Wir zerlegen den Skyline Turbo Motor
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- Опубликовано: 30 сен 2024
- Wir zerlegen den Skyline Turbo Motor
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Verwendete Musik :
www.epidemicso...
Junge, Junge! Deine Arbeitsweise ist sowas von strukturiert 👌
Super, dass du alles beschriftest
Die ARP Stehbolzen schraubt man nur Handfest rein. Wenn der Kopf frisch ist, dann lösen sich die Stehbolzen am Krümmer, sobald man die Muttern löst. Das ist normal. Erst wenn die sich nach Jahren wieder fest gammeln sind die fest. (Auch nicht gut, mit Pech reißt dir so ein scheiß Bolzen ab und das macht echt kein Spaß.) 😄
Nimm gleich Kupfermuttern für alles was ab Krümmer kommt.
Willkommen in der Motoren Liga. Kleiner Tipp, weniger ist mehr. Ich würde nur das nötigste machen und gar nicht erst mit neuen Ventilen anfangen.
Das gilt auch für die Leistung. Gute abgestimmte 550/600 PS bei 700-800 nM machen richtig Laune und sind mit minimalen Aufwand gut erreichbar. Alles was zusätzlich kommt, macht nur Probleme und tut auch nicht not. (Und ja wie gesagt, wenn es nicht Not tut, dann spart man sich das Geld. So ein Umbau eskaliert dann auf 10,15,20T Euro und man sieht das Ende nicht mehr. Ich spreche da aus Erfahrung.) 🫠
Ist die Ölpumpe und die Wasserpumpe so ein großes Problem oder wieso kommt eine größere rein? Bei Autos aus den 90ern reicht meistens die Originale auch für die Leistungsstufen. (Zumindest bei mir in der Toyota Welt, war das nie ein Thema 😅)
Aber hol dir da mal jemanden ran der wirklich von diesem Motor Ahnung hat, das spart die ganz viel Lehrgeld.
Falls der Kommentar emotionslos oder kritisch rüber kommt, dann soll das gar nicht so rüber kommen. Ich wollte einfach nur meine Gedanken freien Lauf lassen.
Kuss auf die Nuss 🥜❤
die rb motoren sind super anfällig mit der serien ölpumpe und thema wasserkühlung is grotten schlecht vorallem für zyl 5-6
Du hättest dir genau notieren sollen, wo welcher Tassenstößel gesessen hat. Meiner Meinung nach sind dort Einstell-Chims verbaut die man am besten dort lässt wo sie waren. Nach dem Zusammenbau auf Fälle das Ventilspiel überprüfen!
das ist egal,weil eh alles neu kommt.... vertraue nix an dem Motor... haben was schlimmeres entdeckt am motor was größere kopfschmerzen bereitet
Uh wen man das ließt, würde der Motor nicht pfleglich behandelt, so dem motto nach ja hab ein Skyline und alle Oah geil ,das der Besitzer echt keine liebe für das Fahrzeug hatte mfg
@@polendioxidoha kommt da noch mehr 😮 auf jeden Fall Kompliment für die Vorgehensweise, so besteht die Chance dass die Kiste mal gut laufen wird 👍
Einfach immer das beste an nem Sonntag Vormittag!!
Vom Lackierer zum Motorenbauer, geil, man muß sich nur trauen😉💪
Ganz großartig,was Du da an Arbeit und Liebe reinsteckst.Das ist schon bemerkenswert.
Man wächst mit seinen Aufgaben,mach weiter so!
Die Leitung zum Turbo ist nicht so wild, solange kein hoher Druck durchstößt ist das in Ordnung so😁
Block neongelb lacken ventildeckel lila . Beste Kombination. Schöne grüsse aus österreich . Mach weiter so . Deine videos sind TOP💪
Alter machst du das Ding ordentlich! Top!
Mut zur Lücke und einfach mal machen, und wo man nicht weiter weiß, Hilfe holen. Genau mein Ding. Und nur so geht's wenn man finanziell nicht unabhängig ist. Danke das du uns dabei mitnimmst und zeigst, das man auch ohne viel Kohle ein geiles Auto bauen kann. 😊
Für mich sieht das aus als ob da einfach kein Bock, keine Motivation oder kein Geld mehr da war um den Wagen anständig fertig zu machen.. am Ende nur noch alles grob zusammen gebastelt und weg damit..
Was laberst du der ist gerade dabei den Motor ordentlich neuzubauen
@@jazieel3298 ich rede vom Vorbesitzer
@@jazieel3298er meint den Vorbesitzer ..
@@moritzbode2681 dachte schon okay okay ich nimm alles zurück
Lou, ich glaube du hast recht. Kommt mir auch so vor.
Schönes Projekt hoffe du bekommst das Motor Puzzel wieder zusammen😂
Ich freue mich schon wenn der skyline paar Meter rollt mit dem Motor 🥰
Spiel vom Turbo nach links und rechts ist normal, der ist Gleitgelagert. Der zentriert sich erst ueber den Oeldruck.
Und auf der Oelruecklaufleitung vom Turbo zur Wanne ist kein Druck drauf. Da ist es nicht schlimm, wenn der nicht bombenfest ist :)
ah ok gut zu wissen (;
Bis auf den Block sieht das doch alles in allem gut aus ich bin gespannt auf den Aufbau und dafür das du so wie du sagst keine Ahnung davon hast hast es doch super gemeistert 👍
Dzień dobry aus Dinslaken aus dem Ruhrpott. Sehr gutes Video,,,weiter so,,,immer aufs Ziel zu🚀 Grüße Roland 🚗💥💨/🏍💥💨
Mir geht richtig das Herz ❤️ auf, wenn ich dich so am Motor schrauben sehe - niemals würde ich mir das so zutrauen. Respekt 🙇🏻♂️ Propz 💪 meine Verneigung ✌🏻
Stehbolzen müssen nich fest im Sackloch verschraubt sein, solange die ganz eingeschraubt simd funktionieren die. Die Spannung im Blozen, und Reibkraft in den Gewindegängen wird ja über die Mutter aufgebaut.
Wahnsinn Motor zerlegen
Viel Erfolg beim zusammen bau
Das Projekt ist der Hammer meiner lieber ich freue mich über jedes Video von dir
Vorne auf der Frontscheibe polendioxid auf japanisch
ポーランド二酸化物 als Aufkleber
Hey mave wegen den ARP-Stehbolzen mach dir kein kopf die werden nur handfest in den Block geschraubt bis sie unten anliegen maximal 5nm einfach damit sie im kompletten gewinde tragen.
Beim lösen des kopfes drehen diese sich dann oft mit los.
Also keine Panik
Ist bei uns bei den Hinda B16/18 und k20 auch so ✌️
Guten Morgen aus Brandenburg 😃 😊 Ein Sonntag ohne POLENDIOXD ist kein Sonntag. Warte immer gespannt auf 10 Uhr.🕙
ARP Bolzen nur handfeste reinschrauben!!
Es geht um die Zugkraft im Blockgewinde wenn du die festschraubst kann es passieren das das Gewinde raus reißt
It`s Mave Time ,klasse 😊😊😊
Genau so muss man einen Motor neu aufbauen. Hört sich sehr gut an was du alles vor hast. Mach weiter so ❤😊
Die Tassenstößel hättest du markieren sollen, wo sie genau sitzen. Denn die stellen die Ventile ein und sollten immer wieder auf der Position verbaut werden wo sie auch saßen. Genauso ist es mit den Brücken der Kurbel- und Nockenwellen, die müssen auch an die Stelle wo sie waren. Das du dir alles beschriftest, hat den Vorteil das du weißt wo welche Schraube wieder hinkommt. Am Motor werden die Schrauben, egal ob vom Zylinderkopf oder Abgaskrümmer, mit Drehmoment angezogen. Bei einigen Schrauben wird auch noch zusätzlich mit Grad nachgearbeitet. Du hast am Kopf zum Beispiel die Angabe im 1sten Gang mit 30nm, beim 2ten Gang mit 60nm und im 3ten Gang dann 90nm, danach wird dann angegeben die Schrauben noch mit 2 mal 90° anzuziehen. Die genauen Angaben wie eine Kopfdichtung angezogen wird, steht oft auf den Beipackzetteln der Dichtung oder in Werkstattleitfäden. Du solltest dir sämtliche Anzugsdrehmomente für deinen Motor entweder im Netz suchen oder sie von einer Nissan Werkstatt holen. Sonst wirst du das gleiche Problem haben, wie der der vor dir am Motor bei war.
ja genau ,hab schon nen manual leit buch bekommen für den Motor (;
Geile Sache ....Wird richtig gut...Ist auf jedenfall die richtige Entscheidung jetzt einmal alles richtig zu machen...wenn man es jetzt nur so halbherzig gebaut hätte,hättest nicht lange viel Freude dran gehabt...hat man ja jetzt gesehen in welchem Zustand der Motor war!!! Freue mich auf kommende Videos... ❤
die habe hundertpro den alles nur so westgeschraubt. der hat doch keinen drehmomentschlüssel nach zusammenbau gesehen. diggi kopf hoch jut das du das alles machst. daumen hoch. mfg
macht richtig laune anzuschauen! bin gespannt wies weiter geht. danke für den geilen content 🙏🏼🤝🏼
schönen sonntag noch🫡
die Stehebolzen sollen laut ARP nur handfest angezogen werden, daher kommen die einem wahrscheinlich etwas lockerer vor 👌
Definitiv die richtige Entscheidung wenn einfach alles neu zu machen, wer weiß wann dir der Motor durch die Haube gegangen wäre
Cool vergess nicht einige Teile zu verchromen und zu lackieren wird n Bombengeiler wagen
Läuft, läuft... support ist kein Mord. Grüße aus dem Saarland.
Der Sonntag ist gerettet, vielen Dank für das Video, Grüße aus der Eifel
Wenn du mal bock hast auf paar geile drohnen Aufnahmen sag bescheid komm auch aus deiner ecke ;) 👍
Langsam wird mir das alles ein wenig zu professionell 😂 mach weiter so 👍👌❤
Ordnung ist das halbe Leben! Was Du machst, hat Hand & Fuß, so wie es sein soll! Weiter so! 👍🏻
Hey echt super Arbeit mich würde gerne die weiteren schnitte des Motors intressieren wie weit du damit bist ansonsten weiter so
Ich baue Lader und etwas spiel haben die denn durch den öldruck ist das weg
respekt,das du dich da rantraust.👍👍
Also dann willkommen in der Motoren Liga 👌
Geil 30 fps
echt krass was du für eine arbeit machst 💪🏼💪🏼💪🏼👍🏻
Sehr geil alter 🥵 aber wieso so viel neu wenn noch viele Sachen in fast top Zustand sind
Also kann ich schon verstehen, neu ist halt geiler aber kostet halt auch extrem😅
Hab auf jeden Fall Bock auf den nächsten Teil😋
Viel Erfolg ❤
weil ich Boost möchte 😅
@@polendioxid also auch noch stabilere Kolben und Pleuele?
genau
@@polendioxid sehr geil, das wird gut 😋
Die Leitung die du abgezogen hast ist die rücklaufleitung vom öl das vom turbo kommt da sollte normal kein Druck drauf sein aber lieber auf Nummer sicher gehen und fest verbinden
ok gut zu wissen
Geil 💜✌😎💖
Beschter Start in Sonntag ❤ liebe geht raus
Zajebiście 👍😎💪
Sehr Geil Mave, so kann's auch wieder was werden mit zusammen bauen. Bin auch kein Ordnungsfreak aber bei ner Motor Revision Muss man penibel sein👌🏽👍🏽👌🏽. Hoffe es kommen nicht noch mehr "Kuriositäten" zum Vorschein. Freu mich schon auf den Zusammenbau und den ersten Start 😎😎😎
Erster :D
Hallo polnischer Onkel Mav, danke für dein neues Video. Hast du dich mit LB Marvin kurzgeschlossen zwengs motor frisch machen? Nicht das du auf den gleichen Stümper reinfällst wie Marvin. Wäre zu schade
Schönen Sonntag allen 🙌🏻
Zu minute 9:12 Wo es um die Stehbolzen geht Das sind APR Stehbolzen da wird vom Herstellergesagt das man die Nur andfest einschrauben soll ( mit dem Imbus schlüssel mal mit gefühl anziehen ) Da ist da auch so ein art Loktiede (Paste) dabei mit dem man die einsetzen soll. Deswegen ist es ganznormal das die Sich beim lösen der Muttern Teilweise Lösen. Aber sonst echt geiles video👍
Also Stehbolzen werden meiner Erfahrung nach nur handfest in das sackloch geschraubt da sich die Zugkraft sauber in dem Gewinde des Sackloches und der dazugehörigen Mutter gleichmäßig verteilen soll.
Aufgrund dessen hat ARP ja auch nur einen kleinen innensechskant zum verschrauben.
Ähnlich sieht es auch am Krümmer aus.
Bevor ich es vergesse
Schwungräder abdrehen ist gerade bei Reihen Sechszylinder (auf Grund der Lager Länge)
Nicht zu empfehlen da sie mit der Serien Masse gewuchtet werden diese wuchtung wäre hinfällig sobald die Masse verändert wird .
danke für die tipps 😘
Was für ein Puzzle 😅
Der Vorbesitzer hatte wohl keinen bock mehr und wollte ihn schnell verkaufen.😢
Oh yes da hab ich bock drauf auf Motor Content vom skyline es geht jetzt wirklich schlag auf schlag und das gute stück wird langsam aber sicher fertig und einfach nur brachjal geil
Geil alter geil❤
👍🏾💪🏾
Wahnsinn wie sauber und ordentlich du bei sowas arbeitest 👌🏼 muss ich mir Mal ein Beispiel dran nehmen 😂 Liebe geht raus ❤❤
Geiles Teil. Du machst das schon alles richtig. Freu mich auf weitere Videos.
Der Rücklauf vom turbo ist weitesgehend drucklos aber wenn schon ein anderer turbo mit krümmer kommt kann man eh auf an-fitting umbauen
Hast du die Lagerböcke von den Nockenwellen auch in der richtigen Reihenfolge markiert und wie sie standen? Außerdem auch die Tassenstößel? Die sind aufs Ventilspiel eingestellt
die lagerböcke haben eingestanzte nummern (;
@@polendioxid Okay gut, ich kenne es noch von anderen die nehmen ein Stück Pappe, beschriften die, legen das alles da drauf und stechen die Schrauben auch durch 😄
😂 Der Kopf is ab.
Du bewegst dich grade auf einem ganz neuen Ebene von wegen Qualität und Mutivation 😅
Geil wie es Stück für Stück weitergeht 👌🏻 Gruß Silvio 🤙🏻
Ein Wunder das der Motor überhaupt gelaufen ist
ich hätte es genau so gemacht und genau so schiss gehabt außer, dass ich es mich nicht getraut hätte..
😅
Geiles Video ixh freu mich auf das nächste auch geil das du alles so gnadenlos neu machst
Naja für euch ja gut das nichts fest war so hattet ihr es viel leichter. ❤geht raus.
Das letzte mal das ich einen so schlecht zusammengebastelt Motor gesehen habe, war ein übungsmotor in der Berufsschule... Junge Junge. Sei froh das du das Problem am Block hattest. Sonst hättest eine tickende Zeitbombe im Auto gehabt.
glaube mir....kommt noch schlimmer 😅
Guten Morgen
Liebe Grüße aus Berlin ✌️
Mit der Musik hatdas Video eBay Motors Vizes 😬
Toller Content,hast du ein gutes Gefühl dabei das der Motor geschweißt wird?Grad auch in Hinblick auf die Leistungssteigerung, ist natürlich auch die Frage ob es Motorrümpfe gibt die bezahlbar sind bzw im besseren Zustand.
ja weil das nur der Wasserkanal ist (;
Ich würde dir empfehlen alles neu zu checken. Stell dir mal vor du hättest den Motor so gestartet
hab ich ja xD
Schon felgen in Aussicht
Du bist mein Mentor ❤
Wie viel Leistung wird der Sky später haben?
Ich wünsche viel Erfolg mit dem ganzen Projekt, deine Videos sind sehr gern gesehen.
so unter 600ps geht der vom prüfstand nie runter^^
@@polendioxid geile sache da bin ich mit meinem turbo leider weit entfernt aber als daily läuft er erstmal das ist wichtiger das schlimme aber an der sache ist ein stück Materialmord ist bei solchen Leistungen schon dabei und in unserer ecke kannst das leider eh nicht ganz ausfahren
also der da den motor "revidieren" wollte beim vorbesitzer hätte sich lieber in der zeit wo er da dran wahr, lieber nur in der nase gepopelt..
währe sinnvoller gewesen als das was er da abgeliefert hat..
alle fehler die er selbst eingebaut hat reichen einzelnd schon für massive schäden, aber die kopfschrauben hätten kopf und block so gänzlich gekillt zwecks das sich der beides durch die temperaturen verzieht
(kleine anmerkung lass das bitte kontrollieren(vermessen) sprich das kopf und block sich nicht schon verzogen haben,was ich zu min beim block vermute, da dieser schon gerissen ist)
ich persönlich hätte da ohne das zu prüfen, massive bauchschmerzen den so weiter zu nutzen
ja sowas kommt, wenn man null plan hat und davon eine menge und den meint an etwas zu schrauben zu müssen...
und ja ich habe kfz. mechaniker gelernt
ja ist alles grad in Arbeit.... und glaub mir es sind noch größere kopfschmerzen aufgetaucht^^
@@polendioxid übel übel..aber so eine "baustelle" hat immer noch weitere überraschungen im petto
💪🛠️
❤❤❤
🚀🚀
Stehbolzen macht man neu, oder? Die dehnen sich doch wenn ich mich nicht irre? 6:00
Aber cooles Video, beneide dich um dein Hobby und die Zeit die du dafür aufbringen kannst.
👍
Sind ARP Stehbolzen, die kann man wieder verwenden!
Kopf runter nehmen, immer auf OT drehen den Motor
Und dann die Schrauben einfach nacheinander raus😅. Geht auch ohne Spezialwerkzeug.
war auf ot gedreht (;
Das mit den Stehbolzen usw ist definitiv nicht normal. Da hat der, der es zusammen gebaut hat, gepfuscht.
Krasser Typ🫶🏻 voll geil was du mit wenig machst 😊😬😎🫱🏼🫲🏻💪🏻