- Видео 6
- Просмотров 119 289
VSNOVIKOV
Россия
Добавлен 5 июл 2020
Я приветствую тебя, случайный Зритель, а быть может, и будущий мой Подписчик. И раз ты решил заглянуть в этот раздел, то думаю тебе стоит ознакомиться с описанием моего канала, и возможно ты найдёшь здесь для себя что-то интересное, или же ты посоветуешь мой канал своему товарищу или знакомому, которого заинтересует мой контент - мои работы. Если коротко обо мне, то с самого глубокого детства меня интересовала техника, особенно железнодорожный транспорт и метрополитен, поезда меня притягивали всегда. Профессия Машиниста всегда меня окрыляла, тогда-то, наверное, и было уже всё решено, в какой профессии я хочу себя видеть в будущем, в Петербургском Метрополитене и началась моя трудовая карьера. Поэтому и тематика моего канала в основном посвящена метрополитену, ну и железнодорожному транспорту в целом. Я уверен, фанатам ЖД и поездов будет здесь на что обратить внимание, в дальнейшем обязательно будем расширять тематику контента... Всем заинтересовавшимся - Добро Пожаловать!
Петербургский метрополитен. Уникальная история.
#ПетербургскийМетрополитен #СанктПетербург #Метро #ОбщественныйТранспорт
Мой рассказ в этом видео пойдёт об уникальной истории Ленинградского-Петербургского метрополитена. О подвигах метростроевцев, про сложнейшие и смелые инженерные решения и как они повлияли на город. В рассказе я познакомлю вас с каждой линией и интересными станциями. Затронем тему автоматизации в работе метрополитена. Расскажу про все электродепо, и конечно, не забудем про подвижной состав. Я собрал малоизвестные факты и материал, в итоге получилось необычное знакомство с подземной Магистралью Северной Столицы. Обязательно оцените мою проделанную работу, задавайте вопросы и комментируйте. Для настоящих фанатов метропол...
Мой рассказ в этом видео пойдёт об уникальной истории Ленинградского-Петербургского метрополитена. О подвигах метростроевцев, про сложнейшие и смелые инженерные решения и как они повлияли на город. В рассказе я познакомлю вас с каждой линией и интересными станциями. Затронем тему автоматизации в работе метрополитена. Расскажу про все электродепо, и конечно, не забудем про подвижной состав. Я собрал малоизвестные факты и материал, в итоге получилось необычное знакомство с подземной Магистралью Северной Столицы. Обязательно оцените мою проделанную работу, задавайте вопросы и комментируйте. Для настоящих фанатов метропол...
Просмотров: 10 692
Видео
ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ ► Петербургского метро. История развития.
Просмотров 85 тыс.3 года назад
#ПетербургскийМетрополитен #ПодвижнойСостав #Метро #ВагоныМетро #Техника Метрополитен - сложный технический организм, люди и техника играют в нём ключевые роли. Тема подвижного состава заслуживает особого внимания, это целая история. В этой энциклопедии, я подробно расскажу, как развивался подвижной состав Ленинградского/Петербургского метрополитена, с 1955 года по настоящее время. Для удобной ...
Metrostroi Subway Simulator: Поездка на составе серии «Ема-502» и «Ем-501» (81-502/81-501). ►
Просмотров 3,4 тыс.3 года назад
#Metrostroi #Симулятор #метро #поездаметро #поезда ↓↓↓ ОТКРОЙ! Играю чисто по ФАНУ в игру Garry's Mod, в дополнение Metrostroi (Subway Simulator), максимально имитирующий управление отечественным подвижным составом метрополитена, а так же работу основных механизмов, пневматических и электрических схем. При этом в моде представлены практически все модели вагонов метро. ► Подобные ролики, снятые ...
История развития ПОДВИЖНОГО СОСТАВА метрополитена России ► ВСЁ О ПОЕЗДАХ МЕТРО!
Просмотров 16 тыс.4 года назад
#метрополитен #подвижнойсостав #метро #поездаметро #поезда ↓↓↓ ОТКРОЙ! Вторая серия моего первого и большого Проекта канала, который посвящён поездам метрополитена. Это отдельное, большое видео, в котором я рассказываю про Историю развития подвижного состава отечественного производства. Настоящая видео-энциклопедия поездов метрополитена. Какими были первые вагоны первого в Стране метрополитена,...
Всё о подвижном составе метрополитена ► Вводная часть моего проекта о подвижном составе метро.
Просмотров 3,7 тыс.4 года назад
#метрополитен #подвижнойсостав #метро #поездаметро #поезда ↓↓↓ Первая серия моего первого и большого Проекта канала, который будет посвящён техническому устройству, конструкции и работе подвижного состава метрополитена. Только качественное и подробное объяснение технического материала, без лишней «воды» и ерунды, и всё это совмещая с исторической составляющей! ↓↓↓ В первой серии пройдёмся по вв...
Превью ролик ► Немного обо мне и моём канале!
Просмотров 5654 года назад
Я приветствую тебя, случайный Зритель, а быть может, и будущий мой Подписчик. Думаю тебе стоит ознакомиться с превью-роликом моего канала, и возможно ты найдёшь здесь для себя что-то интересное, или же ты посоветуешь мой канал своему товарищу или знакомому, которого заинтересует мой контент - мои работы. Если коротко обо мне, то с самого глубокого детства меня интересовала техника, особенно жел...
Хватит мусолить многострадальный город Ленинград переключайтесь На какие другие Москва там метро ещё больше можно сказать
Меня интересует в первую очередь свой родной метрополитен, в котором я работаю и который, в принципе, лично для меня, всегда на первом месте среди всех остальных подземок.
Наверное, если бы не этот ролик, я бы сейчас не учился на слесаря по ремонту пс в твоем колледже)
Наверное лучший комментарий о полезности моего видео) Удачи в обучении, может когда придёт время практики попадёшь ко мне на подъёмку в Южное.
Сегодня ездил на Ема-502. Ностальгия по вагонам с кабинкой машиниста.
Метро очень красивое.
Какие метрополитены интересуют?
Кстати сделай ролик подвижной состав киевского метрополитена
Киевский метрополитен меня абсолютно не интересует.
Балтиец внезапно такой:✋🤫
Зоопарк, как это все обслуживать адекватно?
Как слесарь по ремонту подвижного состава, с уверенностью могу сказать, что обслуживается всё вполне адекватно, со своими, разумеется, нюансами, некоторыми сложностями, но адекватно. Несмотря на "зоопарк" в модельном парке старых вагонов, общая техническая база по механике, пневматике и электрике у вагонов общая. В принципе, это касается и новых вагонов с асинхронным приводом, на "НеВу" и "Юбилейные" в метро уже сформировалась техническая база, своими силами уже выполняется крупный ремонт этих машин, тоже самое будет ждать и "Балтиец" в будущем.
Спасибо автору видео! Очень интересно!!!
Очень крутой выпуск, эхх, в 66-70 года Ема-502/Ем-501 были совершенно новые, а сейчас им под 50, а некоторым 50!
Автор спасибо тебе за огромный разбор ПС ПМ, являюсь фанатом метро тематики и весь ПС ПМ для меня воспринимался враждебно, так как привык к Московскому МВМ с его довольно простой историей и не таким диким изобилием модификаций, где на фоне Питерские движения считал в некотором смысле некрофилией Е образных и номерных, воспринимая их какими-то смешными подделками, а благодаря вам я проникся всеми модификациями поездов в ПМ и понял для чего такое изобилие модификаций существовало и существует, плюс хочу похвалить СПб за такой огромный вклад за сохранение истории ПС в отличи от Московского, где просто куча уникальных поездов пропало бесследно, те ещё ЯУЗЫ тому пример и новогодний состав ЕЖ-3, также про состав типа И и т.д. Ещё раз огромное спасибо за ваш вклад в сообщество!
Спасибо большое за такой объёмный и весомый отзыв. Мне очень ценны такие комментарии. Спасибо!
@@VSNOVIKOV540 Да не за что, правда, огромный объем работы, так как при помощи Вики можно мозг прям сломать вникая во все эти отличия😅
Привет!Ролик супер.Пересматривать можно 1000000 раз!Кстати я из Питера.Мне так понравилось что я захотел сделать книгу про это видео (Начал но закончил я быстро😢)
Привет. Спасибо за комментарий
Да не за что
Из известносей в метро спб есть вагоны 8948 и 11081.8948 снимался в фильме диггеры а 11081 в фильме ночной дозор!
вагон 81 714 5 8190 является первым опытным вагоном и серии точка 5 лвз
Очень интересно! Хотелось бы посмотреть видео о вагонах 81-553.3/554.3/555.3, которые были созданы и эксплуатируются только в Казанском метрополитене!
Вопрос, что это за шрифт, в разделе электродепо
Валентин, а какова судьба вагона 81 717.5 с борт.номером 8900?
Я не Валентин, а Владимир. Опытный состав с транзисторной системой управления с головами №8900 и №8899 стоит с 2020 года. Вряд ли этот проект пойдёт в дальнейшую серию, скорее всего так и будет стоять без дела.
@@VSNOVIKOV540 Извини, перепутал имя! Но спасибо за информацию!
Скорее всего вагоны 10280-10286 переделают в промежуточные вагоны!
@@ВалентинЛаппа Эта участь ждёт все головные вагоны модели 81-540.8.
@@VSNOVIKOV540 Я так и хотел сказать!
1:17:41 вагоны из Мос Метро😅
Классный фильм! Спасибо за ваш труд
Владимир! Очень приятно смотреть Ваши видео про метро! СПАСИБИЩЕ)))
Я на нём ехал недавно 49:04
Здравствуйте) В 0:24 станция Купчино едет вагон Д. Это открытие состоялось 25 декабря 1972 года. Где можно найти видео о станции Купчино? Почему на юбилей 50-летия, 25 декабря 2022 года, станция Купчино - звездная не показывает видео?
Не про все станции рассказал
Автор сделал прекрасный информационный контент, жалко что Ютуб его не продвигает, слишком мало просмотров
щас до сих пор ходят по красной ветке ема-502
15:19 Это модификация оки а не номера
Лол нет -_- почему он тогда называется 81-717.6?
это модификация номерного а не оки иди учи историю
Ух, какие мы токсичные) Я перепутал эту модификацию с ладогой@@ИсламСадыйков
Эх саблезубы и головастики переделают в промежуточный для 2 линии
Только не для второй линии, а для четвёртой, чтобы обеспечить требуемую парность составов на линии, когда на ней откроют новые станции Горный Институт и Театральная.
Метровагон 81-540/541.8 с закруглёной кабиной с синей маской это головастик, а с белой маской дракула
Спасибо тебе за видос. Эх, E серия со всеми модификациями - навсегда в моём сердце. Именно с этим семейством у меня метро ассоциируется.
Спасибо за просмотр и оценку видео :)
Почему вы ушли с канала
Не ушëл, я здесь) Просто времени очень не хватает на работы над новыми видео, хотя планов полно. Стараюсь потихоньку всë равно делать.
а я в Южном был
Молодец умница красавчик побольше таких выпусков именно про метро СПб
14:55 помимо этого, остальная часть вагона используется для квестов
1. 27:54 на фото 81-740.1 2. Русич получил своё название в середине 2003
1:06:06 что за станция?
Академическая, СПб.
Смотрю, у вас в Петербурге сейчас ходят только вагоны с 'V'-образные рисунки на дверях, а на фотографиях в Вашем ролике есть ещё и с 'X'-образными. ¿Изменения в окраску были внесены вместе со сменой логотипа, как я понял? 🤔
Х-образная окраска створок вагонов встречалась до конца нулевых годов, сейчас везде единый стандарт окраски.
по.до.хни.те мр.ази русские
Очень познавательно! Большое спасибо, что образуете людей, интересующихся ПС нашего метро)
Спасибо большое за такой отзыв, очень приятно. Работаю над дальнейшими проектами :)
Д-001 реально самый первый?
Нет, до передачи вагона в служебную эксплуатацию, он работал пассажирским и имел номер 2000. Номер 001 присвоили при передаче в служебные нужды. Сам вагон был построен в 1958 году, а первые вагоны серии "Д" выпускались с 1955го года.
Ясно спасибо
Я Ваш подписчик из Ютюба
Я Вам отправил заявку в друзья в ВК в личку
На 34:20 справа вагон такой, как будто он был списан,начал ржаветь, потом его разрисовали граффитями, а потом метро такой: "Хм... Давайте его вернëм в эксплуатацию, не восстанавливая". С одной стороны это выглядит смешно, необычно, а с другой странно
Просто кузов поржавел и кто-то граффити на момент фото нарисовал. Писульку можно закрасить, кузов зашпаклевать и покрасить. Буквально через месяц после этого сделанного фото, вагон отправили на капитальный ремонт.
@@VSNOVIKOV540 А как долго в нашем метро держится на вагонах краска (имеется в виду и межпокрасочный пробег в плане времени и сколько вообще покраска способна продержаться, если её не обновлять, как в вышеприведённом примере)? Каждый большой плановый ремонт обновляют?
@@alexanderrichter8422 сама краска может долго держаться, но состояние ЛКП зависит от многих факторов, как погодных, атмосферных, так и от состояния кузова вагона. Полную окраску кузова выполняют при СР и КР, при ТР-3 полную окраску могут сделать только если общее состояние покрытия плохое, а так в основном частичная подкраска с предварительной зачисткой и обработкой (ремонтом) требуемого участка.
Что написано в вагоне 6114 мне не прочитать!
Очень жалко что не сохранили самый первый вагон ем 😥!
Первый вагон модели "Ем" производства Ленинградского завода имел в конце своей эксплуатации не оригинальный вид. Внутри салона линкруста уже не было. Исторической ценности он уже никакой не имел.
То что он самый первый имел
@@МетровагонЕ В вагонной экспозиции уже есть и вагон "Е" с линкрустом и поездная лаборатория на базе вагона "Ема-502", на кузовной вид они примерно схожи, одинаковые вагоны метрополитену хранить незачем, учитывая только то, что один из них был "первым".
Я свой канал назвал в честь вагонов типа Е это мои любимые вагоны метро старого типа!
Куда пропал?
Видимо попросту вырос) А вообще, он блог ведет.
Почему юбилейные со второй ветки убрали?
Иза проблем с обслуживанием поездов Нева!
1:01:54 пришелец так же ездит на синей линии просто не так часто!
Те вагоны, которые работают на 2 линии - это 81-717/714.5П, а ранние вагоны, схожие по своему виду, это 81-540.2.
@@VSNOVIKOV540 Ок значит я ошибся
Кем вы работаете в электродепо?
Слесарем по ремонту и обслуживанию подвижного состава
@@VSNOVIKOV540 Вова, напишу тут... Видео отличное, очень интересное, продолжай!) Маленькое замечание: ТЧ, как и Т, ТЧМ, ДЦХ и т.д. - это не аббревиатуры! Это ШИФРЫ, изначально исторически телеграфные. Складываются по "вертикальному" принципу, как правило. Т - ТЧ - ТЧМ... И сегодня можно видеть отголоски того времени и удобство использования шифров, например, в шапках различных телеграмм, распоряжений и т.д. Да, ТЧ можно читать как Тяговая Часть, но это условность. А как расшифровать ШЧ (в РЖД)? ДСПП там же? ДЦХ в метро? Кстати, был немало удивлён, что ТЧМ в метрополитенах - это в т.ч. и машинист-инструктор (на ж.д. - ТЧМИ) :) Поправьте, метрополитеновцы, если не прав
@@alexanderrichter8422 Спасибо, интересный факт. Но, во всяком случае, сейчас, ТЧ внутренний шифр подразделения (электродепо) внутри метро далеко не условность, а основное обозначение. Сейчас условность это скорее названия самих депо.
ролик топ, но 81-556/557/558.1 на НВЛ начали эксплуатацию еще в 2014 году