Die Baureihen 610 und 611
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- Опубликовано: 6 сен 2024
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1992 hielt mit der Baureihe 610 bei der damaligen Deutschen Bundesbahn das Neigezug-Zeitalter Einzug. Mit deren aktiver Wagenkastensteuerung werden in den Kurven die Fliehkräfte kompensiert, die Kurven können somit schneller durchfahren werden. 1996 folgten die Neigezug-Baureihe 611 und 1998 die Baureihe 612 - ebenfalls mit Neigetechnik.
Der 610er hat einfach Charme
Die Neigetechnik mag zwar die Fliehkraft im Fahrgastraum kompensieren, nicht jedoch die am Drehgestell. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das auf Dauer so gut für die Räder und Achslager war...
Na klar kompensiert da die Schwerkraft auch die Seitenführungskräfte. Nicht komplett, klar
Solche Züge wären was für die S7 Wuppertal-Remscheid-Solingen. Die Strecke ist auch nicht elektrifiziert und erlaubt teils nur Geschwindigkeiten von nur 90km/h.
Die Züge sind dort gefahren bis irgendwann 2015 abelio angefangen hat die Strecke zu befahren
@@keineschwachezeigen8809 Das stimmt nicht. Zuvor fuhr dort DB Regio mit 628ern. Das Jahr der Übernahme durch Abellio war des weiteren 2013.
eigentlich traurig, früher war er das modernste was es gab und heute fahren die Dinger nicht mehr... Traurig...
Interessantes, tolles Video + passende Musik!! Danke!
Schade, das auch der schöne Aufbau nicht von Italienern übernommen wurde :-)
Schönes Video :) Lang ist es her das ich mt dem Pendolino in die Berufschule von Sulzbach nach Regensburg gefahren bin^^
4:15 der Gt6n im Hintergrund :D
1:40 Stunden für Nürnberg Hof ist immernoch recht lang. Man kann jetzt schließlich von Nürnberg aus Erfurt schon in 1:20 Stunden, Leipzig in gut 2 Stunden oder München in 1:10 Stunden erreichen.
Tolles Video👍🏼
Die 611er sollen jetzt bald verkauft werden; die Länderbahn hat schon Interresse bekundet 😅
4:42 der dn95 rechts :D
Tolles Video! Danke!
Wo fahren die vt 612 in NRW
Jetzt fahrn wir wieder 30min länger ☹️☹️
An alle die sich für die Baureihen interessieren: www.eilzug.de/schilda/ Hier die ganzen Spitznamen der Baureihen
...warum eigendlich immer das 4:3 Bildschirmformat????? Neigezugtechnik ist verpönt bei der DB seitdem vielen Fahrgästen in solcher Art von Zügen schlecht geworden ist!! LOL Aber es hat was vom Jahrmarktflair,wie z.B. in einer Achterbahn!! LOL ..da schau an,dann auch noch Technik vom Leoipard 2 drin: Kreiselstabilisatoren....
Doku ist fast 25 Jahre alt. Daher 4:3
@@TheTraintv wann wird ein Doku über den Intercitynight geben
Du meintest das Kinder Krankheiten nicht auf traten deswegen wurde der zug entfernen
Die Dinger sind ja schon mächtig hässlich 😂
Sind die nicht!