soruları web sitesinden alıyorum malum herkez cevapları görsün faydalansın diye. onlinetamirci.net/ buradan soruları iletmeye devam edebilirsiniz.
Benim aracımda da aynı problem vardı sizin videonuzu dinledikten sonra izledikten sonra inanın beni oldukça aydınlattınız Emeğinize sağlık Allah kolaylık versin
ustam anlatım şeklin bende takıntıya neden oldu. acaba anlatım yaparken yazılı bir metne bakıyormu bakmıyormu diye :D diğer videolarından da edindiğim tecrübeye göre gerçekten yok. tebrik ediyorum maşallahın var
Allah cc razi olsun kardesim. Bilgiler paylasildiginda deger kazanir. Yalniz birde herkes videosuna soyle Allah svt nin selami ile baslasa ne guzel olurdu. Es selamun aleykum kardeslerim diye.
Usta bende conta yaktim saniodum resmen benim problem termostat arizasiymis Allah razı olsun😂😂😂
Benimde su eksiltiyor conta dediler ama termostatin orda su akıtıyor
Ustam öncelikle bu bilgilendirmeler için çok tesekkür ederim.Benim aracın 2015 model sprinter minübüs okul taşıtı.kolilofer in soğuk uflemeye başladı bi ustaya götürdüm devirdayim ve termostati değişti.1 2 gün sorun yok gibiydi.fakat daha sonra ki kendi kontrollerinde radyotor su hormonunun elle tutulamiyacak kadar sert ve sıcak olduğunu gördüm başka bir güvendiğim ustaya götürdüm.gernesme kabinin
Bire bir derdimizin cevabını çok güzel izah ettin ustacım teşekkürler ..
Her seferinde anlaşılır, güzel anlatım.teşekkürler.
Ustam zekan takdire şayen🎉🎉🎉 emegine saglik ALLAH RAZİ OLSUN
Şimdiden vereceğiniz bilgiler için çok tesekkur ederim.su ya yağ karışmamış yağa su karışmamış beyaz duman yok.Allah a emanet👋
Hocam duzeldimi benim araçta da aynı problem var suan
@Ademkurdi2625 kardeşim geçmiş olsun benimarac sprenter munubustu,değiştim aracı 3 yıl oldu hatırlamıyorum
Teşekkürler kardeşim rabbim bereketini artırsın inşaallah
Çok güzel bir anlatım.
Tebrik ederim
allah razı olsun çok güzel anlatmışsın. eline koluna sağlık. teşekkürler. hayırlı işler kazançlar.
Kardeşim çok güzel anlatmışsın
Teşekkürler emeğinize sağlık .
Gayet güzel anlaşılır bir çalışma olmuş.
Aydınlatmaniz için teşekkür ederim sağolun
GÜZEL BİLGİLER İÇİN TEŞEKKÜR EDERİM USTAM.
Eyvallah can, emeğinize sağlık, Moskovadan selamlar 🙏
mukemmel anlatim tesekkurler
Abim selam..kanalınıza aboneyim..çok bilgilendirici videolarınız var..termostatın uzun ömürlü olması için antifiriz kullanın demedin sanırım atladın ustam neyse kolay gele..
Mükəmməl bilgilər. Təşəkkürlər
Iyi günler kolay gelsin sağolun uzun yolda kalorifer ısıtmıyor
harika bir anlatım
Ustam çok teşekkür ederim emeğine sağlık çok güzel anlatım oldu. Bu sorunlarla karşılaştım. Bir kış termostat herhalde açık kalmış hiç ısınamıyordu. Sonraki yıl yaz yoldayken termostat takılı kalmış aracım hararat yaptı dinlendi ve termostat çıkardım. Değerli ustam siz anlatırken daha çok iyi anladım. Çok sağol
Teşekkürler Harun bey iyi seyirler dilerim.
Ustam anlatma detayı çok güzel videoların devamını bekleriz net birşekilde bilgi veriyorsunuz ağzınıza saglık
Teşekkürler. Böyle güzel yorumlar almak bizi daha çok teşvik ediyor. İyi seyirler
Dilinize Sağlık
Tşk. Emeğinize sağlık
Usta termostat arızalanıp açık konumda kaldıysa motor soğukken bile su deposuna suyun dönüşü sağlanır böylede arızayı test edebilirmiyiz acaba
Acıklayıcı olmuş teşekkürler
Teşekkürler
Ustadim bazi alman motorlarinda bu termistad dan haric bir termistad daha vardir o da bozulan bilir guzli termostad
Ustam çok güzel anlatmışsınız lakin termostat arızasından dolayı neden su eksiltir
termostat contası su kaçırııyordur. Yere damlar hattta.
Ustam termostat tan çıkan boru radyatörün üst tarafına mı yoksa alt tarafına mı takılacak teşekkürler
tesekkur ederim
Hocam benim arac clio ekranda mavi haralet ısısı gitmiyor kalorifer sıcak havayo gayet iyi ufuruyor sorun nedir acaba?
Tskr 👍
Hortumlarsa şişme ve genlesme.tankindan su atma yapari termostat
ustam Ford fokus araçta termostat nereye takilyor geçen ustaya gittim takamadi yerini bilmyor
Hocam sizi zevkle izliyorum benim bir problemim var aracim calisiyor kanolifer isinmiyor lpg kafasi isinmiyor yedek su deposunun kapagini aciyorum antifiriz buz gibi acaba termostat arizasimi neden yedek su kabinda antifiriz soguk hararetim 85 yada 88 dereceyi hic gecmiyor saygilar
Very good explanation thank you for the video
Devirdaim pompasi hakkinda da bilgi verirnisiniz
Benim Clio da conta kaynaklı bir sorun vardı motor suyuna yağ karışıyordu bu karışan yağ da termostatı bozuyordu , termostatın contası kopuyor ve sürekli açık kalıyordu, açık kalan termostat sürekli dolaşıyor ve motoru soğutuyordu, hararet durduğu yerde 90 dereceye gelse Bile hareket halinde 30lara düşer buda arabayı fazla yaktırır..
Istacım öncelikle detaylı anlatımınız için çok teşekkürler . Ben de şöyle bir sorun var. Su eksiltme yok. Fan normal çalışıyor. Ama araç radyatör ışığı sürekli yanıyor ama hararet te yok..bunun nedeni hakkında da bilgi alabilir miyiz.selamlar
Genleşme tankı bozuktur
Koiay gelsin hocam dükkanız hangi ilde
Ustam selamlar
Citroen C3 2005 aracım
Normal seyirde hararet gostergem bir anda tavan yapıp kırmızı alarm veriyor sonra fan devreye giriyor iki dk içinde normale dönüyor
Fan müsuru ,hararet müsuru ,termostat hangisini önce degistirmeliyim
Merhabalar Yusuf bey, soruları artık forum üzerinden alıyoruz, malum cevapları herkez görsün faydalansın diye, aşağıya bir link bırakıyorum ordan sorunuzu hızlıca iletebilirsiniz. iyi günler dilerim. onlinetamirci.net/community/
Hocam nasıl çözdünüz arızayı
hocam cok tesekkurler video icin bora 1.6 aracimizda hararet ibresi ani bir sekilde 0 a dusuyor kaloriferi de acinca. cok yuksek fiyatlar soylendi degisim icin ama siz ucuza malolur diyorsunuz ne yapacagimizi sasirdik
Kesinlikle termostat
Hocam termostat arizali ise yagin isinmasina ve yag sogutma sistemini sogutamadigi icinde yag lambasini yakarmi, sehir disi yolda devamli hareket halindeyken kalorifer soguk ufluyor ve hareret gostergesi hic hareket etmiyor, ancak sehir icinde hareret 90 da oluyor ve sıkışık trafikte yag lambasi yaniyor
artık soruları web sitesinden alıyorum malum herkez cevapları görsün faydalansın diye. onlinetamirci.net/ buradan soruları iletmeye devam edebilirsiniz.
Ustam soğuk havada ilk çalışmada stop edecek gibi çalışıyo gaza basmazsan sitop edecek termostat olabilirmi 2001 golf 4 tesekkürler
Merhaba ustam Skoda fabia 2018 model aracım da son bir haftadır aracı istop ettiğimde bir iki dk sonra fan çalışıyor idi ve su kaynatıyordu motor da çok ısınıyordu ustaya götürdüm termostat arızalı dedi ama siz bu durumdan bahsetmediniz
Hocam peki termostat arızalı olursa dış sıcaklık göstergesi yanlış gösterir mi örneğin ekranda eksi 20 veya arti 30 gibi gösterge yanlış ölçüm yaparmı
Termostat tam kapanmıyorsa arasında pislik girmiş olabilir mi? Petek temizlettikten sonra kapanmıyor
slm hocam şu anda benim arabada termastat yok yazın usta soktu haret yapiyordiye şu anda termostat yok kalefor isitmiyor
Deyerli ustam be yeni termostat taktırdım ama üst hortom çok sıcak alt hortumu çok soğuk buz gibi hararet oyniyur sürekli sebebi nedir
Hocam harika bilgilendirici videolar.merak ettiğim bir husus var motora hem su girişi hem su çıkışı termostat üzerinden mi oluyor yoksa motora su giriş yeri devirdaimin bastığı yer daha farklı bir giriş yerimi var. Motor su çıkış yerinde dimi termostat
Teşekkürler. Su girişinde var sadece o vana kapandığında radyatör içi basınç nedeni ile su alımını durdurur. o yüzden su sadece motor içinde devinim yapar. sağlıklı günler dileriz.
aciklamalarin icin tesekkürler usta,Ben yurt disinda yasiyorum,kullandigim arac 2013 vw touran 2.0 tdi.bu sene 1. aylarda kalorifer isinmadigi icin termostat degismisti,su günlerde malum kis havalar sogudu,yani söyle sorayim,hararet göstergesinin 90 dereceye kadar ciktigini görmem icin aracin ne kadar sürede calismasi lazim,daha dogrusu kullanmam lazim,soguk havalarda 10 km gibi kisa bir mesafede motorun isinmamasi normalmi?umarim anlatabilmisimdir,cevabin icin tskler.
Motoru rölantide 2000 3000 devirlere getirirseniz 90dereceye 5dk da ulaşır.
Ustam benim araç 93 Civic alt hortum soğuk üst hortum sıcak ve hemen su kaynatıyor araç neyden yapar ? Ve ne yapmak lazım
Gernesme kabinin kapağında sorun olabileceğini söyledi onu demiştik ama bu günde 40 km yaptıktan sonra kontrol ettiğimde hortumun hiç isinmadigi ve buz gibi olduğunu gördüm yine ustaya gittim bu seferde daha önce değişen termostati yan sanayi olduğunu ve açmadığını söyledi .ne kadar doğrudur bir fikir verirmisin.dediğiniz gibi hararet 70 80 lerde kalıyor.birde kulaktan dolma şeyler söyleyenler var arac conta yakmış olabilir diyenler.
Kalorifer ısıtmıyor diye termostat değişimi yapıldı. Ancak yine soğutma problemi yaşıyoruz. Yüksek hızlarda ve yokuş aşağı özellikle soğuk havada hareket göstergesi bir anda 40 50 lere felan ini eriyor.
Sorun neymiş hocam peki ?
Evet anlattığınız gibi araç kış aylarında kalerufer ısıtmıyor ustam sanırım açık kalmış ya da termostadi takılı değil bir sorum olacak şimdi evet araç seyir halindeyken hararet düşüyor ama bi an da sıfır oluyor acaba başka bir arızası mi var çalışır durumda iken yani seyir halinde değil hararet 90 oluyor ve seyir halinde değil iken yine aynı bi anda hararet sıfır oluyor kafasına göre takılıyor
muhtemelen müşürsel bir arıza Bülent bey, haraket halinde 0 lara kadar düşmesi bile olabilir (uzun yolda vs) asma rölantide araç çalışırken hararet o kadar düşük olmaması gerekir. sağlıklı günler dileriz.
@@OnlineTamirci yani hararet müşürü değişecek sanırım birde termostat çok teşekkür ederim iyi yayınlar takipteyim başarılar
Slm hocam kolay gelsin hocam benim aracım uno70 s hararet hukselmiyor ama radyotor iki saatte bir su boşaltıyor sebebi ne olabilir şimdi de en bilgileriniz için teşekkürler kolay gelsin hayırli işler dilerim
Çözdünüz mü sorunu ustam
Hortumlarda sisme oluyor. Hararet yukseliyor. Devirdaim ve radyator ve kapak contasi degistirfim. Hararet biraz duzeldi ama hortumlarda şişme devam ediyor. Biraz daha zorlasam binyerden patlayacak diye korkuyorum. Termos
Hocam 2005 ford focus aracım var 102 bin km'de. Motor lambası yandı termostat arızası verdi ancak belirtilerden hiçbiri görülmüyo aracı kullanırken. Ayrıca hararet göstergem aracı aldığımdan beri her zaman dik konumda oluyor araç ısındıktan sonra ama üzerinde derece cinsinden herhangi bir sıcaklık ibaresi bulunmuyor. Motorun çalışırken hangi sıcaklıkta olduğunu nasıl anlayabilirim? Emeğiniz ve vakit ayırdığınız için teşekkürler.
Selam ustam ford escort 1.6 clx aracımız fan arizasi sonrasi termostat tan takir tukur sesler geldi termostat degisti ama simdi sıkıntı su deposuna devir daimden su gelmiyor depo hic ısınmıyor bile kalorifer normal gibi termostat tami arza yoksa devirdaim demi yardimci olursaniz sevinirim teşekkürler 1 aydır boyle kullaniyorum
Tempra aracımda çok hızlı 90 dereceye ulaşıyor ve fan da açıyor akabinde araç hava yapıp şişiyor direksiyon bile zorlaşıyor hatta rolantiden düşüyor. Depo kapağını açıp havayı bi miktar boşaltınca araç rahatlıyor. Ustaya gittim conta yanık görünmüyor dedi termostat yarım açabilir siz ce durum ne olabilir
Motor soğutma suyunda kompresör olmasını iki sebebi olabilir. ilki contadan kaçak olur. ikincisi termostat kapalı kalır pompa sistemde basınç oluşturur. ama genelde %90 ilk seçenek olan sorun contadan çıkar. conta sağlar ise devirdaim ve termostat kontrolü öneririz. sağlıklı günler dileriz.
Çok teşekkür ederim ustam bugün termostatı söküp kaynar suyla deniycem bakalım ne olacak durum
Usta motor söküldü motor üst kapakta 2. Ve 3. Gözde sübap aralarında çatlak çıktı. Kompresör olayı sanırım bu yüzden oluyor. Üst kapak yapısını tam bilmiyorum ama su kanalları burada da mevcut olduğundan suya karışıyor
Usta iyi akşamlar iyisin înşallah sorum tekrar termostat olacak çalıştığım yer yazın çok sıcak bu yaz diyordum termostat çıkarsam araç için daha rahatlatıcı olmazmı acaba. geçenlerden bir usta termostat çıkarttı kış tekrar takti. Bunu senin değerli bilgilerinin dahilinde sorup yapmak istiyorum. Onun için cevabı.bekliyecem. çok sağol teşekkürler ustam.
Birde arac seyir halindenken kapanmiyor durdugum Zaman trafikte isikta kisacasi böyle bir aractan fazla anlayan da yok servis aracin fazla hatasindan dolayi tek tek sorunlara bakmak istiyor Buda tabi biraz tuzlu kisa yol bulmaya calisiyorum yardimci olursaniz sevinirim iyi gunler
Başkan aracım 5 senedir bende. Termostat bir problemi yok. Arıza vermeden değişim gerekirmi
ustam merabalar termostat açılmadığı zaman fanın düzensiz veya kısa süreli çalışması durumu söz konusu olur mu?
Herşey için teşekkürler ancak bir sorum olcak. Termostat açık kaldığı zaman söküp bakımı yapılarak yağlanarak veya balata spreyi sıkılarak wd 40 sıkılarak tekrar eski haline gelirmi. Yoksa arıza durumu mekanik bir durum mu. Mekanik bir durum ise tamir edilemez mi ? Tşekkrler şimdiden
Ustam öncelikle ağzınıza sağlık.
Benim motor ısısı 90 derece olmasına rağmen fan çalışmıyor. Klima açtığım zaman fan çalışıyor. Klimayı kapatınca fan da kapanıyor. Araç vw golf 2001 model. Isıtma problemi de yoktu araç hararet de yapmıyor ama çok çabuk ısınıyor motor ve ne kadar kullanırsam kullanayım fan çalışmıyor
Hocam 3 yıl olmuş bende de aynı sorun var ne oldu sonuç hatırlıyor musunuz
Bnde Opel Vectra 2000 var Şu kaynatıyor yedek su tankerinden dışarı atıyor termostat ola bilirmi
Hararet ne durumda olur bu fokurdama olurken Recep bey, birçok neden olabilir ama ek bilgiler de gerekli. daha detaylı soru cevap için forumdan konu açabilirsiniz. forum linki aşağıda. iyi günler dilerim. onlinetamirci.net/community/
Ustam benim tam tersi . Yani şehir halinde ısı 100 vurur. Kışta yazda araç soba gibi. Şimdi araizalimi degilmi. Kapalı kalma ihtimali az diyorsun.
Birde 10 yıldır hiç değişmedi.
Hocam merhabalar. 2016 model Skoda SuperB aracım var. Sizin önergeleriniz ile antifiriz değiştireceğim. Fakat bu araçta termostat kaç derece de açar açtığını nasıl anlarız bir türlü bulamadım. Değişim esnasında termostadın açtığından emin olmam gerekiyor radyatörün içindeki suyun da değişmesi için. Lütfen bilgi verebilir misiniz?
Merhaba,
Peugeot 206 1.4 8v 2010 model lpg li aracımda hararet göstergesi 90 dereceyi gösterirken kısa bir süreliğine alışveriş için aracımı stop edip dönüp kontağı açtığımda hararet göstergesinin 100 dereceyi gösterdiğini görüyorum. Aracı çalıştırdığımda hararet 90 a geri düşüyor.Bu duruma anlam veremiyorum. Aracın devir daimi ile ilgili bir sorundan mı? Yoksa ısı müşürü mü arızalı? Şimdiden teşekkürler.
Renault Kangoo 1.5 kanalifer ısıtmıyor ,antifiriz eksiltiyor sıkıntı nedir acaba
Benim arac biraz biraz ilerledikten sonra su kaynatiyor ama harelet yukselmiyor
Zaman içersinde termostat derecesi yükselir mi 85teken 90 olurmu zamanla açması
Merhaba ustam guzel bir anlatim olmus yalniz benim aracta bu sorun oldugunu dusunuyorum Ama Emin degilim öyle asiri bir sicaklik uflemiyor asil sorun Motor 90/110 dereceye kadar cikiyor cok isindiginda Motor suyu tasma yapiyor yani sukabindan tasiyor ve bu dereceye geldiginde kendini kapatiyor soguyana kadar Motor calismiyor aracim 10 slindir Audi S8 motoru sizce bu tahminen neden olur?
Merhabalar.Ustam benim arac cruze 2015.Akünü ayırdıqtan sonra termostatla ilgili sorun oldu. Motor az biraz ısınan zaman radiator vintelyator işe düşüyor ve dayanmıyor. Ama motor soyumuyor ve yakıt çok yakmıyor. Servis bilgisayarla arıza düşdüyünü söyledi ve sildi. Ama yine öyle oldu.
Uzun yol yaptım hareret birden düştü kontak kapattım açtım düzeldi ustama sordum termostat açık kalmış bu bir arızamıdır değiştirmek gerekirmi usta teşekkürler
Merhabalar Murat Bey soruları onlinetamirci.net/community-2/ üzerinden alıyoruz malum cevapları da herkes görüp faydalansın diye. hızlıca buradan konu ekle diyerek sorunuzu yazabilirsiniz.
Ustam Şimdiden teşekkür ederim benim Aracım Focus 2 2005 model benzin LPG li iki üç gündür Aracım kaloriferi açtığımda fazla olmak üzere hararet 70 65 lere düşüyor sebebi termostat mı
Ustam bugün bulunduğum ilin sanayisine gittim. Her zaman gittiğim ustama radyatör su hortumunun sertleştiğini söyleyip bu durumun anormal olup olmadığını sordum Bana söylediği araçta termostat var bu yüzden hortumun sertleşmesi normaldir dedi. Ama sizlerin videolarına bakıyorum da pekte normal bir şeymiş gibi gözükmüyor. Conta yakmış olma ihtimali var deniliyor. Ustam yağı kontrol etti ve conta yanmış değil çonta yanmış olsa buraya kadar gelemizdin dedi ve beni gönderdi. Bir başka ustaya gidip gösterdim o da bana başka bir aracın radyatör su hortumunu gösterdi yumuşacıktı benimkisi ise sertleşmişti. O da normal olsa bunun gibi olurdu bu yüzden bakmak lazım sebebini bulmak lazım normal bir şey değil dedi. Bir arada iki derede kaldım siz ne dersiniz
Sorunu çözebildinizmi bende aynı problem var araç hararet yapmıyor, conta testi yaptık saglam sonuç verdi yarın termostat değişip deneyecegiz
@@alparslanaba9611 Hafif conta yanığı olduğu tespit edildi. Haliyle motorun üst kapak kısmı açıldı conta çıkartıldı taşlama yapıldı. Yeniden yağ ve antifiriz konulup radyatör hortumu da değiştirildi. Şu anda bir sıkıntı yok
Mazot pompası bozulursa komple motor masrafı çıkar mı? Birde HDI motorda yag pompası, yag sogutucusu, triger, devirdaim değiştirsem uzun bı sure daha komple motor yaptıracak rısklerden kurtulmmuş olabılır mıyım? (Misal yag sogutucusu patlarsa motor yıyebılıyor)
Merhaba aracım Fiat Siena 2000 model iki ay önce conta yakmıştı yaptırdım son günlerde kalarüferi açmamama rağmen sıcak üflüyor biraz su kaynatıyor ve hararet ortalara kadar arızası nerde olabilir
Merhabalar Su Hanım soruları onlinetamirci.net/community-2/ üzerinden alıyoruz malum cevapları da herkez görüp faydalansın diye. hızlıca buradan konu ekle diyerek sorunuzu yazabilirsiniz
Merhabalar. Bu güzel video için teşekkür ediyorum.
Aracıma yaklaşık 3-4 ay önce Motograf termostat (88 derece) aldım. Haliyle kış mevsimine girdik ve şüphelendiğim bazı noktalar var.
(Aracım Ford Escort 97 Model 1.6 Enjeksiyonlu. Sıralı sistem LPG mevcuttur.)
1- Aracımın uzun yolda hararet seviyesi "NORMAL" yazısının O ile R harfi arasında bulunması. Ancak aracım sabit hareketsiz bir yerde ve rolantide iken yer yer M harfinde ve hatta çoğunlukla A ile L harfi arasında kalmaktadır. Bu durum termostat arızasını mı gösterir?
2- Aracımın kaloriferi geç ısıtıyor ve lpg ye bazen hızlı bazen geç giriyor. Uzun yolda 15-20 dk sonra aracım çok güzel ısınıyor. Ancak 2001 model focus arabası olan bir arkadaşımın kaloriferi abartısız 2-3 dk ya ısıtmaya geçiyor (bu dediklerim soğuk motorda iken). Bu termostat arızanı mı gösterir?
3-4 aylık bir termostat ve orijinal Motograf termostat bu sorunlara neden olabilir mi?
Teşekkür ederim.
Teşekkürler Merhabalar.
1 - hızlı seyir halinde iken ön kısımdan alınan hava nednei ile hararet rölantide hareketsiz yada sıkışık trafikte olduğundan daha düşük olması normaldir. beklenen bir durumdur. buz gibi olmuyorsa hararet normal değerlerin altına düşmüyorsa termostat sağlam demektir.
2 - kalorifer ısıtmasını test etmek için aynı model araç olması gereki her araçta soğutma sistemi farklıdır focusta erken ısınıyor olabilir. ama focusun silindir yapısı subap sayısı motor bloğu su kapasitesi klima ve ısıtma sistemi su kapasite her araçta aynı olmaz o yüzden bu kıyasalama sizi yanıltır.
3 - termostatınız anlattığınıza göre bizce sağlam gibi ama kontrol etmeden de birşey demek tabi ki çok güç
sağlıklı günler dileriz.
Kardeşim aynı araç, aynı model ve sorunumda birebir senin yazdığın la aynı ☺️ sıkıntıyı halletmişmiydin hallettiysen sorun nerdenmis hatirliyorsan sevinirim
@@aydnargun1909 Dostum, öncelikle Türkiye Ford Escort kulübü yöneticilerinden birisiyim. Gurubumuza bekleriz. Gurubumuzda araçlarımıza ait sorunlar ve sorunlara ait çözüm önerileri tartışılmaktadır.
Gelelim bizim meseleye. Uzun yolda evet hararet düşmesi normal. Çünkü soğutma sistemi, rüzgar etkisi ile de ekstradan soğutmaya maruz kalıyor. Bu da hararetin olması gerekenden biraz daha az göstermesine neden oluyor. Rolantide yada şehiriçindeki durum ise, dediğimiz ile aslında orantılı.
Kalorifer ısıtmasına değinirsek; ben bu durumu halen çözemedim. Sanırım T bağlantı falan varsa bununla da alakalı olabilir. Ama şuan eskisine göre iyi. Bu arada kalorifer peteğinde hava olabilir. Arabayı ilk çalıştırmada kalorifer peteğinden su sesi geliyor ise kesin hava var. Bende mesela bu vardı. Havasini güzelce al yada anlamıyorsan aldır. Dikkat et, kalorifer peteğinden hava almak ayrı radyatördeki havayı almak ayrıdır. Bununla ilgili videolar var. Umarım sorunu çözersin.
@@ercandurmaz3569 değerli bilgilerin ve hızlı yanıtın için çok teşekkür ederim kardeşim kalorifer peteginden öyle bir ses gelmiyor ama yinede havasını almayı denemem lazım galiba teşekkürler. Kulübünüzüde takip edeceğim hayırlı akşamlar
Hocam emeğinize sağlık öncelik ile..
Aracım brodvey spring radyatör üst hortum şişiyor su esme yaca su karıştırma su kaynatma vs gibi bi sorun yok hortum şiş iken bidon kapagini açtıgimda su yükseliyor termostat ile alakası varmıdır
Ustam kolay gelsin benim aracım Renault kango 1.9 arabada hararet yok motorda yağa su karışimi yok ama sürekli hortumlar şişiyor veya patliyor acaba sorun termostattan olabilirmi ustaya sordum blok çatlamış olabilir dedi
Okulunu mu okun be helal olsun
termostatik arızalı olduğunu düşünüyorum. termostati çıkarsam çakmakla ısıtıp açıp açmadığını kontrol edebilir miyim? Çakmakla ısıtmak Zarar verir mi?
bence hiç öyle uğraşmayın aracı bayır aşağı giderken gaza basmayın rölantide gitsin eğer bu durumda hararet aşağı doğru iniyorsa termostat arızalıdır. açık kalmıştır.
Ustam kolay gelsin benimde yumurta kasa hyundai var yazın klorefer düğmesini sıcaktan soğuya aldım araç hararet yükseltti su akıttı tekrar sıcak konuma aldım düzeldi sizce neden olmuş olabilir cevaplarsanız sevinirim
Ustam kolay gelsin 1999 palio var adanada yaşıyorum klima açıkken hareret 90 gelince klima soğutmuyor nedendir
Ustam selamun Aleyküm aracım fort focus 2009 benzin LPG li. Ustam termostat radyatör devirdayım üst kapak contası hepsi yeni yapıldı 7 ay kadar oldu. Aracım su eksiltiyordu conta yemişti o yüzden su eksiltiyordu. Araba da su varken ne kadar itelersem iteleyim kesinlikle hararet yükselmiyordu. Üst kapak contasını değiştirirken bu termostat radyatörü falan da değiştik. Şimdi arabayı biraz zorlasam hız yapsam yada rampa yukarıya çıksam arabamın harareti 90 dan saniyeler içinde 120 dereceye çıkıp. Çalışır vaziyette boşta beklediğimde ise hemen 90 a geri düşüyor lakin hızla düşmüyor yavaş yavaş düşüyor. Ama düşmesi de 1 dk sürmüyor. Ustam çaresini bulamıyorum doğu bölgesinde yaşıyorum adam akıllı usta yok buralarda. Sizce neden böyle oluyor. Lütfen söylemişsiniz. Bu arada arabam kesinlikle su eksiltmiyor biliyorum conta yakmadı ufak bir sorun var ama nedir bulamıyorum kimse de bulamıyor. Tamirciye gitsem arabanda bişey yok diyip gönderiyor kimisi de para yemek için üst kapağı sökecez diyorlar
Normal devirli 100 le gidince bişey yok arabayla ne zaman hız yapsam bu sorun ortaya çıkıyor yada rampaya çıkınca bu sorunu yaşıyorum
Garip bir arıza. şundandır diyebileceğimiz tüm yerler değiştirilmiş. size şöyle bir öneride bulunabilirim önümüz yaz bir termostatı söküp deneyin. hala yükseliyor mu yükseliyor ise geriye olası 2 şey kalıyor devirdaim yada kapak. ama kontrol etmeden birşey demek zor. conta testi alın uygulayın 20 tl'lik bir kit. onu da önerebilirim. birde devirdaim kontrolü yaptırın.
MERHABA 1.9 trafic aracimin termostatin içini tamirci iptal etti motor pek ısınmıyor kalifer soguk üflüyor hizli gidince hararet sona kadar düşüyor
böyle kullanmak zararli mi acaba
tamirci diyorki böyle araç rahat devirdaim yapar ama siz ne dersiniz
teşekkürler
Önden hava aldıkça soğur, motor için çok soğuk çalışmakta iyi değildir. en ideali 70-90 arasıdır. O yüzden herhangi bir engel yoksa (hararet vs) termostat yaz kış takılı olması çok daha iyidir Emre bey aha detaylı soru cevap için forumdan konu açabilirsiniz. forum linki aşağıda. iyi günler dilerim. onlinetamirci.net/community/
Aracımda birden oluşan haralet yükselmesi gelişti su eksik değil kendi kendine yükselip düşme yapıyor kaloriferi açınca bunu sebebi nedir acaba ?
Hayırlı günler efendim 2000 tdi otamatik passat kullaniyorum kalorifer actigimda haralet gostergesi 0 a dusuyor sevebi nedir hocam
Araba termostatı yarım açar mı acarsa ne gıbı belırtıler gosterır
Mrb.konuyla alakasız ama 2007 Jetta aracim var yaz aylarında seyir halindeyken araç stop ediyor.sebebi ne olabilir.Tesekkurler
Merhaba, 2020 nissan x trail, 1.3 aracta surekli fan açıyor her arabayi kapattigimda, termostat sorunu olabilir mi? 1.3 motorlarda bu sorun sanirim varmis
1.33 tce motorlarda kronik termostat arızası var hocam doğrudur. Gözünüz yedek su deposunda olsun devamlı. En büyük belirtisi su seviyesinin eksilmesidir.
Hocam benim arac dacia 1.4 logan benzin tuplu ozellikle trafik ve yokuslarda fanım cok gec aciyor ici cok isiniyor heryere gittim mekanikci elektrikci kimse cozemedi sorun nedir fan aciyor acmiyor deil ama cok gec aciyor
Selam aleyküm iptal edilirse sıkıntı çıkarmı?
Hocam termostat arızası su eksilttirirmi
artık soruları web sitesinden alıyorum malum herkez cevapları görsün faydalansın diye. onlinetamirci.net/ buradan soruları iletmeye devam edebilirsiniz.