Bom dia.. Sobre a porca na hora de encaixar no parafuso, eu vi que de algumas kombis o parafuso fica a 1/2 milímetros pra dentro da porca o parafuso Já de outras kombis ou igual o teu, o parafuso q fica mais pra fora do que pra dentro ... Varia de Kombi pra Kombi esse encaixe né . Mas o resultado da correia tem q ficar nem muito apertado nem muito solto certo.
Com a cebolinha original com pouco vazamento de óleo, eu troquei e fica acendendo a luz de óleo quando diminuo a velocidade e reduzi marcha, mas aí ela volta normal. Quando troco a cebolinha para o original volta ao normal, já me disseram que as cebolinhas paralelas não trabalham com a mesma pressão na lenta.
Bom vídeo Reginaldo. Já tirei e 3x o motor para ver uma batida de lata na capela quando fica na lenta Não e lata solta. Já revisei toda ela mas fica batendo ventoinha do radiador. Parece que pega na lata. Alguma dica para resolver o problema.
Minha correia também não dá aperto, já troquei a polia e a correia que estou usando e 10 0913. Mesmo com apenas duas arruelas na parte de dentro não fica apertado e ainda fica gritando quando acelera forte. O que pode ser?
No meu caso a correia não fica no lugar, ela dobra e pula fora, pus uma nova e o problema continua, voltei a velha e parou, o dia q rebentar to lascado, a medida é 10x 0915
Estas correias da linha ar muintos trocam mas pocos sabem fazer a regulagem certa as vezes esmaga a correia por falta de arruela de incosto da uma volta solta tudo quebra a pulia.
Eu nunca troquei por isso é o desgaste do uso a finalidade das arruelas é regular menos arruelas entre as polia sobe a correia, desculpe eu tinha kombi, fusca é brasilia,
Sou eletricista e mecânico tenho Fusca e Kombi desde criança a polia e a venturia com o tempo elas desgasta amigo por isto foi feito a substituição abraço 🙏
Muito com vídeo. Ganhou mais um inscrito
Muito bom fera, aprendi fácil, já fiz na minha Kombi. Valeu amigo.
Nem sabia desse procedimento, MT obrigado, tenho uma kombi 98 ,parabéns
Show de bola Medeiros, Deus lhe abençoe por compartilhar conhecimento conosco 🙏🏿🙌🏿🔥
Eu segui a sua dica e resolveu meu problema na brasilia.
Como era o problema na sua Brasília?
Ótimas dicas vou trocar a minha
Show, adorei o vídeo
Boa dica, obrigado
Bom trabalho meu amigo , me ajudou muito.
Bom dia..
Sobre a porca na hora de encaixar no parafuso, eu vi que de algumas kombis o parafuso fica a 1/2 milímetros pra dentro da porca o parafuso
Já de outras kombis ou igual o teu, o parafuso q fica mais pra fora do que pra dentro ...
Varia de Kombi pra Kombi esse encaixe né .
Mas o resultado da correia tem q ficar nem muito apertado nem muito solto certo.
Bom dia companheirada Soares José de Baixio Ceará proveitoso este vídeo
Boa amigo obrigado Tmj 🙏
Só de Aracaju Sergipe
Meu Fusca tá com luz do óleo acesa já retirei fio da Cebolinha pressão boa ainda
Continua acesa
Com a cebolinha original com pouco vazamento de óleo, eu troquei e fica acendendo a luz de óleo quando diminuo a velocidade e reduzi marcha, mas aí ela volta normal. Quando troco a cebolinha para o original volta ao normal, já me disseram que as cebolinhas paralelas não trabalham com a mesma pressão na lenta.
Gostei bom amigo
Obg Tmj🙏🙄
Amigão, põe abraçadeira na linha de combustível.
Boa dica valeu
Muito bom😊
Bom vídeo Reginaldo.
Já tirei e 3x o motor para ver uma batida de lata na capela quando fica na lenta Não e lata solta. Já revisei toda ela mas fica batendo ventoinha do radiador. Parece que pega na lata. Alguma dica para resolver o problema.
Folga a abraçadeira do alternador e puxa ele um pouco , depois reaberta a abraçadeira.
Qual é a marca da polia que voce comprou? E qual foi o valor?
Tenho uma duvida ,qual correia devo uzar no fusca ?qual o numero da correia?
10*913
Troquei a polia em uma mecânica, e no outro dia, fui andar e a correia triturou novinha, o que pode ter acontecido?
Se trocou a polia e não a venturia pode a correia está pegando nela ... A correia é difícil de quebrar
Verifica o ângulo das duas polias, superior e inferior
Minha correia também não dá aperto, já troquei a polia e a correia que estou usando e 10 0913. Mesmo com apenas duas arruelas na parte de dentro não fica apertado e ainda fica gritando quando acelera forte. O que pode ser?
Tira todas arruelas
A minha fica gritando na lenta quando acelera para ,seria problema na polia?
No meu caso a correia não fica no lugar, ela dobra e pula fora, pus uma nova e o problema continua, voltei a velha e parou, o dia q rebentar to lascado, a medida é 10x 0915
Minha fica virando oq fazer
Como faz pra tirar aquela parte de trás cheia de pás
Com um saca polia de três garras.
Estas correias da linha ar muintos trocam mas pocos sabem fazer a regulagem certa as vezes esmaga a correia por falta de arruela de incosto da uma volta solta tudo quebra a pulia.
Obrigado amigo Tmj 🙏
Cansei dessas polias com ventoinha vivem arrebentando são de péssima qualidade. Coloquei polia do dínamo sem ventoinha acabou o problema!
É só trocar as arruelas pra alterar a altura
Positivo mais tem que confirir o desgaste das polia
Eu nunca troquei por isso é o desgaste do uso a finalidade das arruelas é regular menos arruelas entre as polia sobe a correia, desculpe eu tinha kombi, fusca é brasilia,
Conserta mais a polia e a venturia estão bem gastas por isto a troca
Sou eletricista e mecânico tenho Fusca e Kombi desde criança a polia e a venturia com o tempo elas desgasta amigo por isto foi feito a substituição abraço 🙏
Minha cobi é com problema eu já troquei a polia e a Coreia cudo da partida a Coreia vira
Irmão vê se ela ficou no centro da polia do girabrequim e alternador as regulagem da correia é pelas arruelas