Nikolay Balandin не индийское, а для малых и средних мотоциклов и скутеров во всём мире. В том числе и Индии. www.brembo.com/en/company/about/the-group-brands
160 он едет очень нехотя =) Его стихия - 0-100 в городе. Ездил на нём до MRW и пришлось ехать по Волоколамке, так как на Новориге с её крейсером 130-150 на нём было бы тяжко. При моём росте 180 см мне было неудобно уже через полчаса, хотелось отодвинуться назад. Расход - 3,44л/100км Вроде бы узкий, но лопухи зеркал и широкий руль делают обратный эффект. Вибраций по сравнению с Дукати МТС950 нет вообще =)))
Каждый день езжу на тачке по риги. 140-150 будет идельано, как по мне. Так как машины идут 120-128, ибо там камеры на 130 стоят. Не понимаю почему 150 не достаточно для шоссе.
Я хотел спросить А на KTM Duke 125 двигатель подойдёт от KTM Duke 390. Просто объясню причину, почему спрашиваю. У нас на 125 кубов, 15 кобыл 11 киловатт, можно ездить с категорий "Б". Вот я и думаю купить 125-тку, зарегистрировать, прити ТО. И купить битую 390-стку (есть варианты) и перекинуть движок на 125-тку. И получится легальная 125-тка с мощью 390-тки на которой можно легально ездить как на мопеде с "Б" категорией . А что-бы у нас сдать на "А" надо денег больше чем на на "Б" можно моцык купить.
Это тестовый мотоцикл, он не для продажи. Но видимо ты даже не в курсе таких тонкостей ... ПЫСЫ: делать обкатку такой кубатуры больше 500км, это особенный уровень извращения в крови))))
нет, ты что.... куда мне там... только почему-то тестовые автомобили продают всегда, а вот мопеды нет.... это ж тестовые!!!! Небольшая уценка и уедет этот мопед к кому-то, а это кто-то будет потом радоваться когда у него вкладыши провернет
Вообще есть пресс парк, которые выдают на изнасилование журналистам. Эта техника или продаётся по уценке, и покупатель знает что это техника из пресс парка, или списывается после тотального уничтожения.
Интересено сравнить его с конкурентами, чесотками от кавасаки, ямахи и особенно 310 бмв, они ж практически на одних заводах собираются, да и выглядят точь в точь
офигенный мот, я на форуме юзеров дюка нашел что чуваки его переобувают в диртбайк и используют в оффроад, так что если надоел стрит, можно поэндурить, только шестерню переднюю нужно поменять на один или два зуба вниз, то есть получается вы покупаете два байка в одном. Ведь КТМ же спец не по улицам а именно по офрроуду
Да стоит он дешевле (не на много но все таки чуть дешевле прямых конкурентов мт 03 или си би 300) но на мт уже два горшка и на низах он лучше себя чувсвует ,а ведь низы для города маст хев особенно когда мот позиционируеться как городской, да подрывает хорошо но если это кому-то важно мт после набора скорости его делает , но не это важно,да фарша в нем больше чем в однокласниках, чего только стоит армированные шланги и радиальные тормоза, но все эти ништяки перекрываються существенными недостатками:движок чтобы он ехал надо крутить ,в городе с его пробками и светофорами особо то и не покрутиш ,а на низах он просто унылый ,передачи короткие поэтому коробкой надо работать активно ( новичку это прям нереально) и самое главное общая болезнь этих мотов ОН АХРЕНЕННО ГРЕЕТЬСЯ и вентилятор будет работать всегда, а это уже как-то не особо комфортно , движок приемистый можно даже сказать гоночный, но в этом вся его беда ,он не расчитан на долгую безпроблемную работу ,типа нормально повваливал за сезон а потом будь добр ремонтируй минимум вентилятор максимум двигло , да и надежность ктмов вызывает сильную сомнительность судя по отзывам , поэтому лучше уж пару сотен доларов доплатить но взять ямаху
чистокровный ариец из индии:)) найти бы тебе на обзор Доминатор 400, говорят двоюродный брат Дюка. просто ценник в 250к заставляет задуматься что лучше - пятнадцатилетняя хонда или новый индиец :)
Здарова мы с тобой сегодня немного общались насчет кавасаки. Если не затруднит сможеш подсказать в плане надежности 650 кубовый есле брать мне лет на 5 хватит я предположительно 15000 км в год ездить буду. Я так понимаю для меня ктм не вариант мелко кубатурный на высоких оборотах постояно на трассе есле ездить сгорит быстро насколько я понимаю? Есле не трудно какие мотоциклы надежные под категорию а1? Я то что за нидзя 650 говорил он у нас ограниченый до47 лошадей потом на А сдаеш открываеш .
@@KagiMoto смотри я человек не сильно богатый я судду буду брать на 5лет взять мот и полный экип как выплачу поменяю. Если работки денежные будут тогда раньше сменю но исхожу из худшего варианта чтоб не просчитатся
@@KagiMoto я за надежность интересуюсь у меня мот будет основной транспорт у нас прбок много это не только развлечение да и у нас нету как в россии мотосезона здесь всегда тепло снега нет ездий круглый год
@@Ark86125 если ты возьмёшь норм бу то не будет он ломаться, мотоцикл надёжный просто нужен и отбегает твои 30-40к, потом продашь купишь новый. Возят же к вам из Японии с оценками аукциона. А по ссуде на 5 лет, ну хз такое. Я не знаю как у вас в Израиле с этим, да и дело твое. Я в чужие финансы лезть не горзад
Первый минус одна цилиндровый движок??? Это что Эндурик чтоб поршень бил зад для лучшего прыжка и на эти модели могли-бы установить центральную подножку и т.д....
смартфон вместо панели приборов который лагает на новом мотоцикле, который надо перезагружать, чтоб он "отвис", который будет стоить больших денег, если вдруг ты его кокнешь, или его унесет домой школьник с соседнего двора, в свою коллекцию трофеев с прицелом от лупатого мерса и блестючими колпачками на нипель
спасибо за обзор, очередной раз убедился что DRZ400SM для меня лучший вариант на сегодня. ПыСы а за такие скорости по городу и пролетание мимо пешеходов по зебре, я б отписался от канала, если б был подписан...
Oleksii Silin Чем лучше, дай комент пожалуйста? Просто у меня дилема между дрз и ктм, думаю какой брать.Литруха спортуха саебла меня, скучно. Продам, куплю что нибудь полегче попроворнее
дорого за такой 400тыс за такие можно норм мот японский взять и опять бро у тебя музыка в видосе пипец нафик она нам нужна???? звук мотора и выхлопа нужно а не музон))) музон мы и свой послушать можем а так всё норм лайк
Вот она объективность, duke 390 40hp/140kg - "одногоршковый монстр, очень круто подрывает" как для стрита, а drz 400sm 40hp/140kg - "маловато", ведь это супермото. И заявленные 0-100 одинаковые.
Аргументы для drz 400 - низкая максималка, не подходит для повседневной езды по дорогам (типичная эксплуатация стрита). Вы сами сравниваете эти два класса, если рассматривать drz как супермотард, то Вам стоит пересмотреть один пункт в списке минусов прямо щас.
Туда же осознайте супермотард с большой максималкой и огромным баком чтобы можно было стрелку класть и раз в месяц заправляться. Не я этот каламбур начал. Удачи.
Чувак зачем ты постоянно пишешь херню про обоссаный дрз под видосом про мотоцикл абсолютно другого назначения? Что с тобой не так? Я их не сравнивал между собой ...
Ст вторым номером ехать не комфортно. Мот легкий, пассажир сильно повышает центр тяжести. Ловил сбои по хх и электрики... само проходило. Выбешивает, что едет по сути с 6к оборотов, а так как передачи короткие, часто ловишь пинок в момент когда надо переключаться... не привычно. Газ не назвал бы резким... например drz на карбе гораздо реще. Мот в целом сделан из риса, пластик хрупкий, наклейки не под лаком, наколенниками стираются... короче за свои деньги сойдет, но без эмоций
Я не спортодрочер увы ... как таковые тестдрайвы спортушек это не мое. Я же не шарю по тому как должна правильно работать подвеска, углы не кладу. Это вот ты выпроси новую р6 и посмотрим твой обзор =)) Вроде еще 2рботингол обещал снять на новую р-ку
Как ты думаешь что слышно в микрофон на скорости больше 40 км\ч? Подсказка - его нельзя увидеть, но он может вырывать деревья с корнем, и двигать предметы. Его можно приручить и он принесет пользу.
Kagi если делаешь тест драйв, то должен убавить музыку, чтобы можно было услышать звук, ведь ты тестируешь мот,и людям смотрящие этот тест, хочется услышать звук мотора, а не музыку, иначе зачем смотреть обзор, если можно вбить в поиске Ютуба езда на Ктм 390, а не тест, чувствуешь разницу?!
Во первых я никому ничего не должен. Во-вторых там есть звук без музыки и все слышно. В-третьих с тобой все понятно. Удачи. На этом мои полномочия тут все.
6 СЕКУНД ДО 100 КМ.Ч. это полный провал, китайский SYM T2 250 кубов за 9 сек набирает сотню!А тут 400 кубиков фирма хорошая, а такое говнище сделали , 160 едет)))) это без комментариев. За 400 000 руб. что просят за него лучше берите новый Бенелли 600 TNT турист 225 км.ч. в пластике вид бомба, динамика 3,8 до 100 км.ч. Или лучше взять японский кавасаки ER-6 те же 400 000 стоит ,но динамика в разы лучше , 600 кубовый двигатель и максималка 200 км.ч.
Сергей Уличный атлетизм-горизонт,флаг. Складывается ощущение что ты ни на чем из того про что говоришь и не ездил. Одни цифры этот 3 сек. до сотни этот 4. А это гавно 6 сек. Я например только 390 себе и куплю. И плюсов много. 1 Вес. очень люблю когда как на велосипеде ездишь и нахер мне не нужны эти коровы(tnt, er6) и всё остальное 2 Расход тут и говорить нечего. 3 габариты ну это опять же про коров.
Судя по всему этот мото выпустили в индии. Индийцы помешаны на экономичности транспорта, а так же на максимальном ресурсе двигателя. Поэтому мощность ужали, для увеличения ресурса двигателя. Это нормально для индусов.
Иван Дьяченко Точняк братуха!)У меня джика литровая ракета, но мля с дороги съезжаешь и грустно, маломальский бардюрчик проблема, ну нах.Мот для того и существует для вездесущности и вездевлазности, короче дюк тоже хочю
Есть романтика в езде между рядов, дерг руля и ты на зоне за умышленное\неумышленное убийство. А там уже и АУЕ романтика, и парашки и бутылки в попке - в общем все прелести жизни для невменяемых людей.
Что-то вот такое получилось у нас ... надеюсь вам понравится. Вчера до поздней ночи корпел над этим выкидышем блогерского скудоумия)))
А будет ли видео про кавасаки z650 нейкид обзор?2017)(сорь если чёт не так написал, надеюсь понял)))
Ну если кавасаки мне даст его - то да)
эх, надеюсь)а то облизываюсь на него, а обзоров толком нет, только на старые модели(
BYBRE - BY BREMBO вроде
Да, похоже на правду
блинкер на 6500-7000 срабатывает из-за настройки на обкатку (1000км), согласно мануалу. как и на моделях 2016 года
За музыку однозначно лайк!
Доспехи Бога с Джеки чан ом напомнила 😊
БОЖЕСТВЕННАЯ ПРИБОРКА!!!!!!!!!!!!
Ага, как в планшет смотришь)
по тормозам - Bybre (BY BREmbo) - это индийское подразделение
Nikolay Balandin не индийское, а для малых и средних мотоциклов и скутеров во всём мире. В том числе и Индии. www.brembo.com/en/company/about/the-group-brands
160 он едет очень нехотя =) Его стихия - 0-100 в городе.
Ездил на нём до MRW и пришлось ехать по Волоколамке, так как на Новориге с её крейсером 130-150 на нём было бы тяжко.
При моём росте 180 см мне было неудобно уже через полчаса, хотелось отодвинуться назад. Расход - 3,44л/100км
Вроде бы узкий, но лопухи зеркал и широкий руль делают обратный эффект.
Вибраций по сравнению с Дукати МТС950 нет вообще =)))
Каждый день езжу на тачке по риги. 140-150 будет идельано, как по мне. Так как машины идут 120-128, ибо там камеры на 130 стоят. Не понимаю почему 150 не достаточно для шоссе.
Обзор хороший, но фоновая музыка не дает послушать моторчик.
Я хотел спросить А на KTM Duke 125 двигатель подойдёт от KTM Duke 390.
Просто объясню причину, почему спрашиваю. У нас на 125 кубов, 15 кобыл
11 киловатт, можно ездить с категорий "Б". Вот я и думаю купить 125-тку,
зарегистрировать, прити ТО. И купить битую 390-стку (есть варианты) и
перекинуть движок на 125-тку. И получится легальная 125-тка с мощью
390-тки на которой можно легально ездить как на мопеде с "Б" категорией .
А что-бы у нас сдать на "А" надо денег больше чем на на "Б" можно моцык
купить.
молодчина!!!! Мопед меньше 1000км. проехал и уже долбит по полной в отсечку, следующим владельцам этого мопеда повезет его капиталить
Это тестовый мотоцикл, он не для продажи. Но видимо ты даже не в курсе таких тонкостей ...
ПЫСЫ: делать обкатку такой кубатуры больше 500км, это особенный уровень извращения в крови))))
нет, ты что.... куда мне там... только почему-то тестовые автомобили продают всегда, а вот мопеды нет.... это ж тестовые!!!! Небольшая уценка и уедет этот мопед к кому-то, а это кто-то будет потом радоваться когда у него вкладыши провернет
Вкладыши проворачивает не по этой причине.
похер вообще на мот для тестдрайвов:)
Вообще есть пресс парк, которые выдают на изнасилование журналистам. Эта техника или продаётся по уценке, и покупатель знает что это техника из пресс парка, или списывается после тотального уничтожения.
Оо Kagi большое спасибо я так ждал!Ты крут реально!Я в шоке спасибо Бро!)))
да, до соточки смотрю бодренько, дальше как то печально, но с другой стороны, а нафига в городе больше? короче лайк мопеду...
В том то и дело нафига? а НАФИГА ТОГДА ПЛАТИТЬ 400 ШТУК?
Интересено сравнить его с конкурентами, чесотками от кавасаки, ямахи и особенно 310 бмв, они ж практически на одних заводах собираются, да и выглядят точь в точь
310 БМВ хотелось бы. Вроде как есть возможность взять. Посмотрим.
bajaj dominar бы потестить, он по цене всех рвёт в кал, к тому же абс и дуги в стоке.
Баджик скоро будет у Вшлеме. Серега Ланкара ездил в Индию и снял все там. Дружно ждем его выпуска =)
Может и хорош аппарат, только боязно за качество. Поддерживаю за ожидание обкатки от Сергея.
на прошлом 25к отъездил. Клапана регулировали, внутрь лазили - говорят все в идеале.
Но с потекшей вилкой столкнулся)
офигенный мот, я на форуме юзеров дюка нашел что чуваки его переобувают в диртбайк и используют в оффроад, так что если надоел стрит, можно поэндурить, только шестерню переднюю нужно поменять на один или два зуба вниз, то есть получается вы покупаете два байка в одном. Ведь КТМ же спец не по улицам а именно по офрроуду
А главное что всего " достаточно" на этом мотоцикле :)
Вот, соответственно достаточно бодрый
Да стоит он дешевле (не на много но все таки чуть дешевле прямых конкурентов мт 03 или си би 300) но на мт уже два горшка и на низах он лучше себя чувсвует ,а ведь низы для города маст хев особенно когда мот позиционируеться как городской, да подрывает хорошо но если это кому-то важно мт после набора скорости его делает , но не это важно,да фарша в нем больше чем в однокласниках, чего только стоит армированные шланги и радиальные тормоза, но все эти ништяки перекрываються существенными недостатками:движок чтобы он ехал надо крутить ,в городе с его пробками и светофорами особо то и не покрутиш ,а на низах он просто унылый ,передачи короткие поэтому коробкой надо работать активно ( новичку это прям нереально) и самое главное общая болезнь этих мотов ОН АХРЕНЕННО ГРЕЕТЬСЯ и вентилятор будет работать всегда, а это уже как-то не особо комфортно , движок приемистый можно даже сказать гоночный, но в этом вся его беда ,он не расчитан на долгую безпроблемную работу ,типа нормально повваливал за сезон а потом будь добр ремонтируй минимум вентилятор максимум двигло , да и надежность ктмов вызывает сильную сомнительность судя по отзывам , поэтому лучше уж пару сотен доларов доплатить но взять ямаху
Хочу взять такой б/у 2015го года. Подскажите, где его слабые места?
Хороший обзор, приятно слушать. Вообщем как я понял, мой максискутер 400сс нет смысла менять на Дюка, ибо едут одинаково они(( Каналу процветания!
чистокровный ариец из индии:)) найти бы тебе на обзор Доминатор 400, говорят двоюродный брат Дюка. просто ценник в 250к заставляет задуматься что лучше - пятнадцатилетняя хонда или новый индиец :)
Доминар, не Доминатор.
В гараже :D.
Хороший обзор. Смотрится легко. Kagi, подскажи, что за трек играет на покатушках на заднем плане? Очень уж зацепил.
Илья Соколов bonjovi - runaway
Kagi премного благодарен. Удачи на дорогах!
Сам жду его, на днях буду владельцем =) И поеду на море на нём =D
Съездили на море?
Владимир Владимирович ноги затекут!
ну чё как мот?)
Не доехал что ли
@@АлексейСытник-э9т погиб.
Здарова мы с тобой сегодня немного общались насчет кавасаки. Если не затруднит сможеш подсказать в плане надежности 650 кубовый есле брать мне лет на 5 хватит я предположительно 15000 км в год ездить буду. Я так понимаю для меня ктм не вариант мелко кубатурный на высоких оборотах постояно на трассе есле ездить сгорит быстро насколько я понимаю? Есле не трудно какие мотоциклы надежные под категорию а1? Я то что за нидзя 650 говорил он у нас ограниченый до47 лошадей потом на А сдаеш открываеш .
Я думаю что 5 лет ты загнул. Тебе после 1-2 лет будет мало 650. Я ваши законы увы не знаю. Проще брать и сливать после гарантии. Если ты новый хочешь.
@@KagiMoto смотри я человек не сильно богатый я судду буду брать на 5лет взять мот и полный экип как выплачу поменяю. Если работки денежные будут тогда раньше сменю но исхожу из худшего варианта чтоб не просчитатся
@@KagiMoto я с рук думал но есле брать буду то не с небольшим пробегом чтоб потом на авто/мото мастерскую не работать
@@KagiMoto я за надежность интересуюсь у меня мот будет основной транспорт у нас прбок много это не только развлечение да и у нас нету как в россии мотосезона здесь всегда тепло снега нет ездий круглый год
@@Ark86125 если ты возьмёшь норм бу то не будет он ломаться, мотоцикл надёжный просто нужен и отбегает твои 30-40к, потом продашь купишь новый. Возят же к вам из Японии с оценками аукциона. А по ссуде на 5 лет, ну хз такое. Я не знаю как у вас в Израиле с этим, да и дело твое. Я в чужие финансы лезть не горзад
Что за смартфон к панели прилип???
МОТО ЧАЙНИК не представляю если он хрустнет сколько за ремонт потребуют
на новом 1290 под 100к)
Спасибо за тест драйв ! скажи мне , какой у тебя рост ? для роста 186 см ,мот не маленький ?
У меня 178см. Я думаю 186 будет уже впритык. Мотоцикл сам по себе маленький.
Первый минус одна цилиндровый движок??? Это что Эндурик чтоб поршень бил зад для лучшего прыжка и на эти модели могли-бы установить центральную подножку и т.д....
Прикольно пасибо!!!
смартфон вместо панели приборов который лагает на новом мотоцикле, который надо перезагружать, чтоб он "отвис", который будет стоить больших денег, если вдруг ты его кокнешь, или его унесет домой школьник с соседнего двора, в свою коллекцию трофеев с прицелом от лупатого мерса и блестючими колпачками на нипель
спасибо за обзор, очередной раз убедился что DRZ400SM для меня лучший вариант на сегодня.
ПыСы а за такие скорости по городу и пролетание мимо пешеходов по зебре, я б отписался от канала, если б был подписан...
Oleksii Silin Чем лучше, дай комент пожалуйста? Просто у меня дилема между дрз и ктм, думаю какой брать.Литруха спортуха саебла меня, скучно. Продам, куплю что нибудь полегче попроворнее
лайк за музыку
дорого за такой 400тыс за такие можно норм мот японский взять и опять бро у тебя музыка в видосе пипец нафик она нам нужна???? звук мотора и выхлопа нужно а не музон))) музон мы и свой послушать можем а так всё норм лайк
александр лукьянов 👍вообще музон во всяческих обзорах убивает нах, люди заходят технику глядеть и слушать, ТЕХНИКУ! для музона другое есть
Согласен я хотел бы послушать как мот работает ! но увы =(
Росомаха уже не торт ))
количество рейнджиков на квадратний см зашкаливает 9:39-9:47
Слушай чувак Назови мне хотя бы одну причину почему 400 ка должна валить после 140. 😁😁😁😁?
Потому rvf400 валил)
Вот она объективность, duke 390 40hp/140kg - "одногоршковый монстр, очень круто подрывает" как для стрита, а drz 400sm 40hp/140kg - "маловато", ведь это супермото. И заявленные 0-100 одинаковые.
Щас бы стрит с мотардом сравнивать. дамс .....
Аргументы для drz 400 - низкая максималка, не подходит для повседневной езды по дорогам (типичная эксплуатация стрита). Вы сами сравниваете эти два класса, если рассматривать drz как супермотард, то Вам стоит пересмотреть один пункт в списке минусов прямо щас.
Sergey Dobychin прямо сейчас понимаю всю беспомощность бытия, когда сравнивают стрит с мотардом.
Туда же осознайте супермотард с большой максималкой и огромным баком чтобы можно было стрелку класть и раз в месяц заправляться. Не я этот каламбур начал. Удачи.
Чувак зачем ты постоянно пишешь херню про обоссаный дрз под видосом про мотоцикл абсолютно другого назначения? Что с тобой не так? Я их не сравнивал между собой ...
О посадке ничего не сказано. На прошлом жутко неудобно было (мне)
Мот не прошел обкатку, а долбят в отсечку.. с завода с первого км он замученый уже этот экземпляр.
личка у тебя закрыта ) у моего друга бульдог, вот только мы в Москве, а ты вроде в Питере?
Артем Голов если добавится в друзья - можно написать. я в Москве как раз))))
PS: открыл личку
Супер!!!!!!!!
Ст вторым номером ехать не комфортно. Мот легкий, пассажир сильно повышает центр тяжести. Ловил сбои по хх и электрики... само проходило. Выбешивает, что едет по сути с 6к оборотов, а так как передачи короткие, часто ловишь пинок в момент когда надо переключаться... не привычно. Газ не назвал бы резким... например drz на карбе гораздо реще. Мот в целом сделан из риса, пластик хрупкий, наклейки не под лаком, наколенниками стираются... короче за свои деньги сойдет, но без эмоций
Обзор клёвый! Сделай на Р6 2017 года, очень интересно :)
Я не спортодрочер увы ... как таковые тестдрайвы спортушек это не мое. Я же не шарю по тому как должна правильно работать подвеска, углы не кладу. Это вот ты выпроси новую р6 и посмотрим твой обзор =)) Вроде еще 2рботингол обещал снять на новую р-ку
Фига люди пишут- 6 секунд до ста - мало. Если посмотреть автомобили с похожим разгоном они будут стоить 4-5..млн. р. (я про новый автомобиль)
можно поменять шестерню и будет быстрее
Ништяк бутылку словил на 8:28, хорошо, что не сел на нее.
"то есть достаточно"ох каге ,каге :D
но лайк конечно же поставил)
Рулёжка отменная!!!
За такую езду однозначно дизлайк! Школота будет рада...
к такому байку подошел бы саунтрек от cyberpunk 2077
Желательно тестовые заезды делать без музыки, чтобы можно было послушать звук мотора.
Желательно в школе физику не пропускать, что бы такие глупые вещи не писать.
Kagi а физика тут причем?)
Как ты думаешь что слышно в микрофон на скорости больше 40 км\ч? Подсказка - его нельзя увидеть, но он может вырывать деревья с корнем, и двигать предметы. Его можно приручить и он принесет пользу.
Kagi если делаешь тест драйв, то должен убавить музыку, чтобы можно было услышать звук, ведь ты тестируешь мот,и людям смотрящие этот тест, хочется услышать звук мотора, а не музыку, иначе зачем смотреть обзор, если можно вбить в поиске Ютуба езда на Ктм 390, а не тест, чувствуешь разницу?!
Во первых я никому ничего не должен. Во-вторых там есть звук без музыки и все слышно. В-третьих с тобой все понятно. Удачи. На этом мои полномочия тут все.
Duke топчик
Интересно как поведет себя эта ЖК панель на солнце
мотоцикл грусть-печаль, видел в живую, очень похож на китайца, дешевый пластик и с надежностью проблемы. ему цена потолок 200к
Хороший обзор, а мот ниочем
Под такую музыку только с женой отмечать сексом серебрянную свадьбу а не по городу пулять
Ну да, наш музончик).
Какая лапоська ;3, снимает это видео на белый фотик (мыльницу) в отражении на панели дисплея, там где горит лампочка abc ^^ 3:00
Что за дукас стоял а светофоре с тобой ?
Monster 821
Каги сделай обзор на Yamaha R3
лайк
Негодяй, ты зачем мото на обкатке в красной зоне держишь?))
кококо, обкатка, кококок
Это праведное кококо :D
Что за музыка играет?)
Arturo Diaz ему пох. не его техника и срать на нее
Кто ето поёт в муз фоне ?
Кто поет что за гр
Если я жиробас 120Кг будет ли он нормально меня везти и не буду ли на нем выглядеть как медведь на велосипеде?
будешь как медведь. Либо худей, либо крузеры. Либо хер на всех клади и покупай чо нравится
Клади на всех, катай на чём любо и кайфуй! Это твой кайф
сколько стоит
6 СЕКУНД ДО 100 КМ.Ч. это полный провал, китайский SYM T2 250 кубов за 9 сек набирает сотню!А тут 400 кубиков фирма хорошая, а такое говнище сделали , 160 едет)))) это без комментариев. За 400 000 руб. что просят за него лучше берите новый Бенелли 600 TNT турист 225 км.ч. в пластике вид бомба, динамика 3,8 до 100 км.ч. Или лучше взять японский кавасаки ER-6 те же 400 000 стоит ,но динамика в разы лучше , 600 кубовый двигатель и максималка 200 км.ч.
Сергей Уличный атлетизм-горизонт,флаг. Складывается ощущение что ты ни на чем из того про что говоришь и не ездил. Одни цифры этот 3 сек. до сотни этот 4. А это гавно 6 сек. Я например только 390 себе и куплю. И плюсов много. 1 Вес. очень люблю когда как на велосипеде ездишь и нахер мне не нужны эти коровы(tnt, er6) и всё остальное 2 Расход тут и говорить нечего. 3 габариты ну это опять же про коров.
Сергей Уличный атлетизм-горизонт,флаг. А тем кто смотрит у мото только на максималку. Без шуток парни огромного вам везения берегите себя
Судя по всему этот мото выпустили в индии. Индийцы помешаны на экономичности транспорта, а так же на максимальном ресурсе двигателя. Поэтому мощность ужали, для увеличения ресурса двигателя. Это нормально для индусов.
Иван Дьяченко Точняк братуха!)У меня джика литровая ракета, но мля с дороги съезжаешь и грустно, маломальский бардюрчик проблема, ну нах.Мот для того и существует для вездесущности и вездевлазности, короче дюк тоже хочю
Какой у тебя рост?
178
что за трек играет?
Мне кажется это что-то из фильмов Джеки Чана. Может из Доспехов бога..
Не, ошибся. Это Бон Джови music.yandex.ru/album/2480958/track/24153
bon jovi runaway
Сергей Разуев мне тоже Джеки эта музыка напомнила. Точно этот фильм 😊
Где yamaha bulldog, Kagi?))
У меня его нет =) Может ты знаешь где он?))) Потерялся паршивец
что-то нужно делать с качеством...(
Film.Format-by Sokolov готов принять в дар зеркалку
KTM 390 с абс)))))
Не понять мне этот лего дизайн
Взял бы ради приборки, 21век
ты зачем всю атмосферу поездки музычкой погубил. Людям обзор нужен и коменты в движении,а не твоя музычка
nemovasy чтоб ты страдал
Все хотят себе спорт, а я ктм
Обзор пустой, из-за музыки даже нельзя послушать мото, поменьше бы такого.
Моя Ninja 300 едет практически так же
Насрать на музыку,для нас музыка это движок
БЛЯ Я ЗДЕСЬ ЗАШОЛ МУЗОН ПОСЛУШАТЬ ??!!! :DDDDD
блин мотохрустики!))))))люблю моты-дёрг руля авто ииии.....я и пешеход и авто.чесно-не понимаю езду между рядов....
Есть романтика в езде между рядов, дерг руля и ты на зоне за умышленное\неумышленное убийство. А там уже и АУЕ романтика, и парашки и бутылки в попке - в общем все прелести жизни для невменяемых людей.
Что за музон?
bonjovi - runaway
Жесть ты гоняешь по пробкам.
Пол коробке развалилось))))ахах
Без трека лучше было бы, со свумок мотика
Без трека ты бы слышал только свумок ветра
На обкатке нельзя так конечно газовать!!!
Roma BRO глупость не неси. 700км уже мопед проехал. Как раз даже нужно так газовать.
нормас тарантас
Бляяя что они сделали с дизайном фар
По мне уж лучше старую спортуху взять.
Какой маслянный куллер....водянка там
что за трек подскажите
Runaway - Bon Jovi
Kagi
спс
9:41 мой земляк
Ааааа фпс
Хаха ха сделал ducati😅
😂😂😂😂😂
ппц он страшный)