Привет!Ролик супер.Пересматривать можно 1000000 раз!Кстати я из Питера.Мне так понравилось что я захотел сделать книгу про это видео (Начал но закончил я быстро😢)
Автор спасибо тебе за огромный разбор ПС ПМ, являюсь фанатом метро тематики и весь ПС ПМ для меня воспринимался враждебно, так как привык к Московскому МВМ с его довольно простой историей и не таким диким изобилием модификаций, где на фоне Питерские движения считал в некотором смысле некрофилией Е образных и номерных, воспринимая их какими-то смешными подделками, а благодаря вам я проникся всеми модификациями поездов в ПМ и понял для чего такое изобилие модификаций существовало и существует, плюс хочу похвалить СПб за такой огромный вклад за сохранение истории ПС в отличи от Московского, где просто куча уникальных поездов пропало бесследно, те ещё ЯУЗЫ тому пример и новогодний состав ЕЖ-3, также про состав типа И и т.д. Ещё раз огромное спасибо за ваш вклад в сообщество!
На 34:20 справа вагон такой, как будто он был списан,начал ржаветь, потом его разрисовали граффитями, а потом метро такой: "Хм... Давайте его вернëм в эксплуатацию, не восстанавливая". С одной стороны это выглядит смешно, необычно, а с другой странно
Просто кузов поржавел и кто-то граффити на момент фото нарисовал. Писульку можно закрасить, кузов зашпаклевать и покрасить. Буквально через месяц после этого сделанного фото, вагон отправили на капитальный ремонт.
@@VSNOVIKOV540 А как долго в нашем метро держится на вагонах краска (имеется в виду и межпокрасочный пробег в плане времени и сколько вообще покраска способна продержаться, если её не обновлять, как в вышеприведённом примере)? Каждый большой плановый ремонт обновляют?
@@alexanderrichter8422 сама краска может долго держаться, но состояние ЛКП зависит от многих факторов, как погодных, атмосферных, так и от состояния кузова вагона. Полную окраску кузова выполняют при СР и КР, при ТР-3 полную окраску могут сделать только если общее состояние покрытия плохое, а так в основном частичная подкраска с предварительной зачисткой и обработкой (ремонтом) требуемого участка.
Здравствуйте) В 0:24 станция Купчино едет вагон Д. Это открытие состоялось 25 декабря 1972 года. Где можно найти видео о станции Купчино? Почему на юбилей 50-летия, 25 декабря 2022 года, станция Купчино - звездная не показывает видео?
Да, будет, но пока я ещё не решил в каком именно виде будет выглядеть дополнение. Скорее всего издам отдельное видео, где будут все вместе собранные новости по подвижному составу, там будет и "Балтиец", и новости по новым аккумуляторным электровозам, старым вагонам, в общем все интересные факты, которые не вошли в основной фильм.
Спасибо :) Литеру «В» берлинских вагонов можно трактовать по разному, и как продолжение буквенного алфавита в модельном ряду вагонов, так и как "Военный" тип вагонов, если вы про маркировку данной модели вагонов)
Возможно, но не в ближайшее время. На следующей недели выйдет ролик по интересным фактам Петербургского метро, затем начну работать над большим техническим проектом, касающегося устройства и конструкции вагонов метрополитена.
@@alexanderrichter8422 да, большинство шкафов под оборудование аппаратуры автоведения, было именно в вагонах Емх-503. По ним можно было отличить, по номерам бортовым, но это уже для более увлечëнных темой. Щас все вагоны Емх-503 списаны.
Про режим посещения музея на "Приморской", можно узнать здесь: dosug.metro.spb.ru/metro-museum/ ,а экскурсии в различные электродепо, в том числе в депо "Южное", с посещением ретро-вагонов, организовывает сторонняя контора, вся информация тут: teona-spb.ru/ekskursii-po-sankt-peterburgu-dlya-vzroslyh/
В основном упор сделал на модификациях. Но в дальнейшем я буду выпускать отдельные ролики, конкретно по одному типу ПС. В них я буду более детально рассказывать о данном вагоне, в том числе больше времени отдавать теме конструктивных изменений, технического устройства.
Внешне да, мало отличительных черт. Кроме отсутствия у вагонов типа "Д" бампера-отбойника снизу кабины, как у вагонов "Г". Отличий больше в конструкции и техническом устройстве, это автосцепки Шарфенберга (тип Метро), другая конструкция тележек, кузов легче на 7 тонн и другие отличия в механическом, электро и пневмооборудовании.
Нет, до передачи вагона в служебную эксплуатацию, он работал пассажирским и имел номер 2000. Номер 001 присвоили при передаче в служебные нужды. Сам вагон был построен в 1958 году, а первые вагоны серии "Д" выпускались с 1955го года.
Первый вагон модели "Ем" производства Ленинградского завода имел в конце своей эксплуатации не оригинальный вид. Внутри салона линкруста уже не было. Исторической ценности он уже никакой не имел.
@@МетровагонЕ В вагонной экспозиции уже есть и вагон "Е" с линкрустом и поездная лаборатория на базе вагона "Ема-502", на кузовной вид они примерно схожи, одинаковые вагоны метрополитену хранить незачем, учитывая только то, что один из них был "первым".
Я не Валентин, а Владимир. Опытный состав с транзисторной системой управления с головами №8900 и №8899 стоит с 2020 года. Вряд ли этот проект пойдёт в дальнейшую серию, скорее всего так и будет стоять без дела.
Только не для второй линии, а для четвёртой, чтобы обеспечить требуемую парность составов на линии, когда на ней откроют новые станции Горный Институт и Театральная.
Москва-2020 у нас так и называется, никто её в Дейну не переименовывал. Вообще не пойму, откуда это название взялось. Дейной она будет, если её будут закупать другие города. А так она не Дейна, а просто Москва-2020, ни в одном документе нет названия "Дейна"
Как слесарь по ремонту подвижного состава, с уверенностью могу сказать, что обслуживается всё вполне адекватно, со своими, разумеется, нюансами, некоторыми сложностями, но адекватно. Несмотря на "зоопарк" в модельном парке старых вагонов, общая техническая база по механике, пневматике и электрике у вагонов общая. В принципе, это касается и новых вагонов с асинхронным приводом, на "НеВу" и "Юбилейные" в метро уже сформировалась техническая база, своими силами уже выполняется крупный ремонт этих машин, тоже самое будет ждать и "Балтиец" в будущем.
Из известносей в метро спб есть вагоны 8948 и 11081.8948 снимался в фильме диггеры а 11081 в фильме ночной дозор!
Спасибо тебе за видос. Эх, E серия со всеми модификациями - навсегда в моём сердце. Именно с этим семейством у меня метро ассоциируется.
Спасибо за просмотр и оценку видео :)
Молодец умница красавчик побольше таких выпусков именно про метро СПб
Автор ролика красавчик 👍
Спасибо
Очень классный фильм! 1:08:51 надо добавить, 714.5П 2006-2007 года выпуска ещё и отличаются формой торцевой двери.
Спасибо
Классный фильм! Спасибо за ваш труд
Очень крутой выпуск, эхх, в 66-70 года Ема-502/Ем-501 были совершенно новые, а сейчас им под 50, а некоторым 50!
класно круто
Отличный фильм! Узнал для себя несколько новых фактов!)
Большое спасибо :)
@@VSNOVIKOV540 в 2022 стали известны подробности обновки для метро... Это шиза...
@@КузяДА Знаю, посмотрим что будет по итогу, когда по факту увидим, можно и ролик организовать, посмотрим.
Спасибо) привет от службы СТС)
Приветствую, спасибо за просмотр
Автор сделал прекрасный информационный контент, жалко что Ютуб его не продвигает, слишком мало просмотров
МОЛОДЕЦ! СПАСИБО!
Вам спасибо за просмотр!
Пожалуйста.
Спасибо за работу
Спасибо за отзыв
Привет!Ролик супер.Пересматривать можно 1000000 раз!Кстати я из Питера.Мне так понравилось что я захотел сделать книгу про это видео (Начал но закончил я быстро😢)
Привет. Спасибо за комментарий
Да не за что
Автор спасибо тебе за огромный разбор ПС ПМ, являюсь фанатом метро тематики и весь ПС ПМ для меня воспринимался враждебно, так как привык к Московскому МВМ с его довольно простой историей и не таким диким изобилием модификаций, где на фоне Питерские движения считал в некотором смысле некрофилией Е образных и номерных, воспринимая их какими-то смешными подделками, а благодаря вам я проникся всеми модификациями поездов в ПМ и понял для чего такое изобилие модификаций существовало и существует, плюс хочу похвалить СПб за такой огромный вклад за сохранение истории ПС в отличи от Московского, где просто куча уникальных поездов пропало бесследно, те ещё ЯУЗЫ тому пример и новогодний состав ЕЖ-3, также про состав типа И и т.д.
Ещё раз огромное спасибо за ваш вклад в сообщество!
Спасибо большое за такой объёмный и весомый отзыв. Мне очень ценны такие комментарии. Спасибо!
@@VSNOVIKOV540 Да не за что, правда, огромный объем работы, так как при помощи Вики можно мозг прям сломать вникая во все эти отличия😅
Куда пропал?
Спасибо за информацию жду новое видио
Вам спасибо за просмотр
46:12 у него и прозвище есть "Боинг", если не путаю
Да, получил его от машинистов, за большое обилие новаторской электроники в кабине
Спасибо!👍
Вам спасибо за просмотр :)
Годнота
Спасибо
На 34:20 справа вагон такой, как будто он был списан,начал ржаветь, потом его разрисовали граффитями, а потом метро такой: "Хм... Давайте его вернëм в эксплуатацию, не восстанавливая". С одной стороны это выглядит смешно, необычно, а с другой странно
Просто кузов поржавел и кто-то граффити на момент фото нарисовал. Писульку можно закрасить, кузов зашпаклевать и покрасить. Буквально через месяц после этого сделанного фото, вагон отправили на капитальный ремонт.
@@VSNOVIKOV540 А как долго в нашем метро держится на вагонах краска (имеется в виду и межпокрасочный пробег в плане времени и сколько вообще покраска способна продержаться, если её не обновлять, как в вышеприведённом примере)? Каждый большой плановый ремонт обновляют?
@@alexanderrichter8422 сама краска может долго держаться, но состояние ЛКП зависит от многих факторов, как погодных, атмосферных, так и от состояния кузова вагона. Полную окраску кузова выполняют при СР и КР, при ТР-3 полную окраску могут сделать только если общее состояние покрытия плохое, а так в основном частичная подкраска с предварительной зачисткой и обработкой (ремонтом) требуемого участка.
Сегодня ездил на Ема-502. Ностальгия по вагонам с кабинкой машиниста.
спасибо за видео! единственное - музыку бы по-разнообразнее на фон, или вообще лучше без нее.
Спасибо, с задним фоном ещё экспериментировать буду, с одной стороны он важен, но иногда, кажется, что можно обойтись и без музыки. Будем пробовать)
31:43 первые серийные начали выпускаться в 1978. Тогда они начали эксплуатироваться на кольцевой линии
Здравствуйте) В 0:24 станция Купчино едет вагон Д. Это открытие состоялось 25 декабря 1972 года. Где можно найти видео о станции Купчино? Почему на юбилей 50-летия, 25 декабря 2022 года, станция Купчино - звездная не показывает видео?
Круто! Интересно будет ли дополнение к этому видео когда Балтиец начнёт свою эксплуатацию
Да, будет, но пока я ещё не решил в каком именно виде будет выглядеть дополнение. Скорее всего издам отдельное видео, где будут все вместе собранные новости по подвижному составу, там будет и "Балтиец", и новости по новым аккумуляторным электровозам, старым вагонам, в общем все интересные факты, которые не вошли в основной фильм.
@@VSNOVIKOV540 Здравствуйте, ну как?
А покажи БАЛТИЕЦ со всех ракурсов с переди и с боку чтобы было видно все 8 вагонов с боку ну ты понел...
14:55 помимо этого, остальная часть вагона используется для квестов
Дешка гешка и эгешка лучшие друзья
Жаль что сейчас Юбилейный не ходит по 2 линии(
Все точно. 🥲
Я свой канал назвал в честь вагонов типа Е это мои любимые вагоны метро старого типа!
Я помню вагон Ем 3880 я когда ехал на нем.
Ем до сих пор ездит по красной линии
Пока и будут ездить.
Метровагон 81-540/541.8 с закруглёной кабиной с синей маской это головастик, а с белой маской дракула
ролик топ, но 81-556/557/558.1 на НВЛ начали эксплуатацию еще в 2014 году
Я интересуюсь метро
1:01:54 пришелец так же ездит на синей линии просто не так часто!
Те вагоны, которые работают на 2 линии - это 81-717/714.5П, а ранние вагоны, схожие по своему виду, это 81-540.2.
@@VSNOVIKOV540 Ок значит я ошибся
Отличный фильм но вагон типа в не совсем считается в алфавит вагонов
Спасибо :)
Литеру «В» берлинских вагонов можно трактовать по разному, и как продолжение буквенного алфавита в модельном ряду вагонов, так и как "Военный" тип вагонов, если вы про маркировку данной модели вагонов)
А про другие города будут видео?
Возможно, но не в ближайшее время. На следующей недели выйдет ролик по интересным фактам Петербургского метро, затем начну работать над большим техническим проектом, касающегося устройства и конструкции вагонов метрополитена.
а я в Южном был
жаль что нету метровагона емх 503 в настоящее дни 😩😩😩😩😩😩😩😩😩😩😢😢😧😢😢😢😢
В последнее время они служили в качестве промежуточных вагонов, так что они не особо отличаются от оставшихся промежуточных вагонов Ем-501
@@VSNOVIKOV540 Если не ошибаюсь, основное отличие было в больших шкафах за кабиной? Пассажир мог эти вагоны различить?
@@alexanderrichter8422 да, большинство шкафов под оборудование аппаратуры автоведения, было именно в вагонах Емх-503. По ним можно было отличить, по номерам бортовым, но это уже для более увлечëнных темой. Щас все вагоны Емх-503 списаны.
Блин! Я подумал что это видео про Garry's mod Metrostroi
Я на нём ехал недавно 49:04
А потом можно про Лондон или про самару
Пока что на очереди большой объём видео-контента исключительно по тематике метрополитена и подвижного состава Петербургского метро.
@@VSNOVIKOV540 жаль а я хотел по лондону
Возможно вам будет интересна история вагона типа А:
ruclips.net/video/GVj0Ewu0Xzw/видео.html
щас до сих пор ходят по красной ветке ема-502
Балтиец внезапно такой:✋🤫
Можно вопросик, этот музей в Питере, он открыт для детей?
Про режим посещения музея на "Приморской", можно узнать здесь: dosug.metro.spb.ru/metro-museum/ ,а экскурсии в различные электродепо, в том числе в депо "Южное", с посещением ретро-вагонов, организовывает сторонняя контора, вся информация тут: teona-spb.ru/ekskursii-po-sankt-peterburgu-dlya-vzroslyh/
@@VSNOVIKOV540 спасибо
Кстати сделай ролик подвижной состав киевского метрополитена
Киевский метрополитен меня абсолютно не интересует.
К сожалению мало информации по 722 и 556
В основном упор сделал на модификациях. Но в дальнейшем я буду выпускать отдельные ролики, конкретно по одному типу ПС. В них я буду более детально рассказывать о данном вагоне, в том числе больше времени отдавать теме конструктивных изменений, технического устройства.
Тип Г выглядит как тип Д)
Внешне да, мало отличительных черт. Кроме отсутствия у вагонов типа "Д" бампера-отбойника снизу кабины, как у вагонов "Г". Отличий больше в конструкции и техническом устройстве, это автосцепки Шарфенберга (тип Метро), другая конструкция тележек, кузов легче на 7 тонн и другие отличия в механическом, электро и пневмооборудовании.
Д-001 реально самый первый?
Нет, до передачи вагона в служебную эксплуатацию, он работал пассажирским и имел номер 2000. Номер 001 присвоили при передаче в служебные нужды. Сам вагон был построен в 1958 году, а первые вагоны серии "Д" выпускались с 1955го года.
Ясно спасибо
1:17:41 вагоны из Мос Метро😅
Очень жалко что не сохранили самый первый вагон ем 😥!
Первый вагон модели "Ем" производства Ленинградского завода имел в конце своей эксплуатации не оригинальный вид. Внутри салона линкруста уже не было. Исторической ценности он уже никакой не имел.
То что он самый первый имел
@@МетровагонЕ В вагонной экспозиции уже есть и вагон "Е" с линкрустом и поездная лаборатория на базе вагона "Ема-502", на кузовной вид они примерно схожи, одинаковые вагоны метрополитену хранить незачем, учитывая только то, что один из них был "первым".
Какие метрополитены интересуют?
Валентин, а какова судьба вагона 81 717.5 с борт.номером 8900?
Я не Валентин, а Владимир. Опытный состав с транзисторной системой управления с головами №8900 и №8899 стоит с 2020 года. Вряд ли этот проект пойдёт в дальнейшую серию, скорее всего так и будет стоять без дела.
@@VSNOVIKOV540 Извини, перепутал имя! Но спасибо за информацию!
Скорее всего вагоны 10280-10286 переделают в промежуточные вагоны!
@@ВалентинЛаппа Эта участь ждёт все головные вагоны модели 81-540.8.
@@VSNOVIKOV540 Я так и хотел сказать!
Эх саблезубы и головастики переделают в промежуточный для 2 линии
Только не для второй линии, а для четвёртой, чтобы обеспечить требуемую парность составов на линии, когда на ней откроют новые станции Горный Институт и Театральная.
1:06:06 что за станция?
Академическая, СПб.
Москва-2020 у нас так и называется, никто её в Дейну не переименовывал. Вообще не пойму, откуда это название взялось. Дейной она будет, если её будут закупать другие города. А так она не Дейна, а просто Москва-2020, ни в одном документе нет названия "Дейна"
Зоопарк, как это все обслуживать адекватно?
Как слесарь по ремонту подвижного состава, с уверенностью могу сказать, что обслуживается всё вполне адекватно, со своими, разумеется, нюансами, некоторыми сложностями, но адекватно. Несмотря на "зоопарк" в модельном парке старых вагонов, общая техническая база по механике, пневматике и электрике у вагонов общая. В принципе, это касается и новых вагонов с асинхронным приводом, на "НеВу" и "Юбилейные" в метро уже сформировалась техническая база, своими силами уже выполняется крупный ремонт этих машин, тоже самое будет ждать и "Балтиец" в будущем.