7XX PS & einmal "ALLES" BMW M8 Competition (MY2023) | Stage 2 | Dyno 100-200 kmh/h | mcchip-dkr
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- In diesem Video haben wir einen wunderschönen BMW M8 Competition bei uns zu Gast!
Das von Haus aus schon extrem starke Cabriolet bekommen dank Kat-Ersatzrohr von Friedrich Performance Manufaktur und unserer Softwareoptimierung Stage 2 noch mehr POWER!!!!!
Doch das ist nicht noch nicht alles! Was genau wir noch alles Umbauen seht ihr in diesem Video!
Viel Spaß!
Individuelles Chiptuning✔️
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Tolles Video, tolles Auto, ehrliche Aussagen und ich glaube man darf auch mal erwähnen, dass Ihr eine wirklich schöne Werkstatt habt 👍
Tolle Firma ,Respekt an den Chef 👍
Es sieht ja auch sehr Hübsch aus. ❤ BMW M8 ❤
Super Video Thank you Lieber Dany 😍🥰😚👍🤟👌
Schönes Video
Vielen Dank. Mein nächstes Auto 😉
Coole Sicherheitsschuhe trägt der Chef... 😂
Warum fehlt eigentlich immer die Wichtige angabe zur Schleppleistung?
Supersprint problem? 😮
Ist die abgasanlage auch Tüv fähig hört sich gut an😊
👍👍👍😎
Nur mal zur Info. Italien hat entweder im Juli, oder August, einen kompletten Monat zu. Und wenn ich sage Italien, meine ich auch Italien. Ähnlich wie in Frankreich gibt es im Sommer einen ganzen Monat Zwangsurlaub für das ganze Land. In der Zeit ist keine Kommunikation zu erwarten. Oder ist das schon vor Juli passiert?
Hörst du zu? Er hat doch gesagt, dass die jetzt fast Ende JUNI haben und es sich vorher 3-4 Wochen gezogen hat
@@koernel. na anscheinend nicht 100%ig. Habe ich, in der Tat, nicht mitbekommen? Daher ja auch meine Frage. Jetzt meine Frage: kannst du lesen?
@@peterrasky6278was spielt das für eine Rolle wenn man telefonisch keine Rückmeldung bekommt und nur hin gehalten wird. Egal wie muss ja ein vernünftiger Kunden Kontakt möglich sein, was ja nicht gegeben ist. Und wenn ich als hersteller in der Größen Ordnung etwas liefere was nicht passt, schau ich doch das ich so schnell wie möglich eine Lösung finde.....
@@peterrasky6278 natürlich kann ich lesen, sonst hätte ich ja deine Frage am Ende nicht beantwortet, oder?
"Ferragosto"_Handwerkerferien sind in den letzten 3 Augustwochen. Sollte also keinen Einfluss gehabt haben bei diesem Projekt.
🎉🎉🎉🎉😊
Beim ersten Run war 100-150 2.4s nach Tuning 2.7s. Nicht verlässliche Messung. Die 2.4 von der ersten Messung ist eher unglaubwürdig.
6.7 schon langesam da hat ja der M5 auf den Kanal mit ner stage 2 5.8 geschafft hmm komisch
Ist der 850i besser Als der m8competition?
Verstehe nicht wie man da dann nur Federn anstatt eines Fahrwerks verbauen kann
Damit die Dämpferverstellung Comfort erhalten bleibt, vieleicht auch Leasingauto...
@@R-R-R-R-R genau Leasing Auto....die ganzen andern Umbauten für zig tausende € inkl Carbon Motorhaube aber nur Federn wegen "Leasingauto". Merkste selbe das macht keinen Sinn oder?
Warum denn nicht hab in meinem m440i auch nur h&r Federn die originalen Dämpfer sind so gut+ adaptiver Fahrwerk was soll ich da bei kw 3k oder mehr zahlen
🤤
M8 mit Stoffverdeck? Was hat sich BMW denn da einfallen lassen?
Das cabrio wiegt deutlich mehr als ein coupe
Schöner Umbau nur leider wenn man die Kosten bedenkt 2 mal downpipes Software etc und da nicht mal ne Sekunde bei 100-200 rum kommt fraglich... v max offen ist wichtiger bei so einem auto selbst mit serienleistung ! Aber wer das Geld für solch ein Fahrzeug hat den werde die paar tausend Euro auch nicht interessieren 😵💫😀
Warum ist der so langsam mit 790 PS?
Etwas stimmt nicht der hat 790 PS und fährt nur eine 6.81s.
Ein M8comp mit 790 PS fährt normal eine 5.9-6.0s.
Vielleicht liegt es am OPF? AutoTopNl hat ein Beschleunigungs-Video vom M8 G-Power (800PS) hochgeladen. Wurde auch mit einer Dragy gemessen, 100 - 200er Zeit liegt bei 6,66 Sek.
@@nedu7189
Manhart fährt eine 5,7s mit dem M8 mit 820 PS.
PP-Performance ist mit dem M8 mit 770 PS
eine 6,2s gefahren (mit Beifahrer).
@@nedu7189oder weil die Räder so groß sind, oder weils ein Cabrio ist oder weil eben 3-5 10/tel locker Toleranz sind? Merke, "wer misst, misst Mist"! - Alte Ing. Weisheit😉
Gewicht ist das A und O !
Eingangsmessung bei 12 Grad C, Ausgangsmessung bei 24° Celsius. Zudem was macht das Getriebe? Wind? Spurverbreiterung verschlechtert ggf. die Aero. Gut möglich dass er bei 24° einfach den Ladedruck wieder etwas zumacht.