이 말하려고 했는데 ㅎㅎ 궁금한게 있습니다. 제가 외국에서 산악자전거를 타는데 자주 넘어져서 자전거가 자주 고장나는데 얼마전 넘어지면서 변속기에 충격이 가해진이후로 변속이 약간 불안하고 그래서 나름 집에서 손봤는데 당시에는 잘 되는것 같다가 막상 밖에 나가면 또 약간씩 문제가 있는데 제가 자전거 스탠드가 없어서 뒤집어놓고 정비해서 그런건지 아님 변속기 자체가 고장난걸까요? 겉으로 보면 멀쩡합니다. 변속기 행어도 멀쩡하고요
정말 감사드려요.. 사실,, 기계치라서 이 동영상을 봤어도... 시도를 못하고 있었는데요... 샵에 가서 변속기 봐달라고 해도,, 배럴조절나사만 조금씩 조정하면서 정비를 해주니,, 계속 트러블이 생기고 변속이 제대로 되지 않았어요.. 그러다가,, 셋팅이 망가져도 한번 해보자 해서,, 오늘 했는데,, 제가 제대로 좀 못했지만,,, 정말 100%까지 안니고,, 95% 정도로 칼변속이 되네요.. 감동입니다... ^^
최근에 슬슬 낙차, 체인 탈락, 펑크 등등 여러가지 경험하기 시작한 자린입니다 이제는 정비에도 관심을 가져야겠다 싶어 이것저것 찾아보다 여기에 오게 되었습니다 정말 체계적으로 설명해주시고 원리도 쉽게 이해되며, 영상과 음성도 머리에 쏙쏙 들어오게 촬영되어 정말 도움이 됩니다 제 자전거 정도는 잘 간수할 수 있을 때까지 계속 신세를 지게 될것같네요. 감사합니다.
비가 하도 많이와서 자전거를 해체(일명 바라시)해서 하나하나 따라하고있습니다. 보고 또봐도 막상해보니 잘 안되더라구요 앞트레일러 조정성공했는데. 아주힘들었네요.. 케이블지나는곳에 작은 플라스틱이있다고 조심하라고했는데 없길래 잊어먹었는줄알았네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ 결국 그대로 붙어있었다는..... 엄청고생했네요.. ^^ 이제 뒷트레일러
자세한 영상 덕분에 앞드레일러 세팅과 뒷드레일러 세팅 영상 보면서 정말 오랜시간 끙끙대며 세팅해보았습니다. 재밌는 경험 할 수 있게 해주셔서 감사합니다! 세팅 후에 변속 자체는 문제 없이 잘 되는데 몇가지 궁금한 점이 있습니다. 1. 앞드레일러에 트리밍 기능에 관해서 x->y, y->x는 모두 드레일러가 약간 움직이는 게 보입니다. 그런데 v와 w는 아우터에서 w로 넘긴 후 w->v는 드레일러가 약간 이동하는데 이 상태에서 다시 v->w를 하면 드레일러에 움직임이 없습니다. 원래 이런 건가요?? 아니면 세팅의 문제인가요? 2. 앞:x 뒤:이너에 두고 0.5mm를 맞추라고 하셨는데 이렇게 맞추고 나면 앞:y 뒤:아우터 일때 드레일러에 체인이 닿습니다. 두가지를 다 가지는 건 욕심인건가요? 3. 뒷드레일러 세팅에서 하이한계볼트를 잘 맞추는 게 중요하다고 하셨는데 세팅을 끝마치고 보면 아우터로 놓아도 케이블 장력이 변속기를 당기고 있어서 하이한계볼트가 아무 곳에도 닿고있지 않아(밀고있지 않아) 어느 정도는 조이거나 풀거나해도 드레일러의 위치에 영향이 없게 되더라구요.. 장력 조절에 문제가 있었던 건가요? 아니면 저렇게 되는 게 정상인가요?
1. v->W 가 전혀 움직 이지 않는 다면 셋팅 문제 인것 같습니다. 2. 앞 Y , 뒤 아우터면 체인이 닿는게 정상 입니다 ㅋㅋㅋㅋ 앞을 X 위치로 놓아야 됩니다 ^^ 3. H 한계 볼트는 작은코그쪽 입니다. 이게 왜 중요 하냐???? 만일 와이어가 늘어나면 체인이 코그와 프레임 사이로 빠질수 있는걸 방지 하기 위한 볼트가 바로 H 한계 볼트의 역할중 하나이며 동시에 처음 와이어 연결시 드레일러의 초기 위치를 잡아주는 역할을 하게 됩니다.
크~ 정말 감사합니다 굿즈! 접이식 자전거 뽑은지 2주 됐는데 여행 갔다가 자전거 바람 빠져서 자전거방에 갔더니 내부 튜브 5~6 군데 일자로 갈라져 있어서 직원분이 튜브를 교체 했고 기어 세팅 하는데 누가봐도 잘 모르는듯 보이더군요. 밖에나와서 1단을 놓는데 1단으로 바뀌지 않아서 여러 동영상 찾아보면서 해도 잘 안됬는데 이 동영상 보고 세팅 완료 했습니다! 다만 헷갈린건 제 자잔거는 1단으로 하면 톱니바퀴 제일 큰(안쪽) 꺼라서 첨에보고 따라했다가 기어가 자꾸 반대로 움직여서 곰곰히 생각 후에 해결했어요!!
고수님 ..수고많으십니다. 집사람과 타려고 온라인에서 해외구매 16인치 다온 스피드 d9라고해서 두대 구입했는데 ㅠㅠ 기어가 없는 자전거입니다. 만 65세인데 체력적으로 무리입니다. 바퀴도 작아 오르막에서는 도저히 탈 수가 없읍니다.기어를 장착 할 수있는지요??? 좀 도와 주십시요...
@@veloman_40192 저는 새 자전거를 택배로 업어 왔습니다. 미세팅 상태로. 제가 대략 8시간 가량 주물닥 거렸는데, 해결은 끝에 가서 "아, 이거구나" 하고 약 20분 만에 앞뒤 변속기 모두 세팅이 되더라구요. 케이블 체결부터 시작해서 장력 조절 부분을 좀더 구체적으로 강조해서 간결한 설명을 올리시면 많은 초보들이 도움을 받을 것 같습니다.
사장님 도와주세요 ㅠ_ㅠ 스램 포스22 뒷변속기 변속 트러블을 도저히 못잡고 있습니다. 케이블/행어/스프라켓 (시마노 R7000 새제품)등을 교체해 봤는데 그럼에도 특정 단수에서 반응이 느리거나 투드드득 거리다가 변속이 된다거나 하네요.. 지금 뒷드레일러를 교체해 보려고 하나 사 뒀습니다. 드레일러 교체해봐도 안 잡힌다면 혹시 레버도 하나 사서 교체 해보는게 좋을까요? 11단 중에 저단,고단 변속은 깔끔한데 중간단수에서 조금 트러블이 있는 느낌인데... 레버때문에 변속 트러블이 안잡힐수도 있나 궁금합니다!!
해봤는데 안돼는 몇가지 문제점. 1. 드레일러가 10단에서 11단으로 죽어도 안올라간다 -> 풀리 순서가 바뀜 (위에꺼: 가이드 풀리, 아래꺼 T풀리) 2. 기어가 잘 올라가는데 아래 T풀리에서 8단 넘어가는데 자꾸 풀리 밖으로 걸린다 - > 풀리 방향이 바뀜 3. 다 잘 된거 같은데 베럴 조절 나사를 너무 감은거 같다 -> 케이블 고정부 꺼꾸로됨 ( 울테그라 6800) 이상 무턱대고 분해하고 몇일동안 낑낑거린 제가 경험한거입니다...ㅜㅜ..... 벨로만 화이또~~~울트라 초 많은 도움이 됐음요.(근데 해결 안되는 부분이 없어서 썼어요)
최신 자전거들은 크랭크가 없어졌는가를 알게 해주었습니다.. 크랭크 1단으로 테스트 후 2단 오면, 뒤에 최저단이 문제되고 조절하고 나서, 1단 오면 또 문제되고 또 조절하고 나면 2단가면 또 문제되고... ㅋㅋㅋ 실제로, 이것 빼고 조절하는데는 10분인데... 저거 조절하느라 50분 더쓴것 같습니다.. 저는 2015년때 유튜브랑 문서들 보면서 조절하다가 ㅋㅋ 실패해서... 그냥 샾 갈떄 맞기는 편인데... 야매(?) 스러우면서 쉬워서 처음으로 조절 성공해봤습니다. ㅎㅎ
자전거에 입문해서 즐겨타는 50대중반의 아제입니다. 덕분에 많은 정보와 노하우를 배우고 있습니다. 최근 클릿슈즈로 바꾸고 긴장해서 타고있는데 문제는 경사로를 올라갈때 기어를 앞뒤 저단으로 변속하속 하는 과정에서 체인이 벗겨져 자빠링 할 뻔 한적이 안두번이 아닙니다. 그래서 아찔하고 겁이 납니다. 뒷쪽 기어를 최저단으로 변경하는 과정에서 자꾸 벗겨집니다 체인에 문제가 있는 건가요?? 어제는 앞바퀴 체인도 벗겨져서 헛돌았습니다. 이제는 기어변경하는 것이 무섭네요 그렇다고 오르막올라가는데 최저단으로 변경 안할 수도 없고 좀 도와주세요 ~~
안녕하세요^^ 뒤쪽 체인이 이탈 하는 경우는 대부분 드레일러 셋팅 문제거나 행어가 휜 경우 입니다. 앞쪽 체인 이탈은 대부분 드레일러 셋팅 문제거나 뒤쪽이 빠지면서 체인이 팅기는 경우 정도 입니다. 말씀 하신 대로 위험 할수 있습니다. 제 드레일러 셋팅 영상대로 하나도 빠트리지 말고 다시 셋팅 해보시거느 그게 힘드시 가면 가까운 샵에 전체 셋팅 의뢰를 꼭 하시기 바랍니다. 제 대로 하는데가 없다면 천호동 자전거 골목에 오시면 잘 하는 곳을 추천 드리겠습니다.
안녕하세요 영상을 보고 있자니 은근히 중독되는 멘트가 좋습니다 ^^ 제 스프라켓중에 제일 바깥쪽에 있는 코그에서 조그만 언덕길을 오를때마다 체인 걷넘는다는 느낌이 옵니다 두번째 코그로 변속하면 아무 이상없고요 그러면 드레일러 어떤 부분을 조정해야 할까요 코그 마모상태는 이상없고 시마노 드레일러입니다
체인이 걷넘는게 맞나요?? 체인 마모도가 육안으로는 잘 분별 하기 어려우실텐데요.... 이런경우는 스프라켓이 마모되었는데 체인을 교체 하셨거나 B텐션 볼트가 너무 조여져 가이드 풀리와 코그의 간격이 너무 넓어서 체인 이 코그를 제대로 물지 못해서 일수 있습니다. 영상에서 B텐션 볼트 조정 하는 방법이 있습니다 ^^
영상 잘봤습니다 질문이 있어 댓글 남겨요 변속을해서 작은 스프라켓에서 큰쪽으로 옮길때 혹은 큰쪽에서 작은쪽으로 옮길때 체인이 스프라켓에 맛물리듯 하다가 툭툭 튀깁니다. 예를들어 3단에서 2단으로 변속하면 스프라켓에 들어가듯 하다가 1단으로올라가버리고 페달돌릴때 스프라켓이랑 체인이 제대로 맞물리지못합니다 혹은1단에서 2단으로 가면 3단으로갑니다.. b텐션으로 간격조정을해보긴했는데.. 움직이는것같지도 않고..참고로 새 로드용 자전거입니다.
안녕하세요 올려주신 영상 덕분에 뒤드레일러 소리 안나게 질 조절 했습니다. 그런데 기어를 큰 기어에서 작은 기어로 내릴때, 체인이 큰 기어에서 약간 물린채로 가다가 퉁 하면서 떨어지면서 기어가 바뀝니다. 어떻게 해야 부드렇게 기어가 작은 기어로 넘어가게 할 수 있을까요?
안녕하세요 자전거 수리 잘 배우고 있습니다. 질문이 있습니다. 원래 제 자전거 105시마노 구동계 10단에서 11단으로 업그레이드 하고 있습니다. 스프라켓과 시프트 11단으로 바꾸었는데 드레일러는 10단용 그대로 사용을 하는데 기어 세팅이 잘 안됩니다. 드레일러도 11단용으로 바꾸어야 되는건가요?
사장님 안녕하십니껴? 제가 MTB를 타고 있는데, 질문이 하나 있습니다. 3×10, 시마노 xt 급 구동계를 사용중입니다. 다른 기어비에서는 기어변속이 스무드하게 이뤄집니다만, 앞기어 아우터 (가장 큰 기어44t)상태로 뒷기어 9단(13t)에서 10단(11t)로 변속을 할라치면, 변속이 안 되는 건 아니나 "덜커덩" 하면서 변속이 되네요.. 다시말해, 3×9에서 3×10으로 변속 시 변속이 매끄롭지 않다는 것이죠. 특히 저속 상태에서 3×9에서 3×10으로 변속 시엔 변속반응이 좀 늦는 것 같기도 합니다. 그래도 일단 3X10으로 변속된 후엔 '덜그럭' 하는 소리는 전혀 안나고 잘 돌아갑니다 원인과 해결책을 좀 알려주시면 감사하겠습니다.
에 그거슨 B텐션 볼트 장력이 너무 쎄면 그럴수 있습니다. 기어를 앞 작은거 뒤 작은거에 놓고 가이드 풀리와 체인의 간격을 5mm 정도가 될때 까지 B텐션 볼트를 풀러주세요. 이때 간격이 제대로 안나오면 체인이 너무 긴거일수 있으니 제 영상중 체인교체 하는 방법을 참고해 주세요.
죄송합니다. 9분 21초 부분 설명중 하이볼트가 아니고 '로우 볼트'를 입니다. 이점 기억해주세요 ㅠ.ㅠ
시청해주시는 여러분께 항상 감사드립니다 ^^
이 말하려고 했는데 ㅎㅎ
궁금한게 있습니다. 제가 외국에서 산악자전거를 타는데 자주 넘어져서 자전거가 자주 고장나는데 얼마전 넘어지면서 변속기에 충격이 가해진이후로 변속이 약간 불안하고 그래서 나름 집에서 손봤는데 당시에는 잘 되는것 같다가 막상 밖에 나가면 또 약간씩 문제가 있는데 제가 자전거 스탠드가 없어서 뒤집어놓고 정비해서 그런건지 아님 변속기 자체가 고장난걸까요? 겉으로 보면 멀쩡합니다. 변속기 행어도 멀쩡하고요
행어가 휜것 같습니다^^
정확한 교정을 위해서는 행어 얼라인먼트 게이지가 필요합니다.
ㅠㅠ
@@veloman_40192 ! 9ㅔㅔㅔㅖㅖㅖㅖㅔㅔㅖㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅐㅖㅔㅔㅔㅔㅔㅖㅔㅔㅔㅔㅔㅖㅖㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅔㅑㅑ(♡ㅔㅔㅔㅖㅔㅔㅣㅏㅗ8⁸⁹999999⁹98ㅑㅑ999ㅑ88ㅑㅑㅑㅑ888888ㅑㅑㅑ⁸78⁸8⁸8ㅗ85
이때까지 본 드레일러셋팅 영상중에 최고입니다
덕분에 정비 잘했습니다 감사합니다
시청 해주셔서 고맙습니다^^
정말 감사드려요.. 사실,, 기계치라서 이 동영상을 봤어도... 시도를 못하고 있었는데요...
샵에 가서 변속기 봐달라고 해도,, 배럴조절나사만 조금씩 조정하면서 정비를 해주니,, 계속 트러블이 생기고 변속이 제대로 되지 않았어요..
그러다가,, 셋팅이 망가져도 한번 해보자 해서,, 오늘 했는데,, 제가 제대로 좀 못했지만,,, 정말 100%까지 안니고,, 95% 정도로 칼변속이 되네요..
감동입니다... ^^
와우 제 영상을 보고 스스로 해결하셨다고 하니 제가 더 감동입니다 ^^
기어를 만지기전까지 복잡하게만 보였는데
기어 조정을 이것저것 해보다 이영상을 보니 정말 도움이 많이 되었습니다.
알고나면 별거 없죠 ^^
도움이 되셨다니 뿌듯 합니다 ^^
저번에 자전거 빌리러 몰려간
사람중 하나입니다 전기자전거
타고간.. 사장님을 유튜브에서
보다니 영광입니다
아~ 기억 납니다. 너무 부러워 하시던 동생분들이~~~~~~😅
찾아주셔서 제가 더 영광입니다 ^^
최근에 슬슬 낙차, 체인 탈락, 펑크 등등 여러가지 경험하기 시작한 자린입니다
이제는 정비에도 관심을 가져야겠다 싶어 이것저것 찾아보다 여기에 오게 되었습니다
정말 체계적으로 설명해주시고 원리도 쉽게 이해되며, 영상과 음성도 머리에 쏙쏙 들어오게 촬영되어 정말 도움이 됩니다
제 자전거 정도는 잘 간수할 수 있을 때까지 계속 신세를 지게 될것같네요. 감사합니다.
찾아주셔서 감사합니다 ^^
제 영상을 보고 자전거 한대 조립 하셨다는 댓글을 본적이 있습니다 ^^
많은 시청 부탁드립니다 ^^
오늘은 체인이 1단에두면 2단 애가 살짝닿아서 조금 소리가나서 뒷드레일러 세팅을 배워보려고 벨로만님 뵈러왔어요
잘 배워볼께요♡♡♡
😱 이걸 아직 안보셨어요 ^^
천천히 처음부터 빠트리지 않고 순서대로 하시면 되십니다 ^^"
똑같이 한것 같은데 안되시는것 같다면 아래 영상도 확인해 주세요 ^^
ruclips.net/video/fi-zGKkzVos/видео.html
항상잘보고있습니다.기계치인 저에게도움도많이되고요.
근데뒷변속기트러블이 자꾸나서 영상보고 혼자서도해봣지만 한계가있네요ㅠ~ 샆몇군데 들러봣지만 그때뿐이고완전히 해결되지않네요.그래서 찾아뵐라고하는데 예약제인지요.전번도없고해서 글남겨봅니다~ㅠ
체인, 스프라켓을 혼자서 교체했는데. 6단 카세트에서 자꾸 소리가 나서 해결 못하고 있었습니다. 이 영상보고 해결했고 방금 한바퀴 돌고 왔는데. 거의 완벽하게 소음이 잡힌 것 같습니다!
와우~~~ 재능이 있으신것 같습니다^^
공유좀 해주세요 ㅋㅋㅋㅋ
넘넘넘 잘 봤습니다.
영상 감사드려요.
맨큰거에 잘 안걸렸는데 해봐야겠어요
자세하게 알려주셔서
완전감사합니다
넵 행어 휘었는지 부터 확인해 주세요^^
영상을 몇번 봤는지 모르겠습니다..덕분에 뒷드레일러 셋팅 후 페달링 할때 발생하던 소리를 잡은 것 같습니다..다른 영상도 기대됩니다..더 많은 영상 올려주세요..감사합니다.
시청해 주시는 분들이 계시므로 많이 올려야 되는데 그렇지 못하고 있어 부끄럽기만 합니다 ㅠ.ㅠ
아이꺼 자전거를 사줬는데 앞변속기 쪽
체인하고 드레일러(?)하고 닿는 드르륵 소리가 나서 여기까지 오게됐네요...
이거 보고 한번 세팅을 다시 해봐야겠어요... 구독 좋아요 일단 누르고 시작합니다~~ ㅎㅎ
^^ 앞변속기 셋팅 영상은 따로 있습니다 ^^
시청과 좋아요, 구독~~~ 일단 눌러주신거 캄사합니다 ^^
초보라이더에게 정말 최고의 강의 영상입니다~덕분에 변속 트러블 해결했습니다~강추!!
와우~~~ . 도움이 되셨다니 기쁘네요... 리어 변속 트러블 해결하셨으면 다른건 쉬우실거예요 ^^
덕분에 처음 조립한 로드가 완성 되었습니다. 군더더기 없는 정확하고 깔끔한 설명 너무 좋습니다. 아직 샵에 한번도 간적 없습니다. 덕분에~❤
헉~ 샵 사장님들이 이 댓글 보시면 벨로만 욕하실듯 합니다 ㅋㅋㅋㅋ
비가 하도 많이와서 자전거를 해체(일명 바라시)해서 하나하나 따라하고있습니다. 보고 또봐도 막상해보니 잘 안되더라구요
앞트레일러 조정성공했는데. 아주힘들었네요.. 케이블지나는곳에 작은 플라스틱이있다고 조심하라고했는데 없길래 잊어먹었는줄알았네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ 결국 그대로 붙어있었다는..... 엄청고생했네요.. ^^ 이제 뒷트레일러
ㅋㅋㅋ 처음은 항상 어렵죠^^
뒷드도 쉽진 않으실듯요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
자세한 영상 덕분에 앞드레일러 세팅과 뒷드레일러 세팅 영상 보면서 정말 오랜시간 끙끙대며 세팅해보았습니다. 재밌는 경험 할 수 있게 해주셔서 감사합니다!
세팅 후에 변속 자체는 문제 없이 잘 되는데 몇가지 궁금한 점이 있습니다.
1. 앞드레일러에 트리밍 기능에 관해서 x->y, y->x는 모두 드레일러가 약간 움직이는 게 보입니다. 그런데 v와 w는 아우터에서 w로 넘긴 후 w->v는 드레일러가 약간 이동하는데 이 상태에서 다시 v->w를 하면 드레일러에 움직임이 없습니다.
원래 이런 건가요?? 아니면 세팅의 문제인가요?
2. 앞:x 뒤:이너에 두고 0.5mm를 맞추라고 하셨는데 이렇게 맞추고 나면
앞:y 뒤:아우터 일때 드레일러에 체인이 닿습니다.
두가지를 다 가지는 건 욕심인건가요?
3. 뒷드레일러 세팅에서 하이한계볼트를 잘 맞추는 게 중요하다고 하셨는데
세팅을 끝마치고 보면 아우터로 놓아도 케이블 장력이 변속기를 당기고 있어서 하이한계볼트가 아무 곳에도 닿고있지 않아(밀고있지 않아) 어느 정도는 조이거나 풀거나해도 드레일러의 위치에 영향이 없게 되더라구요..
장력 조절에 문제가 있었던 건가요? 아니면 저렇게 되는 게 정상인가요?
1. v->W 가 전혀 움직 이지 않는 다면 셋팅 문제 인것 같습니다.
2. 앞 Y , 뒤 아우터면 체인이 닿는게 정상 입니다 ㅋㅋㅋㅋ
앞을 X 위치로 놓아야 됩니다 ^^
3. H 한계 볼트는 작은코그쪽 입니다. 이게 왜 중요 하냐???? 만일 와이어가 늘어나면 체인이 코그와 프레임 사이로 빠질수 있는걸 방지 하기 위한 볼트가 바로 H 한계 볼트의 역할중 하나이며 동시에 처음 와이어 연결시 드레일러의 초기 위치를 잡아주는 역할을 하게 됩니다.
크~ 정말 감사합니다 굿즈! 접이식 자전거 뽑은지 2주 됐는데 여행 갔다가 자전거 바람 빠져서 자전거방에 갔더니 내부 튜브 5~6 군데 일자로 갈라져 있어서 직원분이 튜브를 교체 했고 기어 세팅 하는데 누가봐도 잘 모르는듯 보이더군요. 밖에나와서 1단을 놓는데 1단으로 바뀌지 않아서 여러 동영상 찾아보면서 해도 잘 안됬는데 이 동영상 보고
세팅 완료 했습니다! 다만 헷갈린건 제 자잔거는 1단으로 하면 톱니바퀴 제일 큰(안쪽) 꺼라서 첨에보고 따라했다가 기어가 자꾸 반대로 움직여서 곰곰히 생각 후에 해결했어요!!
와~ 샵에서도 못한걸 직접 해결 하시다니 재능이 있으신것 같습니다 ㅋㅋㅋㅋ
기어가 반대로 움직이는걸 리버스??? 인가 머시긴데 쉽지 않으셨을 텐데 짱이네요^^
@@veloman_40192 덕분에 정말 감사합니당ㅎ
와..제가 둔해서.. 한번 영상보고 스파라켓 기어설치는 어렵네요.. 이정도수준은 매장으로 가겠지만....그러나..기본 이론을 알고는 있어야 제가 유리한 세상이 됩니다. 의사가 환자에게 질병 설명하는것처럼..
그리고 진짜 혼자 자가정비할 분들에게는 꼭 필요한 영상입니다.
알고 있는것과 모르는것은 확실히 다르죠^^
덕분에 우리부부 자전거 2대 모두 완벽히 뒷변속기 세팅했답니다^^
감사드립니다
와~!! 능력자 시네요^^ ㅋㅋㅋ
축하 드립니다~~^^
상세한 설명과 도올 선생님과 아나운스가 비슷하셔서 쏙쏙 이해가 잘 됩니다 사업 번창하시고 용안에 흐르는 잔잔한 미소가 항상 간직하시길 바랍니다 감사합니다
^^ 시청해주셔서 감사합니다.
날씨더워서 미소가 조금 줄기는 했습니다만
시청자 분들의 댓글에 힘이 납니다 ^^
크리스킴님도 즐거운 하루 하루 보내시길 바랍니다~~~ ^^
하이볼트 조정할때 매번 육안으로 확인하기 힘들었는데 잠궈놓고 떨이질때까지 풀어주기 꿀팁이네요
감사합니다
올려주시는것마다 최고의 정비영상이네요 ㅎㅎ
궁금한게 있는데 전 세라믹스피드 빅풀리 사용중인데 b텐션은 일반 풀리하고 똑같이 맞춰주면 될까요?
붕어님 댓글도 남겨주실때 마다 항상 최고의 댓글 입니다 ^^ 고맙습니다. 다음 영상 안장 교체에 대해 준비중에 있으니 쫌만 기다려주세요 ^^
감사합니다. 뒷 변속할때 바깥 네번째에 걸렸을때 가이드 풀리가 체인을 주기적으로 '무는?' 현상때문에 주행할때 소음이 띢띢띢 거렸었는데 보고 해결했어요
공임은 구독과 좋아요. 알림 입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
1.2.3단에서 매끄럽지않은 트러블때문에 한참 고생했는데요. B텐션 볼트조절해서 해결되었습니다. 디션이 너무좋으세요. 감사드립니다.
도움이 되셨다니 다행입니다.😄
대박...뒷드레일러를 비텐션볼트가 있는상태에서 설치해서 딱..쫙 소리로 몇년간 고생했는데...
행어끝과 드레일러 유격없이 설치후 비텐숀 볼트를 결합하니 소리가 사라졌네요.
뭐 살꺼 있으면 벨로만에서 구매할께요^
벨로만에는 클릿 슈즈만 있사옵니다^^
클릿 슈즈 필요 하실땐 벨로만 in 40192 를 찾아주세요^^
사장님 최고입니다. ㅋㅋㅋ 정말 유익하네요
ㅋㅋㅋㅌ 재밌게 봐주셔서 고맙습니다.
왜 이걸 지금봤을까요... 몇달동안 이걸 어찌해야하나 싶어서 돌려보고 풀어보고를 반복했었는데 한번에 해결했습니다 감사합니다.
몇달동안 돌려보고 풀어 보신 경험이 있으셔서 한번에 해결 되신듯 합니다 ^^ 축하드립니다~~~^^
고딩이 보고 그냥 수리할정도로 쉬운 설명이었습니다.. 감사합니다
수학 보다 쉽죠 ^^
선생님.. 자린이인 저에게 한줄기 빛 입니다..
머리에 쏙쏙 들어 오네요.
아이고 한줄기 빛이라니요 당치도 않사옵니다 ㅋㅋㅋ
재밌게 봐주셔서 감사합니다 ^^
역시 믿고보는 벨로만... 잘 셋팅해보겠습니당!!!감사합니다~!
^^ 캄사합니다.
몇달전에 보고 맞추고 잊어버려서 오늘 또 보고 맞추네요. 감사합니다. ㅎㅎ
^^ 잘 되셨기를~~~
순서를 그대로 외우시는것보다 원리를 이해하시면 다음에 하실때도 아!!! 이렇게 해야 되는구나 하면서 쉬워지실 거예요 ^^
잘 봤습니다. 그런데.. 자전거 변속기 관련해서 늘 궁금한게 있었는데요...변속기 성능유지(?)를 위해서 변속을 주기적으로 하는게 좋은 건가요? 아니면 가급적 변속을 하지 않는게 좋은 건가요??
구르는 돌에 이끼가 끼지 않죠^^
기계는 안쓰면 녹이 납니다^^
답변이 되셨기를 ^^
아주 큰 도움 되었네요. 여러 번 보고 숙지해서 해결했어요. 감사합니다.
해결 하셨다니 다행이네요 ^^
눈감고 들으면 도올선생님 자전거 강의하시는거 같네요~^^
오픈 유어 아이즈^^
감사합니다^^
음.... 워낙 자린이라 그런지 봐도 모르겟는데 좋은정보 감사합니다 계속 보다보면 알게되겟죠? ㅎㅎㅎ
알게 되실때 까지 계속 보시면 알게 됩니다 ㅋㅋㅋ
자세한 설명 잘 봤습니다. 이 강의를 보고 느낀점이 "정밀한 기계누 전문가에게"
시청해주셔서 고맙습니다. 정밀한 기계일수록 메뉴얼 대로만 하면 쉽게 될수도 있습니다 ^^
ㄱㅣ어변속 영상 최고입니다. 뒷변속기 안되서 동영상 20개이상을 찾아봤는데 이거보고 한방에 성공했네요… 하… 이렇게 자세히 알려주는 영상은 없습니다. 그냥 이거 보고 하세요
도움이 되셨다니 다행입니다^^
저도 전기자전거 판매와 수리점을 하고 있지만 넘 재미있게 하셔서 댓글 남깁니다~ 번창하세요
헛 업계 사장님께서 댓글 남겨주셔서 영광입니다^^
덕분에 변속 트러블 고쳤습니다.. 감사합니다...!
와우~~~ 축하 드립니다 ^^
갓로만 사장님 덕분에 스프라켓 팅김 잡앗습니다 감사함니다
아하하 제 강좌가 이제 빚을 보기 시작 하는가 봅니다. 오늘 낮에 제 강좌를 보시고 미벨 구동계 교체하신분이 방문 하셔서 깜짝 놀랐습니다^^
뒷트 변속은 되는데 먼가 소리나고 먼가 무거운 거 같아서 뒷트 영상 보러 왔어여.
앞트는 영상 몇번씩 보고 해보니깐 이제는 완벽세팅 할 수 있습니다.
뒷트도 마스터 하겠습니다.
감사합니다.
와우~~~^^
겨울이라 처음으로 스마트로라를 중고로 샀는데 기어변속이 잘 안되서.. 선생님 설명대로 한시간 씨름하다가 결국 샵이 들고가기로 했습니다^^;; 1단에서 2단 변속이 되면 10단에서 11단이 안들어가고 10단에서 11단 변속이 되면 다시 1단이 안들어가는 무한반복ㅠㅠ
ㅋㅋㅋ 샵은 항상 라이더를 위해 열려 있습니다^^
위와 같은 경우 처음 부터 다시 점검을 하는 것이 좋습니다.
고수님 ..수고많으십니다. 집사람과 타려고
온라인에서 해외구매 16인치 다온 스피드 d9라고해서 두대 구입했는데 ㅠㅠ 기어가 없는 자전거입니다. 만 65세인데 체력적으로 무리입니다. 바퀴도 작아 오르막에서는 도저히 탈 수가 없읍니다.기어를 장착 할 수있는지요??? 좀 도와 주십시요...
안녕하세요.
기어 장착을 할수야 있을테지만 부품 수급 하는데 시간도 걸릴테고 비용도 아마 배보다 배꼽이 더 커질수 있으니 처분 하시고 새로 구매하시는게 어떨가 싶습니다.
최고의 강의력 와... 하니까 되네요; 최고 !!!!
와 대박~~~ 제일 시원한 댓글 이였습니다 ^^
죄송한데, 전 오늘 다른 시마노 기어 세팅 다이 성공했습니다. 제가 유튜브에 올려진 동영상 수편을 정독한 다음 드리는 말씅입니다만, 모든 동영상이 가장 중요한 핵심만 빠트려서, 저같은 초보는 맨붕이 올수밖에 없더군요.,.여하튼 동영상 잘 참고했습니다.
조금이나마 도움이 되셨다니 다행이긴 한데.... 중요한 핵심이 먼지 알려 주셨다면 저에게도 도움이 될것 같습니다^^
@@veloman_40192 저는 새 자전거를 택배로 업어 왔습니다. 미세팅 상태로. 제가 대략 8시간 가량 주물닥 거렸는데, 해결은 끝에 가서 "아, 이거구나" 하고 약 20분 만에 앞뒤 변속기 모두 세팅이 되더라구요. 케이블 체결부터 시작해서 장력 조절 부분을 좀더 구체적으로 강조해서 간결한 설명을 올리시면 많은 초보들이 도움을 받을 것 같습니다.
좋은 영상 감사합니다. 마실용자전거 타다가 한강변 달려보려고 기종을 바꿨는데 변속기트러블 땜에 스텐레스 받고 있습니다. 함 찾아뵙겠습니다^^
시청해 주셔서 감사합니다^^
이 영상보고 공부해서 드레일러 세팅 성공했습니다 감사합니다 ㅎㅎ
홈미캐닉이 되신걸 축하드립니다 ^^
좋은거 혼자 보지 마시고 공유도 부탁드립니다 ㅋㅋㅋ
목소리랑 말투가 너무 웃겨 ㅋㅋㅋ 덕분에 집중이 잘 됨 ㅋㄷ 좋은 영상 감사합니다 ㅅㅅ
아이고 목소리가 호불호가 심해서 항상 걱정인데 다행이네요 ^^
시청해주셔서 감사합니다 ^^
사장님 도와주세요 ㅠ_ㅠ
스램 포스22 뒷변속기 변속 트러블을 도저히 못잡고 있습니다. 케이블/행어/스프라켓 (시마노 R7000 새제품)등을 교체해 봤는데 그럼에도 특정 단수에서 반응이 느리거나 투드드득 거리다가 변속이 된다거나 하네요.. 지금 뒷드레일러를 교체해 보려고 하나 사 뒀습니다. 드레일러 교체해봐도 안 잡힌다면 혹시 레버도 하나 사서 교체 해보는게 좋을까요?
11단 중에 저단,고단 변속은 깔끔한데 중간단수에서 조금 트러블이 있는 느낌인데... 레버때문에 변속 트러블이 안잡힐수도 있나 궁금합니다!!
ㅠ.ㅠ레버로 인한 특정단수 변속 불량은 흔하지 않습니다.
케이블과 행어 교정은 어떻게 하셨는지요?혹시 B 텐션 볼트도 체크 하셨는지요???
해봤는데 안돼는 몇가지 문제점.
1. 드레일러가 10단에서 11단으로 죽어도 안올라간다 -> 풀리 순서가 바뀜 (위에꺼: 가이드 풀리, 아래꺼 T풀리)
2. 기어가 잘 올라가는데 아래 T풀리에서 8단 넘어가는데 자꾸 풀리 밖으로 걸린다 - > 풀리 방향이 바뀜
3. 다 잘 된거 같은데 베럴 조절 나사를 너무 감은거 같다 -> 케이블 고정부 꺼꾸로됨 ( 울테그라 6800)
이상 무턱대고 분해하고 몇일동안 낑낑거린 제가 경험한거입니다...ㅜㅜ.....
벨로만 화이또~~~울트라 초 많은 도움이 됐음요.(근데 해결 안되는 부분이 없어서 썼어요)
지금은 해결 되신거죠???? 😄
@@veloman_40192 넵 해결 해서 쓴거에요 ㅋ
드레일러를 듀라에이스로 바꿨어요..ㅋㅋ 애초부터 정밀하게 나온 제품이라 그런지 그냥 제가 눈대중으로 장착하고 별다른 세팅을 안했는데 변속이 잘 되더라고요. 그래서 그냥 타고 있습니다. ㅋㅋ
헐~~~ 듀라라고 저절로 셋팅 되진 않을텐데 잘된다니 좋으네요 ㅋㅋㅋ
그래도 혹시 모르니 하이,로우 한계 조절 나사는 잘 조절해 놓으시길 추천 드립니다 ^^
벨로만님 케이블 교체강좌도 알려주세용 ㅎㅎ 전강좌 다보는데 유튜브 강좌중에는 최고인가 같네요 강좌 동영상 묶어서 파셔도 될거 같네요 ㅎㅎ
크으~~~ 케이블 교체 ㅠ.ㅠ
정비 강좌의 마지막인데..... 못하고 있네요.
제가 급한거 부터 제작하고 꼭 제작 하도록 하겠습니다 ^^
@@veloman_40192 기다리고 있겠습니돠 ㅎㅎ 꾸벅 힘내용~!!
위대한 강좌 십니다~~^^
그정도는 아닌데 그래도 고맙습니다^^
감사합니다. 덕분에 잘 고쳤습니다!!
와우~~~ 축하드립니다 ^^
Di2 전동 드레일러도 영상 올려주시면 감사하겠읍니다~~
Di2가 없어요 ㅠ.ㅠ
잘봤습니다ㅠㅠ
전 아무리해도 안되네요
그래서 샾에 변속기 셋팅 의뢰하려고 하는데요, 호구가 되지않기위해서ㅠㅠ
변속기 셋팅은 공임비가 대충 얼마나 될까요??
^^ 상황에 따라 다른데 보통 1만원 정도 하지 않을까 싶습니다 ^^
간단하지만 간단하지 않은 셋팅이군요~ 잘봤습니다. 도움이 많이 되었습니다.
처음 보면 어려우실수도 있지만
아! 이런식이구나 라고 이해 하시고 보면 간단합니다^^
강좌 감사드립니다. 큰 도움이 되네요. 한가지 궁금한게 있습니다. 뒷변속기 로우한계, 하이 한계 볼트 조절하고 b텐션조절나사 조절할때 앞 스프라켓은 몇 단에 위치해 놓고 세팅해야 하나요? 앞에가 3단인 자전거 인데요 ㅠ
제일 작은 체인링에 놓으시면 됩니다^^
와 이렇게 정확하게 해주시는 분은 못본것같네요. 정말 큰 도움이 되었어요. 감사합니다. 천호동 벨로만 사장님~~ 천호동 가면 인사드리러갈게요. ㅎㅎㅎㅎ
도움이 되셨다니 흐뭇 합니다^*
천호동 벨로만은 이제 40192로 바뀌었습니다^^ 정비에 관한 수다 환영 합니다^^
오~~~ 멋진 정보입니다. ~~~~ 잘보고있어요~~~^^
고맙습니다. 앞으로도 '무한시청' 부탁드립니다~~~~ ^^
최신 자전거들은 크랭크가 없어졌는가를 알게 해주었습니다..
크랭크 1단으로 테스트 후 2단 오면, 뒤에 최저단이 문제되고 조절하고 나서, 1단 오면 또 문제되고 또 조절하고 나면 2단가면 또 문제되고... ㅋㅋㅋ
실제로, 이것 빼고 조절하는데는 10분인데... 저거 조절하느라 50분 더쓴것 같습니다..
저는 2015년때 유튜브랑 문서들 보면서 조절하다가 ㅋㅋ 실패해서...
그냥 샾 갈떄 맞기는 편인데... 야매(?) 스러우면서 쉬워서 처음으로 조절 성공해봤습니다. ㅎㅎ
야매라뇨 ㅋㅋㅋㅋ
아!!! 이렇게 작동하는 거구나 만 알면 그다음부턴 아!!! 하게 됩니다 ^^
성공 축하 드립니다 ~~~^^
아 다른건 봐도 너무쉽게 스킵되서 걍 샵가서할가했는데 감사합니다 보고해볼게요
^^ 부디 성공하시기를 비나이다 비나이다 ^^
정비 영상중 최고입니다 엑스칼리버9 타고있느레 배럴 조절나사가 없는경우는 어떻게 하나요?
엑스 칼리버면 MTB 이신거죠?
드레일러에 배럴 나사가 없나요???
그러면 쉬프터 레버에도 배럴 나사가 있습니다 ^^
@@veloman_40192 감사합니다 ^^
4년이지났지만 좋은 영상입니다-! 클라쓰
세월이 지나도 기본은 크게 바꾸지 않고 있어요 ^^
좋게 봐주셔서 감사합니다 ^^
자전거에 입문해서 즐겨타는 50대중반의 아제입니다.
덕분에 많은 정보와 노하우를 배우고 있습니다.
최근 클릿슈즈로 바꾸고 긴장해서 타고있는데
문제는 경사로를 올라갈때 기어를 앞뒤 저단으로 변속하속 하는 과정에서 체인이 벗겨져 자빠링 할 뻔 한적이 안두번이 아닙니다.
그래서 아찔하고 겁이 납니다.
뒷쪽 기어를 최저단으로 변경하는 과정에서 자꾸 벗겨집니다
체인에 문제가 있는 건가요??
어제는 앞바퀴 체인도 벗겨져서 헛돌았습니다.
이제는 기어변경하는 것이 무섭네요
그렇다고 오르막올라가는데 최저단으로 변경 안할 수도 없고
좀 도와주세요 ~~
안녕하세요^^
뒤쪽 체인이 이탈 하는 경우는 대부분 드레일러 셋팅 문제거나 행어가 휜 경우 입니다.
앞쪽 체인 이탈은 대부분 드레일러 셋팅 문제거나 뒤쪽이 빠지면서 체인이 팅기는 경우 정도 입니다. 말씀 하신 대로 위험 할수 있습니다. 제 드레일러 셋팅 영상대로 하나도 빠트리지 말고 다시 셋팅 해보시거느 그게 힘드시 가면 가까운 샵에 전체 셋팅 의뢰를 꼭 하시기 바랍니다.
제 대로 하는데가 없다면 천호동 자전거 골목에 오시면 잘 하는 곳을 추천 드리겠습니다.
@@veloman_40192 친절한 답변 감사합니다.
여기는 부산이라서 할수없이 샵에 가야하는데 비용은 얼마나 들까요?
음 특별한 부품 파손이 없고 기어 리세팅 한다면 2-3만원 예상 해 봅니다^^ 거기서 넘어가면 그땐 대공사 입니다 ^^
샵 마다 공임이 다르므로 확인후 작업 진행을 하시는 것이 좋습니다.
@@veloman_40192
감사합니다
바쁘실텐데 성실하게 답글을 해주셔서 많은 도움이 되었습니다
구독했어요.입문자입니다.고단변속은잘되나페달링거꾸로시 아주미세하게튀는증상은괜찮은건지요?아니라면 어디를조정해야할지요...정방향페달링시는 아주좋습니다.
기어비를 극심한 대각선으로 놓으면 그럴수 있습니다만. 우선 행어 정렬과 체인 이 휜곳은 없는지 체인링 마모도를 체크 해보시면 될것 같습니다^^
@@veloman_40192 기어비를 극심하게해놓고 하진않았습니다.후기어 최고단 앞기어 저단상태입니다.
안녕하세요
영상을 보고 있자니 은근히 중독되는 멘트가 좋습니다 ^^
제 스프라켓중에 제일 바깥쪽에 있는 코그에서 조그만 언덕길을 오를때마다 체인 걷넘는다는 느낌이 옵니다
두번째 코그로 변속하면 아무 이상없고요
그러면 드레일러 어떤 부분을 조정해야 할까요
코그 마모상태는 이상없고 시마노 드레일러입니다
체인이 걷넘는게 맞나요??
체인 마모도가 육안으로는 잘 분별 하기 어려우실텐데요....
이런경우는 스프라켓이 마모되었는데 체인을 교체 하셨거나
B텐션 볼트가 너무 조여져 가이드 풀리와 코그의 간격이 너무 넓어서 체인 이 코그를 제대로 물지 못해서 일수 있습니다.
영상에서 B텐션 볼트 조정 하는 방법이 있습니다 ^^
벨로만님 전 시마노 알투스인것 같은데 똑같은 방식인가요?
아 그리고 만약 된다면 앞 기어를 2단에 넣고 해야하나요?(3단입니다)
네 뒷드는 거의 모두 같은 방식으로 가능 합니다. 앞드는 이너 (젤 작은거)에 놓고 맞추시면 되세요^^
@@veloman_40192 앗 늦은시간에도 답변 주시는군요! 감사합니다 용돈 은 다떨어지고 자전거는 타야겠고 변속은 이상한데 이런 좋은영상이 추천에 뜨네요 벨로만님 감사합니다!
도움이 되시길 피쓰~
오토바이10년자동차10년정비한사람인데 요즘자전거에 꽂혀서 열심히보고있는데 ㅎㅎ복쟙하네요 ㅎㅎ 정비지침서같은거도있나요?
와 저도 오토바이랑 차 배우고 싶지만 엄두를 못내고 있는데 엄청 나시네요^^
자전거 정비 책자는 이미 서점등에서 다양하게 만나 보실수가 있습니다. 다만 신제품 등의 새로운 메뉴얼들을 모두 담고 있지는 못하지만 구조와 원리를 이해 하시는건 금방 이실것 같습니다^^
목소리 중독성 있네요.
캄사합니다 ^^
샾에서 하는거 유심히 보면 왠만한 자전거 정비 다합니다.. 저도 완전 초짜인데 샵에서 하는거 보고 집에서 브레이크패드랑 타이어&튜브 교체 했어요. 패드만 교체시 앞뒤 샵에서 5만정도 받는데 자가로 하면 1만5천이면 앞뒤 바꿔요..
눈썰미 좋으시네요 ^^
근데 무슨 패드 교체 하는데 5만원 인가요???
@@veloman_40192 저희 동네는 디스크브레이크패드 교체 쪽당 2만5천원 받네요..
음... 제 의견으론 디스크 패드 교체시 공임 만원 이면 적당 한것 같은데요.....
상황에 따라 패드 교체후 캘리퍼 정렬과 로터 정렬 등을 다시 손봐야 하는데 이 작업이 간단 할수도 오래 걸릴 수도 있으니까요...
감사합니다^^ 뒷드레일러 트러블이 났는데 쉽게 해결했어요 ㅎㅎ
ㅎㅎㅎ 보람을 느끼는 댓글 고맙습니다^^
영상 볼때마다 기분 좋은 분^ ^
기분 좋은 댓글 감사합니다 ^^
모든 시청자분들이 불편하지 않으셨음 좋겠네요 ㅋㅋ
좋아요. 구독했습니다. 미니벨로 알톤 맥밀란 20으로 입문했는데... 뒷드레일러가 저랑 안친해서 찾다가 좋은 영상찾은 것 같습니다.
찾아주셔서 고맙습니다~.
앞드 영상도 있으니 많은 시청 부탁드립니다 ㅋㅋ
좋은강의입니다.~~!!
^^감사 합니다.
많은 도움이 되었습니다.
도움 드릴수 있음에 감사합니다.
너무 쉽게 설명해주셔서 잘 처리했습니다
옷~~~ 감사합니다^^
너무 감사합니다
영상보고 드뎌 셋팅 잘햇네요
굿굿
와우~~~ 도움이 되셨다니 감개무량 합니다^^
뒷기어 설명하실때 뒷기어는 가장큰 스프라켓이 1단 아닌가요? 자꾸 체인튀어서 영상보고 조정하려 왔는데 햇갈리네요 ㅜㅠ
ㅠ.ㅠ 네 맞습니다. 스프라켓 제일 큰게 1단 이죠.
그래서 어떻게 말해야 하나 고민 했었는데......
작은걸 1단이라고 부르시는 분도 많으시거든요....
그래서 작은코그, 큰 코그 라고 말하기도 합니다.
작은코그에서 큰코그 이렇게 이해해주시면 감사하겠습니다 ㅠ.ㅠ
덕분에 변속기트러블잡았습니다 구독좋아요누르고갑니다
나이스~~. 도움이 되셨다니 다행이네요^^
영업노하우네요ㄷㄷㄷ 진국의 정보 감사드립니다
시청 해주셔서 고맙습니다
금주 주말에 집에서 드롭바, 레버, 변속 케이블 자가 교체 해보고 변속 잘안되면 사장님네 찾아가겠습니다.
으핫~ 매장은 클릿 슈즈 매장으로 변경 되어 직접 정비를 해드리지는 못합니다 ㅠ.ㅠ
조언은 해드릴수 있어요 ^^
영상 잘봤습니다 질문이 있어 댓글 남겨요
변속을해서 작은 스프라켓에서 큰쪽으로 옮길때 혹은 큰쪽에서 작은쪽으로 옮길때
체인이 스프라켓에 맛물리듯 하다가 툭툭 튀깁니다. 예를들어 3단에서 2단으로 변속하면 스프라켓에 들어가듯 하다가 1단으로올라가버리고 페달돌릴때 스프라켓이랑 체인이 제대로 맞물리지못합니다 혹은1단에서 2단으로 가면 3단으로갑니다.. b텐션으로 간격조정을해보긴했는데.. 움직이는것같지도 않고..참고로 새 로드용 자전거입니다.
아마 케이블 장력이 약해진것 같습니다.
새제품 출고시 케이블 스트레칭을 해줘야 하는데 그렇지 않을 경우
사용 하면서 꼬아놓은 케이블이 꽉 조여지면서 장력이 늘어날수가 있습니다.
구매하신 샵에 가시면 간단하게 조절 해주실 겁니다 ^^
답변 감사합니다. 혹시 혼자 할수있는 방법은 없을까요??
영상에 있는
드레일러에 붙어 있는 케이블 장력 조절기인 베럴 나사를 시계 반대방향으로 1클릭 씩 돌리면서 테스트 해보시면 됩니다^^
굉장히 정석이고 그대로 하면 되는 최상의 방법인데 멍충이라 그래도 어려움 ㅈㅅ 😢
ㅠ.ㅠ 더 쉽게 설명 해드렸어야는데 저야말로 죄송합니다.
좋은 정보 감사합니다. 많은 도움이 되내요. 목소리와 어조가 약간 도올선생 느낌이 사~알짝.^^ 구독 하고 가요.
도올선생님께 죄송 하네요 ㅠ.ㅠ ㅋㅋㅋㅋ
도올 선생님 댓글을 3번정도 본것 같습니다 ^^
암튼 구독 캄사드려요~~~ ^^
목소리가 자전거계의 김용옥이십니다.
와 김용옥 여사님은 첨입니다 ㅋㅋ
제가 목소리는 방송인급 인것 같습니다*^
시마노 가이드 사진 너무나 도움이 되었습니다! 그런 사진은 어디가면 볼 수 있나요?
시마노 딜러 메뉴얼을 검색 하시면 나옵니다.
또는 시마노 새상품에 설명서가 포함 되어 있습니다 ^^
안녕하세요? 잘 지내고 계신가요? 이번에도 신세지고 갑니다! 지방에 살아서 언젠가 한번 천호동에서 뵙고 싶네요!
안녕하세요~~~ ^^
잊지않고 시청해주시고 댓글가지 감사합니다.
안녕하세요 올려주신 영상 덕분에 뒤드레일러 소리 안나게 질 조절 했습니다. 그런데 기어를 큰 기어에서 작은 기어로 내릴때, 체인이 큰 기어에서 약간 물린채로 가다가 퉁 하면서 떨어지면서 기어가 바뀝니다. 어떻게 해야 부드렇게 기어가 작은 기어로 넘어가게 할 수 있을까요?
여러가지 이유가 있는데
첫째 케이블 리턴이 부드럽지 않은 경우
둘째 케이블 장력이 너무 강한 경우
셋째 드레일러 행어가 휜 경우
입니다.
제가 직접 확인을 못하니 둘째, 셋째, 첫째 순으로 점검 해 보세요^^
@@veloman_40192 답변 감사합니다! 하나하나 확인해봐야겠네요!
구독자입니다 매번 잘보고 있습니다
혹시 내장기어 변속기 에서 소음이 나는데 수리 가능한가요 ?
죄송 합니다. 정비 업무는 종료 되었습니다.
내장 내장 기어는 해당 수입사에 문의 해보시는게 좋으실것 같습니다^^
벨로만님 건겅하세요.잘 봅니다.
와우 ~~~ 감사합니다.
모두모두 행복 하고 건강한 날라가 되길 바랍니다^^
엇 유투브도 하셨군요 ㅎㅎ 이제야 구독하고 갑니다 ㅋㅋ
설마 대중쌤???
제 채널을 찾아주다니 영광입니다.
@@veloman_40192 아니요 ㅎㅎ 예전에 tt 정비차 들리던 사람중 한명이에요 ㅋㅋㅋ
영상 잘 보았습니다. 뒷 변속기 교체 후 고단에서 저단으로 변속시 한번 시프트에 2단씩 변속됩니다. 이유가 무엇일까요? 저단에서 고단으로 변속시는 1 단씩 제대로 변속 됩니다.
음... 다른게 정상이라고 했을때 케이블 장력이 약한것 같습니다.
배럴 나사를 풀르거나 케이블 고정 볼트를 풀렀다가 당긴후 다시 고정 해보세요^^
@@veloman_40192 예 그렇게 해봐야겠습니다. 감사합니다.
와.....완벽합니다 따봉
따봉 고맙습니다 ^^
가장상단은 다올라가면 눌러도 변속기가 안눌리는데 내리는거는 가장하단으로 다내려왔는데 또누르면 기어가 움찔하면서 조금더 내려가는건 왜그런건가요? 가끔 올릴때 움찔거리면서 변속이 안될때도있구요 ㅠㅠ
변속레버 눌리는건 제품 특징 입니다.
나머지는 행어가 휘었거나 케이블 윤활 또는 셋팅에 오류가 있을 거라 생각 됩니다.
안녕하세요 자전거 수리 잘 배우고 있습니다. 질문이 있습니다. 원래 제 자전거 105시마노 구동계 10단에서 11단으로 업그레이드 하고 있습니다.
스프라켓과 시프트 11단으로 바꾸었는데 드레일러는 10단용 그대로 사용을 하는데 기어 세팅이 잘 안됩니다.
드레일러도 11단용으로 바꾸어야 되는건가요?
안녕하세요.
뒷기어쪽은 스프라켓. 쉬프터. 드레일러. 체인이 모두 같은 단수여야 합니다^^
뒷변속기를 세팅하고 몇시간 타고 나면 배럴나사가 돌아가면서 변속 오류도 생기고 잡소리가 나네요
지면에서 오는 충격 때문에 나사가 멋대로 움직이는 것 같은데 단단히 고정하는 방법이 없는지요?
아니면 수리를 받아야 하는 부분인가요?
뒷 변속기요???? 거기에 왜 배럴을 다셨죠???
그냥 제거 하는게 나을거 같습니다.
제거 하려면 겉선 하우징을 그부분만 통으료 겨체 하시면 됩니다.
제일작은바깥쪽이 1단인가요..7단인가요? 암튼 거기가안들어가서 샵에갔더니 나사살짝조절하니 되더라구요.
근데 바퀴에 오토바이용 머드가드장착을위해 바퀴너트풀고 고정을위해 브레이크작은볼트도빼서 머두가드와같이장착했는데 브래이크소리가나고 이상해져서 타면브레이크가안되서 끌고 한참검색해서 방문했는데 결국 한참만에 완벽하게해결못하고 전기자전거전문점으로가라해서 다행히 좋은곳섭외해서 방금이야기하신 드레일러? 이것도 안에 뭔가 부러지고 브레이크도 잘못조립되어있어서 반만닿는상황이라 그것도봐주시고...
뒷바퀴쪽은 펑크가나도 이제 겁나서 못빼겠어요.
음... 자전가에 어토바이용 머드가드를 다신 이유가????? 궁금 하네요. 바퀴가 너트로 되어 있다면 펑크시 바퀴 빼는게 쉽지는 않죠.... 조립은 더 어렵구여. 그렇다면 초큼 번거롭더라도 안빼고 하는걸 연습 해보세요^^ 예전에 귀찮으면 바퀴 안빼고 펑크수리 했었습니다^*
@@veloman_40192 4.0타이어라 바이크용마드가드설치하니 멋있어서 설치한걸보니 이뻐서 장착했었는데 이번것도 사서달다가 이건 실패를한거에요.
근데 업체에서작업하고 바로 비때문에못타보고 집에들였는데 7단이안들어가는데 좌우측나사중에 잘못해서 좌측나사를돌리니 잘들어가던 바퀴안쪽1단이 안들어가서 다시조정은성공했는데
7단이안들어가서 우측나사를좌측.우측어디로든 조금씩 계속돌리면서 기어변속을해봐도 안들어가네요.ㅠ
아! 댓글을 이제야 봤네요 ㅠ.ㅠ
원래 H 하이 한계 조절 나사를 조정 하려면 케이블 고정 볼트를 푼다음 진행 해야 합니다.
한계 조정 풀러도 케이블이 당기고 있으니까요^^
사장님 안녕하십니껴? 제가 MTB를 타고 있는데, 질문이 하나 있습니다.
3×10, 시마노 xt 급 구동계를 사용중입니다.
다른 기어비에서는 기어변속이 스무드하게
이뤄집니다만, 앞기어 아우터 (가장 큰 기어44t)상태로 뒷기어 9단(13t)에서 10단(11t)로 변속을 할라치면, 변속이 안 되는 건 아니나 "덜커덩" 하면서 변속이 되네요..
다시말해, 3×9에서 3×10으로 변속 시 변속이 매끄롭지 않다는 것이죠.
특히 저속 상태에서 3×9에서 3×10으로 변속 시엔 변속반응이 좀 늦는 것 같기도 합니다.
그래도 일단 3X10으로 변속된 후엔 '덜그럭' 하는 소리는 전혀 안나고 잘 돌아갑니다
원인과 해결책을 좀 알려주시면 감사하겠습니다.
에 그거슨 B텐션 볼트 장력이 너무 쎄면 그럴수 있습니다.
기어를 앞 작은거 뒤 작은거에 놓고 가이드 풀리와 체인의 간격을 5mm 정도가 될때 까지 B텐션 볼트를 풀러주세요. 이때 간격이 제대로 안나오면 체인이 너무 긴거일수 있으니 제 영상중 체인교체 하는 방법을 참고해 주세요.
@@veloman_40192 참고할게요.
제 자전거 뒷기어가 한계조절나사를 다 풀고도~기어를 조작하면 제일 바깥쪽 즉 제일 작은 기어에는 내려가질 않아요~
이런경우는 기어가 안쪽으로 전체적으로 밀착된건가요? 밖으로 당겨내서 위치조정을 해야될까요?
잘 되다 안된다면 드레일러 행어를 먼저 점검 해주시면 좋을것 같습니다.
드레일러 고정 되는 행어 자체가 안쪽으로 휘어 있다면 멀해도 안될수 있습니다.
정말 감사합니다.
시청해주셔서 고맙습니다 ^^
벨로만 최고!!!
아직 최고는 아닌데. 최고가 되도록 노력해보겠습니다 ^^
구독자 1만 가즈아~~~ ㅋㅋㅋ (