Никого Василий не слушай. Молодец, Всё до мелочей понятно и разжевано. Мне 56. Стаж 37 лет . Уазом владею 25 лет. Всё делаю сам и сварка и ремонты. Но так подробно слышать... дорогого стоит. Да муторно, но зато я точно знаю, при такой дотошности , да если шкворня на пошипники посадить как у ПАТРОЛА..То никакого гидрача не надо. И всегда в любом болоте при жесткой буксовке, ничего не закусит и не отпадёт. СПАСИБО. Тюмень.
@@avtoznahar_video Здравствуйте Василий, с большим интересом смотрю ваши уроки по уазу ,у меня уаз буханка 86 года, по вашим урокам от и до перебрал КПП,РК, двигатель,ну и по мелочи.Спасибо большое помощь , всего самого хорошего вам,и главное здоровья. Я с острова Сахалин...
Доброго здоровья мастеру!!!Видно по видео что вам иногда тяжело подобрать нужные технические термины --не нужно извинятся ,умников на ютубе много но проделать грамотно работу может не каждый.Любой кто хоть немного разбирается и так все поймет-----Вам огромное спасибо за ваши труды!!!!!Чтоб ручки никогда не болели!!!!!!!!
Давненько я не слышал такого хорошего,простого пояснения,я как школьник без отрыва просмотрел Ваш видео урок,спасибо большое,много узнал и все не так страшно,мне сейчас предстоит менять шкворень,главное все приготовить и спокойно сделать,еще раз огромное человеческое спасибо,на всяких мудаков типа пишешь или говоришь с оговоркой,а еще и с акцентом не обращайте внимания.Жаль,что рядом нет такого мастера.
Велике ВАМ "ДЯКУЮ" з допомогою ВАШОГО відео розбирав і складав вперше у своєму житті моста, і все вийшло. ВИ дуже добрий учитель, бо все дуже доступно пояснюєте, якби мене в Університеті так вчили, то червоний диплом би дали. Всього ВАМ найкращого.
Есть ещё грамотные мастера и один из них это вы Василий , приятно смотреть ваши ролики и есть чему поучиться , огромное вам спасибо и дай бог вам здоровья , мира и добра всем .
Василий здравствуйте! Так всё прекрасно рассказано, не каждый инженер сможет так всё разложить по полочкам. Я сам диагност автоэлектрик. Решил на своём головастике перебрать шкворня. Позвонил спецам, они сказали регулировок никаких не надо, приспособлений у них нет. Смотрим на колесо и подкладываем прокладки 😊😊😊 После вашего ролика сам перебрал, отрегулировал. Уаз таким новый не был. Спасибо за труд. Здоровья и мира. Низкий поклон таким людям.
Доброго времени суток Василий.Спасибо за науку.Очень доходчиво как в аптеке. И не слушайте диванных экспертов. Все правильно делайте и продолжайте. Дай бог здоровья мастеру.
Очень грамотные обзоры ремонтов и восстановления!!! И хотелось бы добавить: 1 желательно изменить угол наклона шкворней ( кастор) на шаровой опоре, благодаря чему улучшится управляемость авто. 2 смазка шарнира полуоси производится через отверстие выкрученого болта нижней крышки шкворня , нагнетателем(шарманкой) обмотав наконечник полоской из тряпки для герметизации. Смазка - нигрол, ТАП, ТАД.
Василий, ты очень разумный человек и профессионал высочайшего уровня !!! Премногая БлагоДарность за то, что делишься с нами своим мастерством !!! Здоровья тебе, долгих лет жизни и процветания !!!
Стаж на УАЗах 45 лет и до сих пор езжу на них и всегда ремонтировал сам. Но здесь просто молодец. Все подробно и четко показано. Я для себя много нового узнал в регулировке. Да и не только это видео а все ролики Василия.
Уважаемый, Василий! Огромное спасибо за Ваш труд! Ни кого не слушайте. Пожалуйста продолжайте в том же духе рассказывать про ремонт и регулировку узлов и агрегатов автомобилей, в особенности УАЗ. ) Очень интересный и грамотный подход. Здоровья, Вам и благополучия!
Очень полезное видео! Я приобрёл УАЗ Патриот. Купил новые поворотные кулаки с изменённым кастором +8 градусов. Стал менять, столкнулся с проблемой, крышка цапфы зажимает шрус. Цапфа стоит мертво, не поворачивается и полуось не крутится. Просмотрев видео, стало понятно в чём проблема. Хотелось бы так же посмотреть видео, с регулировкой шрусов нового образца. Там они не разборные, как я понял. Центр не помериешь как в начале Вашего видео. Вы молодец! Всё чётко и понятно объясняете. Хочу сказать, спасибо! Видео помогло понять как регулировать поворотный кулак.
Василий, вы большой молодец. Всё проанализировали, вникли в суть работы узла и простыми, но очень точными методами заставили все детали занять свое место. С детства ремонтирую головастик сам, сделал к нему газген на дровах, видео на канале есть. Всегда понимал, что данный узел недолговечен, все на трении скольжения вместо подшипников качения, условная защита от абразива из пыли и грязи, короче разработка на один бой, первый и последний. Очень понравилось, как сделано в джипе чероки XJ 88г.в. никаких полусфер, войлока и т.п., нет втулок, вместо шруса крестовина, которая все время оказывается в центре поворота геометрически. И сальник в чулке и никакой втулки и полуось вращается и не разбивает его.
Несмотря на то, что я человек далёкий от автомобилей, мне очень интересно смотреть ваши видео по ремонту! И я уверен, что есть такие люди ещё, кроме меня. Ваш профессионализм поражает! Спасибо за ваш труд!
Сегодня сбивал поворотный кулак, искал как правильно снять, долго не смог сбить, наткнулся на первую часть , съемник на 5 , в городе навал шатунов в селе как назло ничего кроме ключей, напомнили мне моего дядю , он Т4до болтика разбирал и дотошно все регулировал собирал, УДАЧИ Вам, долгих лет и здоровья,
Василий огроное вам спасибо за ваш труд видеоуроков . Вы действительно грамотный механник, поэтому не обращайте внимание на недвольства, кому нужно они поймут что кчему. Ещё раз спасибо !
В инструкции по эксплуатации Камаз так и написано, что в кулак нужно заливать трансмиссионное масло и консистентную смазку 1:1. Спасибо за грамотный и подробный показ. Конечно же лайк.
После сборки набиваю пол шприца литола,и дальше наливаю пол шприца нигрола или тап 17 и через тавотницу закачиваю.Что бы тап15 не вытекал,на тавотницу накинуть хб тряпочку и закачать все в кулак..
Здравствуйте! Не извиняйтесь! Мы тоже молча крутим гайки. Но вы как бы не сказали вы это хорошо наглядно показываете дополнительно! Мне терминалогия не всегда помогает. В общем работяги поймут а книжные им то какая разница хай книжки читают. Вы и так грамотнее многих технически. Спасибо вам огромное за ваш труд. Он бесценен! Ваше отношение к нам на высшем уровне! Здоровья вам и вашим близким! Мирного неба!
При работе с людьми я встречал таких, которые вроде знают много, но рассказать не могут. Они думают что все должны знать и понимать как они. Василий, не обращай внимания на такие комментарии, очень доходчиво и понятно всё в твоих роликах. Всегда смотрю с удовольствием твои уроки (я бы так назвал твои видео). Желаю удачи и здоровья, всего хорошего.
Василий,спасибо за Ваши советы,благодаря Вам я сейчас сам ремонтирую УАЗ!По больше советов по деталям машины УАЗ.Не слушайте критики продолжайте в том же духе.Я постоянно смотрю Ваши видеоролики.Здоровья Вам и успехов в работе.Ваш поклонник из Казахстана-Алматы!
Спасибо Вам огромное Василий за Ваш труд! За ваше видео пособие! Полностью с вами солидарен, отношение к мелочам это культура сервиса, культура обслуживания, то, чего так не хватает при ремонте уазов и прочей советской техники! Как говориться делай хорошо и хорошо будет! Спасибо Вам еще раз огромное! Здоровья Вам!
Василий вы бошой молодец. Большой труд сделали. Как раз сижу и перед ремонтом смотрю ваше видео. Благодаря вам, все стало ясно. Большая вам благодарность от меня из Республики Тыва. И вам , мира , добра, достатка. Долгих лет жизни, чтобы больше добрых дел успели сделать.
Молодец Харчишин! Все четко и ясно объясняешь, для меня это видео было очень полезным! Уазом владею всего пол года если бы не было таких людей пришлось бы идти к мастерам и платить, а эти мастера на сегодняшний день все делают тяп-ляп. Спасибо за видео и побольше выкладывайте такой полезной информации!
Дядя ты просто гений моё уважение к тебе,за твой труд,и за то что разложил всё по полочкам,так внятно никто не объяснил это, оказывается там очень много тонкостей и регулировок, здоровья твоим рукам и побольше таких видео нам,ни одного лишнего не сказал,и ничего не пропустил, спасибо))
Василий огромное спасибо за проделанную работу. Настолько заразительное видео, что захотелось разобрать мост. Собираю оснастку. Если вы выпустите отдельный ролик про оснастку, то, убежден, он будет не менее популярен. Здоровья, мира, добра.
Здравствуйте Василий! Производил капитальный ремонт переднего моста автомобиля Газ 69 по вашим видио. Все собрал и обкатал пару. Как я понял мосты 469 и 69 одинаковое ( пуля в пулю) проблем не возникло и мне посоветовали установить шкворня с конусными роликовым подшипником в кулаки в место игольчатых шкворней и рулится стояло на много легче. Выдали мне новые шрусы и один при повороте подклинавал но вроде разработался и все Ок. И по вашему совету залил в кулаки негрол с салидолом, после обкатки вскрылкулак и салидол перемешался с нигролом и по субстанции напоминает что то типо мёда. Большое СПАСИБО ВАМ!!
+Артур Шишлянников приветствую, я тоже газ 69 восстанавливаю, там уже стояли роликовые в шкворнях, думаю купить шкворни с одним шариком по центру , аля "спайсер", только диаметр у них меньше, есть ли у них преимущество или также собирать на роликовых?
Я еще не видел кроме Вас механиков, который может так раскрыть поломку и установить причинно-следственную связь. После просмотра Ваших уроков кажется что энциклопедию прочитал. Приклоняюсь перед Вами. Не обращайте внимание на идиотские замечания. Жаль, что не знаком с Вами лично и не могу пожать Вам руку. Я ВАШ ученик...
Василий Спасибо за подробное видео по регулировкам переднего моста .Как вы говорите не слушайте не кого а делайте как вы привыкли рассказывать и повторятся в ра сказе не чего такого нет, даже лучше если несколько раз вы повторитесь .Купил мост с УАЗА и предстоит ремонт моста и ваше видео самое то что надо . Успехов и здоровье. С ув Виктор.
Жму руку вам!!! Всё верно толкуете, и не надо не перед кем оправдываться, просто отлично преподнесли именно с ньюансами. У нас на работе уазики- самые ходовые авто. В последние лет 10-15 кто устраивался водителями не то что про мосты ничего не знают, а даже не знают что на блоке и радиаторе краны сливные стоят. А если задашь вопрос про принцып работы дифференциала и особенности трансмиссии УАЗа с подключенным передним мостом- всех потом прошибает, а ведь это прежде всего безопасность их на дороге. Вот теперь при ремонтах буду рекомендовать ваш ролик смотреть, чтобы не пояснять на пальцах. Спасибо за Ваш труд!!!
Харчишин Василий я как раз понимаю эту изюминку, и очень уважаю ваш подход, просто на мой взгляд когда машина используется на пределе своих возможностей лучше по возможности менять на новое потому что,сидеть в болоте и ремонтироваться не особо удобно, а если авто выполняет сельские и гражданские нужды, то я бы наоборот не стал брать новое))
Очень удивлён полному спокойствию мастера. Если бы мне пришлось переделывать такую ушатанную предыдущим "мастером" вещь, это был бы совсем нецензурный видом.
Ваня! Не заморачивайся, если комуто не нравиться твой стиль изложения материала. Не подходит - вперед на СТО, там и стиль подходящий и ручки будут чистые. Но вот так сделать, как ты рассказываешь, там не смогут. По твоему видео я регулировал главную пару в редукторе ГАЗ-24. На все ушло 3 дня. Редуктор работает прекрасно. Разве на СТО 3 дня возились бы с регулировками и поборами натягов и люфтов. Соотношением сопряжения зубьев шестерен. Да никогда. Там лозунг: Время-деньги. И чем чаще клиент приезжает, тем больше денег он оставляет. Спасибо тебе!
Не оправдывайтесь Василий, всем не угодишь - это точно, всегда найдутся умники которые будут докапываться до мелочи, главное что все доходчиво и понятно. Много нюансов показали о которых наверняка большинство ремонтников не знают. По больше таких мастеров и машины возможно не ломались бы... Хотел бы я отогнать Вам свой УАЗик...)) Просто своими руками делать негде мне.
Молодец Василий, столько знаний и опыта имеют совсем не многие, оговорки вообще не проблема, я думаю что те Вас смотрит, имеют представление с чем придется работать, сами понимают) Очень информативные ролики, с меня лайк и подписка.
спасибо добрый человек за наглядный урок!!! было крайне полезно!!! думаю осилю задачу с вашими советами. купил уазовские мосты и пытаюсь поставить на свой японский грузовичок, а мосты после разбора оказались просто металоломом, теперь пытаюсь своими силами отремонтировать и всё внутренности поменять. основные проблемы какраз в переднем мосту. благо с редуктором в роде всё в поряде
Да !Василий всё это конечно хорошо все эти замеры когда у тебя есть токарь который тебе всё выточит и где это всё можно хранить а не возить с собой пол гарожа которого у тебя тоже нет а до бижайшего СТО 25км а машина требует всё-таки ремонта тут как говорится не до жиру. Ведь Вас смотрят люди у которых над головой только небо и нет под боком токарного стонка. Этот Ваш ролик больше подходит дя тех кто занимается ремонтом машин. А вот за фтулку от Т40 и протяжеу 201м подшипником большое спасибо. Обязательно возьму на заметку. Мне скоро предстоит ремонт переднего моста.
Большое спасибо вам Василий за подробное видео. Я давно держу буханку и сейчас по вашей методике разберу и посмотрю всю геометрию кулаков, я уверен, что ошибки заводкой сборки обнаружатся. Слева при повороте налево ШРУС закусывает. Здоровья вам и благополучия.
Спасибо за лекцию мужик, умница, ставлю лайк. Очень даже правильно, что "докапываешься до мелочей" и делаешь с такой тщательностью и щепетильностью все регулировки и подгонки. Удачи и желаю, чтобы у тебя был самый крутой джип, который ты пожелаешь !
Огромная благодарность Вам, Василий! Благодаря Вашим урокам я ещё больше стал не доверять нашим мастерам, они так не собирают!, а деньги берут по взрослому((
Большое спасибо за Ваши видео!!! Ни чего подобного и так подробно в сети я не видел. Сергей Жданкин тоже неплохо рассказывает и показывает про регулировку редуктора заднего моста ваз. Но у Вас уроки лучше. Удачи Вам, а нам побольше Ваших видеознаний.
Молодца! Всё классно объяснил, все ньюянсы рассказал. Для меня как для начинающего уазовода ценнейшая информация. А за костноязычность не переживай - Москва не сразу строилась, всё придёт со временем. Главное ты делишся своим опытом. Спасибо.
На некоторые комментарии вы Василий внимания не обращайте! Пусть делают как привыкли если вообще они что-то умеют, вы же показывайте как это делаете вы исходя из особенности того или иного узла! От себя отмечу- вы слесарь грамотный! Продолжайте в то же духе!
Ну Вы Василий молодец, всё как по написанному, всё понятно от и до. А мелочи Вы правильно подметили, их упустишь и всё пипец, как дальше собирать и регулировать непонятно.
Молодец Василий! Огромное тебе спасибо за лекции! Мелочей не увидел. Всё очень важно. Правильно говоришь как звенья цепи. Про смазку шарнира интересное наблюдение высказал. Я тоже наблюдал такое что где густая смазка, её раскидывает и трущиеся элементы сухие и износ усиленный.
всё четко по полочкам, ни один букварь меня такому не научил бы, при ремонте и регулировке много нужно инструмента самодельного, так что начну с него. спасибо большое!
Спасибо дядя Вася! Благодаря вашим урокам САМ отремонтировал задний мост, а вот вчера заклинил переднее правое колесо. И перестало поворачивать на лево, видимо дело в поворотном кулаке. Посмотрел ваше видео, щя пойду ковырятся в мосту)
Василий большое спасибо за видео. Очень очень полезное для меня видео, и ваши мелкие детали как вы выразились, помогли мне разобраться с моим мостом. Ещё раз большое спасибо.
Все это заснять, нужный ракурс, каждую деталь чтобы было все видно. Выбрать правильную последовательность видео кадров, сложить в один сюжет с ремонтом . При этом все досконально нам объяснить. Василий даже не представляю что вам это стоило? Видео просто отличное! Я выкладывал пару видео, как менять лампочку. Не удалил просто по одной причине. Чтобы другие видели как это делается и не мучились как я. Но за видео стыдно просто караул. Что касаемо ремонта и регулировка тут вы опять на высоте! Ждем еще видео.
Никого Василий не слушай. Молодец, Всё до мелочей понятно и разжевано. Мне 56. Стаж 37 лет . Уазом владею 25 лет. Всё делаю сам и сварка и ремонты. Но так подробно слышать... дорогого стоит. Да муторно, но зато я точно знаю, при такой дотошности , да если шкворня на пошипники посадить как у ПАТРОЛА..То никакого гидрача не надо. И всегда в любом болоте при жесткой буксовке, ничего не закусит и не отпадёт. СПАСИБО. Тюмень.
Мне 26 стаж 67 лет. Я крутой
Принято и Вам спасибо за комментарий.
@@avtoznahar_video Здравствуйте Василий, с большим интересом смотрю ваши уроки по уазу ,у меня уаз буханка 86 года, по вашим урокам от и до перебрал КПП,РК, двигатель,ну и по мелочи.Спасибо большое помощь , всего самого хорошего вам,и главное здоровья. Я с острова Сахалин...
Принято и Вам спасибо за пожелания и комментарий.
@@Россия-ю7п Он в животе у пробабки ещё учился.
Доброго здоровья мастеру!!!Видно по видео что вам иногда тяжело подобрать нужные технические термины --не нужно извинятся ,умников на ютубе много но проделать грамотно работу может не каждый.Любой кто хоть немного разбирается и так все поймет-----Вам огромное спасибо за ваши труды!!!!!Чтоб ручки никогда не болели!!!!!!!!
Принято и Вам спасибо за пожелания
Молодца!
Е
Давненько я не слышал такого хорошего,простого пояснения,я как школьник без отрыва просмотрел Ваш видео урок,спасибо большое,много узнал и все не так страшно,мне сейчас предстоит менять шкворень,главное все приготовить и спокойно сделать,еще раз огромное человеческое спасибо,на всяких мудаков типа пишешь или говоришь с оговоркой,а еще и с акцентом не обращайте внимания.Жаль,что рядом нет такого мастера.
Принято и Вам спасибо за пожелания и комментарий.
Велике ВАМ "ДЯКУЮ" з допомогою ВАШОГО відео розбирав і складав вперше у своєму житті моста, і все вийшло. ВИ дуже добрий учитель, бо все дуже доступно пояснюєте, якби мене в Університеті так вчили, то червоний диплом би дали. Всього ВАМ найкращого.
У меня вроде как и нормально все с мостом, но настолько интересное видео, что посмотрел от начала до конца) Браво!!! Таких мастеров единицы.
Спасибо.
Есть ещё грамотные мастера и один из них это вы Василий , приятно смотреть ваши ролики и есть чему поучиться , огромное вам спасибо и дай бог вам здоровья , мира и добра всем .
Имею стаж водительский 45 лет и при этом с удовольствием слушаю и смотрю ваши поучительные видеоролики.удачи вам.
Принято и Вам спасибо за пожелания.
Василий здравствуйте! Так всё прекрасно рассказано, не каждый инженер сможет так всё разложить по полочкам. Я сам диагност автоэлектрик. Решил на своём головастике перебрать шкворня. Позвонил спецам, они сказали регулировок никаких не надо, приспособлений у них нет. Смотрим на колесо и подкладываем прокладки 😊😊😊
После вашего ролика сам перебрал, отрегулировал. Уаз таким новый не был.
Спасибо за труд. Здоровья и мира. Низкий поклон таким людям.
Спасибо.
Василий спасибо за лекцию. Все до мелочей разложил. Дай Бог тебе здоровья!
Принято. Спасибо за пожелания.
БлагоДарю за твой труд и за то, что делишься опытом!
Очень ценно, как в гаражных условиях привести механизм в порядок чтобы служил долго и надёжно!
Доброго времени суток Василий.Спасибо за науку.Очень доходчиво как в аптеке. И не слушайте диванных экспертов. Все правильно делайте и продолжайте. Дай бог здоровья мастеру.
Спасибо.
Как услышал, что у мастера "Москвич 412", застыл.. насколько простой человек.. Большой респект!!!
Очень грамотные обзоры ремонтов и восстановления!!! И хотелось бы добавить: 1 желательно изменить угол наклона шкворней ( кастор) на шаровой опоре, благодаря чему улучшится управляемость авто. 2 смазка шарнира полуоси производится через отверстие выкрученого болта нижней крышки шкворня , нагнетателем(шарманкой) обмотав наконечник полоской из тряпки для герметизации. Смазка - нигрол, ТАП, ТАД.
Василий, ты очень разумный человек и профессионал высочайшего уровня !!! Премногая БлагоДарность за то, что делишься с нами своим мастерством !!! Здоровья тебе, долгих лет жизни и процветания !!!
Принято и Вам спасибо за пожелания.
Стаж на УАЗах 45 лет и до сих пор езжу на них и всегда ремонтировал сам. Но здесь просто молодец. Все подробно и четко показано. Я для себя много нового узнал в регулировке. Да и не только это видео а все ролики Василия.
Спасибо.
Уважаемый, Василий!
Огромное спасибо за Ваш труд!
Ни кого не слушайте. Пожалуйста продолжайте в том же духе рассказывать про ремонт и регулировку узлов и агрегатов автомобилей, в особенности УАЗ. ) Очень интересный и грамотный подход. Здоровья, Вам и благополучия!
Очень полезное видео!
Я приобрёл УАЗ Патриот. Купил новые поворотные кулаки с изменённым кастором +8 градусов. Стал менять, столкнулся с проблемой, крышка цапфы зажимает шрус. Цапфа стоит мертво, не поворачивается и полуось не крутится.
Просмотрев видео, стало понятно в чём проблема.
Хотелось бы так же посмотреть видео, с регулировкой шрусов нового образца. Там они не разборные, как я понял. Центр не помериешь как в начале Вашего видео.
Вы молодец! Всё чётко и понятно объясняете. Хочу сказать, спасибо! Видео помогло понять как регулировать поворотный кулак.
Здравствуй! Как в итоге решил проблему с регулировкой шрус нового образца?
Я к такому мастеру с удовольствием пригнал бы УАЗ на ремонт и регулировку мостов, жаль, ехать наверное далековато
он с Одессы. но могу ошибаться!
Василий, вы большой молодец. Всё проанализировали, вникли в суть работы узла и простыми, но очень точными методами заставили все детали занять свое место. С детства ремонтирую головастик сам, сделал к нему газген на дровах, видео на канале есть. Всегда понимал, что данный узел недолговечен, все на трении скольжения вместо подшипников качения, условная защита от абразива из пыли и грязи, короче разработка на один бой, первый и последний. Очень понравилось, как сделано в джипе чероки XJ 88г.в. никаких полусфер, войлока и т.п., нет втулок, вместо шруса крестовина, которая все время оказывается в центре поворота геометрически. И сальник в чулке и никакой втулки и полуось вращается и не разбивает его.
Несмотря на то, что я человек далёкий от автомобилей, мне очень интересно смотреть ваши видео по ремонту! И я уверен, что есть такие люди ещё, кроме меня. Ваш профессионализм поражает! Спасибо за ваш труд!
Спасибо.
Сегодня сбивал поворотный кулак, искал как правильно снять, долго не смог сбить, наткнулся на первую часть , съемник на 5 , в городе навал шатунов в селе как назло ничего кроме ключей, напомнили мне моего дядю , он Т4до болтика разбирал и дотошно все регулировал собирал, УДАЧИ Вам, долгих лет и здоровья,
Спасибо за пожелания.
Василий огроное вам спасибо за ваш труд видеоуроков . Вы действительно грамотный механник, поэтому не обращайте внимание на недвольства, кому нужно они поймут что кчему. Ещё раз спасибо !
В инструкции по эксплуатации Камаз так и написано, что в кулак нужно заливать трансмиссионное масло и консистентную смазку 1:1. Спасибо за грамотный и подробный показ. Конечно же лайк.
После сборки набиваю пол шприца литола,и дальше наливаю пол шприца нигрола или тап 17 и через тавотницу закачиваю.Что бы тап15 не вытекал,на тавотницу накинуть хб тряпочку и закачать все в кулак..
Это ведь безценная информация!!! Благодарю Вас за уроки!!!
Спасибо.
Здравствуйте! Не извиняйтесь! Мы тоже молча крутим гайки. Но вы как бы не сказали вы это хорошо наглядно показываете дополнительно! Мне терминалогия не всегда помогает. В общем работяги поймут а книжные им то какая разница хай книжки читают. Вы и так грамотнее многих технически. Спасибо вам огромное за ваш труд. Он бесценен! Ваше отношение к нам на высшем уровне! Здоровья вам и вашим близким! Мирного неба!
лучшее пособие по ремонту мостов в ютюбе
Спасибо.
Молодец,,очень понятно и доходчиво.Кто занимался ремонтом тот поймет !!!!!!
При работе с людьми я встречал таких, которые вроде знают много, но рассказать не могут. Они думают что все должны знать и понимать как они. Василий, не обращай внимания на такие комментарии, очень доходчиво и понятно всё в твоих роликах. Всегда смотрю с удовольствием твои уроки (я бы так назвал твои видео). Желаю удачи и здоровья, всего хорошего.
Спасибо.
Офигенно подробное описание.
Спасибо за труды.
Всего хорошего вам.
Принято и Вам спасибо за пожелания.
Купил мосты УАЗ для мини трактора. Разбираю и собираю впервые. С Вашим видео,все понятно до мелочей. Подписка,лайки и респект. Так держать Василий.
Спасибо Василий за ваше познавательное видео. Благодаря ему я сам полностью отремонтировал свой мост!!!
Василий,спасибо за Ваши советы,благодаря Вам я сейчас сам ремонтирую УАЗ!По больше советов по деталям машины УАЗ.Не слушайте критики продолжайте в том же духе.Я постоянно смотрю Ваши видеоролики.Здоровья Вам и успехов в работе.Ваш поклонник из Казахстана-Алматы!
+Abylai Satybekov Большое спасибо за пожелания и особенно за здоровья.
Спасибо, руки из правильного места. Тем кому не нравится чтото, могут идти стороной. Спасибо ещё раз, и продолжай в том же духе.
Спасибо Вам огромное Василий за Ваш труд! За ваше видео пособие! Полностью с вами солидарен, отношение к мелочам это культура сервиса, культура обслуживания, то, чего так не хватает при ремонте уазов и прочей советской техники! Как говориться делай хорошо и хорошо будет! Спасибо Вам еще раз огромное! Здоровья Вам!
Спасибо.
Василий, спасибо за познавательные и информативные видео. Хотелось бы посмотреть о ремонте современных агрегатов УАЗ (мосты со ШРУС), КПП АДС и т.д.
Перед каждым ремонтом своего Уаза, пересматриваю Ваши видео. Спасибо, что делитесь своими знаниями.
Посмотрите моё видео УАЗ ГАЗЕЛЬ Ремонт двигателя УМЗ 421 и Вам все будет ясно.
Василий Ну ты голова! Спасибо большое за видео.
Василий вы бошой молодец. Большой труд сделали. Как раз сижу и перед ремонтом смотрю ваше видео. Благодаря вам, все стало ясно. Большая вам благодарность от меня из Республики Тыва. И вам , мира , добра, достатка. Долгих лет жизни, чтобы больше добрых дел успели сделать.
Василий Батькович- всё говорите хорошо, не оправдывайтесь - важна суть!
Молодец, недавно тоже подцепил болезнь УАЗ головного мозга, говорят не лечится, зато знаю где искать ответы на свои вопросы, спасибо за труды!!!
Василий, ты крут. Благодаря твоему видео я сам отремонтировал мост уаз. Спасибо.
Мало, таких людей, которые КАЧЕСТВЕННО подходят к своей работе ! Здоровья ! Успеха в работе и Жизни!!
Спасибо вам большое и здоровья вам по больше
Очень хорошее видео
Принято и Вам спасибо за пожелания.
Молодец Харчишин! Все четко и ясно объясняешь, для меня это видео было очень полезным! Уазом владею всего пол года если бы не было таких людей пришлось бы идти к мастерам и платить, а эти мастера на сегодняшний день все делают тяп-ляп. Спасибо за видео и побольше выкладывайте такой полезной информации!
да мастер,спасибо за такое видео,счастья здоровья вам,удивляйте нас еще больше
Принято и Вам спасибо за комментарий.
Дядя ты просто гений моё уважение к тебе,за твой труд,и за то что разложил всё по полочкам,так внятно никто не объяснил это, оказывается там очень много тонкостей и регулировок, здоровья твоим рукам и побольше таких видео нам,ни одного лишнего не сказал,и ничего не пропустил, спасибо))
Спасибо.
Спасибо как раз за мелочи да и в целом )) не слушайте никого, 'умников' в youtube очень много.
Эти "мелочи" совсем не мелочи. Важно все.
Alexandr Sh согласен на все 100%!!!
Bogdis tt "Нет ничего важнее мелочей!!!" Ш.Холмс
Василий привет из ЧЕЧНИ. спасибо за. Такое видео. Про. Регулировки мостов УАЗа.
Принято и Вам спасибо за комментарий.
Спасибо, все правильно, мелочи это самое главное.
Сколько лет видео а АКТУАЛЬНО до сих пор.
СПАСИБО ВАМ !!!!!!!
я бы доверил бы такому специалисту всю машину перебрать!!!Молодец!!!
это лучший мастер очень грамотно и тщательно, жаль далеко ехать к нему на ремонт, здоровья бодрого этому учителю
Спасибо.
Спасибо тебе дядя Вася ))) теперь я точно в передний мост не полезу ))) няхай он ваще развалится я тогда новый куплю и все ))
Василий огромное спасибо за проделанную работу. Настолько заразительное видео, что захотелось разобрать мост. Собираю оснастку. Если вы выпустите отдельный ролик про оснастку, то, убежден, он будет не менее популярен.
Здоровья, мира, добра.
Здравствуйте Василий! Производил капитальный ремонт переднего моста автомобиля Газ 69 по вашим видио. Все собрал и обкатал пару. Как я понял мосты 469 и 69 одинаковое ( пуля в пулю) проблем не возникло и мне посоветовали установить шкворня с конусными роликовым подшипником в кулаки в место игольчатых шкворней и рулится стояло на много легче. Выдали мне новые шрусы и один при повороте подклинавал но вроде разработался и все Ок. И по вашему совету залил в кулаки негрол с салидолом, после обкатки вскрылкулак и салидол перемешался с нигролом и по субстанции напоминает что то типо мёда. Большое СПАСИБО ВАМ!!
+Артур Шишлянников Спасибо за комментарий. Я рад что мои видео приносят Вам пользу.
+Артур Шишлянников приветствую, я тоже газ 69 восстанавливаю, там уже стояли роликовые в шкворнях, думаю купить шкворни с одним шариком по центру , аля "спайсер", только диаметр у них меньше, есть ли у них преимущество или также собирать на роликовых?
Андрей Тренин здоров, я даже не знаю, что тебе сказать)) хозяин барин.
Артур Шишлянников купил с шариком, скоро поставлю, если интересно на драйв2 газ 69а Зеленый змей, если ты на драйве есть кидай как тебя найти)
я на драйве есть)) Газ 69 Габазик.
я первый раз в ''тубе''посмотрел сразу две части вашего видео.всё на легке и понятно!!!удачи вам.
Я еще не видел кроме Вас механиков, который может так раскрыть поломку и установить причинно-следственную связь. После просмотра Ваших уроков кажется что энциклопедию прочитал. Приклоняюсь перед Вами. Не обращайте внимание на идиотские замечания. Жаль, что не знаком с Вами лично и не могу пожать Вам руку. Я ВАШ ученик...
Василий Спасибо за подробное видео по регулировкам переднего моста .Как вы говорите не слушайте не кого а делайте как вы привыкли рассказывать и повторятся в ра сказе не чего такого нет, даже лучше если несколько раз вы повторитесь .Купил мост с УАЗА и предстоит ремонт моста и ваше видео самое то что надо . Успехов и здоровье.
С ув Виктор.
Большое спасибо за пожелания.
Однозначно лайк! Теперь понимаю насколько НИВА проще!
Василий грамотно и подробно. Не слушай не кого (умников) . Таких учителей ещё надо поискать (в хорошем смысле слова). Продолжай работу мы за тебя !!!!
Потому и на уазики говорят плохая машина ломается, ломается потому что неумеют ремонтировать.
Жму руку вам!!! Всё верно толкуете, и не надо не перед кем оправдываться, просто отлично преподнесли именно с ньюансами.
У нас на работе уазики- самые ходовые авто. В последние лет 10-15 кто устраивался водителями не то что про мосты ничего не знают, а даже не знают что на блоке и радиаторе краны сливные стоят. А если задашь вопрос про принцып работы дифференциала и особенности трансмиссии УАЗа с подключенным передним мостом- всех потом прошибает, а ведь это прежде всего безопасность их на дороге.
Вот теперь при ремонтах буду рекомендовать ваш ролик смотреть, чтобы не пояснять на пальцах.
Спасибо за Ваш труд!!!
Дядя Вася , спасибо дольшое , кому ненравитса пускай несмотрят ...
С такой регулировкой век будешь ездить и горя не знать, дядька супер мастер а главное инструмент ещё и сам себе сделал золотые руки!!!!
Оказывается, есть еще люди, которые ремонтируют неремонтируемое)))
Согласен тут все на столько ушатанное что большую часть я бы выбросил, Шрус вообще печалька, имхо он не годен
Егор Кондратьев
да это видео не для тех кто имея деньги все привык выбрасывать а изюминка совсем в другом и вы не поняли
Харчишин Василий я как раз понимаю эту изюминку, и очень уважаю ваш подход, просто на мой взгляд когда машина используется на пределе своих возможностей лучше по возможности менять на новое потому что,сидеть в болоте и ремонтироваться не особо удобно, а если авто выполняет сельские и гражданские нужды, то я бы наоборот не стал брать новое))
Харчишин Василий я всё понимаю, и глубоко восхищаюсь вашей деятельностью!
Василий спасибо вам огромное за видеоурок 👍🏽 произвел капремонт своего моста благодаря вашим видео испытание прошло отлично👌🏽
Спасибо за подробные материалы по ремонту , очень пригодилась информация по ремонту мостов. Здоровья вам и долгих долгих лет жизни!
Спасибо.
Очень удивлён полному спокойствию мастера.
Если бы мне пришлось переделывать такую ушатанную предыдущим "мастером" вещь, это был бы совсем нецензурный видом.
Мастер с золотыми руками и с большой буквы !🛠️ На одном дыхании посмотрел . Низкий поклон за такое видео !🤝
Смотрю, аж руки чешатся!
Ваня! Не заморачивайся, если комуто не нравиться твой стиль изложения материала. Не подходит - вперед на СТО, там и стиль подходящий и ручки будут чистые. Но вот так сделать, как ты рассказываешь, там не смогут. По твоему видео я регулировал главную пару в редукторе ГАЗ-24. На все ушло 3 дня. Редуктор работает прекрасно. Разве на СТО 3 дня возились бы с регулировками и поборами натягов и люфтов. Соотношением сопряжения зубьев шестерен. Да никогда. Там лозунг: Время-деньги. И чем чаще клиент приезжает, тем больше денег он оставляет. Спасибо тебе!
спасибо все четко и ясненько 👍
Не оправдывайтесь Василий, всем не угодишь - это точно, всегда найдутся умники которые будут докапываться до мелочи, главное что все доходчиво и понятно. Много нюансов показали о которых наверняка большинство ремонтников не знают. По больше таких мастеров и машины возможно не ломались бы... Хотел бы я отогнать Вам свой УАЗик...)) Просто своими руками делать негде мне.
согласен с вами что человек которому интересна сама суть материала не так важни недостатки въсказивании
Молодец Василий, столько знаний и опыта имеют совсем не многие, оговорки вообще не проблема, я думаю что те Вас смотрит, имеют представление с чем придется работать, сами понимают) Очень информативные ролики, с меня лайк и подписка.
Алекс Алексов
Василий ответьте на вопрос если можете, где брать регулировочные шайбы???
☝️правильно сказано,что из-за одного звена выйдет вся цепь из строя. ОООчень поучительное видео! Спасибо Василий!
Принято и Вам спасибо.
Задний мост, КПП и РК уже перебрал благодаря Вашим видео. Большое спасибо Вам. Все понятно и просто.
спасибо добрый человек за наглядный урок!!! было крайне полезно!!! думаю осилю задачу с вашими советами. купил уазовские мосты и пытаюсь поставить на свой японский грузовичок, а мосты после разбора оказались просто металоломом, теперь пытаюсь своими силами отремонтировать и всё внутренности поменять. основные проблемы какраз в переднем мосту. благо с редуктором в роде всё в поряде
Да !Василий всё это конечно хорошо все эти замеры когда у тебя есть токарь который тебе всё выточит и где это всё можно хранить а не возить с собой пол гарожа которого у тебя тоже нет а до бижайшего СТО 25км а машина требует всё-таки ремонта тут как говорится не до жиру. Ведь Вас смотрят люди у которых над головой только небо и нет под боком токарного стонка. Этот Ваш ролик больше подходит дя тех кто занимается ремонтом машин. А вот за фтулку от Т40 и протяжеу 201м подшипником большое спасибо. Обязательно возьму на заметку. Мне скоро предстоит ремонт переднего моста.
Спасибо.
Большое спасибо вам Василий за подробное видео. Я давно держу буханку и сейчас по вашей методике разберу и посмотрю всю геометрию кулаков, я уверен, что ошибки заводкой сборки обнаружатся. Слева при повороте налево ШРУС закусывает. Здоровья вам и благополучия.
+Николай Скобелев Спасибо и Вам здоровья и успеха.
+Харчишин Василий Большое спасибо вам Василий за подробное видео....скажите пожалуста все 4 бронзовые футулки от Т40?
+ivan .stepan Только две внутренние в шаровой опоре.
+Харчишин Василий а две откуда взять ?или продается?
+ivan .stepan Да эти продаются.
Спасибо за лекцию мужик, умница, ставлю лайк. Очень даже правильно, что "докапываешься до мелочей" и делаешь с такой тщательностью и щепетильностью все регулировки и подгонки.
Удачи и желаю, чтобы у тебя был самый крутой джип, который ты пожелаешь !
Огромная благодарность Вам, Василий! Благодаря Вашим урокам я ещё больше стал не доверять нашим мастерам, они так не собирают!, а деньги берут по взрослому((
Принято и Вам спасибо за комментарий.
ОЧЕНЬ ХОРОШЕЕ У ВАС ВИДЕО, все на своих полочках, я свои портальные мосты перебрал опираясь на ваши уроки, пробег 750км все отлично
Спасибо за комментарий.
Большое спасибо за Ваши видео!!! Ни чего подобного и так подробно в сети я не видел. Сергей Жданкин тоже неплохо рассказывает и показывает про регулировку редуктора заднего моста ваз. Но у Вас уроки лучше. Удачи Вам, а нам побольше Ваших видеознаний.
Я на ваши оговорки внимания не обращаю самое главное что все понятно и доходчево рассказываите. Спасибо.
Молодца! Всё классно объяснил, все ньюянсы рассказал. Для меня как для начинающего уазовода ценнейшая информация. А за костноязычность не переживай - Москва не сразу строилась, всё придёт со временем. Главное ты делишся своим опытом. Спасибо.
Принято и Вам спасибо за комментарий.
Василий большое Вам спасибо за Ваши видео-очень все досконально и доходчиво обьясняете.Воистину-народный учитель!
Спасибо вам больше Василий, ваш труд без ценен. Так всё подробно даже преподаватель не рассказывал мне.
Принято и Вам спасибо за комментарий.
На некоторые комментарии вы Василий внимания не обращайте! Пусть делают как привыкли если вообще они что-то умеют, вы же показывайте как это делаете вы исходя из особенности того или иного узла! От себя отмечу- вы слесарь грамотный! Продолжайте в то же духе!
Мастер от бога посоветовал канал Алексей что собрал вездеход спасибо за помощь сейчас буду менять шкворня на военном мосту.
Ну Вы Василий молодец, всё как по написанному, всё понятно от и до. А мелочи Вы правильно подметили, их упустишь и всё пипец, как дальше собирать и регулировать непонятно.
Молодец Василий! Огромное тебе спасибо за лекции! Мелочей не увидел. Всё очень важно. Правильно говоришь как звенья цепи. Про смазку шарнира интересное наблюдение высказал. Я тоже наблюдал такое что где густая смазка, её раскидывает и трущиеся элементы сухие и износ усиленный.
Молодец всё рассказано от а до Я . Смотрю не первый ваш ролик и понимаю что из чего берётся, и для чего это делается.
Канал, у вас очень достойный, продолжайте снимать. Успехов и здоровья Вам.
Все чётко понятно разложено по полочкам. После такова объяснения все становится понятно. Молодец. Спасибо.
Спасибо.
всё четко по полочкам, ни один букварь меня такому не научил бы, при ремонте и регулировке много нужно инструмента самодельного, так что начну с него. спасибо большое!
Спасибо дядя Вася! Благодаря вашим урокам САМ отремонтировал задний мост, а вот вчера заклинил переднее правое колесо. И перестало поворачивать на лево, видимо дело в поворотном кулаке. Посмотрел ваше видео, щя пойду ковырятся в мосту)
Спасибо большое за то, что не поленились снять данный урок. Я очень вам благодарен за это!
Здравствуйте! Посмотрел ваше видео уроки,Дак не так и страшно делать это саму,всё доступно и понятно. Большое спасибо!
Принято и Вам спасибо за комментарий.
Василий большое спасибо за видео. Очень очень полезное для меня видео, и ваши мелкие детали как вы выразились, помогли мне разобраться с моим мостом. Ещё раз большое спасибо.
Все это заснять, нужный ракурс, каждую деталь чтобы было все видно. Выбрать правильную последовательность видео кадров, сложить в один сюжет с ремонтом . При этом все досконально нам объяснить. Василий даже не представляю что вам это стоило? Видео просто отличное! Я выкладывал пару видео, как менять лампочку. Не удалил просто по одной причине. Чтобы другие видели как это делается и не мучились как я. Но за видео стыдно просто караул. Что касаемо ремонта и регулировка тут вы опять на высоте! Ждем еще видео.
Спасибо.