Mein Tesla hätte fast gebrannt!.. - Tuning-Fails und Modifikationen
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- Опубликовано: 13 сен 2024
- Ich habe schon einige Umbauten und Modifikationen an meinem Tesla Model 3 und Tesla Model Y vorgenommen und euch diese in diversen Videos präsentiert.
Heute schauen wir uns mal einen Fall an, wo so ein Umbau nicht ganz glatt gelaufen ist und ich im Inneren meines Fahrzeuges schweißen musste.
Wie es dazu kam und was diese Aktion beinahe zufolge hatte, erfahrt Ihr in diesem Video.
Viel Spaß!
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Leo
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Danke für eure Unterstützung!
Also als Hinweise und Tipps.
Die Mutter nennt sich Schraube
Das Innengewinde nennt sich Innensechskant.
Die Schraube war ursprünglich so fest, da sie eingeklebt war. Das gelbe auf dem Gewinde ist der kleber.
Und zum Thema 4 Stunden frickeln und schweissen. Es ist eine M12? Schraube? Dann nimm einen 8er Bohrer, bohr vor, denn der Innensechkant hält dich ziemlich gut mittig und im Anschluss dann mit nem 12er Bohrer vorsichtig aufbohren, dann fällt der Schraubenkopf einfach ab und nach dem abziehen vom Lenkrad kannst dann den Rest mit den Fingern rausdrehen. Notfalls mit ner Rohrzange, was aber normal nicht nötig ist, da kein Zug mehr auf dem Gewinde ist
Wow @kilogixxer5031 Richtig Richtig gut erklärt genauso wird es gemacht !!!
Nach fest kommt ab
So - nu hab ich auch nen schlauen Kommentar dagelassen :) Respekt, dass Du uns sowas noch zeigst und das Sommerloch etwas füllst. Danke!
Haha, das stimmt 😅
Danke Dir! Kann ich nur zurück geben 😊👍
Als Tipp: Für jede Schraube gibt es ein Anzugsdrehmoment. Das sollte man sich bei jeder Arbeit mit Schrauben immer besorgen und danach anziehen.
Klar, das wird Tesla für eine (nicht erlaubte) Modifikation gerne herausgeben :D
Ausbohren hätte sicherlich auch funktioniert. Meiner Erfahrung nach, den Kopf der Schraube am Sechskant (somit erwischt man auch recht gut die Mitte) mit einem größeren Bohrer als das Gewinde ist anbohren (natürlich bei größeren Gewinden erst etwas vorbohren und das ca. so tief wie der Senkkopf), bis dieser abfällt, dann Lenkrad abnehmen und das restliche Gewinde der Schraube, was noch steckt, geht normalerweise ganz leicht mit einer Zange raus, da keine Kraft mehr auf dem Gewinde lastet.
Meinst du nicht, du könntest das Aussengewinde so ganz leicht beschädigen? Klingt glaube nur in der Theorie plausibel.
Nein, du bohrst ja nur so weit, bis der Kopf abfällt (der Kopf "hält" ja das Lenkrad fest, daher ist es ja nicht bündig mit dem Innengewinde. Ist auf jeden Fall besser als Schweißen, da durchs Schweißen auch viel beschädigt werden kann (auch elektrisch, normalerweise muss man beim Schweißen am Fahrzeug die Masseleitung abklemmen, da es durchs Schweißen zu Spannungsspitzen kommen könnte und Steuergeräte geschrottet werden)
Hätte hätte.... und nachher ist man immer schlauer 😅😅
Bist ein toller Typ, die meisten würden das NIE zugeben aber jeder macht Fehler, wer keine macht, gibt es einfach nicht zu 😁
Fetten Respeckt das du dich traust deine Fehler auch mal zu zeigen.Machen tun wir sie alle aber dazu stehen tun die wenigsten.👍
Mut für die Ehrlichkeit, sympathisch
Da hätte ich aber einige andere Dinge probiert.
Schlagschrauber wirkt wunder.
Linksausdreher gehn auch gut.
Und wenn ein Inbus kaputt ist kann man einen passenden Tork reinschlagen
Oder einfach Bohren, dann ist der Schraubenkopf weg. 2min Arbeit 😅
der galgenhumor ist super, "ist das ne gute idee?", "nein" beide lachen :D
coole Aktion mit gutem Ende und das Glück des tüchtigen gehabt > klar hinterher ist man immer klüger... Kopf hoch und weitermachen 😜
Nächstes mal Drehmoment nachschauen ;) Wer nichts macht kann auch nix verkehrt machen & lernt aber auch nichts ... Gruß Stephan
So ist es 😅👍👍
Alleine schon das du es uns zeigst hab ich nach 1:15 ein like da gelassen. Ist doch nur menschlich das es nicht auf Anhieb klappt, wie heißt so schön es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen 💪
Genau das nennt man Gewinde du hast es verstanden 😂
8:10 Soso, dass würde „Dich brennend interessieren…“😂
Im Nachhinein ist man natürlich schlauer, aber ich hätte wahrscheinlich erst probiert einen Torx reinzuhauen und es damit zu lösen. Falls das nicht funktioniert hätte, hätte ich mir ein Linksgewindeschneider-Set auf Amazon bestellt und die Schraube aufgebohrt, ein Linksgewinde reingeschnitten und dann eine Linksgewinde-Außensechskantschraube reingedreht. Das Festziehen dieser Schraube bewirkt dann ein Lösemoment in der zu lösenden Schraube. Mir wäre beim Schweißen im Innenraum neben Brandgefahr auch die Gefahr eines Steuergeräte Schadens durch den beim Schweißen induzierten Strom zu groß.
Du bist mein Held Leo!!!!
Die Fähigkeit zur Selbstkritik finde ich gut. Zumindest ich weiß jetzt, dass man so etwas nicht macht 😂
Probiere ich gleich morgen mal aus ☝️
😅😅😅 cooles und lustiges Video😅
Danke das du das uns gezeigt hast ^^
Eins der besten Vids 😄😄😄😄
Viele Wege führen zum Ziel ;-) Nochmal gut gegangen!
Bessere Möglichkeit z.B. Schlagschrauber zum lösen, und wenn das nichts mehr wird, dann ausbohren bis der Kopf ab ist, danach lässt sich der Rest der schraube meist locker rausgehen.
Hatte auch schon so Momente. Kann richtig mitfühlen. Da wünscht man sich doch ein Undo Rückspuhlknopf. Hat den Tesla nicht verbaut. Normalerweise findet man den Knopf (auch Umluft) genannt in jedem Auto. Danach sollte sich alles wieder auf Werkseinstellung resetten lassen. :-)
Du machst ja echt Sachen 👍🏻😅.
Ich hätte ja erst versucht die Schraube aufzubohren, Abrede greifst ja gleich zu radikalen Mitteln😅
Haha ja 😅😂 Aufbohren wäre aber sicherlich einen Versuch wert gewesen! Hatte nur etwas Angst das Original Gewinde der Lenkstange zu erwischen und dann wäre es teuer geworden 😅
@@TipsTricksMore das stimmt, die Schraube ist ziemlich kurz da hat man nicht viel Spielraum beim aufbohren😅
ausbohren ging nicht??
Wäre auch meine erste Option gewesen ^^
Respekt für deine Ehrlichkeit. Bringt natürlich auch Klicks 😀
Bitte mehr davon🤣🤣🤣
Wurde bestimmt schon in den Kommentaren gesagt, aber: Ausbohren und dann mit einem Linksausdreher.
Ich hatte das ähnlich mit einer Schloßschraube an den Rädern, bei meinem gekauften Auto war das nicht dabei, also müsste die raus, habe mich auch für die Dümmste Lösung entschieden und mit einem Hammer und Schraubendreher die Schraube lösen wollen. Das war nicht gut für die Felge oder sonst was, nach einiger Zeit kam die Flex zum Einsatz und nach 3 Stunden war die Schraube dann aber raus.
Ich hatte auch 500 Meter weiter zur Händlerwekrstadt gehen können und mir das Richtige Werkzeug leihen können, da wir zu denen guten Kontakt hatten.
Erst torx rein kloppen wenn das nicht funktioniert dann Vielzahn wenn das nicht klappt gibt es noch linksausdreher für Inbus.
Ein Hoch auf Anzugsdrehmomente 😂😉
Ich finds gut das Video. Jetzt lernen wir aus deinen Fehler auch und machen sowas nicht selber. :) Man kann schnell verzweifeln wenn sowas scheif geht. :P
Ähhh ein paar Anmerkungen:
Erstmal sind die Packdecken keine Schweißschutzdecken. Die heißen Schweißperlen gehen da einfach durch.
Was du vergnießgnaddelt hast ist nicht das Gewinde sondern den Innensechskant.
Werkzeuge zu schweißen ist Grundsätzlich keine gute Idee da die Hitze das Gefüge im Metall verändern kann.
Besser wäre es den Sechskantkopf der Schraube auszubohren. Dann den Kopf entfernen und das Lenkrad abnehmen. Da keine Spannung auf dem Restgewinde mehr ist sollte sich das dann mit einer Zange leicht heraus drehen lassen.
Aber wie ich sehe ist ja alles gut gegangen. Vielleicht helfen die Tipps jemand anderem.
MfG
Guter Tipp bei vernudelten Inbus Schrauben ist einen Torx hinein zu hämmern.
Kältespray wirkt Wunder
Naja - wer nichts macht, macht auch nichts falsch, oder? Passiert...
Aber Tesla gibt doch bestimmt ein Drehmoment für die Schraube im Lenkrad vor, oder? :)
Den Innenraum hätte man noch mit Bettwäsche und Linoleum auslegen können vor dem Schweissen, dann gäbe es noch mehr Klicks 🤣
Spass! 😅 Gutes Video! Zum Glück hast du die Karre nicht abgefackelt 😬
Man könnte versuchen an den Rand der Schraube mit dem Meißel rumkloppen, das hat mir schon oft geholfen.
Apropos wenn du so eine Schraube rausdrehst gewinde nachschneiden
Das Locktike muss da raus sonst kann sogar das ganze Gewinde Fressen.
Und natürlich richtigen Drehmoment verwenden und mach sowas nicht allein, einer hält Lenkrad fest und andere löst die Schraube.
Vor 2 Tagen hat der Ranger bei mir das Lenkrad getauscht (wegen Blasenbildung im Leder ... Garantiefall), der hat die Schraube mit einem Drehmomentschlüssel angezogen...
So ist es auch absolut richtig!
Ok aber was bedeutet das kaputte Tesla Display?
Ok, also bevor ich ans "Schweißen" gedacht hätte, wären ausbohren und Linksausdreher mir in den sin gekommen Oo
und ganz ehrlich, Fleece zum Schutz vor Funken fürs Armaturen Brett ? Rly ? ^^ Sind dir da nicht vorher schon gedanken gekommen wie, Das des zeug sau leicht Entflammbar ist oder was war die Intention hinter dem Fleece ?
Sei heil froh das dir die Karre nicht abgefackelt ist, hätte ja wirklich nicht mehr viel gefehlt. draus lernen, abhacken, fertig.
PS, besorg dir Schweis decken/matten für sowas.
Innensechskant ist rund, nicht das Gewinde.
Du weißt doch was ich meine 😊😉
Man hätte auch ein Torx einschlagen können oder einen linksbohrer nehmen können, damit hätte es auch ganz gut geklappt :D
Ach herje 🤣🤣
Bin ich froh, dass ich genau so ein Depp geworden bin wie Du🤪
mit Gewinde an der Lenkradschraube meinst du sicher Schraubenkopfaufnahme, du hättest vor 2 Jahren schreiben sollen, Schraube nicht so fest andrehen! aber lustig ist es^^
Das erinnert mich an etwas, dass ein Freund mal gemacht hat. (Da hab ich sogar ein Video von.)
Er versuche den Zylinder von seiner Mofa "abzubauen" um ihn durch einen Tuning Zylinder zu ersetzen.
Ein anderer Freund reif den noch "anders rum".
In dem Moment hörte man den auch schon das KNACK vom Zylinderkopf Bolzen der abgerissen ist.
Also was lernt man daraus: Nach fest kommt ab!
🔥🔥🔥🤣👌💪✌️
Kauf dir mal ein Extractor tool kit mit allen größen dann bekommt man soetwas auch im handumdrehen gelöst
Innengewinde = Innensechskant
100% 😅
Logisch, dass man beim Lösen der Lenkradschraube Probleme hat, wenn man statt löst, sie weiter fest brummt...
oh man
Wie hoch ist das Drehmoment von der Schraube? Glaube was zwischen 12-20Nm? 😄 Aber ja die Lenkrad Story war echt gut😊 Aber getreu dem Motto, Wo gehobelt wird fallen Späne oder auch heiße Funken😜 Gerne öfters mal so ein Kulissen Video. Nicht immer läuft alles auf Anhieb.
80Nm :)
02:22 Hebelwirkung?! :D deine Ratsche ist zu klein...
Das video schmerzt mich zu schauen, warum nicht einfach das angegebene Drehmoment für diese schraube nutzen 🙈
Pippifax... das wär viel zu einfach 🤣
So viele Möglichkeiten hast du eigentlich nicht. Kannst die Schraube aufbohren, und da das Schutzgasschweißen war, kannst du die Decken auch nicht einfach naß machen. Aber eine naße Decke hätte ich wiederum bereit gestellt. Naja, ist ja nochmals gut gegangen, da kann man nichts sagen. Aber so einen richtigen Adrenalin- Junkie macht das ja nicht aus! 😉
Kann gar nicht hinschauen ;-)
Hätte mein Auto da nach 2h einfach stehen gelassen und hätte mir erst mal einen kalten Energy gegönnt zum Entspannen.
🤣🤣🤣
Nicht nachmachen, war ne kack Idee 😂
Like 👍 dumm 😂
Mutter auf die Schraube Festschweißen wäre viel besser und dein Werkzeug wäre heile geblieben, oder noch besser einfach den Kopf der Schraube "abbohren" Naja wäre dann zu langweilig für RUclips
Warum muss man Tesla verändern verstehe ich nicht