@@НикитаГудков-е4и сколько у тебя таких машин было .? и сколько ты сам на них проехал ..? и что поломалось..? Вот такие как вы - просто неумные люди или ещё хуже.. - подонки..
Я думаю, если бы его запустили в производство сейчас, например с Вечай на 550 л.с и МКПП на 16 передач, (которые есть у МАЗа) он бы легко сыскал своих покупателе. (Да, когда будут ставить Вечай 550 на тот же 6430 то он тоже будет продаваться активнее, ну почему-то они его неставят, хотя он у них есть).
А ещё парочку "капотников", закупил Минский завод кондитерских изделий, "Слодыч", но из за своей ненадёжности в эксплуатации, их вывели из строя, сначала один, а следом и второй "МАЗ". Годами позже, на "Дакаре", появились те же капотные "МАЗы", где имели гораздо больший успех, но с французскими силовыми агрегатами, "Renault", которые в общем зачете, после "Камаза - Мастер", занимали достойные места.
Мне очень понравилась модель МАЗ которую показали в этом видео . Нужно ставить такую машину на конвейер , чтоб наши дальнобойщики работали на хороших отечественных машинах .👍👍👍
Зачем отменили? Китайцы наоборот строят капотники. А китайцы не дураки, как время показывает. И рвзмеры европейские отменили. Китай не Европа. Огромная страна, это Европу можно за день насквозь прошить.
ну ведь както вольво внл проходят отлично по всем весам как раз из-за того что много осей , так и здесь . У нас что есть ограничения на длину и вес тягача?
@@19774p вольво, фредлайнер, конворт, ... общая масса в среднем 8.5 тонны . Только маз умудрился внедрить пневмоподвеску на заднюю тележку тягача 6430 и при этом выросла масса на 500 кг. Как так не пойму
Какое чудовище🤣🤣🤣. Хорошо что этот тарантас не выпустили, иначе производство капотных тягачей в США пришлось бы свернуть. Все американцы отказались бы от Кенвортов, Питербилтов и Фрейтлайнеров в пользу настоящего белорусского тягача. Думаю, ещё не поздно показать этот футуристический пепеллац на выставках Европы, США и Китая: пусть весь мир завидует. Белоруссия могёт😂😂😂
Могёт в отличие от России. Даже Китай уже начал выпускать капотные магистральные тягачи , у них смягчилось законодательства об длине тягачей и грузовиков.
Так почему его не запустили?? Так и нет на него ответ, а прошло уже 10 лет!!! Может наш Тонар когда-нибудь из своих карьерных тягачах сделает магистральный🤔
Почему Урал магистральный не запустили , почему не запустили КрАЗ магистральный ? Потомучто обсрались, что спроса не будет. Потомучто еврозалупа всё заполонила. И под еврозалупы всю инфраструктуру строят почему-то. Вот все и ссыкуют что не пролезет, не развернется и тд.
@@19774p чтобы сделать удобную кабину- надо весь пластик нормальный. Сиденье водителя у маза полный отстой, даже в последних isri стоит. Также в " высокой кабине" в полный рост стоять невозможно- тонель двс очень высокий. Зазор между дверью и кабиной- рука пролазит. Про гниль кабины- вообще молчу. Замки дверей- походу еще с маз 200 стоят.
@@19774p блок линзы за 2 года превращаються в 2 метра света. Седло мазовское полный отстой, чуть перекос не застегнуть не растегнуть. Баки мазовские снутри начинают ржаветь и забивают ржей фильтра. Рессивера гниют . Балки передние с завода кривые- резину по кроям жрет . Рулевое на мазе вечно люфтит. На мазмане редуктор zf- там руль четкий.
@@19774p Не, спасибо. Я морально не готов на такое. Маза такого можно было бы взять, сразу прошумить, перешить салон, доделать оптику (ближний би-лэд в крайние. Ближний бт-лэд в средние и в нижний модули дальнего лазерные. и балку в середину). ДУмаю будет более чем. А, ну и атермальная тонировка в круг
Если честно дизайн дико уродско , хорошо что отменили ))). По технике хороший . Но внешне отстой дикий. Да и не нужны нам капотные грузовики . Темболее он скопирован с Вольво Vnl )))
Дайте эту машину в Россию, и надеюсь будут брать только кабину заделать хорошо, тепло и вибро , шумку ,
Саня привет. Я давно видел этих земляков,но в твоей подаче приятнее смотреть. На одном дыхании. Лайк шандарахнул!
Привет,спасибо большое))
Надо было его выпускать класс машина
Я бы в якутию таких бы заказал.С руками оторвали.
Запомни это фигня а не маз
@@НикитаГудков-е4и сколько у тебя таких машин было .? и сколько ты сам на них проехал ..? и что поломалось..? Вот такие как вы - просто неумные люди или ещё хуже.. - подонки..
@@НикитаГудков-е4и сам то кто ?
@@НикитаГудков-е4и откуда знаеш,сидя на унитазе
Благодарю за информацию 🎥👍
Я думаю, если бы его запустили в производство сейчас, например с Вечай на 550 л.с и МКПП на 16 передач, (которые есть у МАЗа) он бы легко сыскал своих покупателе.
(Да, когда будут ставить Вечай 550 на тот же 6430 то он тоже будет продаваться активнее, ну почему-то они его неставят, хотя он у них есть).
Я как любитель копотных машин,наверно тоже не против был бы поработать на нём. Ещё мы с ним земляки. Эх… могла бы быть гордость… наверное…
@@bossroad здравствуйте, сам Босс отвечает мне на комментарий 😁
@@maz_6317 😁
А всё потомучто Босс нормальный адекватный человек без звездной болезни)))
@@19774p это точно.
Как всегда,все хорошее завернули.
Евро будка для евро людей.
А ещё парочку "капотников", закупил Минский завод кондитерских изделий, "Слодыч", но из за своей ненадёжности в эксплуатации, их вывели из строя, сначала один, а следом и второй "МАЗ". Годами позже, на "Дакаре", появились те же капотные "МАЗы", где имели гораздо больший успех, но с французскими силовыми агрегатами, "Renault", которые в общем зачете, после "Камаза - Мастер", занимали достойные места.
Пиздеж и провокация. Во первых, не Слодыч, а Коммунарка. Во вторых, это было в 2009 году и это были Вольво😂😂. Просто я с места событий😂😂
Прям как при СССР.Сделали концепт в единственном экземпляре.Зачем это делается?До сих пор не пойму!
Скорее всего для опытов делали эти экзисы!
Давно хотел об нем послушать, посмотреть. 😎👍👍👍
Вот это уже ближе к телу)
Молодцы
ну это увы только концепт
@@19774p был ещё Урал такой капотный. Сними и на него обзор
Нос слишком длинный. Кабину передвинуть вперёд, как на Америке, там пол движка под панелью приборов и увеличить спальный отсек
они сделали это всё на другой машине - она есть в видео
@@19774p ну кабину они не передвинули а удлинили раму и увеличили спальник
ну вольво внл670 короче чем внл780
Урал кстати тоже в свое время слепил 3-х-осный бескапотник на базе Ивековской кабины, тоже смотрелся неплохо
Капотник
@@19774p да, перепутал
Новое Название МАЗ Студубекер 😁👍 Так Лучше
Инженерия на харошем уровне!!!
Лучшая инженерия
МАЗ 🇧🇾🇧🇾🇧🇾💪🏽💯💯💪🏽
Мне очень понравилась модель МАЗ которую показали в этом видео . Нужно ставить такую машину на конвейер , чтоб наши дальнобойщики работали на хороших отечественных машинах .👍👍👍
Я согласен. Мне тоже понравилось. И особенно сероголубой МАЗ
Надо ставить на конвеер
Зачем отменили? Китайцы наоборот строят капотники. А китайцы не дураки, как время показывает. И рвзмеры европейские отменили. Китай не Европа. Огромная страна, это Европу можно за день насквозь прошить.
Что зря разглагольствовать если в серию не пустили , и не пустят потому что всегда кто то против и от бюрократов никогда не избавиться.
Ну может быть кто-то про этот проект не знает. Что он был. А теперь узнает.
Блин, я бы сейчас купил синий.. даже пускай и опытный
ща китайцев капотоных понавезут и возьмешь себе опытного китайса))
@@19774p я лучше америку тогда возьму. Или пригоню на GE номера. А на этом говне сами гоняйте
@@19774p а где-то можно заехать посмотреть лично эту машинку? может у маза где офис она стоит?
Тоже бы очень хотелось
Америка конец 90х начало 2000х надёжней будет
Может быть. Да так и есть. Но надо же было с чего-то начинать....
Вот панель очень симпатичная. Почему ее не ставят сейчас на машины
Супер маз атлично машина кабина мечта спмлник ну ждём такова минск авто завод
Атлична
Лё , лё , тёска , ты где пропал ?🧐🙂👍👍👍
Хорошая Красивая машина но маленькая кабина для однодневок!
Они хотели выпускать более длинный вариант с большой кабиной, но не выпустили.
Здравствуйте.
Когда маз6440ра модификации с удлинённой кабиной?
Здраствйте, Никогда
@@19774p Ну и зря. Ведь его очень ждут!
@@ИванИванов-ч6н1с 2.5 человека?))
Иногда удивляюсь, то ли автор статью читает, то ли сумбурный набор фраз, совершенно не внятно и не связанно...
Спасибо большое вам за помощь
Нужно чтобы и механика была тогда пойдет и ценник нормальный ниже чем у китайца и камаза тогда окей.
Серавно.не.дастадиги.мнга..
Не запустили в серию не только МАЗ 6440РА но также и Урал 6464.
Хотя Урал 6464 было собрано 3 экземпляра, 2 из них были отправлены заказчику.
вот какие нехорошие люди
На сколько я помню вес снаряженного тягача больше 11 тонн, а это и есть один большой минус.
ну ведь както вольво внл проходят отлично по всем весам как раз из-за того что много осей , так и здесь . У нас что есть ограничения на длину и вес тягача?
@@19774p вольво, фредлайнер, конворт, ... общая масса в среднем 8.5 тонны . Только маз умудрился внедрить пневмоподвеску на заднюю тележку тягача 6430 и при этом выросла масса на 500 кг. Как так не пойму
@@19774p в зависимости от типа транспортного средства , тягач с полуприцепом 40 тонн , бортовой с прицепом 44 тонны. Также зависит от типа дороги
Какое чудовище🤣🤣🤣. Хорошо что этот тарантас не выпустили, иначе производство капотных тягачей в США пришлось бы свернуть. Все американцы отказались бы от Кенвортов, Питербилтов и Фрейтлайнеров в пользу настоящего белорусского тягача. Думаю, ещё не поздно показать этот футуристический пепеллац на выставках Европы, США и Китая: пусть весь мир завидует. Белоруссия могёт😂😂😂
Могёт в отличие от России. Даже Китай уже начал выпускать капотные магистральные тягачи , у них смягчилось законодательства об длине тягачей и грузовиков.
😭😭😭
Так почему его не запустили?? Так и нет на него ответ, а прошло уже 10 лет!!! Может наш Тонар когда-нибудь из своих карьерных тягачах сделает магистральный🤔
Почему Урал магистральный не запустили , почему не запустили КрАЗ магистральный ? Потомучто обсрались, что спроса не будет. Потомучто еврозалупа всё заполонила. И под еврозалупы всю инфраструктуру строят почему-то. Вот все и ссыкуют что не пролезет, не развернется и тд.
Тонар не сделает и никто не сделает, потомучто есть маналупа и сканиялупа и куча их фанатов с баблом.
Все бы ничего,да в России длина нежелательна.Такие вот у нас законы.
Если делать такой маз как описывает автор- то там белоруского не чего не будет и цена будет дороже мана.
почему? расскажи. чего там не белорусское?
@@19774p чтобы сделать удобную кабину- надо весь пластик нормальный. Сиденье водителя у маза полный отстой, даже в последних isri стоит. Также в " высокой кабине" в полный рост стоять невозможно- тонель двс очень высокий. Зазор между дверью и кабиной- рука пролазит. Про гниль кабины- вообще молчу. Замки дверей- походу еще с маз 200 стоят.
@@19774p про двс вы про него чтото слышали?. Его даже на сайте ммз нету. Это какая копия тутаевца.
@@19774p блок линзы за 2 года превращаються в 2 метра света. Седло мазовское полный отстой, чуть перекос не застегнуть не растегнуть. Баки мазовские снутри начинают ржаветь и забивают ржей фильтра. Рессивера гниют . Балки передние с завода кривые- резину по кроям жрет . Рулевое на мазе вечно люфтит. На мазмане редуктор zf- там руль четкий.
Понятно. спасибо за информацию
как обычно, хорошее не выпускают...
китайские ща навезут с капотами и возьмешь
@@19774p Не, спасибо. Я морально не готов на такое. Маза такого можно было бы взять, сразу прошумить, перешить салон, доделать оптику (ближний би-лэд в крайние. Ближний бт-лэд в средние и в нижний модули дальнего лазерные. и балку в середину). ДУмаю будет более чем. А, ну и атермальная тонировка в круг
Дизайн ни о чём.
Да уж , классная машина , это не 80 года!!!
Это 90е)) года))
Торпеда как у Вольво , скании европейская
торпедоносец!
Если честно дизайн дико уродско , хорошо что отменили ))). По технике хороший . Но внешне отстой дикий. Да и не нужны нам капотные грузовики . Темболее он скопирован с Вольво Vnl )))
Это вам не нужны. А нам нужны. Мы ездим далеко и долго, и у нас нет тесных улиц и складских баз.
И правильно сделали что скопировали. Надо всё хорошее копировать и не стесняться.
где ты в нем копию внл увидел? Ты что курил?
@@19774p вы уверены, что его в Европу бы пустили с их ограничениями по длине автопоезда?
нет конечно , только со сверх коротким полуприцепом . Там так ездят капотные американцы
АналОговнет
Вот дерьмо я вижу фу