10 лет назад подарил свой старенький 1984 г. вып. УАЗ-469 своей сестре в деревню. Они просто не нарадуются, сразу кучу проблем решили. По ремонту, один раз расточку вала сделали и другое по мелочам, запчастей куча.
Я увидел, что это 92-93 годы. Время распродажи заводов, дет. садов, разворовывания соц. собственности. Задержки и не выплаты зарплат. Видно, что заводчане работают без особого вдохновения. На выживание. 🔥👹
В Ереване я небыл.А как Уазы лепили, знаю .Если Вы не в теме , ерунду не пишите. В 84 и 87м годах,получал новые Газ 53,самосвал и для службы быта. О каком ОТК можно речь вести. Самосвал, поменяли 4 тормозных барабана. Элипс!!! На другом, головку снимать , менял направляющую клапана . Перебирали и ездили.
Отличные автомобили. В те годы качество ещё более менее было, эх сейчас бы один новый с видео. Красные первый раз вижу, сейчас не встретишь, видимо совсем ограниченный период красили
@@АлексейПаровозов-м6э у моего соседа вишневого цвета, он покупал его в 90-х новым на заводе. Перегонял своим ходом в Иркутск. машина живая до сих пор, и в очень хорошем состоянии, в оригинале, практически не использовалась, сосед всегда его жалел, советская психология. Машина так и хранится в гараже, летом выезжает периодически, иногда вижу
О каком качестве идёт речь? 80й год, армия поехали на завод за УАЗ 469 .Это полный отстой .Из пяти машин ,2 завелись.Потёк радиатор .Через 6 часов выгнали нас за ворота 😮До Липецка , 3 раза , задний мост кололи. Качество было 0!!! А сколько было косяков в нём 😢😢😢
@@sergejpustovalov1925никогда не слышал о низком качестве производства автомобилей в СССР в начале 80-годов. Качество начало ухудшаться с началом перестройки антикоммуниста горбачева и продолжилась после развала СССР. Система ОТК на советских предприятиях работала эффективно, а для армии была ещё и военная приёмка. Ты, или даты перепутал или спутал УАЗ с ереванским автозаводом.
Я помню, как с приходом горбачева, все радостно кричали о том, что социализм - это зло для советского народа. Что нужна частная собственность, капитализм и безработица! Получили, что хотели?
Для меня огромное удовольствие смотреть,как рождаются новые автомобили. Правда,услышав звук на первых минутах видео,подумал,что роды проходят в страшных муках... Ну это конечно,шутка. На самом деле,это прекрасно. Хотелось бы тоже там поработать!
Жизнь в глубинках не изменилась! Поэтому, ещё те советские разработки и сейчас актуальны и востребованны. До цивилизованного Запада мы ещё не доросли. Сними розовые очки
Съёмка 90-х годов, все стройные. Сейчас же там все с пузами ходят. Озвучка из полировального цеха порадовала. Я впервые слышу, что УАЗ кто-то полирует.
Кому не нравится, то можете порадоваться, в России скоро и такого не будет. Посмотрите видео с директором ЧЛМЗ Владимиром Боглаевым, о том как тяжело выживать заводам в российских условиях.
Этим пидарам всегда "тяжело выживать". Остается только догадываться как же "проклятые-капиталисты", справляются со своими трудностями каждые 3-5 лет обновляя и меняя полностью модельный ряд, а "этим недобиткам", постоянно что-то мешает.
bukti nyata jip ini emang jago offroad kok meski terkesan "tidak pernah berubah" ...Anda tampaknya perlu belajar banyak dari jip ini kalo mau bikin jip tangguh 😀
Смотрю это видео и вспоминаю . Да верно..раньше так и было..стоянки на 4 и 7 самоходе были забиты готовыми автомобилями. Сейчас проезжая мимо этих стоянок...они пустые и заросли кустарником... готовых машин нет...
Creo que los fabricantes 🛻 deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros 🛻 deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, o cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado. 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas. 11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales. 12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno. 13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente exipirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. 14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador. 🎉🎉
УАЗ ПУСКАЙ НЕПОМЕНЯЕТСА. 50ЛЕТ. ОТСТАНЕТСЯ СОВЕТСКОЙ ВЕЧНЫЙ. ЛЕГЕНДОЙ. ЕСЛИ. ДАННЫЙ ВРЕМЯ. ВЫПУСКАЕТ. КОЛХОЩНЫЙ У А З. ЖЕЛАЮЩИЙ. МНОГО. ОСОБЕННО. ДЛЯ ХОЗЯЙСТВО. КУПИТЬ. СРЕДНИЙ АЗИЯ.
А еще раньше - только зеленые! На случай войны! Сначала газ-69, потом уазы - все зеленые... Это уже ближе к 70-м появились цветные и то... У нас в части у командира и начштаба были разных цветов... Ну, на "войне", что совок, что эрэфы были и есть е*анутые... о людях ни те, ни другие не думали.
@@askask9789 У моего дедушки был УАЗ 3151012 1985г. в.Качество кузовного металла было лучше чем сейчас,за 20 лет он погнил так,как сейчас за 2 года.Все остальное ломалось как и сейчас,не смотря на то что машина бралась с нуля, проблем с ней было немало.Вечно ебала кулиса,выбивало передачи,рычаг включения переднего моста вечно заедал.Жрал бензин 25 л.
Это видео снято между 93 и 97 годом. С конвеера сходят машины с цельным ветровыми стеклом, которое было внедрено в конструкцию в 93м году. Верхнее расположение стеклоочистителей ставилось до 97 года вкл.
Почти двадцать лет отработал на АВТОВАЗЕ. И людей с УАЗа не в чем не веню , в плане качества. Работая в этой сфере знаю бардак от руководства. Зарплата не о чем . Оборудование старое. И с работы не идёшь а бежишь .
هرچند کارخانههای دیگر محصولاتی خوب درست میکنند آما مانده که شما برای چه استفاده ای میخواهید بنظر می این ماشین برای استفاده ما بسیار خوب بادوام ومحکم قابل اعتماد هست ومن این ماشین را دوست دارم
Бедные УАЗики им под 70 лет без единой модернизации я служил 77-79 уаз -469и буханка нечего не изменилось охуенный прогресс 30 лет нет СССР все еще это штампуют это ужас позор заводу
Вольксваген жук тоже с 40-х до 2000-х на конвейере продержался. В этом есть своя уникальность..😊 А за что действительно позор - так это за то что металл не цинкуют и эти уазики гниют уже через несколько лет :(
Когда-то УАЗ нравился, но чем больше узнаю о его 'качестве' тем больше он вызывает отвращение. Смотрю в 2023г скорее всего процесс сборки с момента сьемки поменялся только в худшую сторону. Ульяновцам стыдно должно быть за свой труд! Китайцы делают более качественные автомобили
при чём тут ульяновцы работники? вы видели, план? если план выполнишь тогда голый оклад. премия только если больше плана. качества от них не требовали только количество.
@@1980stanislav НАКОНЕЦ-ТО!!! Хоть один работник Ульяновского завода отозвался! Я сам работая на производстве, по этому знаю от чего зависит премия что такое план и какая норма - это ОЧЕНЬ знакомо! С тем что что-то заработать надо как минимум 150% выработать - это всё ТАК! Но допустим на заводе где работаю я помимо того что надо выдать количество с нас требуют качество: не приняло ОТК - не закрыли наряды - наряд не оплатили! А как дела обстоят На Ульяновском заводе? Судя по качеству - ОТК либо вообще нет, либо работаю оочень выборочно, либо требования минимальные? Очень любопытно что на заводе со штампами: почему кузов Хантера весь "горбатый"? Как варят кузов буханки: почему у нее кузовные панели словно "натянутые" геометрия одной панели не сопрягается с другой - это говорит об изношенности штампа - штампы ремонтируют? Почему буханки варят электродом ( право завода собирать по СВОЕЙ технологии, считают что ручной сваркой - значит ручной - право завода) Но почему рабочие оставляют огарки электродов? Допустим кто-то устал, кто-то работу свою не любит... но блин! Потом же должно ОТК смотреть - они это не видят - ЧТО они тогда смотрят? Ну допустим, сварщик оставил, ОТК не заметило, но потом же ОКРАСКА! Судя по малочисленным видео, у Вас на ульяновском заводе красят далеко не роботы! Маляр тоже огарки не видит? Понятно что не дело маляра отдирать за сварщиком огарки... но Вам за производство не обидно? Это же о ВСЕХ неприятное мнение складывается! А люди ВСЕ РАЗНЫЕ! Я не сомневаюсь что есть на УАЗе и хорошие сборщики! Скажите, а как у Вас вообще работает система ОТК: они принимают уже готовый автомобиль, или есть приёмка деталей? Как конкретно ОТК принимает кузов: он идёт на прием когда он собран, или на ОТК идут отштампованные кузовные детали? И последний вопрос интересующий вообще ВСЕХ: Скажите: а чем таким дешёвым красят, в чём причина того что УАЗы начинают быстро ржаветь? Если можете, ответьте пожалуйста хотя бы на часть этих вопросов. Очень хочется чтобы мнение о Вашем заводе всё таки было хорошее! То что трудности есть - это нормально, оно понятно что у Вас не роботы варят, не автоматизированные линии - это всё понятно... у вас ВСЁ зависит от людей - лично мне такой подход нравится больше чем если бы были роботы - КУЛЬТУРА труда, персональный вклад в улучшение качества всё равно должно быть! Если Вам не трудно расскажите что мешает хоть немного повысить качество, как видится лично ВАМ?
Работая на уаз-буханка. В компании. Салым петролиум. Английская компания.1 могу сказать. Когда подходили англичане,спрашивали, на чем едем сегодня.?в ответ слышали такие слова рашен джип. На базе были.Тойота ланд краузер. Ниссан Патрол. И так далее. Так как эти автомобили? Не могли двигаться. На зимниках.болотах итд. Ханты-мансийского автономного округа.
Это наверно был конец квартала, поэтому все так усердно работают.Что я незнаю как раньше работали, то небыло того или другого, и половино в запое пока всю зарплату не просодят.
7:42 - план 3600 штук в месяц. Не плохо для 90-х годов.
Аж гордость берет. УАЗ лучший в мире! Все остальные нам завидуют. Это бмв мерседес и тойота постоянно что то улучшают. А УАЗ сразу отличный получился!
Бомжатник.
@@ВикторСалата ты по ходу голодранец
Чему тут завидовать
Правильно! Слава Путю и Сталину за это! УРААААААААААААААААААААААА! Байден - 🤡 вовочка Пу - 👼. 💪Z💪Z💪Z💪Z💪ZzzzzzZZzzzZ💪🕊🚀🚀🚀
Xyecoc
10 лет назад подарил свой старенький 1984 г. вып. УАЗ-469 своей сестре в деревню. Они просто не нарадуются, сразу кучу проблем решили. По ремонту, один раз расточку вала сделали и другое по мелочам, запчастей куча.
I still have a 469b 1984 in Germany was from GDR army and still works fine in the wood!
@@Schlipperschlopperwieviel frisst es?
Antes se me hacía feo este auto, ahora lo aprecio tanto, no lo quito de mi cabeza, que quiero uno. Se ven increíbles ❤
Вот что значит Уаз даже на заводе сборка идёт с молотка и отвёртки, кто внимательно смотрел тот увидел
Я увидел, что это 92-93 годы. Время распродажи заводов, дет. садов, разворовывания соц. собственности. Задержки и не выплаты зарплат. Видно, что заводчане работают без особого вдохновения. На выживание. 🔥👹
И? Вы думаете сейчас на заводе не работают молотками?
Ручная сборка
@@Трианон-ы5ъ ну ты и зомбак
В Ереване я небыл.А как Уазы лепили, знаю .Если Вы не в теме , ерунду не пишите. В 84 и 87м годах,получал новые Газ 53,самосвал и для службы быта. О каком ОТК можно речь вести. Самосвал, поменяли 4 тормозных барабана. Элипс!!! На другом, головку снимать , менял направляющую клапана . Перебирали и ездили.
Отличные автомобили. В те годы качество ещё более менее было, эх сейчас бы один новый с видео. Красные первый раз вижу, сейчас не встретишь, видимо совсем ограниченный период красили
К стате да красных вообще мало больше бежевые и зеленые
@@АлексейПаровозов-м6э у моего соседа вишневого цвета, он покупал его в 90-х новым на заводе. Перегонял своим ходом в Иркутск. машина живая до сих пор, и в очень хорошем состоянии, в оригинале, практически не использовалась, сосед всегда его жалел, советская психология. Машина так и хранится в гараже, летом выезжает периодически, иногда вижу
У меня была моделька вишнёвый УАЗ 469 с белым тентом. Думал это выдумка, теперь увидел такой настоящий
О каком качестве идёт речь? 80й год, армия поехали на завод за УАЗ 469 .Это полный отстой .Из пяти машин ,2 завелись.Потёк радиатор .Через 6 часов выгнали нас за ворота 😮До Липецка , 3 раза , задний мост кололи. Качество было 0!!! А сколько было косяков в нём 😢😢😢
@@sergejpustovalov1925никогда не слышал о низком качестве производства автомобилей в СССР в начале 80-годов. Качество начало ухудшаться с началом перестройки антикоммуниста горбачева и продолжилась после развала СССР. Система ОТК на советских предприятиях работала эффективно, а для армии была ещё и военная приёмка. Ты, или даты перепутал или спутал УАЗ с ереванским автозаводом.
Good process car production 👍
Да, когда-то этот завод являлся гордостью страны, а что сегодня?
Всё встало, а народ остаётся без рабочих мест, а это ведёт к нещете.
Говорят, конвейер Патриота снова под УАЗ Хантер перезапустили. Народу больше УАЗ 469 нравится, еще и дешевле.
Я помню, как с приходом горбачева, все радостно кричали о том, что социализм - это зло для советского народа. Что нужна частная собственность, капитализм и безработица! Получили, что хотели?
@@askask9789مادر گورباچف رو خر بگاد..دلم برای شوروی و کمونیسم تنگ شده
Для меня огромное удовольствие смотреть,как рождаются новые автомобили.
Правда,услышав звук на первых минутах видео,подумал,что роды проходят в страшных муках... Ну это конечно,шутка. На самом деле,это прекрасно. Хотелось бы тоже там поработать!
Смотришь вот оно всё родное .
😂...и через.....
Its success is its simplicity, reliability, and scale of production, much like the T34. Mother Russia forever!
Рабочие одеты--кто во что горазд, как в колхозной мастерской.
❤❤🇷🇺 Я люблю Россию 🇷🇺 БАДИНИ БАЛУХ❤❤
Завидная стабильность - 60 лет выпуск одной модели! Инженеры и автоиндустрия из темы аналоговнетов.
Жизнь в глубинках не изменилась! Поэтому, ещё те советские разработки и сейчас актуальны и востребованны. До цивилизованного Запада мы ещё не доросли. Сними розовые очки
ДруГ-а зачем Хороший Продукт снимать с производства??!
Качество-да, хромает, но лучше для лесов и полей ЕЩЕ НЕ ПРИДУМАЛИ😌
✌
Вот ещё один пидор с хохляндии нарисовался, сами на уазах по фронту перемещаются, а говорят плохое
Съёмка 90-х годов, все стройные. Сейчас же там все с пузами ходят.
Озвучка из полировального цеха порадовала. Я впервые слышу, что УАЗ кто-то полирует.
Это работают пневмогайковёрты. На заводе по ходу не раз не был.)
Голодают, бедные.....
Сахарный диабет у всех сборщиков.
Жрать в 90ых нечего было просто)))))
@@euronymouseuro5797пневмогайковерты ещё и трещат не слабо. Ни одного треска не слышно.
Съёмки 90х это точно потому что модели козликов 31512 а эта модель собиралось именно тогда
С середины 80-х, с не 90-х.
95й год
В 90-м апрель -май, проходил практику на 3-ем
кузовном.
Russia has the best factories on the planet!
Кому не нравится, то можете порадоваться, в России скоро и такого не будет. Посмотрите видео с директором ЧЛМЗ Владимиром Боглаевым, о том как тяжело выживать заводам в российских условиях.
Этим пидарам всегда "тяжело выживать". Остается только догадываться как же "проклятые-капиталисты", справляются со своими трудностями каждые 3-5 лет обновляя и меняя полностью модельный ряд, а "этим недобиткам", постоянно что-то мешает.
bukti nyata jip ini emang jago offroad kok meski terkesan "tidak pernah berubah" ...Anda tampaknya perlu belajar banyak dari jip ini kalo mau bikin jip tangguh 😀
☝️👌🤝
I like UAZ.
Работает!
Yes!
Смотрю это видео и вспоминаю . Да верно..раньше так и было..стоянки на 4 и 7 самоходе были забиты готовыми автомобилями. Сейчас проезжая мимо этих стоянок...они пустые и заросли кустарником... готовых машин нет...
так половина стоянки это "мегастрой"
Спасибо Вам за видео.. а можете написать какие машины из видео потом проходили военную приемку? Там говорили для военных вроде отдельная линия была
Скорее всего фургоны. 31512 - гражданская версия.
@@АлександрНовоселов-т2к понятно спасибо
Suomeen ainakin on myyty niitä hylättyjä autoja silti ne on maailman parhaita maasto autoja
Совершенство не требует изменений 💪💪💪
Ах, жалко что УАЗ-3172 не пошёл в серию, какая была перспективная машинка, жаль🤔
Creo que los fabricantes 🛻 deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros 🛻 deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante.
Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, o cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando.
2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera.
Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca.
cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva)
Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno.
Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura.
Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc.
3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado.
Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos.
Versiones de motores refrigerados por aire.
Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento.
3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc
4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos.
Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante.
Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base.
Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️)
Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo.
Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS.
Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas.
5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial.
Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado.
Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador.
Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en otras marcas.
6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes.
7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado.
8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos.
9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial.
10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas.
11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales.
12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno.
13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente exipirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR.
14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador. 🎉🎉
The video was made once and this is enough. If the process was not changed over 50 years this video is the ultimate one.
UAZ is the best
For 1918 yes)
@@Argastasосел!!
Глядя на работников УАЗа, закручивающих молотками болты, вспомнил поговорку: " Глаза боятся, а руки то - из жопы растут!"😅
А ещё есть поговорка, был холопом , выучился на лакея.... важным человеком был , господину поддакивал.
@@nordp-sa7371 Это ты свою автобиографию рассказал?😁
Pero como en época de URSS existía Miles fábricas automotriz
Такой старомодный уаз469 452 надо выпускать любить
Такую машину крестьяни укого хозяйствоесть
УАЗ ПУСКАЙ НЕПОМЕНЯЕТСА. 50ЛЕТ. ОТСТАНЕТСЯ СОВЕТСКОЙ ВЕЧНЫЙ. ЛЕГЕНДОЙ. ЕСЛИ. ДАННЫЙ ВРЕМЯ. ВЫПУСКАЕТ. КОЛХОЩНЫЙ У А З. ЖЕЛАЮЩИЙ. МНОГО. ОСОБЕННО. ДЛЯ ХОЗЯЙСТВО. КУПИТЬ. СРЕДНИЙ АЗИЯ.
Yo quiero una Bukhanka!
УАЗ-сделано на глаз!
За это его на жопу и натянули 😂😂😂😂
Эх, раньше и красные, и бежевые выпускали...палитра цветов. А сейчас никакого разнообразия :(
А еще раньше - только зеленые! На случай войны! Сначала газ-69, потом уазы - все зеленые... Это уже ближе к 70-м появились цветные и то... У нас в части у командира и начштаба были разных цветов... Ну, на "войне", что совок, что эрэфы были и есть е*анутые... о людях ни те, ни другие не думали.
Тогда в СССР красили автомобили в яркие жизнерадостные цвета. А сейчас что? Все машины черно-бело-серые....
И это все погубил чертов маркетинг!
©кто то@@askask9789
Какие рабочие такие и УАЗи
УАЗ это стабильность. 1970 - 2023 ничего не поменялось!
шо-то качество видео не очень, в каком году снимали?
2015 году.
@@nurlan.rakhmanov.9318 95й год
2023г
Falo de Angola, gostaria de saber se ainda consegui se comprar um jeep uaz 469 com facilidade?
Отличный автомобиль 👍👍👍
СССР душа поёт.
A colombia llegaron sobretodo al dpto de arauca
Спасибо, к вам нет вопросов, но эти Вёдра больше года не "ходят", кончилось величие в наше время
Lastima que en Colombia los venden demasiado costosos.
Они и в России уже не дешовые
Все же это вроде не чисто 469, похоже что то типа 31514 до хантера , похоже начало 90х .вут уже почти современный виден
Видео после 93 года но до 98, т.к. с конвеера сходят машины с цельным ветровым стеклом, но верхним расположением стеклоочистителей.
👍
Это же готовая конфетка, почему же за 100 лет вы так и не удосужились обернуть её в красивую обёртку
Ты обертки жрёшь или сами конфетки?
За державу обидно, уважаемый, при всём готовом живём как скоты.@@askask9789
загляденье!
Это какого же года съёмка? Практически ручная сборка. И чего же они такого плохого качества?
2023 !!!
@@alexzelakin6103 посмеялся. 🤣
Тоже интересно.Я полагаю,конец 90 - начало 00-х.
1996 года
@@alexzelakin6103 🤦🏿
Тазик цена золота 😂😂😂😂
Фильм 1989года....
Какие авто , такие и съёмки....
Каких годов это видео 50х или сейчас?На заводе УАЗ время остановилось,тут ничего не изменилось.Вперед в прошлое товарищи.Ура!
Ты смотри на результат. Какое качество машин было тогда и сейчас. Две большие разницы!
@@askask9789 У моего дедушки был УАЗ 3151012 1985г. в.Качество кузовного металла было лучше чем сейчас,за 20 лет он погнил так,как сейчас за 2 года.Все остальное ломалось как и сейчас,не смотря на то что машина бралась с нуля, проблем с ней было немало.Вечно ебала кулиса,выбивало передачи,рычаг включения переднего моста вечно заедал.Жрал бензин 25 л.
Это видео снято между 93 и 97 годом. С конвеера сходят машины с цельным ветровыми стеклом, которое было внедрено в конструкцию в 93м году. Верхнее расположение стеклоочистителей ставилось до 97 года вкл.
Кажется, что сейчас соберут терминатора !
👍👍👍🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🐺
7:17 ez igen!
TE AMO GAZ 469
УАЗ АВТОМОБИЬ МУЖИК
This car haven’t changed 50 years, how horrible weldings was 50 years ago, today they look same. You can buy new UAZ and start fixing it in first day!
Cual es el problema
Бред
@@СергейАлександрович-р5ч See for yourself UAZ 2023…
Pizdobol.
Yes.
Me encanta yo condusco uno en colombia son unos mulos
Россия сила! Урааа! Слава Путину за это! 💪💪💪🇷🇺💪🇷🇺💪🚀
😂😂😂😂😂😂😂 Какая страна,такие и машины
@@СергейДевятаев-я4ч Но зато Искандеры смеются 💪 УрааааААааАаааА! 💪💤🇷🇺💪 И главный командир Вован Пу снова всех переиграл 💪💤💪🕊️💤🚀🇷🇺💪💤💪 🇺🇲=🇺🇦=🐷=💩=🤡
План 3600 наверное за месяц ,год более 40 тысяч.Похоже конец восьмидесятых начало девяностых
Япония за это время 70 моделей выпустила
Они,хотя бы собирают то,что двигается...,жаль ,что ооочень дорого🤣🤣🤣
Roboter vom Klassenfeind.
Xe vin fat của Việt Nam chất lượng và mẫu mã đẹp hơn hẳn xe của bạn
Почти двадцать лет отработал на АВТОВАЗЕ. И людей с УАЗа не в чем не веню , в плане качества. Работая в этой сфере знаю бардак от руководства. Зарплата не о чем . Оборудование старое. И с работы не идёшь а бежишь .
هرچند کارخانههای دیگر محصولاتی خوب درست میکنند آما مانده که شما برای چه استفاده ای میخواهید بنظر می این ماشین برای استفاده ما بسیار خوب بادوام ومحکم قابل اعتماد هست ومن این ماشین را دوست دارم
все хочу увидеть как варят кузова Буханки 🙃
Это какой год?
95
Болты мотком забивают😂
Это уже сейчас так делают. Современная молодежь
what years a video
كان ومازال الجيش العراقي يستخدمها سياره عسكريه قوية كانت تسلم لقاده الجيش العراقي
И что до сих пор так собирают ?
Каменный век
Уже не трактор, но ещё и не машина😪
Это грузовичек. ❤
Ты лучше возрадуйся, что ты не родился в том "каменном" веке. Тебя бы там сразу зачморили и опустили...
Công nghệ lạc hậu mẫu mã không thay đổi sản phẩm không băt kịp thời đại
Tôi ươc dc 1 cai xe như này
Да уж, 50 лет без изменений
Изменения есть. Только в худшую сторону.
М-да уж, даже спецуху им не выдавали.
Ручная сборка
Сейчас все роботы делают наверно.
да фирмы кука
Why all the workers is too sad ?!!
What a smiling faces 😥😥
ما زالت تعمل لدينا في العراق أنها سياره جيده جدا
Ужас Ноющий звук конвеера...как будто Стоны.Рождается в муках,и стонет недоделанный Выкидыш....как и весь российски автопродукт
Съёмка двадцатилетней давности
Бедные УАЗики им под 70 лет без единой модернизации я служил 77-79 уаз -469и буханка нечего не изменилось охуенный прогресс 30 лет нет СССР все еще это штампуют это ужас позор заводу
Вольксваген жук тоже с 40-х до 2000-х на конвейере продержался. В этом есть своя уникальность..😊 А за что действительно позор - так это за то что металл не цинкуют и эти уазики гниют уже через несколько лет :(
Кто в чём одет 😅шарашкина кантора
Хороший автомобиль а не хватко.. Каробка. И редиктору быстро спортитсия
Раньше были настоящие УАЗ а сейчас говно, выпу, кали бы те уазы лучше
Когда-то УАЗ нравился, но чем больше узнаю о его 'качестве' тем больше он вызывает отвращение. Смотрю в 2023г скорее всего процесс сборки с момента сьемки поменялся только в худшую сторону.
Ульяновцам стыдно должно быть за свой труд!
Китайцы делают более качественные автомобили
при чём тут ульяновцы работники? вы видели, план? если план выполнишь тогда голый оклад. премия только если больше плана. качества от них не требовали только количество.
@@1980stanislav НАКОНЕЦ-ТО!!! Хоть один работник Ульяновского завода отозвался! Я сам работая на производстве, по этому знаю от чего зависит премия что такое план и какая норма - это ОЧЕНЬ знакомо! С тем что что-то заработать надо как минимум 150% выработать - это всё ТАК!
Но допустим на заводе где работаю я помимо того что надо выдать количество с нас требуют качество: не приняло ОТК - не закрыли наряды - наряд не оплатили! А как дела обстоят На Ульяновском заводе? Судя по качеству - ОТК либо вообще нет, либо работаю оочень выборочно, либо требования минимальные?
Очень любопытно что на заводе со штампами: почему кузов Хантера весь "горбатый"? Как варят кузов буханки: почему у нее кузовные панели словно "натянутые" геометрия одной панели не сопрягается с другой - это говорит об изношенности штампа - штампы ремонтируют?
Почему буханки варят электродом ( право завода собирать по СВОЕЙ технологии, считают что ручной сваркой - значит ручной - право завода)
Но почему рабочие оставляют огарки электродов? Допустим кто-то устал, кто-то работу свою не любит... но блин! Потом же должно ОТК смотреть - они это не видят - ЧТО они тогда смотрят? Ну допустим, сварщик оставил, ОТК не заметило, но потом же ОКРАСКА! Судя по малочисленным видео, у Вас на ульяновском заводе красят далеко не роботы! Маляр тоже огарки не видит? Понятно что не дело маляра отдирать за сварщиком огарки... но Вам за производство не обидно? Это же о ВСЕХ неприятное мнение складывается! А люди ВСЕ РАЗНЫЕ! Я не сомневаюсь что есть на УАЗе и хорошие сборщики!
Скажите, а как у Вас вообще работает система ОТК: они принимают уже готовый автомобиль, или есть приёмка деталей? Как конкретно ОТК принимает кузов: он идёт на прием когда он собран, или на ОТК идут отштампованные кузовные детали?
И последний вопрос интересующий вообще ВСЕХ:
Скажите: а чем таким дешёвым красят, в чём причина того что УАЗы начинают быстро ржаветь?
Если можете, ответьте пожалуйста хотя бы на часть этих вопросов. Очень хочется чтобы мнение о Вашем заводе всё таки было хорошее! То что трудности есть - это нормально, оно понятно что у Вас не роботы варят, не автоматизированные линии - это всё понятно... у вас ВСЁ зависит от людей - лично мне такой подход нравится больше чем если бы были роботы - КУЛЬТУРА труда, персональный вклад в улучшение качества всё равно должно быть!
Если Вам не трудно расскажите что мешает хоть немного повысить качество, как видится лично ВАМ?
Зато похер на гланас теперь машины не смогут без интернета ездить УАЗ везде пойедит
سيا،آت قويه كانت في الجيش العراقي
Работая на уаз-буханка. В компании. Салым петролиум. Английская компания.1 могу сказать. Когда подходили англичане,спрашивали, на чем едем сегодня.?в ответ слышали такие слова рашен джип. На базе были.Тойота ланд краузер. Ниссан Патрол. И так далее. Так как эти автомобили? Не могли двигаться. На зимниках.болотах итд. Ханты-мансийского автономного округа.
E to je fabrika koja ima svoje brendove i ponosi se njima sa cime Srbija da se ponosi😢😢😢
Nämähän tehhään näköjään kädityönä linjasto on kopioitu t fordista
Это наверно был конец квартала, поэтому все так усердно работают.Что я незнаю как раньше работали, то небыло того или другого, и половино в запое пока всю зарплату не просодят.
Kupiłbym takie badziewie na ryby za par groszy
И востали машины,после ядерной войны...
Amigos rusosv venga al peru ya
Työmiehettio suapi olla omissa kamppeissaam