Я Выбрал Себе Новый Велосипед
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Ссылка на велосипед: www.giant-bicy...
Мой английский канал: / @getitdone4376
Я Вконтакте: id25867...
Мой Инстаграм: / andrew.get_it_done
Подписаться на канал: goo.gl/dE9Nxp
Все Тренировки Здесь: goo.gl/K4rwbE
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Спасибо большое за просмотр! Буду очень рад, если ты подпишешься!
Почему так сложно показывать захват экрана с великом на сайте и рассказывать.. Тулить ноут в камеру, большей дурости ещё не видел..
блин, действительно, что то я затупил совсем с этим. Даю хотя бы ссылку на велик, чтобы можно было посмотреть комлпектацию: www.giant-bicycles.com/int/tcr-slr-2-2019
Интересная момент. Среди русских действующих шоссеров пока не обнаруживается искренне доброжелательного мастера, проясняющего картину алю - карбон. Ожидается, что он напишет - у меня был алю топ ( или почти) такой-то модели. В рейтинге России я был под номером xyz. Для роста показателей по науськиванию сталишнай велотусовки (или внутреннему голосу) приобрел вожделенный Карбо!.. Модель такая-то, тусовка в слюнях от признательности, что говорит о почти топе. Сейчас мое место в рейтинге zyx. Все надежды полностью оправдались. Тут можно с подробностями, это приветствуется.
Ездил на куче разных алю рамах , +- все одинаковые. Не вижу смысла заморачиваться с алю рамой , лучше сразу взять на карбоновой раме и на электронике от Shimano Ultegra / механике SRAM Force.
я бы в такой ситуации, наверно, дождаля поправления, начал бы кататься на старом а там уже видно.
но, с другой стороны, новый вел может помочь сделать рестарт, что неплохо после такого перерыва.
период адаптации к новому велу может помочь не рвать как бешеному уже с самого начала, опять-таки. вообщем, и так и сяк неплохо.
Многие не знают, что в случае падения или аварии, карбон практически нереально починить , алюминий в этом плане гораздо лучше
Ерунду не пишите, давно уже карбон ремонтируют
Типа поумничал..
и на эту тему тоже сделаю ролик. Починка карбона и тому подобное. спасибо за идею)
На самом деле всё наоборот. Карбон можно заклеить, алюминий ещё попробуй свари по-хорошему.
это верно, алю практически не чинится, но и сломать его сложнее :)
www.canyon.com/en/road/ultimate/2016/ultimate-cf-sl-7-0.html
Андрей возьми уже карбон , а потом на колеса копи , вот что я думаю по этому поводу. Есть много моделей в этой ценовой категории , пусть немного дороже чем твой выбранный giant , но восприятия от езды будет на другом уровне . #давайкарбон
уже в одном комменте отписал, я хочу сам все сравнить и поделиться с вами :) я не смогу объективно судить о разнице, если не проверю топовый алюминий лично. Я расссматриваю езду на велике и этот канал как то, что я хочу делать очень долго, поэтому я не хочу торопиться с карбоном, лучшими колесами и так далее. Все постепенно, это моя философия, это гораздо интереснее и дает намного более объективный взгляд на вещи, проверенный собственным опытом :)
согласен, лучше карбон. сам раньше думал что алюминий типа метал прочнее и тд. но когда сел на карбон, понял что карбон более долговечный , и катит лучше.
Мы и так в курсе. Так только потерь больше на покупках нового и продажах. Сомневаешься - купи б/у. Или сходи на байкфит чтобы быть уверенным в геометрии. Бери лучшее из того что можешь позволить себе.
Хороший выбор. Топовый алюминий в любом случае лучше базового карбона.
Андрей , я тебе уже говорил. Для покупок купи городской велик с багажником. На багажник повесь боковые сумки, туда влезут все твои покупки. Никогда не видел , что бы на шоссере делали покупки , это удивительно )
Ну так городской велик можно в подъезде, да даже на улице держать. Замок нужен правда , но блин, ездить на шоссере в магазин это реально маразм.
Я брал б/у городской велик за 75 евро, поставил назад schwalbe marathon+ и горя не знаю 3 года. Простой и надёжный , а главное удобно
на ручках переключателей можно оочень много увезти :) я так последние несколько лет покупки делаю :) всегда справляюсь, так что мне лично - вполне подходит такое. покупать еще один велик это перебор, поскольку я их все не увезу при переезде :)
Да ладно, "нет желания". Я себе завел городской байк самый простой на раме ХВЗ Турист, катаюсь и радуюсь. И никаких забот, что дорого обслуживать, украдут и всё такое.
Я же написал - на раме от Туриста, остальное там не от него. И ездить в магазин и на работу, да и просто по городу - самое то, проблем вообще никаких.
@@andrey.tsenilov
Так купи Б/У. продать всегда сможешь . Живу в Нидерландах и ни разу не видел шоссер с пакетами. Для этого есть городской велик)
Ну хотя если часто переезжаешь, то удачи дальше продукты на ручках возить )
новый джаинт он когда выдет будет неоправданно дорог( чуть подожди потом покупай! А групп сет 105 это ультегра очень похоже
Теж хотів хороший алюміній, але спробував фулкарбо і всі питання закрились. Відчуття абсолютно інші. От чесно - краще карборама (то словами не дуже виходить описати, треба відчути), навіть якщо обвіс буде на клас нижчим при тій же ціні.
вот именно поэтому я и хочу постепенно. Я хочу сам все сравнить и поделиться с вами :) я не смогу объективно судить о разнице, если не проверю топовый алюминий лично.
А сенс після алюмінію знов алюміній + зайві витрати?) Для порівняння вже інше треба. Щодо переживань про відсутність подальшого апу, то сюрпризи ще будуть - виробникам потрібно продавати товар)))
но ведь это совершенно разные алю велики, Btwin - совсем базовый, очень тяжелый и явно намного хуже, чем топовый алю от одного из самых лучших производителей великов. Просто мне кажется, что топовый алю может быть намного лучше многих карбоновых великов. И я хочу это проверить на практике :)
Для цікавості можна спробувати, але навіть недорогий карбон по відчуттях і жорсткості дуже відрізняється) Як варіант - взяти в когось і проїхатись, бо на словах багато не поясниш.
да, я именно ради научного и личного интереса :) но, спасибо большое за советы!)
Ребёнок, зачем тебе циклокросс?
Сам выбираю между этим Giant TCR CLR 2 (2019),
Merida Scultura 400 (2019) (8,74 кг) www.merida-bikes.com/en_int/bikes/road-fitness-gravel/road-race/2019/scultura-400-11186.html
Сanyon ENDURACE AL 7.0 (2019) (8.2 кг) www.canyon.com/en/road/endurace/2019/endurace-al-7-0.html
Возник вопрос: какой вес данной модели Giant?
"Топовая" алюминиевая рама (сплав 6061) Merida - 1520 г, немецкого Canyon 1350 г, Giant - ???
Интересно сравнить вес при одинаковом навесном оборудовании 105 R7000 и учитывая что wheelset у тайванских моделей собственного производства и точно не дотягивает по весу и качеству например, до базовой Mavik Aksium с промподшипниками shop.mavic.com/en-int/aksium-rr0988.html#1028=3283.
Почему Giant в отличии от той же тайванской Merida и большинства брендов мирового уровня не указывает вес, а просто вводит в ступор тех, кто ищет и сравнивает модели on-line вот такой фразой: The most accurate way to determine any bike’s weight is to have your local dealer weigh it for you. Many brands strive to list the lowest possible weight, but in reality weight can vary based on size, finish, hardware and accessories......
Не очень удачный маркетинговый ход (если конечно рядом нет физического магазина).
В любом случае будет интересно узнать после твоей покупки все детали и впечатления.
Интересно и мне!)
уверен, что этот велик очень крутой будет :)
Андрей на что ты снимаешь поделись?
Canon g7x II, очень классная камера
Яка вага нового вела?
думаю 8кг, 2017 модель 8кг была
А как определить начальный карбон от другого? По цене?
у крупных производителей всегда есть все на сайте. Уровни качества показаны там. Именно поэтому я и предпочитаю покупать велики у крупных брендов. Если владеете английским, вот очень хорошее видео по различиям Giant TCR великов: ruclips.net/video/6P3l6mFB4IM/видео.html
@@andrey.tsenilov к сожалению мой английский очень слабый. Я вот положил глаз на доступный нам в Томске GT Grade , но он на карбоновой раме но в сравнении с другими карбрвеликами дешевле , пишут что у него рама из высокомодульного карбона и всё на этом , плохих отзывов нету , но интересно знать чем обоснована эта дешевизна , может всё-таки не стоит брать его?
я бы действительно воздержался от покупки необоснованно дешевого велосипеда. Это я еще понимаю, если бы вы находились в Китае и покупали китайский бренд, тогда я бы понял относительно дешевую цену возможно. А так, странновато это. Ребят, отпишитесь для Олега, что думаете по GT Grade и стоит ли его брать?
а почему бы не попробовать китай карбон шосер? интересный бы контент вышел, да и можеш у китайцев попробовать выторговать скидон, я про JAVA, знакомый кстати проехал бреветы на люминевой яве (200-300-400-600) вел не развалился, притом не по самой лутшей дороге.. вот на 5800 ru.aliexpress.com/item/JAVA-Suprema-700C-105-5800-Shifter-Aero-V/32854996877.html?spm=a2g0v.search0603.3.10.5e9c2a57fLFIMf&transAbTest=ae803_5&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_1_10065_10068_204_318_319_10059_10884_10887_100031_10696_450_320_10084_10083_10103_452_10618_535_534_10307_533_5723511_532_448_449%2Csearchweb201603_60%2CppcSwitch_0&algo_pvid=396cd191-ad76-4309-80e2-d30c0a2f6c3c&algo_expid=396cd191-ad76-4309-80e2-d30c0a2f6c3c-1 , а вот на ПОЗОРе ru.aliexpress.com/item/JAVA-FALCO2-700C/32840527159.html?spm=a2g0v.search0603.3.77.5e9c2a57fLFIMf&transAbTest=ae803_5&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_1_10065_10068_204_318_319_10059_10884_10887_100031_10696_450_320_10084_10083_10103_452_10618_535_534_10307_533_5723511_532_448_449%2Csearchweb201603_60%2CppcSwitch_0&algo_pvid=396cd191-ad76-4309-80e2-d30c0a2f6c3c&algo_expid=396cd191-ad76-4309-80e2-d30c0a2f6c3c-9
Java мне внешне просто не очень нравится :)
Андрей, подскажи почему ты не рассматриваешь вот этот велосипед Specialized Allez Sprint Comp.
сделаю ролик по этому поводу, мне Specialized рекомендовали тоже, но есть причины по которым я отказался от него.
Что то вообще не понял какой велосипед собрался покупать?
вот ссылочка: www.giant-bicycles.com/int/tcr-slr-2-2019
@@andrey.tsenilov спасибо, посмотрел! Велосипед неплохой, незнаю какая у него цена, но его через чур тонкие стенки настараживают. Мы в прошлом году искали другу велосипед и в одном магазине разговорились с тренером по велоспорту и вот он предупредил по поводу таких велосипедов с очень легкой алюминивой рамой там местами очень тонкие стенки и вот говорит он ребята эти велосипеды для соревнований и когда то пользовались популярностью но он очень боится падений, для тренировок или мало опыта то не берите такой велосипед... Но насчёт падений скажу тебе, что падения все материалы боятся и даже сталь. От хорошего падения сталь может и не будет иметь видимых повреждений или изменений, но геометрия все равно будет изменена хотя на глаз её не увидишь... Так что рекомендую все таки подкопить и купить карбон!!! Что то вроде Giant TCR ADVANCED 2
как цена?
пока точно неизвестно, узнаю, сообщу. Сам ожидаю примерно 1500$
16 спиц на ободе - слабовато, минимум требуется 32или36(чтоб восмерек небыло)- андрей тебе сразу придется менять обод
Так у меня же есть колеса от fulcrum для гонок, это не проблема. Эти от giant только для тренировок будут)
У джайнта вроде нет дешевого карбона
я не в плане, что обязательно самый дешевый=плохой, может и нет, но там есть 3 уровня карбона и однозначно уровни выше=лучше.
@@andrey.tsenilov Смотря что считать лучше. Более дорогой карбон более жесткий, а соответсвенно скорость выше .. комфорт ниже. Выбирайте что важнее вам :)
На самом же деле материал это еще не все ... Геометрия, особые технологии производителя и материал = формула успеха. Есть ендуро байки из топового карбона, и они комфортны и в тоже время эффективны. Как так? Андрей очень правильно делает что пробует топовый алю, потом посмотрим что он про карбон скажет. Вангую что коротко будет чтото вроде "Особо разницы не заметил" ))
вот оно! наконец-то отлично подсумированный комментарий) да, я как раз подразумевал под словом лучше=быстрее, так как речь об улучшении в гонках) ну и по поводу технологий, геометрии и прочего - нельзя было лучше подитожить :) спасибо большое!)
P.S. По поводу сравнения алю и карбона - примерно так же думаю будет :)
Я о том что в плане джайнта там нет такого что ты возьмешь топовый алюминий и их карбон, то нельзя сказать, что топовая люмка лучше не топового карбона, это то что касается джайнта, мы ведь говорим про одну фирму? Если про разные то понятное дело что люмыч брендовый лучше алиэкспресс карбона.
П.С. да если даже по навеске смотреть, по крайней мере на русском сайте, топовый люмыч это 105 группа, а карбон начинается с 105.
П.С.С. я не говорю что люмыч плохой мариал, хороший материал, просто для меня странная фраза "топовый люмыч лучше чем дешевый карбон", если это говорит конкретно о джайнте, то эта фраза не применима имхо.
да, мы про Giant говорим, эта алю модель идет еще и с Ultegra, она называется Giant TCR SLR1. Я просто хочу себе 105 сейчас. Я все же считаю, что топовый алю Giant TCR SLR будет лучше начальных карбоновых великов Giant-a :)