Как водитель скажу, на вид это реально МАШИНА, не то что полуатобус, если разрешат в РБ и РФ габариты такого красавца со стандартным прицепом, ему цены не будет, ну и надежности с качеством хотелось бы(особенно касаемо мазика). Ребята хорошие наработки, почти вековая история огромнейшего завода, ну победите вы наконец то своих горе экономов(не экономистов). Чтобы не перетягивать все гайки первый год, а с началом второго не заделывать дыры в кабине и будет лучший тягач с СНГ.
В Минске их такое количество что не разминуться, очень популярная модель. Регулярно вижу их на трассе М1,самая популярная модель. Наверное надёжная раз так много!
Да его ещё в начале двухтысячных рекламировали. Потом писали что он не рентабельный и производство закрыли. Так что если даже его возобновить, то он уже устарел. Смысл выпускать то, что уже никто не выпускает.
Водителю, как и любому труженику нужен адекватный рабочий день, адекватные условия труда и адекватное вознаграждение за его труд. А это - мечта барыги, загнать водилу в будку и чтобы он там жил полгода.
Короче прикол в том, что их собрали всего пару штук для выставки в 2011. Первый вот этот, как на видео, второй со стандартной кабиной "Комфорт". Двигатель ММЗ V8, 18 литров, 600 л.с. в паре с гидромеханической АКПП Alison, т.е. там не роботизированная механика с сцеплением, а гидротрансформатор. Ниже кто-то писал, что их сделали много, но я чет не увидел ни одной ЖИВОЙ ФОТОГРАФИИ эксплуатации 6440ра. Их собрали для выставки TIR 2011 и с того момента обе машины находятся на балансе завода.
Я так понимаю это уже музейный экспонат😢 Хотя машина актуальна и по сей день.Поставьте туда тот же Вейчай и какой нибудь китайский робот, с адекватной ценой с руками оторвут...
Их всего сделали две машины в 2011 в двух кабинах, одна эта, как на видео, вторая стандартная от 6440. По двигателю там стоит V8 объемом 18 литров от ММЗ в паре с АКПП Alison. Делали их для выставки.
Ай, уже и на батарейках МАЗа сделали, и возят его на выставвки (даже на выставках в открытую говорят, что не своим ходом добрался 😂) Сколько лет уже никак ничего кроме очередного "колуна" не могут сделать 😂 Но, всё-таки, если отбросить критику и злопыхательство - похвально, что всё-таки чё-то делают... Мне из МАЗов немного нравятся малотоннажные "зубрёнки"
Под амеров косят😂 Да да да . Что там с двигателем маз? Есть белорусский дизель??? Просто тут смотрел видос как Бульба рассказывал как надо делать все самим и что чиновники у него не к черту. Так где свой родной белорусский дизель на маз??? За 30 лет ничего не вышло??? Ставят , Китая , Рено по лицензии ямз , и велчай, до этого был еще мерс но куда то пропал... А постойте-ка а КПП??? Где?? Своя .. Надёжная? Родная??? Молчу про акпп .. Все:)
Куда на нем ехать, он же будет болтами срать по все дороги, я когда МАЗ получил автобус мягкий, так первое полетела рулевая колонка, заклинила по дороге, потом печки отказали все за воняли моторчики, потом штанги на передней балки все развалились и пока догнали 10 т км Он лопнул пополам так и поставили и сели обратно на Икарус.
@@user-yp9pz2sn9v я стоя не ездил, начинал с Лаза потом Турист, Икарус и 2005 мы их брали в москве, и теперь весь этот хлам не проездия 5 лет и этот хлам встал, стойки возле задней двери сразу лопнули возле стекла, стоит пять лампочек 8 печек и 150 предохранителей в салоне, и по среди ящиков, один предохранитель летит, и все вырубает , двигатель дохнет двери не откроишь, а штанги на передней балке крепятся на три болта, их просто вырывает с резьбой, так как он тяжолый амортизаторов не хватает и стоит один уровнитель, его щюшманает по всем кочькам когда полный идёшь а пустой вообще, сколько я на нем работал и все с бригады так и мучились, подушки просто гандоны которые разрывает на стакане от снега, могу много написать и рассказать, лучше Мадяра нет, сейчас я работаю на Корейце не знаю что такое вообще что-то делать ну есть у нас и Китайцы тоже хорошо себя чувствую, я живу в Якутии в Южной, у нас морозы под 50 гр, мож не любят морозы, если сломался то руль не повернешь, не знаю почему, парень сломал баранку по шлицам, я 87 году после армии работал на Мазе самосвале так его не куда не отправляли боялись раму за гнет, хлам с детства, его даже с Камазом не сравнить.
Не дружище, катайтесь на к5) гарантия кончится, нам (автослесарям итеко) работка будет) P. S. А то вы все по гарантии да по гарантии и в основном двигателя)
Этому мазу уже лет 20 ,а на дорогах так их и нет,лепят выставочные проекты и на том и стоп,а Китай уже в Беларуси свое попадает,кто в Китае МАЗ есть,думаю что нет,а в чем тогда дело?
На одном стояла восмёрка тутаевская, на другом мановский. Тогда они ,,кентовались с маном(МАЗ-МАН и тому подобное). Ещё был вишнёвый, а вот на каком какой движок стоял уже не помню, давно это было.
@@Алекс-ц1ю6о На одном стоял ТМЗ-8424 или 8421(давно было), а вот марку мановского не помню. Если память не изменяет, то ТМЗ 420л.с. и 190кг/м при 1500об/мин крутящий, а ман 440л.с. и 170кг/м при 1700об/мин. Давно было, может что то и не так написал.
По моему там ничего не изменилось кроме нового пластика 😂 и сделан он ногами как и многие, в том числе легковые автомобили типо Уаз и множество других марок 🤣 плюс один спальник сделали для водителя по больше, наверное где то подглядели 😂😂😂
@@autovag2007Он и с 13метровой в габариты 20метров еле впишется. Про европейские 16,5 вобще молчу. И вишенка- их два штуки(ещё вишнёвого цвета где то на задворках стоит) ещё лет 10-15 назад выпустили для выставки, на том и заглохло. А тута решили откопать, всё ,,новое"- хорошо забытое старое.😊
Как водитель скажу, на вид это реально МАШИНА, не то что полуатобус, если разрешат в РБ и РФ габариты такого красавца со стандартным прицепом, ему цены не будет, ну и надежности с качеством хотелось бы(особенно касаемо мазика). Ребята хорошие наработки, почти вековая история огромнейшего завода, ну победите вы наконец то своих горе экономов(не экономистов). Чтобы не перетягивать все гайки первый год, а с началом второго не заделывать дыры в кабине и будет лучший тягач с СНГ.
😂😂😂😅
Выглядит не плохо, главное чтоб не заржавел до конца выставки😂 Пусть будет хорошей машиной.
Из русского металла будем надеяться что это не произойдёт 😂
@@user-yf4js3lj3v да хоть из какого метала, если он нормальную подготтвку к покраске не проходит.
Пока их не будут качественно делать,чтобы были лучше европейских, толку не будет.
Причём метал цинковать надо @@user-yf4js3lj3v
Не надейся из китайского @@user-yf4js3lj3v
Его уже пять лет показывают на картинках и на выставках а в реальность не выпускают
жаль..
Точняк)
Лет десять его показывают уже наверное, а в серию так и не пойдёт скорее всего.
Как и все гавнище у нас ))
Вооот !женщина знает ТТД ,сразу в спальник пошла 😅
Это должно быть в начале века и люди бы работали с удовольствием
Эти мазы еще 20 лет назад в Экспоцентре на выставке показывали!😂😂😂😂 и где они???? В зубренка спальник просят уже лет 25 и где он!?😂😂😂😂 всем добра!
В Белоруссии такие же дубовые инженеры,как и у нас
Хуже... 15 лет белаз переносил блок отопителя.
правильно. Потому что эта страна осталась при союзе. Сейчас уже новая республика. Беларусь
ЖДУ ЕГО ВЫПУСКАЙТЕ В СЕРИЮ. В РОССИИ НА НАШЕ РАССТОНИ ТОЛЬКО ТАКИЕ НАДО
В Минске их такое количество что не разминуться, очень популярная модель.
Регулярно вижу их на трассе М1,самая популярная модель.
Наверное надёжная раз так много!
Капотных мазов в Беларуси нет
@@DIGGER197 в смысле? Это наша гордость,их море просто!
Это ты во сне был. Там всегда всего много.
@@user-mp6wu5nr5bОткуда в белорусии море? А может лукаш выкопал. Называется лукашоморе.
@@Мунир-ж6н это Беларусь детка!!!
Это несбыточные мечты МаЗа... А ведь могли бы с ходу нормально так на рынок заехать.
Да его ещё в начале двухтысячных рекламировали. Потом писали что он не рентабельный и производство закрыли. Так что если даже его возобновить, то он уже устарел. Смысл выпускать то, что уже никто не выпускает.
Один во всей вселенной
Ну, с почином! Дай бог, не последний!
Их всего пару штук сделали лет 10 назад. В серию он не пошел, зато для МАЗ-Спорт появилась возможность выступать на ралли Dakar на капотнике.
Если бы стоял выбор, я бы выбрал 10 ти летний кенворд!
И ты бы не ошибся 😅😂
Никогда не рожай детей, ты-тупиковая ветвь эволюции..
А запчасти,они же золотые!
@@viktorviktor375Дешевле чем на европейца, только некоторые позиции ждать долго.
@@РоманСуслов-з2йпока китаеци в деревне выбют молоткоми
Ну хоть батька начал думать о комфорте водителей, крутой дядька батька, белорусам респект, а нашим камазовцам позор и позор.
Ну да, ну да! Раскатали губу. В хер ему работяги не упирались!!
Это так и останется концептом. Как и тот маз перестройка.
@@Дмитрий-й1з6э вы правы.
Пока пришлые в руководстве, не видать людям счастья.
Мазы лично проектирует и запускает в производство Лукашенко, не знал)) А чем же тогда занимается завод, конструкторы и проектировщики? 😅
Так и будет музейный экспонат!
Уже есть экспонат
МАЗ,СУПЕР!!!
Молодец . батька умница 👍👋
От МАЗа Россия отказалась в июле этого года. Чем молодец Лукашенко?
Ну наконец то доперли что водителю нужно
Водителю, как и любому труженику нужен адекватный рабочий день, адекватные условия труда и адекватное вознаграждение за его труд. А это - мечта барыги, загнать водилу в будку и чтобы он там жил полгода.
Да ,водителю нужно хорошее селфи на фоне такой машины! 😂
@@BartolomiuFromNeru лечись. Согласен со всем кроме барыги
Короче прикол в том, что их собрали всего пару штук для выставки в 2011. Первый вот этот, как на видео, второй со стандартной кабиной "Комфорт". Двигатель ММЗ V8, 18 литров, 600 л.с. в паре с гидромеханической АКПП Alison, т.е. там не роботизированная механика с сцеплением, а гидротрансформатор. Ниже кто-то писал, что их сделали много, но я чет не увидел ни одной ЖИВОЙ ФОТОГРАФИИ эксплуатации 6440ра. Их собрали для выставки TIR 2011 и с того момента обе машины находятся на балансе завода.
Бабка то вперед всех полезла. И что то не кажется что она владелица большегрузов, просто любопытство 😊
Вот, это МАZ👍
Где это прохиодило? недавно? Где-то можно захеать посмотреть ? я домой поеду через Минск, хотелось бы воочию посмотреть
Надули Бычка через Выхлопную Трубу... 😂
Я так понимаю это уже музейный экспонат😢
Хотя машина актуальна и по сей день.Поставьте туда тот же Вейчай и какой нибудь китайский робот, с адекватной ценой с руками оторвут...
Их всего сделали две машины в 2011 в двух кабинах, одна эта, как на видео, вторая стандартная от 6440. По двигателю там стоит V8 объемом 18 литров от ММЗ в паре с АКПП Alison. Делали их для выставки.
Не знаю что внутри , но внешне симпатично. Вот наверное , мотор "суньхуйчай" и ходовая "выньсухим" .
Восстановите эту машину, пожалуйста. Президент Белоруссии Лукашенко.
Наконец то купили и разобрали до винтик вольво фнл и собрали на свой лад) давно пора
Внутри надо показать.
открой интернет и увидишь
Морда раллийного капотника мне нравится больше.
Я думал он згнил в пунш селе хронили 😂😂😂
Они такую кабину без капота на евро ставили, тоже пойдёт было бы
Ну вот и МАЗ сделал нормальный грузовик а наши ишаки до сих пор не могут разрядиться на Уралазе
Ему 13 лет уже, в то время экспериментировали вообще все.
10 летний тазик выгнали, все, новинка. Ну как так то..,
где можно узнать варианты покупки носатого маза
Ай, уже и на батарейках МАЗа сделали, и возят его на выставвки (даже на выставках в открытую говорят, что не своим ходом добрался 😂) Сколько лет уже никак ничего кроме очередного "колуна" не могут сделать 😂
Но, всё-таки, если отбросить критику и злопыхательство - похвально, что всё-таки чё-то делают... Мне из МАЗов немного нравятся малотоннажные "зубрёнки"
Он так и остался концепт-траком.
😲👍👍👍👍👍👍👏👏
Мазай
Хоть кто то думает о жизни водителей,камаза на свадку истории,водитель камаза 65115
Где он в деле? Картинка для выставок ))))) 🤣🤣🤣😂😁😂😁
Кабина заниженная. На бочку самое то! Кабина, надеюсь, подрессоренная?
Сколько он весит, 11 тонн? Вся кабина из железа походу).
Ты из тех кто гонит на пневму? Бери гамаз старый и ездий. Не мешай прогрессу
Задолбали они со своими ярмарками и бродячим шапито)
Уже выпускали подобно уеё... Ше
Их два родились и два уже умерли.
Что бы его выпускать нужно строить новый завод.У Лукашенко таких возможностей нет,если только с Китаем договорится,ну тогда это будет уже не МАЗ.
Нет. Любой каприз за ваши деньги. Нет денег? Тогда бери что дают
Их вообще для выставки две штуки сделали.
@@ФедорНикитенко его даже я могу выпускать. Для этого нужен напильник и дрель. Другой вопрос- кто его купит
Гнить так же будет?
Под амеров косят😂
Да да да .
Что там с двигателем маз?
Есть белорусский дизель???
Просто тут смотрел видос как Бульба рассказывал как надо делать все самим и что чиновники у него не к черту.
Так где свой родной белорусский дизель на маз???
За 30 лет ничего не вышло???
Ставят , Китая , Рено по лицензии ямз , и велчай, до этого был еще мерс но куда то пропал...
А постойте-ка а КПП???
Где??
Своя ..
Надёжная?
Родная???
Молчу про акпп ..
Все:)
Да! 👍
Никогда не рожай детей, ты тупиковая ветвь эволюции.. Дизель вольво Д-12, эт тоже Рено, по лицензии.. Чего не называешь, шведов тупыми? тупыми?
ватник потерйся
Конкретно у этого образца стоит V8 на 18 литров от Минского Моторного Завода.
@@andersonwise4809 да да да .
И тащит он за собой прицеп с грузом 70 тонн.
Куда на нем ехать, он же будет болтами срать по все дороги, я когда МАЗ получил автобус мягкий, так первое полетела рулевая колонка, заклинила по дороге, потом печки отказали все за воняли моторчики, потом штанги на передней балки все развалились и пока догнали 10 т км Он лопнул пополам так и поставили и сели обратно на Икарус.
Бля ору😂😂😂😂😂
Чет сказки пишешь. Поди стоя ехал всю дорогу, по раньше домой успеть. Машина и машина. Нюансы есть, но не критично.
@@user-yp9pz2sn9v я стоя не ездил, начинал с Лаза потом Турист, Икарус и 2005 мы их брали в москве, и теперь весь этот хлам не проездия 5 лет и этот хлам встал, стойки возле задней двери сразу лопнули возле стекла, стоит пять лампочек 8 печек и 150 предохранителей в салоне, и по среди ящиков, один предохранитель летит, и все вырубает , двигатель дохнет двери не откроишь, а штанги на передней балке крепятся на три болта, их просто вырывает с резьбой, так как он тяжолый амортизаторов не хватает и стоит один уровнитель, его щюшманает по всем кочькам когда полный идёшь а пустой вообще, сколько я на нем работал и все с бригады так и мучились, подушки просто гандоны которые разрывает на стакане от снега, могу много написать и рассказать, лучше Мадяра нет, сейчас я работаю на Корейце не знаю что такое вообще что-то делать ну есть у нас и Китайцы тоже хорошо себя чувствую, я живу в Якутии в Южной, у нас морозы под 50 гр, мож не любят морозы, если сломался то руль не повернешь, не знаю почему, парень сломал баранку по шлицам, я 87 году после армии работал на Мазе самосвале так его не куда не отправляли боялись раму за гнет, хлам с детства, его даже с Камазом не сравнить.
НЕТ плохих машин. Есть орангутанги в кабине
этому мазу уже лет 10 , Походу доделали 🤣
Тогда две машины всего сделали и то только для выставки. Впервые показали аж в 2011.
Внутри и под капотом покажите.
Батька скажет если то завтра же начнут делать
В продаже будет или нет? И цена?
В серийное производство не пустили
Батька всегда думает о людях !
Ещё один неликвидный прототип
А под капотом 7511?
Минский тракторный V8, лицензионная копия двигателя от Тутаевского Моторного Завода.
Стремный он какой то... Как будто к безкопотнику прикрутили морду от очень большого джипа.
👍⭐⭐⭐⭐⭐👍
Срочно в итеко такие , круть
Не дружище, катайтесь на к5) гарантия кончится, нам (автослесарям итеко) работка будет)
P. S. А то вы все по гарантии да по гарантии и в основном двигателя)
@@serhio6365 та я из-за этого к5 себе ни как заработать не могу , ну его нахуй ,увольняюсь .
И чего к нему цеплять?, огрызок на 9 метров?
Мне бы пошёл, но весить будет под 11 тонн.
Там в ЗИПе зубило ,молоток и рашпиль положат
Сгниет за 5 лет😂
Ему уже 13, гы
Белорусы молодцы , ну теперь пустят серию
Не пустили
Этому мазу уже лет 20 ,а на дорогах так их и нет,лепят выставочные проекты и на том и стоп,а Китай уже в Беларуси свое попадает,кто в Китае МАЗ есть,думаю что нет,а в чем тогда дело?
Этот МАЗ ни когда не выйдет на дороги
Его уже 20 лет как можно заказать. Деньги есть? Нет? Вот и весь сказ
Крутая МаЗэпа!, а чё в нутри кабины несняли?
Ну и сарай! Где ездить то на таком бегемоте?
И куда бабьё-то безмozглое лезет?
Ну зачем такие говнофары ставить🤬
Движок или какой стоит?
На одном стояла восмёрка тутаевская, на другом мановский. Тогда они ,,кентовались с маном(МАЗ-МАН и тому подобное). Ещё был вишнёвый, а вот на каком какой движок стоял уже не помню, давно это было.
Наверно ЯМЗ-238😂
@@Алекс-ц1ю6о На одном стоял ТМЗ-8424 или 8421(давно было), а вот марку мановского не помню. Если память не изменяет, то ТМЗ 420л.с. и 190кг/м при 1500об/мин крутящий, а ман 440л.с. и 170кг/м при 1700об/мин. Давно было, может что то и не так написал.
На 600 сил какой-то стоял изначально.
Что за начинка?
ММЗ V8 объемом 18 литров и АКПП Alison.
По моему там ничего не изменилось кроме нового пластика 😂 и сделан он ногами как и многие, в том числе легковые автомобили типо Уаз и множество других марок 🤣 плюс один спальник сделали для водителя по больше, наверное где то подглядели 😂😂😂
Ну и где эти мазы? Это единственный экземпляр - сделан лет 10 назад и всё усохло!
никто такой не купит, потому что за него 16.5 метровую телегу не зацепишь, дармовозить нельзя.
@@autovag2007Он и с 13метровой в габариты 20метров еле впишется. Про европейские 16,5 вобще молчу. И вишенка- их два штуки(ещё вишнёвого цвета где то на задворках стоит) ещё лет 10-15 назад выпустили для выставки, на том и заглохло. А тута решили откопать, всё ,,новое"- хорошо забытое старое.😊
И весит как чугунный мост.
В Китае такие стоят от 60к$
это ржач,а не тягач
Примітив.
Ну у те бе я жинка тож не королевна.)
у вас вообще что-то производят? нет