BMW X7 M50d Stage 2 | Chiptuning - Dyno - 100-200 km/h | mcchip-dkr
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- Im heutigen Video komplettieren wir die Fahrzeugreihe der M50d-Motoren. Ein X7 (G07) M50d ist wegen einem Stage 2 Software-Tuning bei uns zu gast! Danny zeigt Euch diesmal das Auslesen des Steuergerätes etwas detaillierter und erklärt auch ein paar Einzelheiten zu der dafür benötigten Software. Natürlich sind auch diesmal wieder obligatorischen Zeitmessungen (100-200 km/h) auf der Autobahn mit im Gepäck...und eine neue, ganz besondere Kopfbedeckung!
Viel Spass beim Video!
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#bmwx7m50d #chiptuning #mcchipdkr
"Bubba war mein bester, guter Freund. Ich musste nachsehen, ob es ihm gut geht." ;)
Bestes Cap
Der Neuling endlich mal schön auf das Display bei NM und PS gefilmt! Sehr gut 👍 ! Top Video
Wie der einfach 20x schaltet von 100-200 :D
Zeiten nie Mehr vergessen... Post it auf Mittelkonsole. 👍
Immer noch schneller als ein i30n😂
I30n is slow, i know i had one. Good fun though.
Zu deiner Cap..
Lauf X7, Lauf.
Das Leben ist wie eine Pralinen Schachtel..
😁
Tipps und Tricks für Werkstätten: Einfach auch zur Sicheheit weils immer schnell gehen muss einen oder mehrere Diesel Kanister 20L da haben für alle Fälle ;)
Bubba Gump ist der Shrimp Fischer aus Forrest Gump :-)
Das ist der Name der Firma die er fürs Shrimp fischen gründet, benannt nach seinem besten Freund.
@@081588101 ja oder so, ich hatte nur den zusammenhang zu forrest gump im Kopf
Zur Not ne Excel Datei mit den Zeiten. Lässt sich Mobil bearbeiten und wenn man sie in der Cloud speichert kann man von überall darauf zugreifen. So kann man dann auch sortieren, suchen usw.
wieder mal ein Jagdpanzer auf dem Orüfstand. Ich frage mich, wieso man so ne Schrankwand tuned :D
Weil sonst noch weniger bei rum kommt😂
16,6 Sekunden ist schneller wie 530D
@@n54power21 530xda zu 2. 15.5 (nur Software)
@@renemann3382 Die Schrankwand fährt 14
@@renemann3382 16,6 fährt er wie gesehen Serie
M50d Geill weiter so 👍
Für einen Chip- Tuner absolut legitim, für mich leider völlig uninteressant 😐. Ich mag diesen Kanal und schätze besonders die offene Art.
Wie kann man denn sein Auto mit leerem Tank in der Werkstatt abgeben? Peinlicher gehts ja wohl kaum..wie sieht’s noch aus bei dem Besitzer? Versicherung nich bezahlt? Tote Mäuse im Kühlschrank?
So unnötog diese Schiffe, dann lieber so einen Motor in den 4er rein🤣🤣👌🏼
Der neue alpina d3 hat 374 ps Diesel. Der Motor mit Quadturbo wird ja leider eingestellt.
@@simonh.8530 Motor selbst wird nicht eingestellt, Anzahl der Turbinen wird geändert
Wurde die Abgastemperatur gemessen? Wie bekommt ihr die thermischen Probleme beim Quadturbo in den Griff? AGR und DPF off?
Abgastemperatur kann man auslesen/loggen.Bauteileschutz beibehalten und nix explodiert.
Der Triturbo 50d leidet massiv darunter, auch an seinen zu kleinen Wasser LLK, weshalb ihn modifizierte 325d (stock Motor) stark auseinander nehmen. Der Quad Turbo ist da besser. Der N57 war schon DER 6Zylinder Diesel Motor der Neuzeit. Aber der B57 hier ist das non plus Ultra.
@@renemann3382 sagt wer? VFL vielleicht,aber seit dem FL ist da kein Problem mehr. Leistung war immer da. Letztens etwas beschleunigt, vor mir m440i und er ist nicht weg gekommen auf der Bahn bis 260 kmh.... Bei 20 Grad Außentemperatur
@@cgg9726 Der Triturbo hat Bauartbedingt Probleme die Ladeluft zu kühlen, besonders Leistungsgesteigert. Wenn die Software ordentlich geschrieben ist, greifen flott die Schutzfunktionen und regeln das Fahrzeug wieder ein. Wenn sie nicht mehr vorhanden sind, macht er natürlich weiter.
@@renemann3382 das stimmt nicht. Ich fahre nach Feierabend immer Vollgas nach Hause. Wenn ich keine Leistung hätte, weil er ja drosseln würde, weil die Temperatur steigt, dann würde ich mit meinem 550d Baujahr 2016 nicht Mal eine Chance haben. Ein Golf 7R und ein m440i konnten mir nicht davon fahren. Kopf an Kopf. Bei +20 Grad und TriTurbo
Nach deiner These wäre ich ja Leistungstechnisch auf 330d Niveau, weil Leistung fehlen würde..
What time 0-100 km/h ? After Stage 2
Wieviel Ladedruck fährt so eine Quadturbo Serie und nach dem Tuning?!
Überlege ja die ganze Zeit meinen SQ5 TDI optimieren zu lassen. Serie braucht er 16,8 Sek 100-200, habe es mit einer Dragy gemessen, die Handyapps per GPS sind zu ungenau, da hatte ich über eine Sekunde Abweichung.
Hallo, schönes Video. Könnt Ihr das mit dem „virtual read“ bei VW nochmal erklären? Danke vorab.
Der Sitz hat Memory-Funktion. Da hätte man den Sitz auch verstellen können. ;)
Das ist so heiß 😂
2:15 wie peinlich mit 400 PS nicht mal ordentlich am alten Benz vorbeikommen :D da sieht man wie lahm solche riesen Kisten sind, selbst mit viel Power.
Haja Audi kein Benz
Naya ich sage mal so das kein Sport Auto aber ich meine 14 Sekunden ist trotzdem ziemlich flott zb Golf 7 r
Das ist der Q7 besser 😂😂🤣✌🏼
Sami Aslam Hööööö ok
Ist ja vorbei gekommen, reicht für 90% der Mercedes 😁
Super Video wie immer. Ich habe eine Frage:
Kann die Werksatt im Rahmen einer Inspektion sehen, ob das Fahrzeug leistungsgesteigert ist? Oder müssten die speziell danach suchen?
Die Werkstatt kann sehen, wann zuletzt das Steuergerät programmiert wurde. Ansonsten sieht BMW in München "alles". Auch Tuning-Boxen werden erkannt und bei einem Motorschaden innerhalb der Garantiezeit übernimmt BMW den Schaden nicht. Kollege hat sein M550D auf 500 PS chippen lassen. Nach einer Weile hat er dann jedoch gemerkt, dass die Abgastemperatur bei Fahrten über 260 die 800 Grad Marke vor DPF geknackt hatte. Einige Wochen, nachdem wieder auf Serie zurückgeflasht wurde, ist der Motor ihm um die Ohren geflogen. BMW hat genau gewusst, dass die Abgastemperatur zu hoch war. Kostenpunkt 30.000 €. Namhafte Tuner lassen die Finger vom Quadturbo, da diese Motoren ohne Hardwaremodifikation nicht vollgasfest sind!
@@jneanfdwsnfwe1231 Alles eine Frage wie man tuned. Man kann daraus eine Dieselheizung machen. Fahre den Vorgänger N57 und habe Abgastemp von 650 Grad bei 260/280kmh und das bei 500ps und 940nm..... Man hat einfach alle limiter off gesetzt, was leider so viele +- tuner machen. Damit der Wagen die fresse hält wird die halbe DTC spalte deaktiviert, Abgaslimiter auf 1000 angehoben oder auf 750 fixiert oder gar die richtig geilen bei 250/350 Grad um DPF off zu machen. Man kann über die Einspritzung viel machen was Kühlung angeht. Über vor und Nacheinspritzung. Aber die meisten Tuner machen WinOLS auf. 5% mehr Ladedruck, 8% mehr Einspritzmenge übers ganze Band fertig ist die Mehrleistung. DTC off und der Kunde fährt zu frieden. Zwar würde der Wagen nicht mal meckern wenn der Motor fehlen würde, weil er es nicht mehr anzeigt. Aber hey... der Kunde ist zu frieden. Fährt ja ohne Fehler.... Hatte erst nen 530d F10 hier mit 330PS ohne LLK, aber mit sinnloser Downpipe, nach 30tkm, Krümmer gerissen und Turbolader kurz vor dem Tod (axial und extremes radial Spiel). Kochschutz aus, DTC tabelle rumgefummelt und weil man nicht wusste was man macht , mutierte die Bude zu einer Dieselheizung und qualmte wie eine Lok. Tuner möchte ich mal nicht benennen
Rene Mann die viel wichtigere frage ist doch, wie finde ich einen guten tuner? :D
@@renemann3382 Der Tri-Turbo ist, im Gegensatz zum Quad-Turbo, auch vollgasfest, weswegen Alpina beim neuen D5S den Tri-Turbo genommen hat. Die Abgastemperatur soll beim Quad-Turbo einzigartig sein. Ohne Hardwaremodifikation braucht man beim Quad-Turbo nicht mit Tuning inkl. Vmax-Aufhebung anfangen. Serie werden schon 600 Grad vor OPF erreicht. Bei einer DPF-Regeneration sind es 650 Grad. Ich will nicht wissen, welche Abgastemperatur dieses Fahrzeug erreicht. Mit welcher Hardware-Modifikation hast du die 500 PS und 940 NM hinbekommen und welche Vmax hat das Fahrzeug? Hält das Getriebe die 940 NM auf Dauer aus?
@@jneanfdwsnfwe1231 940NM sind nichts für das Getriebe. Selbst das 8HP90 ausm triturbo konnte schon bis zu 1200Nm packen. Das muss natürlich sauber kallibriert sein. Leistung rein und Abfahrt ist da nicht. Da muss man das Getriebe Softwareseitig mit machen, auch das xdrive muss angepasst werden. Man kann über vor und Nacheinspritzung gut mit der Temperatur spielen. 600 Grad Abgastemp sind noch vollkommen im Rahmen, ab 750 Grad kommt eh die Regelung zum Einsatz. Vmax sind über 310kmh drin. Das ein Diesel kein Rennmotor ist, sollte jedem klar sein. Wer nen Vollgasonkel ist ohne Verstand wird bei 280 abgeregelt. Der Diesel kann sich nunmal nicht innerthermisch selbst kühlen. Ich selbst fahre auch 500PS im N57 (single Turbo 25/30d) nun 334tkm auf der Uhr, seit km 150tkm optimiert.
Luxemburger Kennzeichen 😎lg aus Luxemburg 🇱🇺
Was kostet der Spaß?
Границу как переходить?
Wieso denn Stage 2 ? War doch nur Stage 1
Cool wäre es wenn ihr auch einen Topspeedrun machen würdets
einfach mal ein Fahrzeug zum Tunen vorbeibringen und den Sitz komplett nach vorne machen :D
die kappe ist von forrest gump 👌🏻👌🏻
Wo ist deine firma würde gerne meinen 745i e65 auch nisschen schneller machen lassen
Kann man eigentlich auch einen E92 330i Chiptunen und wenn ja auf wieviel von den Standard 270ps?
Da kommt nicht viel, ist kein Turbo Motor, hättest du 335, hättest du über 400 PS nach Chiptuning
Fächerkrümmer, Performance Auspuff, Ansaugung und Software anpassen kommst du mit glück auf 300 PS.
Fahre das Modell selber, Allerdings Serie. Finde ihn so schon Perfekt.
@@maxwaldheim8777 Sauger kann man halt nur mit viel Geld tunen, würde es auch lassen, bis auf offenen Luftfilter
@@maxwaldheim8777 Mja, denke mir auch, dass ich ihn Serie lasse, zuviel Kohle für zu wenig Zugewinn, der dann im Alltag wahrscheinlich auch kaum spürbar sein wird
AndreVD Richtig. Meine oben genannten Dinge wären kostentechnisch noch vertretbar. Jedoch wäre eine Andere Karosse sinvoller. Der E92 ist zu schwer.
Einen 1er leergemacht mit dem Motor macht schon deutlich mehr Spaß.
22ps mehr wie serie, wooow krass das bringt bestimmt extrem viel🤣🤣
So ein überflüssiges und hässliches Kfz, seltenst gesehen 🤢🤮
Man muss schon komplett besoffen sein um sich das Ding um weit über 100.000€ schön zu reden, alleine der Grill vorne........
Ich weiß über Geschmack lässt sich streiten aber wenn man bedenkt was man um das Geld schon geiles bekommt, versteh einfach nicht warum sich Leute solche LKW kaufen müssen. (Am Besten noch damit in der Großstadt die Frau damit fahren lassen)
Nicht jeder will ein Mini😂
@@n54power21 Hab auch nirgendwo geschrieben das man sich einen kaufen muss.
@@hugoboss8786 es ist ein Auto für eine große Familie, der macht mit Serien Motor 100-200 schneller als 530D, muss ich zwar mit 1 Kind auch nicht haben, verstehe aber wenn welche den kaufen, es ist besser wie ein Vito
N54 Power und das auto ist heißbegehrt, die händler kriegen nicht genug ran stellenweise
Um sein 8m Boot zu ziehen.
Versuch doch mal die Memory sitz wieso mekas du immer
Der Kunde stellt denen sein Auto ohne Sprit dahin. Hofft er etwa, dass er den vom Tuner getankten Sprit nachher nicht mehr bezahlen muss oder wie? Sachen gibts...
0-100!!!!!??????
Uninteressant. Und da es ein Kunden Auto ist, macht McChip das grundsätzlich nicht.
Ca 4,4 Sekunden, Serie ist 5,4