Wow!!! A Skoda with "βιαμαρ αε" insignia! A nice touch that brings back memories here in Greece. Very decent and honest cars and present in the Acropolis rally!
I love SKODA spirit, some car are ugly but i love this mark. I hope have a octavia VRS Mk1 one day! modest and afordable car Thx CZ man :D ! From France
didn't understand a word of that but the cars look real good last for years in that garage I had several my dad had loads until skoda sold out to vw now just cheap badged vw`s
Skoda should've kept this layout, it always makes a great platform for motorsports. But of course it comes with its effective cooling and serviceability design flaws.
+Jethro James snadno, vzhledem k tomu že při soutěžích rally se vozy pohybují na přejezdech v běžném provozu, musejí mít všechny SPZ (dříve ty běžné, dnes speciální) včetně platné STK a další výbavu, blinkry atd.
Jethro James tohle neni zavodni auto, je to prototyp vznikly v roce 83, tedy dva roky pred tim nez nejaka homologace vubec oficialne vznikla... dale to neslouzilo jako zavodni auto ale jako treninkove a navic 130LR ma i silnicni homologaci a civilni verzi, ktera se vyrabela a dodavala na Ministerstvo vnitra :-)
Já to upřímně nechápu... byla Škoda 130 RS, která měla 130koní a ta jezdila proti autům jako Fiat Abarth 13, Lancia Stratos, Ford Escort RS1800 atd. kteří měli výkon 200koní +- no dobře... Pak přišli se Škodou 180/200 RS, která měla 160koní což furt nebyl dostatek, a proto pro Group B kde už jezdily auta s výkonem nad 300 a 400koní vyrobyli Škodu 130 LR, která měla opět 130koní... kurva proč???
Se Skodou 200 RS prisli jeste pred Skodou 130 RS :) A jinak je to zcela logicke, skodovka nemohla mit auto s vetism motorem, protoze seriove ani zadny jiny vetsi motor nez 1100 nevyrabeli. Homologace skody 130 RS s objemem necelych 1300 ccm je dodnes obestrena tajemstvim a nidko nevi jak se to podarilo :-) u 130 LR to bylo jednodussi, vyrabela se Skoda 130L takze to s objemem bylo v poradku. Zadny vetsi motor v te dobe bohuzel nebyl
1. Vážně jsem nečekal, že mi na to někdo odpoví, takže děkuji. 2. Jestli větší/lepší motor byl nebo nebyl... Z mího pohledu, když vidím, že s tím výkonem šli dolů, tak mi to přišlo takový divný. 3. Každopádně pointa toho je, že očividně ten větší/lepší motor měli natý Škodě 200 RS tak proč ho nepoužili dál to jim došel?
@@AutokultCZ On by byl kdyby nebylo centrální plánování z ruska. My jsme větší obsah mít prostě nesměli protože rusáci to nedovolili. Ten klasický motor škodovky měl jednu velkou slabinu, klikovou hřídel. Při překročení 128 koní šla klika ven, protože byla jen třikrát uložená.
@@jmtkj2628 ak dobre pametám v skode 200 rs nebol motor original škoda, škoda mala v podstate len tieto 1300 stovky, U mna je ale zaujímava 130 RH z 5x ulozenou klukov
Zrzoun si staví závoďák z toho co bylo po ruce a co maj i konkurenti, aby s nimi aspoň trochu při těch srandazávodech udržel krok (marně...). Ale s továrními závodními stroji nemá Hrášek ani Vilík nic společného.
Luxusní sbírka, závist! =)
Hej tak tu sbírku postavte ve městě v mc :D
Adam Kalivoda No =D To by vypadalo =D
@@adamkalivoda568 na to nemají koule..
Měli jsme 130 GL. Rád na ní vzpomínám. Vždycky jsem se těšil, že budu sedět vpředu i když se to tenkrát nesmělo. A ten zvuk při vyšších točkách 😍
Tento díl vidím již poněkolikáte - a pokaždé paráda.
Tohle je nej video ze všech o legendách. Jakub to podal velice pěkně.
Pěkný video mám rád český výrobce automobilů.
I understand nearly nothing, but it was fun to watch it. Unfortunatly the Škoda 105/120/130 are rare in Germany.
Dekuji!
Neither did i but loved it :)
vyborna relacia drzim vam palce ste vyborny tym ludi a urobili ste krasny projekt!!!
Nádherná Škodovka 👍💝👍
Krásný video. Pan Rejlek je muž na svém místě.... !
Wow!!! A Skoda with "βιαμαρ αε" insignia! A nice touch that brings back memories here in Greece. Very decent and honest cars and present in the Acropolis rally!
Jako vždycky paráda Kubo.. těšil jsem se, protože v TV seriál nestíhám :)
Lukas C. Lukáši díky a doufám, že i další díly se budou líbit...
Dobrá mašina ❤❤
Nádhera pane..
Krásný video díky ;-)
Nádherná 130cka👍👍👍
takovou stodolu mít :D
Ak by som si aspoň raz v živote mohol zajazdiť v športovom aute podľa výberu, vybral by som toto.
tato škoda pojde za 10 rokou za 400 000kč je to kara super video fakt díky
To byste byl z levného kraje :-D už dneska jeprodejná za několikanásobek vámi uváděné částky :-)
Krásná Škoda 130LR
Pekná šádé
I love SKODA spirit, some car are ugly but i love this mark.
I hope have a octavia VRS Mk1 one day! modest and afordable car
Thx CZ man :D ! From France
Ich hatte einen Skoda Rapid 130 Hainzinger-Cabrio. Und einen S 110 R. Ich liebe die Heckmotor Skoda. Das sind tolle Auto`s. Grüße aus Deutschland.
Fajn test, vybrali jste si dobrou cestu, taky tam občas zajedu zprasit auto:) Nepotkáš tam živáčka. U mestkeho okruhu - Cholupice, Dolní Břežany.
Kde že to přesně je ? Ja jen že bych se tam jel taky project. Diky :)
Pojedeš z Cholupic směrem na Točnou a kousek za Cholupicema ještě před mostem přes pražský okruh zahneš doleva a seš tam
Nádhera
4:43 felicia vzadu je stale registrovana v UK. Velmi penkny kusok
@Judson Benjamin SPAMMER ALERT
skoooooooooooodaaaa !!!!
A nakonec se téhle škodovce podařilo dojet i dakar.
So cool! I just custom a Matchbox version
Nadhera luxus lrro nej kara😉
didn't understand a word of that but the cars look real good last for years in that garage I had several my dad had loads until skoda sold out to vw now just cheap badged vw`s
Co kdybys místo hudby dal zvuk auta?
very nice ...
Super video :-)
eresa(130) prý při startu měla přední kola 10cm ve vzduchu :) já si spíš myslim že to byla ta 200rs
A dotáhla to až na Dakar.
Nemate aj zabery podvozku, ako vyzeraju napravy? To by ma zaujimalo v porovnani so seriovymi M Skodami..
Which model of this body have different rear suspension?
Jaki model tego nadwozia mial inna konstrukcje tylnego zawieszenia?
Skoda should've kept this layout, it always makes a great platform for motorsports. But of course it comes with its effective cooling and serviceability design flaws.
😂 Sram ze śmiechu dachowy obsraniec
prosím email na p.Reilka nemáte?shàním kontakt krz projekt 130 LR díky
Já se chci jenom zeptat, jaktoze škoda 120s vypadá jako škoda 100?
škoda 120S je škoda 100 s 1200ccm
@@stepankral2871 díky
je možné se podívat osobně,asi ne kdyz soukroma sbirka
usilovně se pracuje na tom, aby sbírka byla veřejně vystavena :) Co nevidět se o tom budeme natáčet :)
Czeski jest zajebisty :D
Aké mala karburatory?
Whose private collection is that?
kde se tam vzala tabule jeseník vrbno v němčině ?
Prodávali jí na burze :-)
Čo je to za pesničku v intre ? :)
Konkurovat?
8:09 se mi zdá že máš prázdný kolo
Jak může mít rally auto SPZky???
+Jethro James snadno, vzhledem k tomu že při soutěžích rally se vozy pohybují na přejezdech v běžném provozu, musejí mít všechny SPZ (dříve ty běžné, dnes speciální) včetně platné STK a další výbavu, blinkry atd.
Ale na normání ježdění kde se ti zlíbí to zrovna není. Motor musí být pro jízudu na silnici homologován.
+Jethro James V autě je obsah 1.3, kterou měla 130. Nevím kde si přišel na to že musíš mít homologaci na motor.
Dříve vznikla homologační série silniích pro homolgaci pro závody a ty auta neměly sériové motory který by na STk neprošly.
My máme doma 130 l 1987
konkurovat?
parada :)
Jak může mít závdoní auto SPZ když nemá homologaci pro silniční provoz???
Jethro James tohle neni zavodni auto, je to prototyp vznikly v roce 83, tedy dva roky pred tim nez nejaka homologace vubec oficialne vznikla... dale to neslouzilo jako zavodni auto ale jako treninkove a navic 130LR ma i silnicni homologaci a civilni verzi, ktera se vyrabela a dodavala na Ministerstvo vnitra :-)
Budete v legendách i Subaru Impreza? :)
Škoda že tenhle motor nedali do Rapida 136
Já to upřímně nechápu... byla Škoda 130 RS, která měla 130koní a ta jezdila proti autům jako Fiat Abarth 13, Lancia Stratos, Ford Escort RS1800 atd. kteří měli výkon 200koní +- no dobře... Pak přišli se Škodou 180/200 RS, která měla 160koní což furt nebyl dostatek, a proto pro Group B kde už jezdily auta s výkonem nad 300 a 400koní vyrobyli Škodu 130 LR, která měla opět 130koní... kurva proč???
Se Skodou 200 RS prisli jeste pred Skodou 130 RS :) A jinak je to zcela logicke, skodovka nemohla mit auto s vetism motorem, protoze seriove ani zadny jiny vetsi motor nez 1100 nevyrabeli. Homologace skody 130 RS s objemem necelych 1300 ccm je dodnes obestrena tajemstvim a nidko nevi jak se to podarilo :-) u 130 LR to bylo jednodussi, vyrabela se Skoda 130L takze to s objemem bylo v poradku. Zadny vetsi motor v te dobe bohuzel nebyl
1. Vážně jsem nečekal, že mi na to někdo odpoví, takže děkuji.
2. Jestli větší/lepší motor byl nebo nebyl... Z mího pohledu, když vidím, že s tím výkonem šli dolů, tak mi to přišlo takový divný.
3. Každopádně pointa toho je, že očividně ten větší/lepší motor měli natý Škodě 200 RS tak proč ho nepoužili dál to jim došel?
Protoze 200 nikdy nemela platnou homologaci, jezdila jen u nas a byl v ni prototypovy motor. Ostatne cele to auto byl pouze prototyp.
@@AutokultCZ On by byl kdyby nebylo centrální plánování z ruska. My jsme větší obsah mít prostě nesměli protože rusáci to nedovolili. Ten klasický motor škodovky měl jednu velkou slabinu, klikovou hřídel. Při překročení 128 koní šla klika ven, protože byla jen třikrát uložená.
@@jmtkj2628 ak dobre pametám v skode 200 rs nebol motor original škoda, škoda mala v podstate len tieto 1300 stovky, U mna je ale zaujímava 130 RH z 5x ulozenou klukov
proc tam hraje ta strasidelna muzika, boze muj skoda no
skoda-virt.cz/cz/auta/specialy/9329-130-lr-prototyp/
LEGENDY? :D
I have a Skoda 120 L in Red color 86 ears for 1.350 EU
Stará auta - nádhera. Ale motosport - nebaví.
Co je na tom za kola
Radekcraft Let'splayer originalni zavodni elektronove pavuciny
Ahhh
robin z bezkomprese si postovil stoji 130
Robin si postavil uplne jine a naprosto nesrovnatelne auto :)
Zrzoun si staví závoďák z toho co bylo po ruce a co maj i konkurenti, aby s nimi aspoň trochu při těch srandazávodech udržel krok (marně...).
Ale s továrními závodními stroji nemá Hrášek ani Vilík nic společného.
Takový auto bych na takovou trať nikomu nepůjčil...ti to akorát totálně vomrdá cokoli v nápravách a ve výsledku ty šutry na trati i karoserii..
130 byla jiná generace-tak ji nesrovnávej s fabkou....
jako legendu bych označil škodu felicii
bmw e30 m3 dtm je lepší
wow! for an old shitbox it really moves!
Yeah?! Show me your shit box you stupid fuck
Je to takovej nestastnej concept